Empecemos diciendo que los patinetes eléctricos son un medio que se emplea a dia de hoy para poder transportarse de un lugar a otro dentro de las ciudades.

Pues tenéis que saber que Pere Navarro pone edad mínima para conducir un patinete eléctrico.

Es cierto que el empleo de los mismos ha empezado a regularse en España, el director de la DGT aboga por unificar una serie de criterios y quiere endurecer las condiciones para su uso.

Tenemos que decir que a nadie se le escapa el hecho de que el tema de la movilidad personal ha cambiado mucho.

Hablemos del patinete eléctrico

Es cierto que hace apenas unos años los coches eran los auténticos protagonistas y lo veíamos por cualquier espacio público que fuera apto para su desplazamiento.

Pues en la actualidad el protagonismo de este tipo de vehículos ha llegado a descender de forma bastante radical en favor de otro tipo de sistemas de transporte público.

En este sentido se puede hablar de las bicicletas eléctricas que apoyan el funcionamiento de las bicicletas pero cuentan con un motor que es eléctrico.

Tiene pequeño tamaño y además se encarga de reducir el esfuerzo con respecto a su utilización.

Otro de los vehículos que son de movilidad personal que ha llegado a cambiarlo todo son los patinetes eléctricos.

Hay que mencionar que ha día de hoy es un vehículo que se encuentra muy a la moda en muchas ciudades y sobre todo en aquellas que son grandes.

Son capaces de ofrecer a propios además de a extraños cierta posibilidad de desplazamiento de una manera que resulte cómoda además de rápida.

¿Qué dice Pere Navarro sobre el patinete eléctrico?

Es cierto que parece ser que no llega a ser suficiente y que en poco tiempo es posible que veamos una serie de cambios con respecto a la regulación en el uso de los patinetes.

Esto es algo que ha dejado caer en sus declaraciones que han sido llevadas a cabo por el director de la Dirección General de Tráfico, Pere Navarro.

En el VII Encuentro de Ciudades para la Seguridad Vial y la Movilidad Sostenible ha abogado por dos claves que resultan importantes con respecto a la regulación del uso de este tipo de vehículos.

Buscan unificar cada uno de los criterios y quieren buscar una legislación que resulte única a nivel nacional.

Además quieren endurecer cada uno de los requisitos para la utilización del patinete eléctrico.

Quieren obligar a que los conductores de este tipo de vehículos lleven el casco y a que suscriban una póliza de seguros de responsabilidad civil.

Otro dato que resulta importante es que quieren marcar una edad de 16 años para que se pueda hacer uso del monopatín eléctrico.

En España se ha regulado el uso del patinete

Es cierto que en España ha empezado la regulación a nivel nacional sobre el uso y la circulación de los patinetes eléctricos.

Aunque aún quedan ciertos aspectos que están pendientes y que van a depender de lo que haya establecido en cada una de las ordenanzas municipales.

Esto va a provocar que se cambie la edad mínima obligatoria para poder manejar este tipo de vehículos que son de movilidad personal o VMP.

Además se ha llegado a dar e caso de que, mientras en algunas localidades suele ser obligatorio llevar el casco o contar con un seguro en otras ciudades no llega a serlo.

Pues bien, la Dirección General de Tráfico o DGT ha sido consciente de que se deben de unificar cada uno de los criterios y que hay que establecer un marco normativo de forma general.

El máximo responsable de dicho organismo, que es Pere Navarro ha defendido la obligatoriedad del caso con el fin de proteger la cabeza.

Además de que resulta de lo más razonable el hecho de que el usuario disponga de una póliza de responsabilidad civil y que solamente puedan manejar este tipo de vehículos personas que tengan 16 años.

Se quiere llegar a un consenso con respecto al patinete eléctrico

Os diremos que el alcalde de Irún, Guipúcua ha llegado a subrayar que no se encontraba autorizado para poder dar ningún tipo de detalle.

Han dejado claro que el patinete eléctrico es un nuevo medio de transporte de tipo urbano y que está generando muchos debates en lo que respecta a la seguridad.

Esto no hace referencia al riesgo de incendio de las baterías, que ha llegado a provocar que se prohíba de forma temporal llevarlos dentro del transporte público en Cataluña.

Es cierto que está prohibido circular por las aceras con él además de en zonas peatonales.

A día de hoy existen determinados usuarios que se siguen desplazando por estos lugares y hacen caso omiso al reglamento sobre circulación ademas de a la ley de Tráfico.

