Estamos viviendo una semana completamente invernal en casi toda España: nieve, alerta por fuertes lluvias y temperaturas bajas. Todo apunta a que la nieve, en este punto de la semana, únicamente caerá en cotas altas, pero tienes que estar perfectamente equipado con cadenas si vives en la sierra o vas a hacer una escapada de fin de semana. Ahora bien, ¿qué cadenas llevar? ¿Cuáles son las mejores?

Principalmente, existen dos tipos: las cadenas metálicas y las textiles. Cada una tiene sus propias características y son mejores para un tipo de necesidad o vehículo. Durante muchos años, las metálicas han sido las más utilizadas, pero las textiles han ganado protagonismo en los últimos inviernos.

Si necesitas comprarte unas cadenas por primera vez o renovar las tuyas, te contamos cuál te conviene más según tu estilo de vida y tus recorridos.

Las cadenas metálicas están hechas para resisitir en condiciones extremas

Las cadenas metálicas son la opción más tradicional y la que probablemente hayas visto o usado. Están formadas con eslabones de acero que forman una especie de malla alrededor del neumático, así que proporcionan un muy buen agarre en superficies deslizantes. El diseño, por ejemplo, mejora la tracción en pendientes pronunciadas y carreteras con mucha acumulación de nieve.

Una gran ventaja de este tipo de cadenas es que son muy duraderas. Pueden soportar un uso intensivo sin desgastarse, y también son más económicas que las textiles. Sin embargo, también tiene algún aspecto negativo. En situaciones de emergencia y con temperaturas bajas pueden ser difíciles de instalar.

Además, si las utilizas durante mucho tiempo con el asfalto seco, puedes terminar dañando los neumáticos y hasta la suspensión. Y como es lógico, generan vibraciones y ruido.

Las cadenas textiles son más cómodas y fáciles de usar

Cadenas textiles o fundas de nieve, las conocemos de las dos maneras. Estas últimas llevan años siendo muy populares, porque son muy fáciles de instalar y no necesitas herramientas ni conocimientos avanzados.

Están fabricadas con materiales sintéticos de alta resistencia que envuelven completamente la banda de rodadura del neumático, así que mejora el agarre sobre la nieve. La gran ventaja es que son muy sencillas y fáciles de colocar, mucho más que las metálicas. Solo necesitas ponerlas sobre las ruedas y avanar unos metros para que se ajusten perfectamente.

Además, generan menos vibraciones, ruido y reducen el impacto sobre los sistemas de seguridad del coche, como el ABS o el control de tracción. Eso sí, también tenemos que hablar de las desventajas: son menos resistentes que las metálicas, su vida útil es más corta y lógicamente son más caras. Tampoco se recomiendan para un uso intensivo ni para condiciones extremas de hielo o nieve.

¿Cuáles son mejor para mi coche?

Para tomar una buena decisión, tienes que tener en cuenta el uso que le vas a dar, el tipo de trayecto y las condiciones meteorológicas. Si vives en una zona donde suele nevar bastante a menudo, seguramente las cadenas metálicas sean las mejores por la capacidad de tracción y porque son más duraderas.

Si solo vas a utilizarlas de forma ocasional o en alguna escapada, y no quieres complicarte con su instalación, las cadenas textiles pueden ser mejor opción. Son mejores para conductores que no están demasiado familiarizados con el montaje de cadenas y simplemente quieren salir del paso si nieva.

En cualquier caso, comprueba siempre si las cadenas que has elegido son compatibles con los neumáticos que lleva tu coche. Eso sí, elijas las que elijas, limita su uso a superficies nevadas o con hielo, y no lo hagas nunca sobre asfalto seco si no quieres provocar daños en las ruedas y en la propia cadena.

La Inteligencia Artificial ha llegado a nuestra vida para quedarse y se ha colado en dispositivos inteligentes, electrodomésticos y hasta en nuestros coches. La DGT ha sido la última en sumarse con los Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS), una herramienta que mejora la seguridad vial, el tráfico y tiene como objetivo reducir la siniestralidad en las carreteras españolas.

Son sistemas que se basan en la conexión entre vehículos, infraestructuras y centros de control para gestionar el tráfico en tiempo real. Aunque es pionera para la DGT, la idea es que reduzca los atascos, los tiempos de desplazamientos y que proporcione información a los conductores para que puedan tomar decisiones más seguras al volante.

