Inicio Blog Página 1761

5 recambios para tu coche en los que no debes escatimar

0

En el mundo del motor, la seguridad y el rendimiento son dos pilares fundamentales que todo conductor debe tener en cuenta. A raíz de esta premisa, surge la necesidad de cuidar y elegir apropiadamente los recambios para nuestro vehículo. No en vano, la elección incorrecta puede acarrear problemas graves, tanto para nuestra seguridad como para la del propio automóvil.

Por ese motivo, existen ciertos recambios que requieren una atención especial y en los que los expertos recomiendan no escatimar. Algunos de ellos son vitales para el funcionamiento del coche, otros aseguran nuestra integridad en carretera y algunos incluso pueden afectar al valor de reventa del vehículo.

NEUMÁTICOS: EL CONTACTO CON LA CARRETERA

NEUMÁTICOS: EL CONTACTO CON LA CARRETERA

Los neumáticos son el único punto de contacto entre el vehículo y la carretera. Un neumático de calidad no sólo garantizará un mejor agarre en diversas condiciones climatológicas, sino que también podrá influir en la distancia de frenado, evitando así posibles accidentes.

Además, unos neumáticos adecuados pueden resultar en un mayor ahorro de combustible debido a su resistencia optimizada al rodamiento, por no mencionar que su durabilidad será considerablemente superior a la de los neumáticos de baja calidad. Por todo ello, a la hora de cambiar neumáticos, es recomendable acudir a marcas reconocidas y evitar aquellas ofertas que parecen demasiado buenas para ser verdad.

En segundo lugar, es importante observar la fecha de fabricación del neumático. Frente a la creencia popular, un neumático puede envejecer incluso sin haber sido utilizado. El caucho se degrada con el tiempo y esto puede comprometer gravemente la seguridad. Por esta razón, se aconseja no adquirir neumáticos que tengan más de cinco años de antigüedad desde su fabricación, aunque parezcan nuevos.

El tercer punto esencial es la elección correcta del tipo de neumático según la temporada. Mientras que los neumáticos de verano son ideales para climas cálidos y secos, los de invierno están diseñados para ofrecer una óptima respuesta en nieve y hielo. Por supuesto, existen también los neumáticos all-season, que son un compromiso entre ambos y pueden ser una buena opción para quienes no desean cambiar de neumáticos con la temporada.

Por último, no debemos olvidar la importancia de mantener los neumáticos con la presión correcta, ya que una presión inadecuada puede afectar al comportamiento del coche en carretera, reduciendo la seguridad y aumentando el consumo de combustible.

FRENOS: SALVAGUARDANDO TU INTEGRIDAD

El sistema de frenos es, quizás, uno de los componentes críticos más evidentes en términos de seguridad. Los discos y pastillas de freno se encargan de reducir la velocidad de nuestro vehículo o de detenerlo completamente en situaciones de emergencia. Utilizar componentes de frenado de baja calidad puede acarrear un aumento en la distancia de frenado, lo que a su vez puede resultar en accidentes.

No es menos importante realizar una revisión periódica del sistema de frenos. Esta no sólo se limita al cambio de discos y pastillas, sino que también incluye el líquido de frenos, cuyo punto de ebullición puede verse reducido con el tiempo y el uso, afectando negativamente a la eficacia del sistema.

En tercer lugar, las vibraciones al frenar o un pedal del freno esponjoso pueden ser indicativos de que algo no funciona correctamente en nuestro sistema de frenos. Atender a estas señales y proceder a una revisión puede prevenir daños mayores y garantizar una respuesta adecuada ante situaciones críticas en carretera.

Por último, elegir marcas de renombre y con certificaciones de calidad es crucial a la hora de adquirir nuevos componentes. Incluso ante precios ligeramente superiores, la inversión en un elemento tan vital como los frenos merece la pena para garantizar nuestra seguridad y la de los que nos rodean.

FILTROS Y ACEITES: MANTENIENDO EN FORMA EL MOTOR

FILTROS Y ACEITES: MANTENIENDO EN FORMA EL MOTOR

Los filtros son esenciales para la salud de nuestro motor; eliminan impurezas en elementos clave como el aire, el aceite y el combustible. Un filtro de baja calidad puede no realizar correctamente su trabajo, lo que termina afectando al rendimiento del motor y disminuyendo su vida útil. Por lo tanto, es fundamental sustituir periódicamente los filtros siguiendo las recomendaciones del fabricante y optar por marcas de confianza.

En paralelo al cambio de filtros, el aceite del motor también juega un papel preponderante. Un aceite de motor adecuado garantiza una lubricación eficiente, reduce el desgaste y ayuda a mantener limpio el motor. Al igual que con los filtros, no conviene usar aceites baratos que puedan comprometer la eficacia y la longevidad del motor. El uso de aceites certificados y recomendados por el fabricante es el camino a seguir.

Asimismo, los intervalos de cambio de aceite son una guía que no se debe ignorar. Exceder estos periodos puede acarrear acumulación de sedimentos y residuos que dañarán el motor. Es recomendable incluso adelantar el cambio si el vehículo ha estado sometido a cargas pesadas o ha circulado por ambientes particularmente polvorientos o sucios.

AMORTIGUADORES Y SISTEMA DE SUSPENSIÓN: CLAVES PARA UNA CONDUCCIÓN SEGURA Y CONFORTABLE

El sistema de suspensión y en particular los amortiguadores juegan un papel esencial en el control y la estabilidad de nuestro coche en la carretera. Los amortiguadores desgastados pueden causar una serie de problemas, desde aumentar la distancia de frenado hasta reducir la eficacia del control de tracción y otros sistemas de seguridad. No es exagerado afirmar que unos amortiguadores en mal estado pueden convertir un frenazo en una situación de alto riesgo.

Asimismo, la suspensión afecta al confort de la conducción. Un sistema de suspensión bien mantenido absorbe las irregularidades del terreno, permitiendo un trayecto suave y sin sobresaltos. Por el contrario, un sistema deteriorado transmitirá cada bache y hendidura a la cabina, convirtiendo lo que debería ser un placentero viaje en una experiencia incómoda y cansada.

La detección de averías en el sistema de suspensión muchas veces requiere un ojo experto. Vibraciones o ruidos inusuales al atravesar irregularidades en la carretera o una tendencia del coche a «hundirse» en una curva pueden ser indicativos de que es momento de revisar los amortiguadores y el conjunto de la suspensión. El reemplazo a tiempo, con componentes de calidad, asegurará no solo la seguridad sino también la conservación del valor de nuestro vehículo.

Además de lo mencionado, el mantenimiento del chasis y los componentes relacionados con la suspensión también es crucial. Las juntas esféricas, los cojinetes de rueda y las barras estabilizadoras, entre otros, son partes que, si bien menos conocidas, requieren atención para garantizar el buen funcionamiento de todo el conjunto de suspensión.

SISTEMAS DE ILUMINACIÓN: VITAL PARA LA VISIBILIDAD Y LA SEÑALIZACIÓN

SISTEMAS DE ILUMINACIÓN: VITAL PARA LA VISIBILIDAD Y LA SEÑALIZACIÓN

Una correcta visibilidad durante la noche o en condiciones de baja iluminación es crítica para la seguridad al volante. Los sistemas de iluminación no solo nos permiten ver el camino, sino que también posibilitan que otros conductores nos vean a nosotros. Unas luces delanteras adecuadas deben proporcionar un haz de luz claro y amplio que no encandile a los demás usuarios de la vía.

Las luces de tecnología avanzada, como las LED o las de descarga de alta intensidad (HID), ofrecen una iluminación superior y consumen menos energía. Además, suelen tener una mayor duración de vida comparadas con las bombillas halógenas tradicionales. Sin embargo, su coste inicial puede ser más alto, pero es una inversión a largo plazo que merece la pena considerar tanto por seguridad como por economía.

Un aspecto a tener en cuenta es el ajuste correcto de los faros. Unos faros mal alineados pueden disminuir drásticamente nuestra capacidad para ver el camino y además pueden deslumbrar a otros conductores, creando situaciones de peligro. Es recomendable realizar una revisión profesional del alineado de los faros periódicamente y especialmente después de reemplazar cualquier lámpara o componente del sistema de iluminación.

Por último, no debemos olvidar el mantenimiento de las luces traseras y de señalización. Estas luces no solo comunican nuestras intenciones a otros conductores, sino que también son fundamentales para mantener la visibilidad de nuestro coche en situaciones de poca luz o mala visibilidad.

ELECTRÓNICA Y SENSORES: LA TECNOLOGÍA AL SERVICIO DE LA CONDUCCIÓN

En la era actual, el coche es cada vez más un ente tecnológico. La electrónica juega un papel fundamental en el funcionamiento de muchos sistemas, como el de control de estabilidad (ESP), sistema antibloqueo de ruedas (ABS) o los asistentes de conducción avanzada. Hoy en día los sensores se encargan de recoger información vital para nutrir a estos sistemas, ayudando a realizar ajustes en tiempo real para optimizar la seguridad y la eficiencia del vehículo.

Contar con un sistema electrónico en buen estado es indispensable para la salud integral de nuestro coche. Un fallo electrónico puede manifestarse en errores en el tablero o en el funcionamiento errático de algunas funcionalidades, lo cual requiere una diagnóstico experto para su corrección.

Asimismo, la actualización del software del vehículo puede proporcionar mejoras en el rendimiento o en la resolución de problemas conocidos por el fabricante. Mantener el sistema electrónico actualizado es casi tan importante como el mantenimiento físico tradicional.

Finalmente, es relevante el uso de componentes electrónicos compatibles con nuestro vehículo y de buena calidad. Optar por recambios baratos o de procedencia dudosa puede resultar en un mal funcionamiento de los sistemas avanzados y, en el peor de los casos, en un fallo crítico en momentos inoportunos.

Subidón de los peajes: descubre cuánto vas a pagar más este año

Si eres usuario habitual de alguna carretera de titularidad estatal con peaje, el año 2024 no arranca para ti con buenas noticias. El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible (Mitma) ha aprobado las subidas en los precios de los peajes, que se incrementarán nada menos que entre un 5% y un 6,65%, en función de las condiciones específicas de cada concesión.

Tras aparcar la idea de cobrar peajes en autovías este año, ahora el Gobierno revisa las tarifas de 2024 para las autopistas, un incremento que afecta prácticamente a todos los territorios y que va a suponer un alza del 6,65% para la AP-9 (Autopista del Atlántico), AP-46 (Autopista de las Pedrizas o de Málaga) y AP-7 (Alicante-Cartagena).

El incremento es del 5,12% para la AP-68 (autopista Vasco-Aragonesa), del 5,07% para la AP-6 (autopista del Noroeste, entre Guadarrama y Adanero), AP-51 (Conexión Ávila​), AP-61 (autopista Segovia-San Rafael​), AP-53 (autopista Central de Galicia), AP-7 (Málaga-Guadairo) y AP-71 (autopista León-Astorga) y del 5% para la AP-66 (autopista Ruta de la Plata).

Así se incrementarán las tarifas de las autopistas en 2024
AP-96,55%
AP-466,55%
AP-76,65%
AP-685,12%
AP-65,07%
AP-515,07%
AP-615,07%
AP-535,07%
AP-7 (Málaga-Guadairo)5,07%
AP-715,0%

Una medida que responde a la subida de precios

El ministerio explica que esta medida se toma fundamentalmente debido al crecimiento del índice de precios al consumo, tal como contempla el artículo 77 de la Ley 14/2000, y a las medidas extraordinarias y temporales aprobadas a finales de 2022 para limitar el alza de los peajes al 4% en 2023.

peajes1 Motor16

Además, según sus cálculos, de producirse la revisión de tarifas sin las subvenciones existentes, los precios se incrementarían entre un 8% y un 10,5%. En concreto, según explican, las subvenciones actuales han permitido en 2023 un ahorro de más de 33 millones de euros a los usuarios, en tanto que el importe que representa la subvención pública en 2024 se estima en 30 millones de euros.

Por otra parte, el Ejecutivo ha señalado que se ha decidido no elevar los peajes de las autopistas que gestiona SEITT, que por problemas financieros revirtieron al Estado, que no se han elevado desde 2019, cuando se redujeron un 30% de media.

Bonificaciones en los peajes a usuarios habituales

El ministerio ha explicado que el Gobierno realiza una «política de subvenciones a los peajes para reducir los costes que soportan los usuarios que utilizan estas vías de forma habitual» citando como ejemplos la AP-71, AP-46, AP-6, AP-7 Málaga-Guadiaro y AP-7 Alicante-Cartagena, en la que se han establecido descuentos por habitualidad o tarifas reducidas en distintas franjas horarias desde su puesta en servicio.

