En este texto vas a aprender el motivo por el que se descarga la batería de tu coche cuando no se usa. Piensa que la batería del coche se encuentra encargada de darle toda la energía eléctrica que resulta necesaria para que el mismo se pueda encender.

Se encarga de alimentar los faros, la radio además de otros equipamientos en el caso de que el motor se encuentre parado o cuando el alternador no llega a alcanzar a alimentarnos de una forma correcta.

Pero, en el caso de que no se llegue a hacer uso de él, ¿por qué se descarga la batería del coche?

No se carga la batería de forma correcta

En ocasiones tenemos que darnos cuenta de que se realizan trayectos que resultan demasiado cortos o nos encontramos con el coche parado y en este sentido hay que pensar en el alternador.

Todo conductor sabe que el alternado se encarga de recargar la batería pero, en el caso de que no le lleguemos a dar tiempo, es posible que la batería acabe por descargarse.

Puedes probar a realizar algún recorrido que sea más largo para que la puedas recargar mejor y verás que la duración que se suele indicar con el fin de poder asegurarte una carga óptima es de unos 45 minutos a una velocidad que resulte constante

Esto va a suponer que se entre en zona de carretera o de autopista y suele ser preferible hacerlo una vez por semana con el fin de llevar algo de mantenimiento del vehículo.

Otro de los factores que puede probar que una batería del vehículo se llegue a descargar antes de tiempo es el hecho de circular a pocas revoluciones.

Y de hecho en el caso de que se llegue a juntar con trayectos que sean cortos suele ser malo para poder mantener la batería en buenas condiciones.

Se te puede dar un consejo de que circules durante unos 45 minutos y llevar el motor a 2.000 rpm y en caso de que sea a 2.500 rpm mucho mejor.

Hacer uso del equipamiento con el motor apagado

En el caso de que llegues a hacer uso de la radio, de las luces o de cualquier otro elemento eléctrico teniendo el motor del vehículo apagado tienes que tener en cuenta que poco a poco te estarás encargando de descargar la batería.

Un consejo que dan en los talleres es que ésta se use para que se arranque el vehículo y nada más, es decir, las luces de cortesía que se suelen encender cuando se apaga el coche además de abrir las puertas porque el resto tiene que ser con el motor encendido.

El tipo de consumos con el motor encontrándose apagado suele ser mayor en los vehículos que son más modernos y que cuentan con funciones de Follow Me Home o Leaving Home.

Piensa que el hecho de encender todas las luces del coche en el momento en el cual lo abres o lo cierras suele hacer que las baterías sean algo más capaces pero en el caso de que se llegue a abusar puede hacer que las baterías se acaben agotando.

Si eres de aquellos que hace uso del equipo de música cuando se encuentra el coche apagado de una manera que resulte habitual, suele ser buena idea que se añada una batería que sea específica para los equipos de sonido.

Lo que se haría sería añadir una especie de circuito con distintos componentes eléctricos que van a permitir instalar otra batería para que lleve a cabo ese tipo de tareas.

Baterías del coche vieja o en mal estado

Piensa que las baterías que se encuentran en el coche de fábrica tienen mucha duración y de hecho cuentan con 6 u 8 años de vida útil.

Es cierto que en algunos casos pueden llegar a los 10 o más en el caso de que se lleguen a cuidar bien pero las baterías que se ponen más tarde tienden a durar bastante menos y tienen vidas útiles que suelen rondar los 4 años.

Hay que tener muy cuenta estos números porque es posible que las baterías no se encuentren en descarga sino que directamente se encuentren en mala estado.

Se suelen estropear antes de tiempo en el caso de que se descarguen totalmente y esto ocurro porque muchas de ellas suelen ser de plomo y aguantan bastante peor la descarga completa que una que pueda ser de litio.

Sobre las temperaturas que son extremas

Hay que tener muy en cuenta que las temperaturas que sean altas además de las que son bajan pueden llegar a afectar al funcionamiento de las baterías.

En el caso de que haya calor extremo la evaporación de forma eventual del agua mezclada en el electrolito va a causar un aumento de la concentración de ácido.

