Si te estabas preguntando cuáles son los coches más caros que se han subastado en 2022 te diremos que en este artículo los vas a conocer todos.

Si nos vamos a lo que dice la aseguradora Hagerty te podemos decir que más de unos 5.000 coches de colección han sido subastados durante el mes de enero del año 2022.

Y aquí te traemos un pequeño listado de algunos de los coches que se consideran caros y que cada uno de ellos se han llegado a subastar sin ningún problema.

Pagani Huayra 2016

Los modelos que son de Pagani suelen ser conocidos porque son coches que resultan exóticos además de exclusivos, están hechos a mano y a medida.

Se trata de un coche del que la marca únicamente fabrica pocas unidades de cada modelo y esto hace que pueda aumentar mucho más la cifra posterior.

Tienes que saber que del Pagani Hyayra solo se han llegado a hacer una cantidad de 100 ejemplares y normalmente cuestan entre uno y dos millones de dólares.

Hirohata Mercury Custom 1951

Aquí tenemos uno de los 30 automóviles que han figurado dentro del Registro Nacional de Vehículos Históricos de Hagerty.

De hecho este tipo de vehículos ha sido personalizado por George y Sam Barris para el mismo propietario del vehículo que se llamaba Bob Hirohata.

Se trata de un coche totalmente personalizado y ha sido el más famoso de la historia por no hablar de que acabó adornando las portadas de las revistas como Hot Rod además de Motor Trend

Duesenberg Model J Derham Sedan 1929

Worldwide Auctioneers ha llegado a vender un gran lote de vehículos anteriores a la fecha de la Segunda Guerra Mundial.

Ha llegado a figurar el Duesenberg por una cantidad de 847.000 dólares aunque el comprador dio una prima de una cantidad de 1,4 millones más además de dicha cantidad.

Y quizá os interese saber que el coche fue vendido por la cantidad de 2,260,000 dólares que serían unos 1,97 millones de euros.

Mercedes-Benz 200SL Roadster 1964

Un coche que también ha sido subastado muy caro en enero ha sido el último de los 300SL Roadster construidos.

Incluye las mejoras que introdujo la marca como es el bloque motor de aleación además de los frenos de disco, algo que era inusual en aquella época.

También tenemos que tener en cuenta que se le incluyó una capota rígida de fábrica y se piensa que lo ha comprado el Shah de Irán y además lo han restaurado.

Mercedes-Benz 300 SL Gullwing Coupe 1955

Se trata de un coche que resulta muy caro incluso más que el 300 SL Roadster del año 1964.

El Alas de gaviota fue vendido en Kissimmee por una cantidad de 2,64 millones de dólares lo que sería una cantidad de 2,31 millones de euros.

A toda esta información debemos añadir que el coche fue restaurado totalmente además de que luce las llantas Rudge.

Ferrari F 40 1992

Antes del año 2021 un Ferrari F 40 lo vendieron por una cantidad de 1,71 millones de dólares en Monterrey.

Esta unidad en el año 1992 con una cantidad de 14.053 kilómetros ha llegado a alcanzar los 2.750.000 de dólares, es decir, unos 2,4 millones de euros.

Este deportivo de estilo italiano no ha parado de subir el precio conforme ha ido yendo de subasta en subasta y solamente el tiempo podrá decir si seguirá subiendo.

Rolls-Royce Cullinan

Se trata del coche menos caro de esta lista y es el SUV de producción en serie con un precio de compra que es más alto, el Rolls-Royce Cullinan.

Aquí tenemos un vehículo con mucha exquisitez británica y es por ello que su precio es elevado.

En un SUV de 5,34 metros de largo además de V12 de 6,7 litros que ha desarrollado 570 Cv de potencia para poder arrastrar las 2,7 toneladas de peso de este vehículo.

Lamborghini Urus Performante

Aquí tenemos un coche de marca de prestigio y la nueva versión que es todocamino además de deportivo e italiano equipa a sus vehículos el V8 biturbo de 4.0 litros.

Ha conseguido elevar la potencia a los 666 CV y recibe una puesta a punto de forma dinámica específica que consigue mejorar el rendimiento dentro y fuera de la pista.

