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Este Ford F-250 es un “minibús” todoterreno extremo de 10 plazas

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El Ford F-250 es el hermano mayor del F-150. Se trata de un modelo muy popular en EE.UU., encuadrado en la familia Super Duty de Ford, que agrupa los F-250, F-350, F-450, F-550 y F-600, vehículos a medio camino entre un pick up y un auténtico camión. Por encima de estos modelos se encuentran los Medium Duty (F-650 y F-750), que son en realidad camiones en toda regla.

El actual modelo a la venta del Ford F-250 es la quinta generación. Fue presentado en septiembre del año pasado como Ford F-250 2023 y se puso a la venta a principios de este año. Bajo su capó puedes elegir un V8 de gasolina de 6,8 litros, otro de 7,3 litros o bien un diésel de 6,7 litros que entrega 500 CV y nada menos que 1.632 Nm.

Ford F 250 10 plazas 10 Motor16

Este Ford F-250 está profundamente modificado

Tras pasar por las manos del especialista de Carolina del Norte MegaRexx Trucks, este gigantesco pick up Ford F-250 se convierte en el MegaRexx SVN Custom, un musculoso todoterreno familiar de 10 asientos; un auténtico minibús todoterreno.

Como ya hemos visto, el punto de partida es un Ford F-250 Super Duty XLT 4×4 en configuración Crew Cab (doble cabina) y batalla larga con especificaciones de 2022; es decir, una de las últimas unidades de la cuarta generación. Sobre la caja de carga se ha montado un techo duro de aluminio, pero la verdadera “obra” consiste en eliminar el mamparo que cierra la cabina, y unir ésta con la caja de carga y el nuevo cerramiento trasero.

Decimos que es una “obra” porque las cabinas y las cajas de carga de los pick ups son elementos independientes para evitar que se retuerzan más de la cuenta con las torsiones del chasis. Y es que tradicionalmente los chasis de largueros están diseñados para resistir a la flexión longitudinal pero no la torsión, ya que un cierto grado de flexibilidad torsional es toda una garantía para soportar los esfuerzos producidos por las grandes cargas y ayuda, a la vez, a mantener las ruedas pegadas al suelo en condiciones de todoterreno extremas.

Y, ya que nos ponemos a soldar y a modificar la carrocería, los chicos de MegaRexx Trucks no han dejado prácticamente ningún panel inalterado, ensanchando monstruosamente la carrocería con aletas de discutible diseño e instalando parachoques más robustos.

Preparación todoterreno extrema para este Ford F-250

No falta una preparación todoterreno para las suspensiones de este Ford F-250, en el cual se instalan muelles helicoidales Carli delanteros de 4,5 pulgadas de elevación (11,4 cm), amortiguadores Carli Back Country 2.0 (que son en realidad unos Fox con depósito separado), limitadores de extensión de nailon, nuevas ballestas traseras progresivas y con más flecha, así como un conjunto de brazos de guiado también nuevo, imprescindible en estos kits de elevación que modifican de forma tan acusada la altura de la carrocería.

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Estas nuevas cotas permiten montar unos gigantescos neumáticos Michelin XZL de 46 pulgadas de diámetro (1,17 metros) sobre llantas de aluminio de tres piezas de 20 pulgadas con sistema beadlock y garganta desplazada, lo que permite ensanchar enormemente las vías y compensar la elevación del centro de gravedad propiciada por las suspensiones elevadas.

Así es el interior del Ford F-250 MegaRexx SVN Custom

Dicho todo esto, preparaciones todoterreno sobre la base de pick ups como el Ford F-250 hay muchas, algunas incluso más impresionantes que la de MegaRexx, pero interiores como éste son difíciles de ver.

Básicamente, el preparador ha montado una segunda fila de tres asientos individuales provenientes de un Ford Expedition, que sería el equivalente todoterreno del Ford F-150. Además, se ha instalado una tercera fila de dos asientos individuales iguales que los asientos delanteros originales y una cuarta fila con tres asientos plegables que es en realidad el banco de la segunda fila original.

Ford F 250 10 plazas 16 Motor16

Así, la disposición interior es de 2+3+2+3, un planteamiento realmente extraño que tiene su sentido. Y es que si te fijas en las imágenes puedes ver que resulta relativamente fácil transitar por dentro del habitáculo. Basta con plegar uno de los asientos de la segunda fila para moverte libremente desde la primera a la última fila de este minibús todoterreno.

No ha habido modificaciones en el sistema de propulsión, que recurre al motor diésel Power Stroke V8 de 6,7 litros, el cual, en las unidades 2022, entregaba 475 CV y 1.423 Nm, acoplado a la habitual caja de cambios automática de 10 relaciones, a cuya salida se ubica una tránsfer que reparte el par entre los dos ejes del vehículo.

No cabe duda de que este Ford F-250 no es un pick up convencional, y para conducirlo en España necesitarías el carné de conducir D1, que autoriza a ponerse al volante de “automóviles diseñados y construidos para el transporte de no más de dieciséis pasajeros además del conductor y cuya longitud máxima no exceda de ocho metros”. Ah, sí, también tendrías que hacer una homologación unitaria, pagar las tasas aduaneras, el IVA y, por último, desembolsar los cerca de 200.000 euros que cuesta esta transformación. ¿Te animas?

Classic Recreations fabrica el mejor Shelby Cobra moderno de la historia

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Hacerse con un legendario Shelby Cobra no está al alcance de todos los bolsillos. Y es que las unidades originales suelen cambiar de manos por encima de los siete dígitos. Sobre todo si son unidades con una carrocería de aluminio. Y mucho menos que esos míticos vehículos tampoco es que vaya a costar la última maravilla de los chicos de Classic Recreations, quienes se han marcado este Diamond Edition que van a presentar en la Monterey Car Week. Y tiene todos los ingredientes para convertirse en el mejor Shelby Cobra de la era moderna.

Este impresionante Diamond Edition ha sido concebido por los chicos de Classic Recreations para conmemorar los 60 años de historia del legendario Shelby Cobra. Sin duda lo más característico de esta maravilla de la ingeniería es la carrocería que luce, la cual está completamente fabricada en ligera fibra de carbono. Según sus creadores, este componente apenas pesa 40 kilos, siendo vital para aligerar al máximo este deportivo, que promete un peso inferior a los 1.040 kilos.

Este Shelby Cobra Diamond Edition pesa menos que un MX-5

2023 Diamond Edition Shelby Cobra. Imagen detalle carrocería.

Con ese peso, 36 kilos por debajo del Mazda MX-5 más ligero del momento, tampoco es que hiciera falta un motor vitaminado al máximo, pero es precisamente lo que ofrece este Shelby Cobra de los chicos de Classic Recreations, quienes se han decantado por el extraordinario corazón Coyote de la firma del óvalo azul. Como sabrás se trata de un 5.0 V8 atmosférico que en este caso ha sido optimizado por Ford Racing. Estos han instalado un compresor volumétrico Magnuson, un sistema de gestión del motor MoTeC y muchas más cosas que le permiten a este propulsor alcanzar los 1.000 CV de potencia y los 1.015 Nm de par motor.

Estas impresionantes cifras son enviadas en exclusiva a sus dos neumáticos traseros por medio de un cambio manual con seis velocidades firmada por el especialista Tremec. Según apuntan los chicos de Classic Recreations, este Shelby Cobra Diamond Edition podrá acelerar de 0 a 60 millas por hora (96 km/h) en cuestión de 3,9 segundos, de la misma manera que podrá alcanzar una velocidad máxima entorno a las 190 millas por hora (306 km/h). Lo que la verdad no está nada mal para esta maravilla.

Una relación peso/potencia cercana al 1:1

2023 Diamond Edition Shelby Cobra. Imagen interior.

Con el objetivo de intentar digerir una relación peso potencia cercana al kilogramo por caballo, los chicos de Classic Recreations han equipado a su Shelby Cobra Diamond Edition con una avanzada suspensión inspirada en el mundo de la competición. Tampoco falta un equipo de frenos firmado por Baer con pinzas de 6 pistones delante y de 4 pistones detrás, así como diferentes radiadores para mantener en temperatura el aceite de la transmisión y de su diferencial posterior.

Classic Recreations ha dicho que tan solo va a fabricar 10 unidades de su Shelby Cobra Diamond Edition, que como hemos dicho, no será mucho más barato que un Shelby Cobra original. Tanto es así que cada una de esas piezas encontrará hogar previo desembolso de 1,2 millones de dólares, el equivalente 1,1 millones de euros. Y a pesar de semejante cifra, han dicho que dos ejemplares ya tienen dueño, mientras que solo quedan ocho por adjudicar incluso antes de que viera la luz.

Se fabricarán 10 unidades de este Shelby Cobra, que no se podrá usar en la calle

2023 Diamond Edition Shelby Cobra. Imagen detalle interior.

Además del principal inconveniente del precio, hay que tener en cuenta que en su página web los chicos de Classic Recreations dejan claro que ‘El Shelby Cobra 1965 Diamond Edition es solo para uso en circuito y no es legal en la calle’. El CEO de Classic Recreations, Jeff Stone, dijo: «Desarrollamos el Shelby Cobra Diamond Edition comenzando con la pregunta: ‘¿Qué automóvil construiría Carroll con la tecnología actual?’. Stone describió el modelo resultante como una «pieza completamente rediseñada de la historia del automovilismo» y uno del que creen que Carroll Shelby estaría orgulloso.

Geely Panda Knight: el miniaventurero urbano que parece un Ford Bronco

El abanico de marcas y de productos del Grupo Geely sigue ofreciendo sorpresas y alternativas. El gigante chino, que en Europa es más conocido por aglutinar bajo su manto marcas como Volvo, Polestar, Lotus, Smart, Lynk&Co o Zeekr, tiene también en el mercdo doméstico, otras marcas desconocidas aquí. Entre ellas, Geometry.

Esta submarca de Geely para el mercado chino tiene en su portfolio uno de los modelos más peculiares y de aspecto más ‘simpático’, el Geome Panda. Un mini urbano eléctrico con un aspecto ‘tierno y adorable’ lanzado al mercado en diciembre de 2022. Pero ahora, la firma ha querido utilizarlo como base para una versión más aventurera, el Panda Knight, de aire aventurero inspirado en los vehículos todoterreno. E inmediatamente la imagen nos recuerda, sobre todo en el frontal, el estilo del Ford Bronco, a pesar de la notable diferencia de tamaño entre los dos.

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El urbano de Geely explora su imagen todoterreno

Comparado con el Geely Panda este Knight presenta varios componentes rediseñados en el exterior, creando un toque de aventura. La nueva cara mantiene los faros LED redondos, aunque ahora están integrados en una parrilla acabada en plástico sin pintar, al igual que los parachoques de estilo todoterreno y las protecciones de guardabarros más anchas. Eso ya le da un cierto aire rudo.

Además, las asas del capó, las barras de techo, la escalera montada en el lateral y el alerón trasero hacen que este mini SUV eléctrico destaque aún más gracias a los tonos en color verde lima. Además, dispone de un nuevo diseño de llantas de cinco radios que conservan el mismo diámetro, bastante diminuto por lo que se aprecia en las fotos.

Porque en realidad, todo es atrezzo en este modelo que cuenta con techo, puertas, guardabarros esculpidos y luces heredados del Geely Panda estándar, aunque combinan perfectamente con los nuevos componentes.

Los accesorios hacen que el Panda Knight sea ligeramente más largo, ancho y alto en comparación con su hermano; pero sigue siendo bastante pequeño, con unas medidas de 3.135 mm de largo, 1.565 mm de ancho y 1.655 mm de alto. Y su distancia entre ejes supera por muy poco los dos metros. En concreto son 2.015 mm.

