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Un sueño hecho realidad: puedes pasar una noche en el Museo Ferrari y dormir junto a 8 monoplazas

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El Museo Ferrari en Maranello, Italia, es una visita obligada para cualquier amante del motor. Pero para un fanático afortunado, esta experiencia irá más allá de un simple recorrido. Durante el Gran Premio de Emilia Romagna, que se celebrará en dos semanas, una persona tendrá la oportunidad única de pasar una noche en el museo, durmiendo junto a algunos de los monoplazas de F1 más emblemáticos de la marca.

Esta oportunidad única está disponible para cualquier fanático del Cavallino Rampante que pueda asistir al próximo fin de semana de carreras. Para participar, solo hay que dirigirse a la página de Airbnb donde se ha realizado el anuncio, completar un formulario con sus datos y esperar ser seleccionado. Eso si, no será un precio accesible para la gran mayoría.

¿Cómo es la experiencia de dormir en el Museo Ferrari?

¿Cómo es la experiencia de dormir en el Museo Ferrari?

La experiencia no podría ser más especial. En lugar de una habitación tradicional, Ferrari ha instalado una cama circular en el centro de una de las salas más emblemáticas del museo. La cama, tapizada con el mismo cuero que los asientos de los coches de carreras clásicos de Ferrari, permitirá al afortunado ganador sentirse como un verdadero piloto de Fórmula 1.

Y esto no se limita a dormir en un lugar único. El anfitrión de la velada será nada menos que Marc Gené, ex piloto de la marca italiana en la F1. El invitado seleccionado recibirá entradas VIP para el Gran Premio, incluyendo acceso exclusivo al paddock. Además, disfrutará de una cena en Cavallino, el restaurante fundado por el propio Enzo Ferrari, y de una visita privada al Museo Ferrari.

Más detalles de la noche en el Museo Ferrari

Más detalles de la noche en el Museo Ferrari

Ferrari no ha revelado el precio de esta experiencia única. Sin embargo, lo que sí sabemos es que los interesados ​​en participar deben completar un formulario con sus datos, indicar si viajan solos o acompañados y responder a una pregunta sobre por qué desean pasar una noche en el Museo Ferrari. Luego, el fabricante de automóviles seleccionará un grupo de candidatos, revisará sus respuestas y contactará a los elegidos para que puedan realizar la reserva.

Si eres un apasionado de la marca oriunda de Monza y siempre has soñado con estar rodeado de la historia y la leyenda de la marca, esta es tu oportunidad. Participa en el sorteo y prepárate para vivir una noche inolvidable en el Museo Ferrari. Y te adelantamos una sorpresa, el ganador tendrá la oportunidad de subir al asiento del pasajero de un Ferrari 296 GTB y dar una vuelta rápida al circuito de Fiorano con Marc Gené al volante. Un sueño hecho realidad.

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Los coches de segunda mano que menos se estropean según la OCU y casi 30.000 conductores

En el mercado de automóviles de segunda mano, la fiabilidad es un factor clave que influye en la decisión de compra de muchos conductores. Saber qué marcas y modelos tienen menos probabilidades de presentar averías es fundamental para garantizar una experiencia de conducción satisfactoria y sin contratiempos.

Un reciente estudio realizado por la OCU, en colaboración con otras organizaciones de consumidores europeas, revela cuáles son los coches de ocasión que menos se estropean, según la opinión de casi 30.000 conductores.

El mercado de segunda mano

Aunque los coches usados con entre 10 y 15 años experimentaron un ligero descenso en sus ventas en 2023, el mercado de vehículos de ocasión sigue siendo muy activo en España. La antigüedad media de los automóviles usados en el país superó los once años el año pasado, lo que demuestra la prevalencia de opciones más económicas y accesibles en el mercado de segunda mano.

El precio medio de los coches de ocasión también ha experimentado un aumento significativo, alcanzando una media de 18.900 euros en 2023, según datos de Coches.com y la asociación GANVAM. En este contexto, la fiabilidad se convierte en un factor aún más relevante para los compradores de automóviles usados.

2024 Concesionario. Coche ocasión. Segunda mano. Impuesto de matriculación.

La encuesta de la OCU y las marcas más fiables

La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU), en colaboración con otras ocho asociaciones europeas, realizó una amplia encuesta en la que participaron 29.873 conductores. El objetivo era identificar cuáles son los coches de segunda mano más fiables en el mercado actual. En el estudio se analizaron 276 modelos diferentes, y los resultados revelaron algunas marcas destacadas en términos de fiabilidad.

Entre las marcas que se destacan en el ranking se encuentran varias japonesas, como Lexus, Mitsubishi y Suzuki, así como una alemana, BMW. A continuación, se detallan algunos de los modelos más destacados en cada categoría.

COCHES FIABILIDAD 1 OCU 2024 Motor16

Híbridos de gasolina: Lexus NX (2014 – 2021)

El Lexus NX es un SUV híbrido de gasolina que ha demostrado ser altamente fiable según los conductores encuestados. Con un diseño elegante y una tecnología avanzada, el NX ofrece una experiencia de conducción suave y eficiente, con bajos costos de mantenimiento y una excelente reputación en cuanto a fiabilidad.

Lexus NX 2014 2021 1 Motor16

Eléctricos 100%: BMW i3 (2014 – 2023)

El BMW i3 es un vehículo eléctrico 100% que se destaca por su diseño vanguardista y su rendimiento excepcional. Con una autonomía competitiva y una tecnología innovadora, el i3 ha demostrado ser una opción fiable para los conductores que buscan una alternativa completamente eléctrica en el mercado de segunda mano.

bmw i3 2014 Motor16

Híbridos enchufables: Mitsubishi Outlander (2013 – 2022)

El Mitsubishi Outlander es un SUV híbrido enchufable que combina la eficiencia de un motor eléctrico con la versatilidad de un motor de gasolina. Con una amplia gama de características y una sólida reputación en términos de fiabilidad, el Outlander es una opción popular entre los compradores que buscan un vehículo con un bajo riesgo de averías.

Mitsubishi Outlander 2013 2022 Motor16

Gasolina: Suzuki S-Cross / SX4 (2013 – 2021)

El Suzuki S-Cross, también conocido como SX4, es un crossover compacto que ofrece un equilibrio entre rendimiento, eficiencia y fiabilidad. Con su diseño robusto y su excelente economía de combustible, el S-Cross es de los más elegidos entre los conductores que prefieren los coches de gasolina a cualquier otra alternativa.

Suzuki S Cross SX4 2013 2021 Motor16

Diésel: BMW Serie 2 (2013 – 2021)

La Serie 2 de BMW es un modelo diésel que ha demostrado ser altamente fiable y duradero en el mercado de segunda mano. Con su elegante diseño, su potente rendimiento y su reputación de calidad, la Serie 2 es una de las elecciones favoritas para aquellos que buscan un coche diésel con el que evitar contratiempos gracias a su buena fiabilidad.

BMW Serie 2 2013 2021 2 Motor16

La información, clave al comprar un coche de segunda mano

Antes de comprar un coche de segunda mano, es importante tener en cuenta una serie de factores adicionales que pueden influir en la fiabilidad y el valor del automóvil, como son su antigüedad y kilometraje, el mantenimiento y estado general del vehículo, y su historial de accidentes y daños que puedan afectar la seguridad. Además, si planeas vender tu coche en el futuro, considera su valor de reventa, pues algunas marcas y modelos tienden a depreciarse más rápidamente en el tiempo.

Al elegir un coche de ocasión, la información es crucial. Teniendo en cuenta estos factores, junto con los resultados sobre fiabilidad proporcionados por la OCU, podrás tomar una decisión más consciente y encontrar el coche de segunda mano que mejor se adapte a tus necesidades y preferencias. Recuerda tomarte tu tiempo para investigar y realizar todas las preguntas necesarias antes de realizar tu compra, para garantizarte una experiencia satisfactoria.

Unidad de segunda mano: lo más económico

Carlos Sainz vuelve a Ford para correr el Dakar en 2025

Carlos Sainz, vigente campeón del Rally Dakar con Audi, volverá a la mítica prueba en 2025 de la mano de Ford. Estaba claro que el campeón español quería volver siempre que encontrara un proyecto que le permitiera desarrollar una estrategia que buscara la victoria en el raid más duro del mundo. Y Ford le ha dado esa oportunidad en una escuadra en la que compartirá equipo con otro español, también campeón del Dakar, como Nani Roma.

De esta manera el piloto madrileño vuelve a cruzar sus caminos con la marca del óvalo, en una relación que se empezó a forjar al principio de su carrera deportiva, cuando competía en el Campeonato de España de Rallys, que ganó en dos ocasiones a los mandos de un Ford Sierra. Será, además, la quinta marca con la que participará en el Rally Dakar tras Volkswagen, Peugeot, Mini y Audi. Por cierto, con todas ellas ha logrado la victoria, con lo que se ha convertido en hombre récord en este aspecto de lograr cuatro triunfos con cuatro marcas diferentes.

