‘Eres como un entrenador a tiempo real’: Max Verstappen no da crédito con Fernando Alonso.

Hay que tener en cuenta que Fernando Alonso y Max Verstappen se han llegado a convertir en grandes protagonistas además de que son grandes pilotos.

Podemos decir que el neerlandés y el español hicieron una serie de declaraciones después del GP de Miami.

En éste el líder del Mundial lo acabó apodando el coach de la vida porque dice que lo ayuda en la medida de lo que puede.

Fernando Alonso y la forma en la que sorprender a sus compañeros

Hay que tener en cuenta que Aston Martin acabó preguntando por la radio acerca de la posición con la que contaba su compañero.

Y esto fue después de ver un adelantamiento por medio de las pantallas cuando el piloto de Fórmula 1 Fernando Alonso se encontraba desarrollando una prueba.

Aunque hay que decir que no es la primera vez que Fernando Alonso hace lo que hace en plena carretera.

Y es que en Bakú este bicampeón acabó lanzando un consejo por medio de la radio con el fin de que el canadiense lo llegara a ver.

Le preguntaron sobre lo que ocurrió en Miami durante la rueda de prensa que fue oficial del gran premio.

Él llegó a asegurar que en dicho circuito tenían unas pantallas que eran de gran tamaño fuera de ciertas curvas que eran un tanto lentas y era sencillo seguir toda la carrera.

Cuando escuchó cada una de las palabras de esta leyenda de la Fórmula 1 Verstappen le acabó cortando mientras estaba contestando.

Y de hecho éste le dijo que para él era como un coach de la vida y que, durante la última carrera dijo que probara su balance de frenos.

Max Verstappen alucina con el piloto Fernando Alonso

Os diremos que en Miami el piloto fue totalmente capaz de poder ver en las pantallas el adelantamiento que Stroll realizó sobre Alex Albon.

Y luego le preguntó al ingeniero la posición en la cual se encontraba Lance porque acababa de llevar a cabo un buen movimiento.

Y es que a Fernando Alonso, el gran piloto de la Fórmula 1 le preguntaron también por este tema durante toda la rueda de prensa que se llevó a cabo en el Gran Premio de Miami.

A decir verdad sorprendió y mucho a Max Verstappen y es que lo había sorprendido anteriormente porque tenía en cuenta los detalles que en ocasiones tenía Fernando Alonso.

Max Verstappen acabó afirmando que para él es como una especie de entrenador pero en tiempo real y es que en las carreras sabe lo que hace y calcula los movimientos.

Los dos pilotos cerraron dicha intervención por medio de unas cuantas risas en la misma sala de prensa.

Esto no hace más que dar a conocer a todo el mundo que existe un gran ambiente entre los dos pilotos.

Además de que se puede apreciar en todo momento, incluso en la ceremonia que hay previa al podio bromearon acerca del adelantamiento.

Tiene claro que el piloto de Fórmula 1 es un entrenador de la vida

Hay que tener en cuenta que el piloto de Fórmula 1 ha llegado a ser descrito por su compañero como un entrenador de vida.

Y es que Max Verstappen tiene claro el tipo de compañero que tiene y muestra una gran habilidad para poder concentrarse en cada una de las carreras del compañero Lance Stroll.

En el momento en el que se le preguntó al piloto de Fórmula 1 qué le pareció el adelantamiento de Stroll, Max Verstappen se interpuso.

Porque notó unos vínculos entre los diferentes eventos que se produjeron en Miami y en Azerbaiyán.

Además se nota y mucho la relación tan buena entre ambos pilotos que son de Aston Martin desde que el piloto de Fórmula 1 es su compañero.

Y es que tiene claro que para él el piloto de carreras es como una especie de entrenador y vida y cada día se encuentra más feliz de que estén en el mismo equipo.

Y es que el piloto de Fórmula 1 pudo conseguir un gran cuarto tercer lugar en las cinco carreras que llegó a cabo.

Un gran equipazo entre ambos campeones de carrera

Hay que tener en cuenta que el piloto de Fórmula 1 se acabó destacando como el mejor con respecto a los demás compañeros.

Además se ha podido destacar fuera de los pilotos que conducen para Red Bull que se consideran punteros que estas empresas han sido lideradas por Verstappen frente al piloto Sergio Pérez.

