Una cuarta parte de las ventas de vehículos nuevos son híbridos convencionales, una tecnología que permite un considerable ahorro de combustible y la posibilidad de exhibir la etiqueta ECO de la DGT en el parabrisas, con todas las ventajas que conlleva.

La actual coyuntura económica está provocando que la compra de un vehículo se base, cada vez más, en el precio de adquisición y en los posteriores costes de propiedad. Entre ellos, el más importante, el consumo.

La influencia delas emisiones y la contaminación

Por otra parte, hoy las marcas se ven obligadas a cumplir con unas normativas europeas muy estrictas en cuanto a emisiones y contaminación. Mazda no cuenta con muchos híbridos en su flota, y por eso ha buscado un socio que le ayude a cumplir con los objetivos. El resultado de esa asociación es el Mazda2 Hybrid, un utilitario ideal para la ciudad que nace en estrecha colaboración con Toyota. Tan estrecha que se le denomina el clon exacto del Toyota Yaris.

Las diferencias entre ellos son mínimas. Comparten mecánica, equipamiento, plataforma e incluso diseño. Apenas hay diferencias estéticas entre ambos. Actualmente Mazda cuenta con dos Mazda2, uno con motores de combustión convencionales y este híbrido que ofrece un aspecto y un concepto completamente diferentes. Su presentación se lleva a cabo en marzo de 2022, aunque su etapa comercial no arranca hasta el último trimestre de ese mismo año. Entre sus rivales figuran: Renault Clio, Skoda Fabia, Opel Corsa, Peugeot 208 y SEAT Ibiza, entre otros.

El hijo compartido con Toyota

El Mazda2 Hybrid es el compañero perfecto para los urbanitas con conciencia ecológica, que no quieren cambiar sus hábitos de conducción. La tecnología híbrida moderna te ofrece las mejores prestaciones de los sistemas de propulsión de gasolina y eléctrico.

Genera menos emisiones al conducirlo por la ciudad o en tus trayectos diarios. El sistema híbrido recicla la energía y la devuelve a la batería cuando frenas, así que generas cero emisiones al conducirlo en el modo eléctrico. Usa tecnología híbrida inteligente para cambiar entre los modos de conducción eléctrico, gasolina y combinado. El resultado es que tendrás el mejor rendimiento en cualquier situación.

El Mazda2 Hybrid está equipado con toda una serie de tecnologías de seguridad, avanzadas e innovadoras, que asisten al conductor. El sistema pre-colisión (PCS) detecta vehículos, a peatones durante el día y la noche, y a ciclistas durante el día, y frena de forma automática para evitar el impacto e interviene sobre la dirección en caso de emergencia, el control de crucero dinámico por radar, y muchas más funciones. De este modo, todos los que vayáis a bordo disfrutaréis del viaje con total tranquilidad.

Interior y maletero del Mazda2 Hibrido

Un coche pensado principalmente para desplazamientos urbanos e interurbanos, fácil de aparcar y con agilidad para moverse por calles estrechas. Su pequeño tamaño resulta de un habitáculo pequeño donde el espacio no sobra.

En cuanto a capacidad de carga, el Mazda2 Hybrid ofrece un maletero con 286 litros de capacidad. Una cifra correcta teniendo en cuenta la categoría. Esa capacidad se puede ampliar si abatimos la segunda fila de asientos en una proporción 60:40, alcanzando un máximo de 935 litros. Aunque el espacio está bien resuelto se echan en falta algunos detalles de confort.

A pesar de ser un utilitario de menos de cuatro metros, el 2 Hybrid cuenta con toda la tecnología necesaria para el día a día.  El sistema de infoentretenimiento cuenta con un panel táctil de hasta 8,8 pulgadas de tamaño. A través de él se gestionan casi todas las funciones del coche, principalmente la navegación, el equipo de sonido, la conectividad o ajustes interiores.