CARLOS SAINZ NANI ROMA DAKAR 4 Motor16

Para Carlos Sainz es un gran desafío ayudar a Ford a ganar el Dakar

Carlos Sainz, ganador del ‘raid’ más duro del mundo en cuatro ocasiones -2010, 2018, 2020 y 2024-, buscará ahora su quinto título. «Estoy muy ilusionado con este nuevo proyecto para el Rally Dakar. Volver a trabajar con Ford por cuarta vez, y volver a M-Sport, con Malcolm Wilson -fundador de M-Sport-, a quien conozco muy bien, es realmente genial», ha confesado tras anunciarse el acuerdo con la marca del óvalo.

«Mi historia con Ford se remonta al año 87; creo que fui el primer piloto de fábrica de Malcolm y estoy muy orgulloso de ello. Ahora, me emociona conducir el Raptor y alcanzar muchos objetivos en este gran desafío. Uno de ellos es ayudar a Ford a ganar el Rally Dakar», continuó. Tal vez, si lo logra, se convierta en el primer piloto que gana cinco Dakares con cinco marcas diferentes.

Junto al coche de Carlos Sainz, Ford Performance pondrá en liza otros tres Ranger Raptor; y al volante de uno de ellos, estará Nani Roma. El catalán, bicampeón del Dakar -2004 en motos y 2014 en coches-, ha ampliado su colaboración con Ford y M-Sport tras debutar con ellos en 2024, en una edición en la que su trabajo con el coche habrá servido de mucho para el desarrollo de este nuevo proyecto.

CARLOS SAINZ NANI ROMA DAKAR 2 Motor16

Nani Roma vuelve a ponerse a los mandos del Ford Ranger Raptor

Nani ha valorado lo que supone repetir con Ford en la prueba más dura del mundo: «Es un enorme placer participar en este gran proyecto, y con una marca icónica del automovilismo como Ford. Junto con un equipo como M-Sport, con su historia y su legado en el deporte, para crear algo completamente nuevo, puedo decir que estos han sido unos meses muy apasionantes».

Y ya con ganas de iniciar el trabajo de preparación, Nani ha recordado que el próximo Dakar «no está lejos» y que es «el momento de trabajar muy duro». «Álex -por su copiloto Alex Haro- y yo estamos muy contentos de estar rodeados de ingenieros, mecánicos y todo el equipo con gran dedicación y talento. Nos levantamos cada día y hacemos lo que nos gusta con gente que tiene la misma pasión, ¡es la mejor de las sensaciones!», apuntó.

CARLOS SAINZ NANI ROMA DAKAR 5 Motor16

Por parte de la marca americana del óvalo, el director global de Ford Performance Motorsport, Mark Rushbrook, ha destacado que «nada refleja mejor la ambición» de la marca que «llevar el Ford Raptor al legendario Rally Dakar». «Asumir un reto tan enorme requiere de los mejores ingenieros, diseñadores, miembros del equipo, copilotos y pilotos, y en Nani Roma y Carlos Sainz tenemos a dos de los pilotos más experimentados y exitosos de la historia del Dakar. El Ford Raptor ya muestra resultados prometedores en las pruebas y tener a dos de los mejores pilotos del mundo con nosotros nos aporta confianza para la optimización constante del vehículo».

Para Malcolm Wilson tener a Carlos Sainz y Nani Roma en el equipo Ford es un gran impulso

Por su parte, el director de M-Sport y director del equipo, Malcolm Wilson, aseguró que la «experiencia y conocimientos» de Nani Roma en el pasado Dakar fueron «inestimables». «Estoy seguro de que continuaremos aprendiendo de él a medida que avance este emocionante programa», subrayó.

CARLOS SAINZ NANI ROMA DAKAR 3 Motor16

Y al referirse al otro piloto ha puesto en valor la experiencia y la capacidad de Carlos Sainz. «Carlos es una leyenda de nuestro deporte y uno de los pilotos con más éxito en todos los formatos de las carreras todoterreno. Su decisión de volver a Ford y M-Sport después de tantos años es un gran impulso para el equipo y es genial tenerle de vuelta en la gran familia del óvalo, preparado para afrontar el enorme desafío que supone el Dakar. Con los entrenamientos ya en marcha, tenemos una gran oportunidad de aprender de los mejores e impulsar aún más el desarrollo del Ford Raptor», finalizó.

Pininfarina plasma en sus dos modelos su visión del coche de Batman

Si hiciésemos una encuesta sobre cuál es el coche de superhéroes más famoso, probablemente ganaría, con bastante diferencia, el ‘Batmóvil’. Lo cierto es que el coche de Batman ha tenido diseños y funcionalidades muy diferentes en función de la saga protagonizada por el justiciero alado de Gotham, si bien en todos los casos ha logrado atraer la admiración de los televidentes.

En esta ocasión ha sido Automobili Pininfarina quien ha personalizado dos de sus modelos, el Battista y el B95 como coche de Batman, en colaboración con Warner Bros. Discovery Global Consumer Products y Relevance International. Para ello, el carrocero italiano ha tenido en consideración la visión como emprendedor visionario apasionado por la innovación de vanguardia y la tecnología sostenible, el gusto elegante y refinado de Bruce Wayne, la verdadera identidad de Batman, el icono de la cultura pop que debutó en 1939.

Así han surgido dos nuevas versiones altamente exclusivas del Automobili Pininfarina B95, una barchetta descapotable biplaza, y del Battista, un hiperdeportivo del que ya te hemos hablado en más de una ocasión. Para cada uno de ellos, dotados de un sistema de propulsión 100 % eléctrico, se han desarrollado dos especificaciones únicas, denominadas Gotham y Dark Knight.

Desde el punto de vista mecánica, ambos modelos funcionan con una batería de iones de litio de 120 kWh de capacidad que alimenta a cuatro motores eléctricos capaces de generar, en conjunto, 1.900 CV. Eso es suficiente para impulsar cada modelo puramente eléctrico de 0 a 100 km/h en menos de 2 segundos, más rápido que un monoplaza de Fórmula 1 de los que están actualmente en la parrilla.

Tanto el modelo Battista como el B95 reciben mejoras en la pantalla HMI inspiradas en Wayne Enterprises, que incluyen una voz de instrucción inspirada en el leal mayordomo y asistente de Bruce Wayne, Alfred Pennyworth. Los modelos Battista también ofrecen especificaciones completamente nuevas que mejoran el rendimiento, que incluyen aletas de tiburón en el portón trasero y aberturas de rejilla en las alas delanteras y traseras de fibra de carbono para mejorar la eficiencia aerodinámica general hacia el freno de aire trasero y la carrocería lateral del vehículo. El exterior se completa con los logotipos de Wayne Enterprises en los faldones laterales y el techo.

La carrocería del coche de Batman Battista Gotham está acabada con una impresionante pintura brillante Argento Vittorio, complementada con el techo Goccia con pintura brillante Nero Torino. Para finalizar el look, el icónico logotipo «F» de la marca está retroiluminado y está hecho de aluminio anodizado cepillado y pulido. Las llantas de aleación son de 20 pulgadas delante y 21 pulgadas detrás. Las ruedas del Gotham B95 son semejantes a las del Gotham Battista, excepto que están acabadas en un aro interior negro mate y un aro exterior negro brillante, con pinzas Titan y un anillo de bloqueo central del borde negro anodizado de aluminio cepillado.

Pininfarina Battista Gotham 1 3 Motor16

Por el contrario, el diseño del Dark Knight como coche de Batman refleja el uso que hace Bruce Wayne de la tecnología para su eterna lucha contra el inframundo criminal de Gotham City. Estos vehículos cuentan con tapicería de Alcantara negro y cuero negro, con una exclusiva costura de contraste en dos tonos negro y dorado. La carrocería del Dark Knight Battista está acabada en pintura brillante Nero Profondo, con techo Nero Torino Goccia y llantas pulidas en cerámica Glorioso, también presentes en el B95 Dark Knight.

El nuevo coche de Batman tendrá una página web específica

Parta estar al tanto de los siguientes movimientos de este nuevo coche de Batman se ha creado una página web específica. Además, en verano todos los modelos se exhibirán en una exclusiva presentación reservada a unos pocos afortunados, pues sólo se podrá acceder con invitación.

Paolo Dellachà, director ejecutivo de Automobili Pininfarina, comenta: “Nuestra asociación con Wayne Enterprises a través de Warner Bros. Discovery Global Consumer Products, DC y Relevance International es una opción natural para Automobili Pininfarina. Está impulsado por nuestra búsqueda compartida de tecnologías pioneras y sostenibles para promover el futuro de la movilidad. Esta colaboración no sólo nos permite encender la imaginación de nuestros clientes sino también llegar e inspirar a audiencias nuevas y diversas”.

