El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha concedido 445,4 millones de euros en ayudas a 73 empresas públicas y privadas (entre ellas Seat y Volkswagen) para desarrollar proyectos de descarbonización y digitalización del transporte de mercancías, en el marco del programa de ayudas a empresas para un transporte sostenible y digital del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR). Según el citado ministerio, estas ayudas, «contribuirán a movilizar 1.256 millones de euros en inversiones público-privadas, con el objetivo de mejorar la operativa y eficiencia del transporte de mercancías y reequilibrar el reparto hacia modos menos contaminantes».
En concreto, el Gobierno ha otorgado un total de 9,2 millones de euros en ayudas a Seat y Volkswagen para impulsar el desarrollo ferroviario en sus plantas de Martorell (Cataluña) y Landaben (Navarra), respectivamente.
Para Volkswagen irá una subvención de 5,81 millones de euros, que se destinarán a la puesta en marcha del desarrollo ferroviario en su fábrica de Navarra, por lo que recibirá el 100% de la cantidad solicitada en el marco de la convocatoria de ayudas del Mitma.
En concreto, Volkswagen percibirá un pago anticipado en 2022 de 1,74 millones de euros, mientras que en 2025 se producirá un abono adicional de 2,48 millones de euros y en 2026 se le entregarán 1,58 millones de euros.
Seat recibirá 3,43 millones para Martorell
Por su parte,Seat obtendrá ayudas por valor de 3,43 millones de euros (el fabricante había solicitado 3,7 millones de euros), que se destinarán a adecuar a los estándares internacionales el ancho de vía del apartadero de la planta de Martorell, así como a la mejora de la infraestructura ferroviaria de la citada fábrica.
Está previsto que el próximo año Seat reciba 980.065 euros de la subvención, mientras que en 2024 le llegarán 1,26 millones de euros más y en 2025 se le entregarán 1,18 millones de euros adicionales.
En esta convocatoria de ayudas del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana el ferrocarril ha acaparado 335 millones de euros, el medio marítimo se ha hecho con otros 56 millones de euros, la carretera, con 23 millones, y el aéreo, con otros 18,3 millones de euros. El 86% de las subvenciones ha ido a parar a empresas privadas y el 14% restante a entidades públicas.
Este texto va a ir sobre la rotonda más segura para los peatones está en España: y así es y sí, os contaremos un poco acerca de esta curiosa noticia con el fin de que contéis con más información.
Se trata de una alternativa que va a resultar más segura que las rotondas convencionales y de hecho hay ciudades que ya están trabajando en la instalación de las mismas.
Para este año próximo van a llegar bastantes cambios en lo que respecta a las normas que guardan relación con el tráfico.
Y sí, vamos a encontrarnos determinadas novedades con respecto a las rotondas y a partir del 2023 van a cambiar para no ser como antes.
Se trata de una rotonda que va a ser más segura
Con respecto a este nuevo tipo de rotonda hay que decir que ofrecen un espacio continuo para las personas que son peatones.
Van a poder pasar de un lado a otro de la acerca sin necesidad de que haya que pisar el asfalto y va a aumentar de forma considerable la seguridad vial.
Como no va a haber cruces entre los vehículos, ni tampoco entre los vehículos y los peatones, la probabilidad de que pueda haber algún accidente va a quedar reducida al mínimo.
En el interior de dichas rotondas se van a instalar zonas que van a ser ajardinadas con el fin de proporcionar una conexión que sea directa con otras zonas peatonales.
Se trata de un concepto que llega con el fin de poder primar la movilidad de los peatones muy por encima de los vehículos y que llega a mejorar la imagen de aquellas ciudades en las cuales se va a instalar.
Acerca del funcionamiento hay que decir que se va a poner durante un par de meses en la ciudad de Alicante con el fin de ver el funcionamiento.
Donde ya están empezando a instalarlas es en la zona empresarial Las Atalayas aunque probablemente no llegue a ser la única ciudad en toda España donde se implante.
La rotonda: un poco peligrosa para ciclistas y peatones
Hay muchos conceptos que resultan erróneos en los diseños de determinadas rotondas y que suponen un peligro para los peatones.
Llegan a suponer peligro más aún que los convencionales pasos de peatones que tienen o no semáforos.
Las rotondas pueden llegar a plantear determinados desafíos con respecto a la seguridad y a la accesibilidad de los usuarios que no se encuentren motorizados.
Uno de los objetivos que tienen las ciudades es que buscan diseñar rotondas que resulten seguras para cada uno de los usuarios.
Aquí se podría decir que, si llegamos a pensar en los ciclistas, el tipo de glorietas que son a la holandesa han llegado a España.
Buscan dibujar un trazado en el cual los carriles bici tengan prioridad con el fin de poder evitar accidentes de tráfico que lleguen a involucrar a los ciclistas.
La primera no rotonda
Aquí te diremos que el Ayuntamiento de la ciudad de Alicante ha llegado a dar luz verde al desarrollo de una no rotonda táctica en la zona empresarial de Las Atalayas.
Esto se debe al proceso de modernización que se está llevando a cabo con el fin de poder conseguir la catalogación como Área Industrial Avanzada.
Se trata de una innovación que, tal y como apuntan, va a facilitar el tráfico de las personas dentro de este área de servicios.
Además va a generar una zona que va a ser de tránsito de peatones y va a estar ajardinada y con esto se buscará reducir el paso de vehículos a un carril en cada lado.
Se busca que el espacio sea habitable
Lo que se va buscando con el proyecto de no rotonda es que se desarrolle un espacio que llegue a ser más eficiente para las unidades que son productivas.
Además se busca que llegue a ser más habitable para las personas que trabajan y para los demás usuarios por medio de una estrategia de espacio.
Lo que se quiere es facilitar en todo momento el cruce de personas y limitar la movilidad rodada en determinados puntos.
De esta manera se crean nuevas áreas para que la gente pueda disfrutar y se facilita la instalación de zonas de terraza donde se pueden llegar a ubicar bares.
Se quiere configurar como una especie de espacio que sea opuesto a las glorietas que son convencionales, osea, dibuja un espacio en el cual el asfalto no se llega a cruzar con lo peatonal.
Cuando se llega al punto de encuentro veremos que la calzada va a continuar por la calle perpendicular que le corresponde, se separa una de otra y genera una plataforma blanda.
La Navidad se te echa encima y no has decidido que le vas a regalar a tu flamante coche. Por eso te ayudaremos desde aquí, con una lista de prácticos accesorios que pueden facilitar la conducción y los viajes, especialmente en estas fechas. Si te agrada, compártela con quien pienses que no se ha decidido a regalarse/te algo.
Navidades frías, posaderas calientes
Los cojines calefactores para asientos de automóviles son perfectos como regalo para mujeres, hombres, niños, Navidad, Día de la Madre, Día del Padre, Día de San Valentín y otras ocasiones.
Con una excelente tecnología de calefacción avanzada, el cojín del asiento del automóvil con calefacción puede calentarse a la temperatura deseada en segundos. Aportando calor a toda la espalda, caderas y muslos. Adecuado para la mayoría de los asientos de automóviles, SUV y camionetas. Como cojín de asiento delantero con calefacción para automóvil, está diseñado para la mayoría de los vehículos, por lo que no debes preocuparte por el modelo de tu automóvil.
¿ Pero que le pasa al niño ?
¿Te imaginas que tu bebé empieza a llorar mientras circulas por una autopista? Unos segundos quizás es fácil ignorarlo y concentrarse en la conducción, pero en poco tiempo, te pondrás nervioso y necesitarás al menos visualizar que está pasando tras el respaldo del SRI. El espejo retrovisores para bebé te permite de un solo vistazo y en todo momento, tener contacto visual con el menor para poder viajar con máxima tranquilidad.
Espejo convexo para el asiento trasero de tamaño extra-grande con soporte pivotante.
Ofrece una visión ampliada del bebé en cualquier ángulo
Permitiendo instalarlo en el reposacabezas del asiento trasero.
¡¡¡ Estate quieto ahí !!!
El asiento para mascotas es una excelente manera de llevar a tus amigos peludos contigo en el camino. Se usa para proteger su asiento de automóvil de las mascotas que se rascan y hacen pis.
Thicken alfombra de mascotas resistente al agua y resistente al desgaste puede ser útil y duradera. El diseño plegable y fácil de limpiar puede ser conveniente para el almacenamiento cuando no se utiliza.
Diseño de correa colgante ajustable adecuado para la mayoría de los tipos de automóviles, asientos delanteros y asientos traseros.
Para grabar todo lo que ocurre en el viaje de navidad
El tacógrafo tiene una excelente visión nocturna para capturar detalles y colores claros incluso en ambientes oscuros. También soporta tarjetas SD (no incluidas) que almacenan imágenes importantes de conducción. También tiene un modo de detección de movimiento y monitoreo de estacionamiento, que puede registrar el entorno alrededor del vehículo en cualquier momento.
Esta es una unidad integrada, la mejor opción para cualquiera que desee registrar y archivar conflictos de tráfico. Además, debido a su excelente diseño y embalaje, será un regalo de Navidad para todos.
Una lampara de socorro inteligente
Gracias a latecnología LED con la que está diseñado, tu posición será altamente visible desde cualquier dirección, hasta 1 km de distancia. Tampoco tendrás que preocuparte por las condiciones climatológicas, los materiales resistirán frente a cualquier situación para seguir avisando mediante señal lumínica.
El dispositivo Smart lleva incorporada la tecnología Bluetooth que te permitirá conectar la baliza con tu móvil. De esta manera, se activarán todas las funciones de la app de Incidence y se realizará un aviso inmediato a la grúa y al 112, facilitando tu posición mediante la geolocalización por GPS.
Cada cosa en su sitio durante el viaje
Hecho de material de alta densidad para garantizar la durabilidad y eliminar el estiramiento o retracción. El respaldo impermeable protege la tapicería del asiento de coche de derrames de líquidos y manchas.
