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¿Sabes que la DGT estrena nuevas señales de tráfico en 2023?

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Tienes que saber que en el año 2023 la Dirección General de Tráfico va a introducir ciertas novedades con respecto a las señales de tráfico y que algunas serán nuevas y otras quizá lleguen a ser modificadas y otras se acabarán despidiendo.

Y es por esta razón que hacemos este texto titulado: ¿sabes que la DGT estrena nuevas señales de tráfico en 2023?

Piensa que 2023 se encuentra a la vuelta de la esquina y que ya está todo preparado para empezar a introducir ciertas novedades dentro del grupo de señales de tráfico que van a estar operativas durante el año.

Señales de tráfico de la DGT para patinetes eléctricos

Los patinetes eléctricos o los vehículos de movilidad personal a día de hoy son en cierto modo una realidad en todas las ciudades.

Da igual si se trata de grupos de empresas de movilidad compartida o que sean a título personal porque el número además del uso va creciendo cada día.

Esto ha llegado a obligar a la DGT a crear una normativa especial para el tipo de vehículos además de ciertas señales de tráfico que son específicas.

  • R-420: En el caso de que seas un usuario más que fiel del mundo de los patinetes eléctricos tienes que conocer la señal de tráfico. La función que tienen es anunciar una vía que se encuentra reservada y que es obligatoria para este tipo de vehículos.
  • R-421: Se trata de una nueva señal de tráfico que se aplica a la circulación de bicicletas además que va delimitando la vía a la circulación única.
  • R-422: Es una señal de tráfico que es la que más polémica ha llegado a generar y es la que ha sido más esperada además de que su normativa lleva a ser muy sencilla. Aquellos conductores que tengan VMP van a tener la obligación de bajarse de su medio de transporte e irse a pie hasta que se llegue a anular la señal.
  • R-118 y R-119: Habrá nuevas señales de tráfico sobre la prohibición total a los aptinetes que son eléctricos o VMP. Con color rojo y que van a indicar que a partir de dicho punto los vehículos que sean de movilidad personal, las bicicletas además de los patinetes no van a poder entrar en dicha vía.
  • S-45: Es una señal de tráfico que va a indicar la presencial de los carriles bici en una zona que sea urbana.
  • P22-a: Este tipo de señal se encarga de avisar al resto de los vehículos de la vía acerca de la proximidad de un carril bici.

Más señales de tráfico para este 2023

Piensa que más allá de los vehículos que son de movilidad personal, las bicicletas o los patinetes, en este año 2023 va a hacer una gran lista de nuevas señales que van a afectar a un número amplio de elementos de la vía según la DGT.

Los ancianos, la visibilidad o los modelos de carril van a tener que estar muy atentos a las nuevas novedades que se van a presentar.

También van a haber señales nuevas que van a avisar de la cuestión referente al medioambiente y de los distintivos de los vehículos.

  • R-120: El funcionamiento que tiene este tipo de señales resulta fácil porque va a delimitar la circulación de los vehículos por algunas zonas en función del distintivo medioambiental.
  • P-21b: Señal para aquellas personas que sean peatones y que tengan movilidad reducida o que cuenten con una edad que se considere avanzada. Avisará a todos los vehículos acerca de la proximidad de resistencias o de zonas frecuentadas por dicho grupo de población.
  • P-33: Aquí tenemos que decirte que no se trata de una señal que sea nueva pero sí que ha llegado a actualizar el diseño y el objetivo que tiene es avisar de las zonas en las cuales la visibilidad llega a ser reducida.

Algunas desparecen y otras se llegan a modificar

Pues no, claramente el texto no iba a ver exclusivamente de las novedades acerca de las señales de tráfico que ha puesto la DGT.

Es cierto que algunas de ellas han llegado a ver ciertas revisiones para poder adaptarse al momento mientras que otras a día de hoy no se llegan a considerar necesarias debido a que se han encontrado nuevas maneras para poder señalizar de una forma que resulte algo más eficiente o no resultan necesarias.

  • R-2: Se trata del nombre técnico para una señal que es muy conocida por todo el mundo y es la señal de STOP que de hecho se llegará a estrenar en el año 2023 con un estilo que será nuevo.
  • P16a: Aquí tenemos la señal de pendiente que añadirá una fecha de dirección de la misma.
  • P-21a: Piensa que la igualdad afecta a todas las señales que son de tráfico, sobre todo a la que apela a las zonas que son infantiles y que incluirá niñas de la mano de personas adultas.

Gama Kia PHEV: estas son todas sus ventajas

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Los híbridos enchufables de Kia son la tecnología ideal para efectuar una transición suave hacia la movilidad eléctrica ‘plena’: permiten recargar su batería enchufándolos a la red, pueden circular muchos kilómetros en modo eléctrico sin generar emisiones locales y cuentan con la elevada autonomía que les ofrece su eficiente motor de combustión.

Gama Kia híbrida enchufable, menor coste de uso

Los clientes que se han decantado por uno de los modelos de la gama PHEV de Kia también destacan los cortos tiempos de recarga, el menor coste de uso respecto a un coche de combustión, disfrutar de las ventajas que otorga la etiqueta 0 emisiones y las emocionantes sensaciones de conducción que ofrecen.

