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Honda Freed: Un interesante monovolumen que por desgracia no verás aquí

Será el mes que viene cuando la compañía japonesa Honda comience a ofrecer en su país de origen la tercera generación de su sensacional Honda Freed. Hablamos de un interesante monovolumen de tamaño compacto que además de estrenar un exterior completamente nuevo, aterriza cargado de la última tecnología. Y por si no fuera suficiente, en Japón lo verán llegar con mecánicas de gasolina e híbridas, así como con una aventurera versión llamada Crosstar.

Para dar forma al exterior de este nuevo Honda Freed, los diseñadores de la compañía japonesa se han inspirado en su hermano mayor, el conocido Step WGN. De ahí que la fachada de este nuevo monvolumen compacto luzca más limpia gracias a las nuevas líneas horizontales, sus grandes superficies acristaladas… Y como no podía ser de otra manera, se aprovecha la ocasión para refrescar su gama de colores, sus llantas…

Este nuevo Honda Freed mide apenas 4,31 metros de largo

2024 Honda Freed. Imagen estudio.

Mención especial tiene la aventurera versión Crosstar de este nuevo Honda Freed, que se diferencia de forma rápida de la versión Air. Y es que en ese exterior vemos llegar infinidad de detalles y de protecciones inspirados en los que hay presentes en los SUV de la compañía japonesa. También luce una parrilla delantera específica, paragolpes más envolventes y con protecciones en símil aluminio, barras para el techo, llantas de aleación personalizadas…

La tercera generación de este Honda Freed se conforma con una longitud de 4,31 metros, lo que son apenas 45 milímetros más que los que medía su antecesor. Para que te puedas hacer una idea y sin salir del catálogo de la casa japonesa, te diré que un Honda HR-V, el SUV más comedido de la marca que se ofrece en España, tiene una longitud de 4,34 metros. Tampoco hay que pasar por alto que este monovolumen mide 1,70 metros de ancho y 1,76 metros de alto. Todo ello se sustenta sobre una plataforma con 2.740 milímetros de distancia entre ejes, que es la misma que ya ofrecía su antecesor y 130 milímetros más de lo que ofrece el mencionado HR-V.

Disponible con cinco o seis asientos

2024 Honda Freed. Imagen interior.

A pesar de esas comedidas dimensiones exteriores, este nuevo Honda Freed presume de ofrecer un inmenso habitáculo. Y es que se trata de un vehículo que está disponible con tres filas de asientos para ofrecer variantes con cinco o con seis plazas. Los ingenieros de la compañía japonesa han ideado una tercera fila abatible, que es más ligera y sencilla de utilizar que antes. Pero ten en cuenta que esta solo está disponible en la versión Air, pues la Crosstar se va a conformar con una clásica disposición 2+3 plazas para dar mayor protagonismo a su maletero.

Independientemente de todos estos detalles, el salpicadero de este Honda Freed es completamente nuevo. Ahí nos encontramos ahora una pantalla central táctil que es independiente a un cuadro de instrumentos también digital. Los creadores de este sensacional monovolumen se han esforzado para ofrecer numerosos huecos portaobjetos, así como infinidad de soluciones para hacer la vida a bordo mucho más confortable y amena. Todo ello sin olvidarnos de nuevos asientos, tapizados resistentes a las manchas… Lo perfecto para familias ávidas de aventuras.

El nuevo Honda Freed llega a Japón en el mes de junio

2024 Honda Freed. Imagen movimiento.

Como ocurre con la anterior generación, este nuevo Honda Freed llegará a los concesionarios de Japón con mecánicas de gasolina e híbridas. Cualquiera de ellas se podrá elegir con un sistema de tracción delantera o total, pero siempre acompañadas de una transmisión automática. La firma japonesa asegura que la versión híbrida estrena un nuevo sistema e:HEV, pero no ha dado más detalles al respecto. Aunque todo apunta a que podría tratarse de la misma mecánica que ya usan los mencionados Honda HR-V y que mejoraría las prestaciones y la eficiencia de su antecesor.

Habrá que esperar al próximo mes de junio para conocer todos y cada uno de los detalles de esta tercera generación del Honda Freed, entre los que estarán sus precios. Mientras tanto si que te podemos decir, que el que se ha estado ofreciendo en Japón hasta la fecha tenía un precio de partida de 2.330.900 yenes, lo que vienen a ser unos 13.885 euros al cambio actual. Veremos si estas tarifas varían mucho en esta nueva entrega.

VinFast VF3: Un utilitario eléctrico que quiere revolucionar el mercado

Ha pasado prácticamente un año desde que la prometedora compañía vietnamita VinFast nos hablara por vez primera de este diminuto utilitario eléctrico, el cual ya han puesto a la venta en su país. No es otro que este VinFast VF3, que ofrece unas comedidas prestaciones, pero que tiene un precio imbatible. Sobre todo si la batería se elige en régimen de alquiler.

Y es que todos aquellos que apuesten en Vietnam por uno de estos VinFast VF3 lo van a poder adquirir con la batería en alquiler o en propiedad. Y en función de ese detalle, el precio del coche varía de forma notable. Aún así, con lo que cuesta el más caro en España ya no te compras ni un Kia Picanto de acceso.

Podrás comprar o alquilar la batería del VinFast VF3

2024 VinFast VF3. Imagen estudio.

Este VinFast VF3 tiene un precio de partida de 240.000.000 Dongs, cuantía que a día de hoy puedes traducir como en unos 8.710 euros al cambio actual. Eso es para la versión de acceso y con batería en régimen de alquiler. Sin embargo, aquellos que deseen tener esa batería en propiedad van a tener que desembolsar un mínimo de 322.000.000 de Dongs, lo que vienen a ser unos 11.685 euros.

Estos últimos no tendrán que elegir posteriormente entre los tres planes de alquiler de batería que propone la compañía vietnamita para este VinFast VF3, los cuales arrancan desde los 900.000 Dongs (32,65 euros) al mes y que limitan el kilometraje mensual a los 1.500 kilómetros. En el lado contrario ofrecen un plan con el que el propietario podrá recorrer más de 2.500 kilometros al mes, pero que tiene un precio de 2.000.000 de Dongs (72,60 euros) mensuales.

Un diminuto vehículo con 3,19 metros de largo

2024 VinFast VF3. Imagen exterior.

Mas allá de todos estos detalles a la hora de su adquisición, estos VinFast VF3 son unos pequeños utilitarios que apenas mide 3,19 metros de largo. Para ponernos en situación te diré que el antes mencionado Kia Picanto mide 3,60 metros de largo. Este urbanita eléctrico que ya se ofrece en Vietnam también mide 1,68 metros de ancho y 1,62 metros de alto. Todo ello sustentado sobre una plataforma con 2.075 milímetros de distancia entre ejes.

Su angular carrocería, que en su día le valió para bautizarlo como ‘el Suzuki Jimny de Vietnam’, estará disponible con nueve colores diferentes, ofrecerá hasta unas aerodinámicas llantas de 16 pulgadas, protecciones en material plástico que potencian su carácter off-road… Y es que debes tener en cuenta que presume de tener una distancia libre al suelo de 190 milímetros, cota que ya quisieran para sí los mejores SUV del mercado.

44 CV de potencia para el motor eléctrico del VinFast VF3

2024 VinFast VF3. Imagen salpicadero.

La compañía vietnamita ha mostrado una única imagen del interior de este nuevo VinFast VF3, el cual presenta un minimalista salpicadero presidido por una pantalla central táctil de 10 pulgadas. Como si de un Tesla se tratase, todas las funciones se visualizan y controlan desde ella, ayudado desde un volante con dos radios y poco más. También se aprecian notas de color en ese interior con espacio para cuatro ocupantes y un maletero mínimo. Y es que abatiendo los respaldos traseros, la casa vietnamita habla de una capacidad de 285 litros.

Su carácter urbano también es clave para su modesta mecánica eléctrica. Si bien, este VinFast VF3 va a contar con un motor ubicado en el eje trasero que entrega 32 kW de potencia (44 CV) y 110 Nm de par motor. Gracias a ello se habla de que puede acelerar de 0 a 50 km/h en tan ‘solo’ 5,3 segundos. Pero no hay cifras de velocidad máxima, que bien podría estar entorno a los 100 km/h.

Presume de ofrecer 210 km de autonomía

2024 VinFast VF 3 8 Motor16

La batería de la que se hablaba al comienzo es de iones de litio y tiene una capacidad de 18,64 kWh, lo que básicamente tienen muchos híbridos enchufables del mercado (la de un BMW 530e tiene 19,4 kWh útiles y le permiten recorrer 103 kilómetros en eléctrico). Si bien, en este VinFast VF3 se traducen en una autonomía de 210 kilómetros, lo que no está nada mal. Además, aseguran que esta se puede cargar del 10 al 70% de su capacidad en apenas 36 minutos. Un tiempo más que lógico para un utilitario que tiene gran lógica fuera de sus fronteras.

Los V12 de Lamborghini suenan en el salón de tu casa

Los legendarios motores V12 de Lamborghini pueden sonar ahora en el salón de tu casa gracias a la nueva propuesta que ha lanzado la marca. Se trata de un tocadiscos exclusivo que se combina con un vinilo, que te permitirá disfrutar de la banda sonora de los V12 sin moverte del sofá.

Para el lanzamiento de este tocadiscos, el fabricante se ha asociado con Technics, una marca de sonido que tiene una tradición tan larga como la de los motores V12 de Lamborghini.

Los compradores que se hagan con este nuevo tocadiscos (SL-1200M7B) firmado por Lamborghini podrán disfrutar del vinilo con la «música» de los potentes motores de seis superdeportivos con motor V12 diferentes, grabados especialmente para este proyecto: 400GT 2+2, Miura, SV, Countach 25 Aniversario, Diablo 6.0 SE, Murciélago LP 640 y Revuelto.