A estas se suman las bonificaciones aprobadas en 2021 por habitualidad para la AP-9, que se suman a otros descuentos ya existentes, como el uso gratuito de los tramos Morrazo–Vigo y A-Coruña–Barcala mediante el pago del pago de un peaje en la sombra por el Estado.

Según los datos del Ministerio, esto supone un ahorro para los usuarios de más de 315 millones de euros desde la implantación de estas medidas, «lo que representa un ahorro medio mensual de más de 4,5 millones de euros para una media de casi 3 millones de viajes de vehículos ligeros y de más de 400.000 viajes de vehículos pesados bonificados al mes», explican.

Entre las autopistas bonificadas gracias a los acuerdos de investidura los más favorecidos son los usuarios habituales de la AP-9, que van a ver incrementadas la subvenciones «aún más a partir de 2024, a lo que se van a sumar las nuevas bonificaciones a realizar en la AP-53″.

CIRCULACION VACACIONES Motor16

Por otro lado, en la AP-66 existían bonificaciones por habitualidad, que se vieron también incrementadas en 2022, de forma que ha supuesto, desde su implantación en 2006, un ahorro para los usuarios de aproximadamente 96 millones de euros, para una media de más de 31.000 viajes de vehículos ligeros y de casi 44.000 viajes de vehículos pesados bonificados al mes.

La autopista AP-68 también tiene bonificaciones para los vehículos ligeros y pesados desde 2009, las cuales han sido actualizadas recientemente en 2021, con un desembolso por parte del Ministerio de 93 millones de euros, que ha recaído en más de 464.000 vehículos ligeros y a casi 200.000 vehículos pesados al mes desde su implantación.

En algunos casos estas bonificaciones han sido concertadas con los Gobiernos autonómicos, que contribuyen económicamente a la medida.

BYD, lista para dar el sorpasso a Tesla en los vehículos eléctricos

El fabricante chino de automóviles BYD (Build Your Dreams) ha logrado un hito al aumentar de manera sobresaliente tanto su producción como sus ventas de vehículos eléctricos de batería (BEV) en el último trimestre de 2023. Con ello, ya amenaza el trono de Tesla, la compañía que lidera el ranking de producción y ventas de coches cien por cien eléctricos. Es la lista que le queda a BYD por dominar ya que es la marca que más vehículos enchufables (BEV y PHEV) vende y fabrica en el mundo. Baste el dato de que el pasado mes de octubre produjo su enchufable número 6 millones; o que en solo tres meses -entre agosto y octubre- fabricó nada menos que un millón de modelos con estas características.

Pero ahora, en los últimos meses del año, el empuje se está centrando en los modelos cien por cien eléctricos. Según datos publicados por la compañía, BYD ha experimentado un aumento del 73,3 por ciento en la producción de BEV, alcanzando la cifra de 1,58 millones de unidades producidas. Y en el mismo sentido y proporción se han comportado las ventas mundiales de BEV de la marca, que han crecido un 72,8 por ciento, totalizando 1,57 millones de vehículos.

BYD baterias 6 Motor16

BYD crece el doble que Tesla

Estas cifras colocan a BYD en posición de disputar ese lugar de privilegio que mantiene Tesla en el campo de los coches cien por cien eléctricos -la única tecnología que trabaja la firma de Elon Musk. La realidad es que Tesla se defiende, pues ha cerrado el año 2023 con un volumen mundial de ventas de 1,8 millones de unidades y una producción de 1,84 millones, lo que representa un aumento del 38% y el 35%, respectivamente, en comparación con el año anterior. Pero si se mantiene el ritmo de crecimiento de una y otra, con los datos de aumento de BYD en el último cuarto del año 2023, el objetivo de superar a a Tesla se puede conseguir en no mucho tiempo.

Porque durante este periodo de los tres últimos meses, BYD produjo casi 526.000 unidades y vendió más de 519.000 unidades, mientras que Tesla matriculó 484.507 vehículos y produjo 494.989 vehículos. Con estos resultados BYD está en disposición de atacar a su rival en el aspecto donde la compañía de California ha sido líder mundial destacado durante los últimos años.

Porque, además, en otras tecnologías de propulsión enchufables, la marca china es líder mundial destacado, pues su estrategia no solo se centra en los vehículos eléctricos de batería, sino que también produce y comercializa vehículos híbridos enchufables (PHEV). La producción total de coches de pasajeros de nueva energía de BYD superó los 3 millones en 2023, lo que representa un impresionante aumento del 62,2% en comparación con las cifras de 2022. En el mismo periodo, BYD logró vender 3,01 millones de vehículos electrificados, que incluyen tanto BEV como PHEV, marcando un crecimiento del 62,2%.

2024 Tesla gama vehículos. Ventas. Imagen portada.

La gama de BYD es más amplia que la de Tesla

Todo ello, además, con una gama variada, pues, por ejemplo, en España ya son cinco modelos cien por cien eléctricos, los que tiene a la venta: Dolphin, Atto 3, Hang, Tang y Seal… Y la cosa va a seguir creciendo en las próximas semanas cuando llegue al mercado la versión SUV del Seal, llamado Seal U.

En el caso de Tesla, con una gama de solo cuatro modelos, centra su éxito en realidad solo en dos coches: Model 3 y Model Y. Entre los dos alcanzó la notable cifra de 1,73 millones de unidades vendidas al cierre de 2023, con un incremento del 39,5 por ciento. Con los otros dos modelos de su gama, el Model X y el Model S apenas totalizó 68.874 unidades vendidas.

Estos datos reflejan cómo con el incremento de ventas de vehículos eléctricos a nivel mundial, comienzan a aparecer nuevos actores en el sector. Entre ellos, como protagonista principal BYD. La marca china parece dispuesta a cambiar, por completo, el equilibrio de poder en el mundo de los vehículos eléctricos… El ‘sorpasso’ a Tesla está más cerca.

Amantes del esquí: sigue estos consejos de la DGT para llegar sano y salvo a pie de pista

0

En las cumbres blancas del invierno, el deporte del esquí atrae a una marea de entusiastas dispuestos a deslizarse por las laderas nevadas. Sin embargo, el trayecto hasta estas zonas puede esconder peligros que requieren atención y preparación. Conforme se aproxima la temporada de esquí, la Dirección General de Tráfico (DGT) ofrece una serie de recomendaciones para garantizar una llegada segura al destino.

No solo se trata de revisar el vehículo antes de emprender el viaje, sino también de conocer la ruta y anticiparse a las condiciones climáticas variables que podemos encontrar en la montaña. Además, la DGT subraya la importancia de prepararse mental y físicamente para el viaje, y de llevar equipamiento adecuado para enfrentar posibles contingencias.

PREPARACIÓN DEL VEHÍCULO

PREPARACIÓN DEL VEHÍCULO

Antes de aventurarnos a las carreteras, un chequeo exhaustivo del vehículo es imprescindible. Comprobaciones como el estado de los neumáticos, el nivel de aceite, la eficiencia de los frenos, y el correcto funcionamiento de las luces y limpiaparabrisas, pueden marcar la diferencia en un trayecto invernal. Especial atención debe darse a los neumáticos, no solo su dibujo y presión, sino también considerar la posibilidad de usar neumáticos de invierno, más adecuados para carreteras heladas o nevadas. Además, llevar cadenas y saber cómo instalarlas es vital en zonas propensas a precipitaciones de nieve.

En carreteras con posibilidad de hielo o nieve, el sistema de climatización del vehículo debe ser efectivo para prevenir el empañamiento y garantizar buena visibilidad. De igual forma, un kit de emergencia con pala, linterna, mantas y alimentos debe estar presente por si surge alguna contingencia que requiera permanecer inmovilizados durante un tiempo. Este kit debe incluir también elementos como un cargador de móvil y, si es posible, un dispositivo GPS que funcione correctamente, asegurando así que podamos seguir la ruta con precisión e informar nuestra localización en caso de necesidad.

PLANIFICACIÓN DE LA RUTA

Una vez el vehículo está listo, la planificación de la ruta toma protagonismo. Es fundamental conocer el itinerario y las alternativas disponibles ante cortes de tráfico. Consultar el estado actual de las carreteras y el pronóstico meteorológico permite anticiparse a posibles complicaciones. Herramientas online proporcionadas por la DGT y otras instituciones contribuyen a una planificación detallada. Además, no subestimes la posibilidad de desviaciones o congestiones, sobre todo en fin de semana y periodos vacacionales cuando el flujo de viajeros al mismo destino es mayor.

Evitar las horas punta puede resultar en un viaje más tranquilo y seguro. Y aunque no sea siempre posible, intentar adaptar los horarios para esquivar el grosor de la masa turística podría traducirse en menos estrés y riesgos en carretera. A su vez, hacer paradas cada dos horas aproximadamente, no solo permite descansar y estirar las piernas, sino también revisar la presencia de hielo o nieve en los bajos del vehículo que pueden afectar a su comportamiento dinámico.

CONDUCCIÓN Y SEGURIDAD SEGUN LA DGT

CONDUCCIÓN Y SEGURIDAD

La conducción hacia zonas de esquí suele implicar carreteras montañosas y posiblemente condiciones adversas. La moderación de la velocidad y el respeto a las señalizaciones son cruciales para evitar accidentes. Asimismo, aumentar la distancia de seguridad respecto al vehículo que nos precede es fundamental al considerar el aumento en la distancia de frenado debido a superficies deslizantes. Además, se debe mantener una actitud de precaución constante, especialmente en curvas y descensos pronunciados.

Por otro lado, recordemos que la fatiga es un enemigo silente pero letal. Repartir las tareas de conducción si se viaja acompañado, además de realizar las paradas recomendadas, contribuirá a mantener unos niveles adecuados de alerta y reflejos. Además, ajustes como reducir la fuerza de las luces al encontrarnos con otro vehículo en sentido contrario, o el uso de luz antiniebla en situaciones de baja visibilidad, mejoran nuestra seguridad y la de los demás conductores.

EQUIPAMIENTO PARA EL FRÍO

Para afrontar las temperaturas gélidas característicos de las estaciones de esquí, es fundamental vestir adecuadamente para el frío. La utilización de ropa técnica diseñada específicamente para el aislamiento y transpiración apropiados puede marcar una gran diferencia en la comodidad y seguridad de los esquiadores. Una técnica ampliamente recomendada es la del «sistema de capas», que permite regular la temperatura corporal mediante la superposición de prendas que pueden añadirse o retirarse según sea necesario. Comenzando por una capa base térmica que evacue el sudor, seguida de capas aislantes que retengan el calor, y finalizando con una capa exterior impermeable y cortavientos.

Dado que buena parte del calor corporal se pierde a través de la cabeza y las extremidades, es igualmente primordial contar con gorros, guantes y calcetines adecuados. Estos deben proporcionar abrigo y protección, pero también libertad de movimiento y sensibilidad para manipular los equipos. Además, es vital prestar atención a los pies, con botas que además de ofrecer calor, aseguren un buen agarre y protección frente a la humedad.

NO PIERDAS EL NORTE: ORIENTACIÓN Y GPS

nieve Motor16

En la montaña, la orientación es una habilidad invaluable. A pesar de que las rutas hacia pistas de esquí suelen estar bien señalizadas, las condiciones climáticas extremas pueden generar cambios inesperados y desorientación. Tener un buen conocimiento de la zona y llevar siempre un GPS o una brújula, incluso mapas físicos de la región, es vital. No hay que subestimar la posibilidad de tormentas súbitas o condiciones de niebla que reduzcan drásticamente la visibilidad.

Además, la tecnología de los smartphones actuales ofrecen aplicaciones y servicios de localización que pueden ser de ayuda, pero es importante recordar que las baterías pueden verse afectadas por el frío y resultar menos fiables. Un dispositivo de GPS dedicado con una buena reserva de batería extra puede ayudar a garantizar que mantengamos el rumbo hacia nuestro destino, o en el peor de los casos, facilitar una potencial operación de rescate.

SEGURIDAD EN LA MONTAÑA

Una vez en la montaña y preparándonos para disfrutar de las pistas, no podemos olvidarnos de la seguridad directamente relacionada con el esquí. Además de la obligatoria utilización del casco, es recomendable llevar gafas adecuadas para esquiar que protejan nuestros ojos del sol y del reflejo del hielo. Los esquiadores deberían llevar ropa de colores vivos y reflectantes, para ser fácilmente visibles en caso de emergencia y durante la práctica del deporte.