De hecho, el piloto de Fórmula 1 se encontraba ocupando un tercer lugar bueno pero se encontraba con una presión que resultaba mínima.

Acabó confirmando tras la carrera que se llevó a cabo que fue una pantalla donde se vio el adelantamiento aunque se llegó a equivocar sobre ciertas suposiciones.

El BYD Seagull es un coche eléctrico urbano, perteneciente al segmento A, que promete convertirse en el coche eléctrico más asequible del mercado actual. 

En China, el precio del BYD Seagull oscilará entre los 80.000 y los 100.000 yuanes (de 11.000 hasta 15.000 euros, aproximadamente). Por el momento no se conoce a que precio iniciará su comercialización en Europa, aunque se espera que se posicione como rival principal del Dacia Spring que parte de los 20.555 euros en España para la versión Essential.

Capacidad de recarga ultra rápida

Los argumentos para esto están en un diseño bastante cuidado, y muy europeo, para un modelo de 3.78 metros de largo, con cuatro plazas y cinco puertas, que se basa en la plataforma 3.0 de BYD.

Cuenta con dos opciones de batería. La primera es una batería LFP de 30 kWh con una autonomía de 305 km CLTC. La segunda es una de la misma química, pero que incrementa la capacidad hasta los 38 kWh, con una autonomía de 405 km CLTC.

En ambos casos, el Seagull cuenta de serie con carga rápida en corriente continua, lo que le permite cargarse hasta un 80% en 30 minutos.

El motor no es demasiado potente, 55 kW (74 CV) pero si es suficiente como para salir a circunvalaciones y tramos de autovía sin peligro. Un motor que le permite llegara una velocidad máxima de 130 km/h, por lo que sumado a su capacidad de carga rápida, permitirá incluso hacer desplazamientos moderadamente largos sin morir en el intento.

En su interior, el Seagull cuenta con elementos como una pantalla de información frente al conductor con 5 pulgadas, y una segunda pantalla de 12.8 pulgadas para el sistema de info-entretenimiento, además de contar de serie con elementos como una zona de carga inalámbrica para el móvil entre otros accesorios.

Dependiendo del tipo de cambio de divisa

Un modelo que será clave en el objetivo de BYD de lograr alcanzar unas ventas de entre 3 y 3.6 millones de unidades este año. Un eléctrico que en 24 horas ha logrado 10.000 ventas, y que tendrá como reto superar las ente 20.000 y 30.000 unidades mensuales de su hermano el Dolphin, el más vendido de su segmento ahora mismo en China, que a partir de este mes contará con un nuevo y muy interesante representante.

Ahora la pregunta es cuándo llegará a Europa, y qué precio tendrá en nuestro mercado. En China las tarifas arrancan en los 78.800 yuanes (10.449 euros al cambio). Por lo que es de esperar que a Europa además de el incremento de precio por la logística y los aranceles, habrá que añadir que muy posiblemente traigan la versión de mayor batería.

Algo que nos puede llevar a pensar en un factor x2, por lo que el Seagull con batería de 38 kWh podrá colocarse por debajo de los 25.000 euros en nuestro mercado. Esto en su versión más capaz. Si BYD se anima a traer la de acceso, 30 kWh, hablaríamos de cifras que se situarían por debajo de los 20.000 euros.

Un coche chino con un precio… chino

Lo que esconden los titulares que hacen referencia al ínfimo coste del nuevo BYD Seagull es que éstos son los que se han desvelado para el mercado chino. Sin embargo, no se puede hacer una traslación directa al mercado europeo, pues este siempre muestra un precio muy superior.

Según las últimas informaciones, los precios y la autonomía del BYD Seagull serán los siguientes:

A pesar de estas informaciones, hay que tener en cuenta que la valoración de la autonomía de los coches eléctricos es más laxa en China que los ciclos de homologación WLTP de Europa, por lo que es de esperar baterías que realicen menos kilómetros de los detallados en las filtraciones chinas.

Un rival para el Dacia Spring

Además, el cambio a euros tampoco es lineal en ninguno de los caminos de ida y vuelta entre China y Europa. Los coches chinos eléctricos llegan a nuestro continente a precios superiores a los que se venden en el país asiático y, al mismo tiempo, los fabricantes europeos ofrecen precios inferiores en China de los que se ofrecen en Europa.