¿Qué motores tiene el Mazda2 Hybrid?

Al nacer de la colaboración con Toyota, el Mazda2 Hybrid sólo cuenta con una versión mecánica. Un sistema híbrido con etiqueta ECO de la DGT. Consta de un motor de gasolina atmosférico de tres cilindros y 1.5 litros que se acompaña de un motor eléctrico delantero. La potencia máxima es de 116 CV.

La parte eléctrica se alimenta de una pequeña batería de iones de litio que ofrece una autonomía aproximada de dos kilómetros que se recarga automáticamente mientras conducimos.

Oficialmente marca un consumo medio de apenas 3,8 litros. En una conducción normal esa cifra se puede alcanzar con cierta facilidad, aunque debemos ser cuidadosos con el acelerador. Su depósito de combustible con 36 litros de capacidad ofrece por lo tanto una autonomía aproximada que ronda los 700 kilómetros.

Prestaciones y ADAS

El Mazda2 Hybrid no está pensado para correr, sino para ofrecer los consumos más bajos del mercado. La ficha técnica anuncia un tiempo de 9,7 segundos para pasar de 0 a 100 kilómetros por hora, además de una velocidad punta de 175 kilómetros por hora.

La seguridad es un factor importante para Mazda. La oferta de seguridad del 2 Hybrid incluye una gran dotación de asistentes y ayudas. Tecnologías que facilitan la vida en el día a día como las cámaras de aparcamiento o el indicador del ángulo muerto.

También existen otras que ayudan cuando salimos de la ciudad, como el radar de proximidad, el lector de señales de tráfico, el indicador de salida de carril o el asistente de frenada. Euro NCAP le otorga las cinco estrellas de seguridad con una puntuación de 85 puntos sobre 100 posibles en el apartado de asistentes a la conducción.

El final del verano se presume cierto con la vuelta al cole de los mas pequeños, y con todo ello llegan los desplazamientos rutinarios en la ciudad, las prisas y los accidentes no deseados.

Para ello, hoy repasaremos para esta nueva temporada y poder refrescar nuestra actitud al volante, unos consejos que debes tener en cuenta, para no caer en errores de novato que perjudiquen la seguridad vial, evitando así siniestros y efectos contraproducentes.

No abrochar correctamente el Sistema de Retención Infantil (SRI)

No contar con un SRI si se lleva a un niño en el coche no solo puede costar una retirada de 4 puntos del carné de conducir, según la última normativa de la DGT, sino que puede tener graves consecuencias en caso de un accidente. Por lo tanto, tener una silla homologada y elegir la más adecuada de acuerdo con la estatura y peso es imprescindible para que un niño vaya seguro.

Asimismo, es importante abrocharlo correctamente y mantener la silla estabilizada y fijada en el coche mediante el sistema de anclaje metálico Isofix, que es obligatorio en la Unión Europea desde el 2014.

Según la misma normativa, el uso de SRI reduce un 75% las muertes, por lo que no puede faltar en un coche que lleve a un niño dentro.

Conducir con prisa en la vuelta al cole

En esta vuelta a las aulas, padres y niños se esmeran por llegar puntuales al colegio y al trabajo. Sin embargo, las prisas no son buenas consejeras, ni deben ser las responsables de posibles accidentes que puedan suceder si se excede el límite de velocidad permitido o si se intenta hacer trucos para evitar los atascos.

Por ello, se recomienda idear una buena planificación que permita salir con tiempo suficiente por si ocurre algún imprevisto. Además, es importante ser consciente de que un impacto puede resultar mucho más dañino para ellos que para un adulto promedio.

Sobrecargar el espacio

Es muy común que el espacio de los asientos de atrás se llene de libros, juguetes y otros objetos necesarios para la escuela o que ayudan a distraer a los niños mientras el coche está en marcha.