Maserati MC 20 Cielo

Aquí tenemos que deciros que de dos SUV a un vehículo que es biplaza además de descapotable de motor central os traemos este Maserati MC 20 Cielo.

Se trata de una versión que cuenta con techo abierto y tiene un motor Nettuno V6 biturbo de 3.0 litros con 630 Cv de potencia además de 0 a 100 km/h en tan solo 3,0 segundos.

Se trata de un coche muy caro de la gama de productos con los que cuenta esta firme del tridente.

En este artículo vas a conocer que estos son los 10 coches que han desaparecido en 2022 y sabrás que el catálogo de marcas suele ser muy amplio.

Es cierto que en algunas ocasiones algún que otro coche se deja de vender pero no nos damos cuenta hasta que vamos a comprar ese modelo o porque dejamos de verlo.

Te vamos a presentar un listado que esperamos no sea muy extenso sobre los coches que han desaparecido durante este año 2022 para que estés al tanto de todas las novedades y de las actualizaciones.

Hablemos de uno de los coches que va a desaparecer: Honda Civic

Aquí tenemos uno de los coches que van a desaparecer durante este año 2022, el Honda Civic.

Se trata de una undécima generación que se presentó a mediados del año pasado y en el año 2022 se iniciaron todas las ventas de forma oficial.

¿Esto que significa? Pues que el Civic de la actualidad va a desaparecer en poco tiempo aunque vamos a tener el primer Civic que sea híbrido de toda su historia.

Ford Mondeo, otro de los vehículos que va a desaparecer

Aquí tenéis otro de los coches que seguramente desaparecerá en el año 2022 y que no va a tener reemplazo en Europa.

Y es que como otras berlinas dentro de su segmento, las ventas de este tipo de vehículos empezaron a caer frente a la gran demanda de SUV.

Y es por esta razón que Ford ha decidido que el año 2022 va a ser el último en el cual cualquier persona que quiera un Mondeo va a poder adquirirlo.

Kia Sportage

Aquí os presentamos a la quinta generación de la marca de coches Kia Sportage que se dio a conocer hace poco tiempo.

Se ha llegado a desarrollar de forma específica para el mercado europeo y viene con bastantes novedades sobre todo en lo que respecta al apartado de motorizaciones electrificadas.

Esto viene a significar que el actual Sportage va a tener los días contados y la comercialización del modelo nuevo va a comenzar en breve.

Kia Niro

El Kia Niro va a ser otro modelo de coche que también va a desaparecer aunque se presenta la nueva generación.

La nueva generación viene pisando fuerte y no se llegan a conocer cada uno de los detalles de la gama todos tenemos bien claro de que serán coches híbridos.

Van a ser coches híbridos de tipo enchufables además de eléctricos cien por cien y es por esto que si quieres comprar uno actual te quedan semanas contadas.

Se van a fabricar híbridos porque lo que se busca en todo momento es realizar menos gasto en lo que respecta al combustible.

Lotus Elise, Exige y Evora

Lotus va a decir adiós a los modelos Elise, Exige y Evora en el año 2022 y la producción ha finalizado hace poco en el Reino Unido.

La línea de montaje va a acabar actualizando haciendo uso de la tecnología de la última generación con el fin de dar la bienvenida a su nuevo modelo Emira.

Se trata de coches con mucha clase, deportivos pero que, por desgracia, en este año 2022 desaparecerán y será la última vez que veamos creaciones de este tipo.

Otro de los vehículos que desaparecerán: Audi TT

Le diremos adiós también este año 2022 al Audi TT que lleva mucho tiempo anunciado en todas partes.

Y tenemos que deciros que no va a haber ningún reemplazo y se trata de un modelo que ha sido llamado a desaparecer en este año.

Ya no se encuentra a la venta el TT Roadster ni el Coupé y solamente se puede comprar una edición que es especial y es la Tourist Trophy y el TT RS.

Renault Kadjar y Jeep Cherokee

Pues sí, va a desaparecer en este año 2022 el Renault Kadhar o por lo menos lo que respecta a su denominación.

Este SUV francés va a ser reemplazo por el Renault Austral y va a ser 30 mm más largo que el Kadjar.

Otro dato curioso a la par que interesante es que se va a proceder a su fabricación en la factoría que se encuentra en Palencia y el modelo nuevo se va a presentar en el año 2023.