En estos momentos, el coche eléctrico de masas más barato de nuestro país es el Dacia Spring, que se vende con un precio de salida de 20.555 euros. La frontera que, en estos momentos, marca lo que es un «coche eléctrico barato» y al que la industria considera cada vez más complicado acercarse.

¿Nunca has querido usar la pantalla de tu coche como si fuera una tablet? Eso es lo que permite Screen2Auto.

Vamos a explicarte cómo convertir la pantalla de Android Auto en una tablet Android con todas las apps, y así poder acabar con las limitaciones de este sistema para coches.

Conectando tus dispositivos

El proceso de convertir Android Auto en una tablet Android es un poco complejo, y lo que acabarás haciendo será conectar tu móvil para usar sus apps desde Android Auto, todo ello desde otra aplicación.

La idea es que puedas convertir tu sistema Android Auto en un dispositivo en el que poder abrir cualquier aplicación de Android, ya que Android Auto suele bloquear muchas de ellas. Te aviso que para poder hacer esto necesitarás descargar una tienda de aplicaciones externa para Android, y eso siempre supone un riesgo para la seguridad de tu dispositivo, sobre todo si luego la usas para descargar otras apps desconocidas.

Vamos a explicarte el procedimiento en dos partes. Primero, tendrás que descargar a tu móvil Android la tienda externa y, desde ella, la app que necesitas. Y luego, conectarás el móvil a tu Android Auto para poder configurarlo.

Primero, instala Screen2Auto en tu móvil

Lo primero que tienes que hacer es entrar a este canal de Telegram para descargar la AA Store en tu móvil, que es la tienda de apps externa que necesitarás para bajarte la aplicación para Android Auto. Te descargarás el archivo APK de la tienda, y tendrás que instalar ese archivo APK.

Una vez hayas instalado la AA Store, tienes que abrir su app para acceder a la tienda online. En esta tienda verás varias aplicaciones extraoficiales, y tendrás que pulsar en la app de Screen2Auto para acceder a la ficha de esta herramienta, que es la que vamos a necesitar.

Cuando hayas entrado en la ficha de la aplicación de Screen2Auto, simplemente pulsa en el botón Install para instalarla en tu móvil. La primera vez que instales una app con esta tienda de aplicaciones, necesitarás otorgarle permiso para usar el almacenamiento e instalar aplicaciones.

No la uses cuando estés conduciendo

Ahora, tienes que abrir la aplicación Screen2Auto. La primera vez que lo hagas tendrás que avanzar por un proceso de configuración, en el que tendrás que darle determinados permisos que te pide para poder funcionar correctamente. También hay otros permisos opcionales que puedes darle. La aplicación también te va a pedir permiso Root, pero no va a ser necesario darle este acceso.

Y ya está, al terminar el proceso de configuración, la app te recordará que no debes usar el programa mientras conduces, básicamente porque te puedes matar en carretera o recibir una multa muy cuantiosa. En cualquier caso, cuando pulses I Agree, aceptarás terminar de usar la app, y lo tendrás todo preparado en el móvil.

Ahora, conecta el móvil a Android Auto

Ahora, simplemente te queda conectar el móvil a Android Auto del coche y abrir la aplicación Screen2Auto. Cuando lo hagas, en Android Auto verás un lanzador propio, en el que hay un escritorio y un cajón de aplicaciones completo con todas las apps de tu móvil.

Ahora, simplemente te toca ir pulsando en la aplicación que quieras abrir, y usarla. La app se estará ejecutando realmente en tu móvil, enviándole la imagen al coche mediante streaming. Para funcionar, el móvil te pedirá permiso para que la aplicación pueda empezar a capturar la pantalla y retransmitirla.

Con el fin de mantener la relación aspecto y la orientación, Screen2Auto ejecuta tus apps en modo apaisado, así el contenido estará perfectamente adaptado a la pantalla panorámica del coche. Al estar viendo una retransmisión, notaremos algo de retraso desde que tocamos la pantalla y se ejecuta la acción.

Aun así, el retardo no es demasiado grande como para que la experiencia sea negativa.

La DGT advierte a los ciclistas: esta es la multa que te van a poner si no respetas los pasos de cebra.

La Dirección General de Tráfico suele lanzar muchas advertencias a los peatones, a los conductores y a los ciclistas.

¿Esto para qué lo hacen?, pues para mantenerlos al día de cada una de las novedades e informarles de los comportamientos que suelen ser normales en materia de tráfico.