El organizador de asiento trasero ultra-cómodo es el gadget perfecto para un largo viaje por carretera, vacaciones familiares, o paseos largos en el coche. ¡Tiene bolsillos grandes para guardar pañales, libros, juguetes, baterías, caja del tejido, libretas, revistas y más!
Este organizador coche trasero del automóvil está provisto de 2 correas ajustables para que el protector esté correctamente sujeto a la mayoría de los asientos del automóvil. Se pueden instalar y quitar en segundos.
Respirando aire limpio en coche y navidad
Fabricado con un acabado de aluminio negro mate de alta calidad, el purificador de aire para coche es duradero. Se puede utilizar durante mucho tiempo.
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Cuando el purificador de aire del coche está encendido, el indicador LED en la parte superior se ilumina suavemente para ayudar a localizar el purificador de aire y los puertos USB en la oscuridad.
Un cama improvisada
El colchón inflable para coche está hecho de material de flocado de PVC suave y lavable de primera calidad, que proporciona una excelente durabilidad y comodidad. La superficie se siente como una pluma suave, convirtiendo el asiento trasero de su coche en una cama cómoda y lujosa.
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Diseño especial, soporte correcto, aliviar la fatiga, relajar los músculos. Mantén tu cuello cómodo mientras conduce. El soporte para el cuello del automóvil es ideal para mejorar tu posición de conducción. Muy cómodo tanto para el conductor como para el pasajero.
Almohada de apoyo para el cuello del coche Feagar con correas ajustables y hebilla duradera.
Puedes ajustar la altura del reposacabezas, es adecuado para diferentes asientos y diferentes cuerpos.
Estas navidades el coche limpio
La aspirador coche viene con 3 accesorios versátiles. La manguera de extensión puede limpiar algunas áreas de difícil acceso en el coche; la herramienta de cepillo para polvo se utiliza para limpiar alfombras, tapetes o cabellos de mascotas; la boquilla para grietas puede eliminar la basura en el sofá, las hendiduras y las esquinas.
Esta aspiradora funciona con una batería, el diseño inalámbrico y liviano y que su diseño manejar que permite tener total libertad de movimientos, también lo usa para aspirar el hogar y coche.
Las Navidades y las festividades que las acompañan, representan un momento tradicional en nuestras vidas. Es la hora del reencuentro familiar, de las amistades inusitadas, de la felicidad compartida, después de un año que finaliza, para abrir las puertas a uno nuevo. Y si eres de esos que organiza un viaje para celebrarlas,y en coche, acompañado de familiares, amigos o compañeros, seguro te interesa conocer algunos destinos.
El calendario es fundamental
Emprender un viaje en estas fechas requiere de ciertas decisiones, ya que de no disponer de unas largas vacaciones navideñas, habrás de aprovechar los fines de semana y los dias festivos o la combinación de ambos. Por ello primero valora las opciones dentro del calendario, según los dias que puedes permitirte viajar.
Si tan solo dispones de los fines de semana, los viajes dentro de España son una opción mas que atractiva. Si por el contrario dispones de mas de tres dias e incluso alguna semana, la opción de viajar en coche hasta destinos europeos se presenta muy interesante.
Otra posibilidad es, desplazarte en avión hasta el destino, y allí alquilar un coche para los desplazamientos y las rutas, pero estudia en todos los casos tus dias libres, para salir de España.
Viajar por España esta Navidad y barato
Algunas de las alternativas para viajar estas navidades por España y en coche, siendo muy tradicionales y típicas, no dejan de ser interesantes, especialmente si es la primera vez. Por ello te nombraremos a continuación algunos destinos que no deberías perderte, entre otras cosas por que resultan muy asequibles.
Granada
Si no la conoces, no sabemos a qué estas esperando. Esta ciudad siempre sorprende a todo aquel que la visita. Los barrios del Albaicín y Sacromonte, y por supuesto la Alhambra, son paradas de obligado cumplimiento. Además, si eres amante de los deportes de nieve, el invierno es la época idónea para que visites este lugar.
Peñíscola
Su casco histórico y las preciosas vistas desde sus playas, harán que siempre quieras volver a esta ciudad de la costa de Castellón. Además, su amplia oferta hotelera, de alquiler vacacional y de ocio te permitirán pasar unos días inolvidables sin preocuparte por la cuenta del banco.
Plasencia
Extremadura es sin duda una de las Comunidades Autónomas de España más desconocidas en cuanto a turismo. Sin embargo, esconde entre sus ciudades una gran variedad cultural y gastronómica digna de descubrir. Ciudades por donde han pasado romanos, árabes, judíos y cristianos, tienen entre su patrimonio una riqueza artística que deberías descubrir.
Tenerife
Sol, playa y calor en pleno invierno, son sin duda ingredientes para una Navidad diferente. Además, poder disfrutar del pico más alto de España como es el Teide, es un lujo que hay que disfrutar al menos una vez en la vida. Nuestra recomendación si te decides por este destino es que te alejes de los núcleos más turísticos.
Costa gallega
La costa de Galicia con sus paisajes verdes y sus playas vírgenes es una opción perfecta para desconectar estas navidades. En particular, la Costa da Morte, en A Coruña, cuenta con una amplia selección de pueblos donde la gastronomía y la arquitectura harán las delicias del visitante.
Parque Nacional Sierra de las Nieves
Este lugar es el último que se ha incorporado a la lista de Parques Nacionales. Un lugar espectacular espacio de gran valor paisajístico se encuentra en el corazón de la provincia de Málaga y cuenta con cimas de casi 2.000 metros de altura. Muy cerca de la zona encontrarás alojamiento que se ajusta a todos los bolsillos, ya que la oferta es sorprendentemente amplia.
Torremolinos
Lugar vacacional por antonomasia del sur de España. Andalucía es sinónimo de buen tiempo y buena gastronomía. Además, es el lugar de costa ideal para unas vacaciones de playa asequible en las que no te tengas que gastar todos tus ahorros.
Varios destinos Europeos indispensables
Si por el contrario el tiempo no es un limite para ti durante estas fiestas, viajar en coche por Europa puede suponerte una aventura mas que interesante. Conocer de primera mano las diferentes formas de celebrar la navidad en ciertos lugares, te aportara conocimiento, diversión y experiencia cultural, sin menospreciar la gastronomía, el paisajismo y la hospitalidad de los rincones que actualmente mas de moda están y que deberías visitar si esta en tus posibilidades.
Esperamos que estas indicaciones te puedan ayudar a planificar unas navidades extraordinarias y que puedas recordar de por vida, gracias a la prudencia y buena conducta en el volante.
En este artículo te vamos a decir que así puedes evitar una multa de 200 euros usando bien las luces en invierno.
Debemos de tener en cuenta que el sistema de iluminación de cualquier vehículo resulta esencial para la persona que conduce con el fin de que logre ver bien como para el resto de los ocupantes.
Por ese mismo motivo, si se llegan a usar de una forma que pueda llegar a ser incorrecta puede llevar una multa de la cantidad de 200 euros.
Existen cuatro escenarios diferentes en los cuales las luces de cruce llegan a ser obligatorias y aquí vais a conocerlos todos.
Momentos en los cuales hay que poner las luces
Como hemos dicho al principio, existen cuatro escenarios totalmente diferentes en los cuales las luces de cruce o las cortas resultan obligatorias.
Entre el ocaso y la salida del sol, en aquellas condiciones que se consideran de baja visibilidad como es cuando hay lluvia o nieve, en túneles además de en carriles que son reversibles.
En caso de que no se llegue a hacer un uso correcto de las luces los conductores se pueden enfrentar a una multa que es posible que llegue a alcanzar la cantidad de 200 euros.
En caso de que haya lluvia, resulta obligatorio que se circule haciendo uso de las luces de cruce encendidas.
Si la lluvia fuera intensa se pueden llegar a encender las luces antiniebla delanteras pero las luces traseras se tienen que emplear en el caso de que la lluvia llegue a ser fuerte e intensa.
Cuando hay nieve suele suceder lo mismo que en el otro caso y en ambos casos no suele ser aconsejable que se lleguen a encender las luces de carretera, es decir las largas.
Sobre la multa por el mal uso de las luces
Aquí todo conductor podrá ver que el mal uso del alumbrado de cualquier tipo de vehículo puede llevar consigo una multa o cualquier tipo de sanción.
Esto va a depender de la situación o de la luz en cuestión que se haya llegado a usar mal y por ejemplo, en caso de que se reposte en una gasolinera y llevemos las luces encendidas la multa va a ser de 80 euros.
En el caso de que el conductor se llegue a olvidar de conectar los intermitentes o lleve fundida la luz de la matrícula trasera o tenga una bombilla que se encuentre rota la multa será de la cantidad de 200 euros.
Si se hace referencia al mal uso de las luces en aquellos casos que se han llegado a describir, el mal uso o el empleo de una forma que resulte excesiva de las luces antiniebla puede conllevar una multa de la cantidad de 200 euros.
En caso de que se esté haciendo un mal uso de las luces de cruce o se lleven apagadas en general va a suponer multas de 200 euros.
También si se llega a abusar de las luces de carretera o se hacen ráfagas la sanción será de 80 euros.
Luces que hay que emplear en caso de lluvia, nieve o niebla
En el caso de que esté lloviendo suele ser obligatorio encender las luces cortas en todo momento.
Cuando hay lluvia de la intensa se puede hacer uso de las luces antiniebla delanteras pero las traseras solo se van a poder conectar con lluvia que sea fuerte además de intensa.
Si hubiese nieve lo que resulta obligatorio es encender las luces cortas, se puede hacer uso también de las luces antiniebla delanteras de forma opcional en el caso de que llegue a nevar con intensidad.
Las luces traseras solo se van a poder conectar si hay una nevada que sea fuerte y en ninguno de los casos anteriores suele ser aconsejable activar las luces largas.