Otro de los vehículos que va a acabar desapareciendo este 2022 va a se el Jeep Grand Cherokee y de hecho la cuarta generación ha dejado de comercializarse también por la llegada de un nuevo modelo.

Ofrece un concepto diferente de lujo y de tecnología sin que se pierda vista su capacidad de 4×4 de los modelos que son Jeep.

Va a haber una variante que será híbrida además de enchufable en toda la historia de esta marca y de este tipo de vehículos.

Al viajar como pasajero no estás libre de poder ser sancionado. Parece que las multas de la Dirección General de Tráfico están reservadas únicamente para el conductor y sus imprudencias, pero esto no es del todo correcto. Un acompañante también puede ser multado, incluso, puede provocar situaciones por las que el conductor del vehículo sea sancionado.

Todos los integrantes de un vehículo juegan un papel importante para la preservación de la seguridad vial. Por eso, un mal comportamiento de los acompañantes puede provocar sanciones. Este aspecto no es del todo conocido entre los conductores españoles. Hace unos años, causó gran revuelo el cambio de normativa que provocaba que la multa por ir sin cinturón recayera directamente sobre el ocupante infractor, en vez de sobre el conductor del vehículo.

El reglamento obliga a los acompañantes a comportarse de un modo seguro

En el Artículo 2 del Reglamento General de Circulación (RGC) se especifica que “los usuarios de la vía están obligados a comportarse de manera que no entorpezcan indebidamente la circulación ni causen peligro, perjuicios o molestias innecesarias a las personas o daños a los bienes”.

Esta norma se aplica a todos los integrantes del vehículo, y les hace estar sujetos a sanciones en caso de no cumplir con dicho artículo. En algunos tipos de infracción la multa recaerá sobre el pasajero y en otros sobre el conductor. Sigue leyendo para saber que sanciones te pueden caer por culpa de tus acompañantes.

Multas por no usar el cinturón de seguridad

Todos los ocupantes de un vehículo deben llevar puesto el cinturón de seguridad en todo momento, también dentro de las grandes ciudades. Esto obligación abarca todo tipo de vehículos que dispongan de cinturón, por lo tanto si viajas en taxi o autobús, también deberás abrochártelo.

Si es el conductor el que viaja sin el cinturón de seguridad abrochado, le caerá una multa de 200 euros y de cuatro puntos del carnet. Si es uno de los acompañantes el que viajaba indebidamente sin cinturón de seguridad, el agente le multará directamente a él con una multa económica de 200€, sin pérdida de puntos. En el caso de que el pasajero que viaja sin cinturón sea un menor de edad, sus padres o tutores deberán hacerse cargo del pago de la multa.

Los niños pueden incurrir en sanciones

Los adultos tendrán que asegurarse de que los menores viajan de manera segura y sin causar molestias peligrosas para la conducción. Esto implica prestar especial cuidado en el uso del cinturón de seguridad y del sistema de retención infantil.

Los niños y niñas, que midan menos de 135 centímetros de altura o menos deben viajar obligatoriamente con un sistema de retención infantil (SRI) homologado, que debe ser adecuado para su talla y peso. Además deben viajar en los asientos traseros, siempre que sea posible. Si un niño viaja en el vehículo sin este elemento de seguridad, la multa recaerá sobre el conductor del vehículo, independientemente de que sea su padre, madre o tutor. La multa será de 200€ y la retirada de 4 puntos del carné. Viajar con un niño en brazos, algo muy habitual en el pasado, está completamente prohibido. Si un agente detecta esta situación sancionará con 200€ a la persona que sujete al menor.

Una mala postura

Viajar en una mala postura también puede ser sancionado. Viajar con los pies en el salpicadero o sacar un brazo por la ventanilla, pueden conllevar una multa. La sanción puede ser para la persona que conduce o para el acompañante, y tendrá una cuantía de entre 80 y 100 euros.

Esta sanción se justifica en el artículo 18 del RGC que obliga al conductor “a mantener la posición adecuada y que la mantengan el resto de los pasajeros”. Te encuenta además que llevar una mala postura durante el viaje puede provocar el peligroso “efecto submarino”.

