La tecnología en el ámbito automotriz avanza a pasos agigantados, y Google no se queda atrás con su plataforma Android Auto. La versión 13.8 ha sido lanzada oficialmente, trayendo consigo una serie de mejoras que buscan optimizar la experiencia del conductor y garantizar una mayor seguridad en la carretera.

Esta nueva actualización llega con correcciones de errores, mejoras en la estabilidad y el rendimiento, así como la preparación para nuevas funcionalidades que en un futuro cercano ampliarán las capacidades del sistema. A continuación, exploramos los cambios más relevantes de Android Auto 13.8 y cómo impactan en la experiencia de los usuarios.

Corrección de errores críticos

Uno de los aspectos más destacados de esta actualización es la solución definitiva al problema que presentaba Google Maps en versiones anteriores. Anteriormente, la aplicación tendía a centrar el punto de vista en pantalla de manera incorrecta, lo que podía dificultar la visualización adecuada de la ruta. Con Android Auto 13.8, este inconveniente ha sido resuelto, permitiendo una navegación más fluida y precisa.

Además de la corrección en Google Maps, se han abordado diversos fallos relacionados con el audio y la conectividad Bluetooth. Estas mejoras aseguran que las conexiones sean más estables, reduciendo las interrupciones durante las llamadas o la reproducción de música. De este modo, los conductores pueden disfrutar de una experiencia más fluida y sin cortes inesperados.

También se han solucionado problemas con la integración de ciertos vehículos y dispositivos móviles, especialmente aquellos con versiones más antiguas de Android. Esto permite una mayor compatibilidad y reduce la posibilidad de errores o desconexiones en pleno uso de la aplicación.

Preparación para nuevas aplicaciones

Android Auto 13.8 no solo se centra en solucionar problemas, sino que también se prepara para la integración de nuevas aplicaciones. Google ha implementado un programa de calidad para las aplicaciones de coche, lo que permitirá a los desarrolladores ofrecer más opciones a los usuarios.

Entre las novedades, se espera la llegada de software de reproducción de vídeo apto para usarse mientras el coche está aparcado, ampliando las posibilidades de entretenimiento dentro del vehículo. Esto representa un paso importante para quienes pasan largos periodos de tiempo en su automóvil, ya sea en viajes largos o esperando en estacionamientos.

Además, la plataforma se está preparando para integrar aplicaciones relacionadas con la productividad, como videollamadas y gestores de tareas, siempre respetando las normativas de seguridad vial. Esto permitirá a los conductores realizar ciertas gestiones de manera eficiente sin comprometer su seguridad en la carretera.

Estabilidad y rendimiento mejorados

La versión 13.8 de Android Auto ha sido optimizada para ofrecer una mayor estabilidad en su funcionamiento. Se han corregido errores específicos que afectaban a ciertos vehículos y dispositivos móviles, garantizando una compatibilidad más amplia y un rendimiento más fluido.

Uno de los puntos más importantes en esta actualización es la mejora en la velocidad de respuesta del sistema. Se ha trabajado en reducir los tiempos de carga de las aplicaciones y en mejorar la transición entre ellas, lo que permite una experiencia de usuario más eficiente.

También se ha reforzado la seguridad del sistema, previniendo bloqueos inesperados y minimizando la posibilidad de que las aplicaciones se cierren de forma repentina. Esto es crucial para los conductores que dependen de Android Auto para la navegación y la comunicación en carretera.

Disponibilidad y actualización

Android Auto 13.8 ya está disponible en su versión estable y puede ser descargado desde Google Play. La actualización se está desplegando de manera progresiva, por lo que es posible que algunos usuarios aún no la hayan recibido. Para aquellos que deseen obtenerla de inmediato, es posible descargar el archivo APK desde sitios confiables como APK Mirror y proceder a su instalación manual.

Es importante destacar que el archivo está firmado por Google, lo que garantiza su autenticidad y seguridad. La instalación manual permite a los usuarios disfrutar de las novedades sin tener que esperar al despliegue automático.

También se recomienda verificar que el dispositivo móvil esté actualizado a la versión más reciente de Android, ya que algunas de las mejoras de Android Auto 13.8 dependen de la compatibilidad con el sistema operativo del teléfono.

Impacto en la experiencia del usuario

Las mejoras introducidas en Android Auto 13.8 tienen un impacto directo en la experiencia del usuario. La corrección de errores críticos, la preparación para nuevas aplicaciones y la optimización de la estabilidad y el rendimiento contribuyen a una conducción más segura y placentera.

