Te mostraremos en este artículo las consecuencias que tiene para ti trucar un patinete eléctrico.
Hay que saber que el uso del patinete eléctrico no ha sido concebido como un medio de transporte pero son muchos los que lo usan como tal.
Su uso para cualquier tipo de transporte en zona de ciudad ha llegado a ser muy evidente y a día de hoy se consideran vehículos de movilidad urbana.
En este sentido tenemos que tener en cuenta que la práctica de trucar este vehículo es algo a lo que mucha gente suele recurrir pero no quiere decir que resulte legal.
¿Trucar un patinete es legal o ilegal?
Es cierto que existen muchos usuarios a día de hoy que piensan que el límite máximo de velocidad con el que cuentan los patinetes eléctricos no resulta suficiente.
Por esta misma razón muchos han tomado la decisión de modificar algún que otro valor predeterminado de un VMP por el propio fabricante mediante un hackeo.
Esto es lo que se conoce de forma común por trucar el patinete eléctrico más allá de cualquiera de las especificaciones.
Pero muchas personas se llegan a preguntar si resulta conveniente y seguro trucar este tipo de vehículos.
Así que, en el caso de que estuvieras pensando que trucar un vehículo de movilidad personal era algo que resulta imposible te diremos que no lo es.
Cualquier vehículo de movilidad personal puede llegar a ser modificado y se suele hacer con el fin de aumentar su velocidad y buscan sacarle el máximo partido.
Aunque no resulta lo mejor ni para el vehículo en sí ni para la persona que hace uso del mismo.
Te diremos que los organismos avisan de que esta práctica no resulta ilegal y es más, no existe ninguna ley que llegue a regular esto.
Pero también resulta conveniente que la gente tenga claro que el hecho de que no resulte ilegal no implica que quede exento de cualquier tipo de riesgo.
Te diremos los riesgos existentes
El tema de las modificaciones hace referencia a cambiar el comportamiento del motor del patinete por medio de un software.
Aunque a muchos lectores les pueda parecer raro algunas marcas como son Xiaomi suelen ofrecer dicha posibilidad.
Pero hay que tener en cuenta que se trata de un software y tras éste existe una gran comunidad que es dedica a la modificación del firmware.
¿Esto para qué lo hacen?, pues muy sencillo ya que buscan aumentar las prestaciones mayores de este vehículo con tan solo hacer uso de una aplicación.
Pero es conveniente que sepáis que la velocidad máxima legal de los VMP suele ser de 25 km/h y en los que están a la venta se encuentra limitada de forma electrónica.
Esto lo hacen de dicha forma con el fin de que no lleguen a superar dicha cifra pero, como todos sabemos, internet se encuentra plagado de tutoriales para que cualquier persona se salte la homologación.
Algunas de las consecuencias de trucar un patinete
En el caso de que se te ocurra modificar el patinete tienes que tener en cuenta que lo acabarás dañando y se trata de un peligro bastante grande.
Puede ser que siga funcionando pero, al añadirle una configuración que es nueva puede llegar a reconocer sistemas que son distintos al que incorporaba de fábrica.
Y por esta misma razón muchas de las funciones de tu patinete podrían dejar de encontrarse operativas.
Otra de las consecuencias que tiene el hecho de modificar este vehículo es que el usuario no podrá circular por ninguna calle.
Se trata de un motivo importante por el cual la persona que haga algún retoque a este VMP posiblemente no pueda seguir usándolo.
La propia Dirección General de Tráfico no permite la circulación de VMP que lleguen a alcanzar una velocidad que sea mayor a 25 km/h y, en el caso de que lo hagan, tendrán una sanción.
¿Existen más consecuencias de trucar estos vehículos?
Tal y como os hemos contado al principio de este artículo, el hecho de trucar o de hackear un VMP va a conllevar una modificación del firmware.
Con esto lo que se quiere decir es que se modifica la instalación del firmware que permitía modificar cada una de las características por medio de algunas configuraciones.
Por regla general esto se suele hacer con el fin de poder aumentar la velocidad de dicho vehículo o bien conseguir que acelere un poco más.
Algo que tiene que quedar claro es que, una vez que se han llevado a cabo unas modificaciones, el usuario va a perder las garantías.
De esta forma la persona fabricante no se tiene por qué hacer cargo en el caso de que se produzca cualquier daño o cualquier avería ni tampoco tiene que responsabilizarse de las reparaciones.
Y, en el caso de que el usuario llegue a revertir el firmware y consiga dejarlo como se encontraba de fábrica, cualquier servicio técnico se percatará de las modificaciones.