Ford fabricará en Almussafes 300.000 unidades al año de un nuevo modelo

La planta de Ford Almussafes (Valencia) fabricará 300.000 unidades al año de un nuevo vehículo que se lanzará a mediados del año 2027. Se trata de un modelo que no será eléctrico 100%, pero que, «en términos globales de carga de trabajo y empleo garantizará niveles superiores a lo que supondría a día de hoy una plataforma eléctrica». Así lo ha dado a conocer el sindicato UGT tras la reunión mantenida con la dirección de Ford Europa.

Una reunión tras la que el vicepresidente europeo de Ford, Kieran Cahill, -citado por el sindicato- ha comentado que esta decisión es el reconocimiento de la compañía a Valencia «por todos los compromisos cumplidos en los últimos años, y como respuesta al Acuerdo por la Electrificación, que, a pesar del giro que ha experimentado la situación del automóvil con respecto a la misma, continua siendo la herramienta que permite apostar por el futuro de la planta valenciana».

En Almussafes ahora solo se produce el Ford Kuga

Fabrica Ford Almussafes exterior scaled 1 Motor16

Tal como ha comentado UGT tras la reunión, el vehículo que fabricará la planta valenciana va a ser «un coche global que alcanzará la cifra de 300.000 unidades al año«; un modelo totalmente nuevo que se lanzará a mediados de 2027. Ahora mismo, la factoría valenciana, donde se han fabricado modelos tan icónicos para el mercado como el Fiesta, el Focus, el Mondeo o el Galaxy, ha dejado de producir la furgoneta Transit. Y el único modelo que se fabrica allí es el Kuga, uno de los últimos grandes éxitos de la firma del óvalo.

Para una próxima reunión, según han comentado en UGT comenzarán otro tipo de negociaciones con la compañía, pues en opinión del sindicato, «esto no lo resuelve todo, y ahora habrá que abordar el tema del empleo». Pese a ello y «a pesar de las dificultades que todavía deberemos sortear, y teniendo en cuenta la situación de incertidumbre que hemos vivido en los últimos meses, y que llegó a ser verdaderamente preocupante, hoy podemos decir que traemos una muy buena noticia», han comentado desde UGT.

Ford se plantea seguir vendiendo modelos de combustión más allá de 2030

La adjudicación a Almussafes ya había sido avanzada el pasado mes de marzo por el presidente global de Ford, Jim Farley, en una reunión en Dunton (Inglaterra). Allí se comprometió a asignar a la fábrica valenciana la producción de un vehículo de pasajeros multinenergía, que supondría una carga de trabajo «suficiente» para la fábrica. Máxime teniendo en cuenta que los planes de la compañía de alargar la comercialización de modelos de combustión en Europa más allá de 2030.

Ford dice que podría seguir vendiendo coches con motor de combustión interna después de 2030 si los compradores los desean. «Si vemos una fuerte demanda, por ejemplo, de vehículos híbridos enchufables, los ofreceremos», dijo Martin Sander, jefe del negocio de coches de pasajeros de Ford en Europa. Y es que la demanda de coches eléctricos fue «más baja» de lo que Ford había planeado originalmente.

Ford Kuga 2024 14 Motor16

El Ministerio de Industria y Turismo ha valorado «muy positivamente» el anuncio de la adjudicación del nuevo modelo a partir de 2027 y reconoce que con esta adjudicación se reconoce la labor y la competitividad de la planta de Valencia a nivel mundial.

Y el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, ha comentado tras conocer el anuncio que «Valoramos, como Gobierno de España, muy positivamente, el anuncio que ha hecho la compañía Ford», con la que ha asegurado que mantiene una «buena relación» y con la qque seguirá en contacto para «continuar trabajando por el presente y futuro de Almussafes en la Comunitat Valenciana».

Force Gurkha: El Clase G ‘low cost’ que te gustaría ver por aquí

El fabricante de automóviles indio Force Motors acaba de presentar una completa actualización de este particular todoterreno que se conoce con el nombre de Force Gurkha. Concebido a modo de lo que podríamos considerar un Mercedes-Benz Clase G ‘low cost’, tan importante es su puesta al día, que incluso estrena una carrocería que hasta la fecha jamás se había utilizado y que no es otra que la de cinco puertas.

Precisamente esta es la mayor novedad en este revitalizado Force Gurkha, un todoterreno que sigue conservando el aspecto angular que siempre le ha caracterizado y que comparte con otros vehículos todoterreno como el mencionado Gëlandewagen de la firma de la estrella, los míticos Jeep Wrangler o los clásicos Toyota Land Cruiser de la Serie 70. Novedad que le permite ofrecer una carrocería más funcional gracias a esas dos puertas adicionales que también la estiran 425 milímetros respecto a la versión que existía.

Por vez primera el Force Gurkha tendrá carrocería de cinco puertas

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Y es que el Force Gurkha tiene una longitud de 4,39 metros gracias a que su chasis de largueros se estira hasta los 2.825 milímetros de distancia entre ejes. Precisamente en esta última cota es donde se suman los 425 milímetros antes mencionados. Por su parte la anchura y la altura se mantienen inalterados con 1,87 y con 2,09 metros respectivamente.

Más allá de la llegada de esta interesante carrocería de cinco puertas, los Force Gurkha estrenan unos faros delanteros con tecnología LED y unos intermitentes en la parte superior de sus aletas delanteras que no hacen más que asemejarlo al mítico todoterreno de la firma de la estrella. Esa carrocería se ofrece en colores rojo, negro, blanco o verde, siempre con unos paragolpes de material plástico sin pintar que hacen juego con sus pasos de rueda. Precisamente estos se llenan con unas nuevas llantas de aleación de 18 pulgadas que se calzan con neumáticos en medida 255/65 R18.

Presume de unas sensacionales cotas off-road

2024 Force Gurkha. Imagen cotas off-road.

Para este sensacional todoterreno la compañía india también ha ideado una nueva y completa gama de accesorios para potenciar sus capacidades off-road. De ahí que ahora este Force Gurkha se pueda equipar de origen con detalles como el snorkel, un portaequipajes en el techo, una escalera en la parte trasera… Detalles que casan con la filosofía de un vehículo que tiene 233 milímetros de altura libre al suelo y que ofrece una profundidad de vadeo de 700 milímetros. También puede presumir de unos sensacionales ángulos off-road, con un ataque de 39 grados, una salida de 37 grados y un ventral de 28 grados. Eso en el caso de la carrocería de tres puertas, pues el de cinco perderá algunos puntos en el ventral por su mayor distancia entre ejes.

Este revitalizado Force Gurkha también mejora de puerta a dentro con la llegada de una nueva pantalla central táctil que tiene 9 pulgadas. Además de ser más grande que antes, ahora es compatible con Android Auto y con Apple CarPlay. Por si no fuera suficiente, este vehículo todoterreno también suma un cuadro digital, aunque no tan sofisticado como los que estamos acostumbrados a ver en los últimos tiempos, el cual se coloca en un salpicadero que estrena materiales con tacto suave para mejorar su sensación de calidad.

Hasta siete asientos para este Force Gurkha

2024 Force Gurkha. Imagen salpicadero.

Pero mucho más importante que todo eso es que la nueva carrocería de cinco puertas de este Force Gurkha ofrecerá una configuración interior de siete asientos distribuidos en tres filas, lo que mejora de forma exponencial su amplitud y funcionalidad respecto a la versión disponible hasta la fecha, que limitaba el aforo a cuatro ocupantes en cuatro asientos individuales.

Todo ello aún teniendo en cuenta las compactas dimensiones exteriores de este Force Gurkha, que en materia de seguridad no es el mejor de su categoría, puesto que se conforma con doble airbag frontal, cinturones de seguridad con pretensores o ABS.

Mercedes-Benz firma su motor turbodiésel

2024 Force Gurkha. Imagen exterior.

Las similitudes con el legendario Mercedes-Benz Clase G van mucho más allá del apartado estético. Y es que para animar a estos Force Gurkha se recurre a un motor diésel ideado por la firma de la estrella. Este no es otro que un 2.6 Turbodiésel de cuatro cilindros que puede generar 140 CV de potencia a 3.200 rpm, además de 320 Nm de par motor entre 1.400 y 2.600 rpm. Esas cifras se envían por medio de un cambio manual de cinco velocidades a su sistema de tracción a las cuatro ruedas conectable, el cual presenta diferenciales autoblocantes para el eje delantero y el trasero para mejorar sus capacidades off-road.