Uno de los cambios más apreciados por los usuarios es la mayor fluidez en la navegación dentro del sistema. Ahora, moverse entre aplicaciones es más rápido y menos propenso a fallos, lo que mejora la interacción con el sistema sin distracciones innecesarias.

En España, la edad mínima para conducir son los 18 años, aunque cada cierto tiempo surjan debates sobre si es necesario rebajar la edad o no. La norma es parecida en todos los países de la Unión Europea, pero también encontramos el ejemplo de Estados Unidos, en el que la edad mínima varía entre los 16 y los 18 años en función del Estado.

Es allí precisamente donde nació y creció la actriz Demi Moore, que se puso al volante mucho antes de tener 16 ni 18 años. Lo ha contado como anécdota en algunas de las entrevistas previas a la gala de los Oscar que se celebró el pasado domingo.

A esta edad pudo conducir la actriz Demi Moore

Demi Moore ha sido una de las actrices protagonistas de la industria cinematográfica en las últimas semanas por su nominación a Mejor Actriz por su papel protagonista en la película ‘La sustancia’. Un esperado reconocimiento a su larguísima carrera, después de ganar también un Globo de Oro o un SAG, entre otros reconocimientos.

En una de las entrevistas que ha concedido en estas últimas semanas ha revelado la edad a la que se puso por primera vez al volante. Lo ha hecho en The Drew Barrymore Show, el programa presentado por la también actriz Drew Barrymore, al hablar de cómo fue su infancia y la relación con sus padres. Su madre falleció en 1998 a consecuencia de un cáncer y a su padre biológico no le llegó a conocer, mientras que la relación con su padrastro tampoco fue demasiado estable.

Reconoce que la criaron «lo mejor que pudieron»: «Mi madre lo hizo lo mejor que puedo con el nivel de conciencia y conocimiento que tenía en ese momento». Precisamente por eso, le permitieron conducir con solo 13 años.

«Me decían: puedes levarte el coche y si te paran, únicamente tienes que decir que te lo llevaste sin permiso. Ellos creían que era algo que nos beneficiaba a todos, pero era una locura», reconoció en la entrevista.

Multa por conducir siendo menor de edad

Hablamos siempre del carnet B que permite conducir coches, porque en España sí que es posible ponernos al volante a partir de los 15 años con el Permiso AM con lo que popularmente conocemos como coches sin carnet. Ahora bien, circular con un turismo sin tener la edad permitida está sancionado con una multa y una pena de cárcel.

Lo regula el artículo 384 del Código Penal, que establece que conducir «un vehículo de motor o ciclomotor sin haber obtenido nunca permiso o licencia de conducción será castigado con pena de prisión de tres a seis meses o con la multa de 12 a 24 meses o con la de trabajos en beneficios de la comunidad de 31 a 90 días».

Si no hubiera condena por la vía penal, y de acuerdo al artículo 1.1 del Reglamento General de Conductores (RGC), también puede estar castigado con una multa de 500 euros.

¿Se debe rebajar la edad?

El debate sobre si tendría sentido rebajar la edad para conducir por debajo de los 18 años surge cada cierto tiempo. Hay quien defiende que los jóvenes son suficientemente maduros como para conducir a partir de los 16 años, mientras hay quien está de acuerdo en que se mantenga en la mayoría de edad. La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha propuesto hacerlo a partir de los 17 años siempre que vayan acompañados de un adulto.

En Estados Unidos, por ejemplo, sí que se ha rebajado en algunos estados y los índices de siniestralidad juvenil ha aumentado. Muchos consideran que todavía no están preparados para conducir ni tienen la madurez suficiente para tomar ciertas decisiones, así que podrían suponer un riesgo para la conducción.

Por otro lado, hay quien defiende que proporcionaría mayor autonomía e incluso facilitaría el acceso al empleo. Argumentan que, por ejemplo, hay zonas residenciales alejadas con horarios de transporte público limitado. Por tanto, los permisos que autorizan a conducir ciclomotores de hasta 50 cc (Permiso AM) o motocicletas de hasta 125 cc (Permiso A1) son buenas opciones para tener un primer contacto en la carretera y estar mejor preparados de cara al carnet B.

Estacionar correctamente es una habilidad esencial para todos los conductores, no solo para garantizar la fluidez del tráfico y la seguridad vial, sino también para evitar sanciones económicas. La Dirección General de Tráfico (DGT) proporciona directrices claras sobre cómo realizar un estacionamiento adecuado y las consecuencias de no seguir estas indicaciones.