Te vamos a mostrar el curioso motivo para poner una bolsa de plástico en el retrovisor de tu coche.

Todo conductor tiene en cuenta que el automóvil es un invento que ha mejorado la vida de mucha gente y que está diseñado para ser práctico y cada vez se va perfeccionando más.

Hay muchos detalles además de elementos y utilidades que suelen pasar desapercibidos delante de nuestros ojos pero aquí te vamos a facilitar unos cuantos consejos.

Sabemos que, gracias al uso de internet, existen detalles y muchos consejos que nadie conocía suelen salir a la luz.

¿Por qué hay gente que pone plásticos en el coche?

Sabes que cuando llega la época de invierno suele ser muy normal que se vean coches tapados con mantas o fundas además de plásticos o cartones.

La razón es posible que la conozcas y es porque intenta la gente que el frío no caiga de forma directa sobre el coche con el fin de que no se estropee.

Se podría decir que es una especie de costumbre y se suele hacer sobre todo en las noches de invierno y en aquellos casos en los que el propietario del vehículo no tiene plaza de garaje que pueda resguardar el coche del frío.

Aunque a día de hoy es cierto que existe otra opción que está teniendo mucha fama entre los conductores.

Y si quieres saber cuál es te la diremos: poner bolsas de plástico en la zona de los retrovisores para poder evitar que el hielo llegue a congelar los espejos además del sistema de plegado y de desplegado.

De esta forma se puede evitar que se tengan ciertos inconvenientes en lo que respecta a la visibilidad en el momento en el que se coja el coche.

Evita el hielo además del vaho en los retrovisores del coche

Aquí tenemos que tener en cuenta que los retrovisores del coche son un elemento que resulta imprescindibles para la visibilidad cuando vamos conduciendo.

No hay nada mejor para protegerlos de una noche donde haga frío que envolver ambos en plástico y sujetarlos por medio de una goma elástica.

Aunque lo que sale más factible todavía es hacer uso de bolsas de plástico que cuenten con cierre zip para poder ajustarlo al retrovisor.

Colocar una bolsa en los espejos retrovisores

Si lo que vamos buscando en todo momento es evitar algunos problemas referentes a la congelación en la zona de los espejos retrovisores poner una bolsa puede ser tu salvación.

Es posible que muchos penséis que para qué se va a hacer esto si a día de hoy los espejos retrovisores se encuentran calefactados y es imposible que presenten algún problema.

Pues te diremos que muchos vehículos a día de hoy carecen de la calefacción en la zona de los espejos y esta es una forma para poder calentar la superficie y eliminar todo el hielo.

Lo más práctico es hacer uso de las bolsas de plástico

En este sentido tenemos que decir que las bolsas de plástico son las grandes aliadas para aquellas personas que no disponen de calefacción en la zona de los espejos retrovisores.

Se evita de esta forma que los cristales acaben empañados y que se lleguen a congelar lo que puede impedir totalmente la visión en el momento en el cual se está conduciendo.

Aunque uno de los problemas que se puede llegar a evitar haciendo uso de las bolsas de plástico es que se lleguen a congelar los sistemas que son de plegado además del desplegado eléctrico.

Están compuestos por unos pequeños engranajes que son de plástico y que se pueden llegar a bloquear además de que se pueden partir por el frío y por el hielo.

Por medio de este truco tan fácil es posible que el propietario del coche se evite que los sistemas que son de pegado y los de desplegado de los espejos jamás se puedan congelar y así se evita una avería.

Protege los espejos retrovisores en todo momento

Creemos conveniente incidir en este tema ya que somos conscientes de que no en todos los lugares hace mucho frío y que a muchos conductores este truco seguramente no les merezca la pena.

Pero, para todas aquellas personas que sufrís las heladas, tranquilos que aquí os traemos esta solución.

Lo único que tenéis que hacer es coger una bolsa de plástico del tipo que sea y ponerla en ambos espejos retrovisores.

De esta manera lo que vais a conseguir es que en caso de lluvia, humedad, vaho ambos espejos no se estropeen y que al día siguiente podáis tener una buena visibilidad.

Se trata de un truco que resulta muy barato y además creemos que es muy práctico en el caso de que tengáis retrovisores convencionales y queráis evitaros que se estropeen.