Pues esto causa de que se llegue a deteriorar con gran velocidad cada una de las placas y no hace que se descarguen las baterías sino que es posible que se lleguen a averiar.

Hay motores que por muchos kilómetros que hagan, incluso en condiciones adversas, parecen realmente duraderos e indestructibles y otros que, por contra, son parroquianos habituales del taller, hasta el punto de colmar el vaso de toda nuestra paciencia.

Entre los primeros a los que nos referimos, encontramos los que podrían considerarse los siete motores más fiables del mundo. La curiosidad que tendrás por descubrirlos no será poca en este momento, así que no tardaremos en desverlarte lo que, a todas luces, ha de tratarse como el pináculo de la fiabilidad en la ingeniería mecánica.

Los motores más duraderos: Mercedes Benz OM 602

La clasificación está liderada por el genuino Mercedes Benz OM 602, el propulsor que alimenta la mayoría de modelos de la Clase E de los años 80 y 90 de la marca alemana que, sin duda, es conocida en todo el mundo.

Este propulsor cuenta con hasta cinco cilindros en línea y está movido por gasoil. Se comercializó en tres versiones entre 90 y 129 CV. Ojo porque aún estamos empezando y este solo es el primero de los motores en una lista de lo más insospechada.

Los motores más duraderos: Mitsubishi 4G63

Otro motor mítico es el Mitsubishi 4G63, de 2 litros y que tiene cuatro cilindros en línea. Lanzado en el año 1981, su producción continúa actualmente en nuestros días a cargo de otros fabricantes con licencia de la empresa japonesa. Su punto fuerte radica en una gran resistencia, además de un mantenimiento mínimo que lo convierte en uno de los motores más duraderos e interesantes en el sector de la automoción.

Los motores más duraderos: BMW M60

También destaca por su extremada fiabilidad el BMW M60, cuyo lanzamiento se produjo entre 1992 y 1996. Con una ambiciosa configuración de 8 cilindros en V, 3,4 litros de cilindrada y 286 CV de potencia, se trata de un motor ligero pero que en algunos vehículos ha llegado a alcanzar incluso los 500.000 kilómetros… ¿Qué más se puede pedir? Por si no lo sabías lo montan varios modelos de las Series 5 y 7 de la firma bávara.

Toyota 3SFE

El Toyota 3SFE llegó a nuestras vidas entre 1986 y 2000 y se podría decir que es uno de los motores más difundidos de la compañía nipona. Este propulsor de inyección de 2 litros cuenta con una potencia de 120 a 175 CV. A su legendaria fiabilidad, que le garantiza un lugar de privilegio en esta lista de los propulsores más duraderos, se une un diseño relativamente sencillo que ha cautivado ya a varias generaciones de conductores.

Honda D-Series

El Honda D-Series se encuentra en el Top 5 de los motores más fiables del mundo… lo cual es un gran mérito aunque tenga varios propulsores delante suyo. Estos motores de 4 cilindros en línea se fabricaron entre 1984 y 2005. Su pequeño volumen, de 1,2 a 1,7 litros, no les impide alcanzar los 128 caballos. Su impresionante fiabilidad le permite superar el medio millón de kilómetros sin mayores reparaciones… ¡Un sueño para cualquier conductor!

Otros motores que duran y duran

Además del M60 que vimos anteriormente, también es de BMW el M30, fabricado desde el año 1968. Tenía 2,5 litros y entre 150 y 208 CV. Es extremadamente fiable gracias, entre otros, al bloque de cilindros de hierro fundido y la cabeza del cilindro en aluminio.

Toma nota también del motor Nissan RB26, montado en los Skyline, que puede llegar a superar los 160.000 kilómetros. Con 6 cilindros en línea y 2,6 litros de cilindrada, alcanza los 600 caballos. Sin duda, otra buena adquisición.

Si vives en una zona donde las nevadas y las lluvias son habituales, te compensará hacerte con unos buenos neumáticos de invierno. Así te garantizarás tener siempre un correcto agarre, aunque la situación del asfalto sea complicada.