Kia gama PHEV
Kia Sportage PHEV.

Nuestros clientes también valoran muy positivamente el apoyo que les ofrece la marca con los ‘10 compromisos Kia’, con ventajas como la garantía de cambio, la ayuda con la instalación del cargador, la red de carga Kia, la cobertura contra daños en el cargador, la asistencia premium, los 7 años de garantía, la ventanilla única, Kia Charge y Kia Connect.

Las encuestas realizadas entre los clientes de la marca revelan que la mayoría de los usuarios de un Kia híbrido enchufable aprovechan al máximo su modo de conducción eléctrica, con recargas frecuentes domésticas y/o en el lugar de trabajo; y muchos kilómetros semanales recorridos sin consumir gasolina ni generar emisiones locales.

Dos euros cada 100 kilómetros

Gracias a ello, pueden cubrir la mayoría de sus desplazamientos diarios con el gasto energético de un coche eléctrico (entre 0,50 y 2 euros cada 100 kilómetros), que resulta mucho más económico que la gasolina.

Aunque muchos usuarios han instalado un punto de recarga en casa para aprovechar la gran potencia de carga de modelos como el Sportage PHEV (que equipa un eficiente cargador de a bordo 7,2 kW que permite recargar la batería de 13,8 kWh al completo en 1 hora y 54 minutos); una gran parte se decanta por enchufar su coche a la red todas las noches en una toma de corriente doméstica, para tenerlo cargado a la mañana siguiente.

Kia gama PHEV

Los híbridos enchufables son uno de los pilares de la estrategia integral de electrificación marcada por Kia en su Plan S y la marca cuenta en España una gama de cinco modelos con esta tecnología. Los Kia Ceed Tourer PHEV, Xceed PHEV, Niro PHEV, Sportage PHEV y Sorento PHEV cubren la mayoría de los segmentos de mayor demanda y ofrecen la tecnología PHEV más avanzada. Esta gama arranca a partir de 32.990 euros y todos sus modelos están disponibles para una entrega rápida.

Los Kia Ceed Tourer y XCeed híbridos enchufables montan un motor eléctrico de 44,5 kW / 61 CV de potencia, con un par máximo de 170 Nm y baterías de 8,9 kWh de capacidad. El nuevo Niro PHEV aumenta estas cifras hasta 62 kW de potencia y 11,1 kWh de capacidad. En lo alto de la gama, los Sportage PHEV y Sorento PHEV equipan un motor eléctrico de 66,9 kW y una batería de 13,8 kWh.

70 kilómetros de autonomía eléctrica

La gama PHEV de Kia ofrece unas elevadas autonomías eléctricas, que van de los 42 kilómetros en ciclo combinado (WLTP) del Kia XCeed PHEV a los 70 kilómetros del Sportage PHEV, que pueden llegar a 78 kilómetros en recorridos urbanos. Con un eficiente motor de gasolina, la autonomía total de todos ellos supera, con creces, los 700 kilómetros en un uso real.

Los modelos que presentan un menor consumo de gasolina esta gama son el Niro PHEV (0,8 I/100 km y 18 g/km de CO2) y el Sportage PHEV (1,1 I/100 km y 25 g/km de CO2). Sin embargo, los que menos electricidad consumen en conducción eléctrica son los Ceed Tourer PHEV (11,6 kWh/100 km) y el Xceed PHEV (12,3 kWh/100 km).

El Kia Sorento PHEV dispone de un motor eléctrico 66,9 kW (91 CV) entre 2.100-3.300 rpm y un par máximo de 304 Nm entre 0-2.100 rpm. Gracias a su batería de 13,8 kWh, puede ofrecer hasta 57 km de autonomía eléctrica en carretera y más de 70 en ciudad, según el protocolo WLTP.

Hasta 265 CV de potencia

Cualquiera de los modelos de la gama Kia de híbridos enchufables ofrece un elevado nivel de prestaciones y placer de conducción. El Kia Sportage PHEV acelera de 0 a 100 km/h en solo 8,2 segundos, y alcanza 191 km/h de velocidad máxima, gracias a su elevada potencia combinada de 265 CV y 350 Nm.

El Sorento PHEV obtiene unas cifras muy similares: 8,7 segundos en el 0 a 100 km/h y 193 km/h de velocidad máxima. Ambos disponen de tracción a las cuatro ruedas y del modo de conducción Terrain Mode, que permite seleccionar las funciones Snow, Mud y Sand (Nieve, Barro y Arena).

Con el Lucid Air más barato puedes ir de Madrid a Barcelona sin parar

La compañía de California acaba de anunciar las prestaciones que ofrece la versión de acceso a la gama Air. Y entre otros cabe destacar que este Lucid Air Pure es capaz de homologar una autonomía en ciclo EPA, el de Estados Unidos, de 410 millas, que equivale a unos 660 kilómetros. Pero aún así no es la variante con mayor autonomía que ofrece Lucid Motors.

