En un mundo en constante evolución, donde la tecnología ha revolucionado la forma en que interactuamos con nuestras máquinas, resulta intrigante descubrir que antiguos trucos y consejos de la conducción siguen siendo valiosos en la era actual. Uno de estos consejos, aparentemente paradójico, es la sugerencia de encender la calefacción de un automóvil durante un día sofocante de verano.

Aunque pueda parecer contraintuitivo, los mecánicos aseguran que esta práctica tiene fundamentos sólidos y puede marcar la diferencia entre un viaje tranquilo y una avería potencial. Exploraremos en detalle cómo esta antigua táctica de encender la calefacción en medio de una ola de calor tiene sentido desde una perspectiva mecánica y cómo se ha mantenido relevante a lo largo de los años.

¿Para qué sirve encender la calefacción en verano?

Recordando la época de los clásicos automóviles como el Seat 600 o el Seat 127, los conductores sabían que encender la calefacción durante el verano no era una idea descabellada. Uno de los motivos para esta recomendación se debe a la necesidad de verificar el funcionamiento adecuado de los sistemas mecánicos, como la calefacción, incluso en épocas del año en que no se necesite.

Esta precaución tenía una lógica simple pero crucial: si algún componente del sistema de calefacción fallara durante el invierno, el conductor se enfrentaría a no solo a la incomodidad de un automóvil frío, sino también a un problema mecánico grave en una época del año donde las bajas temperaturas podrían agravar el problema.

El legado de la refrigeración improvisada

Sin embargo, la raíz de la recomendación de encender la calefacción en pleno verano reside en una época en la que los vehículos carecían de los sistemas de refrigeración avanzados que utilizamos en la actualidad. Estos sistemas modernos, que incluyen ventiladores eléctricos y refrigerantes eficientes, son capaces de mantener la temperatura del motor dentro de límites seguros, incluso en condiciones de calor extremo. No obstante, en el pasado, los automóviles tendían a calentarse con facilidad debido a la falta de estos sistemas de enfriamiento sofisticados.

En tiempos en que la improvisación era clave, encender la calefacción se convirtió en una solución ingeniosa y temporal para combatir el sobrecalentamiento. Curiosamente, a pesar de que la calefacción está asociada a generar calor, en realidad extrae el calor del motor y del sistema de refrigeración. Al encenderla a máxima potencia, se lograba una refrigeración mínima pero efectiva, suficiente para evitar problemas graves en el motor. Esta táctica fue particularmente común en el mundo de la competición, donde los pilotos con presupuestos ajustados recurrían a ella para evitar que sus motores se recalentaran y se dañaran irremediablemente.

Una reliquia de tiempos pasados y conocimiento valioso

Hoy en día, los automóviles cuentan con sistemas de refrigeración tan avanzados que los problemas de sobrecalentamiento son relativamente raros. Los electroventiladores, los sensores de temperatura y los refrigerantes de alta calidad trabajan en conjunto para mantener el motor en su rango óptimo de temperatura. Aun así, conocer los trucos y técnicas que fueron esenciales en el pasado forma parte de la rica historia del automóvil y puede ser útil en situaciones excepcionales.

En resumen, la idea de encender la calefacción en pleno verano puede parecer ilógica a primera vista, pero tiene sus raíces en una época en la que la tecnología automotriz no estaba tan avanzada como lo está hoy. Los conductores de antaño utilizaban este truco para enfriar sus motores y prevenir averías en situaciones de calor extremo. Aunque en la actualidad los sistemas de refrigeración son mucho más sofisticados y fiables, conocer estos trucos mecánicos del pasado es un recordatorio valioso de la evolución de la tecnología automotriz y la creatividad humana para encontrar soluciones ingeniosas en momentos de necesidad.

La importancia de la temperatura del motor

Dentro de la intrincada red de componentes que componen un automóvil, la temperatura del motor se erige como un factor crítico para su funcionamiento óptimo. Un motor que se sobrecalienta puede sufrir daños irreparables, lo que resulta en costosas reparaciones y, en casos extremos, la necesidad de reemplazar todo el motor. Por esta razón, mantener el equilibrio térmico en el corazón del vehículo es fundamental.