También los pasajeros pueden recibir una multa, no solo el conductor ha de comportarse conforme a las normas de trafico exigen. En muchas ocasiones la responsabilidad puede recaer sobre el resto de ocupantes del vehículo. Ambos actores han de vigilar las conductas durante el trayecto, ya que en mas o menos medida, viajar siempre supone un riesgo al que hay enfrentarse con las mayores medidas de seguridad posibles y atendiendo las normas de trafico y seguridad vial.

Ciertamente la mayoría de normas están enfocadas para vigilar y corregir las actitudes erróneas de quien es el máximo responsable del coche cuando este circula, es decir el conductor, pero esto no exime a los pasajeros de la susceptibilidad de ser sancionados, en caso de que los agentes de trafico observen conductas inapropiadas y que pongan en riesgo la seguridad.

En estos cinco casos las multas recaen sobre los pasajeros.

El cinturón de seguridad de los pasajeros

Es el elemento de seguridad del coche que mas vidas salva, especialmente en los puestos delanteros del coche. No obstante también los pasajeros están obligados a usarlo.

Viajar sin el cinturón de seguridad, se considera una sanción grave y conlleva una multa de 200 euros. La responsabilidad recae sobre el pasajero que incumple la norma, salvo que se trate de un menor de edad, en cuyo caso recae sobre sus padres o tutores.

La carretera como basurero

Lanzar objetos por la ventana no solo ensucia el medio ambiente y puede causar incendios, sino que también supone un peligro para la seguridad vial. La Dirección General de Tráfico considera esta acción una infracción grave, por lo que implica una multa económica que asciende a 200 euros. Además, si se trata de un objeto inflamable o una colilla y genera un incendio forestal, a la multa se sumaría una posible pena civil de entre 3 y 6 años de cárcel.

Molestar al conductor. 

Discutir con el conductor reduce su atención en un 26%, lo que equivale a conducir con más de 0,5 gramos de alcohol en sangre. Ello explica por qué el Reglamento General de Circulación estipula que los pasajeros de un vehículo no pueden distraer al conductor o limitar sus movimientos. Ya se trate de una discusión, un simple beso o un mimo, distraer al conductor se considera una infracción leve y conlleva una sanción económica de 80 euros para el conductor, que puede derivarse al pasajero.

Llevar a un bebé en brazos. 

La legislación española exige que los menores con altura igual o inferior a 135 centímetros utilicen siempre un sistema de retención homologado y adaptado a su peso y altura. Por tanto, si el copiloto o cualquier otro pasajero lleva a un bebé en brazos, sin el sistema de retención pertinente, se considera una infracción grave que supone una multa de 200 euros. En este caso, como la sanción se aplica al pasajero, no implica la retirada de puntos del carnet de conducir.

Sacar parte del cuerpo del coche. 

El artículo 18 del Reglamento General de Circulación apunta que el conductor debe mantener una posición adecuada y velar porque el resto de los pasajeros también la mantengan. Por tanto, colocar los pies en el salpicadero, sentarse en una posición peligrosa y sacar la mano o cualquier otra parte del cuerpo por la ventana se considera una infracción grave.

En los dos primeros casos, la sanción económica puede ascender a 100 euros y, en el tercero a 200 euros. Por lo general, en ambos casos la responsabilidad la tiene el conductor, pero puede derivarse al pasajero.

Prudencia y buena conducta, los mejores viajeros

En definitiva, es muy importante adecuar prudencia y proactiva seguridad conductual desde el conductor hasta los pasajeros.

Han sido muchos los accidentes ocasionados por distracciones del conductor que tienen su origen en la imprudencia de un pasajero por desentender al respeto sobre quien conduce. También muchos los daños al medioambiente por similares causas, colillas desde las ventanillas traseras de los coches.

Y otras tantas la muertes innecesarias de pasajeros que no respetaban las normas de seguridad y actitud, cuando conforman el pasaje de un coche en marcha.

Una concienciación es necesaria cuando partimos de viaje en compañía, para garantizar el buen hacer, y poder así, conseguir llegar.