Si entras en Google Maps y buscas la distancia que separa a las ciudades de Madrid y Barcelona te mostrará un total de 631 kilómetros. Y eso lo podrías recorrer sin ningún tipo de problema y sin parar con el nuevo Lucid Air Pure, la versión de acceso a esta impresionante berlina eléctrica. Y eso que estamos hablando de la versión con menor autonomía de la compañía de California.

Del Lucid Air hay versiones con hasta 830 kilómetros de autonomía

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Tanto es así que la versión Grand Touring homologa 516 millas de autonomía (830 kilómetros), que se quedan en 469 millas (755 kilómetros) cuando el cliente apuesta por equipar a su Lucid Air con llantas de 21 pulgadas. Por su parte la versión Grand Touring Performance se conforma con 446 millas (718 kilómetros). Por último decir que la versión Touring se va hasta las 425 millas (684 kilómetros) cuando está equipada con llantas de 19 pulgadas. Cierto es que este Lucid Air Pure no llega al nivel de sus hermanos en cuanto a autonomía se refiere. Y lo mismo ocurre cuando hablamos de prestaciones. Pero hay que tener en cuenta que esta versión de acceso no sale nada mal parada en este aspecto.

Estos Lucid Air Pure esconden debajo de su carrocería dos motores eléctricos (el año que viene estará disponible una variante aún más light con un único motor y más autonomía) que son capaces de proporcionar 485 CV de potencia, más que suficiente para que pueda acelerar de 0 a 60 millas por hora (96 km/h) en apenas 3,8 segundos.

Este Lucid Air Pure es mucho más caro de lo que se anunció

Lucid Air. Imagen tabla detalles técnicos gama.

Sin embargo esta versión de entrada a la gama Air no es tan asequible como se habló al principio. Y es que quien desee uno de ellos deberá un desembolsar un mínimo de 87.400 dólares (84.385 euros). Pero ese precio tiene ‘truco’, pues el que aparece en la página Web del fabricante de California hace alusión a la versión de un único motor trasero, mientras que decantarse por el de dos motores requiere sumar otros 5.500 dólares (5.310 euros). Y eso es bastante más que los 69.900 dólares (67.490 euros) que Lucid prometió como precio de partida para su gama cuando fueron anunciados allá por el mes de noviembre de 2020.

Visto así igual interesa desembolsar los 10.500 dólares (10.135 euros) que distancian a esta versión del mencionado Touring, más equipado, más potente y con más autonomía que este Pure.

Premios Motor16. Grupo Antolín: Figura empresarial del año a título póstumo, José Antolín Toledano

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El premio de Motor16 a José Antolín Toledano reconoce el empeño de este hombre, creador de Grupo Antolín. La figura de José Antolín Toledano trasciende lo que hoy entendemos como emprendedor. Del pequeño taller de su padre en Burgos –en el que empezó a trabajar con 14 años– a la internacionalización de Grupo Antolín, la empresa que creó junto a su hermano Avelino en 1959 y que hoy está presente en 26 países y cuenta con más de 25.000 colaboradores. Una trayectoria marcada por unos pilares sólidos: el desarrollo tecnológico y el talento de sus equipos, la gestión inspirada en la excelencia, el trabajo en equipo, la mejora continua y la búsqueda permanente de la calidad. Este camino iniciado por José Antolín Toledano, fallecido el pasado mayo, ha llevado a Grupo Antolín, desde Burgos y desde todos sus centros productivos, a ser uno de los principales actores del mundo de los componentes de automoción.

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En las palabras de Maria Helena Antolín, vicepresidenta de Grupo Antolín e hija de José Antolín Toledano, hubo agradecimiento por poner en valor el sector de los componentes, el gran olvidado de la industria y que “aportamos el 75 por ciento del valor añadido de los coches”. Hablando de la figura de su padre, recordó los valores que José Antolín Toledano inculcó no solo en la familia sino en todos los trabajadores: “el esfuerzo, mucho trabajo, la honestidad y el ser humilde”.

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Premios Motor16. MG: Marca revelación del año

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El premio de Motor16 a MG tiene que ver con su enorme evolución en las ventas a lo largo de este año. La llegada de la marca británica en 2021 de nuevo al mercado español solo era el inicio de lo que estaba por venir. Porque en este 2022, en un mercado que cae casi un 6 por ciento, tener un crecimiento de más de un 1.000 por cien es una auténtica exageración. Con una gama que conjuga electrificación con motores de combustión tradicional y con un abanico de modelos que cubre la mayoría de las necesidades de los clientes, la clave del éxito de MG hay que buscarla en la relación entre calidad, tecnología, equipamiento y precio. Una fórmula que se muestra imbatible.

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Pedro García, vicepresidente de MG agradecía el premio con la ilusión de ser el primer premio que recibe la marca en España. En un año en el que 6.000 clientes ya han confiado en la marca, García anunciaba que sus ambiciones en el mercado español son mucho mayores. “Los motivos del éxito están en la relación calidad-precio y tecnología. Y en una red comercial que ya cuenta con 50 puntos en toda España”.