En el caso de que durante el trayecto que estemos realizando nos encontremos un banco de niebla tendremos que conectar las luces de cruce y además las luces antiniebla delanteras.
Las luces traseras solo se van a poder usar cuando haya niebla y sea espesa debido a que suelen ser molestas para los conductores que vengan detrás.
Sobre las multas por un mal uso de las luces
Te diremos que existen muchas multas de tráfico que se encuentran relacionadas con un mal uso del alumbrado del coche.
En el caso de que vayas a llenar tu depósito y tengas las luces encendidas tendrás una sanción de la cantidad de 80 euros.
En el caso de que te olvides de conectar los intermitentes la sanción que te pueden poner será de 200 euros.
Con respecto al mal uso de las luces durante los casos que se han mencionado, suele ser sancionable el mal uso o el uso de forma excesiva de los faro antiniebla porque conlleva 200 euros de multa.
Todos los conductores tienen que tener en cuenta que es importante mantener en todo momento la concentración y estar atento a cualquier tipo de imprevisto que pueda surgir en la carretera.
Pues bien lo que la DGT recomienda tener en cuenta al circular por un túnel es que se tenga cuidado en todo momento y se esté atento a todas las señales de tráfico.
Con el fin de poder garantizar en todo momento la seguridad en las vías la Dirección General de Tráfico ha llevado a cabo una labor un tanto didáctica.
Se ha dedicado a explicarles a los conductores la forma en la cual han de comportarse en algunas situaciones peligrosas como puede ser una riada.
Lo que dice la DGT acerca de circular por un túnel
Por lo que indica la DGT, cuando se circula por un túnel los conductores se encuentran sometidos a determinados peligros de los que no suelen ser conscientes en muchas ocasiones.
Lo que suele ser recomendable es tener en cuenta una serie de consejos con el fin de evitar cualquier tipo de problema.
Tampoco se tiene que acceder al mismo en el caso de que se llegue a observar que la circulación se encuentra detenida en su interior ya que puede tratarse de alguna emergencia.
En este tipo de casos el conductor va a tener que detener el vehículo mucho antes de entrar y conectará las luces de emergencia con el fin de avisar a todo aquel que llegue por detrás.
¿Qué hacer en caso de que se produzca una avería según la DGT?
La DGT recomienda que en caso de que se llegue a producir un accidente o alguna avería dentro de un túnel es necesario que se mantenga la calma y en caso de que se pueda, llevaremos el vehículo a la zona exterior de dicho túnel.
En el caso de que no, habrá que tratar de llevarlo a las zonas que sean de emergencia en caso de que haya o los espacios que se encuentran habilitados para poder apartar los coches que se encuentran averiados:
Hay que encender las luces de emergencia además de las de posición con el fin de poder señalizar el lugar en el que se encuentra el vehículo.
Es necesario que se detenga el coche lo más cerca que se pueda del lado derecho con el fin de dificultar lo menos que se pueda la circulación.
Habrá que parar el motor con el fin de no agravar la avería y de evitar todo tipo de percances.
Hay que comunicar el estado en el cual se encuentra el vehículo al servicio de emergencias por medio del poste de emergencias SOS o por medio del móvil.
Hablemos de las luces y de las gafas de sol
La DGT o Dirección General de Tráfico indica que mucho antes de que se entre a un túnel resulta importante encender las luces aunque el túnel llegue a ser corto.
Se trata de algo que resulta esencial porque es fundamental que el conductor vea y que además le puedan ver los demás conductores, en especial durante los primeros metros.
Esto se debe a que el ojo del conductor suele tardar en habituarse al cambio de luz y en caso que el conductor lleve puestas gafas de sol lo recomendable es que proceda a quitárselas antes de entrar.
Información sobre la distancia de seguridad y los adelantamientos
Aquí tienes que saber que en los túneles o en los pasos inferiores que cuenten con circulación en los dos sentidos, queda prohibido adelantar a no ser que haya más de un carril para el sentido de circulación.
El conductor tiene que mantener una distancia de seguridad con cualquier vehículo que se encuentre delante de unos 100 metros o lo que es lo mismo, un intervalo de 4 segundos.
Piensa que las opciones de esquivar cualquier obstáculo van a ser más reducidas al igual que el acceso de vehículos de emergencia.
Lo que suele ser básico es que se eviten choques y lo esencial es poder aumentar en todo momento la distancia de seguridad.
Hay que tener cuidado con el efecto pantalla cuando salgamos de un túnel
En el momento en el que nos encontramos circulando por un túnel, al margen del posible deslumbramiento que podamos tener debido a la mayor iluminación del exterior se suele producir un efecto pantalla.
En el caso de que sople el viento, cuando salgamos del túnel el vehículo posiblemente se verá desplazado de forma lateral debido a las ráfagas de viento.
Es por este motivo que lo que resulta recomendable es salir prevenido además de preparado girando con algo de fuerza el volante.
Además habrá que girar de forma ligera las ruedas hacia la zona por la que se encuentra soplando el viento según indicaciones de la DGT,
Anota en tu calendario el próximo mes de marzo. Y es que esa es la fecha señalada por Dacia para que aparezca en sus concesionarios el primer vehículo híbrido de toda su historia. Cierto es que hablan del mercado francés, pero puedes tener por seguro que este esperado y eficiente Dacia Jogger Hybrid 140 no tardará demasiado en llegar a España.
Aunque se habla de marzo, la compañía rumana ha confirmado que abrirá los pedidos el próximo mes de enero y además ha dicho que el precio de partida de este Dacia Jogger Hybrid 140 en Francia será de 24.600 euros. Por si no fuera suficiente, esta versión híbrida eléctrica se podrá adquirir como el resto, con configuraciones de cinco y siete asientos.
Si atamos cabos podríamos decir que el precio de este Dacia Jogger Hybrid 140 no será muy diferente cuando llegue a España. Y es que en el país vecino un Jogger ECO-G 100, con acabado Extreme y cinco asientos cuesta 21.100 euros, que son apenas 100 euros más de lo que cuesta en España. Por lo tanto aquí podría costar… 24.500 euros.
El primer híbrido de Dacia usará la tecnología E-Tech de Renault
Cierto es que hay diferencia económica, pero el Dacia más avanzado de todos los tiempos, también es el más potente y promete ser el más eficiente. Decir que su mecánica híbrida eléctrica ofrece una potencia combinada de 140 caballos con la conjunción de un motor gasolina de cuatro cilindros y 1.6 litros de 90 caballos y un propulsor eléctrico de 50 caballos. Y es que cabe recordar que no se trata de otra mecánica que la conocida E-Tech empleada por los Renault Clio y Renault Captur.
Las emisiones se sitúan en 108 gramos por kilómetro, tiene transmisión automática y en cuanto al consumo la autonomía combinada se sitúa en torno a los 900 kilómetros. En ese sentido, la marca ha destacado que con el modo de conducción 100% eléctrica se puede cubrir el «80% de los viajes urbanos».
Dos de cada tres Dacia Jogger vendidos tiene mecánica ECO-G 100
«A menos de un año del lanzamiento del Jogger damos un nuevo paso al presentar otra versión del modelo con motor Hybrid 140. Es un híbrido que ofrece un arranque totalmente eléctrico y reduce el consumo de combustible. Representa perfectamente la posición de Dacia: es el vehículo familiar híbrido más accesible del mercado y siempre ofrece un espacio interior generoso, así como todas las características esenciales. Con la incorporación de este motor, Dacia ha dado el salto a la tecnología híbrida», ha subrayado el vicepresidente del área de Desempeño de Producto de Dacia, Lionel Jaillet.
Dacia produce el Jogger en su planta de Mioveni (Rumanía) y desde que arrancó su comercialización, en marzo de 2022, ha registrado en torno a 83.000 pedidos, por lo que en menos de un año se ha convertido, según la marca, en uno de sus modelos más vendidos en Europa.
«Dos tercios de los clientes del Jogger han optado por la experiencia en GLP (gas licuado de petróleo) de Dacia eligiendo el motor Eco-G 100. Además, dos tercios se decidieron por el nivel de equipamiento más alto y el 55% eligió la versión de siete asientos», ha detallado la compañía.
La firma del óvalo azul ofrece una versión de su exitoso Ford Puma que puede funcionar con gasolina sin plomo y con bioetanol. Precisamente esta variante es la última que ha pasado por las pruebas de eficiencia que lleva a cabo Green NCAP, el organismo europeo, que ha puntuado con tres ‘estrellas verdes’ a este Ford Puma, sobre un máximo de cinco.
Gracias a dicho resultado el Ford Puma ha conseguido la mejor puntuación entre los seis modelos analizados por Green NCAP en esta recta final de año.
Esta es la versión más eficiente del Ford Puma
Más concretamente este eficiente Ford Puma ha logrado 5,3 puntos (sobre un máximo de 10) en el apartado de aire limpio, mientras que en materia de eficiencia energética la puntuación fue de 5,3 y en emisiones de gases de efecto invernadero alcanzó una calificación de 6,9 puntos.
En tanto, la versión gasolina del Ford Puma ha recibido una calificación de 4,7 puntos (dos estrellas y media), con 5,2 puntos en el apartado de aire limpio, 5,2 puntos en eficiencia energética y 3,7 puntos en emisiones de gases de efecto invernadero.
El Ford Puma se impone a sus cinco adversarios a final de año
En la última tanda de pruebas de eficiencia del organismo europeo también se evaluaron el Mercedes-Benz Clase T, el Range Rover D350, el Ford Focus y el Kia Sportage.
Precisamente este último vehículo, galardonado como ‘Mejor Coche del Año en España’ en esta última edición, apostaba por la mecánica 1.6 T-GDI con sistema microhíbrido de 48 voltios y transmisión automática. Pues este Kia Sportage ha recibido dos ‘estrellas verdes’ con cinco puntos en el apartado de aire limpio, 3,2 en materia de eficiencia energética y 1,5 en emisiones de gases de efecto invernadero.