El vinilo tiene un diseño inspirado en los neumáticos de uno de los últimos modelos de Lamborghini, el Revuelto. Así, los compradores podrán disfrutar del efecto visual del neumático girando en su tocadiscos a la vez que escuchan los sonidos de los motores V12.

Además, este exclusivo tocadiscos cuenta con un diseño en el que se puede reconocer fácilmente el ADN de Lamborghini, con el icónico patrón en forma de Y y los colores naranja, verde y amarillo, basados ​​en las decoraciones más icónicas de los superdeportivos de la marca italiana.

El tocadiscos estará disponible para la venta a partir de junio y, además del vinilo, su compra también incluye una alfombrilla y dos pegatinas con los logos de ambas marcas.

Entre sus características, el tocadiscos cuenta con motor de accionamiento directo para lograr una rotación estable sin engranajes y un par potente, un brazo altamente sensible pero robusto, que lee con precisión la señal grabada en el surco del disco y un plato de estructura de dos capas con rendimiento mejorado de amortiguación de vibraciones.

El Ferrari 296 GTB de Ronald McDonald existe. Y está a la venta

Si el carismático Ronald McDonald tuviera que elegir un coche para visitar sus míticos restaurantes de comida rápida seguro que este Ferrari 296 GTB que ahora mismo tienes delante de tus ojos sería uno de los elegidos. Y no lo decimos solo por sus extraordinarias prestaciones. Y es que la decoración exterior que en su día eligió un cliente en Alemania hace que este ‘cavallino rampante’ no desentone a la hora de convertirse en el coche de empresa perfecto para Ronald.

Retrocedamos en el tiempo hasta el año pasado, cuando un cliente de Baden-Wurttemberg en Alemania acudió a los servicios de la división de personalización Tailor Made para confeccionar un Ferrari 296 GTB único. Y eso fue lo que consiguieron con esta impresionante criatura, cuya carrocería combina los míticos colores Rosso Corsa y Giallo para crear una decoración que jamás pasará desapercibida.

Rosso Corsa y Giallo para el exterior de este Ferrari 296 GTB

2024 Ferrari 296 GTB McDonald SBX. Imagen delantera.

Por si este exterior no fuera lo suficientemente llamativo, el propietario de este Ferrari 296 GTB también se decantó por equiparlo con el extraordinario paquete opcional Assetto Fiorano, lo que implica la llegada de infinidad de componentes para acercar a esta criatura híbrida enchufable al mundo de la competición.

Muestra de ello es que dicho paquete Assetto Fiorano añade a los Ferrari 296 GTB (también a los 296 Spider) elementos como unos avanzados amortiguadores desarrollados por los especialistas de Multimatic, muelles más firmes, retoques en su aerodinámica… Y para rizar el rizo, en su exterior también sobresalen las opcionales llantas fabricadas en ligera fibra de carbono.

Equipado con llantas de carbono y paquete Assetto Fiorano

2024 Ferrari 296 GTB McDonald SBX. Imagen interior.

Mucho más discreto que su exterior es el interior de este Ferrari 296 GTB. Básicamente porque en dicho habitáculo predomina el color negro, puesto que tanto cuero como el tejido Alcantara y las molduras de fibra de carbono se visten de dicho color. La nota la dan los sensacionales arneses de seguridad en color rojo que presiden unos asientos de competición y cuya estructura también es de fibra de carbono.

Otro punto fuerte de esta unidad que van a sacar a subasta los especialistas de SBX Cars es que a lo largo de su corta vida, apenas ha recorrido 81 kilómetros, de ahí que su poderosa mecánica híbrida enchufable se encuentre en plenas facultades para ser disfrutada durante mucho tiempo.

830 CV para la mecánica híbrida enchufable del Ferrari 296 GTB

2024 Ferrari 296 GTB McDonald SBX. Imagen trasera.

Y es que como el resto de los Ferrari 296 GTB (también los 296 Spider), esta maravilla de la firma de Maranello vuelve a apostar tras la desaparición del legendario Dino, de un motor V6. En concreto hablamos de un 3.0 V6 Biturbo, el cual no está solo, pues se le suman dos máquinas eléctricas para proporcionar 830 CV de potencia y 740 Nm de par motor. Todo ello enviado a sus dos neumáticos traseros por medio de una transmisión automática de doble embrague y 8 velocidades.

Eso le hace ser no tan poderoso como el otro híbrido enchufable de la firma de Maranello, el SF90, pero recuerda que este último cuenta con tracción a las cuatro ruedas. Este detalle también es vital para que acelere más rápido que este Ferrari 296 GTB, que aún así puede presumir de acelerar de 0 a 100 km/h en cuestión de 2,9 segundos. De la misma manera que su velocidad máxima se cifra en unos brillantes 330 km/h.

Un híbrido enchufable que se conforma con la etiqueta ECO

2024 Ferrari 296 GTB McDonald SBX. Imagen motor.

Los ingenieros de la firma de Maranello se decantaron por equipar una batería de iones de litio en este Ferrari 296 GTB que tiene 7,45 kWh de capacidad y que le permite homologar una autonomía en modo eléctrico de 25 kilómetros. Distancia que como sabrás, no es suficiente para que en España consiga la preciada etiqueta ‘0 emisiones’ de la DGT. Cosa que poco importará para aparcar esta colorida maravilla en cualquier restaurante de comida rápida.

El Volkswagen que rompe récords en las pruebas del ADAC alemán

El Volkswagen ID.7, el modelo insignia de la familia eléctrica ID., ha alcanzado un hito histórico al convertirse en el primer vehículo en lograr una puntuación promedio de 1.5 y, por lo tanto, una calificación general de «muy buena» en la prestigiosa prueba independiente realizada por ingenieros del mayor club automovilístico de Europa, el «Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V.» (ADAC).

Cada año, los expertos del ADAC someten a prueba alrededor de 100 vehículos, evaluándolos según más de 350 criterios en siete categorías principales. Y hasta ahora ninguna había logrado los resultados que ha conseguido el buque insignia de la gama alemana eléctrica.

2024 Volkswagen ID.7 S China. Imagen portada.

Puntuaciones sobresalientes para el Volkswagen ID.7

Porque el Volkswagen ID.7 obtuvo puntuaciones sobresalientes en las categorías de motor/accionamiento (1,0), seguridad (1,1), prueba medioambiental/ecológica (1,2) y confort (1,5). Esta berlina eléctrica también impresionó en otras categorías que contribuyeron a que alcanzara la calificación general: por ejemplo, las áreas de características de conducción (2,1), carrocería/compartimento de equipaje (2,3) e interior (2,4) fueron calificadas como «buenas». Pero la nota final se vio influenciada porque las categorías de prueba medioambiental/ecológica y seguridad tienen mayor peso. Eso hizo que la puntuación general del ID.7 fue de 1,5, con lo que el nuevo modelo de la firma de Wolfsburg logró la histórica calificación general de «muy buena».

Para la prueba se eligió un Volkswagen ID.7 Pro con una potencia de 210 kW (286 CV). Y durante el test, el coche destacó especialmente por su alta eficiencia energética, con un consumo de solo 18,1 kWh/100 km como dato de gasto combinado del ADAC Ecotest, lo que lo convierte en uno de los modelos más económicos de su clase.

Gracias a este consumo logró una calificación de 0,7 en la subcategoría ‘Consumo/emisiones de CO2’ y alcanzó las cinco estrellas en el Ecotest, que ha sido parte fundamental de la prueba de vehículos del ADAC durante más de 20 años. Esta calificación ha sido la segunda más alta de toda la prueba, y solo fue superada en la subcategoría ‘Seguridad activa – Sistemas de asistencia a la conducción’, donde el Volkswagen ID.7 obtuvo la mejor puntuación de 0,6.

Para Volkswagen, el éxito en una prueba como esta puede influir en la decisión de compra

Para la marca alemana este resultado es una auténtica satisfacción que premia los esfuerzos realizados. Así lo confirma Kai Grünitz, miembro de la junta directiva responsable del Desarrollo Técnico de la marca Volkswagen, quien expresó su orgullo y satisfacción por este fantástico resultado. Grünitz destacó la importancia y el prestigio de la prueba realizada por el ADAC, un organismo independiente, y señaló que esta calificación puede influir en la decisión de un gran número de clientes potenciales para elegir esta berlina totalmente eléctrica.

Por su parte, Dino Silvestro, jefe de pruebas de vehículos en el Centro de Tecnología del ADAC en Landsberg am Lech, destacó la importancia que tienen las pruebas del ADAC como una forma de protección al consumidor y el valor que tienen los datos analizados. Unas pruebas donde la seguridad, la eficiencia y el confort son valores fundamentales que van más allá del precio.

Además, esta relación con el precio es otro de los datos mejor valorados en estas pruebas. Porque, con un precio inicial de 53.995 euros en Alemania (en España el precio de partida de esta versión es de 57.975 euros), el ID.7 Pro es más económico que los modelos anteriores mejor valorados de la competencia, lo que lo hace aún más atractivo para los consumidores.

Un argumento más para que la marca alemana siga con su estrategia de democratizar la movilidad eléctrica… lo mismo que hizo en su día con modelos como el Beetle o el Golf.

TVR T350 C: Un coche de museo que te puedes llevar a casa

Todos y cada uno de los deportivos que han salido desde las artesanales instalaciones del fabricante británico TVR se puede considerar único. Pocas criaturas en el mundo hay tan particulares como estos deportivos, aunque este que ahora mismo tienes delante de tus ojos puede que se lleve la palma. Y además, que sepas que ahora tienes la oportunidad de podértelo llevar a casa por un precio nada disparatado.