A continuación, se detallan los pasos y recomendaciones que todo conductor debe seguir para estacionar de manera correcta y evitar multas.

La DGT quiere que te prepares antes de estacionar

Antes de iniciar cualquier maniobra de estacionamiento, es fundamental preparar el vehículo y el entorno para garantizar una operación segura y eficiente.

• Señalización de la maniobra: Es obligatorio indicar con suficiente antelación la intención de estacionar utilizando los intermitentes. Esta acción alerta a otros usuarios de la vía sobre la maniobra que se va a realizar, evitando posibles accidentes y malentendidos. No utilizar los intermitentes durante el estacionamiento puede resultar en una sanción económica.
• Elección del espacio adecuado: Es esencial seleccionar un espacio de estacionamiento que sea legal y adecuado para el tamaño del vehículo. Evite estacionar en zonas prohibidas, como pasos de peatones, aceras, zonas de carga y descarga fuera del horario permitido o áreas reservadas para personas con movilidad reducida sin la debida autorización. Estacionar en estas áreas puede conllevar multas de hasta 200 euros.

Ejecución de la maniobra de estacionamiento

Una vez seleccionado el espacio adecuado, la correcta ejecución de la maniobra es crucial para evitar obstrucciones y garantizar la seguridad.

• Estacionamiento en línea: Para aparcar en paralelo al borde de la calzada, la DGT recomienda detener el vehículo a la altura del coche estacionado delante del espacio disponible. Desde esa posición, se debe iniciar la marcha atrás con el volante girado hacia el lado donde se va a aparcar, vigilando constantemente los espejos retrovisores. Cuando el vehículo esté parcialmente dentro del espacio, se debe girar el volante en sentido contrario para alinear el coche correctamente.
• Estacionamiento en batería: Este tipo de estacionamiento, donde el vehículo se coloca perpendicular a la acera, requiere alinearse con el espacio elegido y girar el volante hacia el lado correspondiente mientras se avanza o retrocede, según sea necesario. Es fundamental asegurarse de que el vehículo quede centrado en el espacio para facilitar la entrada y salida del mismo, tanto para el conductor como para los vehículos adyacentes.

La DGT avisa de lo que debes evitar al estacionar

Además de seguir los pasos adecuados para estacionar que propone la DGT, es crucial evitar ciertas prácticas que pueden resultar en sanciones y comprometer la seguridad vial.

• Bloqueo de accesos: Estacionar bloqueando entradas a garajes, pasos de minusválidos o zonas peatonales es una infracción que compromete la movilidad y seguridad de otros usuarios de la vía. Estas acciones pueden ser sancionadas con multas de hasta 200 euros.
• Reservar plazas de forma indebida: Según el artículo 122.6 del Reglamento General de Circulación, los peatones no pueden detenerse en la calzada para reservar una plaza de aparcamiento. Esta práctica se considera una infracción y puede ser sancionada con una multa de hasta 80 euros.

Consejos adicionales para un estacionamiento seguro

Para garantizar un estacionamiento seguro y eficiente, es recomendable seguir algunas prácticas adicionales que contribuyen a la seguridad vial y evitan posibles sanciones.

• Uso adecuado de las zonas habilitadas: Siempre aparque en espacios designados para ello, evitando ocupar zonas reservadas para otros vehículos, como plazas para personas con movilidad reducida o áreas de carga y descarga fuera del horario permitido. El uso indebido de estas zonas puede resultar en multas significativas.
• Evitar estacionar en doble fila: Detenerse en doble fila, incluso por breves periodos, puede obstaculizar el tráfico y es sancionable. Si necesita detenerse momentáneamente, asegúrese de no entorpecer la circulación y permanezca en el vehículo para poder moverlo si es necesario.
• Atención a la señalización: Respete siempre la señalización vertical y horizontal que indica prohibiciones o restricciones de estacionamiento. Ignorar estas indicaciones puede resultar en sanciones y en la retirada del vehículo por parte de las autoridades.
• Revisión de parquímetros y zonas de pago: En áreas donde el estacionamiento es de pago, asegúrese de abonar la tarifa correspondiente y de colocar el comprobante en un lugar visible del vehículo. No hacerlo puede conllevar multas y otras penalizaciones.

Siguiendo estas recomendaciones, los conductores pueden evitar sanciones innecesarias y contribuir a una movilidad urbana más ordenada y segura.