Sin embargo, esto supone un peligro ante un frenazo fuerte y repentino debido a que los objetos pueden impactar en ellos y ellas por la inercia de su peso, forma o material. Por ello, se recomienda colocar las pertenencias en el maletero y dejar la bandeja tras los respaldos posteriores y el espacio libre de posibles proyectiles frente a cualquier imprevisto.

Llevar el abrigo o la mochila puestos

Tener la mochila en la espalda o un abrigo puesto puede hacer que el arnés y el cinturón no se ajusten correctamente a la forma del niño y, por lo tanto, este se deslice hacia abajo. Esto es conocido como el ‘efecto submarino’ y en un niño pequeño resulta un peligro aún más inminente; el riesgo aumenta en el caso de los bebés, ya que no son capaces de volver a su sitio por sí mismos en caso de accidente.

Para evitarlo, se debe colocar la mochila a los pies de la silla o en el maletero. También se recomienda dejar el abrigo a un lado.

Supervisión de los menores al bajar del coche

Supervisar a los menores al bajar. Abrirles la puerta para que bajen por el lado de la acera: Una utilidad para evitar que se lancen a la carretera por la puerta que da a la calzada es emplear los pestillos infantiles que tienen las puertas traseras de todos los coches (consultar el manual del vehículo para saber cómo se emplean).

De esta manera, serán los padres quienes abran la puerta que da a la acera y quienes vigilarán que no salgan del coche a toda prisa sin prestar atención al tráfico circundante, ya que desde dentro no se puede abrir la puerta si este dispositivo está activado.

La gasolinera en la que merece la pena repostar por su descuento de 40 céntimos así que si te interesa quédate y continúa leyendo.

Después del comienzo del año muchas gasolineras comenzaron a aplicar una especie de descuento para que los clientes llenaran el depósito de forma más barata.

Y os diremos en este artículo que existe una estación de servicio que se encarga de ofrecer una bonificación de la cantidad de 0,40 céntimos.

En el momento en el que finalizó el descuento en el combustible de los 0,20 céntimos muchos conductores se quejaron porque no les salían las cuentas.

Hablemos de la gasolinera que ofrece un descuento

Vamos a hablar en esta ocasión de la estación de servicio de la marca Galp ya que está plantando cara a la empresa Repsol.

Esta gasolinera lo que está haciendo es ofrecer a los clientes descuentos en la gasolina que son de la cantidad de 0,40 céntimos por cada litro.

La petrolera ha decidido ampliar la propuesta de energía integrada y lo que busca es que los clientes puedan ahorrar algo de dinero cada vez que acuden a una gasolinera.

La empresa Galp está ofreciendo una especie de campaña de descuentos directos a las personas que echen gasolinera en sus estaciones de servicio.

Esta compañía va a bonificar con la cantidad de 0,10 céntimos de descuento por cada litro de gasolina que llegue a repostar cualquier cliente.

También ha pensando en aplicar un descuento en cualquier gasolinera de su marca de la cantidad de 0,15 céntimos por cada litro de gasolina que la gente eche al depósito.

El descuento en combustible posiblemente se incrementará en el caso de que haya usuarios que utilicen la app Mundo Galp.

¿Qué más podemos decir sobre esta gasolinera?

Pues que en el primer repostaje quieren ofrecer a los clientes una bonificación de la cantidad de 0,15 céntimos.

Además han aclarado que no hace falta que los clientes echen gasolina de un tipo específico sino que el descuento será para los combustibles que sean regulares o de gasolina.

¿Qué podemos decir acerca de los carburantes que son tipo premium Evologic?, pues que los socios que vengan nuevos tendrán descuentos de 0,20 céntimos por cada litro.

Os podemos decir que las bonificaciones que ofrece la empresa Galp son de la cantidad de 0,10 céntimos y el cliente puede ahorrar algo de dinero a final de mes.

El descuento de la cantidad de 0,15 céntimos por cada litro será así en el caso de que se llegue a repostar combustible que sea premium-Evologic.