Precisamente ante tus ojos tienes concretamente un deportivo que lleva el nombre de TVR T350 C. Y se trata de la unidad que el fabricante de automóviles británico construyó específicamente para el Salón del Automóvil Británico en el año 2002. Concretamente la compañía ensambló dos unidades para este evento y se cree que este es el primero de todos ellos. Tanto es así que ni utiliza un motor de 3.5 litros, que le da nombre y con el que finalmente fue lanzado al mercado.

De este deportivo modelo TVR construyó solo 390 unidades

2002 TVR T350 C Subasta 1 1 Motor16

Bajo el largo capó delantero de este TVR T350 C se esconde una variante con cuatro litros del icónico motor Speed-Six con seis cilindros en línea. Hablamos de un motor atmosférico que proporciona 355 CV de potencia, capaces de mover a este deportivo de peso pluma como un auténtico bólido. Combinado con una rápida transmisión manual de 5 velocidades que enviaba dicha cifra a sus dos ruedas traseras, esta máquina podía acelerar de 0 a 100 km/h en cuestión de 4,4 segundos.

Pero ten en cuenta que la compañía británica empleó esta versión de cuatro litros de su motor Speed-Six en modelos más recientes como es el caso del Sagaris, en el que llega a generar un total de 412 CV de potencia.

Tiene 22 años y no ha estado precisamente aparcado

2002 TVR T350 C. Subasta. Imagen motor.

Independientemente de ese detalle, que sepas que este TVR T350 C se convirtió en uno de los vehículos de prensa del fabricante británico, hasta que acabó en las manos de un ingeniero de la propia marca. Este fue quien decidió reconstruir dicho propulsor Speed-Six cuando tenía unas 56.000 millas (poco más de 90.000 kilómetros).

A lo largo de sus 22 años de historia este TVR T350 C no ha estado precisamente aparcado en un garaje, porque acumula un total de 82.587 millas (132.910 kilómetros). Pero también es cierto que en todo este tiempo se ha mantenido con sumo cuidado y se le ha equipado con diferentes mejoras. Entre ellas encontramos unos colectores para el sistema de escape con revestimiento cerámico, un equipo de frenos proveniente del mencionado TVR Sagaris, amortiguadores firmados por Bilstein que usó luego el modelo Tuscan, muelles Eibach…

Este TVR estaba incluso firmado por el presidente de la marca

2002 TVR T350 C. Subasta. Imagen interior.

También sus últimos propietarios fueron quienes decidieron mandar a restaurar el interior de este TVR T350 C, que curiosamente durante el trabajo se toparon con el nombre de Peter Wheeler, presidente de la compañía británica cuando se ensambló esta criatura en sus talleres, escondido bajo la tapicería del vehículo.

Ahora son los especialistas de Iconic Auctioneers quienes el próximo 18 de mayo le van a buscar un nuevo hogar a este deportivo digno de estar expuesto en un museo. Lo harán en el evento Supercar Fest Sale, donde aseguran que este TVR T350 C va a cambiar de manos por una cifra que oscilará entre las 30.000 y las 35.000 libras. Y para que te hagas una idea, eso vienen a ser como entre 34.890 y 40.705 euros al cambio actual.

La primera edición limitada del Ineos Grenadier se la dedican a Belstaff

El impresionante Ineos Grenadier va a contar con la primera edición limitada desde su lanzamiento. Edición limitada que la compañía británica se la ha dedicado a la marca de ropa Belstaff, quien en este año celebra su centenario. De ahí el número de unidades que van a construir de este Grenadier 1924 que se va a poder encargar en breve.

Y es que todo aquel que desee hacerse con uno de estos Ineos Grenadier 1924 van a tener que esperar hasta el próximo miércoles 26 de junio, porque ese día arrancarán los pedidos de esta edición limitada, concretamente a 1.924 unidades. Cifra que coincide con el año de fundación de Belstaff.

1.924 unidades del primer Ineos Grenadier de edición limitada

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Todos los Ineos Grenadier 1924 estarán disponibles en los colores Magic Mushroom o Inky Black, pero siempre acompañados de unas nuevas llantas de 17 pulgadas que cuentan con corte de diamante y que combinan zonas en color negro brillante. De este mismo tono se pinta la parrilla delantera, mientras que los protectores para los bajos delanteros y traseros se acaban en color gris oscuro.

Como no podía ser de otra manera, todos estos Ineos Grenadier 1924 lucen los pertinentes emblemas que dan buena cuenta de que se trata de una edición limitada. Emblemas que también se pueden ver en un interior donde el tablero, la consola central y la consola superior se acaban en color verde oscuro. Por su parte, los asientos, el volante, el freno de mano y el asidero que hay frente al acompañante se tapizan en cuero de color negro.

Belstaff juega un papel importante en la marca británica

2024 Ineos Grenadier 1924 Belstaff. Imagen interior.

La compañía británica va a presentar este Ineos Grenadier 1924 en un evento especial que conmemora los 100 años de historia de Belstaff y que tendrá lugar entre los días 24 y 28 de mayo en Stoke-on-Trent, Reino Unido. Pero hay que tener en cuenta que no es la primera vez que ambas compañías unen sus fuerzas, porque de este Grenadier se ofrecen ya dos ediciones especiales que llevan los nombres de Trailmaster y Fieldmaster, nombres que heredan de las dos chaquetas más representativas de Belstaff.

«El estilo que dura un siglo merece ser celebrado y el Grenadier 1924 es a la vez atractivo y una conducción muy segura», dijo la directora ejecutiva de Ineos Automotive, Lynn Calder. «Generaciones de ciclistas, deportistas y creadores de tendencias han confiado en Belstaff, por lo que sabemos que estamos en buena compañía».

El precio de este Ineos Grenadier 1924 aún se desconoce

2024 Ineos Grenadier 1924 Belstaff. Imagen detalle.

Por el momento no se han desvelado los precios de estos Ineos Grenadier 1924, de la misma forma que no hay detalles de si esta edición limitada se ofrecerá con los dos conocidos motores de origen BMW (uno gasolina y otro diésel) con los que se comercializa este impresionante todoterreno. Pero que sepas que un Ineos Grenadier con los acabados Trailmaster o Fieldmaster tiene un precio en España de 93.930 euros independientemente de la mecánica elegida. Y esta edición limitada no tiene pinta de ser más asequible que estos.

INDIGO Group compra Parkia y pasa a gestionar 167 aparcamientos y más de 185.000 plazas de garaje

Finalmente, Indigo Group, empresa global en soluciones de estacionamiento y movilidad urbana ha finalizado positivamente el proceso de adquisición de Parkia Spanish Holding SLU y sus empresas subsidiarias, firma española que gestionaba más de 70 estacionamientos y de 38.000 plazas de aparcamiento en distintas ciudades de España y Andorra.

Tras la aprobación de la compra por parte de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), el Indigo Group expande su presencia a nuevas regiones clave de España y entra en los mercados de Galicia y de la Comunidad Valenciana, en los cuales aún no estaba presente. La firma y formalización de la compra de la firma española Parkia se ha alcanzado tras cerrar un precio conjunto para la misma por valor de unos 650 millones de euros.

La operación más importante de los últimos 20 años

Se trata de la operación más importante llevada a cabo por el Indigo Group en los últimos 20 años y tras la cual, su actividad ya contempla operaciones en siete países europeos y diez a escala global. Gracias a la compra efectuada Indigo Group refuerza su posicionamiento como líder del sector del parking a escala global gestionando actualmente más de 2.700 instalaciones en los diez mercados en los que se encuentra presente..

logo indigo 1 Motor16

En España, tras el acuerdo alcanzado, Indigo Group pasa a disponer actualmente de 167 aparcamientos y un total de 185.000 plazas que gestionar, lo que le convierte en el segundo operador por volumen de plazas gestionadas en nuestro mercado.

“Esta compra tiene para nosotros como grupo un gran potencial estratégico. La sólida combinación de estabilidad y la larga duración con la que cuentan muchos de los contratos de Parkia en concesiones, unido a la diversificación de las líneas de negocio de Indigo, nos brinda amplias e importantes oportunidades de mejora y de crecimiento”, ha comentado el director general de Indigo España, Álvaro Busca Martín-Sanz.

Indigo Group tiene «un gran futuro por delante»

“Ahora —continúa Busca Martín-Sanz— se trata de aunar el talento y la cultura, la experiencia y los conocimientos, ideas y personas de ambas compañías. Por todo ello, creemos firmemente que tenemos un gran futuro por delante, ya que nuestro próximo objetivo es el de convertirnos en el principal operador de parkings en España”.

INDIGO Alvaro Busta Motor16
Álvaro Busca Martín-Sanz, director general de INDIGO España.

La operación de compra llevada a cabo por el Indigo Group ha contado en todo momento con el apoyo de sus principales accionistas, las empresas Crédit Agricole Assurances, Vauben Infraestructure Partners y MEAG.

El objeto social de INDIGO busca proporcionar respuestas y soluciones operativas a los objetivos políticos de regular el tráfico en el centro de las grandes ciudades, y en su caso a mejorar la gestión de las zonas de bajas emisiones que en ellas se establecen. A partir de una estrategia bien definida en materia de sostenibilidad climática, INDIGO diseña aparcamientos más sostenibles y eficientes de cara al medio ambiente.

Mucho más que solo aparcamiento

Para ello, el grupo invierte ampliamente en sus instalaciones para dotarlas de sistemas de iluminación altamente eficientes, fomenta en ellas el concepto de “movilidad suave” incrementando los espacios destinado a estacionamientos para bicicletas e, igualmente, contribuye en gran medida a la electrificación de la movilidad incrementando el número de plazas dotadas con puntos de carga para las baterías de estos vehículos.