Interior tecnológico y 200 kilómetros de autonomía para el Geome Panda Knight de Geely

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A pesar del pequeño tamaño, el interior puede acomodar hasta cuatro pasajeros, con un espacio de carga que alcanza unos impresionantes 800 litros cuando se abaten los asientos traseros. Entre los elementos de confort e información que ofrece se incluye una pantalla táctil de 8 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento, un panel de instrumentos digital de 9,2 pulgadas, aire acondicionado, nuevas combinaciones de colores inspiradas en la naturaleza y un patrón específico para el tapizado de los asientos de cuero sintético.

Y para demostrar, o al menos intentarlo, que las posibilidades de este Panda Knight van más allá de los límites de la ciudad, el Geome Panda Knight va equipado con el motor eléctrico más potente disponible en su línea de mini eléctricos urbanos. Desarrolla 30 kW (41 CV) y su par máximo es de 110 Nm. También la batería es de lo mejor que dispone la división más urbana del grupo chino. Es de iones de litio fosfato y cuenta con una capacidad de 17 kWh, con los que consigue proporcionar una autonomía eléctrica de 200 km bajo los protocolos del CLTC.

El lanzamiento en el mercado chino del Geely Panda Knight es casi inmediato, pues está programado para principios de septiembre de 2023. Se espera que el precio sea superior al del modelo estándar, que oscila entre los 39.900-56.900 (entre 5.000 y 7.200 euros).

¿Se puede ahorrar al pagar una multa de tráfico?

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En este texto hablaremos de un tema que resulta interesante a la par que curioso: ¿Se puede ahorrar al pagar una multa de tráfico?

Cuando hablamos de multas de tráfico estamos haciendo referencia a unos regalos que suelen venir un poco envenenados.

Y es que hay conductores que intentan evitar pagar determinadas sanciones aunque son pocos los que se suelen librar.

Hay que tener en cuenta que las sanciones que la DGT pone por excesos de velocidad son las más comunes.

Ahorrar cuando vas a pagar una multa de tráfico

En ciertas ocasiones los conductores tienen miedo a encontrarse en la web de la DGT una notificación de sanción.

Y es que muchas veces caen como una sorpresa porque el conductor no tenía ni idea de que había cometido una infracción.

Pero tranquilos porque existe un truco que es muy bueno con el cual os ahorraréis unos pocos euros.

Os podemos decir que la mitad de la cuantía de la multa que os hayan puesto en el caso de que os pongáis en marcha es el periodo voluntario.

Este periodo cuenta con una duración de 20 días naturales y, en el caso de que el infractor pague durante dicho periodo, tendrá una reducción del 50%.

Pero, ¿qué es lo que puede ocurrir en el caso de que pagues durante el periodo voluntario?, pues que vas a renunciar a recurrir la sanción que te haya puesto la DGT.

Es decir, cualquier recurso o alegación que vayas a presentar después de haber pagado la sanción durante el periodo voluntario no va a tener efecto ninguno.

En el caso de que hayan pasado los 20 días para poder pagar la multa, empieza el periodo ordinario.

¿Quiéres pagar menos por cualquier multa?

Existe una forma que resulta muy sencilla en el caso de que el supuesto infractor no quiera pagar la multa.

¿En qué consiste esta forma?, pues en que a la Administración se le tiene que pasar el plazo en el cual ha de comunicar que el conductor ha cometido una infracción:

  • 3 meses para las sanciones que se consideran leves.
  • 6 meses para las sanciones que se consideran graves.
  • Y hasta 1 año para las que se consideran graves.

Existen determinados Ayuntamientos que, debido a temas de burocracia y demás, permiten que los plazos se acaben pasando pero realmente no es lo habitual.

Piensa que, en el caso de que la multa no acabe llegando durante dicho periodo, ésta habrá prescrito y no tendrás que proceder a su pago.

¿Qué ocurre si te llega una multa a casa pero resulta que te das cuenta de que la matrícula es errónea?

Pues en este caso os diremos que el supuesto infractor va a tener que comprobar en todo momento que en la sanción aparezcan de forma correcta todos los datos.

¿Qué ocurre en el caso de que el infractor llegue a encontrar algún fallo?, pues que podrá recurrir:

  • DNI, nombre y apellidos.
  • Tiene que ser correcta la identificación del vehículo y ha de aparecer la marca además del modelo, la matrícula y el color.
  • La sanción tiene que incluir el momento además del lugar exactos en el que se cometió la supuesta infracción.

¿Qué ocurre si la sanción se notifica en otro domicilio?

Se trata de una situación que puede ocurrir y es que, en ciertas ocasiones, la sanción parece que no llega al domicilio del supuesto infractor.

Pero lo que sí que llega a casa es la reclamación de la deuda de mano de la Agencia Tributaria debido a que el supuesto infractor no ha procedido al pago de la sanción.

Esto suele suceder en el caso de que la Administración envíe la multa al domicilio que la DGT facilita sin haber comprobado si se trata de un domicilio actual.

Aunque os diremos que las autoridades tienen la obligación siempre de comprobar que la dirección es correcta y es la actual con el fin de poder notificar la sanción.

En el caso de que se reciba una reclamación de la deuda pero no se haya notificado la sanción por vía administrativa, hay que pedir que se revise el expediente y podemos recurrir.

Hay que añadir a toda esta información que las sanciones que se hayan cometido en circunstancias similares se castigan con la misma multa.

No son pocas las ocasiones en las que, ante infracciones que son idénticas, un Ayuntamiento hace por quitar puntos y en otra circunstancia no.

El agente que puso la sanción se tiene que ratificar

En el caso de que te lleguen a poner una sanción porque te han pillado hablando por el móvil o debido a que no tienes el cinturón de seguridad tienen que contar con pruebas.

Tenéis que tener claro que no siempre existe una prueba para poder demostrar las infracciones que comenten los conductores.

Por esta misma razón, se puede solicitar que remitan el informe que cuenta con la ratificación del agente que ha puesto la sanción.

Así debes cuidar el elemento de seguridad más importante de tu coche

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Así debes cuidar el elemento de seguridad más importante de tu coche porque todo conductor tiene en cuenta que hay que hacer mantenimiento y tener el coche a punto.

Cuando se acercan los periodos vacacionales los conductores son más que conscientes de que tienen que tener el vehículo a punto.

Por esta razón la DGT suele poner en marcha ciertas campañas de vigilancia del uso del cinturón de seguridad.

¿Por qué hace esto?, pues porque se trata de un elemento de seguridad importante que en ocasiones no se usa como debería.

Un elemento de seguridad que resulta importante en el coche

Primeramente explicaremos en este artículo la forma en la cual funciona el cinturón de seguridad de cualquier vehículo.

La función principal que tiene el cinturón de seguridad es poder amortiguar la desaceleración del cuerpo en el caso de que se produzca un impacto.

Y es que, para aquellos que no lo sepáis, este elemento de seguridad del coche, tiene que soportar una tensión de unos 1.200 kg.

En todo momento resulta obligatorio pero hay unas cuantas excepciones como son la marcha atrás o en caso de vehículos que sean de emergencia.

Piensa que si se te ocurre circular con tu coche y no te pones el cinturón de seguridad tendrás que pagar una multa de la cantidad de 200 euros.

Además perderás 3 puntos del carnet de conducir, es decir, lo que resulta más conveniente es que el conductor en todo momento conduzca con este elemento puesto.

Toda persona tiene en cuenta siempre que el objetivo que tiene el cinturón de seguridad es bastante sencillo.

Evita que cualquier persona salga disparada hacia la zona del parabrisas en el caso de que se produzca un accidente.

¿Sabes que el cinturón de seguridad de tu coche se cambia?

Pues es conveniente que el lector sepa que los cinturones de seguridad no cuentan con una fecha de caducidad.

Y es que tienen una etiqueta que va a indicar la fecha de fabricación aunque carecen de fecha de caducidad.

Se encuentran diseñados para poder aguantar toda la vida útil del coche y siempre hay que ponérselo por si hubiera algún accidente.

Lo que tienen que tener en cuenta los propietarios de cualquier vehículo es que hay que revisar la banda textil con el fin de comprobar que no existan desgarros o roturas.

Es cierto que resulta conveniente llevar a cabo determinadas inspección de tipo periódicas con el fin de detectar si se encuentra deshilachado o no.

También conviene que el propietario mire si el material se encuentra desgastado o si está desajustado con el fin de evitar problemas en un futuro cercano.

Aunque hay que añadir que se fabrican para que aguanten todo el tiempo que el vehículo se encuentre en buen estado.

¿Qué es lo que hay que revisar de este elemento?

Los fabricantes de cinturones de seguridad suelen recomendar a los usuarios que inspeccionen de forma periódica este elemento de seguridad que es necesario.

¿Con qué fin?, pues para que puedan detectar fallos varios en el material o roturas además de todo tipo de circunstancia que vaya a aumentar el riesgo en caso de que se produzca un accidente.

Todo usuario tiene que tener en cuenta, a la hora de revisar el cinturón de seguridad, una serie de aspectos:

  • Hay que sustituir los cinturones en el caso de que se vean dañados o que hayan entrado en contacto con productos químicos que puedan ser agresivos.
  • Se deben de inspeccionar todos los anclajes ya que, en el caso de que las piezas metálicas o los tornillos se encuentren oxidados, habrá que proceder a reemplazarlos.
  • Hay que inspeccionar el cierre del cinturón ya que tiene que liberarse en el momento en el que se pulse el botón rojo.
  • Siempre el usuario ha de revisar el buen funcionamiento del bloqueo de seguridad por medio de un tirón que sea suave.
  • Hay que tener en cuenta que va a ser complicado que el cinturón se llegue a dañar por la calidad y la durabilidad de cada uno de los tejidos. En el caso de que se llegue a ver que la trama del tejido no es sólida o existen cortes, lo conveniente será cambiarlo.

Un poco de información sobre los cinturones de seguridad

  • Cinturón de 3 puntos de anclaje: Lo llevan prácticamente todos los coches del mercado y cuentan con un sistema de dos puntos además de un tercer punto de sujeción.
  • Cinturón de 2 puntos: Solamente sujeta a la altura de las caderas y algunos vehículos lo suelen llevar en la zona de atrás en el asiento del centro.
  • Cinturón de 5 puntos: Se trata de un cinturón de seguridad que es incómodo aunque resultan muy seguros. Se suelen utilizar en las sillas de seguridad que son para niños.
  • Cinturón para las embarazadas: Pueden usar un cinturón de seguridad que sea normal aunque tienen que poner la banda inferior por debajo de la zona del abdomen.

La red de carga de Tesla es la única en la que puedes hacer esto

La industria automotriz está experimentando una revolución eléctrica y Tesla, una de las marcas más influyentes en este cambio, está liderando la evolución de las redes de recarga. La última novedad que está dejando a muchos asombrados es la introducción de los supercargadores V4, una tecnología que no solo es más potente, sino que también marca un hito al abrir sus puertas a todos los coches eléctricos, no solo a los de su propia marca.

Además, esta innovación no se limita solo al diseño y a la potencia de carga, sino que también redefine la forma en que se paga por el servicio, permitiendo una mayor comodidad y accesibilidad para los usuarios. Un ejemplo destacado de esta evolución se encuentra en los supercargadores de Londres, que incorporan una característica que se espera que sea obligatoria en todos los cargadores públicos para 2024: la opción de pago con tarjeta de crédito.