Aunque os informamos de que las rebajas existentes se van a aplicar a un máximo de 30 litros y existe un límite de 4 repostajes por cada mes.

Los socios que vengan nuevos y que hagan uso de la app Mundo Galp van a contar con 0,15 céntimos por cada littro de descuento en carburantes que sean regulares o gasolina.

¿Quiéres más información sobre esta noticia?

Os podemos decir que cualquier usuario va a poder acceder a la bonificación de los combustibles que sean regulares y a los descuentos de carburantes premium-Evologic.

Lo único que van a tener que hacer es poner un código que será MUEVETUCOCHE en la aplicación de Mundo Galp.

Cualquier conductor va a poder tener un gran ahorro en combustible ya que la gasolinera invita a los usuarios a que dejen en todo momento su vehículo a punto.

Si te estás preguntando qué es lo busca Galp con este descuento es ayudar a los clientes a poder ahorrar un poco con respecto al coche.

Esta empresa tiene claro que a día de hoy la situación está muy delicada y que muchas personas necesitan coger el coche día a día.

Por esto mismo no ha dudado ni un solo segundo en ofrecer bonificaciones con el fin de que los clientes puedan disfrutar de un buen repostaje con precios increíbles.

Tiene en cuenta que los carburantes no paran de encarecer el precio y que siempre conviene que los clientes echen gasolina en el coche sin tener que mirar la factura.

Más gasolineras están ofreciendo bonificaciones

¿Te pensabas que solamente Galp estaba ofreciendo a los clientes descuentos con respecto a la gasolina?

Pues tenéis que saber que no ya que hay muchas más estaciones de servicio que se están preocupando por los conductores.

Muchas gasolineras están ofreciendo a los clientes bonificaciones además de descuentos que resultan interesantes con el fin de ayudar a que no gasten tanto.

Estas empresas tienen en cuenta que los precios de la gasolina y del gasóil no paran de subir y que está afectando a los conductores.

Se trata de una buena iniciativa porque, de esta forma, cualquier conductor va a poder llenar el depósito sin tener que preocuparse por tener un gasto alto.

Así que te invitamos a que vayas a la estación de servicio Galp con el fin de que tú también disfrutes de los descuentos.

En un mundo donde la seguridad en las carreteras es una prioridad constante, las infracciones de tráfico se encuentran en el centro de la preocupación. Excesos de velocidad, consumo de alcohol, uso del teléfono móvil al volante y la falta de uso del cinturón de seguridad son algunas de las infracciones más comunes y peligrosas que contribuyen a los accidentes y tragedias viales.

La Unión Europea ha reconocido la gravedad de estas infracciones y ha llegado a un acuerdo para perseguirlas más allá de las fronteras nacionales. Esto significa que, si cometes alguna de estas infracciones en otro país de la Unión Europea, la colaboración entre organismos equivalentes facilitará el cobro de las sanciones y la retirada de puntos o del carnet de conducir.

Inglaterra, estrena la primera cámara con inteligencia artificial

El innovador sistema de control implementado en Inglaterra representa un avance significativo en la aplicación de la tecnología para mejorar la seguridad vial. Este sistema combina una cámara y un radar, coordinados por un software de inteligencia artificial altamente avanzado.

Su enfoque se centra en dos de las infracciones más peligrosas en las carreteras: el uso del teléfono móvil al volante y la falta de uso del cinturón de seguridad. A diferencia de las cámaras de tráfico convencionales que existen en otros países, estas nuevas cámaras son capaces de operar de manera autónoma, sin requerir la intervención de un operador humano para verificar las infracciones detectadas.

Precisión y eficiencia con inteligencia artificial

Una de las ventajas más destacadas de este sistema es su precisión y eficiencia. Mientras que las cámaras de tráfico tradicionales pueden ser propensas a errores, especialmente en la identificación de conductores que utilizan el teléfono móvil, la inteligencia artificial reduce el margen de error a cero. Esto significa que las infracciones se detectan y sancionan de manera precisa y sin lugar a dudas.

