La tecnología está transformando todos los ámbitos de la automoción, pero pocas veces lo hace con una ambición tan clara como la de mejorar de forma directa las habilidades del conductor. Esa es precisamente la filosofía que hay detrás de Maserati Project Track Assist by AS.CAR.I, una innovadora solución presentada por Maserati Corse durante el Motorsports Club of Clubs (MCC) 2026 celebrado en Tampa, Florida. Su objetivo no es sustituir al piloto ni intervenir de forma invasiva en la conducción, sino ayudarle a perfeccionar su técnica al volante y aprovechar al máximo el potencial de un vehículo de altas prestaciones.
Desarrollado conjuntamente con la startup italiana AS.CAR.I, este sistema supone un nuevo paso en la estrategia tecnológica de la marca del tridente. La iniciativa nace con la intención de acercar el conocimiento adquirido en el mundo de la competición a los clientes de la firma, creando una herramienta capaz de convertir cada vuelta al circuito en una experiencia de aprendizaje más eficaz, segura y emocionante.
La presentación tuvo lugar durante la sexta edición del Motorsports Club of Clubs, un exclusivo encuentro internacional que reúne a propietarios de circuitos privados, clubes de automovilismo y profesionales de las experiencias de conducción más exclusivas del planeta. Celebrado entre el 26 y el 28 de octubre en las instalaciones de The Motor Enclave, en Tampa, el evento sirvió de escaparate ideal para mostrar las capacidades de esta nueva tecnología frente a algunos de los mayores entusiastas del automovilismo.
Esta sofisticada tecnología se combina con el extraordinario Maserati GT2 Stradale
La gran estrella de la exhibición fue el Maserati GT2 Stradale, que actuó como laboratorio rodante para demostrar el funcionamiento del sistema durante diversas sesiones en pista. Un escenario perfecto para una tecnología concebida específicamente para sacar el máximo partido a la conducción deportiva.
El corazón del proyecto es el denominado Active Performance Control (APC), una sofisticada plataforma tecnológica actualmente en fase de integración y validación dentro del Maserati GT2 Stradale. A diferencia de los sistemas tradicionales de asistencia a la conducción, diseñados principalmente para aumentar la seguridad o reducir la carga del conductor, el nuevo Track Assist funciona como un auténtico entrenador digital.
Su misión consiste en ayudar al piloto a identificar los puntos óptimos de frenada, gestionar mejor las aceleraciones y mantener la velocidad adecuada en cada fase de la curva. Gracias a una interacción constante con el sistema de frenos integrado del vehículo, la tecnología analiza lo que sucede en tiempo real y proporciona apoyo para minimizar errores, mejorar la precisión y aumentar la confianza del conductor.
Una tecnología que pasará a formar parte de los cursos de conducción de la casa italiana
Lo realmente interesante es que Maserati ha desarrollado esta solución con un enfoque claramente formativo. El sistema no busca reemplazar el talento humano ni automatizar la conducción en circuito, sino ofrecer información y asistencia que permitan al piloto evolucionar de manera progresiva. Cada sesión se convierte así en una oportunidad para comprender mejor el comportamiento dinámico del vehículo y perfeccionar la técnica personal vuelta tras vuelta.
La colaboración con AS.CAR.I también tiene un notable componente tecnológico. La empresa italiana fue fundada en 2023 a partir de la experiencia acumulada por el grupo de investigación mOve y el equipo PoliMOVE del Politécnico de Milán, dos referentes en el desarrollo de tecnologías de conducción autónoma y sistemas avanzados aplicados a la competición. La startup aporta el software, los algoritmos y la tecnología base, mientras que Maserati se ha encargado del desarrollo específico, la calibración y la adaptación a las exigencias dinámicas de sus vehículos.
La apuesta de Maserati no se limitará a la demostración realizada en Florida. La marca del tridente ya ha confirmado que el siguiente paso será integrar esta tecnología dentro del programa Master Maserati Driving Experience a partir de 2027. Este prestigioso curso de conducción permitirá a los participantes combinar las enseñanzas de instructores profesionales con la ayuda de un asistente digital capaz de ofrecer información precisa sobre su rendimiento en pista.
En Tampa también se pudieron ver los Maserati más extremos de la actualidad
La presencia de Maserati en Tampa fue mucho más allá de esta innovación. Junto al GT2 Stradale también pudieron verse el radical MCXtrema, un modelo con 740 CV de potencia, limitado a tan solo 62 unidades y concebido exclusivamente para circuitos, así como el renovado Grecale, el SUV que representa el lado más versátil y cotidiano de la marca italiana.
Sin embargo, toda la atención terminó concentrándose en una tecnología que podría cambiar la forma en que los aficionados aprenden a conducir en circuito. Un sistema que combina inteligencia, rendimiento y pasión por la conducción para acercar la experiencia de un piloto profesional a los clientes de Maserati.
Cinco claves del Project Track Assist by AS.CAR.I
- Maserati ha presentado el nuevo Project Track Assist by AS.CAR.I, un sistema de asistencia pensado específicamente para la conducción en circuito.
- La tecnología actúa como un entrenador digital capaz de ayudar a mejorar la técnica y la confianza del piloto.
- Su funcionamiento se basa en el sistema Active Performance Control (APC), integrado con el sistema de frenado del vehículo.
- Debutó públicamente durante el Motorsports Club of Clubs 2026 en Tampa, utilizando un Maserati GT2 Stradale como vehículo demostrador.
- Maserati integrará esta innovación en el programa Master Maserati Driving Experience a partir de 2027.
Fotos: Maserati