Supercargadores V4: La revolución de la recarga

Los supercargadores V4 representan un salto adelante en la tecnología de carga para vehículos eléctricos. Estos nuevos cargadores no solo son más potentes, con la capacidad de ofrecer hasta 350 kW de potencia, sino que también abren sus brazos a todos los coches eléctricos, independientemente de su marca. Esto marca un cambio significativo en la estrategia de Tesla, que anteriormente limitaba el acceso de sus supercargadores solo a sus propios vehículos. Esta apertura no solo refleja una visión más amplia de la industria eléctrica, sino que también es un paso importante hacia la construcción de una infraestructura de carga más inclusiva y conveniente.

Además de su capacidad de carga y apertura a otras marcas, los supercargadores V4 también están implementando un cambio crucial en la forma en que se paga por el servicio de recarga. Hasta ahora, la mayoría de los cargadores eléctricos, incluidos los de Tesla, dependían de aplicaciones móviles para la autenticación y el pago. Sin embargo, Tesla está reconociendo la importancia de brindar opciones flexibles de pago a los usuarios y ha introducido un sistema que permite pagar con tarjetas de crédito directamente en el cargador.

supercargador tesla Motor16

Pagos simples y accesibles

Un ejemplo concreto de esta innovación se encuentra en los supercargadores V4 instalados en el Centro Tesla en Tottenham, Londres. Estos cargadores están equipados con pequeñas pantallas que permiten a los usuarios realizar pagos sin contacto al simplemente acercar una tarjeta de crédito. La Asociación de Vehículos Eléctricos de Inglaterra (EVA England) realizó una prueba en un Kia e-Niro de primera generación y documentó la experiencia en un video revelador.

El proceso es sorprendentemente sencillo: después de conectar el cable de carga al puerto del automóvil, el usuario coloca una tarjeta de crédito cerca del lector en la pantalla del cargador. Tesla retiene temporalmente un depósito de 20 libras (aproximadamente 23 €) en la tarjeta. Una vez que se completa el proceso de carga, el sistema procesa el pago, ya sea completando el cobro total o reembolsando la diferencia si corresponde. Este enfoque elimina la necesidad de utilizar una aplicación móvil o una tarjeta de pago exclusiva, brindando una mayor comodidad y flexibilidad a los conductores eléctricos.

autonomia coche electrico carga Motor16

Mejorando el talón de Aquiles de los eléctricos

Tesla está demostrando una vez más su liderazgo en la revolución de la movilidad eléctrica al no solo mejorar la tecnología de carga, sino también al democratizar el acceso a esta tecnología a través de la apertura de sus supercargadores a todos los vehículos eléctricos. Además, su enfoque en la simplificación de los pagos con tarjeta de crédito demuestra una comprensión profunda de las necesidades y deseos de los usuarios en la era de la electrificación del transporte.

Los supercargadores V4 están sentando las bases para una infraestructura de carga más conveniente y accesible en toda Europa y más allá. Con la obligatoriedad de aceptar pagos con tarjeta de crédito en las estaciones de carga públicas en la Unión Europea a partir de 2024, Tesla se encuentra en la vanguardia de esta evolución. El cambio no solo beneficia a los propietarios de Tesla, sino que también impulsa la adopción generalizada de vehículos eléctricos al eliminar barreras y hacer que la experiencia de carga sea más fluida para todos.

cargador coche electrico EP Motor16
EP.

Vuelta al cole con seguridad, esto es lo que debes tener en cuenta

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Vuelta al cole con seguridad, esto es lo que debes tener en cuenta con el fin de no tener problemas con el coche.

Hay que tener en cuenta que los accidentes en la carretera suelen ser tráficos sobre todo en el caso de que afecte a los más pequeños.

Por esto mismo es conveniente tomar una serie de precauciones de cara a la vuelta al cole de este año.

Piensa que cada año suelen fallecer casi 1.000 niños y casi 90.000 suelen resultar heridos y siempre avisa la DGT a los conductores para que tengan cuidado.

Con total seguridad en la vuelta al cole

Piensa que algunos de los sistemas de seguridad que se encuentran equipados en los vehículos no se encuentran pensados ni están diseñados para los pequeños.

¿Y con esto qué queremos decir?, pues que los niños pequeños tienen que llevar en todo momento un sistema de retención infantil que resulte totalmente adecuado.

Siempre hay que procurar conducir dando garantía de que los más pequeños irán al colegio de una forma que resulte segura.

Tenéis que tener en cuenta, sobre todo aquellos que seáis padres, que en el mercado hay muchos sistemas de retención infantil que proporcionan una gran seguridad.

También podréis elegir diferentes accesorios infantiles dependiendo de la talla y del peso de los pequeños de la casa.

Es conveniente que tengáis en cuenta que los sistemas de retención para los pequeños se tienen que poner en la zona de los asientos traseros del coche.

Pero, en el momento en el que vayáis a montar a los más pequeños en el interior del coche, tenéis que tener muy en cuenta una serie de factores.

Algo que todo padre ha de tener en cuenta siempre es la presencia del airbag en la zona del asiento ya que, si existe este dispositivo, no se debería de colocar una silla en el mismo.

También hay que tener muy en cuenta la orientación del asiento dependiendo del sentido de marcha del coche.

La seguridad ante todo cuando hay niños pequeños

Creemos que va siendo hora de dar al lector unos pocos consejos con el fin de que lleven a los niños en el coche con toda la seguridad del mundo:

  • Siempre va a ser obligatorio que los niños que tengan una altura que sea inferior a los 1,35 metros viajen haciendo uso de un sistema de retención infantil que sea totalmente adecuado a la talla y peso.
  • Está prohibido que los niños que sean menores de 12 años viajen en la zona de los asientos delanteros del vehículo.
  • Jamás hay que llevar al pequeño en brazos porque puede producirse un accidente y éste saldrá disparado porque carece de sistema de retención.
  • Hasta que lleguen a la edad de los 4 años, los pequeños van a tener que viajar en sentido contrario a la marcha el mayor tiempo que resulte posible.
  • Se suele recomendar que los pequeños hasta los 1,50 metros hagan uso del SRI homologado.
  • Por la seguridad de los más pequeños, se suele recomendar que se ponga el SRI en loas asientos de la parte de atrás.
  • La cabeza del niño nunca deberá de sobresalir por encima del respaldo de la sillita porque, de esta forma, podemos asegurar que, en el caso de que se produzca un accidente, la cabeza del menor se encontrará protegida en todo momento.
  • El SRI tiene que estar bien instalado y la mejor opción para ello es usar el anclaje por medio del sistema isofix.

Consejos para llevar con seguridad a los pequeños en el coche

  • Hay que escoger un buen sistema de seguridad: Lo primero que tienen que hacer los padres es saber el peso del pequeño con el fin de poder adquirir un sistema de retención que resulte adecuado. También es importante que se verifique que cumple con la homologación europea ECE 44/04.
  • Verificar siempre los sistemas de anclaje del coche: Mucho antes de que vayas a comprar una silla para tu pequeño, tendrás que verificar los sistemas de anclaje existentes en tu coche.
  • ¿Qué ocurre con los niños que miden menos de 1,35 metros?: Pues que en todo momento van a tener que viajar con silla y es que, en el caso de que un menor mida menos de 1,35 metros, no va a poder viajar sin silla. ¿!– /wp:list-item –>
  • Desconecta el airbag en el caso de que lleves a un bebé: Si vas a llevar a un bebé en su silla en el sentido contrario vas a tener que desconectar el airbag.
  • Siempre hay que ajustar los cinturones de seguridad: En el caso de que vayas a viajar con niños has de regular los cinturones para que ellos vayan seguros.

El día que Carlos Sainz ganó sin subir a lo más alto del podio

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En ocasiones, se puede ganar un Gran Premio sin subir a lo más alto del podio. Como Carlos Sainz en Monza, ante miles de tifosi. La imagen más deseada para un piloto de Ferrari. La que no pudo lograr Charles Leclerc a pesar de sus desesperados intentos y la connivencia de su equipo, que otras veces ha parado al español. A pesar de que Max Verstappen y Red Bull volvieran a copar ‘el cajón, esta vez con resultados históricos. Carlos Sainz fue elegido Piloto del Día en el Gran Premio de Italia. Porque no fue una carrera cualquiera para el madrileño.

El RB19 no disfrutaba de la velocidad máxima en Monza, pero sí del monoplaza más completo. Max Verstappen solo tuvo que esperar a la degradación de Carlos Sainz para abrirse camino hacia su décima victoria consecutiva, récord ya histórico en la Fórmula 1. Red Bull lograba la decimotercera, también cifra para los anales, que posiblemente seguirá creciendo durante esta temporada. Los triunfos del holandés ya no son historia en 2023, salvo el logrado en el Gran Premio de Italia.

En Monza, ante los tifosi, los protagonistas son Ferrari y sus pilotos. El fin de semana anterior Zandvoort fue un campo minado para el SF23, lastrado en las curvas largas y de carga aerodinámica. Era necesario salvar la dignidad en una temporada que ya podría considerarse fracasada ante las expectativas iniciales y la realidad posterior. Tan pronto Carlos Sainz salió a la pista en los libres del viernes, la sonrisa brilló en su rostro. Desde los primeros instantes parecía uno de esos fines de semana en los que, pletórico desde el primer minuto, Carlos Sainz estaba condenado a brillar. Lo hizo, como nunca en su carrera. Aunque no subiera a lo más alto del podio, como en Silverstone en 2022. Puede que este triunfo haya sido más relevante, por las circunstancias y el contexto.

Carlos Sainz

La primera ‘victoria’ de Carlos Sainz

El madrileño no bajaba de la primera o segunda posición en las sesiones libres. Charles Leclerc necesitó incluso copiar literalmente la puesta a punto del español para acercarse. Carlos Sainz también afrontaba un gran desafío el sábado: plantar cara a su compañero de equipo, tradicionalmente endiablado a una vuelta. De nuevo, el madrileño repetía el esquema de los libres en cada bloque clasificatorio: a cada vuelta del rival, su respuesta.

Llegó el momento definitivo. Pasó Leclerc, que se colocó primero, luego llegaba Verstappen que, ante la decepción momentánea de los tifosi, arrebataba al ‘Predestinato’ la primera posición de parrilla. Quedaba Carlos Sainz por llegar. Durante unos segundos el mundo se quedó en suspenso para los aficionados italianos, que se temían lo peor. Pero el madrileño se había dejado margen para el último ataque y entró de forma brutal en Ascari y Parabólica. El rugido de los tifosi rodeó a Carlos Sainz tan pronto entró en la meta. “¡Dime que la tenemos!” le gritó a su ingeniero dos veces para recibir confirmación del júbilo y el rugido que le llegaban desde las gradas. Fue la primera gran victoria del fin de semana. No solo contra Verstappen. También con su mayor rival, Charles Leclerc.

GP ITALIA SAINZ PODIO 2 Motor16

“Por qué no soñar…” repetía a los medios Sainz después de la pole. ¿Ganar en Monza? ¿A un Red Bull con un mínimo de tres décimas por vuelta en las tandas largas el viernes? Sainz arrancó magníficamente y durante catorce vueltas tuvo a su espalda al holandés, quien retransmitía en directo a su equipo como el Ferrari iba perdiendo su neumático. Se lo recordó al final, en la sala pre podio. Al final, Sainz falló la frenada en la primera variante. Verstappen sacó la manita y dijo adiós, para siempre.

El segundo triunfo de Carlos Sainz

Aun quedaba solventar la parada en boxes. El equipo italiano tardó un segundo más con la de Sainz que con Leclerc. A punto estuvo el monegasco de superarle, qué hubiera ocurrido al final del gran premio si así hubiera ocurrido, vistos los últimos compases de carrera entre Sainz y Leclerc. Pero Sainz mantuvo la segunda posición. De nuevo, la presión, ahora de Checo Pérez. Una otras otro, el madrileño aguantó los envites, con un Leclerc que no atacaba ni una sola vez al mexicano. Se empezaban a perfilar sus intenciones. Pérez era muy superior con su Red Bull, que Sainz cayera era cuestión de tiempo. El monegasco no ayudaba a Sainz, se cuidaba a sí mismo para cuando el mexicano pasara a su compañero. Efectivamente, así fue.