Es también de sumo interés en cuestión de seguridad el conocimiento de las normas de circulación en pistas, parecidas a las de carretera, que rigen el comportamiento de los esquiadores. Respetar las indicaciones, no detenerse en zonas de paso o escollos, y mantener el control sobre la velocidad son medidas sencillas pero de gran importancia para minimizar el riesgo de accidentes en las pistas.

Esperando siempre no tener que hacer uso de ellas, es primordial conocer la ubicación de los servicios médicos más cercanos y mantener a la mano los números de emergencia. Finalmente, el aseguramiento de disponer de un seguro de viaje adecuado en caso de accidente, o rescate, puede evitarnos sorpresas desagradables y gastos imprevistos.

En síntesis, una adecuada preparación tanto del vehículo, como de nuestro equipaje y del mismo deportista puede hacer la gran diferencia entre una experiencia placentera y segura, o un accidentado intento de disfrutar de un deporte tan vibrante como lo es el esquí. Sigan estos consejos de la DGT y lleguen sano y salvo a pie de pista para deslizarse con seguridad por la montaña y gozar del invierno en su máximo esplendor.

El SUV más vendido en España en 2023 lleva el sello ‘Made in Spain’

Seat celebra el éxito del modelo Arona al convertirse en el «SUV líder en ventas» en España durante el año 2023, con un total de 21.639 unidades entregadas. Esto representa un aumento interanual del 23,9%, según informó la compañía en un comunicado emitido este martes.

De acuerdo con los datos proporcionados por Ideauto para las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam), el SUV urbano de la firma española se posicionó como el segundo automóvil más vendido en España en 2023. En la misma clasificación, el Seat Ibiza ocupó la décima posición con 16.644 unidades vendidas.

Del SUV urbano de Seat se han vendido 21.639 unidades en 2023

2023 Seat Arona. SUV urbano. Imagen movimiento.

Igual de significativo es el detalle de que tanto el Seat Arona como el Seat Ibiza, se fabrican en la planta que la compañía española tiene en Martorell. Lo que es digno de alabanza y además refuerza el potencial de esta factoría a la que próximamente veremos llegar los nuevos eléctricos urbanos del grupo Volkswagen.

Mikel Palomera, director general de Seat y Cupra España, destacó que los «excelentes resultados de matriculaciones en 2023» se deben a la combinación de la calidad-precio y la tecnología del modelo Arona.

Seat ha sido la quinta marca más vendida en España en 2023

Motor16 Seat Ibiza 40aiversario 29 Motor16

En cuanto al rendimiento global de Seat en el mercado español de turismos y todoterrenos en 2023, la marca cerró el año en la quinta posición con un total de 58.586 unidades matriculadas. Esto representa un aumento del 19,1% en comparación con el año anterior, logrando una cuota de mercado del 6,2%.

Como seguro ya sabes, ha sido el Dacia Sandero el modelo que se ha coronado como el vehículo más vendido en España durante 2023, con un total de 27.951 unidades, reflejando un aumento del 34,5%. Además, Toyota se destacó como la marca líder en ventas, alcanzando las 79.883 unidades vendidas, lo que representa un incremento del 8,7%.

Saleen S1: El único prototipo funcional ha sido subastado en eBay

Cierto es que Saleen es más conocido por ofrecer todo tipo de mejoras para el ‘pony car’ mas icónico de todos los tiempos. Sin embargo, esta compañía con sede en Corona, California, también ha sido capaz de construir míticos superdeportivos de la talla del Saleen S7. Y hace algún tiempo tenían pensado darle un hermano pequeño en forma de este Saleen S1. Sin embargo, parece que este proyecto no irá a ninguna parte por mucho que este sensacional deportivo aún aparezca como apertura en su página web, donde además se lee la palabra ‘próximamente’, acompañada de un precio de partida de 120.000 dólares (109.500 euros).

Concretamente el desarrollo de este Saleen S1 comienza a mediados de la década de 2010, para tener listo un prototipo que la compañía americana presenta al mundo entero en el Salón del Automóvil de Los Ángeles allá por el año 2017. Pero todos los prototipos del Saleen S1 eran simples maquetas, salvo esta que tienes delante de tus ojos, que se trata de un prototipo totalmente funcional. Como funcionales también eran las 20 unidades del Saleen S1 que el fabricante americano llegó a construir para su copa monomarca cancelada en el año 2019.

Este es el único prototipo con motor del Saleen S1

2019 Saleen S1 Prototipo eBay. Imagen trasera.

Al otro lado del océano hace solo unos días que tuvieron la oportunidad de poderse hacer con este prototipo del Saleen S1, pues fue debidamente subastado por medio de eBay. En su descripción, el vendedor asegura que el vehículo pertenece a un coleccionista de la compañía, el cual también es uno de los inversores principales de la misma. Y se desprende de esta criatura porque vendió uno de sus almacenes y necesita reducir su colección, donde también se encuentran cinco unidades de esos mencionados Saleen S1 CUP para los circuitos.

Originalmente esta unidad que ha sido subastada en eBay estaba acabada en un color llamado Berylium Orange, pero posteriormente fue acabado en Lizstick Red, que curiosamente es el color favorito de Liz, la esposa de Steve Saleen. Desde que fuera ensamblado en el año 2017, esta máquina se ha utilizado como vehículo de demostración y ha sido el protagonista de varios vídeos promocionales con el mismísimo Jason Statham al volante. Pero el vehículo fue retirado de la flota de la casa americana en el año 2021.

Además ha sido conducido por Jason Statham

2019 Saleen S1 Prototipo eBay. Imagen interior.

Entonces cayó en manos de su único propietario hasta la fecha, que prácticamente no lo ha utilizado en todo este tiempo. De ahí que este Saleen S1 acumule menos de 1.000 millas (menos de 1.600 kilómetros), por lo que luce como el primer día con ligeros detalles e imperfecciones debido a su condición de prototipo. También debes tener en cuenta que como buen prototipo que es, este deportivo no cuenta con número de bastidor, por lo que su uso se limita exclusivamente dentro de un circuito. Sin embargo, se dice que con algunas modificaciones y con el papeleo necesario, se podría homologar para usar en carreteras públicas al otro lado del océano.

Se dice que su construcción necesitó de una inversión superior al millón de dólares. Y es que este Saleen S1 se sustenta sobre un avanzado chasis de aluminio, sobre el que se ha colocado esta llamativa carrocería fabricada en fibra de carbono y que mide 4,42 metros de largo. Hablamos por lo tanto de un vehículo que apenas pesa 1.200 kilos y que se mueve gracias a un corazón 2.5 Turbo ubicado en posición central. Se dice que este bloque eroga 457 CV de potencia y 625 Nm de par motor, además de que pude alcanzar las 7.500 rpm y que ha sido construido por la propia compañía americana. No lo dudamos, pero esas cifras lo acercan a las de un 2.5 TFSI de Audi. Y viendo las palancas que hay tras su volante y los mandos de las luces, hacen pensar mal.

Este Saleen S1 tiene más de 450 CV y pesa 1.200 kilos

2019 Saleen S1 Prototipo eBay. Imagen motor.

El corazón de este Saleen S1 se acompaña de un cambio manual de 6 velocidades para enviar esas cifras al eje posterior, siendo capaz de acelerar de 0 a 60 millas por hora (96 km/h) en menos de 3,5 segundos. También su vendedor habla de que puede recorrer el cuarto de milla en menos de 11 segundos, así como alcanzar una velocidad máxima de 300 km/h. Y para digerir esas cifras no está de más una suspensión totalmente regulable firmada por Bilstein, así como un poderoso equipo de frenos Brembo, donde delante se recurre a pinzas de seis pistones y discos de 380 milímetros. Todo ello oculto tras unas llantas de 20 pulgadas y forjadas, que se calzan con neumáticos Continental.

Como hemos dicho, este Saleen S1 fue debidamente subastado por medio de eBay, donde se realizaron un total de 48 pujas que finalizaron con una de 150.100 dólares (137.000 euros). Que es más de lo que la marca quiere pedir por cada uno de estos deportivos que probablemente jamás veamos en el mundo real.

Este Plymouth Road Runner esconde una gran sorpresa bajo el capó

Corría el año 2001 cuando la legendaria compañía americana Plymouth pasaba a mejor vida. Sin embargo, a lo largo de su dilatada carrera nos ha dejado impresionantes vehículos como el mítico Plymouth Road Runner, un extraordinario ‘muscle car’ que incluso tenía el privilegio de heredar su nombre de la peor pesadilla del coyote, el mítico dibujo animado creado en el año 1949 por el ilustrador Chuck Jones para la Warner Brothers.

Aquellos extraordinarios Plymouth Road Runner causaban furor en la década de los años ‘60 y ahora se han convertido en verdaderas joyas de colección. Sobre todo si se encuentran en el estado de esta maravilla que van a sacar a subasta los especialistas de Mecum Auctions en Kissimmee, Florida.

No hay precio estimado para este Plymouth Road Runner de 1968

1968 Plymouth Road Runner Hellephant Mecum. Imagen frontal.

Y es que este sublime Plymouth Road Runner que ahora mismo tienes delante de tus ojos ha sido sometido a una ‘restauración integral’, sin dejar de lado que luce un aspecto fantástico. Los chicos de Mecum no dan grandes detalles sobre los trabajos realizados en esta criatura, pero como puedes ver luce un llamativo color azul para su carrocería, adornada por diferentes detalles cromados, el mítico emblema del ‘Road Runner’, llantas en el mismo color de su exterior… Aunque una mirada de cerca revela el emblema de lo que esta criatura esconde bajo su enorme capó delantero.

Pero ese detalle lo vamos a dejar para más adelante. Antes nos subimos a un interior, que como el exterior de este Plymouth Road Runner ha sido perfectamente restaurado manteniendo su esencia de la vieja escuela. Ahora bien, sus creadores no han escatimado y lo han equipado con un sistema de climatización Vintage Air, indicadores de aspecto analógico firmados por Dakota Digital, un selector del cambio Lokar…

Uno de los 100 motores Hellephant fabricados late bajo su capó

1968 Plymouth Road Runner Hellephant Mecum. Imagen motor.

Pero vamos a lo interesante en este sublime Plymouth Road Runner, que bajo su capó delantero ya no conserva el legendario bloque 383 V8 original, un corazón con 6.3 litros y atmosférico que podía generar la friolera de 335 CV de potencia. Una cifra digna de mención en un automóvil nacido allá por 1968. En su lugar esta criatura esconde el todopoderoso motor Hellephant, un bloque ideado por los chicos de Mopar y del que tan solo fabricaron 100 unidades para ser usado en vehículos construidos antes de 1976. Y este Plymouth Road Runner tiene la unidad número 17.

Como seguro sabrás, hablamos de un motor 7.0 V8 Supercharged que inyecta la friolera de 1.014 CV de potencia y 1.290 Nm de par motor, cifras que se digieren por medio de una transmisión de competición 4L80E hacia sus dos ruedas traseras. Por si no fuera suficiente, los chicos de Mecum dicen que este Plymouth Road Runner también ha sido equipado con un radiador de aluminio mejorado, se ha trasladado la batería al maletero…

El proyecto de este Plymouth Road Runner se terminó en abril de 2021

1968 Plymouth Road Runner Hellephant Mecum. Imagen interior.

Y también se ha equipado con todo tipo de mejoras con las que poder domar la potencia ofrecida por ese bloque Hellephant. De ahí que no falten elementos como un poderoso equipo de frenos firmado por el especialista Wilwood, además de una nueva suspensión multibrazo para el eje trasero, donde además llegan unas suspensiones del tipo coilover totalmente regulables y firmadas por los especialistas de Viking Performance.

Esta auténtica maravilla se terminó de ensamblar en abril de 2021 y desde entonces apenas ha recorrido un total de 1.373 millas (2.210 kilómetros). Pero los especialistas de Mecum Auctions no han dado estimación alguna de lo que se podría llegar a pagar por este Plymouth Road Runner, que como te podrás imaginar no será el vehículo más ‘asequible’ de la subasta de Kissimme. No en vano los chicos de Mopar ya pedían en su día 29.995 dólares (27.400 euros) solo por el corazón Hellephant.

Los dos Toyota Tundra que han dado 240 vueltas a la tierra

El nombre de Victor Sheppard recorrió gran parte de Estados Unidos cuando en el año 2016 salía a la luz su inmortal Toyota Tundra SR5 Double Cab, un vehículo que el había adquirido en el año 2007 y con el que había recorrido nada menos que un millón de millas (1,6 millones de kilómetros). Tal fue el asombro de la compañía nipona que estos le propusieron cambiar su Toyota Tundra por un modelo actual. Sheppard aceptó y recibió un modelo Limited Crew Cab.

