La app miDGT se lanzó en marzo de 2020, coincidiendo con la pandemia de Covid y la suspensión temporal de la atención presencial en las Jefaturas de Tráfico. Una herramienta muy útil que no solo permite llevar el carné de conducir en formato digital, sino que tiene otras muchas funcionalidades que han ido aumentando con los años.

La app de la DGT está disponible para descargas gratuitas desde Apple Store o Google Play para dispositivos Apple y Android. Esta aplicación permite consultar los datos del coche y el conductor en el móvil: desde la fecha de la última ITV hasta el saldo de puntos, entre otros muchos. Además, la documentación digital tiene la misma validez que la física a efectos de Tráfico.

¿Qué tramites se pueden hacer desde la app?

La aplicación de la DGT permite llevar en el móvil no solo el carné de conducir, sino también la documentación relativa a los vehículos que el conductor tenga matriculados a su nombre. Además, el conductor se puede suscribir a las alertas y avisos para saber cuándo le caduca el carné o si tiene que pasar la ITV del coche.

Desde la app miDGT se puede:

• Disponer del permiso de circulación y de la ficha técnica electrónica de los vehículos.
• Conocer los datos generales del vehículo, como marca, modelo, bastidor y cilindrada.
• Consultar otros datos relativos al coche como la fecha de la ITV, el seguro, el distintivo ambiental o el municipio fiscal en el que está domiciliado el vehículo.
• Consultar el saldo de puntos del conductor.
• Consultar y actualizar los datos de contacto y el domicilio que están en los registros de la DGT.
• Permite saber si el conductor tiene una multa y los detalles de esta y tramitar el pago.
• Identificar al conductor habitual del vehículo o identificarlo en caso de denuncia.
• Obtener el informe del vehículo para saber si tiene alguna carga.
• Solicitar duplicados de la documentación física del vehículo.
• Anotar la baja temporal del vehículo.
• Los alumnos que se hayan examinado del carné pueden consultar la nota del examen teórico.
• Permite visualizar las ITVs, los centros de reconocimiento de conductores, las autoescuelas o los centros autorizados de tratamiento de vehículos más cercanos.
• Se puede solicitar cita previa en la oficina más cercana.
• Además, da acceso a noticias relevantes sobre el tráfico y la seguridad vial.

Consultar la nota del examen de conducir

La última funcionalidad que ha estrenado la app miDGT este mismo año es la posibilidad de que los alumnos que se examinen del permiso de conducir puedan consultar la nota del examen teórico solo una hora después de haber realizado la prueba.

Hasta el pasado mes, la aplicación de la DGT solo permitía consultar si el alumno era apto o no apto y para ello había que esperar hasta las 18:00 horas del día en que se había realizado la prueba teórica, que era el momento en el que se cargaban las notas de todos los exámenes hechos cada día en cada una de las jefaturas provinciales de España.

El tiempo de espera para conocer la nota se ha acortado ahora, aunque todavía hay dos excepciones en las que no se podrá averiguar la calificación a través de la aplicación móvil creada por la Dirección General de Tráfico: los aspirantes al permiso de mercancías peligrosas y las personas que hayan perdido la vigencia del carné al quedarse sin puntos y se hayan presentado para recuperarlos.

Acceder a la app miDGT paso a paso

La opción más sencilla para acceder a la aplicación es a través de Cl@ve, el sistema que permite al usuario identificarse ante la Administración mediante usuario y contraseña. Para móviles Android también es posible la identificación mediante el DNIe 3.0 y hay una tercera vía de entrada a través de datos personales, un proceso que requiere primero registrar el número del teléfono móvil en la DGT, porque será a ese número al que enviarán un SMS con la clave para poder acceder.

La app no permite navegar sin datos o una conexión wifi, ya que los datos del conductor y el coche se actualizan en tiempo real.