Aunque actualmente un operario de tráfico revisa cada sanción generada por el sistema, se espera que en el futuro la intervención humana se vuelva innecesaria debido a la confiabilidad de la inteligencia artificial.

El funcionamiento del sistema

El funcionamiento del sistema es sencillo pero efectivo. Cuando la cámara y el radar detectan una infracción, como el uso del teléfono móvil o la falta de cinturón de seguridad, el sistema captura una secuencia de imágenes que se envía automáticamente al centro de procesado de multas. Allí, un operario revisa las imágenes y verifica que la infracción sea válida. Gracias a la precisión de la inteligencia artificial, las falsas alarmas y las interpretaciones erróneas se minimizan, lo que acelera significativamente el proceso de emisión de multas.

Resultados impresionantes en poco tiempo

La cámara de tráfico con inteligencia artificial ubicada en la A30, cerca de Launceston, ha demostrado su eficacia desde el momento de su implementación. En tan solo 72 horas de funcionamiento, detectó un total de 120 infracciones por el uso del teléfono móvil al volante y 180 infracciones por la falta de uso del cinturón de seguridad. Estos números son impresionantes y demuestran el impacto positivo que puede tener la tecnología de inteligencia artificial en la seguridad vial.

Movilidad y versatilidad

Otro aspecto destacado de este sistema es su capacidad de movilidad y versatilidad. El equipo de control puede cambiar fácilmente su ubicación, lo que evita que los conductores se acostumbren a su presencia en una ubicación fija. Esta movilidad contribuye a mantener a los conductores alerta y conscientes de que las infracciones pueden ser detectadas en cualquier lugar y en cualquier momento.

Además, la cámara está equipada con tecnología infrarroja, lo que le permite funcionar las 24 horas del día y los siete días de la semana. Esto la convierte en una herramienta de aplicación constante y efectiva en la lucha contra las infracciones de tráfico.

Un futuro prometedor para la seguridad vial

La implementación exitosa de la primera cámara de tráfico con inteligencia artificial en Inglaterra es un hito importante en la búsqueda de la seguridad vial. Este sistema no solo ha demostrado su eficacia en la detección de infracciones, sino que también ha allanado el camino para futuras innovaciones en este campo.

Se vislumbra un futuro en el que la tecnología de inteligencia artificial se utilice no solo para detectar infracciones de tráfico, sino también para verificar la documentación y el seguro de los conductores. Esto podría llevar a una reducción significativa de accidentes y tragedias en las carreteras, y mejorar aún más la seguridad vial en todo el mundo.

Los conductores habituales, con la llegada del otoño, pasan de los grandes desplazamientos a la intensidad del trafico urbano, y la rutina diaria plantea en ellos la disyuntiva de aparcar el coche o seguir usándolo.

La respuesta de las grandes empresas es estudiar la subvención o inclusión en los presupuestos, para facilitar la movilidad sostenible de sus empleados.

Al 83% de los españoles les gustaría que sus empresas les ofrecieran opciones de movilidad sostenible para desplazarse, según el estudio realizado por Freenow.

Conductores que no quieren gastar dinero en gasolina, y verse en un atasco

La movilidad ha vuelto a las grandes ciudades tras el fin del verano y, con ella, también ha vuelto el tráfico. Esta semana, en Madrid, la media de tiempo en recorrer 10km de distancia ha aumentado más de 3 minutos respecto a la media usual en las horas puntas de la mañana (de 8h a 10h).

Actualmente, en España, estamos parados en atascos el 30% del tiempo que pasamos conduciendo. Esto supone 48 horas al año en atascos en Madrid, 51 horas en Barcelona, y 38 horas en Valencia.