Sin embargo en casa de Victor Sheppard había una segunda unidad de este incombustible pick-up. Concretamente se trataba de otro Toyota Tundra SR5 Double Cab, en este caso del año 2014 y equipado con un corazón 5.7 V8, motor que como el resto del vehículo parece indestructible, porque con este otro pick-up Sheppard ha cubierto ya 900.000 millas (1,45 millones de kilómetros).

Sheppard ya va por su tercer Toyota Tundra

2024 Toyota Tundra millón millas. Imagen detalle.

Ahora Sheppard ha sido entrevistado por Pickup Truck Talk, donde desveló que el odómetro de su pick-up de 2014 ya ha superado la barrera de esas 900.000 millas, de manera que está poniendo en el punto de mira la cifra del millón de millas que alcanzó con el Toyota Tundra que ahora está en manos de la compañía japonesa. Y es que estos aún conservan ese vehículo de 2007 y equipado con un bloque 4.7 V8, el cual fue motivo de estudio a la hora de desarrollar la última generación de este sensacional pick-up.

Entre estos dos Toyota Tundra, Sheppard ha recorrido ya la friolera de 1,9 millones de millas (3,06 millones de kilómetros), distancia que le serviría para dar un total de 240 vueltas al diámetro de la tierra. Y eso sin contar con las millas que ya tendrá el pick-up por el que cambió su Tundra original allá por el año 2016.

Ha tenido que cambiar un alternador y la transmisión

2024 Toyota Tundra millón millas. Imagen exterior.

Sheppard también aprovechó la ocasión para desvelar parte de la información sobre el proceso de mantenimiento de su inmortal Toyota Tundra. Fuera de lo común no hay absolutamente nada, pues esas revisiones se limitan al mantenimiento habitual de cambios de aceite, filtros… Y como averías cabe señalar un fallo en el alternador, así como en la transmisión automática, que se tuvo que revisar cuando había cubierto la friolera de 780.000 millas (1.255.000 kilómetros).

Este elemento ha sido el que más quebraderos de cabeza le ha dado a Sheppard, pues cansado de revisiones y de reparaciones en la transmisión decidió reemplazarla por una unidad nueva que aún tiene mucha vida por delante.

El GMA T.50s Niki Lauda comienza a tomar forma

Hay que retroceder en el tiempo hasta el mes de febrero de 2021 para encontrarnos por vez primera con el impresionante GMA T.50s Niki Lauda. Semejante maravilla de la ingeniería desarrollada por la compañía Gordon Murray Automotive vuelve ahora a ser actualidad, pues acaban de lanzar el primero de una serie de vídeos en los que detallan esta criatura de la que tan solo se van a fabricar 25 unidades para clientes realmente especiales. Y adinerados.

Gordon Murray Automotive no ha arrancado antes la producción de este GMA T.50s Niki Lauda ya que ha gastado la mayor parte de sus energías en la construcción del conocido T.50 de calle, de los que ensamblará 100 ejemplares, así como en el desarrollo de su esperado GMA T.33, una variante algo más civilizada de esta máquina. Y también algo más ‘asequible’ aunque prohibitiva para el gran público.

El GMA T.50s Niki Lauda será exclusivo para circuito

Youtube video

Como seguro ya sabes, este GMA T.50s Niki Lauda es una versión mucho más extrema y específica para usar dentro de un circuito de su conocido GMA T.50. Elemento que ambas monturas tienen en común es un corazón 3.9 V12 atmosférico, el cual ha sido desarrollado por los chicos de Cosworth. Ahora bien, este bloque que apenas pesa 162 kilos presume de generar 725 CV de potencia a 12.100 rpm, mientras que las variantes de calle se conforman con 663 CV y un régimen de giro de 11.500 rpm. Pero más allá de las mejoras en su corazón, estos GMA T.50s Niki Lauda también abusan de materiales livianos para ahorrar 134 kilos respecto a las unidades de calle, que recordemos pesan tan solo 986 kilos. Y es que estamos delante de una maravilla con apenas 852 kilos de peso, obtenidos gracias al uso masivo de la fibra de carbono, el titanio, el magnesio, el inconel…

Para optimizar el comportamiento dinámico de estos GMA T.50s Niki Lauda también se han mejorado componentes como la suspensión, la dirección o los frenos. Estos son por completo de fibra de carbono para ahorrar peso, pero sus creadores aseguran que no son los más adecuados para usarlos fuera de los circuitos, pues aseguran que les afecta bastante las bajas temperaturas y la humedad. Eso seguro que no les importa a esos 25 afortunados propietarios, quienes van a tener que desembolsar la friolera de 3,1 millones de libras sin impuestos por cada unidad. Y eso lo puedes traducir en algo así como en unos 3,6 millones, limpios de polvo y paja.

10 consejos para ahorrar el último céntimo en el seguro de tu coche

Ahorrar en el seguro del coche es una meta alcanzable, siempre y cuando se aborde con realismo y atención a las necesidades específicas tanto del conductor como del vehículo. Es crucial personalizar el seguro, ajustando las coberturas según las características del coche y el perfil del conductor.

Un coche nuevo, por ejemplo, no requerirá las mismas coberturas que uno seminuevo, y las necesidades de un vehículo de gama alta difieren considerablemente de las de un utilitario. Antes de embarcarse en la búsqueda del seguro perfecto, realizar un pequeño estudio personalizado es esencial. Digamos que no está de más.

Información sobre compañías

Con la proliferación de las plataformas en línea, obtener información sobre las compañías aseguradoras es más accesible que nunca. Visitar los sitios web oficiales de las principales aseguradoras proporciona valiosos detalles sobre su historia, políticas de clientes y experiencia en el sector.

Aunque pueda resultar tedioso y no muy emocionante precisamente, hay que decir que este paso es absolutamente fundamental para tomar decisiones más informadas con el objetivo de seleccionar la compañía que mejor se adapte a tus necesidades.

2022 Compañías de seguros de coches

Valorar presupuestos ajustados a la realidad

Al solicitar un presupuesto de seguro de coche, la honestidad y la precisión son clave. Detalles como la experiencia del conductor, el uso del vehículo, el historial de siniestralidad y la disponibilidad de garaje son factores que pueden influir en el coste de la póliza. Ser sincero y detallista al proporcionar esta información asegura que el presupuesto sea ajustado a la realidad y al perfil del propietario y conductor.

Como vender un coche usado sin perder dinero

Comparación entre pólizas idénticas

Un paso esencial en la búsqueda del seguro perfecto es comparar en profundidad pólizas idénticas con coberturas similares entre diferentes compañías. Conocer las coberturas extras que ofrecen y determinar su utilidad en casos específicos permite tomar decisiones informadas sobre qué compañía se adapta mejor a tus necesidades.

¿Qué tipo de póliza cubre el golpe?

Opiniones de expertos y particulares en Internet

La era digital facilita el acceso a opiniones y experiencias compartidas por expertos y usuarios en Internet y redes sociales. Sin embargo, es crucial abordar estas opiniones con sentido común y equilibrio, priorizando aquellas respaldadas por datos y razones concretas.

Busca, investiga y chequea

No contratar el seguro más barato sin valorar el resto de condiciones

La premisa «lo barato sale caro» es especialmente relevante al elegir un seguro de coche. En lugar de simplemente optar por la póliza más económica, es esencial evaluar todas las condiciones del contrato. Si ya cuentas con otros seguros, como vida o hogar, consultar a la misma compañía puede ofrecer condiciones más ventajosas gracias a descuentos por lealtad y confianza.

seguro de coches

Forma de pago

El método de pago también puede influir en el coste total del seguro. Si bien el pago fraccionado no suele ser más caro, algunas compañías bonifican el pago único. Comparar las opciones de pago puede revelar oportunidades adicionales para ahorrar en el costo total del seguro.

Seguro contra todo riesgo, ¿me cubre la pintura?

Las franquicias

Optar por un seguro con franquicia puede reducir significativamente el coste de la póliza. Sin embargo, es fundamental informarse adecuadamente y calcular cuál sería la franquicia más ajustada a tus necesidades. En ciertos casos, un seguro sin franquicia puede resultar más rentable, dependiendo de las circunstancias individuales.

La información y el conocimiento del mercado de seguros de coche son fundamentales para aplicar estos 10 consejos y ahorrar con eficacia en el seguro de tu vehículo. La personalización, la comparación y la atención a los detalles garantizan una póliza con una excelente relación calidad-precio, adaptada a tus necesidades específicas.

comprobar

Buscar descuentos y ofertas especiales

Otro consejo valioso para ahorrar en el seguro de tu coche es buscar descuentos y ofertas especiales que las compañías aseguradoras puedan ofrecer. Muchas aseguradoras proporcionan descuentos por diversos motivos, como tener un historial de conducción sin siniestros, instalar sistemas de seguridad adicionales en el vehículo o incluso por tener un buen expediente académico si eres estudiante.

Realizar una investigación exhaustiva sobre las promociones y descuentos disponibles puede marcar la diferencia en el costo total de tu póliza. Además, algunas compañías ofrecen tarifas especiales para nuevos clientes o descuentos por renovación de póliza. Mantente atento a estas oportunidades y no dudes en negociar con tu aseguradora para obtener el mejor trato posible.

Seguro

Todos los detalles del certificado que la DGT empieza a pedir desde ya para tu patinete eléctrico

Todos los detalles del certificado que la DGT empieza a pedir desde ya para tu patinete eléctrico.

La Dirección General de Tráfico llevaba avisando desde hacía mucho tiempo del certificado que iban a tener que tener los patinetes eléctricos.

Ya estamos a 2024 y se trata de un hecho así que, en el caso de que cuentes con un Vehículo de Movilidad Personal VMP continúa leyendo este artículo porque esta información te interesa.

Los patinetes eléctricos tienen mucho peligro y es por ello que hay cierta necesidad de que cuenten con un certificado para poder circular de forma legal.

La DGT habla sobre los detalles del certificado

En este artículo vamos a dar algo de información sobre el certificado que la Dirección General de Tráfico quiere imponer a los VMP.

La DGT ya dejó claro en su día de que este medio de transporte resulta un poco peligroso y es por ello que tiene que regularlo.

Se puede afirmar que el proceso de certificado de VMP va a permitir que el titular de la marca obtenga un número de certificado.

De esta forma se garantiza que el modelo de vehículo cumple con cada uno de los requisitos para poder acogerse a la categoría de vehículo.

Se trata de una certificación de VMP que habilita al titular para que pueda inscribir el número de certificado de VMP en cada vehículo para dicho modelo y dicha versión.

¿Cómo se puede solicitar la certificación de este tipo de vehículos?, pues son los fabricantes autorizados los que tendrán que estar previamente registrados en el registro de marcas.

Todo tipo de actualización o de modificación que se realice en cualquier modelo o versión de VMP certificado tendrá que someterse a un proceso de certificación.

Este proceso de certificación se llevará a cabo por medio de un laboratorio que se encuentre autorizado.

¿Eres usuario de VMP?, esta información de la DGT te interesa

La DGT avisa a los usuarios de patinetes eléctricos de que van a tener que contar con un certificado en el caso de que quieran circular legalmente.

Hay que tener en cuenta que conducir sin llevar el certificado de circulación del VMP va a estar prohibido durante este año 2024.

Además el día 2 de enero de 2021 entró en vigor la reforma legal del código de circulación.

Ésta se encargaba de regular los patinetes eléctricos además de otros vehículos de movilidad urbana.

Se trata de una normativa que suponía que la velocidad máxima a la que pueden circular los patinetes es de 25 km/h.

En el año 2023 entró en vigor una normativa que prohibía de forma expresa que los VMP accediesen a transportes públicos como son los metros o los trenes además de los autobuses.

El proceso de certificación de los patinetes eléctricos va a permitir que el titular de la marca cuente con un número de certificado.

Un proceso de certificación obligatorio

La DGT avisa a los usuarios de patinetes eléctricos que este certificado es totalmente obligatorio.

De esta forma se garantiza que el modelo de vehículo cumple con cada uno de los requisitos para acogerse a la categoría de vehículo.

Se trata de una certificación de VMP que habilita al titular de la marca a inscribir el número de certificado del mismo en cada vehículo para un modelo y versión concretos.

¿Qué es lo que hay que hacer para solicitar la certificación de los patinetes eléctricos?, pues los fabricantes tienen que estar registrados en el registro de marcas de VMP de la DGT.

Además las instituciones que son responsables de la seguridad vial han tenido que equiparar las normas de circulación de los VMP a los demás vehículos.