Entraba en juego entonces el muro de boxes. ¿Congelaría posiciones Ferrari entre sus pilotos, con el podio a la vista? En Austria, Canadá, a Sainz le pidieron que se quedara a la espalda del Leclerc. En Hungría, incluso el equipo le hacía un ‘undercut’ al madrileño para compensar la mala parada en boxes a Leclerc. La lógica y la coherencia con otros momentos semejantes insinuaba que entre los dos pilotos no habría lucha en Monza. Todo lo contrario.

GP ITALIA VERSTAPPEN SAINZ Motor16

Leclerc se lanzó a por Sainz, una y otra vez. Llegaron a tocarse a la salida de la segunda variante. Sainz aguanto duro, como con Verstappen, como con Pérez, pero en ahora arriesgando el podio delante de los tifosi. “No risk” (sin riesgo) le indicaban a Leclerc. Es decir, vía libre para intentarlo hasta el final. Acabó fuera de la pista en el último intento. Sainz había ganado en Monza a pesar de ser tercero. A Leclerc, a su propio equipo, y quizás el corazón de muchos aficionados, que quizás le miren de otra manera tras su actuación en Monza. Solo uno de los pilotos subió al podio. Quien lo había merecido durante todo el fin de semana italiano.

Respecto al duelo final, Sainz no hizo alusión alguna a otros momentos de la temporada, manteniendo la misma línea de mensaje de Leclerc: “»Fue difícil. Fue una carrera dura, dura. Siempre ha sido un placer competir con Charles cada vez que hemos tenido la oportunidad. Un gran corredor, igual que Max y Checo. Nos divertimos mucho hoy y espero que todos lo hayan disfrutado”. La vía diplomática. En su fuero interno, Sainz se preguntaría qué hubiera sucedido si Charles Leclerc le hubiera adelantado en boxes.

«Ha sido muy difícil en la pista hoy. Sinceramente, no podría haber sido más difícil de lo que ha sido”, explicaba Sainz al terminar, “presionamos mucho para mantener a los Red Bull detrás de nosotros, pero usamos demasiado nuestros neumáticos traseros tratando de seguirles el ritmo mantenerlos atrás. Al final pagué el precio, pero hice todo lo que pude para defenderme de todos los coches que me atacaron y aún así logré terminar en tercer lugar”. No subió a lo más alto del podio, pero con los intratables Red Bull, ante los tifosi en Monza, Carlos Sainz había ganado.

“Estoy bien, perdí el podio, pero Carlos está ahí de todos modos, así que hay un Ferrari en el podio”, declaraba el monegasco. “Me habría decepcionado si hubiera sido una carrera aburrida y termináramos cuartos como lo hicimos, pero al final fue muy divertido. Lo disfrute mucho”. Afortunadamente, la sangre no llegó al río. El ridículo ante los tifosi hubiera sido enorme. Al acabar Leclerc se acercó en tono de broma a Fred Vasseur y le puso dos dedos en el cuello: para ver cómo estaba su pulso cardíaco.

GP ITALIA FERNANDO ALONSO 1 Motor16

En Monza a Alonso le tocó sufrir

Si en Zandvoort Sainz sufría y Alonso disfrutaba, los términos se invirtieron en Monza para ambos. El asturiano se bajó físicamente destrozado de su monoplaza. Las imágenes en carrera mostraban un monoplaza sin la menor carga aerodinámica, que llevaban por la calle de la amargura a Alonso, malabarista constante para no acabar fuera de la pista. Para compensar el ‘drag’ del AMR23 y ganar velocidad punta, el monoplaza británico salió muy descargado aerodinámicamente. Cada curva era una pista de patinaje para Alonso. Terminó noveno, sin nadie con quien poder pelear, solo contra su propio monoplaza. «La carrera más difícil y la más física que hemos hecho hasta ahora, porque el coche era muy difícil de conducir: había cero agarres, tenía menos estrés en Zandvoort con toda la lluvia…» declaraba al terminar. En un circuito de sólo seis curvas.

Alonso igualaba en Monza el peor resultado de la temporada, el noveno de Hungría. Eso sí, en todos los grandes premios ha entrado en el Q3 y ha terminado todas las carreras en los puntos. En esta ocasión, hasta desfondado físicamente. Aunque como siempre, al límite de rendimiento, del hombre, y de la máquina.

La nueva marca china que quiere hacer sombra a MG

En los últimos años, el sector automovilístico ha sido testigo de la creciente presencia china, y la firma MG ha emergido como un actor destacado, con modelos como el popular MG ZS y el exitoso MG 4 en la categoría de coches eléctricos. Sin embargo, la invasión china está lejos de detenerse, ya que una nueva marca, Omoda, está lista para ingresar al mercado español con determinación. Propiedad del gigante asiático Chery, Omoda se une a las filas de MG y BYD en el intento de conquistar el mercado europeo.

Este artículo explora el arribo de Omoda y su primer modelo, el Omoda 5, que promete desafiar a sus rivales con una propuesta atractiva y equipamiento de vanguardia.

Omoda, una nueva marca en el mercado

La llegada de Omoda al mercado español plantea una seria competencia para las marcas tradicionales, especialmente considerando el impacto que marcas chinas como MG y BYD ya han tenido. Omoda, respaldada por Chery, está adoptando un enfoque estratégico al establecer su presencia en Europa.

La marca está desplegando una red de concesionarios y eliminando intermediarios para brindar a los clientes una experiencia personalizada y de alta calidad. Su primer paso es introducir el modelo Omoda 5, que llegará en el último trimestre de 2023, con la intención de dejar una marca duradera en el mercado europeo.

marca china

El Omoda 5: Innovación y estilo

El Omoda 5, un crossover que mide 4,4 metros de longitud, ofrece un interior espacioso para acomodar hasta cinco pasajeros. Destacando por su diseño moderno y estilizado, este vehículo presenta una silueta aerodinámica y elegante que se adapta perfectamente a las preferencias europeas. Uno de los atributos sobresalientes de los automóviles chinos, incluidos MG y BYD, es la inclusión de un amplio equipamiento de serie al mismo precio que sus competidores. El Omoda 5 no es una excepción, lo que seguramente resonará con los consumidores europeos.

El interior del Omoda 5 presenta una pantalla de instrumentos digital de alta resolución y una pantalla multimedia de 10,25 pulgadas, proporcionando información y entretenimiento de manera intuitiva. Además, el vehículo ofrece un sistema de sonido de alta fidelidad, iluminación ambiental configurable y asientos deportivos con calefacción y ventilación. La inclusión de detalles como la carga inalámbrica para dispositivos móviles subraya el compromiso de Omoda con el confort y la conveniencia. En comparación con otros modelos en su categoría, el Omoda 5 se destaca por su generoso equipamiento de serie.

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Potencia y rendimiento

En términos de rendimiento, el Omoda 5 se lanzará en España con un motor de gasolina 1.6 Turbo y tracción delantera. Aunque no está previsto un modelo eléctrico en el corto plazo, el enfoque en un modelo térmico convencional muestra la estrategia gradual adoptada por Omoda, siguiendo el ejemplo de MG. Este motor de cuatro cilindros produce 197 CV y un par máximo de 290 Nm, junto con una caja de cambios automática de serie. Si bien el precio definitivo aún no se ha revelado, se espera que ronde los 30.000 euros, una cifra competitiva considerando el conjunto de características y tecnologías avanzadas.

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El futuro de Omoda en España

Aunque inicialmente Omoda lanzará el modelo Omoda 5 en España, es probable que sigan los pasos de MG y BYD y amplíen su gama de productos en un futuro cercano. Con características como alerta de cambio involuntario de carril, luces automáticas, control de crucero adaptativo y freno autónomo de emergencia, entre otras, Omoda está demostrando su compromiso con la seguridad y la innovación. A medida que el mercado de vehículos eléctricos continúa creciendo, es plausible que Omoda también presente su visión para la movilidad eléctrica en España.

En conclusión, la llegada de Omoda como una nueva marca china al mercado automovilístico español plantea un desafío emocionante para las marcas tradicionales y para los competidores chinos ya establecidos. Con el Omoda 5, la marca demuestra una combinación de estilo, equipamiento y rendimiento que podría resonar con los consumidores europeos. A medida que Omoda se integra en el panorama automovilístico español, su enfoque en la innovación y la satisfacción del cliente seguramente captará la atención de los entusiastas de los automóviles y dará un giro interesante a la competencia en el sector.

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Las cosas que debes revisar en tu coche antes del viaje de vuelta de vacaciones

Cuando se trata de emprender el viaje de vuelta después de unas relajantes vacaciones, la seguridad y la tranquilidad deben ser tus principales compañeras en la carretera. El mantenimiento adecuado de tu coche es fundamental para evitar sorpresas desagradables en el camino.

Planificar el viaje con anticipación, conocer el estado de las carreteras y las condiciones climáticas, y tener en cuenta las necesidades de todos los pasajeros, especialmente los niños y las mascotas, es esencial. En este artículo, te guiaremos a través de los aspectos clave que debes revisar en tu coche antes de emprender el viaje de vuelta de tus vacaciones.

Revisiones imprescindibles

Antes de enfrentarte a horas de conducción en la carretera, asegurarte de que tu vehículo esté en óptimas condiciones es de suma importancia. Las siguientes revisiones son esenciales para garantizar tu seguridad y la de tus pasajeros:

  1. Ruedas, frenos y amortiguadores: Estos tres elementos forman el núcleo de la seguridad de tu coche. Asegúrate de que tus neumáticos estén en buen estado, los frenos respondan adecuadamente y los amortiguadores estén funcionando correctamente.
  2. Nivel de aceite: Comprobar el nivel de aceite con la varilla es una tarea sencilla pero esencial. Si es necesario, agrega aceite, asegurándote de hacerlo cuando el coche esté frío y nivelado.
  3. Otros líquidos: Revisa los niveles de líquido de frenos, limpiaparabrisas, agua, dirección y refrigeración. Estos líquidos son cruciales para el funcionamiento seguro y eficiente de tu vehículo.
  4. Luces: Asegúrate de que todas las luces del coche funcionen correctamente, incluyendo los faros, las luces traseras y las intermitentes. Lleva luces de repuesto y las herramientas necesarias para cambiarlas si es necesario.
  5. Dirección, suspensión, encendido e inyección: Estas partes también deben ser revisadas, ya que un problema en cualquiera de ellas podría afectar negativamente la conducción y la seguridad.
  6. Asientos: Verifica que los anclajes de los asientos estén en perfectas condiciones para garantizar la seguridad de los pasajeros.
  7. Filtro de aire: Aunque no afecta directamente la seguridad, un filtro de aire sucio puede aumentar el consumo de combustible. Asegúrate de que esté limpio.
Aceite de motor revisar

No solo mecánica

Además de las revisiones mecánicas, hay una serie de elementos prácticos que debes tener en cuenta antes de salir de viaje:

  1. Rueda de repuesto: Asegúrate de que la rueda de repuesto tenga la presión adecuada para su uso en caso de un pinchazo.
  2. Herramientas: Lleva un gato y una llave adecuada para cambiar la rueda en caso de emergencia.
  3. Elementos de seguridad: No olvides llevar un chaleco reflectante y triángulos de emergencia homologados en caso de avería en la carretera.
  4. Documentación: Asegúrate de tener todos los documentos del vehículo, la póliza del seguro y el comprobante de pago a mano.
  5. Mascotas y niños: Si viajas con mascotas o niños, asegúrate de que cuentas con los sistemas de retención adecuados y elementos de entretenimiento para hacer el viaje más cómodo.
Esta es la documentación de la DGT para renovar el carnet de conducir

Niños a bordo: medidas especiales

Cuando viajas con niños, la seguridad y la comodidad son factores clave a tener en cuenta. Los sistemas de retención infantil son obligatorios y deben ser instalados y revisados correctamente. Además, asegúrate de que los niños viajen cómodos y entretenidos durante el viaje. Planifica el viaje para que coincida con sus horas de sueño y lleva consigo sus juguetes y entretenimientos favoritos. Los DVD portátiles pueden ser una excelente opción para mantenerlos distraídos.

