La segunda generación del Nissan Juke (F16) llegó a nuestro mercado a finales de 2019, y ahora le ha llegado el momento de experimentar la habitual renovación de mitad de ciclo para seguir manteniendo su atractivo. Y como viene siendo habitual en los últimos tiempos, los cambios estéticos son sutiles, si bien la gama experimenta algunas interesantes modificaciones.
De entrada, podemos observar cambios llamativos en el interior del Nissan Juke, donde lo primero que llama nuestra atención es una consola central y un panel de instrumentos rediseñados. Hay además nuevos materiales y molduras decorativas, pero la atención se centra en una pantalla táctil más grande.
Por otra parte, aparece en la gama un acabado inédito denominado N-Sport, que, como es habitual en otras marcas, adopta una estética deportiva que realmente no tiene un reflejo en la cadena cinemática del vehículo. A mayores, el color amarillo, habitual en la primera entrega del Nissan Juke (F15), vuelve a estar disponible en la renovada gama, si bien presenta un tono más pálido, según la propia marca. Por otra parte, si se escoge el acabado N-Sport, el vehículo adopta un patrón bitono, con el techo, las llantas, los retrovisores exteriores, las taloneras, la parrilla y los pilares A y B acabados en negro brillante.
Donde más cambia el Nissan Juke es en el interior
Dentro, la pantalla central mide ahora 12,3 pulgadas y se ha girado 8º hacia el conductor para acercar los mandos táctiles ubicados más a la derecha y para dar esa sensación de “cabina de avión” de la que los conductores de BMW llevan disfrutando desde principios de los años 80.
Además, tras el volante del renovado Nissan Juke (que ahora puede ser de un cuero sintético que promete ser más suave), el cuadro analógico se reemplaza por una pantalla TFT de 12,3’’ con una resolución de 1.920 x 720 píxeles a partir de los acabados N-Connecta. El fabricante ha previsto dos diseños básicos (uno clásico y otro “mejorado”) y promete un manejo intuitivo a través de mandos ubicados en el volante.
El sistema de info-entretenimiento promete igualmente ser más fácil de manejar, con una pantalla inicial en la que habrá accesos directos a las funciones de uso más frecuente, asimilando la interfaz a la de un teléfono móvil inteligente. Más allá de lo que se ve a simple vista, el Nissan Juke promete ofrecer un sistema de reconocimiento de voz mejorado y capacidad de “comprensión del lenguaje natural”, con una gama más amplia de frases y expresiones que el sistema puede entender como una orden, ignorando vacilaciones o pausas; todo ello, por supuesto, con compatibilidad inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay.
Hay también mejoras en los asientos, que en el acabado N-Connecta están tapizados en la nueva tela Kira Melange, fabricada en PVC, mientras que en los modelos Tekna se recurre a PVC negro. Por su parte, el N-Sport cuenta con detalles en terciopelo sintético Alcantara.
Además, el reposabrazos central es ahora más grande (6,6 litros), el freno de mano es eléctrico, y desde las versiones N-Connecta no falta un soporte para carga inalámbrica de gran tamaño, así como tomas USB-A y USB-C tanto delante como detrás.
La gama de motores del Nissan Juke permanece invariada
No hay cambios en la gama de motores del Nissan Juke, que continúa ofreciendo dos sistemas de propulsión. Por una parte encontramos el motor de gasolina sobrealimentado por turbocompresor de tres cilindros y 1,0 litros, que entrega 114 CV y 180 Nm de par (200 Nm con overboost), asociado a una caja manual de seis velocidades o a otra automática de doble embrague (DCT) y levas tras el volante, de 7 velocidades.
Por otra parte, la opción electrificada es el Nissan Juke Hybrid, que combina un motor atmosférico de gasolina de 94 CV y 148 Nm de par con otro eléctrico de 49 CV y 205 Nm de par, respaldado por una máquina eléctrica que actúa como motor de arranque y generador de 15 kW (20 CV), todo ello con una batería de 1,2 kWh. Con todo ello, este Nissan Juke dotado de etiqueta Eco ofrece 143 CV.
Y si el amarillo no te convence, entre la paleta de colores exteriores se incluye un nuevo Blanco Perla, con más partículas metálicas para lograr un mayor efecto nacarado. Asimismo, el nuevo Negro Perla es más oscuro y brillante gracias al uso de una mayor cantidad de pigmento negro de humo y al reemplazando de las partículas metálicas por otras de vidrio.
Hay además nuevos diseños de llantas y neumáticos de baja resistencia a la rodadura asociados a las llantas de 17 pulgadas, y por supuesto no falta una amplia panoplia de sistemas de seguridad y asistencia a la conducción agrupados en el llamado Intelligent Driver Alertness, además de mejoras en la resolución de la cámara trasera.
Fotos exteriores del Nissan Juke 2024 N-Sport
Fotos interiores del Nissan Juke 2024 N-Sport
Fotos de detalles del Nissan Juke 2024 N-Sport
