Repsol acaba de abrir en Madrid, Barcelona y Lisboa (Portugal) las primeras gasolineras en las que la compañía suministra diésel renovable 100%. Este carburante se produce a partir de residuos orgánicos y, por el momento, pueden acceder al mismo clientes profesionales que cuenten con acuerdos con la empresa, aunque en breve estará disponible a todos los conductores.
Un tipo de carburante que constituye una de sus principales estrategias para acelerar la descarbonización del transporte y lograr que Repsol como compañía llegue a las cero emisiones netas en 2050. En el marco de este objetivo, la empresa tiene previsto abrir de aquí a finales de año un total de 50 gasolineras que expenderán biocombustible avanzado cero emisiones netas en las principales ciudades y corredores de transporte de la Península Ibérica.
Sin necesidad de modificaciones
Con estas aperturas, la energética Repsol es la primera compañía española que expende combustible renovable 100% en la Península Ibérica, un carburante que puede utilizarse en los vehículos actuales en circulación sin necesidad de realizar modificaciones en los motores ni en las infraestructuras de distribución y de repostaje ya existentes.
En concreto, las primeras gasolineras que ofrecen este carburante cero emisiones netas están ubicadas en Mercamadrid (Madrid), Esparraguera (Barcelona) y Alcochete (región de Lisboa).
Residuos orgánicos, como aceites usados
Estos combustibles que ofrecen las gasolineras de Repsol proceden de residuos orgánicos, como aceites vegetales usados, grasas animales y residuos agrícolas y forestales que no se destinan a la alimentación, algo que Repsol incorpora desde 2019 en la fabricación de sus productos.
De hecho, los combustibles renovables ya están presentes en todas las estaciones de servicio en España en un contenido de más de 10% de los combustibles que se venden, conforme a la legislación vigente.
Repsol suministra diésel renovable 100% a clientes profesionales del sector del transporte de mercancías, así como a compañías del transporte colectivo de personas y de maquinaria profesional desde el año pasado.
No solo en gasolineras, también en el deporte
Por otro lado, en el ámbito de los deportes del motor, la competición está sirviendo de banco de pruebas de estos carburantes más sostenibles. Repsol ya está desarrollando combustibles renovables para su equipo de MotoGP para cumplir con el mandato de usar un 40% combustible renovable a partir del 2024 y 100% en 2027.
En concreto, ya ha probado este combustible renovable en grandes competiciones como el Rally Dakar. Isidre Esteve logró completar esta exigente prueba en su totalidad con un 75% de combustible renovable. Este carburante también impulsa la Fórmula 4 francesa, la primera competición de monoplazas en utilizar un combustible de origen 100% renovable.
Combustibles sintéticos
En 2025, la compañía tendrá una capacidad de producción de 1,3 millones de toneladas de combustibles renovables y llegará a más de dos millones de toneladas en 2030. Además, este año, Repsol pondrá en marcha en Cartagena (Región de Murcia) la primera planta de la Península Ibérica dedicada exclusivamente a la producción de biocombustibles avanzados a partir de residuos.
El objetivo está en la fabricación anual de 250.000 toneladas con las que se evitarán la emisión de 900.000 toneladas de CO2 al año. Asimismo, la compañía construirá una planta demostrativa de combustibles sintéticos en Bilbao, con una tecnología que Repsol está desarrollando junto a Aramco. Estos combustibles sintéticos se obtienen a partir de CO2 capturado e hidrógeno renovable. La nueva instalación cuenta con una inversión inicial de más de 100 millones de euros y estará operativa en 2025.
Para descarbonizar la movilidad, Repsol apuesta por un modelo energético que combina la electrificación, los combustibles renovables y el hidrógeno. Por eso, este nuevo producto 100% renovable se suma a su amplia oferta de movilidad eléctrica, movilidad compartida (Wible), y a los productos de sus gasolineras, AutoGas, GNC/GNL y carburantes Neotech.