Esto va a incluir la necesidad de contar con certificaciones técnicas para poder regular la comercialización de los patinetes eléctricos.

Este certificado tendrá que ser emitido por las entidades que se encuentren acreditadas.

Además las mismas tendrán que haber sido designadas por la Jefatura Central de Tráfico y será solicitado por los fabricantes de los VMP.

Si quieres conducir un VMP, tendrás que tener el certificado

Para todos aquellos usuarios que tengan un patinete que no cuente con certificado, existe una opción de obtenerlo presentando la ficha técnica del VMP.

Aunque hay que tener en cuenta que ésta ha de estar sellada por el propio fabricante porque en el caso de que no ocurra esto, habrá que pedirle al fabricante el número de bastidor.

Es cierto que en la actualidad no se trata de algo que resulte obligatorio pero se aconseja a los usuarios de VMP que lleven a cabo todos los trámites.

¿Por qué los usuarios de patinetes eléctricos tienen que contar con este certificado?, porque de esta forma podrán dar la cara en caso de que tengan algún accidente.

En el caso de que el propietario del VMP no cuente con certificado y haya causado un accidente, las implicaciones pueden llegar a ser algo más duras.

Endesa, Iberdrola, Naturgy, Repsol y compañía ya se han puesto a temblar: La culpa la tiene el coche eléctrico

El auge del coche eléctrico ha provocado un cambio más que significativo en la industria automotriz, pero ojo, también ha despertado preocupaciones sobre la capacidad de la red eléctrica para satisfacer la creciente demanda de estos vehículos. Puede que no sea tan sencillo como pensamos.

A medida que se acerca el horizonte de 2035, donde en Europa solo se venderán coches nuevos sin emisiones, surge la pregunta inevitable: ¿está preparada la red eléctrica para soportar la carga de millones de coches eléctricos?

La perspectiva de Iberdrola

En busca de respuestas, recurrimos a Iberdrola, la primera compañía eléctrica en España en recarga particular y pública. La respuesta inicial de la empresa es tranquilizadora: «El sistema eléctrico español es robusto y dispone de amplios márgenes para integrar la movilidad eléctrica». Según los expertos de Iberdrola, el impacto del crecimiento de los vehículos eléctricos en la red eléctrica no es tan representativo como se podría pensar.

«A pesar de lo que podamos creer, el impacto del crecimiento del parque de vehículos eléctricos en cuanto a energía consumida o en cuanto a la capacidad de la red no es tan representativo y se puede gestionar perfectamente a nivel técnico», aseguran. Explican que un millón de coches eléctricos representaría solo el 1% de la demanda actual de energía eléctrica en España.

Además, destacan que en la década de 1997 a 2007, el consumo eléctrico en España creció más del 60%, equivalente a unos seis millones de vehículos eléctricos adicionales al año. A pesar de este crecimiento, la red se reforzó sin problemas y se mantuvo la calidad del suministro eléctrico.

iberdrola

La electrificación del transporte y la evolución tecnológica

Según Iberdrola, la electrificación del transporte en la próxima década implicará un aumento del consumo inferior al 10%, que es fácilmente gestionable. Además, destacan que los avances tecnológicos, como la digitalización de las redes, contribuirán significativamente a reducir el impacto de la electrificación del transporte.

Carlos Pérez Villegas, responsable de recarga residencial y alianzas de Iberdrola, asegura que incluso si todos los residentes con plaza de garaje decidieran instalar cargadores para coches eléctricos, no habría problemas. Explica que estos residentes podrán utilizar la potencia técnica de la red, y en edificios antiguos con una potencia máxima de 4 a 6 kW, esta sería la energía disponible para cargar los coches.

Incluso ante la posibilidad de que todos los vecinos carguen sus coches eléctricos al mismo tiempo, Villegas señala la existencia del coeficiente de simultaneidad. Esto significa que si los vehículos tienen una demanda muy fuerte a ciertas horas, la distribuidora, gracias a los contadores eléctricos inteligentes, podría considerar cambiar el centro de transformación. Sin embargo, destaca que estos centros suelen estar más ‘ociosos’ durante la noche, y cualquier ajuste sería para adaptarlos a zonas más residenciales.

coche electrico

La calidad de la red española y la inversión en infraestructura

La capacidad de la red eléctrica para soportar el crecimiento futuro de los coches eléctricos en España se atribuye en parte a las inversiones significativas realizadas por las compañías eléctricas en infraestructura. Iberdrola, por ejemplo, contempla una inversión de 47.000 millones de euros en su nuevo Plan estratégico, de los cuales 27.000 millones se dirigirán a redes.

Además, la implementación de redes inteligentes es una pieza clave del rompecabezas. Estas redes automatizadas ofrecen información en tiempo real sobre el consumo energético y el estado de cada parte de la red, aumentando la eficiencia y la eficacia de las líneas.

En el futuro, se espera que más coches eléctricos admitan la bidireccionalidad, permitiendo que estos vehículos contribuyan a suministrar energía a hogares o al sistema. Esto podría proporcionar un respaldo adicional a la red eléctrica.

carga

Preparados para el futuro de los coches eléctricos

En resumen, la respuesta de Iberdrola sugiere que la red eléctrica española está bien preparada para enfrentar el crecimiento significativo de los coches eléctricos en la próxima década. Con inversiones continuas, tecnología avanzada y la capacidad de adaptarse a la demanda en constante evolución, la red eléctrica está lista para respaldar la transición hacia una movilidad más sostenible en España. La colaboración entre las compañías eléctricas y los avances tecnológicos juegan un papel fundamental en garantizar que el futuro eléctrico sea una realidad exitosa.

carga

Esto es lo que te va a ocurrir si tienes la ITV caducada y sufres un accidente: Lo causes o no

La Inspección Técnica de Vehículos (ITV) es un proceso que resulta fundamental para poder garantizar la seguridad y el correcto funcionamiento de los automóviles. Aunque no nos guste ir a pasarla es lo que toca cuando llega la fecha marcada en rojo en el calendario.

Sin embargo, circular con la ITV caducada va más allá de una simple infracción administrativa; implica riesgos legales y financieros que pueden afectar tanto a los conductores como a los ocupantes de los vehículos involucrados en un accidente. Piénsalo. Si te arriesgas, te la juegas.

Circulando sin ITV: multas y prohibiciones

La ITV es una evaluación exhaustiva de la seguridad y eficiencia de un vehículo. Su caducidad implica que el automóvil no cumple con los estándares establecidos, lo que conlleva multas significativas en muchos países, incluida España, donde la sanción puede alcanzar los 200 €.

Además de la multa, circular sin ITV puede resultar en la prohibición de circular por cualquier vía, excepto para llevar el vehículo al taller o realizar la inspección correspondiente. Quizás haya muchos detalles sobre este tema que aún no conozcas. Toma nota, porque te contamos todo a lo largo de las próximas líneas.

itv

Accidente con ITV caducada: derechos y responsabilidades

En caso de sufrir un accidente con la Inspección Técnica caducada, las implicaciones varían según la responsabilidad en el siniestro. Si el conductor no es el causante del accidente, generalmente mantiene el derecho a ser indemnizado y reparar el vehículo. Sin embargo, se enfrentará a una multa inmediata y la posibilidad de que la compañía de seguros anule la cobertura por defensa jurídica.

itv

Responsabilidad en el accidente: impacto en la cobertura del seguro

Si el conductor es el causante del accidente y no tiene la ITV vigente, las consecuencias son más graves. Aunque la compañía de seguros asumirá los gastos del siniestro inicialmente, buscará recuperar esos costos del asegurado. En situaciones donde un fallo mecánico contribuye al accidente y no se ha pasado la ITV, la aseguradora podría negar indemnizaciones a los ocupantes del vehículo.

itv

Importancia de la ITV en la exigencia de indemnizaciones

A pesar de la falta de una ITV válida, los ocupantes de los vehículos tienen derecho a ser indemnizados en caso de un accidente. Sin embargo, el conductor responsable se verá obligado a reembolsar los gastos asumidos por la aseguradora. Esto destaca la urgencia de mantener la ITV al día, ya que circular sin ella representa no solo un riesgo para la seguridad, sino también para las implicaciones legales y financieras que pueden surgir en caso de un accidente.

En resumen, las repercusiones de tener un accidente con la ITV caducada son sustanciales, independientemente de si se es el causante o no. Mantenerla actualizada es esencial para garantizar la seguridad, evitar multas y asegurar una indemnización adecuada en caso de un siniestro. Circular sin haber pasado la Inspección Técnica de Vehículos no solo es un riesgo para la seguridad, sino también para las consecuencias legales y financieras que pueden surgir en un escenario de accidente.

itv

La prevención como clave: renueva tu ITV a tiempo

Ante las consecuencias legales y financieras que implica circular con la ITV caducada, la prevención se convierte en la clave para evitar complicaciones innecesarias. Renovar la ITV a tiempo no solo garantiza el cumplimiento de las normativas, sino que también contribuye a la seguridad vial y a la protección de todos los usuarios de la carretera.

La caducidad de la ITV no solo representa un riesgo legal y financiero, sino que también compromete la integridad y el funcionamiento seguro del vehículo. La renovación periódica es un acto de responsabilidad que todos los conductores deben abordar con seriedad. Al hacerlo, se contribuye a mantener las carreteras seguras y se evitan las complicaciones legales y financieras asociadas con la falta de cumplimiento.

En última instancia, la prevención es la mejor herramienta para evitar las consecuencias negativas de circular con la ITV caducada. Al programar y cumplir con las revisiones periódicas, los conductores no solo cumplen con la ley, sino que también contribuyen activamente a la seguridad vial y a la reducción de riesgos para ellos y para los demás usuarios de la carretera. Renovarla a tiempo es una inversión en seguridad y tranquilidad.

ITV

Los cambios de la DGT para 2024: Las nuevas señales de tráfico que vas a tener que memorizar

Los cambios de la DGT para 2024: Las nuevas señales de tráfico que vas a tener que memorizar.

Este año trae consigo señales nuevas que la Dirección General de Tráfico quiere imponer con el fin de que los conductores sean más precavidos a la hora de conducir.

¿Quiéres saber de qué cambio se trata?, pues en este artículo vais a tener toda la información necesaria.

A partir de ahora los conductores tendrán que ir con mucho cuidado y tendrán que memorizar algunas señales nuevas.

Señales nuevas que trae la DGT

La Dirección General de Tráfico quiere imponer unas cuantas señales nuevas con el fin de que los conductores vayan con mucho más cuidado por la carretera.

El organismo de la DGT va a endurecer un poco las restricciones y este año va a presentar señales totalmente nuevas de tráfico.

Destacan algunas modificaciones en lo que respecta a las señales de peligro para los peatones y para los ciclistas.

También la DGT quiere incluir algunas referencias a animales que se encuentran en libertad como el jabalí para que los conductores no vayan corriendo por la carretera.

Existe una señal que es específica en la que aparece un patinete eléctrico en el medio de la señal y se va a incorporar durante este año 2024.

Con esto lo que quiere dar a entender la Dirección General de Tráfico es que va a proceder a realizar unas cuantas modificaciones para ajustar las señales al mundo actual.

¿Qué podemos con respecto a los patinetes eléctricos?, pues que la Dirección General de Tráfico ha establecido algunas medidas que resultan más estrictas.

Algunas modificaciones que va a realizar la DGT

La DGT ha establecido algunas novedades que se encuentran relacionadas con la movilidad.

Va a modificar algunas señales de Tráfico para este año 2024 además de que impondrá un permiso de conducir nuevo y regulará los patinetes eléctricos.

Se trata de cambios importantes que entrarán en vigor en breve y es que a partir de los 16 años muchos menores podrán obtener el carnet de conducir.

Aunque es conveniente que se mencione que los menores podrán conducir ciertos vehículos que sean ligeros y que no superen los 90 km/h.

Además la Dirección General de Tráfico va a endurecer algunas restricciones y va a implantar señales nuevas en las carreteras de toda España.

También este organismo va a proceder a modificar algunas señales que hay en la carretera con el fin de actualizarlas a los tiempos actuales.

¿Quiéres saber qué modificaciones va a añadir la DGT?

Pues la DGT ha dejado claro que va a modificar algunas señales de tráfico porque en la actualidad no están claras y muchos conductores suelen equivocarse.

Con respecto a la señal del ciervo, que hace referencia al paso de animales que se encuentran en libertad, hay que añadir que ahora habrá un jabalí.

¿Qué podemos decir de una señal que es circular y que cuenta con una orla roja?, pues que antes se refería a que estaba prohibido fumar y ahora está relacionada con un VMP.