Y es que recientemente han avisado a todos los usuarios acerca de qué ocurrirá con los coches que son antiguos en las Zonas de Bajas Emisiones.

¿Qué dice la DGT acerca del sector de los ciclistas?

Pues os diremos que en esta ocasión la Dirección General de Tráfico ha llegado a lanzar un aviso y el mismo ha tenido como objetivo a todos los ciclistas.

Y de hecho lo hizo en una publicación en la red social de Twitter e informó acerca de lo que tenían que hacer para poder cruzar un paso de peatones.

Para poder cruzar por una zona que sea de paso de peatones es totalmente obligatorio bajarse de la bicicleta y cruzarlo andando.

En el caso contrario, si deciden pasar por el paso de peatones sin bajarse de la bicicleta, la multa va a ser de la cantidad de 200 euros.

Se trata de una publicación que tiene una recomendación con el fin de poder evitar alguna que otra sanción de tipo económica que ha llegado a generar mucha polémica.

Y es que algunos ciclistas respondieron a dicha publicación con mucho cabreo porque consideraban que no se tenían en cuenta las circunstancias.

Afirmaron que no siempre se hace necesario bajarse de la bicicleta con el fin de poder cruzar por una zona con paso de peatones.

También llegaron a afirmar que hay pasos de cebra que transcurren cerca de pasos de carriles bicis.

¿Y qué ocurre en estos casos?, pues que la normativa de la DGT permite a los ciclistas que puedan cruzar sin ningún problema.

¿Qué más ha dicho la DGT acerca del tema de los ciclistas?

Ha llegado a señalar la DGT que los ciclistas cuentan con prioridad de paso respecto a aquellos vehículos que son de motor.

Esto es así en el momento en el que circulan por un carril bici, por un paso que es de ciclistas o por un arcén que se encuentre bien señalizado.

Con respecto al tema de los pasos de peatones hay que decir que Tráfico ha llegado a estipular que los ciclistas tienen que ceder el paso ante un paso de peatones que se encuentre bien señalizado.

Y tienen que tener cuidado cuando van a girar con el fin de entrar en otra vía y haya peatones cruzando la misma aunque no exista paso.

Pero la Dirección General de Tráfico ha dejado bien claro que la multa por no acatar la normativa es de 200 euros.

Algunas normas que los ciclistas tienen que tener en cuenta

Además de toda la información que tiene que ver con los pasos de peatones y la prioridad de paso para las personas que van en bicicleta la revista de la Dirección General de Tráfico señala más normas.

Se trata de normas que la mayoría de los ciclistas suelen desconocer aunque en cierta manera deberían de respetarlas y son estas:

• En el momento en el que el ciclista esté conduciendo la bicicleta tiene prohibido hacer uso del móvil.
• Es conveniente que todo ciclista tenga en cuenta que la tasa de alcoholemia para los conductores va a afectar de igual forma a los ciclistas.
• En las bicicletas solamente se suelen permitir a aquellos pasajeros que tengan 7 años y solamente en asientos que sean adicionales y que se encuentren homologados además de un conductor que sea mayor de edad.
• En el caso de que el ciclista conduzca de noche, en aquellos pasos que sean inferiores o por túneles es totalmente obligatorio tener las luces.
• Resulta obligatorio respectar todas y cada una de las señales de tráfico como son los semáforos además de los stops o los ceda el paso.
• Es obligatorio que se señalizan todas las maniobras como giros o los cambios de sentido y de carril.

La bicicleta es un vehículo como cualquier otro

Hay un error que se ha llegado a extender con respecto a los ciclistas y que puede acarrear una multa de tipo económica grande.

Suele ser muy común pensar que el ciclista se puede comportar como si fuera un peatón aunque vayan montados en la bicicleta.

¿Y qué ocurre con este tipo de comportamientos?, pues que la DGT los considera como infracciones.

En ciertas ocasiones la gente cree que la bicicleta no puede ser considerada un vehículo y no se suele emplear como tal.

Por esta razón la Dirección General de Tráfico ha recordado en Twitter que para poder cruzar por un paso de peatones suele ser totalmente obligatorio bajarse de la bicicleta además de cruzarlo andando.

La forma de poder renovar el carnet de conducir se ha ido simplificando en cuanto a trámites. Ya no es necesario que pases por las oficinas de Tráfico para poder renovar tu permiso. Desde el propio centro del psicotécnico se encargarán de realizar todas las gestiones.