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Premios Motor16. Audi Summit for Progress: Evento del año

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El premio de Motor16 no tiene que ver con los productos, sino con las ideas. Audi es una marca que tiene la innovación y la vanguardia en su ADN. Avanzar es prioritario, pero también saber hacia dónde. Y eso es lo que ha hecho el fabricante alemán con el Audi Summit for Progress, una iniciativa de Audi España que aspira a convertirse en un foro de ideas de las mentes más brillantes del panorama mundial. Todo ello, en busca de soluciones y respuestas para encontrar un camino de futuro en este mundo tan cambiante y convulso. Audi demuestra que, a veces, pararse a pensar cuál será el siguiente paso, es mejor que seguir dando pasos sin saber muy bien el objetivo.

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José Miguel Aparicio, director general de la marca alemana valoraba que en “Audi estamos muy acostumbrados a recibir premios por vehículos, por tecnologías, tendencias… Pero recibir un premio por hacer un evento internacional es relativamente novedoso y estamos muy agradecidos a Motor16”. Aparicio también resaltó que las empresas deben apoyar por tratar de hacer un futuro mejor.

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Premios Motor16. Renault Austral: Producto español del año

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El Renault Austral, el nuevo modelo de la marca, ha sido merecedor del premio Motor16 por su ADN. Son más de 60 los años que lleva Renault fabricando coches en España, con modelos legendarios tanto en nuestro mercado como a nivel europeo… Pero no ha habido un modelo tan español como el Austral, la nueva apuesta de la marca en el segmento de más volumen del mercado. Este SUV no solo se fabrica aquí, en la factoría de Palencia, sino que en su concepción ha jugado un papel clave el Centro de I+D+I que Renault tiene en Valladolid –del que han salido más de 300 piezas y componentes–, el motor se fabrica en España, la caja de cambios también, se pone a prueba en nuestras carreteras… El nuevo éxito de la marca del rombo tiene sangre española.

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Sebastian Guigues, director general de Renault España resumía el sentir de la marca cuando decía que están “muy orgullosos de recibir este premio para el Renault Austral, el coche más ‘made in Spain’ de la historia de Renault”.

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Premios Motor16. RACE: Apoyo al automovilista

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El premio otorgado por Motor16 al RACE es el premio de todos los automovilistas. Porque desde 1903, el RACE se ha consagrado a la atención del automovilista y al fomento del deporte del automóvil. Son más de 8 millones de conductores en España los que disfrutan de los servicios de este club, que trata de dar soluciones a sus problemas en todo momento. Y además, con un objetivo, el de la seguridad vial, en el que el RACE también está empeñado desde su origen: cursos de formación, participación junto a otros clubes europeos en programas de mejora de las condiciones de la vía, de los coches… La guinda de este esfuerzo la pone el Centro CIFAL Madrid –creado en colaboración con la ONU–, primer centro mundial especializado en Seguridad Vial.

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Reconocía Carmelo Sanz de Barros que es un honor haber recibido este galardón por la contribución permanente que tenemos desde el RACE con los automovilistas y con la industria del automóvil. “Para el RACE ser reconocido por una publicación tan prestigiosa en nuestro sector es de de agradecer”

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Premios Motor16. Kia Sportage: Lanzamiento del año

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Uno de los modelos principales del mercado, el Kia Sportage, recibe el premio Motor16 a su nueva generación. El Kia Sportage es un auténtico caso de éxito; un modelo sobre el que construir una marca. Porque el SUV coreano es el modelo más vendido del fabricante a nivel mundial, y también en España, donde en su momento llegó a suponer más de un 50 por ciento de las ventas de la firma coreana. Por eso, cada nueva generación que se lanza tiene el reto de mantener el éxito, y por supuesto, intentar mejorar a la anterior. Ese es el cometido de este modelo, lanzado a finales de 2021 y con una gama que incluye todo tipo de sistemas de propulsión y las más avanzadas tecnologías, tanto de seguridad como de información. Es, sin duda, el lanzamiento del año.

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Emilio Herrera, presidente de Kia España aseguraba que es un honor recibir un premio para el Kia Sportage que el año que viene cumplirá 30 años en el mercado. “Un coche que es de gran importancia pues significa el 25 por ciento de las ventas”. Reconocer el lanzamiento es el trabajo de un equipo de comunicación que ha querido compartir el entusiasmo que nosotros teníamos en Kia con el resto de consumidores.

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Premios Motor16. Hispano Suiza. Unión de tradición y futuro

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El reconocimiento de Motor16 a Hispano Suiza tiene que ver con una marca que sigue siendo objeto de deseo. Tras más de 100 años de historia y reconocida como una de esas marcas legendarias, pese a haber dejado de fabricar coches hace casi 70 años, Hispano Suiza renació en 2019 en el Salón de Ginebra con el espectacular Carmen, un superdeportivo eléctrico inspirado en las líneas del prototipo Dubonnet Xenia. Y el Carmen y el Carmen Boulogne se han convertido en estrellas en el segmento de los modelos de superlujo. La tradición de la marca, que dirige Miguel Suqué (cuarta generación de los fundadores), conquista el futuro con este hiperdeportivo eléctrico de más de 1.100 caballos, que lleva a la marca a lo más alto del mundo del automóvil.