Hay que añadir que todas las modificaciones que va a realizar la DGT con respecto a las señales se encuentran en la revista sobre tráfico y seguridad vial.

Son muchas modificaciones las que va a realizar este organismo porque lo hace con el fin de que las señales mejoren y para que los conductores las entiendan bien.

Aunque es cierto que muchas autoescuelas recomiendan a los conductores que miren de vez en cuando por internet con el fin de que no se les escape ni una.

Se trata de modificaciones que quería realizar desde hacía tiempo la Dirección General de Tráfico porque quería renovar algunas señales y aclarar otras.

Restricciones que se pondrán para los patinetes

¿Qué se puede decir de los patinetes eléctricos?, pues que van a comenzar el año 2024 con algunas restricciones con el fin de que no se vean envueltos en más problemas.

La Dirección General de Tráfico ha implantado algunas restricciones más duras para los VMP debido a todos los problemas que ocasionaron durante el año 2023.

Además hay que añadir que todas las restricciones entrarán en vigor a partir del día 22 de enero.

Los patinetes eléctricos no van a poder circular a más de 25 km/h y van a necesitar un doble freno además de que tendrán que contar con una mayor visibilidad.

La Dirección General de Tráfico va a exigir una certificación que será obligatoria y que será parecida a la ITV.

De esta forma, los usuarios de VMP van a tener que contar con la misma en el caso de que quieran seguir circulando por la calle tranquilamente.

Lo que quiere conseguir este organismo es que los conductores vayan con más cuidado y que solamente conduzcan un VMP que se encuentre homologado.

ZBE: Las ventajas de estar empadronado en Madrid para entrar con tu coche sin etiqueta

La escalada de restricciones para circular por la capital de España configura un rango de movilidad, que definitivamente sienta a Madrid en una ZBE completa, a la espera de que el próximo año 2025 se ratifique la restricción total sobre los vehículos sin etiqueta.

No obstante las excepciones durante el año nuevo que ahora ha comenzado ofrecen ventajas para quienes desde 2022, fecha en la que se estableció la zona Madrid Central (ZBE), tenían registrado el coche y la residencia en el padrón madrileño.

La implantación definitiva de las ZBE

69 Motor16

El impulso definitivo para estas políticas restrictivas, en aras de conservar la calidad del aire y eliminar la contaminación de las grandes ciudades, tiene efecto durante el año 2023 en el que la ley de cambio climático pone en marcha la obligación, para los ayuntamientos de mas de 50.000 habitantes, de restringir el trafico de vehículos contaminantes en unas zonas concretas (ZBE).

Esta clasificación ya se venia efectuando desde la DGT con la entrega de las etiquetas medioambientales, emitidas en función de la normativa europea y de la capacidad contaminante del los motores en cuestión, especialmente gasolina y diésel.

Buscando la buena calidad del aire

d3622aca 5aa0 4d99 9690 f6df1fe7bc0d 16 9 discover aspect ratio default 0 Motor16

Como quiera que este proceso es largo y pretendido en el tiempo hasta llegar a las fechas de anulación de los coches de combustión en 2035, este año 2024 comienza con nuevas restricciones en las citadas zonas de bajas emisiones.

En Madrid, a partir del 1 de enero de 2024, solo se restringirá el acceso a los vehículos A (sin distintivo medioambiental) de fuera de la capital en todo el término municipal. No obstante, sí podrán seguir circulando en el resto de la comunidad autónoma.

Los niveles de contaminación registrados según motores

Contaminaci%C3%B3n de coches e1567688265430 Motor16

Hasta ahora, el límite de acceso lo marcaba la M-30, que forma un anillo alrededor del centro urbano. En este sentido, desde enero de 2023 quedó prohibido el acceso y circulación de vehículos A por las vías públicas urbanas del interior de la M-30, incluyendo la propia M-30.

Desde la página web del Ayuntamiento de Madrid explican que un vehículo con clasificación ambiental A, según su potencial contaminante, emite de media para el municipio de Madrid 1,6 veces más de gases que un vehículo con clasificación ambiental B; 7,2 veces más que un vehículo con clasificación ambiental C y 47 veces más que un vehículo con clasificación ambiental ECO. 

Los empadronados si pueden circular durante 2024

coches historicos1 Motor16

Uno de los grandes cambios llega también a partir del 1 de enero de 2025, cuando la circulación de ciertos vehículos quedará prohibida en estas Zonas de Bajas Emisiones. Tal y como especifican desde la página web del Ayuntamiento de Madrid, hasta el 31 de diciembre de 2024 podrán acceder y circular por ‘Madrid Zona de Bajas Emisiones (ZBE)’ los siguientes vehículos con clasificación ambiental A según su potencial contaminante:

  • Se encuentren domiciliados en la ciudad de Madrid en el Registro de Vehículos de la Dirección General de Tráfico.
  • Figuren de alta en el padrón del Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM) del Ayuntamiento de Madrid.
  • Los vehículos conducidos por o empleados para trasladar a personas titulares de tarjeta de estacionamiento para personas con movilidad reducida, especialmente adaptados o no, siempre que se den de alta en el Sistema de gestión de accesos a ‘Madrid Zona de Bajas Emisiones’ y exhiban la respectiva tarjeta de estacionamiento para personas con movilidad reducida. Puede solicitar el acceso a Madrid ZBE en el enlace: ZBEDEP Distrito Centro. Titulares de tarjeta de estacionamiento para personas de movilidad reducida (TEPMR).
  • Los vehículos A que no sean turismos (camiones, furgonetas, motocicletas, ciclomotores).
  • Los vehículos que tengan reconocida la consideración de ‘históricos’ conforme a la normativa correspondiente (Reglamento de vehículos históricos).

La clasificación de la DGT para las ZBE

2023 Etiquetas ambientales DGT. OCU. Imagen portada.

La Dirección General de Tráfico (DGT) establece cinco categorías para clasificar los vehículos según sus emisiones y así permitir que los ayuntamientos tomen decisiones sobre las restricciones en las Zonas de Bajas Emisiones de sus municipios.

  1. Sin etiqueta ambiental: Este grupo incluye a los vehículos considerados como los más contaminantes.
  2. Distintivo B (amarillo): En esta categoría se encuentran los vehículos con emisiones algo más bajas que los sin etiqueta, pero aún considerados como contaminantes.
  3. Distintivo C (verde): Los vehículos con esta etiqueta tienen emisiones más bajas en comparación con los anteriores, aunque aún pueden ser considerados como generadores de contaminación.
  4. Distintivo ECO (azul): Este distintivo se asigna a los vehículos híbridos y eléctricos, indicando que tienen emisiones más bajas y son más respetuosos con el medio ambiente que los anteriores.
  5. Distintivo Zero (azul): Similar al distintivo ECO, esta etiqueta se aplica específicamente a vehículos eléctricos puros, indicando que no emiten emisiones contaminantes durante su funcionamiento.

Experimenta la adrenalina de un alquiler de coches deportivos en Dubai

0

Dubai es una ciudad donde el coche se ha convertido no solo en un medio de transporte, sino también en un símbolo de lujo y exclusividad. Enormes flotas de automóviles con los últimos modelos de marcas famosas, incluido el Ford Mustang, se despliegan ante usted con increíbles rascacielos como telón de fondo. Con desiertos todoterreno y autopistas modernas, Dubai es el lugar perfecto para experimentar la conducción real. 

El automóvil se ha convertido no solo en un medio de transporte, sino también en parte de la cultura, definiendo el estatus y el estilo de vida de esta fascinante ciudad. Por ejemplo, carros deportivos para alquiler en Dubai siempre son relevantes.

Alquilar un coche es una forma popular de utilizar vehículos sin tener que comprarlos.

Existen diversas formas de arrendamiento en el mundo que satisfacen diferentes necesidades y requerimientos de los usuarios.

1. Alquiler a corto plazo

Los alquileres a corto plazo suelen ser utilizados por turistas o personas que se encuentran temporalmente en otra ciudad. Este tipo de alquiler puede durar desde unas pocas horas hasta varias semanas. Los turistas podrán acceder de forma rápida y cómoda a un coche para visitar diferentes zonas. Por ejemplo, alquiler de Mustang descapotable en Dubái es muy cómodo y lujo para visitar diferentes lugares de la ciudad.

2. Arrendamiento a largo plazo

El alquiler a largo plazo implica el uso de un coche durante un largo período de tiempo, que puede ser de varios meses, años o incluso décadas. Esta forma de alquiler es popular entre emprendedores y empresas que necesitan una flota para sus actividades.

3. Arrendamiento Corporativo

El alquiler corporativo está dirigido a empresas y organizaciones que necesitan vehículos para sus actividades comerciales. Esta forma de arrendamiento puede incluir arrendamientos tanto a corto como a largo plazo, y brinda a las empresas la oportunidad de utilizar eficientemente su flota sin el costo significativo de comprar vehículos.

4. Leasing

El leasing es una forma de financiación donde el usuario, conocido como arrendatario, paga una determinada cantidad por el uso del vehículo, pero no se convierte en su propietario. Una vez finalizado el período de arrendamiento, el usuario puede elegir entre comprar un automóvil por el valor residual o actualizarlo a uno nuevo.

5. Arrendamiento con Derecho de Redención

Esta forma de alquiler es similar al leasing, pero el usuario tiene la opción de comprar el coche al final del periodo de alquiler a un precio fijo. Esto permite a los usuarios probar el automóvil antes de decidir si quieren poseerlo.

Todas estas formas de arrendamiento brindan una amplia gama de opciones y flexibilidad a los usuarios, permitiendo que todos encuentren la mejor manera de acceder a un vehículo en función de sus necesidades y circunstancias.

Dubai siempre ha sido famosa por su lujo, exclusividad y deseo ilimitado de impresionar.

Y cuando se trata de coches, aquí es donde realmente se puede disfrutar del verdadero lujo y conducir. El alquiler de coches deportivos en Dubai se ha convertido en una parte integral de la cultura automovilística de esta ciudad, donde cada coche se convierte en un símbolo de estatus y velocidad. Una de las opciones más populares y emocionantes entre los entusiastas de los automóviles es el legendario Ford Mustang.

El precio del alquiler de coches en Dubai puede variar según el modelo seleccionado, el periodo de alquiler y los servicios adicionales. Por ejemplo, los precios promedio pueden comenzar entre $50 y $60 por día para la clase económica y llegar hasta varios cientos por día para autos de lujo o deportivos, especialmente si elige un Ford Mustang.

Al utilizar los servicios de alquiler de coches en Dubai, obtiene varias ventajas.

Por ejemplo, Renty ofrece buenos y útiles servicios de alquiler de coches en Dubai. Ante todo, flexibilidad y comodidad: la elección del coche y el periodo de alquiler se adaptan a sus horarios y necesidades. En segundo lugar, el alquiler incluye seguro, mantenimiento y, a menudo, asistencia en carretera, lo que garantiza que estés seguro y cómodo en la carretera.

Alquilar un coche también te permite probar diferentes modelos sin tener que comprarlos, lo cual es especialmente importante para quienes buscan el coche perfecto. En Dubai, donde los coches son un símbolo de estatus, alquilar un Ford Mustang, por ejemplo, puede ser una gran oportunidad para experimentar este modelo legendario sin una gran inversión.

¿Qué puede conseguir alquilando un coche deportivo?

1. Impresionante diseño y tecnología

El Ford Mustang siempre ha llamado la atención por su diseño, pero el último modelo también está equipado con tecnología avanzada que hace que cada viaje sea seguro y cómodo.

2. Adrenalina y Velocidad

¿Qué podría ser más emocionante que conducir un Mustang por las interminables autopistas de Dubai? La velocidad y potencia de este coche permitirán sentir verdadera libertad en la carretera.

3. Estatus

Alquilar un Mustang en Dubai no solo le dará la oportunidad de experimentar la conducción real, sino que también formará parte de un club de élite de conductores que eligen a los mejores.

4. Sesiones de fotos y emoción

Con Mustang, cada viaje que usted realiza se convierte en una sesión de fotos. Rascacielos, desiertos y lujosos bulevares de Dubai: todo esto se convierte en el telón de fondo de sus emocionantes aventuras.

Alquilar un coche deportivo en Dubai, concretamente un Ford Mustang, es una gran oportunidad para experimentar el refinamiento, la velocidad y la adrenalina tan característicos de esta ciudad.

Cómo conducir de forma segura con heladas o nieve en la carretera

El invierno trae consigo paisajes pintorescos, pero también desafíos adicionales para los conductores. Las condiciones climáticas adversas, como las heladas y la nieve, pueden convertir la conducción en una tarea desafiante y peligrosa si no se maneja con precaución. Con el objetivo de garantizar la seguridad en carretera, es esencial comprender los riesgos asociados con estas condiciones y adoptar medidas adecuadas para conducir de manera segura. Aquí presentamos una guía detallada con consejos útiles para manejar en heladas y nieve.