En el mismo día, podrás pasar el examen médico, pagar los costes del psicotécnico y la tasa de tráfico, sacarte la foto para el carnet, y firmar los documentos pertinentes para la renovación.

¿Cuánto cuesta renovar el carnet de conducir?

Para poder llevar a cabo la renovación, tienes que acudir a un centro homologado de reconocimiento médico. Cada centro pone un precio distinto al examen médico y al psicotécnico.

Busca el que más te convenga por precio y distancia. El coste medio de este servicio suele rondar entre los 20 y los 60 euros. A esta cantidad tendrás que sumarle la tasa 4.3 de Tráfico, que tiene un precio de 24,58 euros.

¿Cuándo se puede renovar el carnet de conducir?

Todos los permisos de conducir tienen fecha de caducidad. Ésta puede verse en el mismo reverso del carnet. Puedes renovar el carnet de conducir hasta tres meses antes de que caduque. No es necesario que esperes al último día para hacer el trámite. Los años de validez comenzarán a contar a partir de la fecha de caducidad del permiso, no del día en que se realizó la renovación.

¿Puedo renovar el carnet cuando ya está caducado?

También puedes renovarlo cuando ya está caducado, pero ten claro, que desde se supera la fecha de expiración del permiso, no estás habilitado para conducir con él. Si te pillan conduciendo con el carnet caducado, te impondrán una sanción económica de hasta 200 euros. Además, en caso de tener un accidente las aseguradoras no se harán cargo de nada, ya que estabas conduciendo de manera ilegal.

¿Cuánto tarda el llegar el nuevo carnet de conducir?

Si superas el examen médico, en el propio centro de psicotécnico te darán una autorización provisional con validez de 90 días, para que puedas seguir conduciendo legalmente mientras el nuevo carnet te llega a casa por correo postal. Lo normal es que tarde un mes y medio en llegar desde que lo solicitas.

¿En qué consisten las pruebas del psicotécnico?

La forma más sencilla de realizar este trámite es acudir a un centro homologado de reconocimiento. Allí tendrás que pasar un examen médico y el psicotécnico que te permita obtener un informe de aptitud psicofísica favorable.

En el centro te realizará una serie de preguntas sobre tu salud para conocer tu informa médico. También te harán un reconocimiento básico, que incluye una prueba de agudeza visual, medición de la tensión arterial y Auscultación pulmonar. Aparte tendrás que pasar una prueba psicotécnica con un ordenador, para poder obtener una valoración favorable.

¿Qué trámites hay que hacer para renovar el carnet?

Como te explicábamos al principio del artículo, puedes realizar todos los trámites desde el centro de reconocimiento. Una vez que superes las pruebas de aptitud psicofísica, rellenarán tus datos y se los enviarán a tráfico. También te realizarán en el momento la foto que aparecerá en el carnet de conducir. Y te darán un permiso provisional, hasta que el nuevo te llegue a casa.

Si lo prefieres, puedes ir tú mismo a tráfico con el informe favorable del psicotécnico para realizar en las oficinas de la Dirección General de Tráfico la renovación. Recuerda pedir cita previa para que te atiendan.

¿Cuándo no se puede renovar el carnet de conducir?

Cuando juez ha resuelto retirar el la licencia a un conductor o, haya suspendido de forma cautelar o definitiva el permiso de conducir, no se podrá renovar el permiso. Tampoco se podrá renovar cuando se hayan perdido todos los puntos del carnet. En ese caso, tiene que recuperar los puntos antes de poder renovarlo.

¿Se puede renovar el carnet de conducir en otro país?

Los titulares de un permiso de conducir español que residan de forma habitual en otro país miembro de la Unión Europea, podrán renovar el permiso de conducir en el país en el que estén viviendo, no es necesario que vuelvan a España solo para realizar este trámite.

En la noticia que tenemos hoy para ti titulada: ver para creer: Red Bull F1 copia a Aston Martin te contaremos todo lo que ocurre con respecto a esta compañía.

Hay que tener en cuenta que la Fórmula 1 ha empezado a rodar durante el año 2023 por medio de la celebración del primer Gran Premio de la temporada que se celebra en Baréin.

Es preciso que se recuerde que fue una carrera en la cual Max Verstappen y Red Bull volvieron de nuevo a ser los dominadores.

