Sin duda, las rotondas o glorietas son uno de los sitios más conflictivos dentro de las vías de circulación españolas, debido a que muchos conductores parecen no haber asumido del todo sus normas de empleo. De hecho, entre 2015 y 2021, se registraron unos 55.000 accidentes con víctimas en intersecciones giratorias, según un informe de Automovilistas Europeos Asociados.
A continuación, en el artículo te daremos algunos consejos para circular correctamente en la carretera y evitar la penalidad de Tráfico.
¿Qué dice la DGT?
De acuerdo a la Dirección General de Tráfico (DGT), los principales problemas que encuentran los pilotos cuando se enfrentan a una rotonda son la elección del carril de entrada a la rotonda, la preferencia de paso y la salida. Por ende, las autoridades han vuelto a recordar a través de su perfil oficial de Twitter cuáles son las reglas que debes tener claras para circular correctamente por una glorieta.
Los que circulan por las rotondas tienen preferencia
Efectivamente, el acceso a la rotonda es uno de los momentos más críticos, ya que es donde se producen más de la mitad de los accidentes. Por ello, cuando te aproximes a una glorieta, debes observar hacia la izquierda, ser paciente y no precipitarte. Es importante que disminuyas la velocidad, y que jamás entres sin estar completamente seguro de que puedes hacerlo sin peligro. Vale recalcar, que todos los vehículos que están dentro de la plaza tienen preferencia sobre aquellos que se van a incorporar a ella.
Algunas excepciones en las rotondas
No obstante, en las rotondas también existen ciertas excepciones como, por ejemplo, los vehículos de gran tamaño que al no poder trazar correctamente los carriles debido a su longitud, se ven obligados a atravesar varios simultáneamente. Entonces, el conductor del camión o autobús debe respetar la prioridad de los usuarios que circulan por la vía que necesita ocupar e indicar con el intermitente izquierdo ese desplazamiento, y seguido con el guiño derecho marcar el cambio de dirección.
Cuidado con los ciclistas
En otras palabras, en caso de encontrarte con un grupo de ciclistas, es esencial que sepas que debes tratar a la comunidad completa como si de un solo vehículo se tratase. De esta forma, cuando el primer corredor acceda a la rotonda, tienes que esperar hasta que el último ciclista haya pasado para poder incorporarte a la glorieta ¡A tener en cuenta este dato primordial!
En rotondas, salir siempre por el carril exterior
En resumen, los carriles de una rotonda se rigen por las mismas normas de circulación que un tramo recto de carretera o autopista. Sin embargo, dentro de las glorietas que tienen varias posibilidades de carril, debes incorporarte siempre en el más adecuado según la salida que vayas a tomar. Consecuentemente, si piensas invadir una de las primeras salidas, lo idóneo es que te sitúes en el andén de la derecha. En cambio, si tu partida no es inmediata, tienes que posicionarte en los corredores interiores para circular.
Señaliza siempre el cambio de carril
Asimismo, la DGT recuerda que no te olvides nunca de señalizar apropiadamente la salida con los intermitentes. Porque son muchos los conductores que no los utilizan y provocan numerosos accidentes de tráfico. Mejor dicho, para no dejar ninguna duda sobre la forma correcta de circular en las rotondas, puedes ver el vídeo que la Guardia Civil publicó hace en su portal de Twitter explicando de una manera más visual cómo se debe conducir en las glorietas.
¿Qué hay de las rotondas holandesas?
Cabe aclarar, que el modelo de rotonda holandesa es muy común en otros lugares de Europa. Como su propio nombre indica, en Holanda, son bastante habituales. La novedad de estas glorietas, es que introducen un anillo en la parte exterior que es únicamente para ciclistas. De este modo, pueden circular con seguridad y sin miedo a sufrir un siniestro. A la vez, Bilbao y Logroño son las primeras localidades en las que han instalado estas uniones.
Mejora la circulación del tráfico
Con la implantación de este tipo de rotondas se pretende aumentar la convivencia entre los diferentes tipos de vehículos; coches, bicicletas, vehículos de movilidad personal, motocicletas e incluso patinetes eléctricos. Por consiguiente, funcionan igual que el resto de las glorietas. Pero, se debe respetar la prioridad de los ciclistas que circulan por el carril bici situado en los bordes habilitados.
Objetivo de la DGT
En conclusión, la finalidad de la DGT es eliminar los atropellos que los ciclistas suelen sufrir cuando entra o sale un vehículo de una rotonda. Lo anterior, en virtud de que la mayoría de las veces los usuarios no se percatan de la presencia de una bicicleta. Lo cierto, es que el desconocimiento de los conductores puede crear alguna que otra confusión o incluso provocar un choque fatal en la carretera.