La seguridad de los vehículos está en constante evolución. Los neumáticos, como parte fundamental del automóvil, también han evolucionado con los años para ser cada vez más resistentes y seguros. Los neumáticos de invierno ya llevan muchos años en el mercado, y gracias sus mejoras, podemos encontrar una amplia oferta para nuestro coche. Te hacemos una lista con los mejores neumáticos de invierno.

¿Qué son los neumáticos de invierno?

Los neumáticos de invierno son ruedas pensadas para aguantar las situaciones climatológicas más complicadas. Están compuestos de sílice y caucho y cuentan con ranuras más profundas que los neumáticos normales, para desalojar el agua y la nieve. Su diseño está específicamente pensado para conducir bajo fuertes lluvias, en incluso, bajo nevadas. Son ideales para zonas en las que llueve mucho y donde las temperaturas suelen estar a siete grados bajo cero.

También existen los neumáticos mixtos, también llamados neumáticos para “cuatro estaciones” que son una solución muy rentable. Ofrecen las mismas prestaciones que los neumáticos de invierno, pero además comparten las características de los neumáticos de verano. Son una buena opción para lluvias puntuales o para temperaturas que no son demasiado severas.

Michelin Primacy-4 S1

Si quieres conducir con la mayor seguridad bajo lluvia lo mejor es hacerte con unos neumáticos de invierno, así evitarás de un modo más eficaz el temido aquaplaning. Una marca confiable a la hora de hacerse con unos buenos neumáticos, es Michelin.

Los PRIMACY-4 S1, garantizan un un nivel de seguridad excepcional, sobre todo a la hora de frenar con el suelo mojado. Este modelo incorpora la nueva tecnología EverGrip, diseñada para facilitar un alto nivel de evacuación del agua gracias a su dibujo que mejora su expulsión en un 22%.

Bridgestone T005 Turanza

El Turanza T005 es uno de los mejores neumáticos para condiciones de lluvia. Bridgestone han empleado para su diseño materiales de calidad. Su banda de rodadura cuenta con 4 ranuras longitudinales pensadas para facilitar el drenaje del agua.

Está compuesto con un alto porcentaje de sílice lo que permite tener una mayor estabilidad en situaciones de lluvia intensa, reduciendo el desgaste y permitiendo un ahorro de combustible.

Pirelli P7 Cinturato Blue y Goodyear EfficientGrip

Pirelli ofrece una buena opción para neumático de invierno con el Cinturato P7 Blue. Sus prestaciones son mejores en mojado que en seco. Utiliza materiales de última generación y mantiene un diseño cómodo, que facilita la evacuación del agua en todo momento.

EfficientGrip es uno de los mejores neumáticos de invierno del gigante americano. Es producto robusto que ofrece un alto rendimiento, además que asegura ser un neumático duradero que responda fenomenal sobre el asfalto mojado.

Continental EcoContact-6

El EcoContact es un neumático elaborado por completo en Alemania y tiene una calidad altísima. Presenta una composición mejorada que facilita una distribución más eficiente de la sílice. Se caracteriza por tener el perfecto equilibrio entre flexibilidad y rigidez, que ofrecen excelentes resultados en el suelo mojado.

Uniroyal RainExpert-3

Uniroyal es una marca especializada en neumáticos de lluvia, que eviten el problemático aquaplaning. Esta marca de propiedad de Continental y gracias a su especialización realiza algunos de los neumáticos más seguros en condiciones de lluvia.

Algunos de sus neumáticos estrella son el RainExpert-3 o el RainSport-3, que gozan de la mejor valoración en Europa. Cualquiera de estas opciones será acertada para tu coche, solo ten encuenta que no todos los neumáticos son compatibles. Tienes que buscar unos que se ajusten a las características de tu vehículo, como te explicamos en este artículo.

Reclamar una multa de la DGT es un proceso mediante el que podemos, tras presentar las alegaciones pertinentes, librarnos de pagar.

Muchos conductores consideran que este tramite es tan farragoso que, o bien asumen la reducción del importe mediante el pago en el procedimiento anticipado u optan por dejar pasar el tiempo y agotados los plazos pagar en su integridad la sanción. Y es que el desconocimiento a la vez que puede ser osado, también resulta perjudicial. Por eso conocer con claridad los conceptos que atribuyen a un recurso la cualidad de prospero, es mas que necesario.