Además el compañero Checo Pérez quedó en un segundo puesto y Fernando Alonso se acabó subiendo al podio.

Hablemos de los pilotos que están en Aston Martin

Os diremos que, durante todo un fin de semana Fernando Alonso logró ponerse totalmente al frente de una clasificación en cada uno de los entrenamientos.

Es más, se podría decir que el piloto de Fórmula 1 Fernando Alonso se acabó poniendo en un tercer puesto a meta con el fabricante británico de automóviles.

Ha sido capaz el piloto de adelantar en todo momento en la pista a los Mercedes de Russell y a Hamilton además de al Ferrari del piloto Carlos Sainz.

Aunque os diremos que la sorpresa que hubo con respecto al arranque del Campeonato del Mundo si se compara al del año pasado fue el rendimiento del equipo de Aston Martin.

Es cierto que fue un poco decepcionante el año 2022 pero Fernando Alonso pero logró un tercer puesto que le supo y mucho a una gran victoria.

Su compañero Lance Stroll no lo hizo mal aunque consiguió finalizar la carrera en un sexto puesto.

¿Y qué ha ocurrido tras todos estos acontecimientos?, pues que han provocado ciertas críticas por parte de Red Bull y es que ha llegado a señalar al fabricante británico de automóviles.

¿Se podría hablar de un tercer Red Bull?

Toda la situación empezó con el fichaje por el fabricante británico de automóviles del jefe de aerodinámica de la compañía Red Bull Dan Fallows con respecto al año 2023.

Además hay que añadir que, con este, se fueron algunos ingenieros y a este suceso se acabó refiriendo el jefe de la empresa Red Bull, Helmut Marko.

¿Y esto por qué fue así?, pues porque fue quien quiso explicar el avance de toda la escudería británica ya que en 2022 se encontraban peleando por las últimas posiciones en cada una de las carreras.

En el caso de que nos pongamos a comparar cada uno de los coches os diremos que el Aston Martin es parecido en cierta manera al Red Bull.

Y es que existen muchas razones para que cualquier persona llegue a pensar ésto además de que algunos trabajadores se cambiaron a Aston Martin.

Es cierto que la copia del enfoque no se va a poder prohibir y lo que Fallows tiene dentro de su cabeza no se va a poder borrar.

Dejó caer el jefe de Red Bull cierta acusación acerca de que podría ser posible cierto robo con respecto a la documentación dentro del equipo de Adrian Newey.

¿Es cierto que Aston Martin ha copiado a Red Bull?

Si tenemos en cuenta la información dada por los expertos se podría decir que Aston Martin ha llegado a copiar a Red Bull desde el comienzo.

Tiene entre sus filas a Dan Fallows que es un aerodinamista y además mano derecha de Adrian Newey que ha sido importante a la hora de poder difundir el mensaje.

Es cierto que la filosofía de todo el diseño del coche AMR23 se ha guiado por una serie de decisiones que han sido tomadas en Milton Keynes.

Y existen ciertos aspectos en lo que respecta al coche que tiene color verde acerca de que querían ir más allá de lo que se había llegado a ver en el RB19.

Además la zona de los pontones del AMR23 es la que resulta muy extrema y es que han llegado a buscar el efecto Coanda.

¿Y esto qué es?, pues que se encarga de dirigir hacia la zona del suelo todo el flujo de aire de la zona delantera por encima de la zona del chasis.

Y en dirección al difusor gracias a la hendidura existente en la zona superior de los pontones y debajo de la tapa motor.

¿Y en este sentido que ha hecho el fabricante británico?

El fabricante británico de automóviles ha creado una serie de pontones que tiene entradas que son de tamaño ancho aunque algo estrechas.

Red Bull ha llegado a proponer una solución que es menos cónica con el fin de no comprometer en cierta manera la refrigeración que tiene el motor Honda.

En Bakú el equipo técnico que fue dirigido por Pierre Waché pudo montar una especie de paquete aerodinámico que iba en la dirección del AMR23.

Contaba con unas entradas que eran algo más estrechas además de un labio inferior que resultaba algo más alto.

En las estaciones de ITV vigilan y controlan, en cada una de sus inspecciones, la capacidad contaminante de los vehículos. Ellos mejor que nadie para aconsejar que medidas tomar, para disminuir la huella de carbono y mejorar la calidad del aire.