Los sistemas de refrigeración modernos han simplificado en gran medida esta tarea, pero es en el legado de antaño donde encontramos valiosas lecciones. Encender la calefacción en pleno verano, una táctica que puede parecer extraña, demuestra la comprensión de la interconexión de los sistemas del automóvil. La calefacción, que generalmente asociamos con mantener el habitáculo caliente en invierno, se convierte en una herramienta de enfriamiento cuando la necesidad lo exige. Este conocimiento histórico subraya la importancia de mantener el control de la temperatura del motor y cómo las soluciones ingeniosas pueden surgir en momentos cruciales para proteger la integridad mecánica del vehículo.

Andretti pone el punto de mira en un piloto de Aston Martin, que tiene los días contados.

Os traemos una noticia y es que el equipo estadounidense tiene ganas de ocupar la plaza que es posible que deje la escudería liderada por la empresa rusa Uralkali.

Además el sueño que tiene Mario Andretti se encuentra muy cerca y posiblemente en breve se haga realidad.

Su equipo lleva durante muchos años estudiando con gran interés la forma de poder acceder a la F1.

La escudería de Aston Martin, ¿qué podemos decir?

Pues efectivamente el sueño que tiene Mario Andretti posiblemente pronto se acabará haciendo realidad.

Además las relaciones entre Dmitry Mazepin y Vladimir Putin además de su gobierno hacen un poco inviable que los pilotos puedan estar dentro de la F1.

Por esta misma razón Liberty Media y la FIA a día de hoy están estudiando toda la situación con el fin de saber qué decisión o decisiones van a tomar.

El fabricante británico de automóviles Aston Martin tiene en cuenta todo esto y es que el Gran Premio de Rusia acabó siendo suspendido hasta nueva orden.

Aunque Mario y su hijo, que es el dueño actual de la factoría Andretti y ex piloto están esperando todavía para saber si pueden llegar a entrar a la F1.

No tienen bien claro si tendrán que esperar a que llegue el año 2024 para que les abran las puertas tras haber realizado la solicitud para poder llegar al Gran Circo.

Además, según Aston Martin, ya va quedando menos para que arranque la temporada y es posible que se realice con muchas novedades.

Hablemos de Drugovich, que quizás se vaya de Aston Martin

Hay que reconocer que no va a comenzar de una forma tranquila la temporada de Aston Martin y no lo ha hecho la pretemporada.

¿Esto por qué es así?, pues porque la escudería británica no va a tener su alineación anterior de pilotos titulares de forma completa.

Os podemos decir que el piloto Lance Stroll está de baja tras haber sufrido una lesión bastante grande porque tuvo un accidente cuando entrenaba con la bicicleta.

¿Y esto qué ha llegado a provocar?, pues que desde la factoría de Silverstone han tenido que tomar ciertas decisiones que resultan importantes y han realizado cambios de piezas.

Es posible que Lance Stroll acabe dejando su asiento a un piloto probado del equipo verde.

¿De quién estamos hablando?, pues de Felipe Drugovich y es que va a tener una gran oportunidad dentro de su carrera deportiva.

Aunque hay que mencionar que el piloto Lance Stroll llegó a ser muy criticado debido al nivel que tiene y muchos pusieron en duda el puesto que ocupaba dentro de su equipo.

También el piloto español Fernando Alonso tiene su sitio totalmente asegurado dentro de la escudería británica.

Un piloto que tiene los días contados en Aston Martin

Sabemos que existen dos pilotos que son totalmente fundamentales pero, existen dos en concreto que tienen los días contados en la escudería de Aston Martin.

¿A quién estamos haciendo referencia?, pues al piloto de reserva Felipe Drugovich ya que es seguido desde hace mucho tiempo para sumarse a Andretti y poder competir en la Fórmula E.

Hay que tener en cuenta que el conductor brasileño ha participado en las pruebas de la pretemporada por medio del equipo de Silverstone.

Pero Stroll se ha acabado recuperando de la lesión que sufrió que fue por causa de un accidente cuando montaba en bicicleta.

Acabó demostrando todo el talento con el que cuenta y cautivó totalmente la atención de la escudería estadounidense.

Afirmaron que fue capaz de entrar en la Fórmula E y pudo ofrecer muy buenos resultados y es que, por este motivo, están totalmente interesados en él.

Hay que tener en cuenta que la primera parte de la temporada de la F1 acabó llegando a su fin y los equipos y los pilotos disfrutaron y mucho de las vacaciones que necesitaban.

Aunque tenemos que deciros que en Aston Martin no están atravesando un buen momento y posiblemente sufrirán alguna que otra modificación.

Se trata del piloto de reserva de Aston Martin

Se ha llegado a ubicar al piloto Drugovich como el posible fichaje por el equipo de Aston Martin y es que el fabricante británico de automóviles sabe lo que quiere.