Desde INDIGO Group se fomentan igualmente todos estos valores entre sus clientes, partners y empresas colaboradoras, pues la compañía ha establecido en sus actividades una “Guía de Contratación Sostenible” en la que exhorta a sus proveedores a integrar igualmente las políticas climáticas establecidas para el Grupo y favorecer así, entre todos, un mejor control de las emisiones de Alcance 3.

Paris Villiers1 Motor16

INDIGO Group también aspira igualmente a convertirse en un actor clave en la construcción y desarrollo de las denominadas Smart Cities. Para ello está dotando paulatinamente a sus estaciones de innovadores Hubs de servicios adicionales con los que mejorar la experiencia de sus clientes y la calidad de la atención que reciben al hacer uso de las instalaciones de estacionamiento.

Servicios adicionales

Así, los parkings y aparcamientos de INDIGO cuentan in situ con servicios adicionales como centros de lavado de vehículos, soluciones que facilitan las labores de reparto de última milla, como pueden ser los lockers para la recogida o el reparto de paquetería, plazas específicas para vehículos de servicios de carsharing, puntos de multirreciclaje, préstamo de paraguas para los clientes en los días lluviosos, servicios de distribución de comida o bebida mediante todo tipo de máquinas de vending, etc.

Actualmente, Indigo Group da empleo a más de 9.700 personas con sus soluciones de estacionamiento y movilidad urbanas presentes en 10 países y más de 500 ciudades. INDIGO es el único operador internacional de estacionamientos que ofrece todas las categorías de este tipo de instalaciones: aparcamiento público, privado y gestión de estacionamientos en la vía pública.

El Grupo cuenta igualmente con más de 2.700 instalaciones propias de estacionamiento en todo el mundo que entre todas ellas suman más de 1,4 millones de plazas de aparcamiento, a las que también hay que sumar los más de 2.200 km de aparcamiento en superficie ubicados en las vías publicas que la compañía gestiona y ofrece a sus clientes a través de la APP INDIGO Neo

Ford F-150 Raptor R y RAM 1500 TRX: Hennessey los potencia y los enfrenta

Hace solo unas semanas que la compañía americana RAM Trucks actualizaba la gama de su inmenso 1500. Y entre esas actualizaciones estaba la desaparición del todopoderoso RAM 1500 TRX, detalle que deja ahora al Ford F-150 Raptor R como el auténtico rey de los pick-up de altas prestaciones en Estados Unidos. Pero no contentos con las prestaciones que esconde su corazón 5.2 V8 Supercharged, los especialistas tejanos de Hennessey Performance le han metido mano y lo han equipado con su paquete VelociRaptor 1000.

En realidad este paquete VelociRaptor 1000 desarrollado para los Ford F-150 Raptor R fue lanzado al mercado por los chicos de Hennessey Performance a finales de 2022. Pero no ha sido hasta ahora cuando el especialista tejano lo ha enfrentado a su archienemigo para demostrar lo rápido que es en línea recta este inmenso y poderoso pick-up. Y es que gracias a un buen puñado de mejoras, ese corazón 5.2 V8 Supercharged ahora llega a proporcionar 1.057 CV de potencia y 1.152 Nm de par motor.

Gracias a Hennessey el Ford F-150 Raptor R supera los 1.000 CV

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Esas cifras son mucho mejores que las que consigue el corazón 6.2 V8 Supercharged que emplean los impresionantes RAM 1500 TRX. Y es que como seguro ya sabes, dicho bloque sobrealimentado puede generar 712 CV de potencia y 881 Nm de par motor según salía de fábrica. Y es que precisamente una unidad de serie es la que han llevado a la pista de pruebas los chicos de Hennessey Performance. De ahí que con semejante diferencia de potencia y de par motor, su Ford F-150 Raptor R equipado con el paquete VelociRaptor 1000 se imponga con suma facilidad a la hora de realizar una arrancada fulgurante.

Sin embargo esa carrera podría estar mucho más ajustada si en vez de utilizar un RAM 1500 TRX de serie, los chicos de Hennessey Performance se hubieran decantado por una unidad con su paquete Mammoth 1000. Y es que los tejanos tienen mejoras para los pick-up más poderosos que se venden en Estados Unidos. De equipar dicho paquete, este 6.2 V8 Supercharged pasaría a proporcionar la friolera de 1.026 CV de potencia, además de 1.313 Nm de par motor. Y ahora es cuando estamos deseando que los chicos de Hennessey Performance enfrenten a sus VelociRaptor 1000 y Mammoth 1000. La batalla podría ser épica.

La IA que puedes instalar en tu coche y que es capaz de detectar cualquier fallo

Los propietarios de coches en España enfrentan un desafío creciente: los costos de reparación en los talleres oficiales oscilan entre 60 y 100 euros por hora, y las tarifas han aumentado un 20% respecto al año anterior, según datos del Bureau of Labor Statistics (BLS). A pesar de estos incrementos, muchos conductores carecen de la información necesaria sobre la salud de sus coches, lo que les impide prevenir problemas y reduce su capacidad para tomar decisiones informadas.

Aquí es donde Carly, una empresa de tecnología automovilística, entra en escena. Recientemente, Carly ha lanzado en el mercado español su innovador escáner de diagnóstico junto con una aplicación móvil avanzada. Este dispositivo permite a los propietarios conocer el estado real de sus vehículos directamente desde sus smartphones, revolucionando así la forma en que se gestionan los mantenimientos y reparaciones.

Carly se presenta como una solución integral y accesible para todos los conductores. Su escáner OBD2, que tiene un precio de 64,80 euros, se conecta fácilmente al puerto OBD2 del coche, generalmente ubicado cerca del volante o bajo los pedales. A través de una conexión Bluetooth, el escáner envía datos a la aplicación móvil de Carly, que funciona con una licencia anual. Esta tecnología proporciona una visión detallada y en tiempo real del estado del vehículo, similar a la de un mecánico profesional, pero a una fracción del costo.

Las capacidades de la IA en el coche

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La propuesta de Carly se distingue por una serie de funcionalidades que transforman la experiencia del usuario:

  • Diagnóstico en Tiempo Real: Los conductores pueden acceder instantáneamente a datos precisos sobre todos los sistemas del coche, incluyendo el motor, la transmisión, el sistema de frenos y la electrónica. Esta información detallada permite identificar problemas antes de que se conviertan en fallos críticos y costosos.
  • Mantenimiento Preventivo: Carly ayuda a los propietarios a prevenir problemas futuros mediante guías de servicio personalizadas. Con estas guías, los usuarios pueden realizar reparaciones básicas como cambios de aceite, que de otro modo serían caros en un taller.
  • Un Mecánico en el Bolsillo: La aplicación ofrece conocimientos valiosos que normalmente sólo un mecánico experto podría proporcionar, y que generalmente se encuentran en herramientas profesionales muy costosas.
  • Facilidad de Uso: Diseñada pensando en la accesibilidad, la aplicación es fácil de usar para cualquier persona, ya sea principiante o experto en mecánica automotriz. Está disponible tanto para iPhone como para Android.
  • Compatibilidad Universal: El escáner OBD2 de Carly es compatible con cualquier vehículo que tenga un puerto OBD2, abarcando más de 80 marcas de automóviles y modelos fabricados a partir de 2001.

El poder la información para el usuario

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La tecnología de Carly promete un impacto significativo en el bolsillo de los conductores. Con los propietarios de automóviles en España asumiendo entre 500€ y 2000€ anuales en mantenimiento y reparaciones, Carly ofrece un medio para reducir estos gastos al empoderar a los usuarios con información y herramientas para realizar mantenimiento preventivo y reparaciones básicas por sí mismos.

Además, la capacidad de prever posibles problemas futuros y conocer los costos asociados con las reparaciones proporciona una ventaja adicional. Los usuarios pueden planificar y presupuestar adecuadamente, evitando sorpresas desagradables y costosas en el taller.

La consolidación de un líder

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Desde su fundación en Múnich en 2014, Carly ha crecido significativamente y ha estado presente en el mercado español durante varios años, logrando un notable éxito sin necesidad de inversión directa en el país. Ahora, la empresa busca consolidar su presencia en España y participar activamente en la evolución de la tecnología de reparación y mantenimiento de automóviles.

El enfoque de Carly es claro: poner una herramienta de diagnóstico avanzada al alcance de todos los propietarios de vehículos, independientemente de la marca o modelo, de manera transparente y asequible. Este movimiento no solo busca reducir los costos de reparación para los conductores, sino también transformar la relación que tienen con sus vehículos, haciendo que el mantenimiento y la reparación sean procesos más informados y controlados por el usuario.

Un futuro muy presente

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Carly se posiciona como un líder en la democratización de la tecnología de diagnóstico automotriz, haciendo que herramientas antes exclusivas de talleres y profesionales estén disponibles para cualquier conductor. Con Carly, los usuarios no solo ahorran dinero, sino que también ganan en tranquilidad y seguridad al conocer en profundidad el estado de sus vehículos.

A medida que la tecnología avanza y la industria automotriz sigue evolucionando, soluciones como la ofrecida por Carly serán cada vez más cruciales. En un contexto de costos crecientes y complejidad tecnológica, tener un «mecánico digital» en el bolsillo puede marcar la diferencia entre un coche bien mantenido y uno que se enfrenta a reparaciones costosas y frecuentes.

Con Carly, la promesa es clara: empoderar a los conductores, ahorrar en reparaciones y mantener los vehículos en óptimas condiciones, todo desde la comodidad de un smartphone. Esta innovadora herramienta representa el futuro del mantenimiento automotriz, poniendo a los conductores en el asiento del conductor en lo que respecta al cuidado de sus coches.

Las motos de gasolina ya están prohibidas en este país al que la DGT mira de reojo

Hoy hablaremos de un tema que probablemente resultará curioso para muchos lectores: Las motos de gasolina ya están prohibidas en este país al que la DGT mira de reojo.