No lo podía creer. Había visto, medallas de San Cristóbal, falsos collares, los típicos ambientadores y otros tantos adornos. Mi amigo levaba unos grilletes colgados en el retrovisor. Y es que en muchas ocasiones usamos este elemento como perchero del que prender objetos que pensamos le dan personalidad a nuestro coche.

En cuanto a los grilletes de mi amigo, ¡¡ Piensa lo que quieras !!. Si atendemos a el sentido común, colocar objetos en el coche como decoración, efectivamente puede caracterizar, de alguna forma distinguir, nuestro coche. Pero seamos sinceros; ¿Qué y donde?

Poder ver mucho y bien

Cuando conducimos la visibilidad es el factor mas importante de entre todos los sentidos. Poder interactuar con el entorno con una clara visión del mismo, es tener la seguridad de que nos movemos correctamente. ¿ Has probado a conducir con los ojos cerrados, conduce un ciego?.

No quiere esto decir que por el hecho de colgar un ambientador, o un peluche, dejemos de poder ver lo que delante de nuestro coche esta ocurriendo, pero si puede reducir el campo visual de forma que veamos en algún momento mermada esta capacidad de análisis tan importante.

Esto pudiera ser considerado por los agentes de trafico como una infracción, ya que si el adorno dificulta la visibilidad, tanto directa por la luna delantera, como la indirecta por el retrovisor, estaríamos incumpliendo el precepto articulado en el reglamento de circulación en su punto 19.

Una multa muy poco vista

Dice este articulo de la ley que para garantizar la visibilidad, la zona acristalada del vehículo, debe permanecer diáfana, es decir libre de obstáculos, como objetos, laminas adhesivas, etc… que impidan la visión de la calzada mientras se conduce.

Así que, si el peluche es demasiado grande, o el ambientador ocupa mucho espacio, o los grilletes de mi amigo, oscilan demasiado e incluso destellean, cualquier agente de la ley puede interpretar la clara falta de visión que facilita el riesgo de accidente y descontrol del vehículo.

En este caso la sanción por infracción grave se expide con una multa de 200 euros, y sin retirada de puntos.

Otros momentos de mala visibilidad

Para muchos conductores esto es incluso una obsesión. Se llega incluso a decidir la compra del coche por las condiciones de visibilidad que ofrece desde la propia construcción del coche. Es decir, unos pilares excesivos, para muchos conductores restan capacidad visual, como ocurre con los coches demasiados voluminosos y robustos, ya que la extensión de las lunas y zonas acristaladas es inferior a otros modelos mas ligeros.

Imagina entonces que sobre uno de estos » todocamino «, que de por si ya tienen menos cristalería, colocas el peluche colgado del espejo retrovisor. Mas que probable es cierto, que estarías restando eficiencia en la conducción, por lo que el riesgo de accidente esta claramente acrecentado.

Y lejos de que lo mas importante sea la multa, esta la posibilidad de atropellar a un sorpresivo peatón o ciclista, oculto detrás de un innecesario adorno en el espejo central, que esta impidiendo la visión de la calzada y del resto usuarios.

Objetos en la bandeja trasera

Igual ocurre con los adornos u objetos en la bandeja de la luna trasera. Sin menospreciar el riesgo de proyección en caso de frenada para evitar un alcance o una colisión, estos artilugios decorativos (como el famoso perro móvil) dificultan la visión a través del retrovisor, que ya de por si es virtual, al ser un reflejo de la situación real distorsionado en parte por el propio efecto reflectivo.

O las cortinillas deflectoras o difuminadoras, e incluso las laminas adhesivas que recuerda han de estar homologadas e instaladas por un técnico para poder recibir el informe favorable de la ITV, pudieran restar las capacidades visuales, poniendo en peligro el ejercicio de conducir.

Los espejos han de estar libres de objetos, limpios y cuidados, en perfecto estado de uso, sino quieres ver, primero comprometida tu seguridad al volante y después, como te sancionan en toda regla por esta infracción.

Recuerda que has de llevar mínimo dos espejos retrovisores; el del puesto del piloto y exterior es fijo, luego puedes optar por uno central en el interior, otro mas en el lado derecho, también exterior, o llevar los tres, que es lo mas común.

Vas a ver en este post las nuevas multas de la DGT para el año que viene ya que con la nueva Ley de Tráfico se va a endurecer todo aún más y llegarán algunas nuevas.