Estará, por lo menos, durante la temporada del año 2023 y es que el equipo ya lo ha hecho oficial.

Va a ser compañero tanto de Fernando Alonso como de lance Stroll durante el siguiente curso.

Ha logrado el campeonato de F2 durante el sábado en Monza y esto hizo que pudiera dar un gran paso adelante para el futuro acuerdo.

¿Qué le ha garantizado el título que ha conseguido?, pues la superlicencia para este año 2023 y le ha asegurado disputar una sesión de libres 1 en el GP de Abu Dhabi.

Un repostaje solidario es la consecuencia de la alianza establecida entre Red Acoge y la cadena de distribución de combustibles Gasexpress, ubicada en el sector de automatizadas.

Los usuarios que lo deseen pueden donar desde este mismo lunes a través de los códigos QR colocados en las estaciones. La red de estaciones de servicio valenciana donará el próximo 5 de septiembre tres céntimos por cada litro vendido.

La federación Red Acoge, por los mas vulnerables

Red Acoge es una federación de organizaciones especializadas en la inclusión social de las personas migrantes y asiladas en España, mediante la cooperación conjunta y la coordinación de acciones, por la promoción, reivindicación y defensa de sus derechos desde una perspectiva integral, impulsando su participación en la sociedad y fomentando su no discriminación.

Conseguir esta transformación social sólo es posible con acciones holísticas que impacten en todas las capas de la sociedad, razón por la cual se dirigen, no sólo a la promoción de las personas migrantes y asiladas sino, además, al conjunto de la ciudadanía, al voluntariado, a los decisores políticos, a las administraciones públicas, a las empresas y al tercer sector.

Como colaborar con la Red Acoge

Si eres una empresa o institución puedes apoyar la defensa los derechos de las personas migrantes y refugiadas de diversas formas y contribuir así a una sociedad intercultural más justa e igualitaria.

En Red Acoge establecen alianzas con empresas y socios que quieran invertir en la defensa de los derechos de todas las personas sin distinción de origen, cultura o color de piel y que deseen aportar valor a la sociedad. Construyen relaciones de colaboración de largo plazo para canalizar el compromiso público de las empresas con las personas en situación de vulnerabilidad.

• Hacer un donativo o cantidad periódica anual, mensual o puntual para poder seguir desarrollando los proyectos y programas
• Financiar proyectos concretos
• Participar en el Índice D&I del programa ‘Sensibiliza’
• Unirte a la RED+D

La federación considera que las empresas tienen un importante potencial para aportar recursos y conocimiento. Con estas alianzas se puede lograr un mayor impacto en el apoyo a las personas migrantes que se encuentran en una situación de vulnerabilidad.

Reforzando un compromiso social

La cadena valenciana de gasolineras automatizadas Gasexpress, uno de los principales operadores del sector a nivel nacional, ha decidido reforzar su compromiso social, y el próximo 5 de septiembre, donará tres céntimos por litro de lo que se facture ese día a Red Acoge, organización social que lucha por promover los derechos de las personas migrantes y su inclusión mediante el trabajo en la acogida y la inclusión, en la incidencia, la movilización y la transformación y las alianzas.

Sin embargo, desde este mismo lunes, los usuarios que así lo deseen, pueden donar la cantidad que ellos estimen a través de los códigos QR que Gasexpress ha colocado en todas sus estaciones.

Una aportación solidaria

Con esta acción, la red de gasolineras adopta un papel activo en el apoyo a una realidad social presente en España y en todo el mundo. Según el último informe emitido por el Instituto Nacional de Estadística (INE), durante el último trimestre han llegado más de 133 mil extranjeros a nuestras fronteras, razón por la cual España ha conseguido superar los 48 millones de habitantes.

“Las personas migrantes se enfrentan a numerosas dificultades durante el proceso migratorio y de inclusión, como barreras lingüísticas, discriminación y xenofobia, dificultades para acceder al empleo y a la vivienda, riesgos durante la ruta migratoria y dificultades en la obtención de documentación, entre otras. A través de esta acción, nosotros queremos aportar nuestro granito de arena, para que quienes migran y quienes les acogen a su llegada, tengan más recursos y el reconocimiento que se merecen. Para ello, necesitamos más que nunca que nuestros clientes acudan a Gasexpress y llenen sus depósitos para así conseguir la máxima aportación en este desafío solidario”, explica Jorge Pomar, cofundador de Gasexpress.

