El Ares S1 ya cuenta con el visto bueno de las autoridades europeas. Ares ha anunciado desde su sede de Módena (Emilia-Romaña, Italia) que ha obtenido la homologación comunitaria de este modelo, un logro que la propia empresa describe como un nuevo capítulo en su historia y un avance en su crecimiento y su consolidación industrial.
La noticia llega tras la reciente certificación de la compañía como fabricante de automóviles. Aunque el comunicado no precise cuándo se produjo ese reconocimiento, la firma lo presenta como antecedente directo del que ahora recibe el Ares S1.
Según Ares, ambos hitos demuestran su capacidad para combinar una visión de diseño singular con una sólida pericia en ingeniería, procesos de desarrollo rigurosos y excelencia en la fabricación. La marca asegura, además, que la homologación abre nuevas oportunidades y que su alcance trasciende el ámbito industrial.
El objetivo declarado es convertirse en referente de la artesanía automovilística a medida, un terreno en el que, según la compañía, la búsqueda de la exclusividad ha de coincidir con los más altos estándares de rigor técnico y calidad.
Una homologación individual bajo el reglamento comunitario
La aprobación se concedió con arreglo al artículo 44 del Reglamento (UE) 2018/858, mediante el procedimiento de homologación individual de vehículos de la UE (EU Individual Vehicle Approval), más conocida en España como “homologación unitaria”. Se trata de la vía que regula la aprobación de vehículos conforme a los requisitos técnicos y normativos específicos que establece la legislación europea.
Como su propio nombre indica, esa modalidad se aplica a vehículos considerados de forma individual y no a una serie completa. Por eso, aunque el comunicado no indique si afecta a una o a varias unidades del Ares S1, conviene no confundirla con una homologación “de tipo”, que es la homologación habitual de los automóviles que conducimos a diario.
Una alternativa más habitual en modelos de producción limitada es la homologación de “series cortas”. Por algún motivo no comunicado, el Ares S1 no se ha sometido a este proceso regulatorio que sería el más adecuado para una pequeña producción artesanal en el que, aunque se fabriquen pocas unidades, son todas iguales o similares desde un punto de vista técnico.
Un taller de Módena que trabaja a la medida del cliente
Ares crea vehículos a medida concebidos en torno a la visión, la personalidad y la identidad de cada cliente, mediante un enfoque basado en la co-creación. Su sede se encuentra en el corazón de la Motor Valley italiana, donde la marca combina diseño, artesanía e ingeniería para dar vida a proyectos que define como irrepetibles.
Con esta aprobación, afirma la compañía, refuerza su capacidad para transformar aspiraciones individuales en creaciones únicas, mediante un planteamiento integrado en el que confluyen diseño distintivo, ingeniería de vanguardia, artesanía italiana y experiencia fabril en cada fase del proyecto.
La personalización extrema no es exclusiva de Ares: todas las marcas premium la ofrecen la ofrecen y, de hecho, se ha convertido en una de las partes más lucrativas del negocio. Bugatti —con su programa Sur Mesure, que ha dado forma al Bugatti W16 Mistral La Perle Rare—, Bentley —bajo la marca Mulliner—, Rolls-Royce, Range Rover, Mercedes —especialmente en los modelos Mercedes-Maybach y Mercedes-AMG—, y muchas más han entendido que el beneficio que deja cada unidad vendida es claramente mayor si antes pasa por sus departamentos de personalización.
Las claves del Ares S1
- El Ares S1 ha obtenido la homologación europea.
- El trámite sigue a la reciente certificación de Ares como fabricante de automóviles.
- La aprobación del Ares S1 se concedió con arreglo al artículo 44 del Reglamento (UE) 2018/858.
- El procedimiento empleado fue la homologación individual (o unitaria) de vehículos de la UE (EU Individual Vehicle Approval).
- Ares, con sede en Módena, crea vehículos a medida mediante un enfoque de co-creación con cada cliente.