Por su parte, el Mercedes-Benz Clase T obtuvo una puntuación promedio de 4,1 (dos estrellas y media), mientras que el Range Rover D350 logró 2,5 puntos (una estrella y media) y el Ford Focus 4,6 puntos (dos estrellas y media).
Seguramente, sabes que la multa por saltarse un semáforo en rojo es de 200 euros y la pérdida de 4 puntos del carnet. Ahora bien, existen ciertas excepciones en las que un conductor lo puede rebasar aunque esté prohibido. Por ejemplo, cuando una autoridad así lo señale. «Las indicaciones de un agente de tráfico prevalecen sobre otras», recuerda la Dirección General de Tráfico (DGT).
A continuación, en el artículo te diremos como la entidad vial recomienda actuar ante una emergencia en la carretera.
DGT: la norma también rige para los peatones
Asimismo, lo mismo ocurre para los peatones. Ya que, si están esperando ante un semáforo en rojo para cruzar, pero un agente indica que se puede pasar la calzada, se seguirán sus instrucciones, sostienen desde la DGT. Vale aclarar que, estos deben circular siempre por el centro de las aceras, ni muy pegados al borde de la calle, para evitar ser atropellados por algún vehículo, ni muy pegados a las casas, por si hubiera entradas o salidas de garajes.
¿Qué dice la RACE?
De forma similar, según explican desde el Real Automóvil Club de España (RACE), no siempre que un conductor se salte un semáforo va a ser ilegal. Por ende, si se tiene que ceder el paso a una ambulancia o a un vehículo de la Policía, no constará esta acción como una infracción y no debería ser sancionada por la DGT ¡A tener en cuenta este dato importante!
¿Qué sucede si recibo la multa por error?
Las indicaciones de un agente de tráfico prevalecen sobre otras.
Si un semáforo está en rojo para el peatón, pero el agente nos indica que podemos cruzar la calzada, seguiremos sus instrucciones.
De este modo, si se recibe una multa de tráfico, tiene derecho a recurrirla si no está de acuerdo con la infracción notificada. Así lo establece la DGT. Algunos conductores, por evitar problemas o simple desconocimiento, deciden abonar la sanción, por mucho que se considere injusta. De acuerdo, al artículo 112 de la Ley de Tráfico, hay un plazo de tres a seis meses para informar la falta.
¿Cómo hago el descargo ante la DGT?
Cabe recalcar, en el caso de que la sanción haya sido impuesta por un agente local o de la DGT, se deberá recurrir en el Ayuntamiento de la localidad correspondiente. Aunque, es esencial recordar que normalmente el seguro del coche, sobre todo si es a todo riesgo o has contratado asistencia jurídica, suele ofrecer cobertura para defensa y reclamación. También existen empresas y consultoras especializadas en el recurso de multas que se encargarán de todos los trámites del recurso.
Plazo establecido por la DGT
Entonces, deberás presentar una alegación en un plazo de 20 días naturales siguientes a la notificación (en carretera, por correo postal, dirección electrónica), o a la publicación de la misma en el Tablón Edictal Único. Igualmente, puedes aportar pruebas y documentos, con la información que consideres necesaria para justificar los hechos por los que ha sido sancionado. Después, Tráfico la analizará y resolverá si tienes razón o no.
¿Qué vías tengo para presentarla?
En resumen, podrás hacerlo por Internet, a través de la Sede Electrónica de la DGT o en algún Registro Electrónico de la Administración Pública. Mientras que por correo postal, envíe su escrito de alegaciones a la jefatura de Tráfico que esté tramitando el procedimiento; o incluso presencialmente, con cita previa, en cualquiera de las oficinas autorizadas por el Estado.
Conductores que no respetan el semáforo
Mejor dicho, en 2021, se produjeron en el país un total de 806 accidentes con víctimas en los que la infracción cometida por el conductor fue no respetar las indicaciones del semáforo. El 4% de estas colisiones fueron mortales. Puesto que el 57% de los siniestros de tráfico con heridos se producen en ciudad, la DGT y la Guardia Civil intensificarán la vigilancia de los usuarios que transitan por vías urbanas.
Cada vez más habitual entre los conductores
En otras palabras, saltarse un semáforo en rojo, la segunda falta más cometida por los conductores en ciudad, es una infracción grave que lleva aparejada una pena de 200 euros y la pérdida de cuatro puntos del permiso de conducir. Respecto a los peatones, que también tienen la obligación de utilizar la fase verde para cruzar las calles, la sanción es de 200 billetes.
Estadísticas que alarman
¿Te has preguntado alguna vez si eres un buen #peatón? ¿Cruzas los semáforos en rojo, caminas por el carril #bici… ? Mira esta info y tenlo muy en cuenta #CuandoVuelvasACircular 🚶🚶♀️.
En conclusión, el Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte advierte que los desplazamientos a pie suponen un riesgo de muerte, por cada kilómetro recorrido, es nueve veces superior a los realizados como ocupante de vehículo privado. No obstante, en bicicleta, ese riesgo es ocho veces mayor a si se realiza en coche. Estas equivalencias constatan, según la DGT, la importancia de realizar campañas de concienciación y respeto al semáforo rojo.
En el año 2017 se presentaba el sensacional Hyundai Kona, un SUV compacto que a la casa coreana solo ha dado grandes éxitos desde su lanzamiento. Y para continuar con esa línea fue debidamente actualizado en septiembre de 2020, aunque el cambio más significativo tendrá lugar el año que viene, cuando se lance la segunda generación del Hyundai Kona.
Desarrollado para conseguir ser una mejora radical con respecto a su antecesor, lo cierto es que donde si han roto moldes con el actual Hyundai Kona, ha sido en el diseño. Y es que esta nueva generación adquiere un nuevo lenguaje ya estrenado por la gama IONIQ, así como por vehículos como el Hyundai Staria. Y eso se nota en la parte frontal, donde los diseñadores de la compañía coreana ha colocado una delgada ‘lámpara de horizonte transparente’. Sin embargo para la versión eléctrica del futuro Hyundai Kona se adquiere el Parametric Pixel con unos gráficos específicos. Esta nueva generación también contará con llantas de hasta 19 pulgadas.
El nuevo Hyundai Kona se estira 150 milímetros
Para diferenciar sus mecánicas los diseñadores de la compañía coreana han instalado un revestimiento plástico en la carrocería de los Hyundai Kona con mecánicas de combustión e híbrida. También lucen una placa protectora ‘de pega’ y un paragolpes delantero con tomas de refrigeración de forma triangular. Esta nueva generación también estará disponible con el deportivo acabado N Line, que contará con paragolpes específicos, detalles plateados, acentos en color negro…
Por el momento poco más se sabe sobre esta segunda generación del Hyundai Kona. Ahora bien, los ingenieros de la casa coreana si que confirman que este SUV compacto se estira 150 milímetros respecto al actual, de manera que se irá hasta los 4,36 metros de largo. Aún así son seis centímetros menos de lo que mide su ‘alma gemela’, el nuevo Kia Niro. También aseguran que su carrocería se ensancha 25 milímetros para alcanzar el 1,82 metros de ancho.
60 milímetros gana la plataforma del nuevo Hyundai Kona
Los ingenieros de Hyundai también han retocado la plataforma de este nuevo Kona, la cual gana 60 milímetros de distancia entre ejes. Eso significa llevarla hasta los 2.660 milímetros, que también son 60 menos que en un Kona. A pesar de todo, aseguran que gracias a este detalle se mejorará la amplitud en un habitáculo amplio de por sí en esta primera generación.
Hablando de interior, el salpicadero de este futuro Hyundai Kona sigue los pasos dados en los conocidos Hyundai IONIQ 5 e Hyundai IONIQ 6. Muestra de ello es que ahora está presidido por una doble pantalla de 12,3 pulgadas que hacen la función de cuadro de instrumentos y de sistema de infoentretenimiento. Si bien parece lógico pensar en que estas no serán de serie en todos los acabados y que las versiones de acceso bien podrían apostar por dos pantallas de 10,25 pulgadas, que se encuentran presentes en otros modelos del grupo.
Más amplitud y menos botones para el interior del Hyundai Kona
Los ingenieros de Hyundai conservan botones físicos en la consola central, de donde va a desaparecer el selector del cambio en las versiones con cambio automático. Y es que este selector ahora se va a colocar en la columna de la dirección, ofreciendo un ‘diseño despejado y espacio adicional para las pertenencias en el túnel central’.
El asiento posterior también ha sido objeto de desarrollo. Aquí se va a colocar un banco ‘sin curvas’ para ofrecer así una ‘experiencia única con la máxima facilidad de uso, comodidad y conveniencia’. La casa coreana continuó diciendo que el espacio para el maletero también se ha ‘maximizado’ en este nuevo Hyundai Kona.
El Hyundai Kona continuará ofreciendo motores térmicos, híbridos y eléctricos
Las especificaciones mecánicas no se han dado a conocer, pero si que han confirmado que este futuro Hyundai Kona va a llegar a los concesionarios con mecánicas térmicas, híbridas y eléctricas puras. Y estas dos últimas podrían derivar directamente de las mecánicas actualizadas en el Kia Niro. De manera que no van a diferir en exceso de las utilizadas por el actual Kona, que como sabrás, carece de versiones híbridas enchufables. Esta precisamente fue la que más cambió con la llegada de la segunda generación Niro.
A diferencia del Niro, este futuro Hyundai Kona si tendrá motores térmicos tradicionales, que lógico es pensar en el actual 1.0 T-GDI de 120 CV. Este bloque también se acompañará de un sistema híbrido ligero de 48 voltios, además de que apostará por cambios manuales o automáticos de doble embrague. Tal y como ocurre en la actualidad en este exitoso SUV coreano.
Sabemos que las cadenas para el coche son uno de los complementos principales. Pues bien, para que no te quedes sin ellas y para que disfrutes de los mejores modelos, los de más calidad y precisión, Amazon te ofrece una selección de ideas a las que no te podrás negar. Porque como bien decimos, llevan todo cuanto necesitas.