Los códigos QR que la compañía ha colocado en todas sus estaciones estarán durante todo el mes de septiembre.

El truco infalible para saber si debes cargar el aire acondicionado del coche, así que presta atención y toma nota.

Hay que tener muy en cuenta que un vehículo requiere mucho mantenimiento y se hace necesario revisarlo de vez en cuando con el fin de ver que todo funciona bien.

Es cierto que, por regla general, la gente suele cambiar las ruedas además del aceite o revisan los frenos y los filtros.

Pero, ¿qué ocurre con el sistema del aire acondicionad?, ¿la gente lo suele revisar de forma regular?

Revisa siempre el aire acondicionado del coche

Todo el mundo es consciente de que cualquier vehículo necesita un mantenimiento y hay que proceder a realizar revisiones de forma continua.

Hay que tener en cuenta que, en el caso de que el aire acondicionado del coche no llegue a enfriar, puede que sea por falta de gas.

Para poder detectar dicho problema va a ser necesario que el propietario del vehículo acuda a un taller mecánico con el fin de que le den un diagnóstico.

Y es que es conveniente que se le diga al lector que, en muchas ocasiones, suelen hacer uso en los talleres de sistemas de infrarrojos.

También tenemos que tener en cuenta la edad del coche ya que, dependiendo de esto, va a ser necesario un tipo de gas u otro.

Es cierto que en las instrucciones del fabricante vamos a poder encontrar la información que resulte necesaria con el fin de poder dar con una solución.

Otro de los elementos al que hay que prestarle atención referente al aire acondicionado es el filtro.

¿Qué ocurre con el filtro?, pues que puede llegar a ser la causa de que el aire no llegue a enfriar o que salga con un olor desagradable.

Un pequeño truco para tu coche

Hay que tener mucho cuidado con el aire acondicionado del coche porque, en el caso de que os hayáis despreocupado, cabe la posibilidad de que no funcione con la potencia necesaria.

Incuso puede dejar de funcionar y, para poder evitar todo esto, lo mejor es tomar algunas precauciones.

Os vamos a decir que un dispositivo de aire acondicionado que no se llegue a activar durante bastante tiempo va a correr el riesgo de dañarse.

Por esta razón suele ser conveniente encenderlo unas cuantas veces en la época de verano aunque realmente no lo vayamos a necesitar con el fin de que pueda conservar el poder refrigerante.

Aunque existen unos síntomas que resultan muy claros y que suelen indicar que la presión del gas en la climatización resulta un tanto insuficiente.

¿Y qué podemos hacer?, pues lo que conviene es volver a cargarlo haciendo uso de una cantidad que resulte necesaria.

Con el fin de poder comprobar el estado, lo que hay que hacer es conectar el aire acondicionado y, en el caso de que no salga aire frío reponer el fluido.

Si, por ejemplo, el aire sale con poca potencia o bien el climatizador no llega a desempañar los cristales en tiempo frío también vamos a tener que reponer el fluido.

¿Cuánto suele durar la recarga del aire en un coche?

Os diremos que, en la actualidad, se venden unos kits que son especiales para que cualquier persona lo pueda hacer en casa.

Aunque lo que se suele aconsejar es que se lleve el coche a un taller mecánico porque se trata de un proceso un tanto delicado además de peligroso.

Piensa que el gas a presión suele alcanzar temperaturas que son muy bajas y su manipulación, sin tomar ninguna precaución puede causar lesiones graves.

Con respecto a la duración de una carga de gas refrigerante, os podemos decir que va a variar dependiendo de la frecuencia y de las condiciones de uso del sistema del aire.

Hay que tener en cuenta que en climas que son cálidos extremos se va a agotar un poco antes que en zonas que lleguen a ser templadas o más frías.

Tenemos que mencionar que la vida media del gas de un aire acondicionado de un coche suele ser de unos tres años.

Pero lo que siempre suele ser conveniente es verificarlo durante cada temporada con el fin de poder comprobar el estado antes de que se vaya a hacer uso del mismo.

¿Es caro recargar el aire acondicionado?

Os diremos que lo que suelen recomendar los expertos es que se conecte el aire acondicionado de un vehículo unas cuantas veces durante el invierno.

También cabe la posibilidad de que se pueda cambiar con frecuencia el filtro del aire de dicho habitáculo.

Con respecto al precio hay que mencionar que el cambio del gas del aire acondicionad suele costar entre 50 euros y 150 euros.

