Aunque lo que sí está claro es que uno de esos modelos con los que Genesis que tratará de conquistar clientes en nuestro mercado entre las firmas premium es el GV60, un SUV eléctrico compacto que acaba de renovarse en el mercado australiano. Y aunque Australia no pille en las Antípodas, los cambios introducidos allí en este modelo nos pueden dar pistas de lo que veremos aquí.
El Genesis GV60 denominado en Australia como modelo 2027 llega al mercado con cambios tanto en el exterior como en el interior, con una batería de cuarta generación y la incorporación de la variante de altas prestaciones de corte deportivo denominada GV60 Magma, la división de competición de la compañía coreana.
Nueva parrilla tridimensional y coeficiente aerodinámico de 0,28
En cuanto a los cambios exteriores, el GV60 2027 estrena un frontal rediseñado con faros de tecnología Micro-Lens Array de doble línea, firma luminosa característica de Genesis. Los pasos de rueda, los guardabarros y el difusor trasero se ofrecen ahora en el color de la carrocería, mientras que nuevas llantas de aleación de 19 pulgadas completan la imagen exterior.
El rediseño del paragolpes delantero y una nueva cubierta aerodinámica integral del suelo contribuyen a reducir el coeficiente de resistencia aerodinámica hasta 0,28. La gama de colores cuenta con nueve opciones, entre las que se incluye el nuevo Tromso Green Metallic en acabado metálico.
Los cambios en el interior se reflejan en un habitáculo que se organiza en torno a una nueva pantalla panorámica ccIC de 27 pulgadas que fusiona el sistema de infoentretenimiento y el cuadro de instrumentos en un único panel continuo. El selector del cambio de marcha Crystal Sphere, de tipo shift-by-wire, continúa como elemento central de la consola y se acompaña de un nuevo volante de tres radios. Y en cuanto a alementos de confort y acabados, la tapicería del GV60 incluye, por ejemplo, cuero en negro Obsidian y una combinación bicolor en blanco Glacier y gris Ash.
Estrena batería de 84 kWh con 561 km de autonomía WLTP
Centrados en el sistema motriz, los cambios se concentran en la versión Advanced RWD que monta un motor eléctrico de 168 kW con tracción trasera y una batería de iones de litio de cuarta generación con una capacidad de 84 kWh, que proporciona una autonomía homologada de 561 km según el ciclo WLTP.
Todo ello basado en la plataforma E-GMP de Genesis que es compatible con tecnologías de 400 V y 800 V, lo que permite recargar del 10 por ciento al 80 por ciento en 18 minutos conectado a un cargador ultrarrápido de 350 kW. Un sistema de acondicionamiento de batería de segunda generación optimiza el rendimiento de carga incluso a bajas temperaturas.
Hay otros elementos que han sido revisados en el GV60 2027 que ahora incorpora pinzas de freno delanteras monobloc de cuatro pistones, concebidas para mejorar tanto la capacidad de frenada como la recuperación de energía. El sistema Smart Regenerative Braking 3.0 monitoriza los datos de navegación, el tráfico y los patrones de deceleración del conductor para ajustar automáticamente la fuerza de frenado regenerativo.
En el apartado del chasis, los silent-blocks hidráulicos presentes hasta ahora solo en el eje delantero se extienden ahora también al trasero para reducir la transmisión de vibraciones. La relación de transmisión de la dirección ha sido revisada para mejorar la respuesta al volante, y el aislamiento acústico se refuerza en la zona de los pasajeros traseros y el maletero.
Cargado de soluciones tecnológicas
El GV60 2027 estrena además otros elementos tecnológícos como la Digital Key 2.0, un sistema de acceso y arranque del vehículo mediante smartphone o smartwatch que combina tecnología NFC y UWB. La función UWB permite operar el vehículo sin necesidad de contacto desde aproximadamente un metro de distancia, mientras que la función NFC requiere aproximar el dispositivo al tirador de la puerta. La llave digital puede almacenarse en un dispositivo principal y compartirse con hasta 15 adicionales. El sistema de actualizaciones remotas OTA amplía su cobertura de 18 a 45 elementos, entre los que se incluyen el sistema de aparcamiento inteligente y la gestión de la carga de la batería.
Entre los sistemas de asistencia a la conducción destaca el nuevo Lane Keeping Assist 2 con detección de manos en el volante, que se suma a una familia completa de ayudas activas. El modelo mantiene la calificación de cinco estrellas ANCAP.
El GV60 2027 se ofrecerá en dos variantes en el mercado australiano. La versión Advanced RWD tiene un precio de partida de 88.300 dólares australianos (unos 54.000 euros) y está disponible para pedidos desde ya. La variante GV60 Magma AWD, con sistema de doble motor, 700 Nm de par, diferencial electrónico e-LSD, modo Drift y sistema Virtual Gearshift, se incorporará a la gama con precio y especificaciones completas por confirmar.
Y esperemos que, no tardando mucho, los modelos de la marca coreana de lujo se puedan disfrutar en el mercado español.
Imágenes Genesis GV60 mercado australiano
Fotos: Genesis