El derecho de recurso cuando no se paga la multa

Si te han multado y lo han hecho justificadamente, la necesidad del recurso mas que insustancial es inoperante. Pagas la multa, y cuanto antes la pagues antes pasa el disgusto. Eso si, ten en cuenta que una vez liquidada la sanción no hay opción de reclamar .

Esto implica claramente que en todo caso, de no adherirse al procedimiento anticipado sobre la multa, la posibilidad del recurso esta vigente, y la perdida de la bonificación del 50% que presta, también desaparece.

Defectos de forma y plazos de recurso

Ahora bien, ¿Dónde encontramos motivos suficientes y justos para poder reclamar una multa, que consideraríamos incorrecta?. Partiendo de la base de que el boletín que nos entregan, es la notificación de la denuncia, los defectos de forma de esta, son las principales causas de que un proceso de recurso prospere, para lo cual vamos a detallar que hay que tener en cuenta para ejecutar un buen recurso.

Decididos a reclamar, los plazos que la ley establece es lo mas importante a respetar en el proceso. Cualquier quebranto en estas fechas supone la invalidación inmediata de los derechos de recurso. Este plazo es de 20 dias naturales(incluye festivos y fines de semana) desde la notificación, que ha podido ser directamente por los agentes o posteriormente por certificado postal y/o telemático.

Dígame Ud.; ¿Quién conducía el coche?

Seguidamente, y sabiendo que la denuncia esta en marcha, identificar a quien se dirige es fundamental. Pudieras recibir una multa como titular y no ser el responsable. Identifica al conductor lo antes posible, ya que están en juego los puntos del carnet. Este escenario es muy frecuente en las sanciones por radares fijos. Los conductores que no son propietarios, pero han infringido el reglamento de circulación con un vehículo de empresa , de un familiar o un amigo, eso si no es robado, han de responsabilizarse de tales casos.

Otra cosa distinta es que tu como conductor también seas el titular. Sin lugar a dudas te han cazado. Diferente es como ahora veremos la prueba que acompaña a la denuncia.

¡¡¡ Pero si no se ve la matricula !!!

Normalmente, la caga de la prueba tiene el peso suficiente en el testimonio del agente denunciante. Ha podido presenciar la infracción, sacar fotos y aportarlas a la denuncia junto con su testimonio. Es decir, en un control de alcoholemia, has dado positivo. No hay mas que hablar, si eres el conductor y el titular, la denuncia se dirige hacia tu persona, esto no quiere decir que no puedas presentar recurso. Tendrás que demostrar que la pruebas testificales, esto es, que las mediciones de los aparatos de medición son incorrectas.

Otra cosa muy diferente es que, ante una sanción de velocidad, sobre tu coche y cuando no conducías tu, en la denuncia no se aporte foto alguna que cargue fundamentalmente la acusación de infracción contra ti. De ahí la importancia de prestar atención a las pruebas documentales, ya que por otra parte han de adjuntarse a la notificación de la denuncia por ley.

Saber a quien dirigir el recurso

Cuando todo esto esta detectado, en definitiva se han observado los defectos de forma de la denuncia, todo queda pendiente de escribir a la administración alegando que y por que.

Para ello un escrito en donde, el texto debe incluir un encabezamiento (a quién va dirigido y quién lo presenta), los hechos o el relato de los mismos, los fundamentos jurídicos, es decir, los derechos que entendemos vulnerados y la solicitud de las pruebas que estimemos oportunas, y la suplica o petición, resultara necesario y definitivo.

Tras esto solo resta esperar a que la administración case las declaraciones, y resuelva el contencioso, que lo notificara como favorable o rechazado, en ambos casos, al sancionado o denunciado.

Mientras el tiempo pasa y no te notifican

Por ultimo, has de tener en cuenta que las infracciones prescriben. Es decir si pasados los dias no has recibido notificación alguna de la sanción, se considera la inacción administrativa como causa eximente y quedas exonerado, ante la ley.

Pero ¿Cuándo prescriben?. Dependiendo de la gravedad de la infracción los dias que los organismos sancionadores tiene para ejecutar su facultad, son para las leves 3 meses y para las graves 6 meses.