Este actualizado Force Gurkha aún no se ha puesto a la venta en India, donde no debería tardar demasiado en aterrizar. De ahí que sus precios no se hayan desvelado por el momento, pero no deberían estar muy lejos del 1.610.000 rupias (18.000 euros) que tienen hasta ahora como precio de partida.

Saluda al nuevo Porsche Cayenne eléctrico

La próxima generación del Porsche Cayenne llegará en versiones tanto de motor de combustión interna como eléctrica y esta será, precisamente la primera versión en salir al mercado. La duda es si ambos modelos compartirán carrocería y diseño o, por el contrario, habrá dos opciones diferenciadas. Una duda que se mantenía porque hasta ahora solo habíamos visto la versión de combustión como una mula de pruebas.

Pero ahora el Cayenne eléctrico se ha colocado delante del objetivo de la cámara de nuestros fotógrafos espía con dos prototipos en pruebas, juntos, en carretera. Por tanto el SUV deportivo alemán, sigue su proceso de desarrollo. Y al mismo tiempo se comienzan a resolver los enigmas. El primero de ellos parece que es si las dos versiones tendrían el mismo estilo… Y parece que va a ser así a tenor de estas fotos.

Porsche Cayenne EV 30 Motor16

El Porsche Cayenne eléctrico llegará un año antes

Porque hace unos meses, con otras fotos espía surgió la controversia de si el modelo que aparecía sería el Cayenne eléctrico y no el más grande K1, una versión llamada a convertirse en el buque insignia de la gama. Ahora, a la vista de estas imágenes se confirma que este es el Cayenne eléctrico y también que llegará aproximadamente un año antes que el K1. Ademas de que este K1 también será más grande. Duda resuelta, al menos por el momento.

Fijándonos en lo que ofrecen estos dos prototipos vemos que están prácticamente listos, ya con carrocerías de producción e incluso luces definitivas instaladas. Por supuesto, hay algo de camuflaje para ocultar ciertos detalles, como el pilar C y las partes inferiores de las puertas, por ejemplo. Los parachoques delantero y trasero también están cubiertos, pero la parte central del parachoques delantero parece lista y sin camuflaje. Los prototipos también muestran puertos de carga a ambos lados en la parte trasera del coche.

Al igual que el recientemente revelado Macan eléctrico, el Cayenne eléctrico también montará la plataforma PPE pero con una vía más ancha y una distancia entre ejes de mayor longitud debido a su mayor tamaño. Esto también significa que es probable que el Cayenne eléctrico ofrezca la misma tecnología avanzada de vectorización de par y funcionalidad de dirección a las cuatro ruedas habilitada por la plataforma que la marca alemana comparte con Audi y de la que en la firma de los aros saldrán el Q6 e-tron así como el nuevo Q8 e-tron.

Porsche Cayenne EV 16 Motor16

Nueva tecnología de baterías para el Porsche eléctrico

La plataforma PPE también permitirá al Cayenne EV equipar las nuevas baterías modulares que podrían tener una capacidad y una autonomía de utilización mayor que la que ofrece que el paquete de baterías de 100 kWh del Macan EV, que se espera que ofrezca unos 450 kilómetros de autonomía. Se confimrma también que el Cayenne eléctrico disponga de un sistema de propulsión de doble motor cuando llegue al mercado en 2026.

El Cayenne eléctrico debutará en 2026 con una configuración de doble motor y más potencia que su hermano menor, que ofrece 408 caballos de potencia en su variante más básica. Sin embargo, la versión Turbo desata hasta 639 caballos de potencia. Eso le garantizará al Cayenne unas prestaciones a la altura de lo que se espera de un Porsche aunque es probable que sea un poco más lento debido al mayor peso, algo que compensaría con una mayor potencia en los motores.

En cualquier caso, seguro que poco a poco iremos conociendo detalles del 0 emisiones de la familia del Cayenne. Y visto el nivel de desarrollo de los prototipos, no parece que vaya a tardar mucho en mostrarse con todo lujo de detalles.

BMW desvelará un XM especial en Cannes junto a Naomi Campbell

Un año más, hasta la alfombra roja del Festival de Cine de Cannes las estrellas e invitados VIP van a llegar a bordo de modelos de BMW. La marca alemana es socio oficial del renombrado festival de cine por tercer año consecutivo para encargarse del servicio de transporte premium exclusivo para estrellas y visitantes ilustres a la muestra que cada año es uno de los eventos más destacados en la Costa Azul.

Y con este marco, que va a atraer la atención de todo el mundo, BMW va aprovechar el foco de Cannes para presentar un vehículo muy especial. Tras el exitoso estreno mundial de la producción de BMW Films ‘The Calm’ el año pasado, la marca presentará ahora una creación única basada en el XM como parte de la colaboración creativa con la supermodelo británica Naomi Campbell.

BMW XM MYSTIC ALLURE NAOMI INSTAGRAM Motor16

La asociación entre la firma alemana con el logotipo de la hélice y Naomi Campbell, iniciada el año pasado dará en la ciudad francesa un paso más con el BMW XM Mystique Allure, una versión única inspirada en la elegancia y el estilo distintivo de la supermodelo. Un vehículo único que fusiona la innovación tecnológica del fabricante con el magnetismo de Campbell. El debut de esta creación tan exclusiva será el 15 de mayo.

El estilo personal de la supermodelo, en el híbrido enchufable de BMW

La esencia del BMW XM pasa en esta versión Mystique Allure bajo la visión de Naomi Campbell para dotarlo de un estilo visual muy personal y que combina con las características del coche de rendimiento excepcional. El diseño icónico del XM, su interior lujoso y confortable, junto con el sistema de propulsión híbrido enchufable, representan la nuevo era de lujo y prestaciones en el mundo del automóvil.

BMW XM Mystique Allure Naomi Campbell Cannes7 Motor16

La colaboración dio sus primeros pasos el año pasado con la campaña de lanzamiento “Dare to be You” para el BMW XM. Además de su exitosa carrera en las pasarelas, Naomi Campbell también se ha consolidado como actriz y visionaria creativa, y se ha convertido en una de las figuras más influyentes de la escena de la moda mundial. Su compromiso con la diversidad en la industria la ha convertido en un abanderado de la próxima generación de talentos prometedores en los mundos creativo y de la moda.

En cuanto al BMW XM, con un motor eléctrico combinado con potentes propulsors de seis cilindros en línea o V8 de gasolina, ofrece un equilibrio perfecto entre eficiencia y rendimiento. Y será uno de los modelos que la marca pone a disposición de los organizadores del festival para transportar a los invitados.

La flota exclusiva de lanzaderas que ha preparado la marca alemana llevarán a las estrellas y a los VIP por las calles que rodean el Palacio de Festivales y Congresos incluye más de 200 vehículos, entre ellos los totalmente eléctricos BMW i7, BMW iX y BMW i5, además del mencionado BMW XM con sistema de propulsión híbrido enchufable.

Nueva bicicleta eléctrica de Audi de estilo enduro, en colaboración con Fantic

En los últimos años, Audi está potenciando mucho su oferta de vehículos de movilidad eléctrica, para lo cual se está asociando con algunos de los mejores fabricantes de cada sector. Hace unos meses os mostrábamos el patinete Audi electric kick scooter, fabricado por el especialista alemán Egret, y ahora le toca el turno a la bicicleta eléctrica de Audi.

Esta eMTB, de estilo enduro, está disponible a través de Accesorios Originales Audi. La circulación fuera del asfalto no le es ajena a la marca de los cuatro aros; de hecho, marcó el devenir del mundo de los rallyes con la introducción de la tracción total quattro en la década de 1980, dando forma a la marca y definiendo su ADN de rendimiento en los años venideros. Y más recientemente, su prototipo electrificado RS Q e-tron, que inspira el diseño de esta eMTB, ha logrado la victoria absoluta en el Rally Dakar.

Youtube video

La bicicleta Audi eMTB ha sido creada en colaboración con el fabricante italiano de motocicletas y bicicletas eléctricas Fantic, basándose en su oferta de bicicletas eléctricas de enduro XEF 1.9 Factory. De hecho, las tareas de mantenimiento y reparación se llevan a cabo en los talleres de la firma italiana.

Así es la bicicleta eléctrica de Audi

Gracias a su diseño de suspensión total, con llantas Mavic sin cámara, específicas para bicicletas eléctricas, y neumáticos todoterreno Vittoria, la versatilidad es una de las cualidades de la bicicleta eléctrica de Audi. Equipado con componentes de suspensión totalmente ajustables de primera categoría y con 180 milímetros de recorrido, el Audi eMTB se distingue por un amortiguador trasero Öhlins TTX22M con resorte helicoidal y una horquilla Öhlins RXF38 con resorte neumático.