En España la ley permite renovar el carnet de conducir sin limite de edad, siempre y cuando las aptitudes medicas, así lo confirmen. Es decir, que mientras el medico autorizado decrete en su informe que puedes conducir, podrás obtener una licencia y renovarla siempre . Ahora bien, lo que si establece la normativa es la periodicidad de vigencia y validez del permiso de conducir según la edad. Y también, quien paga tasas de renovación y quien no.

Un factor clave que incide en los accidentes

Seguir conduciendo, por tanto, no depende de la edad sino de los certificados médicos que demuestran que nuestras capacidades para ello, están intactas o lo suficientemente normalizadas para el ejercicio de esta actividad. Con el fin de garantizar la seguridad, y asumiendo por parte de la administración y los usuarios, que la edad es un factor clave de incidencia directa en los accidentes, y así lo reflejan las estadísticas de siniestralidad, el periodo de vigencia, en especial desde los 65 años, se vio reducido con la reforma del reglamento.

En la actualidad, los mayores de edad que superen los 65 años, deben renovar su permiso de conducir cada 5 años, siempre y cuando no sean profesionales del volante, entonces deberán hacerlo cada tres.

El estado de salud afecta a las condiciones del conductor

Esta renovación, que se puede realizar desde el mismo centro medico autorizado, es factible tras superar las pruebas de análisis medico, tanto físicas como psicológicas. Si se detectara alguna anomalía en las condiciones del candidato a renovar, quedaría reflejado en el informe, y si bien no pudiera afectar por su gravedad a la renovación del permiso, si puede afectar al plazo de vigencia, teniendo en cuenta que la sintomatología encontrada advirtiera de una posible perdida de las facultades en el corto plazo.

Igualmente la tasa de renovación puede reducirse, pero lo que no varia es el importe del informe, que por otra parte atiende mas aspectos de análisis, con patologías previas o declaradas en el historial medico del conductor. Esto ultimo, y poder facilitar el acceso de los profesionales médicos, al historial clínico general del renovador, fue un punto de debate y consenso previo a la modificación de la ley.

Los mayores de 70 años gratis

Los que están de suerte, son los mayores de 70 años. Si llegas a esta edad en condiciones optimas de conducir, y superas la pruebas medicas de aptitud, desde ese mismo día tu renovación te sale gratis en cuanto a las tasas de la DGT, de lo que nadie te libra es de pagar el reconocimiento medico. Ahora bien, quizás encuentres precios para jubilados y ofertas atractivas en los distintos centros médicos, aprovéchalas.

Renovando el permiso de conducir

Renovar un permiso de conducir de una persona mayor de 65 años es similar a cualquier renovación:

• Acude a uno de los Centro de Reconocimiento de Conductores autorizado e indica que quieres renovar tu permiso de conducir.
• Allí podrás realizar la renovación completa, incluso te harán la foto en el momento. Te cobrarán un importe por el reconocimiento médico y la tasa de tráfico. Si eres mayor de 70 años estás exento de pagar la tasa.
• En el momento de realizar el trámite del duplicado te entregarán un permiso provisional con el que podrás circular por nuestro país hasta que te entreguemos el definitivo.
• En aproximadamente mes y medio recibirás tu permiso en tu domicilio sin que tengas que realizar ningún otro trámite ni abonar ninguna tasa.

Documentación necesaria para la renovación del carnet de conducir

Existen varios lugares donde renovar el carnet de conducir, por eso te mostramos algunos de ellos y la documentación correspondiente que tienes que llevar a cada uno.

Centro de reconocimiento autorizado

• DNI o Pasaporte en vigor.
• Autorización de residencia o documento de identidad del país o pasaporte junto al Certificado de inscripción en el Registro Central de Extranjeros, en caso de ser extranjero comunitario.
• Autorización de residencia, en caso de ser extranjero no comunitario.
• Informe de aptitud psicofísica expedido por el propio Centro donde se realizará la exploración médica.

Dirección General de Tráfico

• Impreso oficial de la solicitud.
• Informe de aptitud psicofísica, expedido por un Centro de Reconocimiento de Conductores.
• Fotografía original actual de 32x26mm: en color, con fondo liso, tomada de frente con la cabeza descubierta y sin gafas de cristales oscuros o cualquier otra prenda que pueda impedir o dificultar tu identificación.

En caso de realizar el trámite por internet, a través del Registro electrónico, la fotografía se solicitará al recoger el permiso temporal.