Transcurridos esos dias, al no haber sido notificado puedes recurrir alegando la prescripción de la infracción.

Seguro que en algunas ocasiones te has preguntado de que forma se han alineado los astros para terminar en alguna que otra situación incomprensible. Muchas personas creen en la astrología, hasta el punto de que llegan a condicionar sus vidas en función de las predicciones del horóscopo. Para los mas curiosos determinar que signos del zodiaco son los que conducen mejor, y de que forma, ser de uno u otro signo afecta a la manera de conducir, resulta entretenido. Y otros, hasta consiguen vivir de ello.

Géminis, Tauro y Piscis, a la cola en conducción.

Tauro: junto a él el trayecto será relajante. Hasta los atascos se toma con calma. Conduce bien cuando está cómodo. Es inflexible y posesivo. Se adapta a cualquier tipo de vehículos. Correr no es algo que les llame la atención.Son muy cautos cuando se dirigen a un lugar que no conocen.

Géminis: es un conductor nervioso que se aburre fácilmente, se impacienta y se frustra si hay tráfico, lo que hace que pueda caer en imprudencias. El tipo de coche que conduce es muy importante para él. Quiere lucirse cuando lo hace. A veces realizan maniobras que no están en el manual del conductor. Cuidado con géminis.

Piscis: es un conductor amable y considerado. Hace paradas frecuentes cuando viaja. Se distrae fácilmente. A veces son un poco temerarios, asustadizos, y en ocasiones hasta se confían demasiado. Prefiere los coches confortables y los mantiene en buen estado. Si están distraídos toman la ruta hacia su casa sin darse cuenta.

Escorpio, sagitario y capricornio, en lo alto del podio

Escorpio: es tan sensible que se enfada si le hacen alguna jugada y no le piden disculpas. Es apasionado y con recursos. Respeta las normas de tráfico. Es rutinario, no les gusta encontrar una calle cerrada. Revisan periódicamente su vehículo y lo tienen bien cuidado. Tienden a realizar la misma ruta.

Sagitario: cantarás en varios idiomas viajando con él. Con sagitario puedes ir hasta el fin del mundo. Tiene muy buena intuición para los viajes. Su mente está acostumbrada a moverseal volante. Es impaciente, idealista e improvisa y para en cualquier lugar que merezca la pena conocer. Poseen un gran conocimiento de la ruta y del vehículo. Si viajas con ellos puedes despreocuparte. Saben lo que hacen. Disfrutan paseando.

Capricornio: siempre respeta los límites de velocidad. Seguirá la ruta acordada sin desvíos. Es el más paciente de todos los signos. Siendo también responsable y seguro. Quiere verlo todo, por lo que pasea y observa. Puede guiarse por la posición del sol en lugar de mirar las señales de tráfico.

El del medio de los Chichos

Aries: conoce los atajos, es determinado e impaciente. Tiene rápidos reflejos y es hábil para maniobrar. Se siente muy seguro en el coche. Sus movimientos expertos despiertan la envidia de todos los conductores.

Cáncer: ni la más pequeña criatura sufrirá daño durante el viaje. Es compasivo, sensible, cuidadoso y precavido. No les gusta prestar el coche a otra persona.Se sienten bien si son capaces de encontrar la ruta más directa o más conveniente para cada desplazamiento.

Leo: te proporcionará charla amena y buen humor durante el viaje. Leo nunca acepta una infracción de tráfico, la discute hasta el final. En inflexible y arrogante. Prefiere ser pasajero a ser conductor. Su sueño es tener algún día un chófer particular. No les gusta viajar solos. Les encanta saludar a los amigos por la ventanilla.

En el medio de los polos, Libra

Virgo: tiene que controlar todo al detalle, coche limpio, espejos bien colocados, hasta el pavimento lo quiere perfecto… Es preocupado, tímido. Muy concentrado. Casi nunca tiene accidentes. Es muy cuidadoso. No habrá problemas si nos lleva de viaje.

Libra: saluda sonriente a otros conductores o peatones. Es cooperativo y cortés. Les fascinan los coches lujosos y veloces. No les gustan los atascos.