¿Qué es lo que va a ocurrir este año con las motos de gasolina?, pues os podemos adelantar que, por el momento, están prohibidas en algunos lugares.

Pues hay que añadir que Reino Unido quiere prohibir la venta de motos desde ya y quiere que los usuarios solamente utilicen motos que sean eléctricas.

¿Qué dice la DGT sobre las motos de gasolina?

¿Qué dice la Dirección General de Tráfico de las motos de gasolina?, pues entiende que, mientras los conductores respeten las normas, pueden usarlas sin ningún problema.

Pero el organismo de la DGT tiene en cuenta que determinados países como el Reino Unido no están de acuerdo con esto ya que prefiere que los motoristas adquieran motos eléctricas.

Reino Unido hace poco abrió un proceso de consulta pública con el objetivo de desarrollar un marco regulatorio para poner fin a la adquisición de vehículos que sean de combustión a partir del año 2030.

Este país quiere que los conductores adquieran vehículos que produzcan 0 emisiones y, para ello, quiere que se prohíba la venta de vehículos o motos de gasolina.

Hay que tener en cuenta que los motociclistas sostienen que se trata de una ‘represión inviable’ ya que hay personas que pueden adquirir motos eléctricas pero otras no.

La DGT te explica qué es lo que quiere hacer Reino Unido

Pues el organismo de la DGT os va a explicar a los lectores que el gobierno británico quiere prohibir la comercialización de motos de gasolina en el año 2040.

Hay que aclarar que este plan que quiere llevar a cabo el Reino todavía no está anunciado pero ciertas fuentes internas ya lo dan por hecho aunque quieren que se revele pronto.

Esta noticia ha resultado impactante y es que la DGT tiene en cuenta que, en el caso de que se lleve a cabo el plan, los vehículos que están clasificados como «L3» no van a poder venderse a partir del año 2040.

Esto incluye cualquier vehículo que cuente con dos ruedas y que tenga una velocidad mayor de 50 km/h además de una cilindrada de unos 50 cc.

Según las autoridades encargadas esto implicaría que se dejarían de vender las scooters 50 cc además de las motos de 1.000 y se trataría de un problema grave.

La DGT tiene en cuenta que quiere el Gobierno que se vendan motos eléctricas

Esto es así y lo sabe bien el organismo de la DGT ya que, a día de hoy, la comercialización de las motos eléctricas se encuentra estancada y es por ello que quiere Reino Unido prohibir la venta de las motos de gasolina.

El Gobierno del Reino Unido lo que está haciendo es llevar a cabo una prohibición y cree que, de esta forma, la gente que quiera hacer uso de una moto, invertirá su dinero en una que sea eléctrica aunque por el momento esta noticia solo ha generado mucho descontento.

Hay que tener en cuenta que las ventas de las motos eléctricas son de un 2%, los ciclomotores se venden mucho, hay personas que están empezando a adquirir scooters eléctricas y Reino Unido cree que hará bien prohibiendo la venta de motos de gasolina.

Aunque es cierto que muchos usuarios que emplean las motos en el día a día han reaccionado ante esta situación porque ven inviable que prohíban la venta de motos de gasolina para que la venta de las motos eléctricas empiece a crecer y se trata de un disparate.

Tienen en cuenta muchos usuarios que va a suponer el fin de gran parte de la fabricación de motos británicas aunque éstos poco tienen que opinar.

¿Las motos de gasolina contaminan mucho?, te lo cuenta la DGT

Una pregunta que se suelen hacer muchos usuarios es esta: ¿las motos de gasolina suelen contaminar mucho?, ¿qué es lo que dice el organismo de la DGT o Dirección General de Tráfico al respecto?

Pues este organismo advierte a los conductores de que, si tenemos en cuenta los datos que han sido facilitados por el gobierno británico, los automóviles además de los taxis representan un 57% de emisiones de carbono.

Además, las motos de gasolina solamente contaminan un 0,5% y esto quiere decir que apenas contaminan aunque Reino Unido quiera prohibir la venta de las mismas.

El ministro de Carreteras tiene en cuenta que las motos eléctricas no contaminan nada, ha mencionado que son económicas además de que son mejores que las convencionales.

Pero, aún así, muchos usuarios que utilizan motos de gasolina no entienden que quiera llevar a cabo una prohibición el Gobierno por el mero hecho de que la venta de las motos eléctricas ha bajado mucho en los últimos años.

El salvoconducto para poder viajar en transporte público con tu patinete eléctrico

La movilidad urbana ha experimentado una revolución en los últimos años con la popularización de los patinetes eléctricos. Puedes amarlos u odiarlos, pero está claro que no dejan a nadie indiferente. Estos vehículos de movilidad personal (VMP) se han convertido en una opción preferida para muchos ciudadanos debido a su eficiencia y conveniencia.

Sin embargo, su integración en el transporte público ha planteado desafíos y regulaciones específicas. Desde este lunes, una nueva normativa afecta a los usuarios de patinetes eléctricos en los autobuses de la EMT. Esta normativa genera preguntas y preocupaciones sobre cómo asegurar el cumplimiento de estas reglas. Lo comentamos a continuación.

Requisitos para la certificación de patinetes eléctricos

A partir de este lunes, solo los patinetes eléctricos que cumplen con los requisitos establecidos por la Dirección General de Tráfico (DGT) podrán acceder a los autobuses de la EMT. Esto implica que los propietarios deben mostrar documentación acreditativa al conductor o conductora del autobús. Según fuentes municipales, esta documentación debe evidenciar que el patinete cumple con las disposiciones de la resolución de la DGT del 12 de enero de 2022.

Para demostrar que un patinete está certificado, los dispositivos suelen tener una placa en el lateral derecho que incluye información como el modelo y el número de serie. Esta placa actúa como prueba suficiente de certificación, según Gorka Pradas, vicepresidente de la Federación Española de Vehículos de Movilidad Personal y Patinetes Eléctricos.

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Normativas y futuras prohibiciones

Desde enero de este año, todos los patinetes que se comercialicen deben estar certificados conforme a los estándares de la Dirección General de Tráfico. Además, a partir del 22 de enero de 2027, se prohibirá la circulación de cualquier VMP que no cuente con esta certificación. La DGT actualiza regularmente un listado de modelos autorizados, que se puede consultar en su página web.

El Ayuntamiento de Málaga, por su parte, ha emitido una resolución temporal que restringe el acceso de los VMP a los servicios de transporte urbano proporcionados por la EMT. Esta medida estará en vigor hasta que los dispositivos se regularicen, obtengan las certificaciones pertinentes y se inicien las inspecciones periódicas obligatorias.

2023 Bo M Patinete eléctrico. Imagen gancho.

Controversias sobre las inspecciones periódicas

Uno de los puntos más polémicos de la nueva normativa es la inclusión de inspecciones periódicas obligatorias para los patinetes eléctricos. Desde la Federación Española de Vehículos de Movilidad Personal han criticado esta medida, señalando que actualmente no existen procedimientos establecidos para realizar tales inspecciones. Según Gorka Pradas, no hay una ITV (Inspección Técnica de Vehículos) ni un sistema de matriculación específico para estos dispositivos, lo que hace imposible cumplir con esta exigencia.

Esta falta de infraestructura para realizar inspecciones técnicas ha generado incertidumbre entre los usuarios y fabricantes de patinetes eléctricos. La implementación de estos procedimientos requeriría el desarrollo de nuevas regulaciones y la creación de centros de inspección especializados.

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Razones detrás de la prohibición

El Ayuntamiento de Málaga ha justificado la prohibición de ciertos patinetes eléctricos en el transporte público debido a los riesgos asociados con las baterías de litio. Estas baterías, que tienen una alta capacidad de almacenamiento de energía, pueden representar un peligro significativo en caso de sobrecalentamiento, lo que podría llevar a incendios o la generación de vapores peligrosos.

A pesar de estos riesgos, el presidente de la Federación Española de Vehículos de Movilidad Personal, Sergio Ruiz, ha criticado la medida, argumentando que la incidencia de accidentes relacionados con las baterías de litio es muy baja. Según Ruiz, estos incidentes no representan un problema social lo suficientemente grave como para justificar una prohibición generalizada.

2023 patinete electrico tren metro renfe Motor16

Impacto en la intermodalidad y la movilidad urbana

La nueva normativa también afecta a la intermodalidad, es decir, la capacidad de los ciudadanos para combinar diferentes modos de transporte. Limitar el acceso de patinetes eléctricos certificados a los autobuses y otros medios de transporte público puede complicar los desplazamientos diarios de muchas personas, especialmente en situaciones de emergencia o cuando la batería del VMP se agota.

Esta limitación puede tener un impacto negativo en la adopción de soluciones de movilidad sostenible. Los usuarios de patinetes eléctricos valoran la flexibilidad que estos dispositivos ofrecen al complementar el transporte público, y la nueva normativa podría desalentar su uso, contradiciendo los esfuerzos para promover medios de transporte más ecológicos y eficientes.

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En tu cocina hay un ingrediente que deja las llantas de tu coche como nuevas: Y es este:

Limpiar el automóvil es esencial para mantener su aspecto y funcionamiento en óptimas condiciones, tanto en el interior como en el exterior. Entre las diversas tareas de limpieza, dejar las llantas relucientes puede ser una de las más desafiantes. Sin embargo, existe un truco poco conocido que puede ayudarte a conseguir una llanta como nueva, utilizando un ingrediente de cocina que probablemente ya tengas: el vinagre.

El poder del vinagre

El vinagre es ampliamente conocido por sus propiedades de limpieza en el hogar, pero lo que muchos no saben es que también es extremadamente efectivo para limpiar las llantas del coche. Este ingrediente versátil puede eliminar la suciedad, la grasa y otros residuos que se acumulan con el tiempo. Para utilizarlo, basta con aplicar el vinagre sobre una esponja y frotar las llantas. Después, se enjuagan con abundante agua y se dejan secar a la sombra.