Un fabricante de vehículos tiene bastantes dudas acerca de que el coche eléctrico de baterías llegue a ser el único futuro del automóvil.

Coche eléctrico: según un experto su carga tendrá grandes obstáculos en 2035 y es por ello que hemos hecho este artículo, con el fin de que tengas más información.

También han llegado a afirmar que hay muchas personas dentro de la misma industria que piensan exactamente igual pero no lo llegan a decir.

El gran jefe de fabricantes de vehículos ha llegado a decir que, desde su punto de vista, el coche eléctrico de baterías no va a ser el único futuro que tenga el automóvil.

¿Qué dicen sobre el coche eléctrico?

Aquí te diremos que Akio Toyoda, que es el presidente de la compañía nipona Toyota, ha llegado a decir de forma reciente que las personas que trabajan en la industria automotriz son una mayoría silenciosa.

Y esa misma mayoría se está llegando a cuestionar si es realmente válido aportar tan solo por el vehículo eléctrico que tiene baterías.

De hecho han llegado a pensar que simplemente se trata de una tendencia y no se pueden llegar a manifestar en contra.

Aunque hay que decir que no se trata de algo nuevo ya que el año pasado hubo información sobre los retos insalvables a los que se va a tener que enfrentar el coche de baterías.

Esto sería en el caso de que no llegue a cambiar de forma radical la tecnología o la forma en la que se comporta dicho mercado.

Existe cierta preocupación por parte de los expertos acerca de los diferentes aspectos que van a poner en peligro este tipo de transición eléctrica además del futuro de la industria.

Existe una gran preocupación dentro de la industria

Han acabado añadiendo una preocupación de la industria debido a que cada vez está creciendo más.

Es cierto que los desafíos, poco a poco están aumentando y de forma particular en lo que respecta a piezas y a materias primas para las baterías.

Han surgido ciertas preocupaciones en muchos segmentos del negocio del automóvil acerca de la velocidad a la que los compradores se van a proponer realizar el cambio.

Piensa que esto está sucediendo debido a que los precios de los vehículos que son eléctricos cada vez se van disparando.

Ha llegado a contar un experto en baterías que se trata de algo bastante preocupante y es que no se puede pensar en mantener la progresión existente en la actualidad.

Esto lo dijeron con respecto a la fabricación de vehículos que son eléctricos y es que es imposible que se pueda llevar a cabo con las reservas que son de litio.

Ni se podría llevar a cabo con reservas que son de cobalto ni con otros elementos que resultan necesarios para las baterías que son de ión de litio.

El hidrógeno no se ve como una solución

El presidente de BMW AG explicó que se encontraba totalmente convencido de que el hidrógeno podría llegar a ser el futuro de cara al automóvil.

Hay que tener en cuenta que, después del coche eléctrico, la siguiente tendencia podría ser el hidrógeno.

Y es que tengamos en cuenta que los vehículos eléctricos llevan unos 10 años en funcionamiento además de que se están expandiendo de forma rápida.

Tengamos en cuenta que, cuanto más escalable resulte el hidrógeno va a ser lo más moderno para que cualquier persona pueda conducir.

Existe cierta fiebre del coche de batería y es que en Reino Unido y en Europa, para el año 2035 solamente habrá un único sistema que sea de propulsión y resulta peligroso.

Será peligroso para los clientes además de para la industria y para el empleo desde cualquier ángulo que se llegue a mirar.

Aunque Toyoda ha llegado a dejar claro que la respuesta correcta a la cuestión de cómo va a ser el futuro del automóvil a día de hoy no queda clara.

¿La fecha oficial va a ser 2035?

Es cierto que la fecha oficial va a ser 2035 y en la Unión Europea seguramente se encontrarán prohibidas las ventas de vehículos que sean de combustión diésel y de gasolina.

Existen expertos que se llegan a cuestionar que dicha transición se pueda dar en poco tiempo debido al elevado precio que va a implicar para cualquier conductor.

Esto es así debido a que el vehículo eléctrico va a implicar un gran desembolso por parte del conductor y debido a la infraestructura necesaria para poder generalizar el eléctrico.

Y, ¿dónde se van a cargar los coches y cuánto va a durar la batería de un coche que sea eléctrico?

¿Cuántos minerales harán falta para poder fabricar baterías para este tipo de vehículos? ¿Existirán cargadores para todos o habrá algún inconveniente?