Bicicleta electrica de Audi

El cuadro de la Audi eMTB está hecho de aluminio con componentes de carbono y presenta geometrías orientadas al descenso, y a su vez permite una posición de conducción relajada para que los ciclistas puedan reaccionar mejor ante los obstáculos y el terreno. En cuanto a las ruedas, equipa una configuración mixta, con 29 pulgadas delante y 27,5 pulgadas para la rueda trasera, detrás una combinación que permite un gran equilibrio entre agilidad y agarre.

La transmisión 1×12 está gestionada por un desviador trasero GX de SRAM, con la palanca de cambios montada en la barra, mientras que el cassette de 12 piñones tiene un rango entre 11 y 51 dientes. La potencia de frenado la proporciona dos discos de Sunstar Braking, con pinzas y rotores S3 Batfly y discos de 220 milímetros delante y 203 milímetros detrás.

Bicicleta electrica Audi Fantic (8)

El sistema eléctrico de asistencia ofrece cuatro niveles (Eco, Tour, Sport y Boost) a velocidades de hasta 32 kilómetros por hora, con una autonomía estimada de la batería de entre 20 y 150 kilómetros, dependiendo del terreno, el peso del ciclista y la cantidad de asistencia utilizada. El modo Eco está calibrado para ofrecer la máxima eficiencia y autonomía con una notable asistencia eléctrica, mientras que Tour aporta un nivel más significativo de impulso eléctrico. El modo deportivo está diseñado para agregar una potente asistencia para el ciclismo deportivo, y la configuración más potente, el modo Boost, ofrece el máximo nivel de asistencia eléctrica para rutas ascendentes, desafiantes y montañosas.

La batería de iones de litio de 720 Wh y 36 voltios está ubicada completamente dentro del marco de aluminio y suministra energía motor Brose S-MAG de 250 vatios, que entrega hasta 90 Nm de par. Una pequeña pantalla digital ubicada en el manillar proporciona una descripción general de los datos clave de un vistazo, incluido el nivel de asistencia, el estado de carga de la batería y la velocidad. Cuando el nivel de la batería cae a menos del 10 %, el indicador del nivel de carga parpadea en la esquina superior derecha de la pantalla.

¿Cuál es el precio de la bicicleta eléctrica de Audi?

La Audi eMTB se vende en tres tallas: S (para personas de una altura menor que 1,68 metros), M (entre 1,69 y 1,78 metros) y L (más de 1,79 metros). Se puede adquirir en los concesionarios oficiales de Audi, a un precio recomendado de 9.445 euros.

GAC Aion V: Un interesante SUV eléctrico que se estrena en China

El gigante chino GAC ha elegido el Salón del Automóvil de Beijing para presentar al mundo entero la segunda generación de su interesante GAC Aion V, un SUV eléctrico con el que la casa china y sus diseñadores se han tomado ciertas libertades a la hora de concebirlo, porque aseguran que para darle forma a su exterior, se han inspirado en el auténtico rey del Cretácico, el Tyrannosaurus Rex.

Tanto es así que la compañía china ha ofrecido diferentes imágenes de su nuevo GAC Aion V acompañado de tan legendario dinosaurio, el cual también estuvo presente en el Salón del Automóvil de Beijing a modo de reinterpretación robótica.

Este GAC Aion V se sustenta sobre una nueva plataforma modular

2024 GAC Aion V. Imagen boceto.

Independientemente de todos estos detalles sobre el diseño exterior de este nuevo GAC Aion V, hay que destacar que este nuevo SUV eléctrico se sustenta sobre una nueva plataforma dedicada a los vehículos 100% eléctricos de la compañía china. Bautizada con el nombre de AEP, se trata de una plataforma modular que ha sido concebida por GAC y que cuenta con diferentes innovaciones para ofrecer un habitáculo un 20% más espacioso que vehículos de las mismas dimensiones.

Innovaciones como pueden ser un embalaje inteligente para sus baterías o un motor eléctrico que tiene refrigeración líquida. Sin embargo, también ayuda una distancia entre ejes de 2.775 milímetros, cota bastante considerable para un SUV que mide 4,61 metros de largo. Y es que para que te hagas una idea, un Toyota RAV4 mide 4,60 metros de largo y su plataforma TNGA ofrece 2.690 milímetros de distancia entre ejes.

CATL firma sus baterías con hasta 750 kilómetros de autonomía

2024 GAC Aion V. Imagen lateral.

Es en la parte delantera donde este GAC Aion V esconde un motor eléctrico capaz de proporcionar 135 kW de potencia (184 CV). Este se alimenta de una batería que está firmada por el especialista CATL cuya capacidad no ha sido desvelada por el momento. Aunque si que se sabe que le ofrece una autonomía de 750 kilómetros en el optimista ciclo de homologación CLTC para China.

Diseñada para soportar temperaturas extremas que oscilan entre los -30 y los 55 grados centígrados, a pesar de conformarse con una arquitectura eléctrica de 400 voltios, la compañía china asegura que admite recargas rápidas que le permiten acumular energía para recorrer 370 kilómetros en cuestión de 15 minutos.

El GAC Aion V será lanzado en China en el mes de julio

2024 GAC Aion V. Imagen trasera.

Aún quedan muchos detalles por conocer de este nuevo GAC Aion V, de la misma manera que la compañía china no ha desvelado imágenes del interior de este prometedor SUV eléctrico que si se sabe llegará rebosante de tecnología acompañada de la inteligencia artificial. Más allá de todo ello, presumirá de una elevada funcionalidad gracias a la llegada de unos asientos delanteros y traseros que se podrán convertir en una cama doble.

Por si todo esto no fuera suficiente, este GAC Aion V llegará a los concesionarios de la compañía china este próximo mes de julio acompañado de un completo sistema de ayuda a la conducción ADiGO Pilot, que se nutre de la información recopilada por 11 cámaras, 5 radares y por un sensor LiDAR que está colocado sobre la luna delantera.

Tras su lanzamiento en China, este GAC Aion V traspasará fronteras como su antecesor, que estuvo a la venta en otras partes Asia como pueden ser Tailandia e Indonesia donde la compañía china tiene diferentes fábricas. Pero Europa parece aún quedar lejos.

Este es el Ferrari Purosangue más salvaje y tiene casi 1.000 CV

Seguro que se van a poder contar con los dedos de una mano esos clientes de un Ferrari Purosangue que demanden un extra de energía. Y es que como sabrás, el primer SUV de la firma del ‘cavallino rampante’ esconde bajo su capó delantero un sublime corazón 6.5 V12 atmosférico capaz de generar 725 CV de potencia y 715 Nm de par motor con el que ofrecer brillantes prestaciones. Pero no a la altura de Keyvany.

Puede que nunca antes hayas oído hablar de este preparador alemán que ahora nos ha sorprendido con el que será su próximo proyecto, el cual toma como punto de partida el Ferrari Purosangue, para el que no solo ha concebido un sinfín de nuevos componentes para su carrocería, sino que también ha trabajado en el impresionante motor que anima a este rápido SUV italiano.

Cada nueva pieza para el Ferrari Purosangue es de carbono

2024 Ferrari Purosangue. Keyvany Keypuro. Imagen delantera.

Bautizado con el nombre de Keyvany Keypuro, esta criatura parece un trabajo propio de preparadores de la talla de Mansory, pues los nuevos componentes estéticos no dejan a nadie indiferente. Entre todos ellos comenzaremos hablando de su nuevo paragolpes delantero, el cual ahora tiene unas tomas de refrigeración aún más contundentes. Este se acompaña de un splitter de dos pisos, que como el resto de componentes se fabrican en ligera fibra de carbono que queda expuesta.

De ese mismo material es el nuevo capó creado para el Ferrari Purosangue, el cual también suma nuevas tomas para evacuar el calor de su V12, además de unas extensiones que cubren la parte superior de sus faros delanteros. En el lateral también llegan nuevas aletas delanteras, faldones… Y como no podía ser de otra manera, unas inmensas llantas que no pertenecen al catálogo de la casa italiana.

Keyvany promete llevar el 6.5 V12 hasta los 980 CV

Como todo esto no era suficiente para el especialista alemán Keyvany, estos también han ideado un nuevo paragolpes para la zaga del Ferrari Purosangue, el cual se acompaña de un gran difusor por el que asoman cuatro nuevos terminales de escape ahora con forma trapezoidal. Por encima un doble alerón que según sus creadores, ayuda a generar más carga aerodinámica sobre el eje posterior. Y es que todos estos componentes además de acentuar la deportividad del SUV de Maranello, han sido creados en el túnel del viento para ser totalmente funcionales.

Además de facilitar las primeras imágenes de este Keyvany Keypuro, el especialista alemán también se ha pronunciado sobre la mecánica de esta criatura. Vale que no dice en qué consisten los cambios introducidos en ese 6.5 V12 atmosférico, pero si que confirma que la potencia va a escalar de 725 a 980 CV, de la misma forma que el par motor subirá de 715 a 1.170 Nm. Es un aumento considerable para hacerse a base de electrónica y escape, por lo que todo apunta a que ese legendario motor dejará de ser atmosférico en este Keypuro para contar con uno o dos turbocompresores. Tiempo al tiempo.