Un buen mantenimiento del automóvil ayuda a reducir las emisiones de CO2, y sobre ello hablan en ITV Rheinland.

Vigilando los tubos de escape de gases nocivos

La prueba en la que se analizan los gases de escape del coche es una de las que más rechazos en provoca en las ITV. En los motores de gasolina se analiza la composición de los gases, mientras que en los diésel lo que se verifica es principalmente la cantidad de hollín que sale por el escape con una máquina que se llama opacímetro.

A la hora de pasar la prueba de gases es importantísimo que el motor esté bien caliente. Con el motor frío o templado, el catalizador no funciona correctamente y, además, el sistema de alimentación del motor enriquece más la mezcla. Antes de pasar la prueba de gases es conveniente recorrer al menos 20 km para que todo coja temperatura.

Un tubo de escape en mal estado emite gases nocivos que impactan negativamente la salud pública y contribuyen significativamente al calentamiento global. Realizar inspecciones periódicas en los sistemas de escape de los vehículos ayuda a prevenir la emisión excesiva de estos gases.

La sonda lambda y los filtros de aire del motor. 

Llevar el vehículo al taller a realizar un chequeo rutinario (cada 10,000 a 15,000 kilómetros) contribuye a mantener el sistema de escape en buen estado, evitando emisiones contaminantes. Además, un mantenimiento adecuado de este elemento puede ahorrarte hasta un 4% en consumo de combustible.

En estos chequeos, se suele revisar también la sonda lambda, donde se encuentran los sensores de oxígeno del tubo de escape. Si está en buen estado, puede reducir las emisiones de gases nocivos hasta un 25%. La sonda lambda es también un punto de inspección en la ITV porque la importancia de que esté en buen estado, afecta al consumo del vehículo, pero también al cuidado del medioambiente.

Cambiar periódicamente los filtros de aire del motor. Sustituir los filtros según recomendación del fabricante (cada 20,000 a 30,000 kilómetros aproximadamente) asegura una mejor calidad del aire y alarga la vida útil del motor. Un filtro limpio puede mejorar la eficiencia del combustible hasta en un 10%.

El interior del habitáculo también es importante. 

Reemplazar el filtro de aire y limpiar el sistema de ventilación, el polvo de la tapicería y las alfombrillas garantiza una buena calidad del aire para el conductor y sus acompañantes.

Conduce con responsabilidad. Una conducción eficiente y sin aceleraciones bruscas puede reducir el consumo de combustible hasta en un 15%. A su vez, utilizar combustibles de calidad puede disminuir las emisiones de óxidos de nitrógeno hasta en un 20%. Así, preservas la calidad del aire a la par que cuidas de tu vehículo.

Desde TÜV Rheinland insisten en la importancia de seguir estos consejos para que conductores y viandantes puedan disfrutar de un aire más limpio y saludable. Además, estas prácticas son útiles para mantener el buen estado de tu vehículo al tiempo que contribuyes a reducir las emisiones CO2. Pequeños gestos con los que todos los ciudadanos salimos ganando.

El truco con el que superar la prueba de gases de la ITV

La clave: exigir más al motor. Pero no exigirle de cualquier manera, sino a través de los diferentes sistemas eléctricos instalados en tu vehículo. Cuando activamos elementos eléctricos como la iluminación de cruce, la luneta térmica o el sistema de aire acondicionado lo que estamos haciendo, en realidad, es exigir al motor más potencia que desarrolla inyectando más combustible a los cilindros.

Cuando esto se produce, la combustión se vuelve más limpia y energética aunque a cambio estamos gastando más carburante, algo que no nos importa porque se trata de una prueba que dura unos segundos. Sin embargo, como la combustión es más limpia, los valores de los gases contaminantes que se miden en la prueba (monóxido de carbono, CO) son mucho más bajos, mientras que el valor de la sonda lambda (que debe mantenerse siempre lo más cercano a 1) se estabiliza de manera mucho más rápida.

De esta manera, si en la prueba de gases de tu coche ves que los valores arrojados no son los que debería, prueba a aplicar este truco: activa todos los sistemas eléctricos que puedas (insistimos: radio, iluminación, compresor del aire acondicionado, luneta térmica…) y efectúa otra vez el test. Verás como el resultado final te sorprende…

Hoy os vamos a hablar de la P-33: la nueva señal de la DGT que casi nadie entiende porque lo que buscamos es manteneros informados.