Para instalarla en el móvil, la aplicación solicita diferentes permisos, aunque desde la DGT se advierte que tanto la ubicación del conductor como la información que proporciona solo es gestionada por la aplicación dentro del dispositivo, sin que sea remitida a la Dirección General de Tráfico:

• Acceso a la cámara para la lectura de los códigos de verificación de documentos digitales o físicos que se mostrarán en el móvil.
• Acceso al almacenamiento del móvil para guardar los archivos que el conductor puede descargar.
• Acceso a la ubicación para encontrar las oficinas de Tráfico más cercanas o para acceder a las incidencias de tráfico.
• Acceso al calendario para guardar en él una cita previa o recordatorios, etc.

Gestiones de la DGT que se pueden hacer online

Además de la app, hay numerosos trámites que se pueden realizar online (a través de la sede electrónica) o del teléfono 060 sin acudir presencialmente a las sedes de Tráfico.

Por lo que respecta al carné de conducir, es posible consultar el saldo de puntos, obtener un certificado de los puntos que se tienen, obtener un duplicado del carné por pérdida o robo, sacar el permiso internacional, cambiar el domicilio para notificaciones, informarse sobre los centros de recuperación de puntos, etc.

En materia de sanciones, se puede realizar online el pago de multas, identificar al conductor o presentar un recurso sobre la multa impuesta.

En cuando a los vehículos, es posible realizar un cambio de titularidad (transferencia), notificar la venta, matricular el coche, obtener un duplicado de la documentación, cambiar el domicilio fiscal, dar de alta un vehículo, obtener la baja temporal o la definitiva, pedir un informe del vehículo, comunicar el conductor habitual, etc.

Además, se puede consultar el distintivo medioambiental del coche, solicitar cita previa para acudir a la Jefatura de Tráfico, consultar la nota de los exámenes del carné, etc.

Desde hace bastante tiempo se sabe que la compañía coreana Kia está trabajando en el desarrollo del que se va a convertir en su primer vehículo con carrocería pick-up. Básicamente porque este prometedor vehículo ya ha sido ‘cazado’ en diferentes ocasiones durante sus múltiples fases de prueba a lo largo de medio mundo durante los últimos meses.

Sin embargo fue la división australiana de la compañía coreana la que se pronunció por vez primera de forma oficial sobre el primer pick-up de Kia al lanzar una llamativa campaña promocional. Todo ello para generar un debate en las antípodas sobre qué nombre debería llevar este vehículo. Nombre que finalmente ya ha sido desvelado por la marca coreana.

El primer pick-up de Kia se va a llamar Tasman

Kia Tasman. Así es como se va a llamar el primer pick-up en la historia de la marca coreana, nombre que precisamente fue registrado por la compañía el año pasado y nombre que tenía todas las papeletas para convertirse en el definitivo.

La compañía coreana asegura que este nombre ha sido elegido en honor al Mar de Tasmania, que se encuentra entre Australia y Nueva Zelanda. Pero también es el apellido del explorador Abel Tasman, quien precisamente descubrió el estado insular de Tasmania. Todo ello sin dejarnos por el camino al mítico demonio de Tasmania, una especie de marsupial dasiuromorfo de la familia Dasyuridae que en la actualidad solo se encuentra en estado silvestre en la isla de Tasmania, al sur de Australia continental.

Será en 2025 cuando este pick-up sea lanzado al mercado

Sin duda es un nombre que le viene al pelo a un pick-up que tiene a Australia como uno de sus mercados más potentes a nivel mundial. Aunque la compañía coreana ha confirmado que este Kia Tasman también será comercializado en diferentes países alrededor del mundo. Al igual que han señalado que este pick-up fue ‘diseñado teniendo en cuenta una variedad de actividades laborales, comerciales y de ocio’, además de que su lanzamiento está previsto para el año 2025.

Se espera que este Kia Tasman se convierta en un duro adversario para pick-up de la talla de los Ford Ranger, Isuzu D-Max, Toyota Hilux, Volkswagen Amarok… Probablemente herede parte del diseño de los nuevos productos de la marca coreana, adoptando una parte delantera angular y dominada por infinidad de líneas rectas y bordes afilados como ocurre con conocidos vehículos como el EV9. Precisamente de este sensacional SUV eléctrico también podría heredar unos grupos ópticos Full LED y colocados en posición vertical.