En palabras de la DGT, la tecnología ITS «permite reducir los errores humanos», lo que provoca una mayor seguridad vial y hace que la movilidad sea más accesible. Ahora bien, ¿cómo lo utiliza la DGT y con qué fin?

¿Qué es la tecnología ITS que utiliza la DGT?

Los ITS son un conjunto de tecnologías diseñadas para mejorar la movilidad en carretera gracias a la automatización y la comunicación en tiempo real. Se crearon con el objetivo de que el tráfico sea mucho más eficiente, reducir el riesgo de sufrir accidentes y también el impacto medioambiental del transporte.

La clave son los sistemas conectados que monitorizan constantemente el estado del tráfico y las condiciones de la carretera a través de sensores, cámaras y dispositivos conectados. Además, los ITS interactúan con los vehículos a través de alertas y notificaciones que avisan de accidentes, condiciones meteorológicas adversas o cambios en la circulación.

Un ejemplo de este sistema llevado a las situaciones cotidianas es, por ejemplo, la detección automática de retenciones y accidentes. Permitiría redirigir el tráfico antes de que se formen atascos kilométricos. Además, hay otras soluciones también en marcha para gestionar los límites de velocidad y controlar de manera automatizada los accesos a zonas de bajas emisiones.

Cómo está implementando la DGT este sistema en España

La DGT, tal y como ha informado en un comunicado, ya ha comenzado a desplegar esta tecnología en nuestras carreteras con el fin de crear una red inteligente de movilidad. Uno de los proyectos más avanzados en este sentido es la plataforma 3.0, un sistema de información en tiempo real que conecta vehículos, infraestructuras y centros de control de tráfico.

Entre las medidas ya activas, encontramos los Paneles de Mensaje Variable (PMV) que pueden mostrar información en función de la climatología o del estado del tráfico. Además, la DGT colabora con fabricantes de coches y operadores de transporte para integrar los ITS en los vehículos de nueva generación. La idea es que, en un futuro no demasiado lejano, los vehículos puedan recibir y transmitir datos en tiempo real.

Cómo afectan los ITS a los conductores

La introducción y mejora de los ITS en nuestras carreteras supone algunos cambios importantes para los conductores que debes conocer. Uno de los grandes beneficios es que mejora la seguridad vial, porque los sistemas pueden detectar accidentes y avisarte con antelación. Por ejemplo, te previene de que hay una retención más adelante y puedes optar por tomar una ruta alternativa; o simplemente saber que hay un accidente y debes circular con precaución, y así evitaremos frenazos bruscos.

Otro aspecto importante es que la DGT planea que reduzcan tiempos de viaje y que hagan más fluidas las operaciones salida o retorno. Optimizan el tráfico, envían información en tiempo real y dan un margen de maniobra más grande a los conductores. Por supuesto, implica un menor consumo de combustible y menos emisiones contaminantes.

Por último, los ITS también necesitan que nosotros, como conductores, nos adaptemos. Ya no solo vamos a recibir información a través de las señales estáticas, sino que ahora entran en juego los sistemas inteligentes.

¿Gasolineras low-cost sí o no? Hay quien confía únicamente en las grandes marcas del mercado y quien prefiere ahorrarse unos euros al repostar gasolina o diésel. En teoría, todo el combustible que se comercializa en las estaciones de servicio debe cumplir con unos estándares mínimos y la diferencia suele estar en los aditivos.

Sin embargo, hay escépticos que prefieren acudir a los surtidores más reconocidos e incluso alegan que repostar gasolina low-cost puede ser negativo para el coche. ¿Es cierto? Un mecánico reconocido en TikTok, y también propietario de una gasolinera low-cost, ha compartido su opinión al respecto y ha contado la realidad de este tipo de negocios.

¿Hay diferencia entre la gasolina ‘low-cost’ y de marca?

Es @la_itv, un reconocido mecánico propietario de una ITV y también de una gasolinera low-cost. Ante las preguntas que ha recibido, ha querido aclarar cómo funcionan este tipo de estaciones de servicio y de paso ha lanzado un mensaje de tranquilidad para los que se ahorran varios céntimos en sus repostajes diarios.