Amazon básicos para amenizar tus viajes en coche con niños

No sin mi mascota

Si viajas con mascotas, es importante tomar medidas especiales para garantizar su seguridad y comodidad en el camino. Acostumbra a tu mascota a viajes cortos antes del viaje largo y asegúrate de que viaje en un transportín específico. Si llevas perros, utiliza cinturones de seguridad diseñados para ellos y nunca permitas que asomen la cabeza por la ventanilla. Si tu mascota es nerviosa, consulta a un veterinario sobre la posibilidad de administrar sedantes suaves.

Perro AccesoriosOriginalesAudi 1 Motor16

Revisar el coche

Antes de emprender el viaje de vuelta de tus vacaciones, dedica tiempo a revisar minuciosamente tu coche. Desde las partes mecánicas hasta los elementos de seguridad y comodidad para todos los pasajeros, cada detalle cuenta. La planificación adecuada y la preparación anticipada te ayudarán a disfrutar de un viaje seguro y sin contratiempos. Recuerda que un coche en buenas condiciones es la clave para un viaje exitoso y tranquilo.

Casquillo de biela

Este botón te va a ayudar a ahorrar gasolina

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En la noticia que tenemos hoy para vosotros os enseñaremos lo siguiente: este botón te va a ayudar a ahorrar gasolina.

Hoy muchos de los lectores vais a aprender acerca de la utilización de un botón que tiene vuestro vehículo y que os va a ayudar a que gastéis menos gasolina.

Tenéis que tener en cuenta que la mayoría de los coches a día de hoy cuentan con una cantidad grande de botones y de funciones.

Y, como somos conscientes de que la gasolina cada día está más cara, hemos venido con el fin de daros trucos para que no se os vaya el dinero pronto.

Un botón que permite que ahorres gasolina

Es cierto y es que la mayoría de los vehículos en la actualidad cuentan con muchos botones que pocos conductores llegan a conocer.

Existe un botón en muchos coches que va a permitir que cualquier conductor pueda ahorrar hasta un 30% en lo que respecta al combustible.

Se trata de un gran aliado en lo que respecta al consumo de la gasolina y os diremos que se trata del botón de recirculación de aire del climatizador.

Posiblemente muchos de los que estáis leyendo esto os estéis preguntando si hay alguna forma para poder reconocer dicho botón.

Pues os diremos que se trata de la pieza del tablero de controles de aire que cuenta con una silueta de un vehículo además de que tiene flechas que giran dentro del mismo.

El uso que tiene es para el clima dentro del vehículo pero va a permitir que cualquier conductor pueda ahorrar y mucho en lo que respecta a la gasolina y al diésel.

¿Por qué esto es así?, pues porque actúa de igual manera dando igual el tipo de motor existente dentro del vehículo.

Este botón del sistema de recirculación del aire va a permitir que se pueda aprovechar el aire que existente dentro del coche.

De esta forma su función es enfriar el interior del vehículo de una forma que resulte rápida.

Un botón mágico que permite que gastes menos en gasolina

Como hemos mencionado unas líneas más atrás hay un botón que es mágico dentro de muchos coches que va a permitir que los conductores ahorren y mucho en gasolina.

Cabe la posibilidad de que en alguna que otra ocasión lo hayáis visto pero nunca os hayáis atrevido a hacer uso del mismo.

En el momento en el que llega el verano los conductores suelen buscar muchas maneras para poder mantener el vehículo totalmente fresco para no pasarlo mal en carretera.

Algunos suelen buscar estrategias con el fin de que el vehículo esté en todo momento frío y lo que hacen es dejarlo a la sombra o poner algún parasol.

Es cierto que existen muchas opciones totalmente diferentes en el caso de que un conductor busque que el vehículo esté en todo momento frío en la época de verano.

Pues os diremos que hay un botón que es totalmente mágico dentro de cualquier vehículo que va a permitir que podáis ahorrar hasta un 30% de gasolina.

Este botón es de la recirculación del aire y lo vais a poder localizar en la zona del panel central de vuestro vehículo.

Se encuentra dibujado con una silueta de un vehículo con una fecha que tiene forma de ‘u’ y se encuentra tumbada dentro.

Una opción muy buena sobre todo para veranos con calor

Pues se podría decir que se trata de una opción que resulta buena además de eficaz sobre todo cuando en verano hace mucho calor.

En el momento en el que se activa el aire acondicionado del coche, el sistema tiene que enfriar el aire caliente que hay en el exterior.

De esta forma se encarga de adecuar el aire a la temperatura que el conductor haya establecido dentro del climatizador.

Lo que hay que tener en cuenta es que cuanto mayor vaya a ser la temperatura en la zona exterior, más va a tener que trabajar el sistema.

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Pero la función que se ha comentado con anterioridad hace que se elimine la necesidad del sistema de enfriar un aire que se encuentra caliente como el que va a absorber del exterior.

Podríamos decir que se trata de una buena opción y es que en todo momento la tecnología nos va a ayudar a que podamos ahorrar algo de dinero al mes en combustible.

Siempre hay que tener en cuenta que los precios de los carburantes no paran de subir y que apenas tienen los conductores para pagar el combustible que echan.

Así que, en el caso de que quieras mantener tu coche bien frío pero usando el menos combustible posible, piensa que se trata de una buena opción.

La inteligencia artificial dice que éstas son las dudas más comunes entre los conductores

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La inteligencia artificial dice que éstas son las dudas más comunes entre los conductores.

Todavía hay dudas entre los conductores acerca de las nuevas medidas de tráfico que van a afectar a la conducción y el tema del aparcamiento.

Pero se puede decir que, por medio de la tecnología, existe un fenómeno que, a día de hoy, es habitual y estamos haciendo referencia a la Inteligencia Artificial.

Si os interesa este tema os invitamos a que sigáis leyendo porque se trata de algo actual y que afecta a muchos conductores.

Los conductores y sus dudas con respecto al día a día

Existen aplicaciones de reservas de parking online que afirman que existen muchas búsquedas en ChatGPT acerca de las normas de tráfico.

Las personas que conducen tienen dudas en ciertas ocasiones acerca de seguridad vial o del mantenimiento de sus vehículos.

Otros conductores se suelen preguntar sobre la conducción bajo una serie de condiciones que resultan un tanto específicas.

Hay conductores que no saben muy bien que tipo de permisos o de trámites se encuentran relaciones con la conducción.

Existe una situación que, en la actualidad, genera mucha incertidumbre entre las personas que conducen y es el momento del aparcamiento.

Muchas de las preguntas que se suelen hacer las personas se encuentran relacionadas con los estacionamientos que son públicos o si pueden dar con un lugar que no esté concurrido.

Muchos usuarios suelen buscar información acerca de las restricciones existentes de aparcamiento y otros miran consejos para poder aparcar de forma correcta.

Es cierto que para muchas personas se trata de preguntas o dudas que no resultan sorprendentes y es que la mayoría del tiempo la gente lo invierte en buscar estacionamiento.

La Inteligencia Artificial es útil para los conductores

Hay que tener en cuenta que muchas de las multas que suelen recibir los conductores tienen que ver con el aparcamiento.

¿Esto por qué es así?, pues básicamente porque hay personas que aparcan o estacionan en determinados lugares en los que se encuentra prohibido estacionar.

Y es que ChatGPT ha recibido consultas que se encuentran relacionadas con las restricciones en lo que respecta al aparcamiento.

Si tenemos en cuenta lo que dice la Inteligencia Artificial podremos percatarnos de que las multas que suelen ser más comunes se producen por estacionar en lugares que están prohibidos.

Hay conductores que aparcan en pasos de cebra o en zonas que son de carga y descarga además de que exceden el tiempo que está permitido por ley.

Hay algunos que bloquean el paso a los demás vehículos y es que cuando piensa un usuario que se trata de un segundo, aparcar mal puede tener malas consecuencias.

Algunos consejos que seguramente vendrán bien

Por esta misma razón Parclick va a compartir unos cuantos consejos para que estacionéis bien:

  • Hay que leer las señales además de verificar en todo momento las marcas existentes en el pavimento.
  • Es conveniente que el conductor se asegure de que está cumpliendo con las normativas locales de estacionamiento y tiene que procurar evitar obstruir el tráfico.
  • Nunca hay que aparcar en zonas que sean de carga y de descarga y hay que hacer uso de los estacionamientos que se encuentren designados.
  • Siempre intenta tener en cuenta los lugares de residentes, observa todos los límites de tiempo y en todo momento procura mantener los permisos visibles.

Además os diremos que es cierto lo que se comentaba anteriormente sobre el aparcamiento ya que puede convertirse en una gran odisea.

Lo que siempre hay que tener en cuenta es que hay que anticiparse y hay que planificar en todo momento el día con mucha antelación.

Si haces uso de apps como Parclick verás que vas a poder reservar una plaza con tiempo y además te permiten que puedas modificar tu reserva.

Inteligencia Artificial en los coches

No es algo que extrañe a los usuarios ya que ChatGPT se encuentra en boca de todos y es que tienen en cuenta que la gente necesita Inteligencia Artificial en los vehículos.

Hay que tener en cuenta que en la actualidad se están electrificando los coches además de que existen vehículos que contaminan menos que los convencionales.

Es cierto que en ocasiones las personas no tienen mucha idea de si van a poder aparcar en determinados lugares o no.

Por esto mismo hay aplicaciones que podemos usar por medio del móvil que indicarán al usuario los lugares que son más propicios para estacionar un vehículo.

Se trata de una gran utilidad porque hace años para poder saber esta información, el usuario tenía que dar vueltas y vueltas hasta encontrar un buen sitio.

Por medio de la tecnología cualquier persona puede enterarse de los lugares que se encuentran permitidos para poder estacionar.

Como veréis la tecnología lo único que hace cada día es ayudar a las personas en la carretera porque, de esta forma, en ciertas ocasiones se van a librar de una multa.

Pasar la ITV: Si no sabes cuándo, mira tu matrícula

La inspección técnica de vehículos (ITV) es un requisito consecuencia de directivas europeas, y existen estudios que reflejan la contribución positiva que supone a la sociedad. Además, aporta una visión independiente del estado de nuestros vehículos al no tener participación con talleres de reparación.

Cuando la memoria falla

permiso de circulación

Si compraste un vehículo nuevo hace 4 años, probablemente pronto tendrás que pasar la revision oficial del mismo. ¿Sabías que hay varias formas de saber cuándo hacerlo? Una de ellas es comprobar la fecha de matriculación que aparece en el permiso de circulación para tener una idea de cuándo puede ser esa fecha.

La otra forma es atendiendo a la matrícula del coche. Las letras que aparecen en ella nos dan la pista de cuándo debes pasar la primera, con tu vehículo. Por eso, te adelantamos que, si tu matrícula está entre la KSS y la LDR, ¡ese momento ya ha llegado o se está acercando!