Aunque esto va a depender en cierta manera del fluido que se haya utilizado además del modelo del vehículo.

La más grande, la más cara, la más práctica… Estas son las caravanas que te gustaría tener.

Existe una autocaravana que es considerada la más lujosa del mundo además de que cuesta más de un millón de euros.

Una autocaravana cuesta, a día de hoy, prácticamente lo mismo que cualquier moto y es que puedes encontrar opciones muy económicas y algo más caras.

Quédate y sigue leyendo porque vamos a facilitar información que resulta muy interesante sobre este tema.

Caravanas que son caras, económicas, lujosas…

Se trata de una nueva manera para que cualquier persona se vaya de vacaciones y es que el mercado de las autocaravanas no para de crecer.

Posiblemente muchos de vosotros os hayáis dado cuenta de que la matriculación de estas casas con ruedas no para de aumentar.

Cada vez son más las personas que compran caravanas con el fin de poder viajar cualquier lugar sin necesidad de tener que gastar dinero en un hotel.

Te habrás fijado que en las redes sociales Tik Tok o Twitter hay mucha gente mostrando las vacaciones que tienen en caravanas super bonitas.

Es cierto que en algunas ocasiones da la sensación de que parece que están mostrando una vida llena de lujos pero se trata de una gran solución que puede llegar a ser muy económica.

Y es conveniente que el lector tenga en cuenta que existen determinados modelos en los que el usuario no va a tener que renunciar a ninguna comodidad.

Todo el mundo es más que consciente de que el gran fenómeno de las caravanas no para de creer y es que en España se venden muchas cada día.

Caravanas que son lujosas y en las que puedes viajar

Empezaremos hablando de la autocaravana Volker Performance S ya que se trata de una de las caravanas más caras del mundo.

Cuenta con una plataforma de tipo hidráulica que va a permitir que se pueda bajar a tierra en el momento en el que el usuario quiera.

Ha sido diseñada por Volker y es que se trata de una firma que se encuentra totalmente especializada en la fabricación de yates que son de superlujo.

Podemos hablar del interior y decir que es espectacular y es que cuenta con una cocina totalmente completa además de un equipo de audio Burmester.

Éste se encuentra valorado en unos 300.000 euros y tiene dos baños totalmente completos.

Pesa 18 toneladas además de que el interior puede llegar a personalizarse al milímetro con ciertos acabados que son lujosos.

Otra de las autocaravanas que se consideran lujosas es la Elemment Palazzo y es que, aunque no se trata de un vehículo caro, puede llegar a costar casi 3 millones de euros.

Es cierto que compite por ser una caravana muy lujosa además de exclusiva y es que se encuentra fabricada por medio de un camión de tipo Volvo además de que el motor diésel es de 600 caballos.

Hablemos de más modelos de caravanas

Podemos hablar ahora de la caravana Xinge RV que cuenta con una mecánica parecida a la de un Tuk Tuk de la India.

Tiene un tamaño muy pequeño y es eléctrica además de que cuenta con un motor de unos 45 caballos de potencia.

Es cierto que la firma no facilita en ningún momento la autonomía pero hay que añadir que cuesta unos 4.500 euros.

Cuenta con una estancia que es parecida a un loft y tiene, además, televisión, cocina y un baño un tanto pequeño.

Podríamos decir sin equivocarnos que no se trata de un baño que de mucha intimidad pero para viajar sirve.

QTVan es una caravana de lujo que mide unos 2,59 metros de largo y le ha servido esto para poder entrar en el libro de Guinnes de los récords.

Se trata de un vehículo que es universal y que se encuentra pensado para poder llevarla con un scooter o bien con una bicicleta de tipo eléctrica.

¿Sabes qué precio tiene este lujoso vehículo?, pues unos 6.500 euros, es decir, lo tienes todo por dicha cantidad.

Vehículos que mucha gente quiere tener

Te habrás dado cuenta de que en la actualidad son muchas las personas que prefieren adquirir una autocaravana debido a que lo consideran un buen transporte.

De esta forma verás que en el mercado hay cientos de modelos, algunos más lujosos y otros más económicos.

¿Qué suele ser lo más conveniente?, pues esto va a depender del uso que quiera hacer el usuario de dicho vehículo.

Como habrás podido comprobar estas autocaravanas son lujosas, cuentan con todas las prestaciones además de que son completas.

Vas a poder hacer vida en ellas además de que vas a poder viajar sin necesidad de gastar mucho dinero por una noche de hotel.