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El CEO de Hispano Suiza, Sergio Martínez Campos reconocía que es un orgullo y un honor por la unión de tradición y futuro que son los valores de nuestra marca. “El legado de Hispano Suiza hace que cada paso que demos sea muy importante también para el futuro porque todas las decisiones que tomemos van ligadas a esos valores de marca”.

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Premios Motor16. Bosch: Transformación ecológica

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La tecnología, en el sector del automóvil y en otros muchos, tiene nombre propio: Bosch. De ahí que reciban un premio de Motor16. Bosch está plenamente comprometida con los objetivos de reducción de emisiones y lo demuestra con el trabajo en todas sus áreas empresariales, donde se han puesto en marcha medidas para combatir el calentamiento global: sus más de 400 localizaciones en todo el mundo son desde el primer trimestre de 2020 neutras en carbono. Y no solo eso, se ha propuesto reducir sus emisiones en un 15%, durante el proceso de toda su cadena de valor, desde la compra hasta el uso del producto. Y ha tomado el ámbito de la movilidad sostenible como uno de los campos donde más puede aportar.

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En nombre de la compañía, Ricardo Olalla, vicepresidente de Ventas y Calidad valoró que un “premio a transición ecológica, nos sentimos plenamente identificados. Como empresa tecnológica que estamos muy implicados en la sostenibilidad, recibir este premio nos motiva mucho”, comentó el responsable de Bosch.

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Premios Motor16. Cupra: Marca que electrifica la deportividad

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Cupra, la marca deportiva creada por Seat, ha recibido un premio de Motor16 por su primer modelo eléctrico. Cupra nació con un claro objetivo como marca deportiva de SEAT: dar el toque de exclusividad y deportividad; hacer coches emocionales, dinámicos y divertidos de conducir. Y esa filosofía impregna todos sus modelos. También los eléctricos, porque en Cupra apuestan por una movilidad limpia, sin concesiones. Y el Cupra Born es un claro ejemplo de cómo dinamismo y electrificación se dan la mano. Para todos aquellos a los que le gusta conducir, el Born, su primer 0 emisiones, es lo más parecido a un GTI que se puede encontrar en estos tiempos: todas las emociones, pero sin emisiones.

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Juan Collados, director de Ventas de Cupra valoró que el galardón se fije en su apuesta por electrificar la movilidad. “Vamos a seguir lanzando modelos eléctricos y electrificados. Nuestra aspiración y nuestro reto es ser una marca completamente eléctrica en 2030”. Y para ello, su calendario de lanzamiento, como Collados resumió, incluye los nuevos Tavascan, Urban Rebel y Terramar.

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Premios Motor16. MAPFRE: Atención al cliente

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La trayectoria que ha llevado a MAPFRE a convertirse en una de las principales compañías del sector se basa en el servicio. Y eso ha merecido el reconocimiento con un premio de Motor16 por su atención al cliente. Las circunstancias en las que necesitas hacer uso de tu seguro nunca son fáciles; y dar el mejor servicio en esos momentos es una de las cosas que más valoran los usuarios. Por eso, los servicios de atención al cliente y las diferentes vías para contactar ganan peso en las compañías de seguros. Eso lo saben en MAPFRE, empresa líder en el sector, empeñada en seguir ofreciendo la atención más personalizada y profesional. Y también buscando ser cada día más accesible. Atención presencial en oficinas, telefónica, a través de la app MAPFRE o, incluso, mediante los asistentes Amazon Alexa y Google Assistant. El objetivo de MAPFRE es estar siempre al lado del cliente.

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Juan Vilda Gómez, director general de acuerdos de distribución de MAPFRE España destacaba que para ellos es “muy importante ser reconocidos en el mundo del motor siendo líderes en España en el ramo de los automóviles”. También valoró que el premio fuera a la atención al cliente, pues en la compañía ponen al cliente en el centro, que es su razón de ser.

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Premios Motor16. Ford: Apuesta industrial por la electrificación

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Motor16 ha otorgado un premio a Ford por su trayectoria industrial y por el futuro que se abre en Almussafes
hacia la electrificación. En 2023 se cumplen 50 años de la llegada de Ford a España, un hito que situó a nuestro país en la ‘primera división’ de la industria de la automoción. Y ahora, con el anuncio de que la factoría valenciana de Almussafes ha sido la elegida para ensamblar los nuevos coches eléctricos basados en una arquitectura de nueva generación propia de Ford, la apuesta industrial de la compañía del óvalo entra en una nueva dimensión. Y se convierte en fábrica de referencia hacia un futuro totalmente eléctrico. Y de paso, seguirá creando riqueza y empleo durante muchos más años en nuestro país.