Si no recibes una carta informativa o has olvidado la fecha exacta en la que te concedieron la matrícula, lo mejor es que tengas en cuenta esta información.

Matrículas que deben pasar la inspección técnica en 2023

Matrícula visible

Atendiendo a cuándo acudir a la inspección por la matrícula, durante el año 2023 tendrán que hacerlo los turismos o motocicletas cuyas matrículas hayan sido concedidas por meses a nivel nacional en 2019:

  • Enero: Matrículas de KSS a KTJ.
  • Febrero: Matrículas de KTJ a KVB.
  • Marzo: Matrículas de KVB a KVX.
  • Abril: Matrículas de KVX a KWT.
  • Mayo: Matrículas de KWT a KXR.
  • Junio: Matrículas de KXR a KYN.
  • Julio: Matrículas de KYN a KZK.
  • Agosto: Matrículas de KZK a KZY.
  • Septiembre: Matrículas de KZY a LBN.
  • Octubre: Matrículas de LBN a LCG.
  • Noviembre: Matrículas de LCG a LCY.
  • Diciembre: Matrículas de LCY a LDR.

Como sabes, todas estas revisiones tienen como fin mejorar la seguridad. La labor del conjunto de los centros de inspección técnica en nuestro país supone evitar al año del orden de 15.600 siniestros viales, 13.000 heridos y 145 víctimas mortales. Así que no lo dejes pasar y revisa el estado de tu vehículo.

¿Puedes pasar la ITV antes de que caduque?

Etiqueta ITV fecha de inspección

Ahora que ya sabes cuándo pasar la ITV por la matrícula de tu vehículo, quizá te estés planteando hacerlo antes de que se acerque la fecha en la que caduque. Si no quieres ir ajustado y dejarlo para el ultimo día, para evitar sustos, es posible adelantar la fecha de la Inspección. Así que, sí: puedes pasar la ITV antes de que te caduque.

Por ejemplo, si has realizado una modificación en tu vehículo y necesitas incluir los cambios en la ficha técnica con el pertinente proceso de homologación, puedes pasar la ITV antes de tiempo.

Aunque puedes acudir a la Inspección cuando quieras, dependiendo de cuánto te adelantes a la fecha límite, tu ITV tendrá una validez u otra.

¿Con cuánta antelación se puede pasar?

 ITV España. Imagen cartel

Puedes pasar tu ITV hasta 30 días antes de que caduque tu Inspección vigente.

Eso sí, hay un aspecto fundamental que debes tener en cuenta si quieres pasar la ITV antes de tiempo. Si pasas la Inspección con un máximo de 30 días respecto a la fecha de caducidad que aparece en la pegatina de la ITV, la fecha de caducidad para el año siguiente no se verá modificada.

Por ejemplo, si pasas la ITV de tu coche de 10 años el 11 de junio y la caducidad de esta es el 03 julio, tu inspección será vigente hasta el 3 de julio del año siguiente.

Las últimas normativas y directrices de la Dirección General de Tráfico modificaron esto para fomentar que los conductores se animaran a pasar la ITV antes de tiempo y reducir el absentismo.

Ahora, revisa cuándo debes pasar la ITV por la matrícula de tu coche si lo adquiriste hace 4 años para marcar esa fecha en el calendario y que no se te pase.

El vídeo que puede meter a Max Verstappen en un lío con la policía

En el emocionante mundo de la Fórmula 1, Max Verstappen ha demostrado ser un contendiente feroz, acumulando triunfos y desafiando las expectativas en cada curva. Sin embargo, mientras el rugido de los motores y la adrenalina de las pistas dominan los titulares, un reciente incidente fuera de la pista podría arrojar una sombra sobre su éxito imparable.

A pesar de su destreza en el circuito, Verstappen podría encontrarse en un aprieto legal debido a un video compartido en las redes sociales, que captura una serie de infracciones de tráfico aparentemente cometidas mientras conducía su lujoso Aston Martin. ¿Podría este incidente alterar el curso impecable de su temporada en la Fórmula 1?

Un vídeo que puede costar muy caro a Verstappen

En la era digital, las redes sociales tienen el poder de acercar a las celebridades a sus admiradores y brindar una ventana a sus vidas fuera del deporte. Sin embargo, también pueden exponer a los individuos a una vigilancia constante y, en algunos casos, poner en riesgo su reputación y su libertad.

El caso de Max Verstappen ilustra cómo un simple video compartido en Instagram puede tener consecuencias sorprendentes. En este caso, su amigo y entrenador personal, Mark Cox, compartió un video en sus historias de Instagram, donde se le veía como copiloto en el Aston Martin Valkyrie de Verstappen. Este video aparentemente inofensivo se convirtió en el foco de atención de la policía francesa debido a las infracciones de tráfico capturadas en él.

verstappen aston martin Motor16

Infracciones en la carretera

El video en cuestión muestra a Verstappen al volante de su impresionante Aston Martin, circulando por las carreteras cerca de Mónaco. Aunque el coche de lujo está diseñado para la velocidad y el rendimiento, el piloto parece haber llevado su pasión por la velocidad a un extremo peligroso.

Uno de los aspectos más preocupantes del video es que Verstappen estaba usando cascos mientras conducía, aparentemente para atenuar el ruido ensordecedor del motor. Esta acción, además de ser imprudente, va en contra de las regulaciones de seguridad vial y podría haber puesto en peligro la vida del piloto y otros usuarios de la carretera.

2023 max verstappen gianpiero lambiase 1 Motor16

Velocidad y repercusiones legales

El video no solo revela una infracción de seguridad grave, sino que también pone de manifiesto una flagrante violación de los límites de velocidad. En un tramo de la autopista A8, cuya velocidad máxima permitida es de 90 km/h, Verstappen se observa conduciendo a una velocidad de 124 km/h.

Esta diferencia de 34 km/h por encima del límite establecido no solo es una violación seria de las leyes de tráfico, sino que también expone la potencial falta de consideración del piloto por las normativas que rigen a todos los conductores en las carreteras.

puntos

Una tercera infracción: cambio de carril continuo

Además de las infracciones de velocidad y el uso inapropiado de cascos, el video también parece capturar a Verstappen cambiando de carril de manera continua. Esta tercera infracción podría indicar una falta de atención a las normas de conducción básicas y a las señales de tráfico, lo que podría aumentar la preocupación por su seguridad y la de los demás usuarios de la carretera.

multa 2 Motor16

La velocidad fuera de las pistas

Max Verstappen puede estar disfrutando de un éxito sin precedentes en la Fórmula 1, pero su reciente encuentro con las posibles consecuencias legales demuestra la importancia de la responsabilidad en y fuera de la pista. Las redes sociales, aunque pueden brindar una plataforma para la conexión y la expresión, también exponen a los individuos a un escrutinio constante.

Este incidente sirve como un recordatorio de que incluso los atletas y celebridades más exitosos no están exentos de las leyes y regulaciones que rigen a todos los ciudadanos. A medida que Verstappen se esfuerza por igualar récords y dominar las pistas, tendrá que recordar que la responsabilidad y el respeto por las leyes son fundamentales en todas las áreas de su vida, tanto en la pista como fuera de ella.

2023 Max Verstappen enfadado. Imagen portada.
01 VERSTAPPEN Max (nld), Red Bull Racing RB19, action during the 2023 Formula 1 Heineken Dutch Grand Prix, 13th round of the 2023 Formula One World Championship from August 25 to 28, 2023 on the Zandvoort Circuit, in Zandvoort, Netherlands – Photo Grégory Lenormand / DPPI

Para una vuelta de vacaciones tranquila y segura, sigue estos consejos

El final de las vacaciones para la gran mayoría de la población se acerca y cuando el regreso es en coche, muchas veces de trayectos largos, es clave prestar la máxima atención a los factores que intervienen, en el trafico.

El aumento puntual de la densidad de circulación, el estado anímico y físico del conductor y los pasajeros y por supuesto, el estado del vehículo, conforman en este escenario los vectores que pueden afectar a la seguridad del viaje.

Planifica bien tus días de descanso, prepara tu vehículo, infórmate del tráfico y del tiempo, y haz que tus desplazamientos por carretera sean seguros y confortables.

¿Es necesario planificar los desplazamientos largos en coche en vacaciones?

planifica ruta de regreso

En diferentes ocasiones hemos abordado la importancia de organizar los desplazamientos que se hacen para ir y volver del trabajo y durante la jornada laboral. Este factor es especialmente necesario cuando hablamos de trayectos largos y de las vacaciones. Cuánto más tiempo se pase en la carretera, mayor debe ser la planificación.

A continuación, enumeramos algunos motivos por los que la planificación es tan importante en los viajes largos, especialmente los de verano:

  • Posibilidad de conocer las previsiones en lo que respecta a desplazamientos, siendo posible elegir salir en aquellas horas con menos tráfico 
  • Con una buena planificación es necesario tener varias rutas alternativas.
  • Posibilidad de elegir aquellas carreteras en mejor estado
  • Con una buena previsión, también se puede conocer el tiempo que va a hacer, evitando las horas de más calor o posibles momentos de lluvia o mal tiempo.
  • Opción de establecer áreas de descanso.
  • Se evitan las prisas y el estrés a tenerlo todo bajo control.
  • La planificación permite ir a una velocidad segura 
  • La planificación permite optimizar los desplazamientos, reduciendo las horas que se pasan en la carretera. 
  • Localización de zonas de estacionamiento y recarga de combustible. 
  • Con todo ello, la planificación otorga una mayor seguridad vial.

El factor vehículo y su puesta a punto

puesta a punto regreso vacaciones

El término puesta a punto hace referencia al conjunto de operaciones mecánicas que se realizan a un vehículo para mantener un funcionamiento adecuado y un rendimiento máximo.

Es un proceso muy importante para garantizar un funcionamiento adecuado y una alta eficiencia, sobre todo cuando se trata de un automóvil que no es nuevo o que cuenta con muchos kilómetros.

Realizar una puesta a punto cada cierto tiempo a los vehículos tendrá efectos visibles de manera inmediata. Se debe tener en cuenta que no es una reparación, sino una serie de medidas para alargar la vida útil del motor.

Una de las operaciones a realizar es un cambio de aceite y de filtro de aceite, para garantizar una buena lubricación de todos los componentes internos del motor.

Además del filtro de aceite, es recomendable también cambiar el filtro del aire y el de combustible, lo que reducirá el consumo de combustible y evitará daños mecánicos en el motor.

Mas elementos a revisar

Presión neumáticos viaje vacaciones

Otro de los elementos que se debe tener en cuenta a la hora de realizar la puesta a punto son las bujías, en el caso de que el motor funcione con gasolina, o los calentadores, si lo hacen con diésel. Es necesario sustituirlas cuando lleguen al final de su vida útil, ya que sino podría ocasionar daños en partes importantes del motor. Se deben revisar también todas las conexiones mediante cables de alto voltaje.

Es muy importante mantener limpios y en buen estado los inyectores de los motores. En motores diésel, una simple limpieza de la válvula EGR, que se encarga de recircular los gases, puede solucionar muchos problemas.

En una buena puesta a punto se deben revisar los niveles del líquido anticongelante, o el estado del termostato, al igual que el nivel del líquido de frenos o del hidráulico para los sistemas de dirección asistida, para garantizar una seguridad y un funcionamiento óptimos.

Por último, es importante también revisar el estado tanto del sistema de distribución, ya sea mediante cadena o por correa, como el de la batería del automóvil y el de los neumáticos.