A día de hoy en España se están comercializando las autocaravanas porque son muchos los clientes que van buscando este vehículo.

Película dramática de acción basada en la historia real de Jann Mardenborough, un jugador adolescente del popular videojuego de carreras Gran Turismo cuyo talento le permitió ganar una serie de campeonatos de Nissan y finalmente convertirse en un verdadero piloto de carreras profesional.

El argumento de la pelicula Gran Turismo

Jann Mardenborough (Archie Madekwe) es un chaval que solo juega a videojuegos, un as delante de la pantalla que sueña con ser piloto de carreras. Un mundo desconocido e inalcanzable, hasta que se cruza en su vida Danny Moore (Orlando Bloom). Moore le propone al joven competir, tener la oportunidad de ser piloto profesional. Es entonces cuando Jann comienza a entrenar con Jack Salter (David Harbour).

Aunque Salter le considera un crío que sólo ha conducido un vehículo de carreras en un videojuego, verá en el joven muchas posibilidades, y le enseñará las claves de cómo es conducir un coche en un circuito real, donde la experiencia es peligrosa y si metes la pata, no solo pierdes la partida. Acción, automovilismo, carreras, videojuegos, pasión, cochazos y mucha adrenalina.

La intrahistoria de este culebrón

Pero hay otra historia oculta detrás del proyecto cinematográfico, que seguro cosechara grandes éxitos, y que quizás no conoces.

Todo comienza en el momento en que se da a conocer el resumen del proyecto en base de argumento filmable y presentado para la gran pantalla. La oficial versión pre grabación contiene la única certeza de que, un joven jugador de Gran Turismo, cuya habilidad con el juego le hizo ganar una competición de Nissan para convertirse en piloto de carreras profesional, era una buena historia, para crear un film, en el que el exitoso juego de realidad virtual, tuviera, coincidiendo con su ultima actualización y mejora, una autentica plataforma de exposición. La decisión de que fuera Mardenborough el protagonista, no estaba para nada confirmada.

El nombre que si aparecía entonces, y que algunos medios apuntaron a que el competidor al que se dedicaría el film sería otro, era ni mas ni menos que español, Lucas Ordóñez.

El palmares del jugador español

A fin de cuentas, Ordóñez fue el primer conductor seleccionado por la GT Academy, en 2009. Luego tuvimos al francés Jordan Tresson, y en tercer lugar a Mardenborough junto a Bryan Heitkotter. Todos ellos han tenido una carrera espléndida en los circuitos de conducción a lo largo del mundo, pero ha sido Mardenborough, británico, quien fue seleccionado además para protagonizar la película de Gran Turismo. Una pena para Ordóñez, que hoy sigue acumulando victorias como conductor.

Ordóñez es madrileño, y su hermano es el también piloto Víctor Ordóñez. Lucas quiso seguir los pasos de su hermano en el karting, pero no tuvo suerte en este campo y la oportunidad tuvo que venir a partir de su afición a los videojuegos de Gran Turismo. Fue así como ingresó en la GT Academy y ganó su final europea, pasando a ser piloto oficial en Nissan. Desde entonces ha corrido las 24 horas de Le Mans (como hace Mardenborough en la película), y hacia 2019 había fichado por Bentley además de ganar dos carreras en el Circuito del Jarama.

No veremos nada de esto en Gran Turismo, pero al menos la historia de Mardenborough nos brindará igualmente la satisfacción de ver como un aficionado a las consolas cumple su sueño fuera de ellas.

La actualización de Gan Turismo

Aprovechando el estreno de la película, Sony, la misma compañía propietaria de los derechos del juego original, ha lanzado la actualización 1.36 de Gran Turismo 7, el número por el que ya va esta famosa saga.

Esta renovación trae consigo nuevos modelos para jugar, nuevos menús e incluso un vínculo directo para ponerse a los mandos del Nissan GT-R Nismo GT3 de la película.

Además, los jugadores también se podrán poner a los mandos de una ambulancia y algunos coches nuevos como el Maserati MC20. Tal como lo hace en la vida real, este superdeportivo italiano con motor central cuenta con un motor V6 biturbo y 621 CV. Acelera de 0 a 100 km/h en solo 2,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 323 km/h.

Luego está el primer coche deportivo puramente estadounidense, el Chevrolet Corvette. Esta no es la primera vez que la franquicia Gran Turismo presenta el C1, pero es la primera vez que lo hace con este nivel de detalle. Esta vez es un modelo de 1958 con faros cuádruples.