La Dirección General de Tráfico ha llegado a actualizar una señal que es de peligro y es la de visibilidad reducida.

De esta manera la DGT se va a encargar de sustituir el pictograma del vehículo con algunos puntos que son negros.

¿Y esto por qué?, pues porque se parecen a unos granizos o a unos pocos de nieve y se trata de una señal que resulta un tanto intuitiva.

¿Qué podemos decir de la señal de la DGT?

Hoy vamos a hablar acerca de una señal que es triangular P-33 de visibilidad reducida que muestra a un vehículo que accede a una zona que tiene niebla.

En esta señal el coche entra a una zona que también puede contener nieve además de humo y por esta razón la zona anterior del mismo deja de visualizarse.

Es cierto que va a cambiar el diseño de la señal de la Dirección General de Tráfico pero cuenta con el mismo significado que tenía antes.

¿Y qué significado tiene esta señal de la DGT?, pues avisa de un peligro por la proximidad de algún tramo en la circulación que se va a ver dificultada por una pérdida de visibilidad.

Y la pérdida de dicha visibilidad va a ser consecuencia de la niebla, de la lluvia, de la nieve o bien porque haya humo.

Pero la Dirección General de Tráfico se encuentra actualizando cada determinado tiempo algunas de las señales existentes de tráfico.

Y también se encuentra incorporando otras que son nuevas y es que, en este año 2023, existen ciertas novedades que resultan esenciales.

Novedades muy importantes en materia de señales de tráfico

¿Con las nuevas señales que busca Tráfico?, pues muy sencillo, lo que quiere Tráfico es que se pueda llegar a mejorar la seguridad vial.

Se trata de un Plan de Actuaciones de Seguridad Vial del año 2022-202 que ha apostado por una educación, formación e información.

Y esto lo hacen con el fin de que los usuarios que se encuentren en la vía se encuentren formados además de capacitados a la hora de conducir un vehículo.

También la Dirección General de Tráfico va a llevar a cabo una serie de acciones de vigilancia y de control de cada una de las normas de tráfico.

Y es conveniente que los lectores sepáis que la introducción de las señales está generando gran confusión entre los conductores.

¿Por qué?, pues básicamente porque se trata de una señal cuyo diseño no resulta muy claro o, por lo menos, no resulta evidente antes de que se llegue a conocer el significado.

Y es que estamos hablando de la señal P-33 que se encarga de indicar que hay que circular con total precaución y hay que moderar en todo momento la velocidad.

Es decir, el conductor tiene que prestar toda la atención del mundo a la carretera porque existe cierta falta de visibilidad.

¿Y a qué se debe esta falta de visibilidad?, pues se puede deber a fenómenos como la niebla, la lluvia, la nieve o el humo.

¿Qué más dice la Dirección General de Tráfico sobre esta señal?

Resulta muy evidente que, cuando ya cualquier conductor tiene claro el significado de esta señal, el dibujo existente dentro parece muy claro.

Pero es cierto que no han llegado a ser pocos conductores los que, al ver dicha señal la primera vez, no han llegado a entender bien el significado de la misma.

Y esto en cierta manera no llega a hablar muy bien sobre el trabajo que está realizando la Dirección General de Tráfico.

Hay que tener muy en cuenta que las señales de Tráfico, por regla general, deben de ser claras con el fin de que todo conductor pueda entenderlas.

Sobre todo en el caso de que se trate de un aviso acerca de cualquier posible peligro en la zona de carretera que pueda acabar en un accidente.

Lo que busca la DGT es proteger a los conductores y evitar accidentes

Y realmente esto es lo que se quiere evitar, que existan más accidentes en la carretera debido a que existen determinadas zonas que son peligrosas o en las que no hay visibilidad.

Aunque es cierto que, probablemente, con el paso del tiempo, esta señal dejará de generar cierta confusión además de incertidumbre.

Pero no nos parece raro que muchos conductores no acaben de entender su significado en el momento en el que se la encuentren por primera vez.

Es necesario que el lector lo vea como un cambio que resulta importante porque es necesario que se introduzcan señales nuevas de Tráfico.

Da igual si se trata de vías urbanas o si son vías interurbanas o la modificación de ciertas señales de Tráfico porque lo que importa es evitar que se produzcan más accidentes.