Acuario: no suele llevar aceptar órdenes ni indicaciones. Es moderno e independiente. No soporta estar sin coche. Odia quedarse atascado por exceso de tráfico. Suelen tener el coche con algún distintivo que lo hace inconfundible.

No renovar el carnet a tiempo nos puede salir muy caro. Ya sea porque un agente nos pare conduciendo con el carnet caducado, lo que nos supondrá una multa de 200€, o porque tengamos un accidente y el seguro se limpie las manos al detectar que estabas conduciendo de una forma ilegal. Por eso, es importante estar alerta sobre cuando caduca nuestro permiso, y no esperar hasta última hora para renovarlo.

El coste de renovar un permiso de conducir va a depender mucho del Centro de Reconocimiento Médico que elijas para pasar el pasar el psicotécnico. Más allá de las tasas de tráfico que son 24,58 euros, escoger un centro u otro hará que renovar el carnet te salga más o menos caro. Hay mucha competencia entre los centros homologados y gracias a esto puedes encontrar ofertas como la siguiente.

Hay mucha diferencia de precio entre un centro y otro

Para poder renovar el carnet de conducir tienes que pasar un reconocimiento médico que acredite que tienes plenas capacidades para ponerte al frente de un vehículo. Para poder realizar esta prueba tienes que acudir a un Centro Homologado por la DGT.

En total, la renovación del carnet de conducir suele rondar los entre los 50 y los 90 euros. La diferencia de precio entre unos centros y otros puede ser grande, si en tu ciudad tienes varias opciones y quieres ahorrarte un dinero puedes consultar cuál tiene un precio más competitivo. Si eres de Madrid, puedes encontrar centros que ofrezcan este servicio por solo 20€.

El Centro Psicotécnico más barato de Madrid

Cuando hay varios centros homologados para la renovación del carnet, es habitual que compitan entre ellos poniendo precios competitivos para este trámite. Si vives en Madrid y no te importa desplazarte a otro barrio para renovar el carnet, puedes encontrar opciones con precios muy competitivos.

En el Centro Psicotécnico Hortaleza puedes pasar el examen médico por sólo 19,99€. Luego tendrás que acudir a Tráfico para rellenar el formulario de renovación con tus datos y pagar las tasas de la DGT que te costarán 24,58€. Recuerda que para acudir a tráfico necesitarás pedir cita previa.

Puedes conseguir el carnet sin acudir a tráfico

También puedes hacer la renovación del carnet de conducir sin acudir a tráfico, desde los centros homologados. En el Psicotécnico Hortaleza te pueden hacer todos los trámites por un precio total de 49,99€. Sólo te costará 5,3€ más que en la opción anterior, y no necesitarás tener que pasar por las oficinas de tráfico.

En ese precio estará incluido el papeleo, el certificado médico, las tasas de tráfico, la fotografía y toda la gestión con la DGT. Ellos se encargarán de todo y te facilitaran un carnet temporal, para que puedas utilizarlo hasta que te llegue por correo a casa el nuevo carnet.

El carnet tiene una vigencia de diez años

Recuerda que el carnet de conducir tipo B, que es el más común, tiene una vigencia de 10 años para los conductores con menos de 65 años. Si te sacaste el carnet de conducir a los 19, tendrás que renovarlo a los 29, 39, 49, etc. Tener esto en cuenta es un buen truco para que no se nos pase la fecha de renovación.

No necesitas esperar al último día para renovarlo, puedes hacer esta gestión hasta tres meses antes de la fecha de caducidad. Si hace tiempo que no lo renuevas, descubrirás que ahora el examen médico y psicotécnico es mucho más completo que antes: incluye preguntas sobre salud y hábitos personales, medición de la presión arterial y auscultación pulmonar… y otras serie de pruebas que te ampliamos en este link.

No solo por presencia e higiene, el volante de tu coche debe estar en perfecto estado, ya que es la herramienta que controla la dirección del vehículo. En muchas ocasiones subimos al coche con las manos sucias, en otras el polvo, inevitable, y también los aceites del humo del tabaco si eres fumador. En definitiva, de no limpiarlo, puede llegar el día en que se te quede pegado a las manos, y es ahí cuando dirá cuanto quieres a tu coche.