«Os puedo asegurar que el combustible básico que podéis encontrar en una gasolinera de marca reconocida contra uno básico que podéis encontrar en una de marca blanca o low cost es exactamente el mismo. El combustible es el mismo, ha salido del mismo tanque y lleva el mismo tipo de aditivos«, ha explicado.

«Yo, como marca blanca, tengo un suministrador de combustible y generalmente es una de estas tres cadenas: o la negra o la roja o la verde. He hecho un pedido hace dos días y le he comprado a la suministradora verde, o sea que el combustible que podéis encontrar en mi gasolinera es exactamente el mismo que podéis encontrar en la gasolinera verde. Siempre y cuando estemos hablando del diésel básico y de la gasolina 95 básica», añade.

Si buscas un combustible superior, mejor una gasolinera de marca

Según este mecánico, si vas a repostar el diésel más básico o gasolina 95, entonces puedes acudir a una de las marcas blancas o low-cost sin mayores problemas. Sin embargo, si buscas una opción superior, como un diésel premium o gasolina 98, entonces sí que recomienda acudir a una marca reconocida.

Aunque reconoce que la gasolina low-cost sí que contiene aditivos, opina que los tipos de combustible premium contienen muchos más. Eso sí, el coste de llenar el depósito será mucho más alto.

«Ahora, si buscas un combustible superior, en las gasolineras de marcas suele estar, ahí si se marca la diferencia. Si vais buscando lo básico y lo más barato, es el mismo tipo de combustible», ha recomendado.

«Si estáis buscando algo mejor y mejor aditivado, y estáis dispuestos a pagar la gran diferencia, entonces sí que os tenéis que ir a estas gasolineras de marca», apunta.

¿Qué opción prefieres?

Con esta explicación y si habitualmente repostamos, por ejemplo, gasolina 95 podríamos acudir perfectamente a una estación de servicio de marca blanca. En cambio, sigue habiendo muchos conductores escépticos y lo demuestran en los mismos comentarios de TikTok del vídeo de este mecánico.

«En la barata me dura menos kilómetros y la de marca me hace mucho más», «vente a los talleres y te explicamos los problemas de inyectores y filtros de partículas por echar gasoil barato, verás la diferencia de uno a otro», «¿mismos aditivos? Permítame que lo dude«. Son solo algunos comentarios de usuarios en la red social que siguen mostrando su rechazo a este tipo de combustibles.

En cambio, otros usuarios sí que han compartido sus experiencias positivas con estos combustibles: «Mercedes CLA 200 diésel, 320.000 kilómetros en 9 años con low-cost, un reloj suizo. Todo lo que os cuenten son milongas, es exactamente el mismo combustible«.

Google Maps se ha convertido en el copiloto indispensable para millones de conductores en todo el mundo. Sin embargo, no son pocos los que, en plena conducción, se han encontrado en situaciones confusas al tratar de interpretar sus indicaciones. Si alguna vez has dudado sobre qué salida tomar o qué dirección seguir, presta atención: este truco es para ti.

Gracias a una sencilla función oculta, a partir de ahora podrás visualizar de manera más clara lo que viene en tu ruta sin necesidad de distraerte. Conocer con antelación cada maniobra te ayudará a evitar errores y a hacer que tus trayectos sean más fluidos y seguros. ¿Listo para descubrirla?

El secreto mejor guardado de Google Maps

Desde su llegada en 2009, Google Maps ha ido evolucionando hasta convertirse en una herramienta llena de funciones avanzadas. Su integración con Android Auto terminó de consolidarlo como el mejor aliado en la carretera, desbancando a otros navegadores GPS tradicionales. Con el tiempo, la aplicación ha ido añadiendo mejoras, como alertas de tráfico en tiempo real, límites de velocidad, localización de radares y hasta la posibilidad de compartir ubicación en vivo.

Pero a pesar de sus actualizaciones, aún sigue habiendo usuarios que se pierden al seguir sus indicaciones. A veces, la voz del asistente no se escucha con claridad o el panel de instrucciones en la pantalla no es suficientemente intuitivo. Lo que pocos saben es que hay una manera sencilla de aclarar las direcciones sin apartar la vista de la carretera.