Los delincuentes tienen una nueva técnica que la Policía ya ha identificado. La han bautizado como punxarodes (pincharuedas en castellano), porque las bandas criminales pinchan las ruedas de los vehículos y cuando el conductor se da cuenta, aprovechan para robar los objetos de valor que llevan en su interior.

De momento, las bandas organizadas que lo realizan operan principalmente en la autopista AP-7, que va desde La Jonquera (Girona) hasta Tarragona. Ocurre sobre todo en áreas de servicio o en arcenes de carreteras y además de comprometer la seguridad, puede hacer que nos roben todas nuestras pertenencias en unos segundos.

Los Mossos d’Esquadra han compartido algunos consejos para evitar ser víctimas de esta nueva técnica, que no se descarta que pueda saltar a otros lugares de España.

¿En qué consiste la técnica del punxarodes?

El método punxarodes es el que emplean varias bandas criminales en Catalunya para desvalijar los vehículos en cuestión de segundos. Pinchan una de las ruedas de un vehículo mientras está aparcado, normalmente en áreas de servicio. Muchas veces, los conductores no se dan cuenta al subir, sino que lo detectan cuando recorren unos metros.

En ese momento, cuando se bajan para reparar el pinchazo, los delincuentes aprovechan la distracción para robar los objetos de valor del interior del vehículo. También ocurre en los arcenes de esa misma autopista, y aprovechan el momento de nerviosismo y vulnerabilidad de los conductores.

Toma nota de estos consejos para evitarlo

Ante métodos como el del punxarodes, muchas veces la prevención no basta, porque ninguno estamos libres de que nos puedan pinchar las ruedas a nosotros. Sin embargo, sí que podemos extremar las precauciones para que no ocurra.

Los Mossos d’Esquadra han compartido algunos consejos lógicos para que extrememos las precauciones y evitar ser víctimas de este nuevo método. Uno de los más importantes es evitar dejar pertenencias u objetos de valor a la vista, porque suelen ser un imán para estos delincuentes. Además:

1. Aparca en lugares seguros: en la medida de lo posible, aparca siempre en áreas de servicio en las que haya más gente, preferiblemente en zonas bien iluminadas y vigiladas con cámaras de seguridad. Si te tienes que parar en el arcén, mejor hazlo en zonas concurridas y no aisladas.
2. Mira siempre a tu alrededor: si te das cuenta de que te han pinchado una rueda cuando ya has empezado a circular, mira a través de los espejos retrovisores y controla el entorno. Si detectas que hay personas sospechosas cerca, no salgas del vehículo, bloquea las puertas desde el interior y llama a la Policía.
3. Utiliza dispositivos de seguridad: si ya has sido víctima de algún acto parecido, o simplemente quieres protegerte, puedes instalar cámaras de seguridad o algún dispositivo de rastreo GPS. Sirven como método de disuasión y además podrás recuperar tus pertenencias más fácilmente.
4. No te fíes de los desconocidos: siempre hay gente buena en el mundo dispuesta a echarnos una mano, pero no nos podemos fiar. Es normal que los delincuentes pongan su cara más amable y quieran echarnos una mano, pero con la intención de robarnos en cuanto nos despistemos. Lo mejor es llamar a la grúa, si no puedes cambiar la rueda tú solo, y esperar a que llegue.

La técnica del punxarodes ya la vimos en Canarias

No con el mismo nombre, pero el punxarodes no es en abosluto un método nuevo. La Policía ya identificó algo parecido el verano pasado en Lanzarote, pues un grupo criminal consiguió robar bastante dinero a varios vecinos de la isla con el método del pinchazo.

Los delincuentes se fijaban en las personas que acudían a cajeros automáticos a sacar dinero, les seguían y cuando aparcaban el coche, les distraían con cualquier excusa. Uno de los delincuentes pinchaba uno de las ruedas del coche con un tornillo especial que hacía que se desinflaran de manera casi instantánea, así que es imposible no percatarse.

La situación deja al conductor vulnerable y despistado, así que los delincuentes aprovechan para robarle el dinero en efectivo que acaba de sacar el cajero. La Policía detuvo a dos hombres de 24 y 53 años, que antes de llegar a Lanzarote ya habían empleado el mismo modus operandi en Madrdi y Barcelona. Están acusados de robos con fuerza y de haber conseguido grandes cantidades de dinero en efectivo.