Del Toyota Corolla GR Morizo Edition 2022 solo hay 200 unidades en el mundo, pero los jugadores de Gran Turismo 7 podrán ponerse a los mandos de uno sin pagar el astronómico precio que está alcanzando.

Y comenzamos fuerte la semana: no eches gasolina hoy. Espera a este día porque tu bolsillo lo va a agradecer.

Todavía llegan más curvas y es que el precio del combustible no para de seguir subiendo cada día y cada semana.

Es cierto que el año 2022 trajo muchas sacudidas a toda la economía doméstica pero este 2023 está siendo un año muy movidito.

Así que ten cuidado en el momento en el que eches gasolina porque es posible que te lleves alguna que otra sorpresa.

Cuidado con la gasolina porque el precio sube y sube

Se trata de una situación que no se puede obviar y es que, desde que comenzó la guerra de Ucrania, la UE ha tomado una serie de medidas para poder ahogar la economía de Rusia.

Lo que quieren es poder disminuir la gran dependencia energética existente de Moscú.

Van a llevar a cabo una serie de prácticas y pasara por prohibir que se adquieran productos petrolíferos que vengan de Rusia.

Se trata de una decisión que es posible que pase factura a aquellas personas que tengan que echar combustible a su vehículo.

Se podría decir que estamos ante una situación muy delicada en lo que respecta a los conductores porque tienen que tener cuidado al repostar gasolina.

Es cierto que hasta hace poco hubo una especie de bonificación de la cantidad de 0,20 céntimos con respecto a los carburantes.

Fue una medida que llegó a tener un gran impacto en todos los hogares de España y, a día de hoy, ha vuelto a encarecer el precio de la gasolina.

¿Qué va a pasar ahora?, pues que las gasolineras de todo el país están advirtiendo a los consumidores sobre el precio de los combustibles.

Y es que han avisado que posiblemente volverán a subir los precios de los combustibles muy pronto.

No tengas prisa para echar gasolina, lee esto

Es cierto y se trata de una situación que muchos conductores están viviendo y que la inflación está afectando de forma negativa a todo el mundo.

Es una noticia bastante mala y es que la subida del precio de la gasolina está afectando cada día más a millones de conductores.

Además os podemos avisar desde ya que va a haber una próxima subida dentro de poco.

Existe una alianza conocida como la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) que se encuentra liderada por Arabia Saudí y por Rusia y que ha decidido reducir en la medida de lo posible el bombeo en unos 2 millones de barriles diarios.

Se podría decir que se trata de un gran recorte en lo que respecta a la oferta petrolera desde el mes de mayo del año 2020.

Es una decisión que va a provocar que se encarezca más todavía la gasolina a corto plazo y muchas personas se van a ver afectadas.

Durante las últimas semanas se ha disparado y mucho el precio de los combustibles y del diésel y es que está un 2,16% más caro.

Aunque, con respecto al diésel podemos decir que está un 2,45% todavía más caro de lo que estaba antes.

Ten mucho cuidado y procura echar combustible cuando debas

Si nos ponemos a comparar todos los datos con respecto al año pasado podemos llegar a la conclusión de que durante el mes de enero el precio de la gasolina subió y mucho.

¿Fue una subida bastante grande?, pues os podemos decir que llegó a subir casi en un 20% y esto supone un gran problema para los conductores.

Pero, si nos referimos al precio del diésel podemos afirmar que solamente ha podido subir casi un 3%.

Es cierto que son datos muy preocupantes pero hay que mencionar que, en la actualidad el combustible está un 3% más barato.

¿Qué se puede decir con respecto al diésel?, pues que está un 11,3% más barato también aunque el usuario no tiene que confiarse.

¿Cuáles son los factores que suelen influir en lo que respecta a la subida de los precios de los carburantes?

Pues en este sentido podemos hablar del precio del barril de petróleo y que no se puede importar productos desde Rusia.

Existe una necesidad de importar el combustible

Os podemos decir que en noviembre del año 2022 casi un 50% de las importaciones referentes al gasóleo procedieron de Rusia.

Se trata de una dependencia que se debe a la falta de equilibrio existente entre la oferta y la demanda de combustible en Europa.

Y es que se requieren 1,3 millones de barriles de gasóleo de forma diaria que tienen que ser importados, quieran o no, del continente.

Por esto mismo se ha realizado este artículo con el fin de que no echéis combustible a lo loco y esperéis a determinados días.

