Con la llegada del invierno, los conductores de vehículos eléctricos han de lidiar con retos específicos para mantener un rendimiento óptimo en condiciones de baja temperatura, desde la batería hasta los neumáticos. Las bajas temperaturas pueden afectar adversamente a los componentes de los vehículos, aumentando el riesgo de daños mecánicos.
En este contexto, Geotab, líder mundial en soluciones de transporte conectado, ha compilado cinco recomendaciones esenciales para propietarios de vehículos eléctricos que buscan enfrentar el invierno mientras maximizan el rendimiento en temperaturas frías.
La base de estas sugerencias se encuentra en el análisis de la autonomía de los vehículos eléctricos conectados a través de la tecnología de Geotab, que examina el impacto de la velocidad y la temperatura en estos vehículos.
1Aprovechar las comodidades incorporadas en el vehículo
El rendimiento diario de un vehículo eléctrico se ve afectado por la temperatura, principalmente debido a la calefacción y refrigeración auxiliares. La energía de la batería no solo alimenta el vehículo, sino también los sistemas auxiliares, especialmente la regulación de la temperatura del habitáculo y la batería.
En lugar de calentar el habitáculo, se recomienda que los propietarios utilicen asientos y volantes calefactados para conservar el calor. Esta práctica es más eficiente, ya que calentar el aire del habitáculo puede consumir entre 3,000 y 5,000 vatios, en comparación con los aproximadamente 75 vatios utilizados para calentar el asiento y el volante.