Hay que tener en cuenta que el promedio de potencia que hay contratado en España es de unos 3 kilovatios y el coche eléctrico, de esta forma, deja a toda la casa sin energía.

La DGT sanciona la presencia de bultos sueltos en los asientos traseros como infracción grave con un importe de 200 euros. La compra semanal en los supermercados, las prisas y una mala organización de la carga, están presentes en la conducta de muchos conductores que se exponen, según la ley de trafico, a ser sancionados en cualquier control.

Tomate tu tiempo, y considera por tu seguridad y para evitar esta multa, la organización tranquila del transporte de mercancías, especialmente los dias que sales a comprar y tu maletero es insuficiente.

Sobre la carga en el coche la ley dice

De entre las normas generales de conducción que el articulo 13 de la ley de trafico establece, se puede leer en el punto 2 del articulado, que los objetos y/o animales transportados en el habitáculo de pasajeros, no han de interferir entre el conductor o cualquiera de los pasajeros. De aquí se desprende que cualquier bolsa u objeto que contenga productos adquiridos en la compra domestica, por ejemplo, ha de estar bien colocada y sujeta con el fin de que no moleste al conductor en sus tarea activa y de control sobre el vehículo.

El control del vehículo, también esta estipulado como norma general de conducción, y nada debe imposibilitar al piloto para ejercer su total acción, al enfrentarse a situaciones imprevistas, que requieran de acciones destinadas a corregir o detener la trayectoria de la marcha.

Por colocar mal la compra o el equipaje

La sanción en estos casos es de 200 euros y se considera así, infracción grave sin perdida de puntos. Exactamente no es que te vayan a multar por estar efectuando la compra, pero en caso de colocar los bultos de forma irregular en los asientos traseros, y parados en un control, si el agente advierte que puedes estar o provocar una situación de excesivo riesgo ante un imprevisto, la sanción estaría justificada por ley.

El desplazamiento de la carga, especialmente la portada en el interior del habitáculo, de no estar sujeta puede convertirse en un proyectil ante una frenada brusca, con el consiguiente y suficiente impulso, como para establecer una situación de descontrol y afectación a las aptitudes del conductor, que puede incluso causarle daños antes del propio accidente.

Un pequeño elefante viaja detrás

Una simple caja de zapatos mal colocada, viaja en el coche a la misma velocidad. Piensa tan solo un momento en el daño que un objeto tan simple puede ocasionar en caso de parar en seco y desplazarse hacia un pasajero o el propio conductor, e impactar a esa velocidad. A mayor velocidad del coche, mas velocidad del paquete proyectado, mas daño y peores resultados.

Por efecto de la inercia, cualquier objeto que viaje suelto en un automóvil continúa su marcha hacia delante y multiplica, por efecto de la velocidad, la fuerza con la que golpearía a cualquier ocupante hasta por cuarenta veces su peso a tan solo 50 km/h. Así, un niño de tres años cuyo SRI estuviera mal anclado y viajara en el asiento trasero, en caso de accidente, golpearía al ocupante –o conductor– de los asientos delanteros con la misma fuerza que si se hubiera convertido en una jirafa (a 50 km/h) o en un elefante (90 km/h), en el denominado efecto elefante.

Consejos para organizar la carga

Dedicar el tiempo suficiente para asegurar correctamente la carga, de ello depende en gran medida la seguridad de los ocupantes.

Abrocha los cinturones de los asientos traseros, aunque no haya pasajeros, ya que evita que el equipaje pase desde el maletero al habitáculo.

Si utilizas un cofre, preferiblemente con cerradura y forma aerodinámica o valoras la opción de poner una baca en el coche, ten en cuenta que los cofres elevan el centro de gravedad del vehículo haciéndolo más inestable, también reducen la potencia del motor y aumentan la distancia de frenado

A la hora de organizar el maletero, compensa el peso de la carga con el de los pasajeros para que el vehículo esté equilibrado. El conductor lo agradecerá cuando tenga que hacer una maniobra de esquiva o una frenada de emergencia.

Existen organizadores de maletero que te permitirán llevar reunidos todos los objetos pequeños que lleves sueltos por el coche. Es una buena forma de tenerlos localizados y sujetos.

Procura llevar una mochila pequeña con las cosas que vas a necesitar durante el viaje: dinero, bebidas, comida… Colócala en la parte superior del maletero para tenerla accesible.