De esta forma el bolsillo os dolerá menos debido a que elegiréis días que son mejores en lo que respecta a llenar el depósito.

En la vertiginosa carrera hacia la electrificación del sector automotriz, Volkswagen, uno de los titanes tradicionales de la industria, se encuentra en una encrucijada. A pesar de su renombre y su inversión en una estrategia de electrificación ambiciosa, los resultados esperados se han mantenido esquivos hasta el momento.

Pero, como reza un sabio dicho, si no puedes vencer a tu enemigo, únete a él. Es precisamente esta estrategia la que Volkswagen ha decidido adoptar, uniéndose a rivales inesperados en un esfuerzo por detener la incesante marcha de marcas chinas como BYD y MG en el mercado de vehículos eléctricos. Esta colaboración no solo tiene el potencial de cambiar el juego en China, sino también a nivel global.

Un cambio de poder con la estrategia de Volkswagen

El escenario automovilístico ha experimentado cambios monumentales en un breve lapso de tiempo. Alemania, durante mucho tiempo considerada una superpotencia en el mundo de los automóviles, se enfrenta ahora a una competencia feroz por parte de empresas chinas que han abrazado la movilidad eléctrica con una pasión implacable. Marcas como BYD y MG han tomado la delantera en el mercado de vehículos eléctricos, relegando a las emblemáticas marcas alemanas a una posición de desafío.

Mientras Tesla sigue siendo un competidor formidable, son las empresas chinas las que han logrado una posición de liderazgo en la carrera hacia la electrificación, y este fenómeno no ha pasado desapercibido en Wolfsburgo.

La alianza estratégica

La semana pasada, Volkswagen anunció un movimiento audaz que podría alterar el equilibrio de poder en la industria automotriz global. La adquisición de una participación en la compañía china XPeng, con solo 8 años de existencia, puede parecer sorprendente, pero es un testimonio de la apertura de mente y la flexibilidad estratégica que los líderes de la marca alemana están dispuestos a adoptar. A cambio de una inversión de 700 millones de dólares, Volkswagen obtuvo un 4,99% de participación en XPeng.

Este acuerdo no solo proporciona acceso al mercado chino, sino que también ofrece acceso a tecnología puntera y a una gama de componentes de última generación, elementos esenciales en la carrera hacia la electrificación.

Sobrepasando obstáculos tecnológicos

Uno de los desafíos más evidentes que Volkswagen ha enfrentado en su búsqueda de electrificación ha sido el desarrollo de software para sus vehículos eléctricos. Modelos como el ID.3 han sido recibidos con cierta decepción, lo que ha llevado a la empresa a considerar alternativas para acelerar su progreso en este ámbito.

La adquisición de una participación en XPeng no solo le da acceso a tecnología probada, sino que también presenta una oportunidad intrigante: la posibilidad de introducir en Europa un vehículo eléctrico basado en la tecnología de XPeng. Esto podría representar un giro radical en la estrategia de Volkswagen y un desafío a la mentalidad convencional de la industria.

Una perspectiva global

Oliver Blume, CEO del Grupo Volkswagen, ha destacado la importancia de la colaboración y la flexibilidad en la era de la electrificación. «No queremos ni podemos hacerlo todo solos», ha declarado Blume. La colaboración con XPeng no solo se limita a China, sino que también abre la puerta a una expansión internacional.

Esta perspectiva no solo se centra en la competencia con BYD y MG en el mercado chino, sino que también refleja la creciente conciencia de que las necesidades y deseos de los clientes varían en diferentes regiones del mundo. La estrategia de Volkswagen, al unir fuerzas con XPeng, refleja una comprensión clara de la importancia de adaptarse a las cambiantes dinámicas de la industria global de vehículos eléctricos.

Un giro estratégico que sorprende a las marcas

El anuncio de la colaboración entre Volkswagen y XPeng marca un hito en la transformación de la industria automotriz. Este giro estratégico no solo refleja la disposición de Volkswagen para aprender de sus competidores, sino que también demuestra la flexibilidad y adaptabilidad necesarias para triunfar en un mundo en rápida evolución.

A medida que la electrificación redefine el paisaje automotriz, la alianza entre estos dos titanes podría resultar en una sinergia que altere el curso del juego. La competencia con BYD y MG ya no es una lucha solitaria para Volkswagen, sino una oportunidad para un cambio radical en el status quo y un paso audaz hacia un futuro electrificado.