La señal V-20 es un elemento obligatorio para avisar de una carga cuando esta sobresale del coche. Y ahora que se acercan las vacaciones, muchos viajeros se preguntan si de verdad hace falta este panel de rayas rojas y blancas que ven en otros vehículos.
Muchos conductores circulan con la duda y, lo que es peor, muchos lo hacen de forma incorrecta sin saber que se exponen a una sanción que podría arruinarles el viaje. Por eso, hoy vamos a despejar todas tus incógnitas sobre la señal V-20 para que puedas viajar tranquilo y con la seguridad de que estás cumpliendo la ley a rajatabla.
¿Cuándo es obligatorio poner la señal V-20?
La señal V-20 es un panel cuadrado, de cincuenta por cincuenta centímetros, que tiene unas franjas diagonales de color rojo y blanco. Estas franjas no están puestas al azar, sino que son reflectantes para que, cuando la luz de otros coches incida sobre ellas, se vean incluso por la noche o bajo una lluvia intensa.
La función principal de esta señal es avisar a los conductores que vienen detrás de que tu coche es un poco más largo de lo normal debido a la carga que llevas. No tienes que poner la placa por el hecho de llevar un accesorio como un portabicicletas, sino que debes ponerla siempre que la carga sobresalga por la parte trasera de tu vehículo.
La normativa de la DGT es muy específica en este aspecto. En un coche particular, la carga puede sobresalir por detrás hasta un diez por ciento de la longitud total del vehículo. Si lo que transportas es algo que no se puede dividir, como por ejemplo una piragua o una estructura de una sola pieza, ese límite sube hasta el quince por ciento. Pero si te pasas de esas medidas, no lo puedes transportar en tu coche. En cualquier caso, desde el primer centímetro que sobresalga, la placa V-20 tiene que estar colocada y visible para evitar líos.
Cómo colocar la placa para que sea efectiva y legal
No basta con comprar la placa y tirarla encima de las bicis o atarla de cualquier manera con una cuerda vieja. La colocación es la parte donde más fallos comete la gente y donde más se fijan las autoridades. La norma dice que la señal V-20 debe ir colocada en el extremo posterior de la carga, el punto más alejado del coche, que es donde termina el peligro para el que viene detrás.
Además, tienes que asegurarte de que la placa esté perpendicular al eje del vehículo. No puede ir inclinada hacia arriba mirando al cielo, ni doblada siguiendo la forma de la rueda de la bicicleta. Tiene que estar plana y mirando hacia el coche que te sigue.
La DGT recomienda que utilices todos los puntos de anclaje que trae el panel. Lo ideal es usar correas de nylon o tensores elásticos de buena calidad que mantengan la placa firme. Si la placa se mueve con el viento o se gira mientras vas por la autopista, dejará de cumplir su función y te podrían multar.
¿Hace falta una o dos placas?
Muchos conductores también se confunden aquí, y acaban comprando material de más o circulando con material de menos. La regla es clara y depende de la anchura que ocupe la carga que llevas. Si lo que sobresale por detrás no ocupa todo el ancho total de tu coche, entonces con una sola placa V-20 es más que suficiente. En este caso, la debes colocar en el centro o en el lado izquierdo de la carga para que sea lo primero que vean los coches que intenten adelantarte.
Sin embargo, si la carga ocupa toda la anchura de tu vehículo, la ley obliga a llevar dos placas. Esto ocurre muy a menudo con los portabicicletas de bola de remolque cuando llevas varias bicis grandes. En esta situación, debes colocar una placa en cada extremo. Pero atención, porque hay un visual que debes respetar: las dos placas deben estar colocadas de tal manera que las franjas rojas y blancas formen una especie de letra V invertida.
A veces pensamos que lo estamos haciendo bien y cometemos fallos que son de manual. Uno de los errores más vistos en las carreteras españolas es colocar la placa contra el cristal trasero o pegada al portón del coche, dejando que la carga sobresalga todavía más por detrás del panel. Recuerda que la placa marca el final de todo el conjunto. Si la pones en el coche y la bici sobresale medio metro más, la placa no sirve para nada porque no está señalizando el punto crítico.
Otro fallo es tapar la matrícula o las luces del coche con la propia placa o con la carga. Si por colocar la señal V-20 no se ve tu matrícula o tus intermitentes, tienes un problema serio. En esos casos, no solo necesitas la placa, sino que también debes instalar un soporte adicional que lleve una matrícula extra y un juego de luces conectado a la piña del coche. Circular con las luces ocultas es peligroso, y una de las cosas que la Guardia Civil de Tráfico vigila con más celo durante las operaciones salida de vacaciones.
Al final, se trata de que disfrutes del camino y llegues a tu destino sin contratiempos, sabiendo que has hecho las cosas bien desde el primer momento.