El Ferrari Purosangue ya alcanza 310 km/h según sale de Maranello

2024 Ferrari Purosangue. Keyvany Keypuro. Imagen trasera.

Con semejante inyección de energía, lógico sería pensar en que este Keyvany Keypuro va a ofrecer unas prestaciones mejores que las ofrecidas por un Ferrari Purosangue según sale de Maranello. Que no son nada malas, porque este enorme SUV de casi cinco metros de largo puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos y alcanzar los 310 km/h gracias también a su efectivo sistema de tracción total y a su cambio automático de doble embrague y 8 velocidades.

Los chicos de Keyvany tampoco se han pronunciado sobre el precio que tienen todos estos componentes aerodinámicos, ni los mecánicos, de la misma forma que tampoco han dicho si se ofrecerá en cantidades limitadas a esos afortunados clientes que pueden disfrutar ya del primer SUV de Maranello.

El Tesla Cybertruck estrena mejoras para que no se rían de él los mejores todoterreno

Nada mas poner el primer neumático sobre el asfalto, el esperado Tesla Cybertruck se convirtió en el centro de las miradas de medio mundo, que no tardaron en enfrentar al primer pick-up eléctrico de la firma de California contra todo tipo de vehículo con el objetivo de demostrar sus capacidades dentro y fuera del firme.

Precisamente sobre el asfalto el Tesla Cybertruck demostraba al mundo entero su potencial y sus prestaciones… Por lo menos en línea recta. Y para detalle solo tienes que recordar el vídeo de lanzamiento y que poco debió gustar a la firma de Zuffenhausen. Sin embargo, pronto comenzaron las desavenencias de los primeros clientes con detalles en calidad, problemas con el software… Y el remate fue cuando esos primeros propietarios sacaron su pick-up eléctrico a explorar la naturaleza, donde les dejaba ‘tirados’ a la primera de cambio.

El Tesla Cybertruck estrena dos nuevos modos de conducción

2024 Tesla Cybertruck off-road. Imagen modos conducción.

Sin embargo ahora la compañía de California ha querido potenciar el lado aventurero de su Tesla Cybertruck, para el cual ha ideado un puñado de mejoras que están siendo instaladas en las primeras unidades entregadas. Cosa que no es nada problemática para el cliente, ya que hablamos de actualizaciones inalámbricas que buscan mejorar la capacidad off-road y no hay cambios en la parte ‘hardware’ para tener que pasar por un taller.

La principal novedad que van a encontrar los propietarios de uno de estos Tesla Cybertruck es que se van a beneficiar de dos nuevos modos de conducción llamados Overland y Baja. El primero de ellos concebido para mejorar la conducción y potenciar la capacidad de tracción al circular sobre rocas, grava, nieve profunda o arena. Por su parte el programa Baja tiene como objetivo mejorar el equilibrio general de este pick-up eléctrico al abandonar el asfalto.

Cambios para las versiones con dos y tres motores

2024 Tesla Cybertruck off-road. Imagen llanta.

Más allá de esas mejoras, al activar cualquiera de estos dos nuevos modos de conducción, los Tesla Cybertruck también activan las cámaras exteriores que equipa de serie para ver en la pantalla central los obstáculos que nos podemos encontrar en el exterior. De la misma forma ahora se puede activar el modo Wade desde un botón directo. Este se encarga de presurizar la batería del vehículo para realizar vadeos de gran profundidad.

Otra de las novedades que ha desarrollado la firma de California para potenciar la capacidad off-road de su Tesla Cybertruck es la llegada de bloqueos para los diferenciales delantero y trasero a la hora de conducir en modo Off-Road. Sin embargo la versión Cyberbeast de tres motores va un paso más allá al apostar por el programa Overland, que permite bloquear el diferencial delantero y realizar un bloque trasero ‘virtual’ gracias a controlar de forma independiente cada uno de los motores colocados en ese eje.

Se han revisado las suspensiones de los Tesla Cybertruck

2024 Tesla Cybertruck off road 1 Motor16

Pero la compañía de California también busca mejorar otras capacidades de su Tesla Cybertruck, por ejemplo gracias a su modo Trail Assist, que funciona como un sistema de control de crucero a baja velocidad que además se combina con el control ascenso y de descenso de pendientes. Y otro nuevo modo es llamado Surface que mejora la tracción entre sus cuatro neumáticos a la hora de circular por nieve o hielo.

Las suspensiones adaptativas con las que están equipados los Tesla Cybertruck también han sido objeto de trabajo por parte de los ingenieros de la compañía de California. Y es que dicen que ahora ‘calcula la carga útil del vehículo con mayor precisión y puede ajustar de forma automática la amortiguación’. Y con ello dicen que se ha conseguido mejorar la precisión a la hora de conducir este pick-up eléctrico.

Un modo para los que han comprado la criticada Basecamp

2024 Tesla Cybertruck Basecamp. Imagen real.

No menos importante es la llegada de un modo llamado CyberTent y que ha sido creado especialmente para todos esos clientes que han decidido pagar los 3.000 dólares (2.810 euros) que cuesta la tienda de campaña Basecamp creada para la parte trasera de este pick-up eléctrico y que lo convierte en un vehículo camper. Y que por otro lado recordemos que ha sido bastante cuestionada por esos primeros propietarios.

Pues bien, ahora al activar ese modo CyberTent, las suspensiones de este Tesla Cybertruck se ajustan para poder nivelar a la perfección la carrocería y disponer de una zona trasera totalmente horizontal.

Este Lamborghini Aventador con complejo de Miura puede ser tuyo

El impresionante Lamborghini Revuelto ha llegado al mundo cargado de detalles y de cifras para que intentemos olvidar a una leyenda como el Lamborghini Aventador. Precisamente la firma de Sant’Agata Bolognese se despidió de este último allá por el año 2021 por todo lo alto cuando lanzó una edición especial que llevaba el apellido de Ultimae. Precisamente este Lamborghini Aventador que tienes delante de tus ojos es uno de ellos, aunque debidamente personalizado para lucir como ningún otro. Y ahora te está buscando.

Con el objetivo de despedir como se merecía este sublime superdeportivo, la compañía italiana lanzó al mercado su Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae, del que tan solo se fabricaron 350 unidades con carrocería coupé y otras 250 unidades con carrocería Roadster. Este es uno de los últimos, que además su afortunado propietario envió directamente a los especialistas de Ad Personam para darle un toque único. En realidad fueron dos los Ultimae que se acabaron en estos colores.

Solo dos Lamborghini Aventador Ultimae tienen estos colores

2021 Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster. Mecum. Imagen trasera.

Precisamente el departamento de personalización de la firma de Sant’Agata Bolognese fue el encargado de aplicar a este Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster un esquema de colores exteriores donde se combinan el Verde Metallic con el Oro Elios. Colores originales de la paleta del legendario Lamborghini Miura SV allá por el año 1972, lo que da buena cuenta de por qué esta joya se asemeja tanto a los Lamborghini Aventador Miura Homage que la casa italiana lanzó hace unos años y de los que solo fabricó 50 piezas.

Además de ese sensacional esquema de colores, este Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster se asienta sobre unas llantas acabadas en color bronce brillante y se acompaña de un sinfín de componentes en fibra de carbono. Por cierto, nunca está de más recordar que ese trabajo de pintura supuso un coste de 30.000 dólares (más de 28.000 euros), de manera que su propietario decidió proteger la inversión con una película protectora Xpel que suma otros 6.000 dólares (5.615 euros) a la factura.

Esta joya que subasta Mecum tiene solo 309 kilómetros

2021 Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster. Mecum. Imagen interior.

El interior, que se encuentra como recién salido del concesionario gracias a haber recorrido tan solo 192 millas (309 kilómetros), tiene un acabado menos llamativo que el exterior. Aún así combina cuero y tejido Alcantara de color negro, adornado por pespuntes y ribetes en colores verde y dorado que hacen juego con la carrocería. Y como no podía ser de otra forma, aquí también hay grandes cantidades de fibra de carbono y detalles que dan buena cuenta de la exclusividad de esta pieza.

Al igual que el resto de los Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster, esta pieza tan exclusiva esconde tras sus dos asientos el impresionante motor 6.5 V12 atmosférico, una pieza extinta en la casa italiana, porque como seguro sabrás, fue el último sin contar con una parte electrificada. Eroga 780 CV de potencia a 8.500 rpm, además de 720 Nm de par motor a 6.750 rpm, cifras que se envían a sus cuatro ruedas por medio de un cambio automático ISR con 7 velocidades.