La limpieza regular de la llanta, al menos cada seis meses, no solo mejora la apariencia de tu coche, sino que también alarga la vida útil de la llanta. La acumulación de suciedad y residuos puede provocar daños a largo plazo, por lo que mantenerlas limpias es una inversión en el cuidado de tu vehículo.

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Bicarbonato de sodio, otro aliado en la cocina

Otro ingrediente de cocina que puede hacer maravillas en la limpieza de la llanta es el bicarbonato de sodio. Este compuesto es eficaz para eliminar manchas difíciles y devolver el brillo a la llanta. Para usarlo, mezcla tres cucharadas de bicarbonato de sodio por cada litro de agua hasta obtener una pasta espesa. Aplica esta mezcla con una brocha de cerdas suaves en las llantas, deja actuar y luego enjuaga con agua limpia. Finalmente, seca con un paño limpio para un acabado perfecto.

El bicarbonato de sodio no solo es eficaz, sino también económico y fácil de encontrar. Este método es ideal para aquellos que buscan una solución casera y accesible para mantener su llanta en excelente estado.

2023 Ford Mustang GT California Special. Imagen detalle llanta.

Agua y jabón, el remedio tradicional

A veces, los métodos más simples pueden ser los más efectivos. El uso de agua y jabón sigue siendo una de las formas más fiables de limpiar las llantas del coche. Este método es especialmente útil cuando las llantas no están demasiado sucias. Solo necesitas aplicar agua y jabón sobre toda la superficie, frotar con una esponja y enjuagar bien. Este remedio casero es práctico y seguro, y puede ser la primera línea de defensa contra la acumulación de suciedad.

El uso regular de agua y jabón ayuda a mantener la llanta libre de contaminantes y a prevenir la formación de manchas persistentes. Además, es una opción segura para todo tipo de llantas, ya sean de aluminio, acero o aleación.

Otros métodos para limpiar el salpicadero: amoniaco

Piedra de limpieza para aluminio

Las llantas de aluminio y otros materiales similares pueden beneficiarse del uso de una piedra de limpieza. Para utilizar este truco, humedece una esponja con agua, frótala sobre la piedra hasta generar espuma y luego limpia las llantas con esta espuma. Es importante enjuagar bien las llantas después para evitar residuos. Este método es especialmente efectivo para eliminar manchas difíciles y devolver el brillo a la llanta de aluminio.

Sin embargo, es fundamental tener cuidado al usar la piedra de limpieza en llantas cromadas o pulidas, ya que puede provocar rayaduras. Probar en una pequeña área poco visible antes de aplicar en toda la llanta es siempre una buena práctica.

2023 BMW M Performance Parts Llantas. Imagen portada.

Lavavajillas para llantas lacadas

El detergente para platos, un producto común en cualquier cocina, puede ser un excelente limpiador para las llantas lacadas. Este método es sencillo: rocía la llanta con agua tibia y limpia la superficie con una esponja de microfibra y detergente para platos. Luego, aclara con agua limpia y seca con un paño suave. Este truco es especialmente útil para eliminar el polvo y la suciedad que pueden dañar la pintura de las llantas.

El uso de lavavajillas es seguro y efectivo, proporcionando una limpieza profunda sin dañar el acabado de las llantas lacadas. Además, es una opción económica y accesible.

2024 Tesla Llanta UP-05 Unplugged Performance. Imagen detalle.

Pasta de dientes para eliminar arañazos

La pasta de dientes, conocida por su capacidad para pulir y limpiar, también puede ser utilizada para las llantas de aluminio. Aplica un poco de pasta de dientes en un paño húmedo y frota enérgicamente sobre las llantas. A medida que la suciedad se desprende, enjuaga el paño en agua limpia y repite el proceso. Finalmente, lava las llantas con agua y déjalas secar. Este método no solo limpia, sino que también puede ayudar a eliminar pequeños arañazos en la llanta.

Al usar pasta de dientes, es importante ser cuidadoso, especialmente con llantas cromadas o pulidas, ya que puede causar rayaduras. Probar primero en una pequeña área es siempre recomendable.

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La DGT estrena señal de tráfico: No conocerla se traduce en 6 puntos y 600 euros de multa

Las autoridades encargadas siempre están estrenando señales que son nuevas y por eso hoy os traemos esta noticia: La DGT estrena señal de tráfico: No conocerla se traduce en 6 puntos y 600 euros de multa.

¿Todos los conductores tienen que conocer las señales que colocan las autoridades encargadas?, pues os diremos que deberían de conocerlas si quieren evitar pagar multas altas.

Este año la Dirección General de Tráfico va a colocar una señalización nueva y resulta conveniente que se de información sobre la misma para que los lectores estéis bien informados.

La DGT implementará una nueva señal

La mayoría de los conductores conocen las normas y las señales de la Dirección General de Tráfico pero hay algunos que desconocen el significado de las mismas.

Pues hay que mencionar que este año la DGT va a estrenar una señal nueva y los conductores tendrán la obligación de conocerla en el caso de que no quieran ser multados.

Nos estamos refiriendo a la señal S-991g de control de la velocidad haciendo uso de medios aéreos como son los helicópteros o los drones.

Esta señal se utiliza en el caso de que los controles que se estén llevando a cabo tengan como objetivo un tipo concreto de vehículo aunque, en este sentido, la señal incluirá solamente el pictograma correspondiente al vehículo que se esté vigilando.

Hay que tener en cuenta que el exceso de velocidad es una causa de riesgo y es por ello que las autoridades encargadas quieren emplear la señal S-991g con el fin de poder controlar un poco más las carreteras de toda España.

Un señal que quiere utilizar la DGT

Posiblemente a día de hoy muchos conductores no se han topado con una señal nueva de tráfico que ha implementado el organismo de la DGT.

Os tenemos que decir que se trata de una señal que es de información y el objetivo de la misma es el de informar a los conductores de un control sobre los excesos de velocidad.

¿Qué podemos decir de esta señal nueva?, pues que se trata de una marca vial que tiene color amarillo y cuenta con forma rectangular y se encarga de indicar a los conductores de la presencia de un tramo con controles de velocidad.

Pero, los conductores tienen que caer en la cuenta de que no se trata de un control que está en la carretera sino que se lleva a cabo por medio de medios aéreos.

Gracias a esta señal, la autoridades encargadas podrán vigilar de una forma mejor a los conductores para que no cometan infracciones mientras se encuentran circulando en la carretera.

Hay que conducir sin exceder la velocidad

Esto es algo que en muchas ocasiones ha mencionado la DGT y es que los conductores tienen que caer en la cuenta de que hay que respetar las normas y no hay que exceder los límites de velocidad a no ser de que queramos ser multados.

Por esto mismo, las autoridades encargadas, quieren utilizar esta señal nueva porque tienen en cuenta que, gracias a la misma, los conductores empezarán a tener una mayor conciencia y respetarán un poco más las normas.

Cabe la posibilidad de que, en dicha señal, solamente aparezca un camión o un vehículo de forma individual y esto querrá decir que están vigilando a un determinado tipo de vehículo.

Las autoridades encargadas están utilizando esta señal nueva porque quieren informar a los conductores de la presencia de controles de velocidad aérea con el fin de reducir un poco los accidentes que se producen por los excesos de velocidad.

La DGT tiene en cuenta que algunos accidentes que se producen en las carreteras de España son ocasiones porque los conductores van infringiendo las normas.

La DGT avisa: mucho cuidado en las carreteras españolas

Esto es algo que siempre menciona la DGT y es que en España se producen accidentes porque los conductores exceden los límites de velocidad.

Pero, ¿existe alguna solución para evitar este tipo de problemas?, pues las autoridades encargadas tienen claro de que sí y es por ello que utilizarán este año la señal S-991g para avisar a los conductores de que hay controles en las carreteras.

Esta señal ha sido incluida este año porque las autoridades encargadas quieren que los conductores se adapten a la movilidad actual y es que, hay que tener en cuenta que, hay vigilancia que se lleva a cabo por medio de ciertos dispositivos.

Cuando vayas circulando por la carretera, ten en cuenta que posiblemente verás esta nueva señal y tendrás que ir con mucho cuidado porque, en el caso de que excedas la velocidad, tendrás que hacer frente a una multa de 600 euros.

Las autoridades encargadas saben bien que este tipo de señales son necesarias porque, gracias a las mismas, se conciencian los conductores de que no tienen que pisar el acelerador en la carretera.

LIDL tiene el mejor portabicicletas para la bola de tu coche del mercado: Y con 300 euros de descuento

Cuando se trata de transportar nuestras bicicletas de manera segura y conveniente, la elección del portabicicletas adecuado es crucial. Ya seas un ciclista apasionado que disfruta de largos paseos los fines de semana o simplemente necesitas trasladar tus bicis para unas vacaciones en familia, encontrar un portabicicletas confiable es fundamental. Ahora, Lidl te lo pone fácil con una oportunidad que no podrás dejar pasar: un portabicicletas irresistible a un precio muy competitivo. Te lo presentamos a continuación en este artículo.

Tu mejor aliado para el transporte de bicicletas

Si eres un entusiasta del ciclismo y disfrutas de explorar nuevas rutas en bicicleta en tus escapadas, esta oferta de Lidl es una excelente opción que seguramente te interesará. Se trata de un portabicicletas para enganche de automóvil de la marca Eufab, ahora disponible por solo 419,99 €, con un descuento considerable de casi 300 euros sobre su precio original de 709,95 €.