Antes de Salir

Planificación y preparación

Antes de iniciar tu viaje, verifica las condiciones climáticas y las alertas meteorológicas. Si se pronostican heladas o nevadas, considera posponer el viaje si no es esencial. Siempre es recomendable llevar un kit de emergencia en el automóvil que incluya una pala, cadenas para neumáticos, líquido anticongelante, una linterna, mantas y alimentos no perecederos en caso de quedar atrapado.

Preparación del vehículo

Asegúrate de que tu vehículo esté en óptimas condiciones para enfrentar condiciones invernales. Verifica los neumáticos para asegurarte de que tengan la profundidad de banda de rodadura adecuada y están inflados correctamente. Revisa el sistema de frenos, los niveles de líquidos, las escobillas del limpiaparabrisas y los sistemas de calefacción y descongelación para garantizar su correcto funcionamiento.

Durante la conducción

Conducción a velocidad moderada y distancia segura

Reducir la velocidad es fundamental en condiciones de heladas o nieve. Conduce a una velocidad más lenta de lo normal y aumenta la distancia entre tu vehículo y el que está adelante para tener más tiempo de reacción en caso de necesitar frenar. Recuerda que los caminos resbaladizos requieren más espacio para detener el vehículo de manera segura.

EuropaPress coches faros antiniebla encendidos carretera niebla debida heladas Motor16

Uso de luces y señalización

Mantén las luces encendidas durante la conducción en condiciones de baja visibilidad debido a la nieve o la neblina. Usa luces antiniebla si es necesario y asegúrate de tener todas las luces del vehículo en funcionamiento para que otros conductores te vean con claridad. Además, señaliza tus intenciones de manera temprana y clara para evitar confusiones en la carretera.

Frenado y aceleración suaves

Practica frenar suavemente y con anticipación al aproximarte a una intersección o al necesitar detenerte. Utiliza el freno motor en lugar del frenado brusco para evitar derrapes. Asimismo, acelera con suavidad para evitar que las ruedas patinen en superficies resbaladizas.

Técnicas específicas para condiciones de heladas y nieve

Control de derrapes y desequilibrios

Si tu vehículo comienza a derrapar, mantén la calma y evita los movimientos bruscos. Gira el volante suavemente en la dirección hacia la cual está derrapando el vehículo para recuperar el control. Evita pisar bruscamente los frenos, ya que esto puede empeorar el derrape.

Evita detenerte en pendientes

Si es posible, evita detenerte en pendientes empinadas. Al hacerlo, corres el riesgo de que el vehículo patine y no puedas continuar la marcha. En caso de tener que detenerte en una pendiente, mantén una distancia segura con el vehículo que está adelante para permitir maniobrar sin inconvenientes.

Uso de cadenas para neumáticos

Si las condiciones son extremas y las carreteras están cubiertas de nieve o hielo, considera el uso de cadenas para neumáticos. Asegúrate de instalarlas correctamente siguiendo las instrucciones del fabricante y evita conducir a altas velocidades con ellas puestas para prevenir daños a los neumáticos o al vehículo.

Cuales son las mejores cadenas para la nieve 3 Motor16

Después del viaje

Limpieza del vehículo

Una vez que hayas llegado a tu destino, limpia la nieve o el hielo acumulado en el vehículo, incluyendo las luces, ventanas y espejos. Elimina el exceso de nieve del capó y techo, ya que puede deslizarse hacia la parte delantera o trasera del vehículo mientras conduces, creando un riesgo para ti y otros conductores.

Revisión y mantenimiento posterior

Tras conducir en condiciones invernales, realiza una revisión del vehículo para detectar posibles daños o problemas. Inspecciona los neumáticos, el sistema de frenos, los niveles de líquidos y cualquier otra área que pudiera haber sido afectada por el frío extremo o la conducción en nieve.

Estrategias avanzadas para conducir en invierno

Conoce tu vehículo y su tecnología

Familiarízate con las características y sistemas de tu vehículo que están diseñados para ayudar en condiciones climáticas adversas. Algunos autos tienen sistemas de tracción en todas las ruedas, control de estabilidad o modos de conducción específicos para nieve. Aprender a utilizar estas funciones puede mejorar tu capacidad de manejo y seguridad.

Prueba las condiciones del camino

Antes de aventurarte en carreteras nevadas o heladas, prueba las condiciones del camino en un área segura y despejada. Esto te permitirá evaluar cómo reacciona tu vehículo y cómo responden los neumáticos en situaciones controladas. Practicar maniobras de frenado y dirección te ayudará a familiarizarte con la sensación de conducción en superficies resbaladizas.

Evita cambios de carril o maniobras bruscas

En condiciones de heladas o nieve, evita realizar cambios de carril rápidos o maniobras bruscas que puedan desestabilizar el vehículo. Mantén un patrón de conducción predecible para evitar sorpresas tanto para ti como para otros conductores en la carretera.

Trucos caseros que protegen tu coche en invierno 2 Motor16

Asegúrate de tener visibilidad total

Antes de iniciar tu viaje, asegúrate de que todas las ventanas estén completamente despejadas de hielo y nieve. Usa un raspador de hielo para limpiar el parabrisas y los espejos, y mantén la calefacción activada para evitar que se empañen mientras conduces.

Mantén la calma y sé paciente

La clave para conducir en condiciones de heladas y nieve es mantener la calma y ser paciente. Si las condiciones son extremadamente peligrosas, considera detenerte en un área segura o esperar a que mejore el clima. No te sientas presionado por llegar a tu destino si las condiciones de la carretera son peligrosas.

Conducción defensiva en condiciones de invierno

Anticipa los peligros y reduce la velocidad

Anticípate a posibles situaciones peligrosas al reducir la velocidad y estar atento a los cambios en la textura del pavimento. Las áreas sombreadas o elevadas pueden ser más propensas a la formación de hielo, por lo que debes estar preparado para adaptar tu conducción en esas zonas.

Mantén distancia con los otros vehículos

Incrementa aún más la distancia entre tu vehículo y los demás para tener tiempo de reacción en caso de que se presente una emergencia. Los frenos pueden tener una menor eficiencia en condiciones de hielo o nieve, por lo que una distancia de seguimiento amplia es fundamental.

Mantén el depósito de combustible lleno

En condiciones invernales, es recomendable mantener el depósito de combustible al menos medio lleno. Esto no solo te permite una mayor autonomía en caso de quedarte atascado debido a las condiciones climáticas, sino que también evita la formación de condensación en el tanque de combustible.

Conoce las rutas alternativas

Si es posible, familiarízate con rutas alternativas menos expuestas a condiciones climáticas extremas. Estas rutas pueden ser menos propensas a la formación de hielo o nieve, lo que podría hacer que tu viaje sea más seguro y menos estresante.

No te confíes en la tracción mejorada

Aunque los vehículos modernos pueden tener tecnología avanzada para mejorar la tracción, sigue siendo esencial conducir con precaución y no confiarse demasiado en estas ayudas. La tracción mejorada no garantiza inmunidad contra resbalones o derrapes en condiciones extremas.

Después de conducir en condiciones invernales

Inspección posterior al viaje

Una vez que hayas llegado a tu destino, realiza una inspección detallada del vehículo. Verifica si hay daños, especialmente en los neumáticos y en la carrocería. Si has utilizado cadenas para neumáticos, asegúrate de retirarlas y almacenarlas adecuadamente.

seguridad

Mantenimiento del vehículo

Realiza el mantenimiento necesario después de conducir en condiciones invernales. Revisa los niveles de líquidos, incluyendo el anticongelante, y asegúrate de que todos los componentes del vehículo estén en buen estado. Si notaste alguna anomalía durante el viaje, programa una visita al taller para verificar posibles problemas.

Limpieza y almacenamiento del equipo

Limpia y seca cualquier equipo que hayas utilizado durante el viaje, como cadenas para neumáticos, para evitar la corrosión y el deterioro. Almacena el equipo en un lugar seco y seguro para tenerlo listo para futuros viajes en condiciones invernales.

Conclusiones

En resumen, conducir en condiciones de heladas y nieve presenta desafíos únicos que requieren precaución, preparación y habilidades específicas. Estar atento a las condiciones del camino, ajustar tu forma de conducir y estar preparado para cualquier eventualidad te ayudará a enfrentar con mayor seguridad y confianza las adversidades invernales en la carretera. Al seguir estos consejos, podrás viajar de manera más segura y reducir los riesgos asociados con la conducción en condiciones climáticas adversas durante la temporada invernal. ¡Recuerda que la seguridad es siempre la prioridad número uno en la carretera!

15 consejos imprescindibles para cuidar tu coche eléctrico y evitar disgustos

En la era de la movilidad sostenible, el coche eléctrico se ha convertido en una opción atractiva para muchos conductores. Su tecnología innovadora y su contribución a la reducción de la huella de carbono han capturado la atención de los entusiastas del automóvil y de aquellos preocupados por el medio ambiente, y los poseedores de uno de ellos prestan especial atención a su cuidado en cualquier circunstancia.

Sin embargo, al igual que los vehículos convencionales, los coches eléctricos también requieren un cuidado adecuado para garantizar un rendimiento óptimo y una vida útil prolongada. En adelante exploraremos una serie de consejos prácticos para el cuidado y mantenimiento de tu coche eléctrico.

1. Carga responsable y eficiente

La batería es el corazón de un coche eléctrico. Para maximizar su vida útil, es esencial adoptar hábitos de carga responsables. Evita cargar la batería al 100% con frecuencia; en su lugar, mantén un rango de carga entre el 20% y el 80% siempre que sea posible. Esto puede ayudar a reducir el estrés en la batería y prolongar su durabilidad a largo plazo.

2. Planificación inteligente de la carga

La planificación de tus sesiones de carga puede marcar una gran diferencia en la vida útil de la batería. Intenta cargar durante las horas más frescas del día para minimizar el estrés térmico en la batería. Además, programas de carga preestablecidos o utilizar cargadores inteligentes pueden optimizar la eficiencia y proteger la batería de picos de energía.

3. Mantenimiento de la batería

Realizar un mantenimiento regular en la batería es crucial. Asegúrate de seguir las recomendaciones del fabricante en cuanto a la inspección y mantenimiento periódico. Esto puede incluir la limpieza de los contactos, la inspección visual de la integridad física de la batería y el seguimiento de la capacidad de retención de energía a lo largo del tiempo.

coche electrico carga Motor16

4. Conducción eficiente

Adoptar un estilo de conducción suave y eficiente no solo maximiza la autonomía, sino que también reduce el desgaste innecesario de los componentes del vehículo. Evita aceleraciones bruscas y frenadas repentinas, ya que estas acciones pueden afectar tanto la eficiencia energética como los sistemas de frenado regenerativo.

5. Rotación y Mantenimiento de Neumáticos

La rotación regular de los neumáticos ayuda a distribuir de manera uniforme el desgaste de la banda de rodadura, prolongando así su vida útil. Además, asegúrate de mantener la presión de los neumáticos según las especificaciones del fabricante para maximizar la eficiencia y la seguridad.

6. Refrigeración y climatización

La gestión adecuada de la climatización y la refrigeración puede marcar una gran diferencia en la eficiencia general del coche eléctrico. Preacondicionar el vehículo mientras está conectado a la red eléctrica puede ayudar a conservar la carga de la batería y mejorar la eficiencia energética durante la conducción.

7. Actualizaciones de software y firmware

Mantener actualizado el software y el firmware del vehículo es esencial para acceder a mejoras de rendimiento, correcciones de errores y nuevas funcionalidades. Estas actualizaciones, proporcionadas por el fabricante, no solo mejoran la experiencia de conducción, sino que también pueden optimizar la eficiencia energética del coche.

8. Protección exterior e interior

El cuidado del exterior e interior del vehículo no solo es estético, sino que también contribuye a su longevidad. Utiliza productos de limpieza adecuados para proteger la pintura, limpiar el interior regularmente y proteger los componentes eléctricos de la humedad y la suciedad.

9. Almacenamiento adecuado

Si planeas dejar el coche eléctrico sin uso durante un período prolongado, asegúrate de almacenarlo adecuadamente. Esto implica mantener la carga de la batería dentro del rango recomendado, almacenar el vehículo en un lugar fresco y seco, y desconectar la batería si es necesario.