Este Lamborghini Aventador usa el último V12 sin hibridar

2021 Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster. Mecum. Imagen motor.

Con un peso de 1.600 kilos (son 50 kilos más que los coupé), los Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster pueden acelerar de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos, mientras que los 200 km/h los alcanza en 8,7 segundos. Por si no fuera suficiente, su velocidad máxima se cifra en 355 km/h. Y para digerir todo ello, los de Sant’Agata Bolognese les dotaron de dirección en el eje trasero, aerodinámica activa…

Serán los especialistas de Mecum los encargados de sacar a subasta esta singular unidad el próximo 18 de mayo. Estos aseguran que encontrará un nuevo hogar por un precio que va a oscilar entre 800.000 y 850.000 dólares (entre 750.000 y 800.000 euros). Y con ello su dueño se va a asegurar un ingreso extra entorno a los 300.000 dólares (280.000 euros), que no están nada mal y que seguro invierte en algún que otro juguete de la talla de este Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster.

Renting flexible: el 73% de las medianas y grandes empresas ya conocen las ventajas del sistema

Más de la mitad de las empresas que cuentan con contratos de renting en sus flotas de vehículos de empresa estarían interesadas en cambiarlo por uno nuevo de renting flexible. Una reciente encuesta pone de relieve el gran interés que esta fórmula de alquiler a largo plazo despierta en las flotas y sus gestores, y es que la encuesta indica que actualmente más del 75 % de las empresas de mediano y gran tamaño ya conocen sobradamente las ventajas que el renting flexible les puede proporcionar.

Hacer frente a cambios imprevistos, adecuar las flotas a las necesidades reales de los servicios que deben desempeñar, solventar las variaciones de los mismos y la cancelación o supresión de estos,…

Son muchas las cuestiones y problemas a los que los gestores y administradores de una flota deben de buscar y proporcionar soluciones de manera rápida y efectiva a fin de proporcionar el mejor rendimiento de la misma a las necesidades y servicios que las empresas deben cubrir.

Renting flexible, la gran solución

Sin embargo, lo que muchos desconocen es que buena parte de esos problemas pueden tener una muy rápida y sencilla solución si, desde el momento que nos planteamos añadir un nuevo vehículo a la flota elegimos la fórmula más adecuada para incorporarlo.

Y es que dentro de la libertad que los profesionales del sector tienen para contratar o modificar las condiciones bajo las cuales los vehículos prestan servicio en las flotas corporativas, disponer de soluciones eficientes y escalables que permitan modificar o cuanto menos adecuar la flota a las cambiantes condiciones de trabajo que exige la empresa es cada vez más vital y necesario para el buen funcionamiento de la misma.

Northgate Renting Flexible usuaria Motor16

En Northgate, operador especialista en operaciones de renting flexible, se han venido preguntando hasta qué punto los profesionales del sector conocen este tipo de productos y, en especial, si estarían dispuestos a disponer de contratos flexibles para las operaciones de renting de sus vehículos.

Según el citado estudio elaborado por Northgate en España, los datos del mismo indican que hasta el 73 % de las medianas y grandes empresas ya conocen las grandes ventajas que les puede proporcionar el contratar las operaciones de renting de los vehículos de su flota bajo las condiciones de un acuerdo “flexible” con la operadora del servicio.

Máxima capacidad de adaptación

Además, las empresas valoran muy positivamente la capacidad de adaptación que estas fórmulas flexibles de contratación les proporcionan para cubrir las necesidades profesionales que pueden surgir en el desarrollo de su actividad profesional  así como otros aspectos de gran importancia como pueden ser el no tener que afrontar gastos de cancelación ni períodos de permanencia o, mejor aún, el poder cambiar de vehículo para disponer de uno más y mejor adaptado al servicio que se precisa cubrir.

De hecho, según se desprende de los resultados de la encuesta elaborada por Northgate, el 56% de las empresas estaría dispuesta a pasar sus contratos de renting tradicional a nuevos contratos de renting flexible, y el 48 % incluso considera ya esta fórmula de contratación, cada vez dotada de mayor flexibilidad en sus condiciones y sin compromisos de plazo, como su primera opción alternativa frente a las operaciones de renting o leasing tradicionales.

NORTHGATE renting coches furgonetas Motor16

Además, los resultados del estudio elaborado por Northgate también dejan claro que para el 57% de las empresas de pequeño y mediano tamaño, lo más relevante que este tipo de contrato de renting les ofrece es el poder despreocuparse de cuanto está relacionado con el vehículo durante el tiempo que el mismo permanece en su flota.

Y es que los contratos de renting flexible también incluyen elementos relacionados con el uso del vehículo como pueden ser el pago de impuestos, el control y realización de las operaciones de mantenimiento, los servicios de asistencia 24 horas/365 días, la posibilidad de contar con vehículos de sustitución o de cambiar el tipo de vehículo contratado, un mayor y mejor control del gasto de los vehículos de la flota, fusión en una única cuota mensual de todos los pagos relacionados con el vehículo, etcétera.

Según el estudio de Northgate, para los gestores de flota de las empresas españolas la cobertura y el servicio de movilidad que les ofrece una operación de este tipo como las que les ofrece la operadora británica también les garantiza una mayor y mejor planificación de las labores y necesidades de la flota, una mejor cobertura de las mismas con unidades más y mejor adecuadas, evitar que surjan sorpresas en los gastos de la flota, optimizar los recursos de la compañía o incluso el tener que destinar tiempo o personal de la empresa a realizar labores relacionadas con los vehículos de empresa.

Total versatilidad a partir de la especialización

Desde 1981, Northgate se ha convertido en una empresa especializada en operaciones de renting flexible en general y, muy especialmente en contratos de vehículos comerciales ligeros bajo esta misma modalidad, lo que la ha posicionado como uno de los actores de referencia del sector del renting en nuestro país.

La versatilidad que ofrece a las empresas las operaciones de renting flexible en sus vehículos de flota es hoy una de las principales tendencias en cuanto a demanda de este tipo de servicios de movilidad de pago por uso existentes en el mercado. Poder adaptar la flota a las necesidades de la empresa siempre que ello sea necesario, o poder cambiar el tipo de vehículo en función de la actividad que se precisa cubrir o realizar,  de manera ágil, sencilla y sin tener por ello que soportar nuevos costes adicionales, hacen del renting flexible una de las modalidades en franca progresión y crecimiento en el mercado actualmente.

Este Toyota Land Cruiser FJ40 tiene mucho de Tesla en su interior

La compañía británica Inverted es una de las muchas empresas que están especializadas en la transformación de clásicos Range Rover en criaturas 100% eléctricas. Pero ahora expanden su catálogo de conversiones, al que suman el legendario Toyota Land Cruiser FJ40, un mítico todoterreno nacido en la década de los años ‘60 y que además de ser debidamente restaurado para brillar como cuando salió de fábrica, también reemplaza su veterano motor de combustión por una mecánica ‘0 emisiones’.

Una de las particularidades de este último proyecto de los chicos de Inverted, es que aunque llega un motor eléctrico para reemplazar al propulsor original, este Toyota Land Cruiser FJ40 conserva la transmisión manual original, con la que el conductor puede ajustar la potencia deseada en cada momento. Si bien, ese nuevo motor eléctrico es capaz de generar 160 kW de potencia (218 CV) y 340 Nm de par motor, cifras muy superiores a las originales.

Inverted conserva el cambio y la tracción de este Toyota Land Cruiser FJ40

1965 Inverted Toyota Land Cruiser FJ40 EV. Imagen delantera.

Otro detalle que causará furor entre todos los entusiastas de los clásicos vehículos convertidos en eléctricos, es que Inverted también se ha decantado por conservar el sistema de tracción a las cuatro ruedas conectable original de este Toyota Land Cruiser FJ40. Ahora bien, todos y cada uno de sus componentes se han revisado y restaurado para funcionar como el primer día. Y para los más aventureros, que sepan que disponen de la opción de equiparlo con un bloqueo electrónico para el diferencial central.

En el caso de que estas cifras de potencia no fueran suficientes, los chicos de Inverted proponen para los Toyota Land Cruiser FJ40 un motor firmado por Tesla que entrega 238 kW de potencia (324 CV) y 420 Nm de par motor. Sin embargo, todos aquellos que apuesten por esta opción más poderosa no podrán conservar la transmisión manual original del vehículo ni tampoco el sistema de tracción total conectable, pues siempre funcionará como un 4×4.

Prometen una autonomía de 240 kilómetros y cargas a 75 kWh

1965 Inverted Toyota Land Cruiser FJ40 EV. Imagen trasera.

«Conservar la transmisión original permite que el cambio de marchas siga siendo completamente funcional, pero con una mejora notable respecto al original: el Toyota Land Cruiser FJ40 puede arrancar suavemente en cualquier marcha, con diferentes niveles de par, cortesía del motor eléctrico», explica el especialista británico.