Llega el momento de apostar por la seguridad pero también por los mejores precios. Así que, te dejamos con unas ideas en forma de cadenas del coche que tienen diferentes acabados, es cierto, pero todos ellos tienen un mismo propósito que es el de cuidarte al máximo. ¡No te pierdas lo que sigue!
CADENAS DE NIEVE METÁLICAS EN AMAZON
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Una de las opciones más vendidas es esta. Se trata de unas cadenas metálicas que le darán a tu coche todo cuando este necesita. Sí, es cierto que el acabado metálico es uno de los más demandados desde hace muchos años, aunque vienen pisando fuerte otros materiales y no es de extrañar porque también nos ofrecen todo lo que queremos.
Ahora mismo nos quedamos con una opción que se ha posicionado entre las más vendidas. De manera que siempre es una de las mejores pistas cuando debemos elegir las cadenas. Además de ello también tiene un precio que te encantará. Por lo que parece que todas son grandes ventajas. Si quieres disfrutarlas entonces aquí mismo las puedes comprar en Amazon.
CADENAS TEXTILES PARA NIEVE
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Antes lo mencionamos y ahora lo ponemos en práctica. Porque otro de los materiales que está siempre presente en cuanto a cadenas de nieve, es el textil. Aunque no lo creas es otro de los más vendidos en cuanto a este complemento se refiere y sí, nos da la seguridad que todos y todas necesitamos.
Así que, parece que también es otra de esas opciones que debemos tener en cuenta. Son ultraligeras y compactas, sin olvidarnos de que llevan un montaje muy sencillo. Hay que apuntar que no dañan el vehículo ni tampoco las ruedas. Si las quieres, aquí las tienes disponibles en Amazon.
CADENAS EN COLOR BLANCO GOODYEAR
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Otra de las mejores opciones es este tipo de cadenas que cubren las ruedas, que las mantienen siempre bien resguardadas y a nosotros también. Hablamos de unas cadenas que vienen de la mano de GoodYear lo que nos asegura la calidad de las mismas. De ahí que también sean otra de las opciones más demandadas.
Viene en un tamaño grande y además, en color blanco, sin olvidar que se trata de un juego en el que tenemos dos cadenas. Son muy silenciosas y no vibran ni tampoco van a deformar el neumático. Así que, nos encantará disfrutar de ellas y aquí te las dejamos en Amazon.
6 PIEZAS DE CADENAS DE SEGURIDAD
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A falta de dos tenemos 6 piezas. Así que, ya comenzamos bien y con una cantidad perfecta que debemos tener en cuenta. Se trata de unas cadenas de seguridad y emergencia universales, por lo que puedes acoplarlas a tu coche sin mayor problema.
Están hechas de acero premium, con pernos de acero y aleación de aluminio. Son resistentes al frío, como no podía ser de otro modo, y no dañan las ruedas en ningún momento. Hacen menos ruido de lo que crees y tienen un agarre firme. Si las quieres, entonces aquí mismo las puedes comprar de la mano de Amazon.
BANDAS EN FORMA DE CADENA DE NIEVE DESDE AMAZON
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Ya estamos viendo cómo poco a poco llegan más modelos y más acabados en cuanto a cadenas de nieve se refiere. Por eso, tenemos que mencionar las cadenas en forma de bandas porque también te interesan y mucho.
Además de ser reutilizables, también son antideslizantes, por lo que todavía tenemos más opción de una seguridad más alta. Es un sistema práctico y novedoso pero siempre perfecto para tener en cuenta. Se colocan de una manera muy rápida y sencilla, sin ensuciarte. Aquí las tienes disponibles en Amazon.
CADENA DE NIEVE EN ACERO
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Aunque creas que son parecidas a otras que has visto, quizás no lo son tanto. Tienen un nuevo acabado y en este caso, más similar a lo que simbolizan las cadenas en sí. Pero igual de resistentes y de prácticas que todas las opciones anteriores que estamos mencionando. Por lo que, elijas la que elijas, saldrás ganando.
Están hechas de acero al manganeso y son de alta calidad, resistentes y duraderas a partes iguales. Por lo que hay que decir que no se van a oxidar. Las puedes usar tanto para la nieve como para todos esos caminos complicados y embarrados. Tienen menos vibraciones y ruidos. Así que, es el momento de dejarte llevar por ellas y aquí las tienes en Amazon.
CADENAS ESTILO CALCETÍN EN AMAZON
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Otra manera perfecta de poder cubrir nuestras ruedas es con una idea como esta. Se trata de una opción original que viene dada de la mano de un acabado de calcetín y que como tal, ayudarán siempre a que ningún camino se nos resista.
También se adapta a los vehículos con pases de rueda estrechos. Sin olvidar que tienen una gran adherencia a la nieve y también al hielo. Vienen de la mano de Michelín y ahora las podrás encontrar a un precio más rebajado. Si las quieres, es el momento de hacerte con ellas y aquí las tienes en Amazon.
KIT DE DOS CADENAS PARA 4X4
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Aunque la gran mayoría se van adaptando a todos los coches, no siempre sucede así. Por lo que es algo que debemos tener en cuenta y para ello, seleccionamos una opción como esta. Se trata de un kit de dos cadenas que están destinadas a los 4×4.
De manera que puedas agilizar tu conducción y que al mismo tiempo, tu vehículo esté de lo más seguro posible. En este caso nos dejamos llevar por un pack de dos cadenas que son textiles. Con una buena sujeción y resistencia. Aquí las tienes disponibles en Amazon.
CADENAS TEXTIL COMBINADAS EN COLOR DESDE AMAZON
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También es importante que se puedan ver bien y para ello, nada como una combinación de tonalidades como bien nos presenta Amazon. Es una idea perfecta y de lo más original que también debes tener en cuenta. Además de ello también hay que decir que son textiles.
La opción más vendida en los últimos años, por su seguridad y resistencia a partes iguales. Así que, si quieres disfrutar de todo ello, es el momento de dejarte llevar y de comprarlas aquí mismo en Amazon.
La moto es sin lugar a dudas el vehículo preferido de muchos conductores para desplazarse en la ciudad. Sus prestaciones en cuanto a tamaño, agilidad y bajo consumo, hacen de esta herramienta las delicias de los usuarios, al sortear atascos, encontrar facilidad para estacionar y acceder a lugares que con un turismo no podrían.
Cuando hay que reducir gastos
Se viene observando un incremento del uso de las motocicletas y ciclomotores, especialmente en las grandes urbes, fruto de los altos precios de combustible, de la crisis económica galopante desde la pandemia, y estancada con la guerra de Ucrania, el elevado nivel de inflación que afecta a todos los sectores y de las decisivas políticas, que desde los gobiernos europeos, se enfocan en la lucha contra el cambio climático, apostando por la electrificación. Es decir, cuando hay que reducir gastos, la scooter es una opción sobre la que los conductores y trabajadores no tienen dudas.
El sector de la moto, de enhorabuena
Seat Mó expande la movilidad eléctrica a Valencia e Ibiza colaborando con la Policia Local de Valencia y Cooltra
Con un total de 16.640 matriculaciones en el mes de octubre, el sector de la moto encara los últimos meses del año con datos positivos. Esto supone un crecimiento del 3,6 % de nuevos vehículos ligeros de dos o más ruedas, comparando cifras del año anterior.
El acumulado anual del 2022 se comporta del mismo modo y ya ha crecido un 5,5% en comparación con el año pasado, con 171.588 vehículos ligeros matriculados.
José María Riaño, secretario general de ANESDOR, ha destacado que «los datos del mes de octubre evidencian de nuevo el interés al alza del usuario por la moto no solo como modo de transporte para responder a sus necesidades de movilidad, sino para disfrutar del ocio y mototurismo». Como reflejo de esta tendencia está el crecimiento de las ventas de los scooteres, por un lado, y de las motos de más de 750 cc. de cilindrada, por otro.
El alquiler y las empresas destacan por encima de los particulares
La moto eléctrica bien merece una mención especial, ya que continúa con un crecimiento constante. En este mes de octubre, se han matriculado un total de 1.193 modelos eléctricos (un crecimiento del 25,1%). De estas, 780 son motocicletas y 413 son ciclomotores.
En el primer segmento, este aumento de las ventas viene de la mano del sector del canal particular, mientras que en el de los ciclomotores es el sector empresa el que tira de las matriculaciones. En lo que respecta a la penetración de los eléctricos en el acumulado anual del mercado de los vehículos ligeros, las motos eléctricas representan un 5,8% del total y los ciclomotores, un 32%.
Llegar y aparcar en la puerta
Y es que ante la pregunta sobre si el conductor prefiere perder el tiempo buscando plaza de aparcamiento o llegar y estacionar directamente en la puerta del destino, seguramente solo cabe una respuesta mas que lógica.
¿Pero se puede aparcar en cualquier sitio la moto?.La ley de trafico y seguridad vial dice que NO. En su articulo 39 donde se trata las normas a seguir para estacionar y parar, claramente se especifica que; » La parada y el estacionamiento deben efectuarse de tal manera que el vehículo no obstaculice la circulación ni constituya un riesgo para el resto de los usuarios de la vía, cuidando especialmente la colocación del mismo y evitando que pueda ponerse en movimiento en ausencia del conductor, de acuerdo con las normas que reglamentariamente se establezcan»
En cada ciudad puede ser distinta la forma de aparcar
Y también que dichas normas quedan sujetas a la libre interpretación de los municipios mediante sus ordenanzas, sin perjuicio de la norma general. Es decir; » El régimen de parada y estacionamiento en vías urbanas se regulará por ordenanza municipal, pudiendo adoptarse las medidas necesarias para evitar el entorpecimiento del tráfico, entre ellas, limitaciones horarias de duración del estacionamiento, así como las medidas correctoras precisas, incluida la retirada del vehículo o su inmovilización cuando no disponga de título que autorice el estacionamiento en zonas limitadas en tiempo o exceda del tiempo autorizado hasta que se logre la identificación del conductor».