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Jesús Alonso, presidente de Ford valoraba que esta gran noticia para la factoría de Almussafes es una apuesta de Ford Europa. “Tenemos claro que en 2030 todos los turismos que vamos a vender serán eléctricos y Valencia va a ser parte importante de esta estrategia y estamos muy orgullosos de que sea uno de nuestros centros más importantes de producción”, comentó al agradecer el premio recibido.

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Premios Motor16. Hyundai Tucson: El liderazgo

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El premio que Motor16 otorga a Hyundai tiene un protagonista claro, el Hyundai Tucson. El SUV de la marca coreana es líder por naturaleza, desde sus inicios. Porque en los 30 de implantación del fabricante en España, del millón largo de coches que ha vendido Hyundai, más de 200.000 han sido de este modelo, lo que coloca al Tucson como líder absoluto en todos los frentes. También en el de la apuesta por la movilidad más limpia, pues este SUV se ofrece con todo tipo de tecnologías, salvo la eléctrica pura, para que cada cliente pueda encontrar en él su modelo ideal. Como colofón, esa apuesta por la diversidad va a convertir al Hyundai Tucson en el modelo más vendido en el mercado español este 2022. Un hito más para este auténtico líder.

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Leopoldo Satrústegui valoraba que el “Hyundai Tucson ha marcado una época en Hundai”, siendo su modelo más vendido. Esa trayectoria va a sellarse porque, como decía el director general de Hyundai España “vamos a conseguir que este año sea el modelo más vendido del mercado, algo que hace años podría ser impensable”.

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Premios Motor16. Cetelem: Empresa del año en crédito al consumo

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El premio Motor16 que ha recibido Cetelem tiene que ver con una trayectoria de casi 35 años. Llevan desde 1988 en España impulsando el crédito al consumo, con el sector del automóvil como una de sus principales vías de actuación. De hecho, el primer contrato que se firmó fue la financiación de un Renault 11. Desde entonces, a punto de cumplir los 35 años de recorrido en España, la financiera del Grupo BNP Paribas es partner financiero de importantes empresas de distribución, de bienes de consumo y concesionarios de automóviles y, además, un referente de análisis de mercado, gracias a los estudios del Observatorio Cetelem con 25 años de vida, entre ellos el del motor. Y ya son más de 3,5 millones los clientes a los que Cetelem ha ayudado a poder convertir su sueño en realidad.

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Para Frank Vignard, CEO de BNP Paribas Personal Finance, el reconocimiento que Motor16 ha otorgado a Cetelem es “para todos los empleados de Cetelem; pero también para todos nuestros socios que han confiado estos años en nosotros para acompañarles en sus ventas”. Además, Cetelem ha sido de los primeros que ha apostado, junto a sus socios del sector, en apoyar por los coches híbridos y eléctricos.

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Premios Motor16. Stellantis: Primer fabricante de España

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Stellantis ha sido reconocida en los premios Motor16 como primer fabricante español. El grupo creado tras la unión de PSA y FCA no solo se ha convertido en el principal grupo automovilístico en España al aglutinar a nueve marcas, sino también en el primer productor de vehículos en nuestro país, en sus tres factorías: Vigo –la fábrica que con casi medio millón de unidades es la de mayor producción–, Zaragoza y Madrid. Y no solo eso, su apuesta por la electrificación se traduce en que produce, al menos, un modelo cien por cien eléctrico en cada una de sus plantas. Esta estrategia convierte a Stellantis también en líder en cuanto a producción de coches 0 emisiones en nuestro país.

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Su director de Comunicación y Relaciones Institucionales, José Antonio León Capitán, resaltaba en sus palabras de agradecimiento que es “un premio a los casi 15.000 empleados del Grupo en España que han hecho posible que sea el líder comercial e industrial de nuestro país”. En las tres fábricas que Stellantis tiene en España, se producen más del 41 por ciento de los coches que se fabrican en nuestro país, resaltó, también el responsable de Stellantis.

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Estos son los coches oficiales del mundial de Qatar

El próximo día 20 de Noviembre estrenamos Mundial de Futbol. Novedoso por las fechas, pero siempre interesante para futboleros y comerciales de múltiples sectores. La popularidad y sociabilidad de este fenómeno, en la que ciudadanos de todo el mundo conviven, negocian, compran y venden, genera para FIFA y las grandes marcas una gran expectación y oportunidad.

Y es que la previsión de ingresos en presupuestos, cercana a los 5.000 millones de dólares que la FIFA estima para este evento, en un 26 % provendrán de estas firmas y marcas que participan como socios, patrocinadores y promotores internacionales.

Desde el sector de bebidas no alcohólicas y refrescos, con un 16%, pasando por el automovilismo con un 10% y hasta las energéticas con un 2 %. aproximadamente.

La ropa deportiva de ADIDAS

Adidas viste el mundial

La marca de ropa deportiva Adidas es uno de los principales patrocinadores del mundial. Esta compañía es uno de los proveedores oficiales de las competiciones de fútbol más importantes del mundo incluyendo el Mundial, el Campeonato Europeo, la Liga de Campeones y muchos otros. 