Un gesto sencillo para entender cada maniobra

Cuando usamos la navegación de Google Maps, el panel verde que aparece en la parte superior de la pantalla es clave para conocer la próxima maniobra. Sin embargo, en tramos con múltiples salidas o desvíos consecutivos, puede generar confusión. Aquí es donde entra en juego el truco: si no entiendes bien la instrucción, simplemente toca el panel verde.

Al hacerlo, Google Maps adelantará la vista en la ruta y mostrará claramente qué maniobra debes realizar, situando el icono de tu coche en el punto exacto donde tendrás que actuar. Si además mantienes pulsado el panel unos segundos, la app te dará más detalles sobre la intersección o salida que debes tomar. Esta función es especialmente útil en entornos urbanos complejos con muchas calles y giros seguidos.

Una herramienta que evita cometer errores

Mover el mapa manualmente para ver qué viene después puede ser peligroso y poco práctico, especialmente si eres el conductor. Incluso si llevas copiloto, deslizar la pantalla mientras se conduce no es la mejor opción; puede generar distracciones innecesarias. El truco permite anticipar la maniobra con un simple toque, sin perder apenas el foco de la carretera.

Saber de antemano lo que está por venir es clave para una conducción segura y eficiente. Pero además hay otra ventaja: también es funcional en otros medios de transporte. Si viajas en moto, bicicleta o incluso caminando, la vista anticipada de la ruta puede ayudarte a planificar mejor el trayecto sin tener que detenerte constantemente para verificar el camino.

Desliza y descubre las siguientes instrucciones

Pero aún hay más. Si al tocar el panel verde todavía dudas sobre las próximas maniobras, desliza el dedo de derecha a izquierda sobre el mismo panel. Esto hará que Google Maps te muestre las siguientes instrucciones de la ruta; una funcionalidad especialmente útil en autopistas y ciudades con muchas intersecciones, donde conocer el trayecto con antelación ayuda a evitar maniobras bruscas.

Esta función de Google Maps te permitirá adelantarte a los acontecimientos y planificar mejor el viaje. Si además utilizas la vista satélite o el modo de navegación en 3D, podrás tener una perspectiva todavía más clara de los cruces y desvíos, lo que hace que este truco oculto sea incluso más útil en trayectos desconocidos.

¿Cómo volver a la vista normal de la ruta?

En caso de que después de haber adelantado la vista para comprobar qué espera más adelante quieras regresar a la visualización original, es igual de fácil. Solo tienes que pulsar el botón de centrar el mapa, ubicado en la parte inferior derecha de la pantalla. Ello te devolverá a la posición real de tu vehículo.

Por otro lado, si por lo que sea en algún momento pierdes la señal de GPS o la conexión a internet, recuerda que Google Maps permite descargar mapas para poder usarlos sin conexión. Este recurso te puede ser de gran ayuda en viajes largos o en zonas donde la cobertura sea limitada.

Una forma sencilla de evitar confusiones

Google Maps sigue siendo la herramienta de navegación más completa y popular, pero muchos usuarios aún desconocen todas sus funciones. Ahora que sabes cómo anticipar maniobras con un simple toque y deslizar para ver qué te espera en el camino, conducir con Google Maps te será más intuitivo que nunca. Este sencillo truco puede ahorrarte tiempo, estrés y posibles equivocaciones al volante.

Si aún no lo has probado, la próxima vez que uses la aplicación y dudes sobre qué hacer, recuerda esta técnica: verás como todo cobra sentido al instante. Nunca más volverás a perderte. Y si quieres aprovechar al máximo Google Maps, explora también la planificación de rutas alternativas, la personalización de puntos de interés o las recomendaciones de tráfico en tiempo real. Con estas herramientas, cada viaje será más fácil y eficiente.

¿Has visto una nueva línea roja en el asfalto mientras conducías? ¿Te has preguntado qué significa y cómo afecta a tu conducción? No, no eran alucinaciones. La Dirección General de Tráfico (DGT) ha introducido recientemente una innovación en la señalización vial que podría cambiar la forma en que percibimos el peligro en la carretera.