Así pues, los ayuntamientos pueden regular la parada y el estacionamiento para vehículos de dos ruedas en estos lugares, siempre que no entorpezcan ni pongan en riesgo el tránsito de peatones, por lo que es importante conocer la normativa de cada ciudad y prestar atención a las posibles señales.
La Navidad es una de las épocas más bonitas del año, llena de celebraciones, copiosas comidas, regalos y encuentros muy esperados. Además, las navidades son sinónimo de vacaciones para muchos estudiantes y trabajadores afortunados. Aprovechar estos días de descanso para viajar y visitar nuevos lugares, puede ser un plan inolvidable.
Si te apetece hacer una escapada en navidad en coche, te hacemos una lista de las siete rutas más navideñas que puedes elegir. Estos destinos repartidos por muchos rincones de Europa, te ayudarán a desconectar de la rutina y a descubrir cómo viven en otros países las tradiciones navideñas. Déjate sorprender por estos lugares mágicos.
Tienes que visitar Alsacia en navidad
Hacer unas vacaciones al extranjero en coche puede ser una experiencia única. El coche te da libertad y te permite librarte las ataduras de horarios. Además podrás explorar todos los rincones que te propongas. Si te gusta visitar lugares que parecen sacados de un cuento debes visitar Alsacia en navidad.
En esta tierra viven las fechas navideñas de una manera extraordinaria. Puedes hacer una ruta por las ciudades de Estrasburgo y Colmar, sin olvidar visitar sus poblaciones cercanas. Podrás ver decoraciones navideñas únicas, escaparates inolvidables, y mercadillos navideños en los que querrás arrasar comprando regalos.
Ruta en coche por Suiza entre montañas nevadas.
Si piensas en hacer un viaje típico navideño, seguro que el primer destino que se te viene a la cabeza es Suiza. Una ruta por las montañas nevadas de Suiza, viendo su preciosa arquitectura y los tejados nevados, te hará sentirte como en una película. La naturaleza, las vistas y la tranquilidad son el punto fuerte de este viaje.
Algunas de las ciudades más bonitas que debes visitar si te decides por este destino son Lucerna, Jungfraujoch, Zurich Berna. Aunque todas las localidades que te encuentres a tu paso tendrás ese aura navideño e invernal que estamos buscando.
Munich y los Alpes Austríacos
Otro destino ideal para estas navidades sería hacer un ruta por Munich y las tierras bávaras, hasta los alpes austriacos. Debes visitar el castillo del Rey Loco (Neuschwanstein) una edificación que refleja los ideales y anhelos del rey Luis II, y que seguro que te resulta muy familiar, ya que fue la inspiración para crear el castillo de Disney. Otros puntos fuertes de estas vacaciones son Hallstatt y Salzburgo, la ciudad de Mozart.
Ruta navideña por Portugal
Si no quieres irte tan lejos, y estas navidades buscas hacer una ruta con tu coche cerca de casa, Portugal puede ser el mejor destino. Visitar Portugal en navidad es una excelente opción para unas navidades en familia. Un viaje a Oporto siempre es especial, tiene una impresionante decoración navideña, se come muy bien y es una solución ideal para los que buscan unas vacaciones rápidas e improvisadas.
Puedes hacer una ruta desde Guimaraes hasta Braga para disfrutar en esencia del ambiente navideño y de sus tradiciones. Lo mejor es ir descubriendo pueblos con encanto sobre la marcha.
Laponia finlandesa, la tierra de ensueño.
Si los Alpes suizos se te vinieron los primeros a la cabeza cuando pensaste en destinos navideños, Laponia sin duda se te ha ocurrido en segundo lugar. Este el lugar oficial de la navidad, la casa de SantaClaus y su taller mágico de juguetes. Rovaniemi es el pueblo que más se asocia a la villa de Papá Noel, pero hay muchos más destinos relacionados con el padre de la navidad. Saariselka, por ejemplo, se cataloga como el lugar donde vive Santa. Pese a la nieve las carreteras están en buen estado, eso sí necesitas unas ruedas con clavos adaptadas para conducir en estas condiciones.
El mes de octubre no ha sido especialmente bueno para la balanza comercial del sector del automóvil. Los datos de un informe de Comercio Exterior del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, ponen cifras a este desajuste. Porque el décimo mes del año, el superavit comercial del sector se queda en los 519,8 millones de euros, con una caída en este resultado respecto al dato del mes de octubre de 2021 del 24,9 por ciento.
El año pasado, el superavit comercial del sector del automóvil llegó hasta los 691,9 millones de euros, es decir, 180 millones más de lo obtenido este año. La explicacion hay que buscarla en que este mes de octubre de 2022 las importaciones de la automoción en España se dispararon un 24,3% en términos interanuales, hasta 3.616,7 millones de euros, mientras que las exportaciones crecieron, pero solo el 14,9%, hasta alcanzar los 4.136,5 millones de euros.
Si centramos más los datos, vemos que la industria de automóviles y motocicletas contabilizó un superávit comercial de 1.062 millones de euros en el décimo mes de 2022, lo cual implica un 31,2% de retroceso interanual. Sin embargo en la industria auxiliar se redujo el déficit un 36,27 por ciento. Desde los 851,2 millones de euros negativos registrados en octubre del ejercicio anterior a los 542,4 millones de euros con que se ha cerrado octubre de 2022.
La caída del superavit del automóvil en lo que va de año es mayor
Al ampliar la visión de las cifras en lo que va de año, vemos que en el acumulado de los diez primeros meses del año, los fabricantes de automóviles, motocicletas y componentes registraron un superávit comercial de 4.767,8 millones de euros. Una importante caída respecto a lo obtenido en 2021, pues en los primeros 10 meses del año pasado el superavit llegó a los 7.224 millones de euros.
Las exportaciones hasta octubre aumentaron un 5,4% en comparación con el mismo período del año anterior, con 35.977,3 millones de euros, al tiempo que las importaciones crecieron un 16%, hasta 31.209,6 millones de euros.
Por sectores, el comportamiento ha sido diferente. El superávit acumulado por parte de los fabricantes de vehículos y motocicletas fue un 17,15% inferior al del mismo periodo de 2021, hasta 10.706,2 millones de euros. En tanto, la industria de componentes se anotó un déficit comercial de 5.938,5 millones de euros, es decir, un 4,19% más que los 5.699,4 millones de euros de déficit acumulados entre enero y octubre de 2021.
Todas estas cifras dan cuenta del año convulso que está viviendo el sector del automóvil en España tal como recoge el informde del ministerio.
El éxito de MG en el mercado español está siendo arrollador. La marca británica es la que más crece y la que ha conseguido una notoriedad más extendida en menos tiempo. Hay muchas bases sobre las que se asienta este éxito: alta tecnología, diseño atractivo, equipamiento, garantía… Pero sobre todo una gama de modelos que cubre las necesidades de un gran número de clientes a un precio sorprendente.
Porque la estrategia de la firma que dirige en España Pedro García –que se hizo acreedora al premio de Motor16 a la marca revelación del año- es clara: ofrecer más por menos. Más calidad, más tecnología, más tamaño o más diseño por menos precio.
En toda la gama MG, una alternativa de 0 emisiones
Y es una máxima que se repite en todos los modelos de su gama. Una familia de coches, que, por cierto, juegan con maestría la carta de la electrificación. Porque en todas las familias de modelos de MG hay una alternativa de 0 emisiones. En unos casos, eléctricos cien por cien; y en otros híbridos enchufables. Eso, sin renunciar en algunos modelos a eficientes versiones de combustión que permiten ampliar el abanico de posibles clientes y dar respuesta a las necesidades de muchos conductores para los que todavía no ha llegado la hora de la electrificación.
En esa estrategia del más por menos, hay, sin duda, un modelo que es el ejemplo a seguir: el MG HS si hablamos de la variante de combustión tradicional o el MG EHS, alternativa híbrida enchufable con 258 caballos, 52 kilómetros de autonomía eléctrica y un consumo homologado bajo el protocolo WLTP de 1,8 l/100 km.
Ambos conforman una familia que da respuesta a cualquier necesidad de cualquier conductor a un precio sorprendente: menos de 27.000 euros –con todos los descuentos y promociones, incluyendo el Moves III- en el caso del EHS, con lo que se convierte en el híbrido enchufable más barato del mercado. Y si nos fijamos en el MG HS –con motor de gasolina de 162 caballos está disponible desde 22.990 euros incluyendo promoción de la marca.
A todo esto, se suma una característica que acaba con las reticencias que se pudieran tener sobre la calidad o fiabilidad de los modelos de MG: los 7 años de garantía que ofrece en todos sus modelos.
MG EHS, lo mejor de dos mundos
El SUV 0 emisiones de MG es, sin duda, la versión estrella de la familia HS de MG. De hecho es el segundo modelo más vendido de la firma, solo por detrás del ZS, el coche de entrada a la gama que ofrece un precio sorprendente.
El MG EHS se sitúa en el corazón del segmento C por dimensiones, versatilidad y aprovechamiento del espacio. Con unas dimensiones de 4,5 metros de longitud, una anchura de 1,87 metros y una altura de 1,68, su distancia entre ejes llega a los 2,7 metros, que garantizan un interior amplio y espacioso, ideal como modelo familiar. Y eso lo refrenda con un maletero que parte de los 448 litros de capacidad y que puede alcanzar los 1.375 litros plegando los asientos.
El corazón de 0 emisiones que anima al MG EHS combina un motor 1.5 de gasolina de 119 caballos con uno eléctrico de 90 kW. La potencia total se sitúa, como se ha comentado en los 258 caballos. Unas cifras que se traducen en un rendimiento más que notable. Por ejemplo, los 190 km/h de velocidad máxima o los 6.9 segundos que tarda en acelerar de 0 a 100 km/h.