Te diremos que ya tienen reformada la normativa por medio de un texto refundido en el que se van a incluir nuevas infracciones además de penas más duras de cara al carnet por puntos.

Vamos a repasar aquí todos juntos las infracciones que se van a sancionar de forma más dura además de otras nuevas que van a poner.

Las infracciones que restan más puntos según la DGT

La DGT está buscando atar en corto a los conductores en lo que respecta a as distracciones además de proteger a usuarios que sean más vulnerables y poder hacer hincapié en la utilización de diferentes elementos de protección.

• Seis puntos por llevar el móvil en la mano mientras se está conduciendo. La multa va a ser de la cantidad de 200 euros aunque se trata de una infracción grave. Va a restar dichos puntos en el caso de que lleve el móvil el conductor en la mano mientras está cogiendo el volante.
• Cuatro puntos por no estar con el cinturón de seguridad abrochado: a esto se va a sumar no hacer uso de los sistemas de retención infantil o los sistemas de protección como puede ser el casco. La multa va a ser de la cantidad de 200 euros.
• Seis puntos si se adelanta poniendo en peligro o acusando además de entorpeciendo a los ciclistas o sin que se deje la separación mínima que es de 1,5 metros: la infracción solamente suponía cuatro puntos pero con la nueva reforma se va a elevar a seis además de sanción de 200 euros.

¿Querías información de las nuevas multas de la DGT?, Pues aquí la tienes

Veremos que en la nueva Ley de Tráfico se han cambiado una serie de preceptos además de que se han incluido nuevas infracciones.

Estas infracciones van a llevar aplicadas una serie de sanciones y aquí te vamos a exponer en qué consiste cada una:

• Los coches y las motos no pueden superar el límite de velocidad de 20 km/h en el caso de que quieran adelantar en carreteras que sean convencionales. Se va a eliminar dicho margen que era exclusivo en España y Europa y no se va a poder superar el fijado en este tipo de vías.
• El caso va a resultar obligatorio en patinetes eléctricos: aquellas personas que sean usuarias de Vehículos de Movilidad Personal que no usen el caso van a ser multados con la cantidad de 200 euros ya que se trata de una infracción que es grave según la DGT.
• El hecho de saltarse las restricciones de las Zonas de Bajas Emisiones o de protocolos referentes a anticontaminación: va a ser una nueva norma y se ha calificado como grave además de que tiene multa de 200 euros.

Algunas acciones que, según la DGT, van a quedar prohibidas

Aquí le diremos a todo conductor que el hecho de rebasar el límite de velocidad con el mero fin de poder adelantar va a quedar prohibido.

La medida que ha tomado la DGT va a salir adelante y los conductores no van a poder rebasar en ningún momento la velocidad en 20 km/h en el caso de que busquen adelantar en aquellas vías que se consideren convencionales.

Se trata de una norma que se venía aplicando en el resto de Europa y que han implementado en España con el fin de reducir todo lo que se pueda los accidentes además de los fallecidos en carreteras que son secundarias.

Cuidado con los ciclistas

Aquí tenemos que tener en cuenta que el hecho de adelantar de forma que resulte peligrosa a un ciclista va a conllevar una sanción de 6 puntos menos en el carnet.

El vehículo tiene que guardar en todo momento la distancia de seguridad que es de 1,5 metros siempre.

Además de forma excepcional puede tener permiso para poder invadir el carril contrario en el caso de que sea necesario con el fin de poder efectuar de forma segura cualquier tipo de adelantamiento.

Una infracción nueva que a muchos a sorprendido

Pues sí, te diremos que hay una infracción que es nueva y que va a ser sancionada con la cantidad de 500 euros y será por hacer uso de dispositivos de intercomunicación que no estén autorizados en las pruebas para obtener el carnet.

Se va a aplicar también en los casos de recuperación de los permisos o de las licencias de conducción u otro tipo de autorizaciones de tipo administrativas para conducir o para colaborar o asistir con ayuda de dichos objetos.

En este sentido el aspirante no va a poder presentarse de nuevo a las pruebas para poder obtener el permiso en un plazo de 6 meses.