El portabicicletas de bola Eufab 11522 Premium 3 de Lidl es una solución ideal para transportar hasta tres bicicletas de forma segura y cómoda. Diseñado para adaptarse a una amplia variedad de bicis, desde modelos estándar hasta e-bikes, este portabicicletas ofrece una carga máxima de 60 kg. Sus soportes de bastidor son extraíbles y bloqueables, mientras que los topes de las ruedas están equipados con correas de tensión para garantizar una sujeción estable durante el transporte.

Portabicicletas de Lidl

Facilidad de uso

Además de por su capacidad de carga y versatilidad, este portabicicletas de Lidl destaca por su facilidad de uso y conveniencia. Su montaje es rápido y sencillo: requiere solo de cinco pasos y no necesitarás herramientas adicionales. Una vez instalado en tu automóvil, el portabicicletas se pliega fácilmente y se puede guardar en su bolsa de transporte, que viene incluida; algo que lo hace ideal para ahorrar espacio cuando no lo estás utilizando.

Portabicicletas Lidl bolsa Motor16

Seguridad y funcionalidad

A su vez, el portabicicletas de bola de Eufab Premium 3, que comercializa Lidl, ofrece características de seguridad importantes. Cuenta con un portamatrículas ajustable que permite garantizar una buena visibilidad, cumpliendo así con los requisitos legales de circulación. Por otro lado, su diseño permite abrir el maletero del coche incluso con las bicicletas montadas, lo que ofrece una mayor comodidad y accesibilidad durante los viajes.

Portabicicletas Lidl maletero Motor16

La normativa en el transporte de bicicletas

Al añadir un portabicicletas al automóvil, es fundamental seguir una serie de requisitos para garantizar la seguridad vial y la integridad de los usuarios en carretera. Por ejemplo, es obligatorio que el portabicicletas no obstaculice la visibilidad de las luces, placas de matrícula o señales del vehículo.

Además, las bicis deberán estar correctamente aseguradas al portabicicletas, para evitar movimientos durante el transporte; y el portabicicletas no puede sobrepasar las dimensiones máximas permitidas para el vehículo, tanto en anchura como en longitud.

Portabicicletas maletero Motor16

Mayor accesibilidad y facilidad de carga

Los portabicicletas en la bola del coche ofrecen una ventaja significativa en términos de accesibilidad. Al montar las bicicletas en la parte trasera del vehículo, los usuarios disfrutan de una carga más baja y cercana al suelo, lo que facilita la colocación y extracción de las bicicletas. Esto es especialmente beneficioso para aquellos con bicicletas pesadas o de gran tamaño, ya que evita tener que levantarlas hasta el techo del automóvil.

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Mejor aerodinámica y consumo de combustible

Cargar las bicicletas en el techo del automóvil puede afectar la aerodinámica y aumentar la resistencia al viento, lo que a su vez puede incrementar el consumo de combustible. En contraste, un portabicicletas anclado de manera trasera en la bola del coche reduce este efecto al mantener las bicicletas más cerca y en la línea del vehículo, lo que ayuda a mejorar la eficiencia del combustible y conlleva una reducción en los costos de viaje a largo plazo.

bicicleta Motor16

Menor riesgo de daños y mayor seguridad

Al transportar las bicicletas en la bola del coche, estas quedan protegidas por la estructura del vehículo, lo que reduce el riesgo de daños causados por ramas o alturas bajas, túneles estrechos u otros obstáculos en la carretera. Además, el centro de gravedad más bajo mejora la estabilidad del vehículo durante la conducción, lo que contribuye a una experiencia de viaje más segura y controlada.

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El Eufab Premium 3 de Lidl, una buena elección

El portabicicletas de bola Eufab Premium 3 de Lidl ofrece una combinación excepcional de funcionalidad, comodidad y seguridad. Su generosa capacidad de carga, su facilidad de uso y su diseño robusto lo convierten en la elección perfecta para cualquier persona que busque una solución confiable para transportar sus bicicletas. Y con un descuento de casi 300 € en Lidl, esta oferta se antoja aún más irresistible. No dejes pasar la ocasión de poder equiparte con uno de los mejores portabicicletas del mercado.

Portabicicletas Lidl tres bicis Motor16

La Guardia Civil de Tráfico intercepta al conductor novel más rápido del mundo: ‘Iba a 214 km/h’

Hoy traemos un tema que resulta curioso: La Guardia Civil de Tráfico intercepta al conductor novel más rápido del mundo: ‘Iba a 214 km/h’.

Mucho cuidado con circular por la carretera excediendo los límites de velocidad porque puede darse el caso de que la benemérita te acabe pillando y te acabe multando.

Hay que respetar en todo momento las normas que se encuentran establecidas y hay que conducir con precaución para evitar que se produzcan accidentes mortales.

La Guardia Civil de Tráfico ha pillado a un conductor conduciendo rápido

La benemérita siempre pide a los conductores que no circulen excediendo los límites de velocidad porque pueden ser multados en cualquier momento.

Y la Guardia Civil de Tráfico tiene en cuenta que muchos conductores no quieren respetar las normas y se empeñan en seguir conduciendo rápido sin importar si provocan accidentes o no.

El suceso del que os vamos a hablar ocurrió en la zona de Las Pedroñeras y es que una persona iba conduciendo a 214 km/h por la zona de AP-36 a la altura de El pedernoso.

Se trataba de un conductor novel de unos 21 años que fue interceptado por la Guardia Civil de Tráfico en el momento en el que se encontraba realizando un control de velocidad de tipo estático hace poco.

Hay que mencionar que este conductor, en la actualidad, se enfrenta a una pena de prisión de 3 a 6 meses o a una multa de 6 a 12 meses o bien trabajos en beneficio de la comunidad durante unos 31 a 90 días.

La Guardia Civil no tolera que los conductores corran

La Guardia Civil es estricta con respecto al tema de los excesos de velocidad y es que en muchas ocasiones ha mencionado por las redes sociales que los conductores no tendrían que exceder los límites y deberían de circular con precaución.

Hay que mencionar que el conductor se va a enfrentar a una pena de cárcel de 3 a 6 meses y seguramente será privado del derecho a conducir durante 1 a 4 años.

En algunas ocasiones las personas que se acaban de sacar el carnet de conducir creen que pueden circular de cualquier forma por la carretera sin que tenga consecuencias desastrosas.

Lo primero que han de tener en cuenta los conductores jóvenes es que las normas hay que respetarlas y es por ello que la Guardia Civil de Tráfico siempre suele realizar controles.

Los conductores noveles en ocasiones no son conscientes del daño que pueden causar y es por ello que circulan como quieren y van a velocidades que resultan increíbles.

¿La Guardia Civil te puede privar de libertad?

La Guardia Civil tiene en cuenta que hay conductores que han obtenido el permiso de conducir hace poco y piensan que, en el caso de que excedan los límites de velocidad, no pueden ir a la cárcel y solamente son multados.

Pues es conveniente que los lectores sepáis que esto realmente no es así y que en el caso de que los agentes de la benemérita vean que estáis conduciendo de forma temeraria os pueden llevar a prisión.

Por esto mismo los conductores tienen que circular con prudencia, tienen que respetar las normas y nunca han de conducir por encima de lo que se encuentra establecido en la vía por la que van con el vehículo.

En el caso de que algún agente de la benemérita vea que vas excediendo los límites de velocidad, puede multarte o puede hacer que entres en prisión durante una gran temporada.

Posiblemente el chico que hemos mencionado antes no tuvo en cuenta toda esta información y por eso se dedicó a conducir a unos 214 km/h sin pensar en que podría haber ocasionado un accidente grave.

Aunque seas novel no circules sin respetar las normas

Muchos conductores noveles creen que pueden circular por cualquier tipo de carretera de cualquier manera porque no va a tener consecuencias nefastas.

En este sentido los agentes de la benemérita recuerdan a este tipo de conductor que tienen que respetar las normas, nunca han de exceder la velocidad y, en el caso de que lo hagan, tendrán que pagar multas elevadas y podrían ir a la cárcel.

Conducir es un tema serio, hay que saber circular y en muchas ocasiones los conductores que están comenzando no tienen ni idea de qué hacer ante determinadas situaciones y es por ello que han de ir por la carretera con precaución para evitar problemas mayores.

La benemérita en las redes sociales pide a los conductores noveles que no hagan tonterías cuando se encuentren en la carretera y que no excedan los límites de velocidad porque se ponen en peligro ellos mismos y a los demás usuarios.

Sería conveniente que circularan por zonas en las que no hubiese mucha congestión de tráfico, que fueran conduciendo por lugares tranquilos y que no corriesen.

La marca de coches en la que todos quieren trabajar, según Randstad

Randstad acaba de publicar su informe Employer Brand Research, que incluye las empresas más interesantes para trabajar en España. Entre las marcas de coches, la destacada es Mercedes-Benz, considerada como la firma más atractiva para trabajar en el sector de automoción.

Randstad analiza en su informe las principales razones por las que un profesional elegiría una empresa para desarrollar su carrera profesional y, en base a los resultados, entrega los galardones Randstad Award, que distinguen a las firmas más atractivas, como el caso de la marca de coches de la estrella.

Así, según las respuestas de los más de 8.300 personas encuestadas a nivel nacional (casi 163.000 encuestados en todo el mundo), Mercedes-Benz es la empresa más atractiva para trabajar en el apartado del coche en España.

Bernd Krottmayer director general de Mercedes Benz Vitoria randstad Motor16
Bernd Krottmayer, director general de Mercedes-Benz Vitoria, recogió el galardón en nombre de la compañía.

Fuera del ámbito del coche, otras 16 empresas seleccionadas

Más allá del sector del coche, además de Mercedes-Benz, han sido elegidas como mejores empresas para trabajar en sus respectivos campos L’Oréal (gran consumo), Nestlé (alimentación y bebidas), Correos (logística), Amazon (economía digital), Bayer (farmacia), IKEA (retail), Inditex (retail textil), PwC (auditoría y consultoría), BBVA (banca), Indra (servicios empresariales), Teleperformance(contact center), Siemens Gamesa (energía), Schneider Electric (industria), MAPFRE (seguros), RTVE (medios de comunicación) y Telefónica (telecomunicaciones).