Si eres el conductor, estos consejos son para ti

No usar el movil

No es lo mismo organizar y formar parte de un viaje largo en coche que ser el conductor. Si eres la persona responsable de conducir el vehículo, debes ser más precavido y seguir estos consejos:

VISTE LIGERO: Dentro del coche el conductor no debe ir demasiado abrigado ni vestido con nada que ralentice sus movimientos al volante. La gran mayoría de coche llevan climatizador con dos o más zonas independientes de temperatura. En la del conductor la temperatura no debe ir muy alta, pues puede inducir a la somnolencia. Lo ideal es que se encuentre entre 21 y 23 grados.

EVITA DISTRACCIONES: Mientras conducimos debemos mantener la atención siempre puesta sobre la conducción. El móvil debe utilizarse con manos libres y el navegador no debe manipularse en marcha. Antes de salir, pon la ruta en el navegador, y activa la función de voz, para evitar quitar la vista de la carretera.

SI TOMAS MEDICAMENTOS, PRECAUCIÓN: Atención con los medicamentos que tomamos, muchos pueden producir somnolencia u otros efectos perniciosos para la conducción.

TODO EN REGLA: Todos los papeles del coche deben estar en regla y es obligatorio llevar el permiso de circulación y la ficha técnica del vehículo, con el pago del seguro y la ITV al día. Es aconsejable llevar contigo los números de asistencia y emergencia.

Así tienes tu coche siempre a punto: La regla del minuto

Mantener nuestro coche en el mejor estado posible es indispensable para evitar tener que desembolsar cientos (cuando no miles) de euros en arreglarlo. Algunas veces es tan sencillo como llevar las revisiones al día y cambiar los líquidos cuando toca, pero en otras ocasiones hay que dedicar un poco de atención a qué está sucediendo en nuestro vehículo.

Para estar seguros de que todo funciona correctamente, hay quien utiliza la «regla del minuto» antes de comenzar a circular y justo después de llegar la destino. Especialmente importante es este último caso, cuando es interesante dejar al coche al ralentí un minuto.

Arranca y deja el coche al ralentí

coche al ralentí, antes  de moverse cuida el turbo

El buen funcionamiento de las piezas mecánicas, se consigue por la correcta lubricación de estas para evitar rozaduras y enganches, que en frio pueden dañar los sistemas. Dejar el coche al ralentí unos minutos, proporciona la temperatura ideal del aceite, que engrasará los suficiente estas piezas, para el optimo rendimiento del turbo.

De igual forma ocurre que si arrancas el coche pisando a fondo el pedal de aceleración, forzaras los mecanismos que no están lubricados. Por ello, recuerda arrancar el motor sin acelerar bruscamente y esperar a que se lubrique bien, tanto el turbo como el propio motor.

Nos movemos y llegamos al destino

Acelerones dañan el turbo

Otra cosa que hacemos mal es dar acelerones para calentar el motor antes. Probablemente pienses que es correcto y seguro que el motor se calienta, pero ¿a que costa?. Así fuerzas el motor nuevamente cuando no se ha lubricado lo necesario. Ponte en marcha con calma, sin revolucionar demasiado y en unos minutos la paciencia tendrá sus frutos. Mira los relojes de temperatura, 80-90 º es la ideal para el rendimiento optimo.

Y cuando llegues al destino, deja reposar el turbo. El proceso de enfriamiento lleva consigo fenómenos de dilatación y contracción en los componentes de los sistemas, pero los aceites dejan de circular en cuanto desconectamos el motor. Esta inercias dinámicas y químicas, como la carbonilla que se produce por los aceites y combustibles quemados, pueden provocar daños con una parada brusca y sin reposo.

La calidad de los aceites premian la vida del turbo

El aceite es muy importante en la lubricación del turbo

Sabiendo que todo depende de la lubricación, ahora es importante hablar de la calidad de estos. Usa productos de calidad y recomendados. Los aceites de mayor calidad normalmente son los sintéticos, que además brindan una mayor durabilidad en cuanto al número de kilómetros. Lo mismo sucede con los filtros, impiden que las impurezas y los residuos del aceite entren en un sistema mecánico tan ajustado. Emplear lubricantes y filtros sin la garantía de los fabricantes de los motores al final sale caro porque no cumplen correctamente su función.

Cumple con las revisiones de mantenimiento

revisa tu coche para el verano

Ahora sí, las revisiones agendadas son y están, para cumplirlas, sobre todo si aprecias y te estimas el coche. Comprobar los niveles por tu cuenta regularmente es una opción muy sencilla. Puedes estar consumiendo aceite y no ser consciente del riesgo para el turbo y el motor. Estas averías, por falta de lubricación pueden dañar la propia cámara de combustión, o causar averías irreversibles.

Los fabricantes son los que recomiendan revisar el motor y el cambio de piezas cada cierto tiempo o kilómetros recorridos. Es imprescindible cumplir con el calendario e incluso adelantarse por ejemplo si se circula mucho por ciudad. Los expertos del motor inciden en que hay que mantener el aceite siempre en buen estado, porque se va degradando con el uso. Es muy arriesgado no acudir a las revisiones y dejar que pase el tiempo por el sufrimiento al que se exponen todos los componentes.

Mantén la seguridad en tus manos con estos guantes de Amazon para tus rutas en moto

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La seguridad siempre es algo que debemos tener muy en cuenta y que Amazon apuesta siempre por ella. Porque realmente cuando estamos en carretera debemos velar por nuestros intereses pero también por el de todos los que están a nuestro alrededor. Así que, llega el momento de llevarlo a la práctica.

Para ello y para tus rutas en moto, necesitarás de unos guantes como estos. Porque te permiten disfrutar de la comodidad así como de la transpirabilidad que es también algo a tener muy en cuenta. ¡Descubre la selección de opciones que hemos hecho para ti!

LOS GUANTES MÁS VENDIDOS CON PANTALLA TÁCTIL

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Estamos ante uno de los complementos perfectos que vamos a necesitar en nuestras rutas. Porque sí, ya tenemos lo más importante que son unos guantes como estos, pero además, tendremos que descubrir todas las prestaciones que nos dejan. Es por ello que se convierten en una de las opciones más vendidas.

Llevan pantalla táctil y se hacen de lo más cómodos, una vez puestos. Lo bueno es que tienen un cierre perfecto para que se sujete bien a tus manos y a tus muñecas. Claro que además, los podrás encontrar en varios colores para que puedas combinarlos a tu elección. Son muy transpirables y por eso, los puedes llevar en todas las estaciones. Aquí los tienes.

LOS GUANTES DE VERANO QUE BUSCAS ESTÁN EN AMAZON

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Son sencillos y frescos, algo que necesitamos cuando vamos en carretera. Porque cuando las temperaturas se ponen en nuestra contra, no queremos llevar ningún tipo de prenda o complemento que lo empeore. Así que, podemos disfrutar con unos guantes como estos.

Cierto es que, no solo los podrás llevar en el momento de ir en la moto, sino que cada vez que salgas, practiques algún tipo de deporte o quizás, quieras ir de escalada. Las alternativas son variadas y por eso, hacen de ellos, uno de los complementos perfectos para ti. Aquí te los dejamos en Amazon.

GUANTES CON PROTECCIÓN DE NUDILLOS

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Es otro de esos detalles que también vienen dispuestos a ser protagonistas de estos guantes. Porque, para evitar males mayores, nada como proteger bien nuestras manos y dentro de ellas, los nudillos. Es una de las zonas que puede recibir un buen golpe y no es lo que queremos.

De ahí que nos quedemos con unos guantes básicos, de cierre ajustable y de tejido muy cómodo. Si es que con saber todo esto, ya nos damos cuenta de que también son perfectos para acompañarnosen cada momento. Lleva orificios transpirables y son resistentes al desgaste. Aquí los puedes comprar en Amazon.

GUANTES MULTIFUNCIONALES EN AMAZON

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Lo cierto es que siempre hablamos de los guantes para la moto y sí, lo son. Pero realmente también los podrás usar para todas esas rutas que tienes pensado hacer y que quizás no son precisamente en dos ruedas. De manera que un complemento como este puede ser idóneo para un sinfín de momentos.

Si vas a caminar, de senderismo o para practicar deportes de alto riesgo siempre conviene disfrutar de una opción como esta. Las puntas de los dedos son especiales, ya que se convierten en táctiles. Además de ser transpirables y muy sencillos de llevar. Aquí los puedes comprar en Amazon.

GUANTES HOMOLOGADOS

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Si quieres ir sobre seguro, entonces nada como disfrutar de unos guantes homologados como estos. De manera que toda la mano estará correctamente protegida ante cualquier tipo de impacto. Así que, irás mucho más seguro y sabiendo que también son de verano y que por lo tanto cuentan con transpirabilidad.

Recuerda que tanto los dedos pulgar como el índice llevan una tela de microfibra que es perfecta para poder seguir disfrutando de las pantallas de los dispositivos cuando lo necesites. Ya que también, este tipo de guantes, son perfectos para usar en deportes al aire libre cuando los necesites. Aquí te los dejamos en Amazon.

GUANTES DE CUERO SIN DEDOS

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Cuando hablamos de un complemento como este, siempre tenemos que mencionar todas sus variantes, que no son pocas. Así que, es el momento de disfrutar de una de las más demandadas y es que también te van a servir para poner en diferentes ocasiones. Se trata de los guantes de cuero pero sin dedos.

Una manera de refrescar tus manos, aunque sempre protegidas. La zona de los nudillos sí que irá bien cubierta y es que además, se perfila como uno de los grandes estilos que nunca pasan de moda. Llevan un velcro ajustable para poder adaptarlos a las muñecas. Por todo ello y más se hacen imprescindibles y aquí los tienes en Amazon.

GUANTES RESISTENTES AL DESGASTE

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Aunque todos los guantes te parezcan casi iguales, siempre se van sumando nuevas opciones en cada uno de ellos. Por lo que ahora nos quedamos con una nueva idea en forma de guantes resistentes al desgaste. Ya que debido al uso sí que es cierto que pueden llegar a desgastarse más.

Pero en este caso no será así porque estamos ante una opción de lo más dura. Además de ser antideslizantes también tienen tres dedos táctiles. Sí, puedes seguir disfrutando de tu móvil cuando lo necesites y sin tener que retirar el guante en sí. También es de lo más adecuado para la práctica de deportes al aire libre. Si los quieres, aquí los tienes.

GUANTES CON PROTECCIONES DE VENTILACIÓN

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La ventilación se encuentra en la parte de la palma, desde donde se puede ver que el tejido transpirable es quien inunda una zona como esta. Sin duda es otra de las grandes alternativas que debes tener en cuenta. Porque te dará todo cuanto necesitas y además, por un precio de lo más razonable.

Con un tejido combinado en cuero, se presenta como una opción idónea para cubrir bien tus manos y más, tus nudillos, como hemos estado viendo. Comodidad y sujeción es todo cuando necesitamos en un complemento como este. Si tú también lo quieres, entonces cómpralo aquí en Amazon.

El Mercedes EQA se pone al día en todos los sentidos

El eléctrico más popular de Mercedes, el EQA, se actualiza prácticamente al mismo tiempo que el SUV eléctrico de hasta siete plazas, el EQB. Los cambios atañen tanto a la estética como a la parte tecnológica.

Desde el punto de vista del diseño, el nuevo EQA se caracteriza por una nueva parrilla totalmente cerrada (al ser eléctrico, el motor apenas requiere de refrigeración) que, además, pierdes las dos barras horizontales que lleva el actual modelo. Es de color negro y está decorada con unas pequeñas estrellas que pueden ser brillantes o no, en función de la versión. Es muy semejante a la empleada en los eléctricos de gama alta de la marca de la estrella, como los EQE SUV y EQS SUV. En parte trasera cambia la distribución de algunas funciones de los pilotos y la firma lumínica.