La sempiterna e incombustible Coca-Cola

Siempre Coca-Cola

La relación comercial de Coca-Cola con la FIFA es una de las más antiguas y data de 1974. Esta empresa de bebidas cuenta con publicidad en todos los estadios de los mundiales celebrados y la unión de FIFA con Coca-Cola se extiende hasta el 2030. La compañía también tiene una alianza con el Grupo Panini quien se encarga de distribuir los coleccionables con licencia oficial del Mundial.

Constructores inmobiliarios internacionales

Wanda Group, construyendo futuro

Este Grupo de construcción se fundó en 1988 y se dedica a las propiedades comerciales, cultura y finanzas. Wanda Group es reconocida como la empresa inmobiliaria más grande del mundo y la que más hoteles de cinco estrellas posee. La FIFA tendrá el respaldo de esta marca hasta 2030, y hasta entonces esta se compromete con el crecimiento sostenible del deporte.

Los coches oficiales del mundial Qatar 2022

Hyundai y Kia, presentes en el Mundial

Las marcas de automóviles Hyundai y Kia son de los patrocinadores más importantes del Mundial en Qatar 2022. Para esta empresa esta estrategia de mercadotecnia le permite comunicarse con sus clientes compartiendo la pasión por el fútbol. Este será el último año en el que esta alianza será socio oficial del Mundial, sin embargo, llevan desde el 1999 trabajando con la FIFA.

Los aviones del mundial

Vuelos Qatar

La aerolínea nacional del Estado de Qatar se convirtió en Socio Oficial y en la Aerolínea Oficial de la FIFA en mayo de 2017. A través de esta asociación esta aerolínea apoya a todas las competiciones de la Alianza, incluyendo las más recientes copas mundiales.

Los coreanos KIA

PREMIOS MOTOR16 KIA Motor16

Desde 2007, Kia ha sido socio automotriz oficial de la FIFA, proporcionando vehículos de su amplia gama de modelos a la FIFA y los eventos de la FIFA y aumentando el reconocimiento de su marca a través de diversas actividades de marketing y publicidad en los tableros de los estadios.

Como socio oficial de movilidad, Kia proporcionará una flota de vehículos para usar durante la Copa Mundial de la FIFA 2022™ para facilitar la movilidad segura y conveniente de jugadores, árbitros, directivos y personal. A los 297 turismos (incluidos Telluride, Sorento, Sportage y Carnival) se unirán 80 de los modelos más ecológicos de Kia (EV6 GT-line, Sorento PHEV y Niro PHEV), así como 70 autobuses para este fin. Esta será la primera vez que Kia operará vehículos ecológicos en el evento de la FIFA.

Hyundai, electrificando el mundial de futbol donde hay petróleo

hyundai running Motor16

Los visitantes, jugadores, proveedores y gran cantidad de asistentes tendrán la oportunidad de desplazarse en vehículos Hyundai durante la próxima Copa Mundial de Fútbol 2022.

En todo caso, lo verdaderamente significativo de esta noticia es que tales automotores ayudarán al ambiente mientras se realice dicho evento, puesto que contaminarán menos. ¿Cuál es la novedad? Hyundai anunció que más de la mitad de los 446 vehículos de pasajeros que proporcionará para el Mundial de Fútbol que se celebrará en Qatar serán completamente eléctricos o híbridos. Esto con el propósito de que el evento sea lo más ecológico posible.

Con 10 autobuses eléctricos, los híbridos Sonata, Tucson y Kona y los totalmente eléctrico Ioniq 5, Genesis G80 y GV70, conformaran la flotilla Hyundai que prestara desplazamientos a VIP,s organizadores ,etc… y que será controlada telemáticamente para asistir a las unidades en caso de avería. De igual forma se establecerán puntos de recarga de 100-150 Kw .

Apuesta así la marca por un mundial ecológico y descarbonizado

Claves para que tu primer viaje en cámper sea un sueño y no una pesadilla

Las autocaravanas y en especial los vehículos cámper derivados de furgonetas y vehículos industriales se han convertido en una verdadera fiebre. Desde la lujosa y cara VW California, hasta las transformaciones más sencillas se han convertido en algunos de los vehículos más buscados del momento.

Cámper, una forma de vida y una moda

Entre sus virtudes, la libertad que te da viajar en una de ellas y poder hacer noche en casi cualquier lugar, importante el casi, así como disfrutar de unos niveles de comodidad interior realmente exclusivos.
Ahora lo normal es disponer incluso de ducha, además de cocina con nevera y quemadores, camas completas e incluso cuarto de baño completo en el caso de las más grandes. Todo ello sin dejar de lado sofisticados sistemas de climatización.

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Es cierto que hay una serie d precauciones que debemos tener si queremos disfrutar a fondo de nuestra cámper sin ningún problema, ni con la policía ni con la comodidad de los ocupantes.

Orden y organización

Las cámper tienen de todo en su interior, pero todo está medido y concebido de forma milimétrica para que no haya problemas. Hay un sitio para cada cosa y una cosa para cada sitio. De esta forma el orden y la organización serán tus mejores aliados. Especialmente cuando te pongas en movimiento verifica que los armarios estén bien cerrados para que no se caiga nada. Comprueba también que en la cocina no hay nada sobre la encimera que pueda derramarse o similar.