El tiempo perdido en atascos y el gasto de gasolina son algunos de los motivos por los que cada vez más españoles – concretamente un 58% – están dispuestos a renunciar al coche privado en favor de un presupuesto de movilidad, una alternativa más flexible que integra todas las opciones de transporte disponibles en la ciudad, y que se puede usar tanto para ir a la oficina o para hacer viajes de empresa, como para el disfrute personal.

Una solución desde las empresas

Actualmente, las grandes empresas comienzan a considerar el presupuesto de movilidad como una alternativa al coche de empresa y como un beneficio corporativo para los empleados.

Por un lado, el 90% de las empresas europeas que ofrece soluciones de movilidad corporativa a sus empleados proporciona un coche de empresa. No obstante, según datos del estudio “El estado actual de los beneficios para empleados” realizado por FREENOW junto FLEETEUROPE, principal plataforma de medios business-to-business,este ha ido perdiendo popularidad en España:

El 40% de los empleados preferiría un presupuesto de movilidad, que les permitiera acceder a diferentes opciones de transporte (taxi, patinete, bici, moto eléctrica, coche compartido o transporte público) en función de sus necesidades en cada momento, frente al 19% que prefiere el coche de empresa.

Renunciar a mas sueldo, por mejorar el desplazamiento

Por otro lado, los beneficios corporativos van ganando cada vez más importancia, sobre todo en la atracción y la retención del talento. De hecho, el 80% de los empleados españoles los prefiere en lugar de un aumento salarial.

En este sentido, un 38% de los españoles elige presupuestos para el transporte (como el abono transporte o el presupuesto de movilidad) entre sus tres primeras opciones de beneficios corporativos. Aún así, las vacaciones (57%), el seguro de salud privado (53%), y el teletrabajo y el trabajo híbrido (52%) siguen encabezando el ranking de los beneficios corporativos en España.

Además, los beneficios en transporte, como el presupuesto de movilidad, permiten a las empresas trabajar en su estrategia de sostenibilidad y responsabilidad social corporativa (RSC).

Actualmente, el 51% de los españoles que busca trabajo busca empresas comprometidas con la sostenibilidad y al 83% de los españoles les gustaría que sus empresas les ofrecieran opciones de movilidad sostenible para desplazarse. En Europa, se estima que en los próximos tres años, casi un 52% de las empresas empiecen a integrar el presupuesto de movilidad en su estrategia de movilidad corporativa.

Una alternativa en forma de tarjeta

“FREENOW for Business ofrece actualmente un producto que permite que los empleados se muevan de forma flexible y sostenible en cualquier momento: la Mobility Card, una tarjeta de pago virtual que permite pagar servicios de movilidad privada y transporte, como el transporte público, trenes de larga distancia, o alquiler de coches para clientes corporativos  tanto dentro de la app de FREENOW como fuera de ella”, dice Isabel García Frontera, directora general de FREENOW España.

“El 75% de las empresas europeas que trabajan con el presupuesto de movilidad destacan como principal ventaja la mayor flexibilidad para los empleados y empleadas, que pueden elegir en cualquier momento cómo moverse en función de sus necesidades. Otra ventaja es que les permite optimizar los costes de movilidad (64%) y, también, cumplir con los objetivos de RSC (44%)”, afirma la directora general.

La DGT en la cuerda floja: la sentencia que les señala por multar a coches sin ITV de forma ilegal.

Se trata de una situación peculiar y es que el Juzgado de lo Contencioso-Administrativo número 1 de Pamplona ha podido anular una sanción de la cantidad de 200 euros.

Pero tranquilos porque ahora os contaremos más sobre dicho suceso y es que la Dirección General de Tráfico va a tener que ir con cuidado.

Es cierto que la DGT puede poner multas a los conductores pero siempre teniendo cuidado de las razones.

La DGT y lo sucedido sobre una sentencia

Pues os diremos que el Juzgado de lo Contencioso-Administrativo de Pamplona se ha visto en la obligación de anular una sanción impuesta por la Dirección General de Tráfico.