El Tasman no será el único pick-up que ofrecerá Kia

Más de lo mismo podría ocurrir en el interior del primer pick-up de la compañía coreana, que podría lucir un salpicadero inspirado en los últimos productos de la marca, presidido por la ya habitual configuración de doble pantalla. Pero habrá alguna que otra sorpresa en este esperado vehículo que no deberíamos tardar demasiado en conocer.

Aunque la inmensa mayoría de los detalles sobre este esperado Kia Tasman se mantienen en absoluto secreto, también ha sido la división australiana de la casa coreana la que se ha pronunciado sobre la mecánica que utilizará su primer vehículo pick-up. Aunque también es verdad que se han limitado a decir que usará un motor diésel, que bien probablemente podría tratarse del 2.2 CRDI que actualmente emplean vehículos como el Kia Sorento o el Hyundai Staria. Motor que estará acompañado de un cambio automático de 8 velocidades para enviar sus cifras de par y de potencia a un sistema de tracción a las cuatro ruedas.

Pero este Kia Tasman no se va a convertir en el único vehículo con carrocería pick-up de la casa coreana, porque estos también se encuentran inmersos en el desarrollo de un segundo modelo ideado para diferentes mercados globales, que tiene la particularidad de apostar por una mecánica 100% eléctrica y que se rumorea, nacerá sobre la conocida arquitectura E-GMP sobre la que se asientan a día de hoy los modelos eléctricos más avanzados de la marca.

El Nissan Qashqai, el coche más comprado el pasado marzo en España, es uno de los modelos que se beneficia de un nuevo servicio de localización de vehículos robados que acaba de lanzar la marca y al que se unen también el Ariya y el X-Trail.

Esta nueva funcionalidad de localización de vehículos robados (SVT, por sus siglas en inglés) la ofrece Nissan en colaboración con Vodafone Automotive, la división de servicios de Vodafone Business dedicada a potenciar el ecosistema del ‘coche conectado’ y los servicios de seguridad.

Se trata de un servicio de suscripción que se puede contratar para los modelos Nissan Ariya y Nissan Qashqai producidos a partir de junio de 2022, así como en los modelos X-Trail fabricados a partir de septiembre de 2022 (según versión). Para saber si disponen de él, los conductores pueden realizar una comprobación accediendo al apartado Nissan Store de la aplicación NissanConnect Services.

Además, todos los clientes que se suscriban a este sistema de localización y contraten su seguro con Linea Directa disfrutarán de un descuento de 99 euros en la póliza, una cifra equivalente al valor de suscripción anual del Servicio SVT, por lo que podrán disfrutar de este servicio sin coste adicional, incluido como un descuento en el seguro durante un año completo.

¿En qué consiste el nuevo servicio de Nissan?

Este nuevo servicio permite rastrear y localizar vehículos conectados mediante el GPS. Vodafone Automotive colabora con las autoridades policiales para localizar los vehículos robados y coordinar su recuperación. Además, si las autoridades lo solicitan, Vodafone Automotive puede desactivar el arranque a distancia para facilitar la recuperación del coche.

Esta función de localización de vehículos robados ofrece a los usuarios seguridad para su coche Nissan 24 horas, siete días a la semana. Se activa fácilmente a través de la aplicación NissanConnect Services y cuenta con notificaciones instantáneas, que son recibidas por el propietario si el vehículo, por ejemplo, es movido de lugar sin su conocimiento.

Además, el servicio tiene apoyo transfronterizo, lo que garantiza la comunicación en el idioma local entre los operadores del centro de llamadas y la policía, así como entre los operadores del centro de llamadas y los clientes, y contacto directo con las fuerzas del orden gracias a Vodafone Automotive.

Este nuevo servicio complementa las funciones ya existentes de la aplicación NissanConnect Services, que incluyen el control remoto del claxon y las luces para ayudar a los clientes a encontrar su vehículo en un aparcamiento, el bloqueo o el desbloqueo remoto de puertas, el localizador para aquellas situaciones en las que el vehículo ha sido aparcado por una persona distinta al propietario y, en el caso de los vehículos eléctricos, el control remoto de la climatización para que el coche pueda precalentarse o enfriarse antes de iniciar cada trayecto y la gestión de la carga de la batería.