La gente siempre tiene adulación por las vidas de los famosos. Les gusta saber qué ropa llevan, qué comen, en qué casas viven… El nivel de vida de los personajes públicos genera mucha curiosidad, sobre todo si se trata de gente a la que admiras.

Los coches de los famosos también general mucha expectación, sobre todo porque se pueden permitir tener colecciones de coches de lo más impresionante. Si tú también tienes curiosidad por saber qué coche conducen las celebridades, en este artículo te traemos un ranking de los vehículos que se esconden en los garajes de las personas más famosas. ¿Qué esperas encontrar coches deportivos o coches eléctricos?

Coches de famosos: Jay Leno

Los coches de alta gama aún siguen siendo un símbolo de estatus para muchos. Los coches más llamativos y caros llaman la atención allá por donde van, y más si quien los conduce es una cara conocida. Las cuentas bancarias de los famosos les permiten tener los coches más extravagantes en su poder, los más exclusivos y también los más caros.

Es el ejemplo del coche de Jay Leno, que presume de exclusividad con un alma clásica en su garaje. Este conocido presentador de televisión es un coleccionista de coches clásicos y exclusivos. Sus favoritos son los que tan solo han vendido un centenar de unidades. Su preferido de la colección es un Mercedes-Benz 600 de 1972, que el propio presentador personalizo añadiendo un compresor, y convirtiéndolo así en un Mercedes-Benz 600 Kompressor único.

Coches de famosos: Elon Musk

¿Qué coche conducirá el CEO de Tesla? La respuesta es bastante obvia, su coche preferido es un Tesla Model S, o al menos eso es lo que dice ahora. Pero este millonario no solo ha tenido coches de su propia compañía. Antes de ser un amante declarado de su Tesla Model S también ha conducido asiduamente un BMW 320i, un Lotus Esprit con el que James Bond saltaba al mar en ‘La espía que me amó’ y que le dio la inspiración para la Tesla Cybertruck, y hasta un Mclaren F1.

Bill Gates

A Bill Gates, una de las mayores fortunas del mundo, le ha robado el corazón la marca Porsche. El cofundador de Microsoft, cuando empezó a ganar dinero con su empresa, se compró el Porsche 911. Quedó tan enamorado de la marca que después se compró el
Porsche 930 Turbo, más tarde el Porsche Taycan, y por último, el Porsche 959, que ahora es su favorito.

Lewis Hamilton

En el caso de Lewis Hamilton, nos ocurre lo mismo que con Elon Musk, su coche oficial no deja mucho espacio a la imaginación. El coche que conduce el siete veces Campeón del Mundo de Formula 1, no puede tener otro logo que no sea el de la estrella que tantos triunfos le ha dado. Hamilton conduce un Mercedes-AMG GT R. Aunque este no es el único coche que podemos encontrar en el garaje del inglés, donde hay modelos tan interesantes como el Pagani Zonda.

Kylie Jenner

Kylie Jenner, la pequeña del clan Kardashian, parece compartir unos gustos similares a los del campeón de Fórmula 1, Lewis Hamilton. Esta famosa conduce un flamante Mercedes-AMG G 63.

Rowan Atkinson

Rowan Atkinson, el celébre actor que protaoniza a Mr Bean también tiene unos gustos refinados en cuanto a coches se refiere. Aunque su vehículo de cabecera se parece muy poco al mini amarillo de la serie con el sofá en el techo. El McLaren F1 es el vehículo preferido del actor. Aunque no creo que este coche consiga llamar más la atención que el simpático mini de la Mr Bean.

Cristiano Ronaldo

El garaje del futbolista portugués está lleno de deportivos y superdeportivos. Cristiano Ronaldo es un gran fan de los coches potentes, y en su garaje comparten espcio muchas marcas, aunque hay una por la que siente gran pasión: Bugatti. Su coche favorito de la marca, y de su garaje es un Bugatti Chiron.

Jeremy Clarkson:

Tratándose del coche del conocido presentador de TopGear, nadie duda de que tiene que ser un gran vehículo. Este experimentado probador de coches se ha decantado por un Lamborghini Gallardo Spyder como su coche favorito.

Justin Bieber

Ya estaba tardando en salir un Ferrari en la lista. Este cantante tan amada por sus dans se compró un Ferrari F430 a los 16 años, sin embargo, este no es su modelo favorito. Su ojito derecho es un Cadillac CTS-V personalizado. Tomando como referencia a Batman, le añadió puertas suicidas y un color negro mate para la carrocería.