Y es que pusieron una multa de la cantidad de 200 euros porque un conductor no había pasado la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) a su coche.

¿Por qué ha hecho esto la DGT y qué ha dicho el Juzgado?, pues el Juzgado, como se ha dicho anteriormente, ha anulado la sanción.

Ha actuado así debido a que, en el momento en el que el conductor fue multado por la DGT no se encontraba circulando, sino que estaba estacionado.

Además la magistrada titular, que fue Marta Arnedo Herrero, acabó reiterando dicho precedente y dictaminó que dicho ilícito estaba constituido porque se encontraba circulando.

Es decir, no le puso la DGT la sanción porque estuviera circulando sino porque incumplía una norma acerca de someter el vehículo a la ITV de forma periódica.

¿A qué conclusión llegaron?, pues a que resultaba totalmente aplicable a dicho caso en concreto porque pueden multar a una persona por no llevar la ITV al día.

De hecho la sentencia es firme porque los asuntos de tráfico se suelen realizar en única instancia en el juzgado de lo contencioso y no se puede apelar.

La DGT tiene que ir con más cuidado

La sentencia dejó sin efecto una multa de la cantidad de 200 euros que le pusieron a un titular de un vehículo que se encontraba estacionado en la vía pública.

Ocurrió este suceso debido a que el coche no había pasado la ITV y es que el Juzgado ha considerado que el ilícito a sancionar era debido a que el vehículo se encontraba conduciendo.

En el mismo Juzgado tenían claro que la multa que puso la DGT no era por el incumplimiento de que el conductor tenía que someter el vehículo a una ITV.

El caso se acabó resolviendo de forma favorable para el conductor que fue sancionado y se comenzó por la denuncia que fue formulada por un policía local.

Y es que éste denunció que el conductor estaba de forma temporal estacionado en la vía urbana.

Hay que tener en cuenta que las infracciones que guardan relación con las condiciones técnicas de los vehículos se encuentran excluidas de la competencia de tipo municipal.

Y lo que quiere decir esto es que la sanción la puso el Jefe provincial de Tráfico porque rechazaba el argumento de que el coche en cuestión no se encontraba circulando.

¿Qué dice la Justicia sobre este acontecimiento?

Pues la justicia ha acogido de forma íntegra las tesis de los letrados de AEA y ha rechazado las que han sido defendidas de contrario por parte de la Abogacía del Estado.

¿Por qué ha ocurrido esto?, pues porque la justicia considera que el ilícito en cuestión que se tenía que sancionar es el previsto en la Ley de Seguridad Vial.

Además se encuentra constituido por el hecho de que el vehículo estuviera circulando y no porque se estuviera incumpliendo el no someter en vehículo a la ITV.

El artículo 10.1 del Reglamento General de Vehículos impone la obligación de la inspección de forma periódica.

Pero esto no quiere decir que esté describiendo que se trata de una conducta que se pueda considerar infractora.

La sentencia, por esta misma razón, anuló la multa de la cantidad de 200 euros que se le impuso al conductor.

Y se declaró que procedía la estimación del recurso además de que se declaró la nulidad de la resolución administrativa.

¿Qué se puede decir sobre la sentencia?

Pues se trata de una resolución judicial que ha sido pionera en España y constituye un buen precedente jurídico.

De esta forma se va a permitir ver con total claridad qué hechos pueden llegar a ser sancionados y qué hechos no van a poder ser sancionados.

Todo esto, claro está, vinculado a la Inspección Técnica de Vehículos para que, de esta forma, la DGT no llegue a poner sanciones que resulten improcedentes.

Además, para Mario Arnaldo, la sentencia recoge la doctrina impuesta por el Tribunal Constitucional en lo que respecta al principio de reserva legal.

Recuerda que ninguna administración va a poder hacer uso de la analogía con el fin de poder sancionar hechos que no se encuentran contemplados en la ley.