Otras funciones incluidas en la app de la marca son la supervisión del estado del vehículo, el historial y el análisis de la conducción, las alertas de velocidad, de toque de queda y de localización, el mapa y navegador live trafic o el servicio de wifi por suscripción, además de los recordatorios de mantenimiento o las citas con el concesionario.

Corría el mes de noviembre de 2022 cuando la ilustre compañía italiana De Tomaso presentaba al mundo entero una versión exclusiva para disfrutar en circuito de su extraordinario P72. Aquella criatura no era otro que este De Tomaso P900, que poco a poco va tomando forma para llegar a ser una criatura real. Y mientras que ese día llega, nos van desvelando detalles como su sistema de escape, que nada tiene que envidiar a refinadas piezas de museo.

Este componente será una de las piezas clave en este sensacional De Tomaso P900, una criatura que según apunta la compañía italiana debería comenzar su construcción en la segunda mitad de este mismo año. Estos se han limitado a mostrar diferentes imágenes de dicho sistema de escape, pero dejan en un interrogante sus secretos, entre los que debería encontrarse el material con el que está fabricado. Ahora bien, ten en cuenta que cada ejemplar tendrá un precio de tres millones de euros libres de impuestos, de ahí que puedas apostar por materiales como el titanio o el Inconel para dar vida a este escape.

Este De Tomaso P900 solo se podrá utilizar en circuito

Escape que estará acompañado de un extraordinario motor ubicado en el centro de un chasis de tipo monocasco y fabricado en fibra de carbono. Cuando esta legendaria casa italiana anunció el nacimiento de este De Tomaso P900 aseguraba que el cliente iba a poder elegir entre dos bloques diferentes para animar a su criatura. Uno de ellos era un impresionante V10 proveniente de los Benetton B197 que compitieron en Fórmula 1 en el año 1997. Sin embargo, con el paso del tiempo parece que ese bloque ha pasado a la historia. Cosa que tampoco es nada malo.

Y es que la alternativa a este propulsor de Fórmula 1 no es otro que un bloque 6.2 V12 atmosférico que va a ser construido por la compañía alemana Capricorn. Anunciado al mundo entero como una auténtica obra de arte, imaginamos que a la altura de su sistema de escape, este propulsor tan solo pesará 220 kilos y va a presumir de poder alcanzar las 12.300 rpm.

Capricorn construirá el 6.2 V12 atmosférico para esta máquina

Semejantes cifras son la excusa perfecta para enfrentar al motor del De Tomaso P900 con otro extraordinario V12 atmosférico que ruge bajo la liviana carrocería del GMA T.50s Niki Lauda, la última maravilla ideada por el padre del legendario McLaren F1, Gordon Murray. Hablamos de un 3.9 V12 atmosférico que ha sido construido por los artesanos de Cosworth, el cual proporciona 725 CV de potencia, alcanza las 12.100 rpm y pesa apenas 178 kilos.

Sólo en el peso, el V12 de Cosworth consigue sacarle los colores al V12 de Capricorn, porque este último además presume de proporcionar 900 CV de potencia, cifras que van a ser enviadas en exclusiva a sus dos ruedas traseras por medio de un cambio secuencial que estará firmado por el especialista Xtrac. También se dice que este motor admitirá combustibles sintéticos, de igual forma que su construcción ligera hará que este De Tomaso P900 pese en seco alrededor de los 900 kilos, de manera que presumirá de ofrecer una relación peso/potencia del perfecto 1:1.

De este De Tomaso P900 se construirán 18 unidades

Por el momento poco más se sabe de esta criatura que exclusivamente se va a poder disfrutar dentro de un circuito y de la que la casa italiana tan solo va a construir 18 unidades para un puñado de privilegiados que muy probablemente tengan en su garaje un GMA T.50s Niki Lauda… O un Pagani Huayra R EVO… O un Bugatti Bolide… Será por dinero. Y por circuitos.

