Si nos para la Policía en carretera, lo más normal es que nos pidan el carnet de conducir, el permiso de circulación, la tarjeta de la ITV o el seguro obligatorio. Este último es el que no llevaba en vigor Grison, colaborador de La Revuelta, y él mismo contó la anécdota la semana pasada en horario de prime time.
Lo contó entre risas y con el tono de humor que caracteriza al programa de TVE, pero eso no le ha librado de llevarse una multa de 1.500 euros. Ahora bien, ¿es legal que te echen del seguro y encima no te avisen?
Esto es lo que le ocurrió a Grison, colaborador de La Revuelta
Grison contó que hacía unos días le había parado la Guardia Civil en Almansa (Albacete) porque habían comprobado su matrícula, antes de darle el alto y llevaba el seguro caducado desde diciembre del año pasado. «1.500 pavos me han metido por no llevar el seguro, pero quiero hacer un alegato«, reconoce Grison.
El colaborador de La Revuelta reconoce que en diciembre le echaron del seguro sin darle ninguna explicación ni siquiera avisarle, así que llevaba alrededor de dos meses sin la póliza que todos estamos obligados a contratar a la hora de ponernos en carretera. No hacerlo, como demuestra Grison, nos puede costar hasta 1.500 euros.
«Chavales de la Guardia Civil de Almansa: muchas gracias por no mirar en la guantera, porque sino hubieran sido 1.500 euros más», dijo Grison, entre risas, para terminar la anécdota.
¿Te pueden echar de un seguro?
Bromas aparte, ¿nuestra compañía nos puede echar del seguro? Lo habitual es que cuando está a punto de caducar, nos hagan una nueva oferta o nos suban el precio si hemos dado algún parte en el último año. Pero deberíamos recibir una notificación en casa o por correo electrónico.
¿Y cuáles son los motivos que tiene una compañía para echarnos del seguro?
- Edad: para muchas compañías, es un factor a tener en cuenta en la no renovación de un seguro. Por ejemplo, hay empresas que no aceptan conductores a partir de los 65 o 70 años; para otras, aumenta el riesgo de ponerte al volante y te puede salir más caro.
- Incapacidad: si tienes ansiedad, depresión y estás en tratamiento, no eres apto para conducir y, por tanto, la ley prohíbe formalizar un contrato con una aseguradora.
- Cambiar de residencia: cuando contratamos un seguro, de la índole que sea, lo hacemos en España. Cambiar de país es motivo suficiente para que la compañía dé de baja la póliza.
- Siniestralidad: si tenemos una alta siniestralidad, es decir, hemos dado muchos siniestros en el último año, al seguro no le compensa asegurarnos y ni siquiera subirnos la prima.
- No pagar los recibos: lógicamente, si no cumples con los pagos en tiempo y forma, la aseguradora tiene todo el derecho a dar de baja el contrato. Lo mismo si has cometido alguna falta muy grave, has intentado defraudar a la compañía o te has saltado alguna de las cláusulas de la póliza.
¿Es legal que no te avisen?
Ya sabemos los motivos por los que una aseguradora nos puede echar, pero ¿es legal que lo hagan sin avisarnos? No lo es, porque la Ley de Contrato del Seguro obliga a la empresa a avisar siempre por escrito de su intención de no renovar la póliza con, al menos, dos meses de antelación. Y lo mismo ocurre con cualquier otra modificación en las condiciones del contrato.
Es plazo suficiente para que el tomador tenga margen de actuación y pueda buscar otro seguro para no ir en contra de la ley. El colaborador de La Revuelta reconoce que recibió la información de su aseguradora, aunque el correo electrónico le llegó a la carpeta de spam y no lo vio hasta después de la multa. Por tanto, tiene derecho a recurrir la multa y presentar alegaciones al no haber recibido la notificación en forma.
Multas por circular sin seguro
Según datos de la Dirección General de Tráfico, hay 2,6 millones de vehículos en nuestro país sin seguro, aunque es complicado saber cuántos de ellos realmente están circulando. Un estudio de Linea Directa confirma que al año se imponen 130.000 multas por circular sin tener el seguro obligatorio.
Y ya sabemos que la multa nos puede salir cara. En el caso de los turismos, son 800 euros si el vehículo está estacionado y 1.500 euros si está en circulación. Sin embargo, la situación más grave ocurre si el conductor provoca un accidente, que entonces tendrá que hacerse cargo de todos los costes y daños, además de una multa de hasta 3.000 euros.