Y todo con una eficiencia sorprendente. Porque los 1,8 l/100 km de consumo medio, los 43 g/km de CO2 o los 52 kilómetros de autonomía eléctrica que logra, son palabras mayores.
También son más que destacables sus características de equipamiento. El MG EHS está disponible con dos niveles de acabado y con una lista de equipamiento que no admite dudas sobre lo completo que es. En la versión Comfort, la de entrada a la gama, ya se ofrece de serie Cuadro de instrumentos virtual de 12,3 pulgadas, faros delanteros de halógeno con ajuste de nivelación, funciones de navegación y conexión de Smartphone a través de Apple Carplay y Android Auto, pantalla táctil a color de 10,1 pulgadas, asientos delanteros calefactados, aire acondicionado con climatizador de 2 zonas o cámara trasera con líneas dinámicas de orientación.
Si subimos al nivel Luxury, el más completo que ofrece MG, el equipamiento se completa con pedales deportivos en aluminio, techo solar panorámico, asientos sport en piel, inserciones Premium en paneles de puertas, iluminación ambiental, portón trasero eléctrico, faros LED con ajuste de nivelación e intermitentes traseros dinámicos.
En ambos el nivel tecnológico en cuanto a sistemas de seguridad y ayudas a la conducción es de sobresaliente, con los dispositivos MG Pilot que engloban la seguridad activa y la pasiva y también con el nivel 2 de conducción autónoma que se ofrece entre 0 y 60 km/h. Y todo por un precio que en el caso del MG EHS Comfort es de 26.780 euros incluyendo promociones y Plan Moves III. Y para el Luxury, con los mismos incentivos, el precio es de 29.280 euros.
MG HS, para los que no necesitan electrificación
Si aún no estas preparado para emprender el camino de la electrificación, MG ofrece una alternativa con motor de combustión tradicional, que acabará con todas las dudas que puede generar la tecnología híbrida enchufable.
El MG HS calca las medidas de su hermano PHEV, con lo que su espacio interior y versatilidad están al mismo nivel. Bueno, en realidad por encima, porque la capacidad de maletero en esta versión crece hasta los 463 litros con los cinco asientos ocupados y que pueden llegar a los 1.454 litros si abatimos los respaldos de los asientos traseros.
En cuanto a la parte mecánica, este SUV cuenta con un eficiente motor de gasolina 1.5 Turbo GDI, que desarrolla 162 caballos con 250 Nm de par máximo. Eso permite que alcance la misma velocidad máxima que el PHEV -190 km/h- y que acelere en unos más que destacables 9,9 segundos para llegar de 0 a 100 km/h.
Y todo ello con unos consumos y emisiones que reflejan el máximo cuidado por la eficiencia. Porque el MG HS homologa, bajo el protocolo WLTP 7,4 l/100 km y 168 gramos de CO2/100 km en su versión de cambio manual y 7,7 l/100 km y 174 gramos de CO2/100 km en el caso del automático de convertidor de par y 7 velocidades.
La gama cuenta, como en el caso del MG EHS con dos niveles de acabado. El Comfort, nivel de acceso, cuenta con una dotación excelente, en la que se incluyen cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, asientos de cuero sintético, faros halógenos ajustables, navegador integrado con conectividad Smartphone ( Apple Carplay & Android Auto), pantalla táctil en color de 10.1 pulgadas, asientos delanteros calefactables y cámara trasera con guías dinámicas de ayuda al aparcamiento.
Y si lo queremos todo, en el acabado Luxury sumaremos llantas de 18 pulgadas, techo panorámico, asientos deportivos integrados en cuero, climatizador automático Bi-Zona, consola central Premium, luces ambientales, portón trasero eléctrico, faros LED con sistema de regulación de altura e intermitentes secuenciales.
Los precios parten de los 22.990 euros para el nivel de acabado Comfort y en el caso del Luxury, cuesta 25.390 euros. Sin duda, la mejor oferta del mercado entre los SUV del segmento C. Y uno de los motivos por los que MG está en la cresta de la ola.
José Antonio Galve, Jefe de Producto & PR MG MOTOR SPAIN & PORTUGAL «La garantía de 7 años que ofrece MG en todos sus productos es un plus que da tranquilidad al cliente»
–¿Cuál es el gran atractivo del MG HS? ¿Y del EHS? –El gran atractivo de nuestro SUV mediano es que incrementamos la oferta y la accesibilidad de forma considerable ya que la gama va incoporando motorizaciones y más acabados, Y es ahora cuando el cliente ya puede elegir entre dos posibles tecnologías –Turbo o Híbrido Enchufable–, 3 tipos de cambio –Manual, Doble Embrague o transmisión automática 10 velocidades–, y sobre todo manteniendo el espíritu de movilidad accesible ya que por primera vez en España un cliente puede conducir un SUV Premium a precio de vehículo compacto.
–¿De la relación tecnología-precio-calidad que pesa más en el EHS? –En toda la gama MG Eléctrica e Híbrida Enchufablepesan exactamente lo mismo estas tres características (Tecnología, precio, calidad) (33% cada uno de los pilares). En este tipo de vehículos etiqueta 0 el cliente quiere la última tecnología disponible , sin renunciar a calidad percibida y real que es garantizada ésta última con los 7 años de garantía que damos de serie , con el mejor precio posible en el mercado. Esto es lo que ofrece MG.
–¿Y que peso tiene el equipamiento para elegir un EHS? –Aquí cambian radicalmente los pesos ya que la filosofía de toda la gama MG para el mercado español es muy directa: Ofrecer el máximo equipamiento posible, no existe en MG el concepto “acabado básico o como llaman algunos competidores”. En el MG EHS, nuestro vehículo híbrido enchufable solo hay dos tipos de acabados, ALTO (Comfort) o MUY ALTO (Luxury), ya desde Comfort se ofrece equipamiento que nuestra competencia ni puede ofrecer como opcional. Por ejemplo, el display completamente digital, los asientos calefactados o el navegador de serie
–Gasolina o PHEV. ¿Hay alguna alternativa más prevista? –MG tiene afortunadamente el respaldo del mejor proveedor tecnológico del mundo, SAIC Motor: Disponemos ya de cualquier tipo de tecnología: Gasolina, Diésel; Hybrid, EV, Plug-In, Hidrógeno, Vehículos Autónomos, Realidad Aumentada, etc La introducción en el mercado de esta tecnología solo necesita un marco regulatorio que lo permita y una demanda detrás que justifique cierto volumen de producción, todo lo demás está ya preparado. Es por ello que no descartamos ninguna tecnología para todo el portfolio de MG en Europa o en España.
–¿Cuanta importancia tiene la garantía en el éxito de ventas? –La garantía de 7 años que ofrece MG en todos sus productos es un plus que da tranquilidad al cliente que nos elige. Los factores decisivos en la compra han sido probablemente por este orden: diferenciación, relación equipamiento-precio, tecnología incorporada, calidad y plazo de entrega razonable. Todos los factores en la compra son extremadamente importantes y el de la garantía da sentido a todos ellos
–¿Cuáles son los competidores directos de MG HS / EHS , y cuál crees que es la ventaja competitiva de MG respecto a ellos? –Nuestra configuración de gama HS/EHS y nuestra estrategia de comunicación junto con las campañas comerciales tienen un claro objetivo, apuntar al número 1 del mercado español, Hyundai Tucson y a su primo hermano el Kia Sportage. Para MG, el grupo Hyundai / Kia son un claro referente en el mercado español y un espejo al que mirar siempre. Las prestaciones del nuevo HS (9,9 segundos en la aceleración de 0 a 100 km/h y 190 km/h de velocidad máxima) y el perfecto equilibrio de su chasis son la fórmula ideal para conseguir el gran dinamismo al volante que es una de las señas de identidad.]
El Mundial de fútbol de Qatar, en el que la Argentina de Messi ha logrado su tercera estrella, ha tenido en el terreno automovilístico a dos marcas protagonistas: Hyundai y Kia. Ambas hicieron una apuesta por la sostenibilidad para mover esta Copa Mundial de la FIFA, cediendo sus modelos más ecológicos a los organizadores.
En concreto, Hyundai proporcionó un total de 616 vehículos, un 50% de ellos electrificados. Del total, 446 vehículos estaban destinados al transporte de pasajeros y, algo más de la mitad (226 unidades) eran modelos híbridos eléctricos (HEV) y eléctricos de batería (BEV). Hyundai también cedió 10 autobuses eléctricos para el evento, en los que se movieron los deportistas y representantes de los medios de comunicación.
Así, entre los coches de Hyundai que movieron el Mundial estaban el eléctrico Ioniq 5, el Sonata HEV, el Tucson HEV y el Kona HEV, así como también el Genesis G80 EV y el GV70 EV, que utilizaron personalidades y personal de la FIFA para viajar entre las diferentes sedes.
Hyundai, además, se asoció con el popular grupo BTS, que tiene millones de fans en todo el mundo, con el lanzamiento de la canción del Mundial, ‘Yet To Come’ y de un vídeo que ya cuenta con millones de reproducciones en Youtube.
Los coches de Kia en el Mundial
Kia, por su parte, contó en la sede del Mundial con un total de 297 automóviles y 70 autobuses, en los que se trasladaron los jugadores, árbitros, directivos y personal de la FIFA. En esta flota de Kia destacaban 80 vehículos ecológicos, en concreto 30 unidades del EV6 GT-Line, 30 del Sorento Plug-in Hybrid y otras 20 del Niro Plug-in Hybrid.
Entre todos los modelos de Kia utilizados en el Mundial, el más llamativo fue el EV6 GT-Line, que se convirtió en el primer vehículo totalmente eléctrico de Kia utilizado en este importante evento. Su papel también fue significativo al representar las actividades sostenibles globales de Kia en Oriente Medio, donde los vehículos ecológicos son actualmente menos populares. Este modelo es el coche de producción de Kia más potente hasta la fecha, con 576 CV y una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos.