La nueva marca vial no es un simple detalle estético; es una estrategia pensada para reducir la siniestralidad en tramos especialmente peligrosos. En este artículo, te contamos en detalle en qué consiste esta nueva señalización, dónde se está aplicando y cómo influye en tu seguridad y en la de los demás usuarios de la vía.

Código rojo en la carretera: el nuevo aviso de peligro de la DGT

Si recientemente has notado una línea continua roja en el asfalto, no es una casualidad. La DGT está implementando esta nueva marca vial en ciertos tramos de la red viaria española con un objetivo claro: reducir la siniestralidad en puntos críticos. La medida busca captar la atención de los conductores y reforzar la prohibición de adelantamientos en zonas especialmente peligrosas.

La línea roja se suma a la ya conocida línea continua blanca, pero con una diferencia clave: su llamativo color tiene la intención de alertar de un riesgo elevado en la carretera. Según las autoridades competentes, es una solución que ha demostrado su eficacia en otros países europeos, donde ha logrado disminuir los accidentes en tramos de alta peligrosidad.

¿Dónde y por qué se está implementando?

Actualmente, la medida está en fase de prueba y ya se puede ver en algunos tramos de carreteras secundarias, donde los adelantamientos indebidos han sido un problema recurrente. Uno de los primeros puntos en los que se ha aplicado es en la A-355 en Coín (Málaga), una vía con un historial de siniestralidad especialmente preocupante.

La selección de los tramos no es aleatoria. La DGT ha llevado a cabo estudios detallados sobre los puntos negros de la red viaria, identificando aquellas zonas donde los conductores suelen incumplir las normas de adelantamiento. El objetivo es reforzar visualmente la percepción del peligro y disuadir de maniobras arriesgadas que puedan tener consecuencias fatales.

¿Qué significa para los conductores?

A efectos legales, la línea roja no modifica en absoluto las normas ya existentes. Tanto la línea continua blanca como la roja indican la prohibición total de adelantar. Sin embargo, su impacto visual puede marcar la diferencia en la toma de decisiones de los conductores, evitando infracciones involuntarias.

En cuanto a las sanciones, cruzar una línea continua sigue estando penalizado con multas de hasta 400 € y la pérdida de 4 puntos en el carnet de conducir. Es decir, la línea roja no trae consigo una nueva normativa, sino que busca una mayor visibilidad de la ya existente.

La experiencia en otros países europeos

La nueva señalización de la DGT no es una iniciativa aislada. En lugares como Francia, Alemania y los Países Bajos, el uso de colores llamativos en las marcas viales ha demostrado ser efectivo en la reducción de accidentes. En algunas regiones, además del rojo, se han implementado otras variaciones como el amarillo o el azul para diferentes propósitos, siempre con la intención de captar mejor la atención de los conductores.

El factor psicológico juega un papel clave en la seguridad vial. Diversos estudios han demostrado que los colores vivos generan mayor impacto en la percepción del peligro y pueden hacer que los conductores sean más precavidos en zonas críticas. En el caso de España, la DGT evaluará los resultados en los próximos meses para determinar si extiende la medida a más carreteras del país.

Un paso más en la estrategia de seguridad vial

La introducción de la línea roja es solo una de las muchas medidas que la DGT está implementando para mejorar la seguridad en las carreteras. A ello se suman la instalación de radares de tramo, el aumento de la vigilancia en vías secundarias y campañas de concienciación sobre los peligros de los adelantamientos indebidos.

Las estadísticas son claras: la mayoría de los accidentes graves en España ocurren en carreteras secundarias, donde los adelantamientos peligrosos y la velocidad inadecuada juegan un papel crucial. Iniciativas como la línea roja buscan atacar el problema desde un enfoque visual y directo, complementando otras estrategias de control y sanciones.

¿Será efectiva la línea roja?

A falta de datos concluyentes, todo apunta a que la medida puede tener un impacto positivo en reducir la siniestralidad. La percepción del peligro es un factor fundamental en la seguridad, y el uso de colores llamativos puede hacer que los conductores sean más conscientes de los riesgos que enfrentan en ciertos tramos.

La línea roja no es una barrera física que impida los adelantamientos; es una advertencia visual que nos recuerda la importancia de respetar las normas de tráfico. Si esta iniciativa logra salvar vidas, sin duda estará más que justificada su implementación a mayor escala en toda la red viaria española.