EuropaPress carga coches electricos Motor16

10. Servicio técnico especializado

Finalmente, buscar un servicio técnico especializado en vehículos eléctricos es crucial. Los mecánicos con experiencia en este tipo de automóviles pueden realizar inspecciones, mantenimiento y reparaciones con conocimientos específicos que garantizan la salud y la seguridad del vehículo.

11. Utiliza cargadores compatibles y certificados

Al cargar tu coche eléctrico en estaciones públicas o utilizando cargadores diferentes al que viene con el vehículo, asegúrate de que sean compatibles y estén certificados por el fabricante. Esto minimiza el riesgo de dañar la batería o el sistema eléctrico del automóvil.

12. Evita exponer el coche a temperaturas extremas

Las temperaturas extremas pueden afectar la eficiencia y la vida útil de la batería de tu coche eléctrico. Si es posible, estaciona el vehículo en lugares sombreados durante los días calurosos y evita dejarlo expuesto al frío extremo durante largos periodos de tiempo.

13. Realiza pruebas de diagnóstico de la batería

Algunos vehículos eléctricos ofrecen la posibilidad de realizar pruebas de diagnóstico de la batería. Aprovecha estas herramientas para monitorear la salud de la batería, identificar posibles problemas y tomar medidas preventivas antes de que se conviertan en problemas más serios.

14. Conoce y aprovecha las funciones de ahorro de energía

Familiarízate con las características específicas de ahorro de energía de tu coche eléctrico. Algunos modelos tienen modos de conducción que optimizan la eficiencia energética en distintas situaciones, como la conducción en ciudad o en carretera.

coche electrico 1 Motor16

15. Educación continua sobre el mantenimiento del vehículo

Mantente informado sobre las actualizaciones y recomendaciones del fabricante. Las tecnologías y prácticas de mantenimiento para los coches eléctricos evolucionan constantemente. Estar al tanto de las últimas novedades te permitirá cuidar mejor tu vehículo y aprovechar al máximo sus capacidades.

En conclusión, cuidar un coche eléctrico no difiere drásticamente del mantenimiento de un vehículo convencional, pero requiere una comprensión específica de su tecnología y componentes únicos. Adoptar estos consejos no solo optimiza el rendimiento del coche eléctrico, sino que también contribuye a su durabilidad y a la preservación del medio ambiente. ¡Cuida tu coche eléctrico y disfruta de una conducción sostenible y eficiente por muchos años!

Sáltate la prohibición de los patinetes eléctricos en el transporte público con este ingenioso accesorio

Los patinetes eléctricos han revolucionado la movilidad urbana, pero su presencia en el transporte público ha generado conflictos y restricciones. ¿Cómo sortear la prohibición y seguir disfrutando de este medio de transporte? La respuesta está en una solución ingeniosa: la bolsa para patinete eléctrico.

Descubre cómo esta innovadora alternativa se ha convertido en la elección de muchos usuarios para esquivar las restricciones en el transporte público, especialmente en España.

¿Qué ha pasado con los patinetes eléctricos? Prohibidos en el transporte público

La creciente popularidad de los patinetes eléctricos ha llevado a situaciones caóticas en el transporte público. Incidentes, como el ocurrido recientemente en Madrid, donde un patinete eléctrico explotó entre los pasajeros, han llevado a muchas ciudades a prohibir su uso en el transporte público.

Barcelona, por ejemplo, impone sanciones de 200 euros y realiza controles policiales para garantizar el cumplimiento de la prohibición. Ante estas restricciones, la creatividad y la búsqueda de alternativas han surgido como respuestas naturales.

patinete

La picaresca española vuelve a sorprender: cómo se están saltando la prohibición

La prohibición de los patinetes eléctricos en el transporte público no ha detenido a los usuarios, quienes han encontrado formas ingeniosas de sortear las restricciones. La solución ha llegado en forma de una bolsa diseñada específicamente para patinetes eléctricos. Este accesorio se ha convertido en un éxito de ventas y, a la vez, en una muestra de la picaresca española. La bolsa no solo ofrece una solución práctica sino que también se ha convertido en un objeto de deseo para aquellos que desean mantener su movilidad en la ciudad sin renunciar a su patinete eléctrico.

patinete

Una bolsa innovadora para patinetes eléctricos: la revolución de TopActive

En este contexto, la marca TopActive ha lanzado al mercado una bolsa especialmente diseñada para patinetes eléctricos, destacando por su funcionalidad y practicidad. La bolsa cuenta con una correa de transporte ajustable para el hombro, reduciendo la sensación de peso al llevarla. Diseñada específicamente para el popular patinete eléctrico Xiaomi M365, esta bolsa está confeccionada con tela Oxford impermeable de color negro.

Lo más notable de esta bolsa es su capacidad para camuflar el patinete eléctrico, permitiendo a los usuarios transportarlo de manera discreta y sin infringir las restricciones del transporte público. Su diseño incluye un logo reflectante para mejorar la visibilidad y un revestimiento interno para proteger el patinete de posibles daños. Además, la bolsa cuenta con un compartimento adicional para accesorios y tiene unas dimensiones totales de 117 x 40 x 20 centímetros.

bolsa

¿Dónde puedes comprar la funda para patinete eléctrico?

La bolsa para patinete eléctrico TopActive se presenta como la solución ideal para aquellos usuarios que desean sortear las prohibiciones del transporte público. Disponible en Amazon, esta bolsa tiene un precio rebajado de 32,95 € (antes 35,90 €), ofreciendo casi un 10 % de descuento por tiempo limitado. Además de sus características funcionales, la bolsa destaca por su visibilidad y seguridad al transportar el patinete eléctrico, convirtiéndose en un accesorio esencial para los usuarios urbanos.

bolsa

Innovación que se adapta a la realidad: un vistazo al futuro de la movilidad urbana

La popularidad de la bolsa para patinete eléctrico refleja la adaptabilidad e ingenio de los usuarios ante las restricciones. Aunque no se fomenta la desobediencia a las normativas, la creatividad de los usuarios ha encontrado una manera de mantener la movilidad personal en la ciudad. Este fenómeno también destaca la necesidad de replantear las regulaciones para abordar la creciente diversidad de medios de movilidad urbana. La bolsa para patinete se posiciona como una solución temporal que, sin duda, pone de manifiesto la capacidad de innovación de los usuarios frente a los retos de la movilidad urbana del siglo XXI. ¿Será este accesorio el precursor de nuevas formas de abordar las restricciones en el transporte público? El tiempo lo dirá.

patinete

La revolución de la movilidad urbana: más allá de las restricciones

La bolsa para patinete eléctrico se ha convertido en un símbolo de la ingeniosa adaptabilidad de los usuarios frente a las restricciones en el transporte público. Sin embargo, este fenómeno también destaca la necesidad de un enfoque más integral y flexible en la regulación de la movilidad urbana. Mientras los usuarios encuentran soluciones creativas, las autoridades y las empresas del sector deben reflexionar sobre cómo adecuar las normativas para abordar la diversidad de medios de transporte personal en las ciudades modernas.

patinete

La lista de los coches más vendidos en 2023… con sorpresa incluida

Las ventas de coches en nuestro país cerraron 2023 con cifras positivas. Solo en diciembre se comercializaron 81.772 unidades, con un crecimiento del 10,6%. Y en todo el año, 949.359 españoles aparcaron coche nuevo en su garaje, con un alza en las matriculaciones del 16,7% respecto al año anterior. 2023 no supera, sin embargo, la barrera del millón de unidades comercializadas años antes de la pandemia.

El resumen del año nos deja certezas como que los españoles siguen prefiriendo los coches de gasolina (más del 40% de las compras son de este combustible), que el diésel sigue cayendo (12,5% del total) y que el mercado de los electrificados sube. También, que los SUV, sobre todo los de tamaño medio (más de medio millón de coches comercializados en 2023 tienen esta carrocería) son los más demandados y superan con creces a los siguientes más elegidos, los utilitarios, con 160.653 unidades vendidas, según los datos recopilados por las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam).

sandero
Dacia Sandero Stepway.

En la lista de coches más vendidos del año hay un claro ganador, el Dacia Sandero, que ha dominado el mercado prácticamente de principio a fin, al igual que lo ha hecho la marca Toyota. Pero en el top 10 de los modelos preferidos por los españoles se ha colado un nuevo protagonista, un coche cuyas ventas este año se han disparado nada menos que un 264%.

Los diez coches más vendidos de 2023

Seat Arona Style Marina Pack prueba 2 Motor16
El Seat Arona se coloca en segundo lugar de los coches más vendidos en 2023 en España.

La lista de los diez modelos de coche más demandados por los españoles en 2023 la encabeza el Dacia Sandero, con 27.951 unidades matriculadas y un crecimiento del 34,5% respecto a 2022.

Pero 2023 en lo que se refiere al mercado español estuvo marcado sobre todo por la llegada al top diez de ventas del modelo ZS, de la marca británica con capital chino MG, que cerró el año como el cuarto coche más popular y que es la sorpresa del año al ser el automóvil más vendido en diciembre, con 2.563 unidades matriculadas y 19.818 unidades en el año, con un crecimiento del 263,2%.

Los 10 coches preferidos del año
Dacia Sandero27.951 unidades
Seat Arona21.639 unidades
Toyota Corolla19.845 unidades
MG ZS19.818 unidades
Peugeot 200819.433 unidades
Hyundai Tucson19.097 unidades
Toyota C-HR18.478 unidades
Kia Sportage18.359 unidades
Volkswagen T-Roc17.238 unidades
Seat Ibiza16.644 unidades

Los diez coches más vendidos en diciembre

MG ZS

La campanada del año la ha dado, sin duda, el MG ZS, que se ha alzado con el cuarto puesto entre los coches más vendidos de 2023 y con el top uno de ventas en diciembre. En agosto este modelo ya había encabezado también el ranking de ventas como el coche más vendido.

El MG ZS es un SUV que mide 4,32 metros de largo, que destaca por ofrecer un precio inmejorable que parte de 14.690 euros con motor de gasolina. También cuenta con una alternativa totalmente eléctrica, cuyo precio parte de 22.480 euros.

Los 10 coches más comprados en diciembre
MG ZS2.563 unidades
Renault Clio2.360 unidades
Dacia Sandero2.289 unidades
Hyundai Tucson2.087 unidade
Toyota Corolla1.829 unidades
Volkswagen T-Roc1.774 unidades
Nissan Qashqai1.559 unidades
Peugeot 20081.536 unidades
Renault Captur1.513 unidades
Dacia Duster1.456 unidades

Toyota cierra el año como la marca de referencia

Toyota Corolla 2 Motor16

La marca Toyota no se ha apeado del primer lugar del podio en todo el año y cierra 2023 como la más demandada por los españoles con 79.883 unidades comercializas y un crecimiento del +8,7%. Un incremento que se debe sobre todo a las ventas de dos de sus coches, el Corolla y el C-HR, ambos en el top diez de los preferidos por los españoles.

La japonesa supera en más de 10.000 unidades a la segunda marca más demandada, la surcoreana Kia, que cierra el año en segunda posición, con 66.245 unidades y un crecimiento del 4,6%.

Top 10 de marcas de coches preferidas
Toyota79.883 unidades
Kia66.245 unidades
Volkswagen63.871 unidades
Hyundai58.874 unidades
Seat58.586 unidades
Peugeot58.488 unidades
Renault56.176 unidades
Dacia48.844 unidades
Mercedes-Benz42.972 unidades
Citroën42.213 unidades

Suben las ventas de coches electrificados

EuropaPress carga coche electrico Motor16

Aunque la gasolina sigue siendo el combustible preferido, los españoles que empiezan a confiar en la movilidad sin emisiones son cada día más. De hecho, las matriculaciones de coches electrificados (100% eléctricos e híbridos enchufables) crecieron un 47,2% en 2023 hasta alcanzar las 116.590 unidades, lo que supone el 12% del total de matriculaciones del año, según los datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (Ganvam).

En concreto, las ventas de coches 100% eléctricos contabilizaron 54.421 unidades en el año, con un incremento interanual del 73,4%. Por su parte, las matriculaciones de híbridos enchufables (PHEV) crecieron un 30,1% frente al año anterior, con 62.169 unidades.

En total, las matriculaciones de vehículos electrificados de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) subieron un 38,6% en 2023, hasta alcanzar las 139.185 unidades.

Por tipo de propulsión, las ventas de vehículos 100% eléctricos de todo tipo crecieron un 46,2% en 2023, con 76.347 unidades, mientras que las de híbridos enchufables aumentaron un 30,4% en el pasado año frente a 2022, con un total de 62.838 unidades, de los que 62.169 unidades fueron turismos.