Lo mas importante a la hora de limpiar un volante es saber de que material esta fabricado, ya que los productos que usaras dependen del daño que puedan ocasionar en ese momento del mantenimiento. No es igual limpiar un forro de cuero que un solido y frio vinilo. Por ello te vamos a facilitar una serie de consejos a la hora de limpiar el volante de tu coche.

De las riendas del caballo al aro de dirección

Como elemento principal en el control de la dirección, no apareció hasta 1894. Anteriormente en los coches se imitaban las riendas de los carruajes de caballos, por lo que era mediante una varillas de dirección como se encauzaba el desplazamiento de estos.

Cuando el inventor e ingeniero francés Alfred Vacheron, lo instaló por primera vez en un vehículo que participó en la primera carrera automovilística del mundo, en la que había que cubrir la ruta entre las ciudades francesa de París y Ruán, su coche quedo en la 11ª posición, pero sentó catedra con este sistema. Y en 1900, la compañía Daimler-Motoren-Gesellschaft también equipó su auto de carreras Phoenix con un volante solo que con algunas mejoras.

Hasta los años 70 el volante tan solo incluía elementos como el claxon, y a fecha de hoy, son un verdadero puesto de mando, desde el que no solo se controla la dirección, sino que están instalados muchos otros controles del coche. La consola, la imagen, el sonido, los indicadores de dirección, el control de velocidad, etc…

Se puede reemplazar pero con homologación

A grandes rasgos, estos indispensables componentes de los autos se pueden clasificar en dos grandes tipos. Por un lado, según su forma y, por el otro, según funciones específicas. Pero, sin importar la clasificación o tipo, el volante de un coche es lo que permite controlar el mecanismo de dirección del mismo, pudiendo realizar giros con cierto grado de facilidad independientemente del peso y las dimensiones que tenga.

Los fabricantes y concesionarios autorizados en España están obligados por el Real Decreto 866/2010 del Boletín Oficial del Estado a cumplir con las normativas establecidas al respecto, pero es tarea de los conductores asegurar que el reemplazo de un volante de serie también cumpla con dichas normativas, acudiendo a un taller autorizado donde se emita un certificado de homologación y que asegure que el nuevo volante ha sido correctamente instalado, cumpliendo con los requisitos de seguridad enmarcados en el decreto.

Otros aspectos a tener en cuenta son el material de fabricación o de su funda, bien sea de cuero o de elementos sintéticos diseñados para aportar seguridad por medio de un agarre firme y ergonómico.

A limpiar

Lo principal es tener en cuenta que no solo la presencia por su cuidado es importante, los patógenos pueden pasar directamente a nuestro cuerpo debido al contacto continuo con el volante cuando conducimos. Con esta visión has de procurar que la desinfección juegue un papel esencial a la hora de limpiar.

Así, al igual que el agua y jabón desinfecta tus manos, también es eficaz con los distintos materiales y superficies del coche. Aplicar un agua jabonosa en un trapo húmedo y frotar la dirección, es muy recomendable, pero ten en cuenta que superficie estas limpiando, el cuero no admite mucho jabón y menos un estropajo. Utiliza trapos suaves y algodonados.

Sin embargo el plástico o el vinilo, presentan mejores cualidades para ser limpiados así.

Productos de limpieza caseros

Existen en el mercado, y seguro tienes en casa, productos que además de limpiar desinfectan. El conocido Sanitol, muy de moda en la pandemia, es sumamente eficaz y consigue una desinfección del casi el 100 %. También las toallitas húmedas para higiene personal es una buena opción, especialmente para superficies mas delicadas. Llevan la cantidad justa de mezcla jabonosa y son derivados de la celulosa tratada y suavizada para no resultar abrasivas.

Pero quizás y cuando se trata de rehidratar las superficies, en concreto los volantes de cuero, la crema de manos es lo mas eficaz. Si lo es con la piel del cuerpo, ha de serlo con la piel curtida, que nunca pierde su capacidad de absorción.

Recuerda que nunca es aconsejable aplicar los productos directamente. Utiliza siempre trapos desde donde el producto se extenderá de manera uniforme y a tu gusto.