Emma Watson: Cadillac Escalade

La actriz de Harry Potter tiene un modelo más versátil en su garaje. En él podemos encontrar coches Lexus o un Toyota Prius. Aunque reconoce que si tuviera que quedarse solo con uno elegiría el Cadillac Escalade.

En este artículo te vamos a enseñar una serie de consejos para que en el caso de que tengas más de 65 años vas a ser la forma en la cual vas a tener que renovar tu carnet de conducir.

Lo que hay que tener claro es que los conductores que son de este grupo de edad están en la obligación de renovar el carnet de conducir en un periodo de tiempo de 5 años.

Lo datos con los cuales nos informa la DGT, Dirección General de Tráfico, dicen que el 26% de las personas que mueren debido a accidentes de tráfico son personas que tienen más de 64 años.

Por este motivo la DGT se ha llegado a plantear el reducir los periodos de vigencia del carnet de conducir de las personas que se consideran mayores. De momento hasta la edad de 65 pueden renovar el carnet de conducir cada 10 años.

Renovar el carnet a mayores de 65 años

El Reglamento General de los Conductores señala que aquellos conductores que tengan la edad entre 18 y 65 años tiene la obligación de renovar su carnet de conducir en un periodo de 10 años.

Una vez que se llega a superar dicha banda de edad, las renovaciones que se lleven a cabo serán en un periodo de 5 años. En caso de que se trate de conductores que se consideren profesionales, una vez hayan superado los 65 años, el hecho de renovar el carnet será cada tres años.

La DGT piensa que no hay que limitar la vigencia del permiso debido a la edad pero sí ve bien que se restringa la conducción a determinadas horas o determinadas zonas. En cuanto a la valoración de las personas mayores de 65 años, habrá que ver cada caso de forma individualizada porque hay mucha variabilidad con respecto a las condiciones de tipo psicofísicas.

Renovar el carnet de conducir después de los 65

Actualmente, las personas mayores de 65 años tienen que cumplir los mismos trámites para poder renovar el carnet de conducir que los demás usuarios. La diferencia se va a reducir al siguiente período de vigencia:

• Los permisos que son de coche y de motos como el AM, A1, A y B además de las licencias de conducción se van a renovar en un período de 5 años.
• Los permisos que son profesionales como los autobuses y los camiones: C, C1, D, D1… se van a renovar cada 3 años.

El proceso que han de seguir es el que sigue:

• Tienen que ir a un Centro de Reconocimiento de Conductores que se encuentre autorizado.
• Se puede llevar a cabo una renovación que sea completa además de que le hacen una foto al instante. Se cobra un importe del reconocimiento médico además de las respectivas tasas de tráfico.
• En el momento en el cual se realiza el trámite del duplicado se hace entrega de un permiso que se considera provisional con el cual se puede circular hasta que hagan entrega del que es definitivo.

Renovar el carnet de conducir

Entendemos que el proceso para poder renovar el carnet de conducir no tiene mucho misterio debido a que la persona que vaya a renovarlo tiene que superar un test psicotécnico además de pagar una serie de tasas que corresponden en plazos que están establecidos y ha de entregar unos documentos.

La DGT piensa en que han de cambiar las normas tanto para los conductores que van en coche como para los conductores que van en moto que sean mayores de 65 años haciendo que sean más estrictas.

¿Esto a que se debe? A que ha habido una amplia tasa de personas fallecidas en carretera con la edad de más de 65 años. Es necesario darse cuenta de que los reflejos además de otra serie de factores no van a ser los mismos conforme uno va haciéndose mayor.

Los períodos para actualizar el carnet

Hay que ser conscientes que cada diez años los conductores de edades comprendidas entre 18 a 65 años tienen que actualizar el carnet de forma obligatoria.

Una vez que se supera dicha barrera, las renovaciones se van a proceder cada lustro y en caso de que se trate de conductores que sean profesionales y que hayan superado la edad de 65 años la renovación del carnet será de 3 años.

La DGT lleva avisando tiempo atrás de que son plazos pueden resultar excesivos para aquellos conductores que sean más veteranos. De hecho, aunque lleguen a aprobar la renovación del carnet de conducir más de un 70% recibe algún tipo de restricción.

A algunos se les prohíbe circular más allá de un determinado número de kilómetros o se les restringe la velocidad.