Para asegurar la carga de estos vehículos electrificados, la FIFA instaló cargadores eléctricos de 100 kW-150 kW en los aparcamientos del evento. Además, Hyundai también proporcionó energía gracias a la innovadora función Vehicle-to-Load (V2L) del Ioniq 5.
Además de los vehículos utilizados para mantener el torneo en movimiento, Kia mostró por primera vez al público el Concept EV9 en el stand de la marca, por el que pasaron miles de aficionados de todo el mundo. La marca también seleccionó a 250 personas de 39 países que viajaron hasta las sedes del Mundial como invitados para presenciar los partidos. Mientras tanto, en la cancha, 64 jóvenes talentos del fútbol de 17 países también fueron invitados a la Copa del Mundo para vivir la experiencia única de actuar como los portadores oficiales de balones de Kia.
El excéntrico milmillonario Elon Musk ha decidido de un buen número de sus acciones en la compañía de California. Con este movimiento Musk reduce de forma significativa su participación en Tesla y recauda liquidez en dicho proceso, según ha informado la firma automovilística a la Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos (SEC, por sus siglas en inglés).
Más concretamente, Musk se ha desecho de casi 22 millones de acciones de Tesla por un monto total de aproximadamente 3.600 millones de dólares (3.385 millones de euros). La venta de estos títulos se produjo entre el 12 y el 14 de diciembre. Durante ese periodo, la cotización en bolsa de la casa de California cayó un 12,4%.
Más de 62.000 millones de euros cuestan las acciones de Musk tiene en Tesla
De esta forma, la participación total de Musk en Tesla se sitúa ahora en 423,6 millones de acciones, lo que equivale a 66.400 millones de dólares (62.434 millones de euros) al precio al que cotizaba la acción al cierre del miércoles.
No obstante, Musk probablemente acabe elevando su participación en la empresa, ya que parte de su programa de retribución como consejero delegado incluyen una serie de opciones sobre acciones con un descuento sobre el precio al que cotizan.
En los últimos tiempos, las novedades de Mini tenían que ver con las versiones eléctricas. Así el Mini Cooper EV muestra características propias de la tecnología eléctrica, como la parrilla cerrada… O también en unas luces traseras de diseño un tanto peculiar que pensábamos que iban a ser exclusivas de esta variante 0 emisiones.
Pero ahora, con estas nuevas fotos espía podemos confirmar que ese diseño de las luces traseras no va a ser exclusivo del Mini EV. En realidad el nuevo diseños será compartido tanto por los modelos de combustión como por el EV.
Y ahora estas fotos de los primeros prototipos del Mini ICE -de combustión- con las nuevas luces de producción y la forma definitiva de la parte trasera lo confirman.
Las luces traseras del nuevo Mini serán iguales para el eléctrico y el gasolina
Observamos tres prototipos de preproducción diferentes mientras los están cargando en un camión y podemos ver con calma los cambios que van a introducir. Vemos que estos prototipos también tienen las nuevas luces frontales ya incorporadas y también podemos ver que las manillas de las puertas seguirán siendo “de la vieja escuela” en comparación con las manijas de puertas integradas en el modelo EV.
Las luces traseras están, por supuesto, camufladas, pero podemos ver la forma real que van a adoptar. Debido a las diferentes formas de las luces traseras vemos ahora que toda la parte posterior del modelo británico tiene una forma diferente.
También se pueden apreciar los nuevos espejos retrovisores laterales, así como la tapa de combustible que dispone también de un diseño diferente.
En cuanto a la parte mecánica del futuro Mini Cooper de gasolina, esperamos que cuente con un sistema híbrido suave de 48 voltios en la mayoría de las alternativas del motor de gasolina. Esperamos que el Cooper y Cooper S sean los primeros que se lancen al mercado. Y más adelante veremos una versión JCW (John Cooper Works) más adelante.
Todo casi listo para la llegada de este nuevo Mini, que no tardará en llegar. Seguiremos atentos a las novedades.
Han pasado algo más de tres meses desde que en el Salón del Automóvil de Detroit fuera presentado este nuevo Ford Mustang. Sin embargo por aquellos entonces la compañía americana no estaba lista para anunciar las especificaciones técnicas de este sensacional ‘pony car’. Cosa que ahora no sucede, porque la casa del óvalo azulha dado los pormenores de lo que hay debajo del capó delantero de este mítico modelo.
Como ocurría en la anterior generación del Ford Mustang, este nuevo continuará ofreciendo un corazón con cuatro cilindros. La casa americana conserva el sensacional 2.3 EcoBoost, un bloque que actualmente ya no se encuentra disponible en Europa, pero que según ellos es completamente nuevo, porque ha sido diseñado desde cero.
El Ford Mustang conserva su 2.3 EcoBoost
Este 2.3 EcoBoost utiliza una arquitectura nueva, con diferentes valores de diámetro y carrera. Tiene inyección directa e indirecta, distribución variable, recirculación de gases de escape integrada y un turbocompresor twin scroll.
Dicho motor de acceso para el nuevo Ford Mustang es capaz de proporcionar 320 CV de potencia y 475 Nm de par motor. Por lo tanto es ligeramente más potente que su antecesor, a la vez que esperan que sea más eficiente, de manera que se rumorea un consumo medio en Estados Unidos de 26 millas por galón (9,0 l/100 km).
No podía faltar el 5.0 V8 Coyote en el nuevo Ford Mustang
Pero quienes busquen un Ford Mustang con un verdadero motor ‘Made in USA’ deberán apostar por la versión GT, que continúa apostando por el legendario motor 5.0 V8 Coyote. Pero esta cuarta generación de este bloque estrena mejoras en su estructura, un cárter de aceite mejorado, un nuevo sistema de admisión doble… Lo necesario para que este motor atmosférico alcance los 487 CV de potencia y los 562 Nm de par motor, significando un incremento de 30 CV y 7 Nm respecto a su antecesor.
Pero Ford Performance va a ofrecer un nuevo sistema de escape deportivo y con válvulas de control. Gracias a este extra el 5.0 V8 llegará a ofrecer 493 CV y 566 Nm.
Ford Performance ha metido mano en este Ford Mustang Dark Horse
Cuando se presentó este nuevo Ford Mustang también hacía acto de presencia la versión Dark Horse, que ha sido concebida en colaboración con Ford Performance. Esta versión también esconde el mencionado motor 5.0 V8 Coyote, pero debidamente mejorado con la llegada de bielas y pistones forjados, cigüeñal específico, árboles de levas reforzados… Con todo ello dicen que este bloque será capaz de alcanzar las 7.500 rpm, además de que se va a convertir en el motor atmosférico más potente jamás utilizado en un Ford Mustang sin estar firmado por Shelby. Y es que esta versión Dark Horse generará 507 CV de potencia y 566 Nm de par motor.
Todos los motores ofrecidos en esta nueva generación del Ford Mustang van a estar disponibles con un cambio manual de 6 velocidades o con una transmisión automática de 10 velocidades. El manual en el caso de los GT se acompaña de una función que ajusta sus revoluciones, mientras que en el caso de los Dark Horse añade un radiador de aceite específico para ella.
En Estados Unidos este nuevo Ford Mustang se va poner a la venta el próximo verano, pero en Europa habrá que esperar algo más… si es que las normas anticontaminación permiten a la firma del óvalo azul traerlo aquí.
El Ministerio para la Transición Ecológica y Reto Demográfico ha aprobado las bases del Programa de ayudas a proyectos de electrificación de flotas de vehículos ligeros (Plan Moves Flotas), cuya segunda convocatoria está dotada con una cuantía inicial de 50 millones de euros. El plazo de presentación de solicitudes comenzará el próximo 9 de enero y se extenderá hasta el 8 de marzo de 2023
El Programa Moves Flotas está gestionado por el IDAEy forma parte del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, complementando otros Programas como son Moves III y Moves Singulares II.
Este programa considera el cambio de flotas de vehículos ligeros por vehículos eléctricos y de pila de combustible, que operen en más de una comunidad autónoma. Además, los proyectos podrán incluir no solo la adquisición de vehículos eléctricos que sustituyan a los de combustión sino la disposición de la infraestructura de recarga necesaria para la nueva flota en las instalaciones de la empresa, así como la adquisición o adaptación de sistemas de gestión de flotas, para, entre otros, digitalizar el control de rutas, así como formación de personal de la empresa a fin de realizar una transición de la flota hacia la electrificación.
Podrán ser beneficiarios del programa todo tipo de empresas con personalidad jurídica propia (micro, pequeña, mediana y grande) y el sector público institucional, compuesto por organismos públicos y entidades de derecho público vinculados o dependientes de las administraciones públicas, las universidades públicas y las entidades de derecho privado ligadas o dependientes de las administraciones públicas.
Plan Moves Flotas: entre 25 y 500 vehículos
Por otro lado, la convocatoria establece unos límites de ayuda para los proyectos. Así, para la adquisición de vehículos eléctricos o de pila de combustible el tope es de 500 automóviles por solicitud y el mínimo son 25.
En lo referente a la instalación de puntos de recarga en el aparcamiento de la flota como parte del proyecto de electrificación de una empresa, el número de puntos «no podrá ser superior al número de vehículos incentivados», mientras que para el apartado relacionado con «costes de transformación de la flota hacia la electrificación», el límite de las ayudas será de 60.000 euros.
Asimismo, en la convocatoria se señala que un mismo beneficiario podrá presentar varias solicitudes en el caso de que gestione distintas flotas pero la máxima ayuda por beneficiario no podrá superar los 2,5 M€.
Por otro lado, «las ayudas serán incompatibles con otras subvenciones o ayudas que pudieran concederse para la misma finalidad, procedentes de cualesquiera administraciones o entes públicos o privados, nacionales, de la Unión Europea o de organismos internacionales», según se establece en la convocatoria.
En cuanto a los plazos de ejecución por parte de los beneficiarios de las ayudas, la convocatoria establece 18 meses a partir de la notificación de la adjudicación.