Mercedes EQA 2024 (10)

También más funcional y fácil de usar, aunque aquí ya no hablamos de diseño. Porque el renovado Mercedes EQA incorpora más y mejorada tecnología de información y entretenimiento, un aspecto que parece ser la principal preocupación de muchos compradores en estos días. Y como la mayoría de funciones en los coches actuales se controlan desde la pantalla, esta y el sistema que la ‘mueve’ han sido revisados.

Un interior actualizado y más tecnológico para el EQA

El EQA viene ahora de serie con una pantalla táctil central de 10,25 pulgadas y el sistema utiliza la última versión del software MBUX de Mercedes, que cuenta con una gran capacidad de personalización, con, por ejemplo, tres estilos de visualización, 10 opciones de color y una interfaz más sencilla e intuitiva para evitar desplazamiento a través de millones de menús para encontrar la función que estás buscando.

Con esta actualización llega también la posibilidad de conectar de forma inalámbrica, los smartphone a través de Apple CarPlay o Android Auto, aunque se afirma que el asistente de voz es la manera más útil de utilizarlo y que, además compensa la pérdida del trackpad situado junto a la palanca de cambio mediante el que se manejaba la pantalla. También el sistema de sonido envolvente Burmester, opcional, ahora cuenta con Dolby Atmos.

Mercedes EQA 2024 23 Motor16

La tecnología mejora también en cuanto a asistentes y posibilidades de actualización. Por ejemplo, hay dispositivos, como el Control de Crucero Activo de Distancia Distronic para la gestión de velocidad o la navegación de realidad aumentada que no solo se pueden adquirir al comprar el coche. También podrás hacerte con ellos mediante suscripción después gracias a la actualización ‘over the air’ que ofrece el nuevo EQA.

Y se ha mejorado el funcionamiento de diversos asistentes. Mercedes afirma que la tecnología de sensores mejorada significa que la función de mantenimiento de carril y las ayudas para el estacionamiento ofrecen un funcionamiento más refinado a partir de ahora.

En cuanto a la parte de la propulsión, la gama del Mercedes EQA se mantiene inalterada, aunque con mejoras. Como versión de acceso se mantiene el EQA 250 de un único motor y 190 CV, al que sigue el EQA 250+, que equipa la misma mecánica aunque con una batería de mayor capacidad (70,5 kWh frente a 66,5). Después, ya se pasaría a configuración de doble motor y tracción a las cuatro ruedas para el EQA 300 4Matic de 228 CV y el EQA 350 4Matic de 292 CV, ambos con la batería de 66,5 kWh.

La autonomía ha mejorado de manera notable, marcando un tope de 560 kilómetros en el EQA 250+, mientras que la versión de acceso se queda en unos notables 528 kilómetros. Los de doble motor ofrecen idéntica autonomía: 459 kilómetros.  

La potencia de carga se mantiene, con 11 kW en corriente alterna y 100 kW en corriente continua, aunque se añade la tecnología Plug & Charge ya utilizada por los eléctricos más grandes de la marca de la estrella y eso debería acelerar ligeramente los tiempos de carga.

La puesta al día del  EQA, al igual que la del EQB, llegará al mercado a principios de 2024, aunque antes de que acabe el año ya se podrán hacer reservas del nuevo modelo eléctrico de la marca alemana.

El BYD Seal, otra alternativa al Tesla Model 3, llega a Europa

El desembarco de la marca china BYD en Europa continúa imparable. El Seal es una berlina 100 % eléctrica de 4,80 metros de longitud, por lo que se encuadra en el segmento D, donde le espera uno de los protagonistas del año en lo referente a ventas: el Tesla Model 3.

Se trata del quinto modelo de BYD en Europa, tras el Atto 3 (un SUV compacto, aquí tienes la prueba), el Han y el Tang, así como al compacto Dolphin. Al igual que este último, el Seal emplea la plataforma e-Platform 3.0 de BYD, diseñada exclusivamente para vehículos 100 % eléctricos. Y como primicia, es el primer vehículo en implementar la tecnología Cell-to-Body (CTB) que eleva los estándares de seguridad, rigidez torsional, dinamismo y aprovechamiento del espacio interior.

El término Cell-to-Body se traduce en que la batería forma parte de la estructura del vehículo. Integra la cubierta superior del paquete de baterías en la estructura tradicional del bastidor, formando así una estructura tipo sándwich que incorpora la cubierta superior, la batería y la cubierta inferior.

BYD Seal (10)

Como en el resto de modelos de BYD, la batería, conocida como Blade Battery, es un desarrollo interno de la marca que se caracteriza por utilizar litio hierro fosfato (LFP) como material catódico, capaz de ofrecer un mayor nivel de seguridad y durabilidad que las baterías de iones de litio convencionales. Las baterías de LFP no emplean cobalto, un material que suscita preocupaciones tanto éticas como medioambientales en la industria de la minería. En el caso del Seal, tiene una capacidad de 82,5 kWh.

También equipa de serie un sistema de bomba de calor de elevada eficiencia. Esto repercute en una eficiente regulación de la temperatura de la batería mediante la refrigeración y el calentamiento directos del refrigerante, así como la climatización del habitáculo con un bajo consumo de energía. La bomba de calor también puede absorber el calor residual del sistema de propulsión eléctrico y soportar temperaturas de entre -30 °C y 60 °C.

El BYD Seal ofrece dos versiones

La oferta del Seal se compone de dos versiones que se diferencian tanto por su sistema de propulsión como por el equipamiento de serie. La versión Design dispone de un motor eléctrico con una potencia de 313 CV y tracción trasera, de manera que acelerar de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos y alcanzar una autonomía en ciclo combinado de hasta 570 kilómetros (según ciclo WLTP).

BYD Seal 17 Motor16

La segunda versión lleva a la denominación Excellence-AWD y añade un segundo motor eléctrico en el eje trasero, que le confiere tracción total y eleva la potencia máxima hasta 530 CV. Acelera de 0 a 100 km/h en sólo 3,8 segundos, mientras dispone de una autonomía en ciclo combinado de hasta 520 kilómetros (WLTP).

En cuanto a la recarga, ofrece de serie un cargador embarcado de 11 kW para carga en corriente alterna trifásica. También puede cargarse en un punto de carga con corriente continua de 150 kW, con el que la batería puede cargarse del 30% al 80% en sólo 26 minutos.

Cuatro modos de conducción

El Seal dispone de cuatro modos de conducción que adaptan los diversos elementos del coche las necesidades: ECO, que prioriza la eficiencia energética y amplía la autonomía; Normal, que proporciona una experiencia de conducción equilibrada para el día a día; Sport, que enfatiza sus prestaciones con una respuesta del acelerador agresiva y una conducción más precisa; y Snow, diseñado para mejorar la tracción y la estabilidad sobre superficies deslizantes como la nieve o el hielo.

Además, en el caso del Excellence-AWD se añaden unos amortiguadores adaptativos y un sistema de distribución inteligente del par iTAC (Intelligent Torque Adaption Control) de nuevo desarrollo que optimiza la entrega de par para mantener el máximo nivel de estabilidad.

Los primeros BYD Seal llegarán a los concesionarios en el cuarto trimestre de 2023 y las entregas a los clientes comenzarán en noviembre, aunque aún no se han facilitado los precios. Se podrá elegir entre seis colores de carrocería y dos colores de acabado interior. Cuenta con 6 años de garantía total y 8 años para la batería y los motores eléctricos.

Este Hummer EV camperizado por EarthCruiser es un sinsentido, pero nos encanta

Este GMC Hummer EV no te servirá para pasar desapercibido (de hecho, ningún Hummer lo hará), pero sí podrá permitirte disfrutar del mayor nivel de confort que puedas soñar en una escapada a la naturaleza… siempre que haya un enchufe relativamente cerca.

El preparador australiano EarthCruiser ya había adelantado su intención de meter mano al GMC Hummer EV Pickup, y sus amenazas se han hecho realidad. Para mostrar al mundo su creación, este especialista en camperizaciones de vehículos de expedición con filial en Bend (Oregón, EE.UU.) ha escogido como escenario la Overland Expo Mountain West que se ha celebrado en Loveland, Colorado.

Allí, los asistentes al evento han podido contemplar cómo el masivo todoterreno eléctrico de General Motors adopta un módulo vivienda específicamente desarrollado para adaptarse a su caja de carga.

gmc hummer ev pickup earthcruiser concept 3 Motor16

Así es el módulo vivienda de este Hummer EV

Mientras permanece cerrado, el módulo apenas incrementa la altura del vehículo, pero cuando se despliega su techo encontramos un gran habitáculo en el que la cama y la zona de estar están disponibles simultáneamente, ya que la primera ocupa el “altillo” generado sobre el techo de la cabina del Hummer, mientras la zona de estar se ubica sobre la caja de carga.

Además, como el módulo está pensado para poder dar servicio a cuatro adultos, la zona de estar puede convertirse en cama en caso de necesidad, si bien entendemos que lo ideal es que el vehículo sea empleado únicamente por una pareja.

Para limitar en la medida de lo posible el incremento de peso de la preparación, el módulo está fabricado en fibra de carbono. Además, cuenta con paneles solares en el techo que permiten alimentar una batería de 6 kWh capaz de proporcionar hasta una semana de electricidad sin necesidad de conectarse a la red para recargarla.

gmc hummer ev pickup earthcruiser concept 2 Motor16

Así, esta batería, que es independiente de la de 246 kWh que alimenta al vehículo, sirve para dar servicio a todos los consumibles de esta vivienda sobre ruedas, incluidas una nevera y una cocina de inducción.

No faltan en el interior un fregadero y un retrete, si bien la ducha se ubica en el exterior del vehículo, donde también encontramos compartimentos de almacenaje para el equipo de rescate, algo básico en un todoterreno de exploración.

Hummer EV: ¿Tiene sentido un overlander eléctrico?

Una vez abierto el melón, es precisamente la concepción de overlander o vehículo de exploración lo que más choca en este Hummer EV, ya que por mucha capacidad que tenga su batería y mucha autonomía que se logre (381 millas o 613 kilómetros), un todoterreno eléctrico tiene una capacidad muy limitada de alejarse de las infraestructuras de carga.

Tampoco nos convence el hecho de que el habitáculo del vehículo y el módulo vivienda no se encuentren comunicados. Imagina salir de la cama y tener que ponerte al volante en una fría y lluviosa mañana tras haber acampado en una zona embarrada…

gmc hummer ev pickup earthcruiser concept 2 Motor16

Así que en realidad nos encontramos ante un carísimo juguete válido para acampar los fines de semana en un lugar no especialmente remoto. Y es que el precio base del Hummer EV Pickup en EE.UU. es de 106.945 dólares, equivalentes a unos 99.000 euros. A esto habría que sumar el precio del módulo vivienda y de su instalación, un dato que aún no ha sido comunicado pero que difícilmente bajará de los 200.000 euros si tenemos en cuenta que el preparador vende un Ford F-250 o un RAM 3500 con un módulo similar, llave en mano, por 350.000 dólares, equivalentes a 324.000 euros.

En cualquier caso, General Motors ha participado activamente en este proyecto, que otorga una buena visibilidad a su Hummer EV entre los aficionados al todoterreno y dota al vehículo de una atractiva imagen de aventura. Pero el gigante norteamericano del automóvil no tiene intención de comercializar un Hummer con estas especificaciones. Por el contrario, EarthCruiser sí ha anunciado que sí fabricará el módulo vivienda bajo demanda para los clientes del vehículo que lo soliciten, algo lógico teniendo en cuenta lo invertido en su desarrollo.

gmc hummer ev pickup earthcruiser concept 1 Motor16