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No te pases de la raya

Por mucho sitio que haya en el interior de una cámper no lleves más de lo estrictamente necesario. Pues el resto de las cosas y los objetos que puedas llevar se convierte en un problema con el paso de los días. Olvida en casa lo que no sea estrictamente necesario y al final lo agradecerás.

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Comidas, mucho cuidado

La comida es uno de los aspectos más delicados. Hay que tener mucha previsión en materia de alimentos para que no se estropeen. Ten en cuenta que se trata de un vehículo y si lo aparcas al sol la temperatura interior será muy elevada. Lo que puede echar a perder la comida. Deberías contar siempre con una pequeña nevera eléctrica y si tu cámper no la tiene hazte con una de las que se conectan en el mechero, con lo que te será más fácil mantener la comida sin problemas.
Evita cocinar en el interior alimentos que huelan mucho, como las sardinas, pues entonces vas a tener un problema importante de malos olores.

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OJO CON LA ELECTRICIDAD
Las cámper y autocaravanas disponen de enchufes convencionales y tomas USB donde podrás conectar los móviles o cualquier electrodoméstico que te puedas imaginar. EL problema radica en que este tipo de vehículos disponen de una batería auxiliar que s la que da servicio a todo este tipo de sistema. Como tal si abusamos de ella acaba por agotarse. Se recarga con el propio movimiento del vehículo, así que si estás mucho tiempo parado y gastando electricidad, témete lo peor.

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Cuidado donde aparcas

Que lo hayamos dejado para lo último no significa que no sea importante. Quizá el mayor problema que tenemos en una cámper es la multa que nos pueden poner si aparcamos donde no debemos. Lo mejor es que conozcamos la normativa del municipio donde queremos aparcar, pues es cambiante. Una vez así sabremos donde y cómo podemos aparcar con comodidad. Lo normal es que las furgonetas tipo camper puedan aparcar en casi cualquier sitio sin problemas, siempre que saquemos ni toldo ni mesa y sillas ni nada parecido.

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Por otro lado siempre queda la solución de los cámping o áreas de pernocta para este tipo de vehículos que están habilitadas para tales menesteres. Cumpliendo eso sí la normativa, pues no todas cuentan con servicio de aguas o punto de conexión eléctrico.

El Ferrari Daytona más exclusivo ya está en casa

Después de 40 años perdido en Japón, el único Ferrari Daytona exclusivo de competición realizado en aluminio que contó con una versión de calle ya está en casa. En concreto en el Museo Ferrari de Maranello, donde se expone en el estado original en el que se encontró, sin restaurar. Más original imposible. Y también más único e irrepetible.

Porque está auténtica leyenda de la marca del Cavallino es un ejemplar único. A pesar de que desde 1969 hasta 1983 se produjeron más de 1.200 versiones del poderoso Daytona solo hubo cinco de competición. realizados en aluminio. Y de esos cinco solo uno era una versión de calle: este.

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Este Ferrari Daytona se pasó 40 años en un granero

Un coche que se ha pasado casi 40 años escondido en Japón, lejos de la mirada de los curiosos, pues solo unos pocos coleccionistas sabían de su existencia.

Pero en 2017 se acabó el secreto y este ejemplar salió a la luz. El motivo, participar en una subasta, Leggenda y Passione de RM Sotheby’s en Maranello. Se convertía así en el más raro de los Ferrari Daytona construidos, un privilegio que hasta entonces tenían las versiones Spyder de este deportivo mítico.

Porque de la versión abierta del Daytona, que se ensamblaba en los talleres de Scaglietti solo se fabricaron 121 unidades. Evidentemente muchas más que esta única unidad que ahora se puede admirar en el Museo Ferrari.

Como era de esperar, el resultado de la subasta estuvo a la altura de la exclusividad de este coche. 1,8 millones de dólares se pagaron por él en septiembre de 2017, por encima de las previsiones mas optimistas que calculaban el precio entre 1,4 y 1,5 millones de dólares.

Ferrari Daytona

Poco se sabe de lo que ocurrió con este Ferrari Daytona en estas cuatro décadas. El coche se registró a nombre de Luciano Conti, editor de Autosprint y amigo personal de Enzo Ferrari.

El Ferrari Daytona ya está en el Museo Ferrari

Pero tras varios dueños, cambio de manos y diversas vicisitudes apareció en Japón, donde incluso llegó a ser portada de una revista.

Ferrari Daytona

Makoto Takai era el propietario durante estos 40 años y mantuvo el coche en estado absolutamente original, aunque sin restaurar. De hecho su aspecto al encontrarlo en un granero era bastante lamentable.

Tras la subasta este Daytona pasó por las manos de Ferrari Classiche que ha llevado a cabo un trabajo de ‘limpieza’, que no de restauración. Y ahora este modelo se puede admirar en todo su esplendor, aunque también mostrando la huella del tiempo, en el Museo Ferrari, donde se guarda la historia de la marca italiana.