La planta de coches de Mercedes-Benz en Vitoria.
La planta de coches de Mercedes-Benz en Vitoria.

Según Randstad, para que una empresa sea atractiva para un profesional, ha de asegurar un paquete de compensación competitivo que incluya un salario justo y beneficios atractivos. El informe destaca que la Generación Z da menos importancia a estos factores, pero muestra mayor interés en la reputación y la calidad de formación ofrecida por la empresa.

Por otro lado, se considera fundamental que las empresas prioricen la conciliación entre la vida laboral y familiar, lo que puede incluir políticas flexibles de horarios y opciones de teletrabajo. También es esencial que exista un ambiente laboral positivo y colaborativo en la empresa, que fomente el crecimiento profesional y el bienestar de los empleados. Esto implica proporcionar oportunidades de desarrollo profesional y crecimiento, así como valorar la diversidad y la equidad dentro de la organización.

15 edición del estudio

Los resultados del informe señalan que, en concreto, la Generación Z es relativamente más propensa a dejar su empresa como resultado de una falta de alineación con sus valores personales y por no ser recompensada equitativamente debido a su género, etnia o religión. Por ello, una cultura organizacional inclusiva y respetuosa, donde se celebren las diferencias y se fomente el respeto mutuo, contribuirá a atraer y retener talento.

El informe de Randstad ha celebrado su 15 edición y acumula ya dos millones de encuestados, más de 80.000 solo en España, entre los que se incluyen estudiantes y personas con y sin trabajo en edades comprendidas entre los 18 y la edad de jubilación, pero con mayor incidencia del grupo de edad de 25 a 44 años, sin incluir la de los propios empleados de las empresas. El estudio nació en Bélgica en el año 2000 y en el mismo participan a día de hoy 32 países

Parece sacado de Volver al Futuro: la nueva generación de eléctricos que lanzará Honda. Y por la que invertirá 60 millones

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Honda ha anunciado una ambiciosa inversión de 10 billones de yenes, 60 mil millones de euros, para el desarrollo de una nueva generación de vehículos eléctricos que se materializará en la Serie 0, que parece estar sacada de Volver a Futuro. Esta nueva gama, compuesta por siete modelos, está llamada a redefinir la experiencia de conducción eléctrica con un enfoque en la eficiencia, el rendimiento y la conectividad.

El desarrollo de esta nueva generación de vehículos se basa en tres pilares fundamentales: Delgado, Ligero e Inteligente. Estos principios guiarán el diseño, la ingeniería y la tecnología de estos nuevos vehículos eléctricos, diferenciándolos de la oferta actual de la marca japonesa. Será un cambio muy importante para una firma que quiere volver a ser una de las más vendidas.

¿Qué característica tendrá el Honda Serie 0?

¿Qué característica tendrá el Honda Serie 0?

Honda ha adoptado un enfoque de «eje eléctrico compacto» y «paquete de baterías ultradelgado» para la Serie 0. Esto permitirá reducir significativamente el peso y el volumen del vehículo, lo que se traduce en un diseño más elegante y aerodinámico, con un suelo fino y voladizos cortos. La cabina, por su parte, promete ser espaciosa y cómoda, con una interfaz de usuario intuitiva y una visibilidad optimizada.

La otra característica crucial está basada las tecnologías de F1 y modelos HEV. La idea es reducir el peso de sus nuevos automóviles eléctricos en hasta 100 kg. La ubicación estratégica de las baterías y unidades de potencia en el centro de la carrocería garantiza un centro de gravedad bajo, mejorando el manejo y la estabilidad.

¿Cuándo será el lanzamiento de la Serie 0 de Honda?

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La Serie 0 se lanzará en fases, con los primeros tres modelos (un SUV básico, un SUV de tamaño mediano y un sedán) programados para 2026. En 2027, se sumará un SUV grande de 3 filas, seguido por uno compacto en 2028, uno de tamaño pequeño en 2029 y un sedán compacto en 2030. Esta amplia gama cubrirá las necesidades de una gran variedad de clientes, desde familias hasta profesionales urbanos.

Esta nueva generación de vehículos representa un salto gigante para Honda en su camino hacia la electrificación total. Con su enfoque innovador en el diseño, la ingeniería y la tecnología, esta nueva generación de vehículos eléctricos está preparada para redefinir la experiencia de conducción y establecer a la marca oriunda de Japón como un líder en la era de la movilidad sostenible.

¿Elon Musk en problemas? Tesla deberá comparecer ante un tribunal por una demanda colectiva

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Un juez federal de California ha decidido que Tesla deberá enfrentar una demanda colectiva que alega que el fabricante de automóviles ha mentido sobre las capacidades de conducción autónoma de sus vehículos. Lo sorpresivo es que no apuntan a que funcione mal o haya provocado accidentes, sino que no es literal a lo que ofrecen al venderlo.

La demanda, presentada inicialmente en 2022 por el propietario Thomas LoSavio, alega que la compañía ha inducido a error a los clientes al afirmar falsamente que sus coches ya son capaces o están a punto de ser capaces de conducirse por sí mismos. Esto no es cierto y simplemente son una ayuda al conductor al momento de estar atrás del volante.

Las promesas de Elon Musk en el centro de la disputa

Las promesas de Elon Musk en el centro de la disputa

LoSavio, quien pagó $8.000 en 2018 para instalar el paquete de conducción autónoma completa («FSD») en su Tesla, afirma que la compañía y su CEO, Elon Musk, han hecho repetidas declaraciones públicas exagerando las capacidades del sistema FSD. En particular, la demanda cita declaraciones del empresario sudafricano en las que se aseguraba que los coches lograrían la autonomía total en un futuro cercano, afirmaciones que hasta ahora no se han cumplido.

La jueza Rita F. Lin del Distrito Norte de California citó varias declaraciones de Elon para respaldar las acusaciones del demandante. Entre ellas, se encuentran afirmaciones de que los modelos de la marca eléctrica podrían «conducirse solos» en dos años (2019), que la compañía tendría un millón de «taxis robot» en las carreteras para el 2020 y que la firma alcanzaría el nivel 5 de autonomía SAE (el nivel más alto) en 2021.

La respuesta de Tesla ante las demandas

La respuesta de Tesla ante las demandas

En enero de este año, Tesla intentó que se desestimara la demanda, argumentando que las afirmaciones del CEO eran simplemente opiniones o predicciones futuras y no promesas concretas. Sin embargo, la jueza Lin no estuvo de acuerdo y señaló que las declaraciones eran «cada vez más específicas» con el tiempo, lo que sugiere que tenían la intención de ser tomadas como promesas.

Si bien el tribunal aún no ha decidido si la demanda de LoSavio puede proceder como una demanda colectiva, esta decisión representa un revés significativo para Elon Musk y su compañía. Si el caso se certifica como demanda colectiva, podría abrir las puertas a miles de demandas similares de otros propietarios de estos coches eléctricos que también afirman haber sido engañados sobre las capacidades del FSD.

La comitiva de coches que Wes Watson lleva a la entrega de su Bugatti Chiron Pur Sport de 4 millones

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Wes Watson, conocido como un coach de desarrollo personal y con una amplia presencia en redes sociales, ha dado de qué hablar una vez más. Esta vez, no por sus consejos de superación personal, sino por su reciente adquisición: un lujoso Bugatti Chiron Pur Sport valuado en 4 millones de dólares. Sin embargo, lo que más ha llamado la atención no es solo el deportivo en sí, sino la ostentosa comitiva que lo acompaña en cada desplazamiento.

Este joven coach, comparado a menudo con su contraparte española, Amadeo LLados, cuenta con más de un millón de seguidores en Instagram y ha logrado un gran éxito con la venta de sus cursos de superación personal. Su popularidad se ha visto impulsada aún más con la publicación de un libro en 2022 que rápidamente se convirtió en un bestseller tanto en los Estados Unidos como en el extranjero.

La impresionante caravana que lo acompañó a Wes Watson a comprarse su Bugatti

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La adquisición del Bugatti Chiron Pur Sport fue documentada por Wes Watson en sus redes sociales, pero lo más llamativo no fue solo el automóvil en sí, sino la impresionante caravana que lo acompañaba. En la retaguardia de su lujoso vehículo, se podía observar un imponente Cadillac, Ferrari, McLaren y un Rolls-Royce, seguidos de cerca por dos camionetas equipadas con sirenas de policía.

La presencia de esta elaborada comitiva no es meramente decorativa, sino que responde a preocupaciones de seguridad por parte del empresario. Según él mismo ha afirmado, no se mueve sin un equipo de seguridad a su alrededor, temiendo posibles intentos de robo debido a su prominente perfil público y sus ostentosas posesiones.

El efecto en las redes sociales

El efecto en las redes sociales

El despliegue de seguridad y la opulencia de la comitiva de este famoso vendedor de cursos en la entrega de su Bugatti Chiron Pur Sport ha generado tanto admiración como críticas en las redes sociales. Mientras algunos elogian su éxito y su capacidad para alcanzar sus metas, otros cuestionan la necesidad de tal exhibición de riqueza y la excesiva precaución en un contexto aparentemente seguro.

En cualquier caso, la extravagante entrega de su lujoso automóvil a manos de Wes Watson lo ha puesto una vez más en el centro de la atención mediática. Recordándonos que, más allá de sus enseñanzas de superación personal, su estilo de vida también es objeto de escrutinio y debate público. Muchos aseguran que se trata de estafas y se aprovechan de gente necesitada.