Si nos para la Policía en carretera, lo más normal es que nos pidan el carnet de conducir, el permiso de circulación, la tarjeta de la ITV o el seguro obligatorio. Este último es el que no llevaba en vigor Grison, colaborador de La Revuelta, y él mismo contó la anécdota la semana pasada en horario de prime time.

Lo contó entre risas y con el tono de humor que caracteriza al programa de TVE, pero eso no le ha librado de llevarse una multa de 1.500 euros. Ahora bien, ¿es legal que te echen del seguro y encima no te avisen?

Esto es lo que le ocurrió a Grison, colaborador de La Revuelta

Grison contó que hacía unos días le había parado la Guardia Civil en Almansa (Albacete) porque habían comprobado su matrícula, antes de darle el alto y llevaba el seguro caducado desde diciembre del año pasado. «1.500 pavos me han metido por no llevar el seguro, pero quiero hacer un alegato«, reconoce Grison.

El colaborador de La Revuelta reconoce que en diciembre le echaron del seguro sin darle ninguna explicación ni siquiera avisarle, así que llevaba alrededor de dos meses sin la póliza que todos estamos obligados a contratar a la hora de ponernos en carretera. No hacerlo, como demuestra Grison, nos puede costar hasta 1.500 euros.

«Chavales de la Guardia Civil de Almansa: muchas gracias por no mirar en la guantera, porque sino hubieran sido 1.500 euros más», dijo Grison, entre risas, para terminar la anécdota.

¿Te pueden echar de un seguro?

Bromas aparte, ¿nuestra compañía nos puede echar del seguro? Lo habitual es que cuando está a punto de caducar, nos hagan una nueva oferta o nos suban el precio si hemos dado algún parte en el último año. Pero deberíamos recibir una notificación en casa o por correo electrónico.

¿Y cuáles son los motivos que tiene una compañía para echarnos del seguro?

• Edad: para muchas compañías, es un factor a tener en cuenta en la no renovación de un seguro. Por ejemplo, hay empresas que no aceptan conductores a partir de los 65 o 70 años; para otras, aumenta el riesgo de ponerte al volante y te puede salir más caro.
• Incapacidad: si tienes ansiedad, depresión y estás en tratamiento, no eres apto para conducir y, por tanto, la ley prohíbe formalizar un contrato con una aseguradora.
• Cambiar de residencia: cuando contratamos un seguro, de la índole que sea, lo hacemos en España. Cambiar de país es motivo suficiente para que la compañía dé de baja la póliza.
• Siniestralidad: si tenemos una alta siniestralidad, es decir, hemos dado muchos siniestros en el último año, al seguro no le compensa asegurarnos y ni siquiera subirnos la prima.
• No pagar los recibos: lógicamente, si no cumples con los pagos en tiempo y forma, la aseguradora tiene todo el derecho a dar de baja el contrato. Lo mismo si has cometido alguna falta muy grave, has intentado defraudar a la compañía o te has saltado alguna de las cláusulas de la póliza.

¿Es legal que no te avisen?

Ya sabemos los motivos por los que una aseguradora nos puede echar, pero ¿es legal que lo hagan sin avisarnos? No lo es, porque la Ley de Contrato del Seguro obliga a la empresa a avisar siempre por escrito de su intención de no renovar la póliza con, al menos, dos meses de antelación. Y lo mismo ocurre con cualquier otra modificación en las condiciones del contrato.

Es plazo suficiente para que el tomador tenga margen de actuación y pueda buscar otro seguro para no ir en contra de la ley. El colaborador de La Revuelta reconoce que recibió la información de su aseguradora, aunque el correo electrónico le llegó a la carpeta de spam y no lo vio hasta después de la multa. Por tanto, tiene derecho a recurrir la multa y presentar alegaciones al no haber recibido la notificación en forma.

Multas por circular sin seguro

Según datos de la Dirección General de Tráfico, hay 2,6 millones de vehículos en nuestro país sin seguro, aunque es complicado saber cuántos de ellos realmente están circulando. Un estudio de Linea Directa confirma que al año se imponen 130.000 multas por circular sin tener el seguro obligatorio.

Y ya sabemos que la multa nos puede salir cara. En el caso de los turismos, son 800 euros si el vehículo está estacionado y 1.500 euros si está en circulación. Sin embargo, la situación más grave ocurre si el conductor provoca un accidente, que entonces tendrá que hacerse cargo de todos los costes y daños, además de una multa de hasta 3.000 euros.