Aunque ha vuelto a tomar fuerza en las últimas semanas, lo cierto es que las declaraciones recogidas por algunos

¿No te salen las cuentas? ¿Siempre superas el presupuesto marcado? ¿No quieres que te engañen? En un momento dado de la vida de todo conductor tiene que calcular la gasolina que gasta su coche, ya sea con antelación o posteriormente a un trayecto. Por ejemplo, planificando un viaje con familiares o amigos en el que hay que llevar todo más que estudiado para no gastar más de la cuenta.

Si te has visto en esta situación y crees que has hecho bien el cálculo de los gastos de combustible puede que estés equivocado. ¿Por qué? Aún no habías leído estas sencillas claves para calcular con bastante exactitud cuál va a ser el coste de combustible de tu viaje. Toma nota y saca tus mejores dotes matemáticas, ¡que empezamos!

Calcular el consumo de gasolina de tu coche es fácil

El ordenador a bordo es una herramienta más que esencial para conocer el consumo de combustible del coche. Nos podemos guiar por ella, de hecho es algo muy recomendable para ahorrar tiempo, pero ten en cuenta que no siempre es la más precisa. Mucho mejor hacerlo a la vieja usanza, tirando de papel y boli: divide los litros de combustible utilizados entre los kilómetros recorridos y multiplícalos por 100.

Ahí va un ejemplo: Sales de casa con el depósito del coche lleno y en él caben 60 litros. Haces un viaje de 400 kilómetros y, al llegar al destino, vuelves a llenarlo. En el surtidor indica que has repostado 30 litros. Eso quiere decir que tu coche consume (30 litros/400 km * 100) 7,5 litros a los 100 km.

¿Y si quiero saberlo antes?

Lógicamente, este método es útil una vez completado el trayecto y para tener una noción mínima, una clásica «cuenta de la vieja» a partir de la cual podrás calcular cosas más complejas. Por ejemplo, si quieres saber cuánta gasolina consumirá tu coche con antelación deberás recurrir al consumo medio que indique el ordenador a bordo. En este sentido, debes de tener en cuenta que hay muchas variables que influyen en el consumo de manera determinante.

El equipaje, el uso de una baca, bajar las ventanillas, el número de pasajeros o el uso de elementos de confort, como el climatizador, harán que varíe la cifra que indica el marcador. Aún así, valorando estos factores, esta cifra te permite hacer una estimación bastante precisa de cuánto te gastarás en combustible durante tu próxima escapada. Préstale atención.

¿Qué datos necesito para calcular el gasto de gasolina?

Antes de ponernos con el problema matemático, tienes que conocer un puñado de datos para llegar al fondo del asunto con precisión.

• Busca la distancia, en kilómetros totales, que vas a recorrer. Para conocer esta información, solo tienes que acceder a Google Maps y poner el origen y el destino. Si quieres ser más exacto puedes marcar tambien los puntos de las paradas intermedias para que la simulación sea lo más exacta.
• Conoce el precio del combustible que usa tu vehículo. Da igual si es diésel, gasolina o eléctrico, el cálculo es el mismo. Desde Google Maps puedes ver también el precio de las gasolineras en las que tienes la intención de repostar.
• Calcula el consumo de tu coche. Consultando el ordenador de a bordo o haciendo el cálculo que has visto antes lo conseguirás muy fácilmente.

¿Y ahora cómo calculo el gasto concreto de gasolina?

¿Ya lo tienes todo? Pues una vez conocidos todos los datos, multiplica los km totales por el consumo del coche y divídelo entre 100. Obtendrás los litros de combustible que vas a consumir durante el viaje. Ya casi estás. Solo tienes que coger esta cifra y multiplicarla por el precio de combustible. El resultado será el coste total de tu viaje.

Este es otro sencillo ejemplo: Viaje de 500 kilómetros y mi coche consume 5,5 l/100 km de gasolina 95. La gasolinera en la que voy a repostar tiene la gasolina 95 a 1,60 €/litro. El cálculo sería (500 km * 5,5 litros) /100 = 27,5 litros * 1,60 € = 44 euros de gasto en combustible.

Las calculadoras de gasto de gasolina te echarán una mano

Reconócelo, tienes las mates algo oxidadas… No importa. Hay muchas opciones de calculadoras de combustible que puedes encontrar con una sencilla búsqueda. En ellas no solo podrás calcular el gasto para un viaje, sino también el gasto de gasolina al año. Además algunas te muestran las gasolineras en ruta más económicas, una recomendación de agradecer.

