El Opel Mokka YES es un coche que «entra por los ojos». La marca alemana acaba de abrir el periodo de reservas de esta edición especial, pensada para quienes buscan un SUV compacto con algo más de carácter que el de serie, sin renunciar a un precio de entrada asequible (ver abajo el vídeo que resume todos sus detalles).
Su seña de identidad es imposible de ignorar: la carrocería se tiñe de Naranja Koral, un tono vibrante que no se queda solo en el exterior. Ese mismo naranja se cuela dentro del habitáculo, en el panel de instrumentos, en las inserciones de los asientos y en las costuras de asientos y puertas, creando una continuidad visual entre lo que se ve desde fuera y lo que se siente al subir a bordo.
El contraste hace el resto del trabajo. Un techo en negro carbón, llantas de aleación negras de 17 pulgadas de serie y detalles a juego en los bajos delantero, laterales y trasero recortan la silueta del Mokka y le dan ese aire de edición limitada. Para quien quiera llevar el look todavía más lejos, Opel ofrece un capó negro opcional.
Con esta variante, la gama del Mokka queda completa en cuanto a personalidad: si el Mokka GSE es la versión deportiva y tope de gama, el Mokka YES apuesta todo al color y al estilo como argumento de venta.
La fórmula que ya funcionó con el Corsa, ahora en un SUV
La idea no nace de cero. Opel ya probó esta receta —color llamativo, buen equipamiento de serie y precio competitivo— con el Corsa YES, y el resultado convenció tanto a la marca como a los clientes. Ahora repite jugada, pero por primera vez la traslada al segmento SUV.
Alejandro Noriega, director de Opel España, lo resume así: el Mokka ya era un modelo que llamaba la atención en todas sus versiones, pero la marca quería ofrecer todavía más variedad dentro de uno de sus compactos favoritos de los clientes. Con el Mokka YES, los seguidores de esta línea de ediciones especiales pueden elegir ahora entre el Corsa y el Mokka para llevar ese diseño audaz.
Equipamiento de serie pensado para el uso diario
Más allá de la estética, el Mokka YES suma de serie una lista de elementos orientados al confort del día a día. Los asientos delanteros incorporan ajuste eléctrico en seis posiciones, y entre plazas delanteras aparece un reposabrazos central.
A los mandos, el conductor cuenta con una pantalla digital de 10 pulgadas, acompañada de otra pantalla táctil a color, también de 10 pulgadas, para el sistema de infoentretenimiento. Ambas son compatibles de forma inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, así que conectar el móvil no exige ni un solo cable.
Para el día a día en ciudad, la cámara de visión trasera viene de serie y facilita las maniobras de aparcamiento, mientras que los cristales traseros tintados suman privacidad y protección solar para quienes viajan detrás.
Quien quiera ir más allá del equipamiento de serie tiene a su disposición varios paquetes opcionales:
Paquetes tecnológicos, con asistente de estacionamiento delantero y control de crucero adaptativo.
Paquete de infoentretenimiento, con navegación integrada, actualizaciones inalámbricas, reconocimiento de voz natural y cargador inalámbrico.
Paquete de confort, que suma un piso de carga doble, entre otras mejoras.
Paquete de invierno, con asientos delanteros y volante calefactables.
Motor Hybrid y financiación desde 139 euros al mes
En España, el Opel Mokka YES cuenta con la motorización Hybrid de 107 kW (145 CV), combinada con una caja de cambios automática de doble embrague de seis velocidades.
El acceso a la gama se sitúa en una cuota de 139 euros al mes, con una entrada de 6.565,20 euros y una última cuota de 18.486,30 euros. Las reservas ya están abiertas para todos los interesados en sumarse a esta nueva propuesta de personalización de la marca del rayo.