Si te pido que me digas el nombre de una empresa especializada en la construcción de los mejores ‘restomod’ sobre la base de los clásicos ‘nueveonce’, poco me equivoco si el primer nombre que se te viene a la mente es el de Singer Vehicle Design. Y es que esta empresa con sede en California es capaz de crear verdaderas maravillas con cuatro ruedas que causan furor por todo el mundo, pero también presumen de poder crear algunos de los relojes más exclusivos del planeta.

Tanto es así que Singer Vehicle Design cuenta con su propia empresa relojera, Singer Reimagined, que como no podía ser de otra manera, tiene su cuartel general en Ginebra, Suiza, la cuna del mundo relojero. Y ellos han sido los creadores de este extraordinario reloj que lleva el nombre de Divetrack y del que tan solo se van a construir de forma totalmente artesanal 25 unidades.

Singer Reimagined tiene su sede en Ginebra

Como habrás podido deducir por su nombre y por su diseño, delante de tus ojos tienes un reloj que ha sido concebido para buceadores. Aunque seguro que muchos coleccionistas de todo el mundo y poco amantes de las actividades bajo el mar también habrán puesto el punto de mira en este Singer Divetrack, que esconde en su interior un avanzado movimiento automático desarrollado por la propia marca. Este movimiento está compuesto por la friolera de 479 componentes individuales, entre los que se encuentran sus 56 rubíes.

Una de las mayores particularidades de este Singer Divetrack es que está equipado con una función que permite a su usuario registrar los tiempos que pasa en la superficie y los períodos entre inmersiones con el objetivo de mantenernos alerta sobre el exceso de gases de nitrógeno en nuestro cuerpo. Y eso nos lo hace saber en el centro de su esfera.

Un reloj concebido para entusiastas del mundo submarino

Para construir este sensacional Singer Divetrack, la manufactura suiza ha utilizado titanio de grado cinco para dar forma a esa caja de 49 milímetros de diámetro. Combinado con un avanzado cristal de zafiro para la esfera (son la combinación de tres cristales unidos) y una caja de acero, este reloj es capaz de soportar las presiones que encontremos a 300 metros de profundidad. También aparece un bisel que recuerda su conexión con el mundo de las cuatro ruedas, pues el fabricante de California asegura que se han inspirado en un disco de freno carbocerámico. El cual se adorna con un pulsador rojo que recuerda a una pinza de freno.

En ese bisel, de la misma manera que en su esfera, nos encontramos con marcas creadas con LumiNova, un material que garantiza la máxima visibilidad en las condiciones de oscuridad absoluta. Y para rematar la jugada, cada uno de estos Singer Divetrack será entregado con un par de correas concebidas para la ocasión. Una de ellas de goma y otra de velcro.

Cada uno de estos Singer Divetrack cuesta más de 87.000 euros

“El viaje para crear el Divetrack fue impulsado por la pasión por redefinir el reloj de buceo para la era moderna”, dijo el diseñador del reloj y jefe de Singer Reimagined, Marco Borraccino. “Inspirado en el espíritu aventurero de los buceadores y la elegancia atemporal de los cronógrafos de los años 60 y 70, el Divetrack es nuestra respuesta a la pregunta no formulada de qué hace que un reloj sea realmente indispensable bajo el mar. Cada desafío enfrentado en su creación fue una oportunidad para innovar, asegurando que Divetrack no solo cumpla sino que supere las expectativas de quienes buscan la excelencia bajo la superficie”.

Este sensacional Singer Divetrack va a ser presentado al mundo entero en el Geneva Watch Week que se va a celebrar este mismo mes de abril. Como hemos dicho, de este sensacional reloj tan solo se van a ensamblar un total de 25 unidades, donde cada una tiene un precio de 85.000 francos suizos. Y eso lo puedes traducir como en unos 87.435 euros al cambio actual. Una verdadera fortuna que solo queda eclipsada por el precio de cada una de las maravillas que construye Singer Vehicle Design.