Ahora que ya sabes calcular la gasolina de un viaje, solo te queda ponerlo en práctica. ¡Ah! Y no olvides que antes de preparar un roadtrip, es aconsejable realizar una puesta a punto del coche para que nada falle.

Trabajar como conductor de VTC es una de las nuevas profesiones que se han creado en las últimas décadas. Las ofertas para conseguir trabajo como conductor de estos vehículos abundan en los portales de empleo como Infojobs, o Linkedin, aunque esto se debe más a la alta rotación de los trabajadores de estos empresas, que dejan el trabajo pronto o son despedidos.

Hace poco saltaba la noticia de que Cabify y Uber estaban teniendo problemas para encontrar conductores. Una idea que que cuadra bien con el escenario de altas ofertas que circulan por las redes. ¿Quieres saber cuáles son los requisitos para ser chófer de estas empresas?

Requisitos para trabajar en VTC: Tener carnet y ocho puntos de saldo

Para poder trabajar para una VTC no se exigen grandes requisitos: basta con tener uno o dos años de carnet de conducir y al menos 8 puntos de saldo en tu licencia. Con estas características ya puedes inscribirte en una de las numerosas ofertas, que no siempre especifican para que empresa en concreto se está buscando personal.

El gran número de vacantes se debe entre otras cosas a las condiciones del empleo. Los trabajadores dejan el trabajo al poco tiempo si encuentran una oportunidad mejor, y otros conductores no superan los tres meses de prueba y son despedidos por la empresa. Las referencias que llegan de estos puestos no son muy alentadoras.

“Muchas horas a cambio de poco beneficio»

Según explica un trabajador a Bussiness Insider España, las condiciones de trabajo que se ha encontrado durante los últimos cuatro años como chófer de estas empresas no son las más ideales. «Son unas condiciones malas, muchas horas a cambio de poco beneficio», sentenciaba este conductor que ha trabajado para empresas como Moove Cars, Auro y Vecttor, que son las encargadas de prestar servicio a Uber, Cabify y Bolt.

El trabajador explicaba que estas empresas ven a los trabajadores como piezas fácilmente sustituibles. Business Insider España también explicaba como eran las fases del proceso de selección para la empresa Moove Cars que presta servicio a Uber. En un primer momento los reclutadores les prometen una situación mucho mejor con palabras como: «contrato indefinido», «estabilidad», «promoción interna en la empresa», o «apoyo y seguimiento con un equipo de teleoperadores», «El mantenimiento, limpieza y combustible corre a cargo de la empresa»… Sin embargo, el tema del salario no se explicaba en la primera entrevista.

¿Cuánto se gana como conductor de VTC?

En los procesos de selección de los que tuvieron constancia los compañeros de Business Insider se ofrecía un turno de tarde y noche, que implicaba comenzar la jornada a las seis de la tardeo a las diez. En la oferta ofrecían trabajar ocho horas y descansar una, aunque también explicaban que se puede trabajar un máximo de diez, siempre que se haga un parón de dos horas y no de una. Aunque el gestor de recursos humanos explicaba que hay posibilidad de trabajar más horas en realidad.

El salario ofertado para el puesto era un sueldo fijo mensual de 1.226 euros brutos, más un complemento de 100 euros por nocturnidad. Luego explican que existen otras variables para ingresar más, como las propinas de los clientes, la «consecución de objetivos» o el «incentivo por facturación».

¿Qué es el incentivo por facturación?

Los trabajadores tienen la obligación de facturar mensualmente entre 3.500 y 4.000 euros para poder ganar el sueldo base. A partir de ese nivel de facturación, empiezan a conseguir incentivos: el conductor se lleva entre el 30% y el 35% del dinero que se recaude una vez superado ese margen.

Durante el proceso de selección se exigía una prueba de conducción sencilla y completar una formación remunerada para aprender a utilizar herramientas como la aplicación y el navegador. Aun así la incorporación es casi inmediata, según explicaba el reclutador.

Trabajando ocho horas

Estas condiciones que ha destapado Business Insider España no son exclusivas de Moove Cars, según explicaba otro trabajador del sector al medio: «Esto está mal pagado, tengo el coche en turno de mañana, de 6 de la mañana a 18 de la tarde. Me pagan por hacer 8 horas, y si quiero hacer más, pues ellos encantados. Echándole solo 8 horas al día no llego al mínimo» explicaba este trabajador, que alertaba de que la jornada de 8 horas no es suficiente para cumplir los objetivos.