En este texto hablaremos sobre las claves para evitar los peajes que se implantarán en las carreteras españolas y las formas que puede tener cualquier conductor para no tener que pagar.

Con respecto a este tema hay que decir que el Ministerio de Transportes ha reconocido que está estudiando un sistema de tarificación para el año 2024.

Aunque es cierto que a día de hoy no existe un consenso político con respecto a este tema sí que hay un gran rechazo del sector del transporte.

El Ejecutivo ha reconocido que está estudiando la posibilidad de poder poner en marcha una especie de sistema de pago por el uso que hacen los conductores de las redes de carreteras públicas.

¿Por qué se ha empezado a hablar de poner peajes?

En este sentido hay que decir que el Gobierno ha colocado sobre la mesa la idea del pago por usar las carreteras y que poco a poco esta idea se está poniendo en marcha ya que se trata de un tema que no quieren aplazar.

En este sentido hay que mencionar un creciente déficit sobre la materia referente a la conservación de las vías ya que es necesario que haya un cambio.

Actualmente se encuentran en fase de estudio porque quieren ver un sistema de tarificación que resulte justo a la hora de que los conductores pasen por los peajes.

El problema que existe es que la inversión pública no resulta suficiente como para poder financiar una conservación que resulte óptima en el tema de las carreteras.

Se trata de un proyecto de Presupuestos Generales del Estado y que se encuentra a día de hoy en tramitación parlamentaria ya que recoge unos 1.371 millones de euros para que se puedan llegar a mantener las redes.

¿Serán sistemas de peajes, tarifas o recargos?

Lo que se plantea en este sentido es una especie de modelo de pago por hacer uso de las carreteras.

Aún así el Gobierno se niega a definir esto con la palabra peaje ya que prefiere sistema de tarificación porque cuando se habla de peaje la gente suele pensar en unas tarifas que son parecidas a las que hay en zonas de autopistas.

Lo que queda claro es que el Ministerio de Transportes se encuentra estudiando a día de hoy un modelo de pago pero no existe un sistema que lo defina ni se sabe a ciencia cierta cómo va a ser, ni cuándo se llegará a aplicar.

Se ha llegado a anunciar con el fin de poder consensuarlo con el conjunto de los agentes, además del sector de los operadores ya que hay agentes dentro del sector que se han llegado a manifestar en contra de dicha medida.

Hay que tener en cuenta que se trata de pagar por circular y da igual si lo llaman peajes o viñetas o pago por uso.

¿Pagar por usar las carreteras o hacer uso de peajes? ¿Esta idea es nueva?

Hay que tener en cuenta que se trata de una idea que no resulta para nada nueva y se trata de un modelo de financiación de las carreteras que lleva tiempo sin resolverse.

En el año 1991 el ministro de Obras Públicas y Transportes planteó cierta necesidad de abrir un debate acerca de la forma para poder financiar las infraestructuras y pensó en la opción de colocar una serie de peajes en aquellos tramos de la red de carreteras del Estado.

El Gobierno del Presidente Rajoy acabó pidiendo una serie de informes a la empresa Ineco con el fin de poder evaluar en todo momento la implantación de los peajes en las autovías.

El Gobierno se ha llegado a comprometer con Bruselas con el fin de poder poner en marcha cualquier tipo de pago por hacer uso de las carreteras.

El pago por uso que recoge aquellos conceptos de quien contamina paga y además quien usa, paga que seguramente se encontrará operativo en el año 2024.

¿Quiénes se van a poder librar de pagar peajes?

• Aquellos conductores cuyo desplazamiento se encuentre comprendido dentro del itinerario de su casa y del trabajo, en lo que respecta a la ida y a la vuelta.
• Los conductores que sean estudiantes y que se tengan que desplazar dentro del vehículo particular para poder ir o para volver a su centro de estudios al que acuden de forma habitual.
• Las personas que sean pacientes: los conductores que tengan que realizar desplazamientos debido a una serie de motivos que sean sanitarios como pueden ser desplazarse al entro de salud o acudir a algún hospital.

Son una serie de exenciones que ha establecido la DGT sobre determinados conductores que no tienen por qué pagar peajes.

El Gobierno ha considerado importante que se pueda evitar el coste debido al impacto que es posible que tenga en los viajeros que suelan ser frecuentes.