Independientemente del motor elegido por el cliente, los chicos de Inverted apuestan por una batería de iones de litio con 53 kWh de capacidad para estos Toyota Land Cruiser FJ40. Gracias a ello se habla de una autonomía máxima de 150 millas (240 kilómetros). No son muchos, pero que sepas que esas baterías admiten recargas en corriente continua a una potencia de hasta 75 kW, de forma que son capaces de pasar del 20 al 80% de su capacidad en apenas 25 minutos.

El chasis de estos Toyota Land Cruiser FJ40 también se puede mejorar

1965 Inverted Toyota Land Cruiser FJ40 EV. Imagen detalle.

Con el objetivo de intentar digerir sus nuevas prestaciones por cortesía de esas poderosas mecánicas eléctricas, los chicos de Inverted ofrecen a todos sus clientes la posibilidad de mejorar el veterano y sencillo chasis de su Toyota Land Cruiser FJ40, el cual puede equiparse con unas suspensiones firmadas por los especialistas de Old Man Emu, frenos Wilwood…

Inverted ofrece esta conversión en eléctrico a todos los Toyota Land Cruiser de la serie FJ, con independencia del propulsor original, el estilo de carrocería o la posición del volante. Porque al llegar a sus instalaciones, cada uno de los vehículos se desmonta tornillo a tornillo para ser restaurado y actualizado siguiendo las especificaciones de su afortunado propietario.

Inverted te permite personalizarlo al milímetro

1965 Inverted Toyota Land Cruiser FJ40 EV. Imagen movimiento.

Estos podrán elegir desde el color de la carrocería o del techo de lona, hasta el cuero con el que se visten sus asientos. También se actualiza la consola central, se incorpora una pantalla táctil para el sistema de infoentretenimiento con conectividad Apple CarPlay y Android Auto, cámara de marcha atrás, iluminación LED e incluso sistema de aire acondicionado.

Harry Millington, fundador de Inverted, dijo: “Las personas que ordenan estos vehículos tendrán su propia visión de lo que quieren hacer, ya sea que quieran levantarlo con un gato y ponerle ruedas grandes o mantenerlo cerca del original. Lo bueno de esto es que puedes tener una distancia entre ejes corta, una distancia entre ejes larga o una intermedia. Techo rígido, techo blando o camioneta. Hay muchas versiones diferentes de ellos y todas son geniales”.

Prepara 228.000 euros si quieres uno de estos Toyota Land Cruiser FJ40

1965 Inverted Toyota Land Cruiser FJ40 7 Motor16

Ahora bien, esas personas deberán tener sus cuentas corrientes bien saneadas, porque el precio de estos Toyota Land Cruiser FJ40 firmados por los chicos de Inverted arranca en las 195.000 libras, lo que vienen a ser unos 228.000 euros antes de los pertinentes impuestos y de las diferentes opciones. Que no son pocas.

Las mejores opciones para lavar la ropa cuando viajas en caravana, autocaravana o furgoneta camper

La libertad de recorrer nuevos destinos y disfrutar de la naturaleza, en caravana, autocaravana o furgoneta camper, es incomparable. Pero sabemos que hay detalles prácticos que deben ser considerados para hacer de tu viaje una experiencia aún más placentera. Entre estos detalles, uno fundamental es cómo lavar la ropa mientras te encuentras en ruta. Por eso, te mostramos a continuación las mejores opciones para lavar la ropa durante tu viaje, considerando tus necesidades y las posibilidades que ofrecen las instalaciones de un camping

Ahora, hablemos de lavar la ropa

lavadora caravana

Existen varias opciones de lavadoras diseñadas específicamente para autocaravanas, furgonetas camper y similares. Entre las más relevantes se encuentran:

  • Lavadoras de carga frontal portátiles: Estas lavadoras son compactas y eficientes en términos de espacio. Funcionan de manera similar a las lavadoras tradicionales, pero en un tamaño más pequeño. Utilizan menos agua y energía que las lavadoras estándar, lo que las hace ideales para viajes en los que necesitas optimizar tus recursos. Su rendimiento es sorprendentemente bueno, ya que son capaces de lavar una cantidad considerable de ropa en cada ciclo. Sin embargo, su principal desventaja es su costo inicial más elevado en comparación con otras opciones.
  • Lavadoras de carga superior portátiles: Estas lavadoras son similares a las de carga frontal en cuanto a su portabilidad y eficiencia energética. La principal diferencia radica en su diseño de carga superior, lo que las hace más convenientes para espacios reducidos o para aquellos que prefieren este tipo de acceso. También suelen ser un poco más económicas que las de carga frontal, lo que las convierte en una opción atractiva para muchos viajeros.

También existen lavadoras para autocaravana manuales

drum Motor16

No necesitan corriente eléctrica, lo que las convierte en opciones aún más versátiles y prácticas. Estas lavadoras son ideales para situaciones en las que no tienes acceso a energía eléctrica o simplemente prefieres una solución más sencilla y manual. Aquí te presentamos algunas de las opciones disponibles:

  1. Lavadora a pedales: Este ingenioso dispositivo utiliza la energía cinética generada por tus propios movimientos para hacer girar un tambor y lavar la ropa. Simplemente coloca la ropa dentro, agrega agua y detergente, ¡y comienza a pedalear! Es una forma divertida y eficaz de lavar la ropa sin depender de la electricidad.
  2. Lavadora de manivela: Similar a la lavadora a pedales, esta lavadora utiliza la acción de girar una manivela para mover el tambor y lavar la ropa. Es compacta, fácil de transportar y no requiere ninguna fuente de energía externa más que tu propia fuerza. Ideal para viajeros que valoran la simplicidad y la autonomía en sus aventuras.

Ahora, ¿qué pasa si prefieres no llevar una lavadora contigo o si te encuentras en un camping sin estas instalaciones?

gasolinera con lavadoras Motor16

¡No te preocupes, aún hay soluciones disponibles!

  • Lavandería del camping: Muchos campings ofrecen servicios de lavandería que incluyen lavadoras y secadoras comerciales. Aprovecha estas instalaciones para lavar tu ropa de manera rápida y conveniente. Si bien puede suponer un gasto adicional, a veces la comodidad justifica el costo.
  • Lavado a mano: Si estás dispuesto a dedicar algo de tiempo y esfuerzo extra, lavar la ropa a mano es una opción viable. Todo lo que necesitas es un recipiente grande, detergente y agua. Aunque puede ser un poco más laborioso, es una forma efectiva de mantener tu ropa limpia mientras estás en ruta.

En resumen, lavar la ropa durante un viaje en caravana, autocaravana o furgoneta camper no tiene por qué ser una tarea complicada. Con las opciones de lavadoras portátiles y las instalaciones disponibles en los campings, puedes mantener tus prendas frescas y limpias durante toda tu aventura.

¿Lavar la ropa en la autocaravana con una bolsa?

lava ropa bolsa Scrubba

Además de las lavadoras portátiles y las instalaciones de lavandería en campings, existen alternativas ingeniosas que pueden facilitar el proceso de lavado sin requerir grandes equipos ni grandes cantidades de energía.

¡Sí, estás leyendo bien! Si te has sentido intrigado por esta idea, entonces te encantará conocer Scruba. Se trata de una bolsa hermética, similar a las estancas que se utilizan para navegar en kayak. La particularidad de Scruba radica en su interior, donde cuenta con un relieve diseñado específicamente para frotar la ropa y lograr una eficacia mayor en el lavado. Es increíblemente fácil de utilizar: simplemente llena la bolsa con agua, agrega un poco de jabón y prepárate para darle unos cuantos movimientos a Scruba.

Pensando en el medioambiente

ecolabel detergente Motor16

Los detergentes convencionales pueden contener ingredientes químicos agresivos que pueden ser perjudiciales para el medioambiente, especialmente cuando se utilizan en grandes cantidades y se descargan en sistemas sépticos o en la naturaleza. Por eso, cada vez más viajeros conscientes están optando por detergentes ecológicos, que están formulados con ingredientes biodegradables y respetuosos con el medioambiente.

Al elegir un detergente ecológico para tu lavadora portátil o para lavar a mano, busca productos que cuenten con certificaciones ambientales reconocidas, como la etiqueta Ecolabel de la Unión Europea o el sello de certificación de la EPA (Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos). Estas certificaciones garantizan que el producto ha sido evaluado y cumple con estándares estrictos de biodegradabilidad, toxicidad y impacto ambiental.

Los detergentes ecológicos no solo son mejores para el medioambiente, sino que también son más suaves para tu piel y para tus prendas, lo que prolonga su vida útil y reduce la necesidad de reemplazarlas con tanta frecuencia. Además, al evitar la descarga de productos químicos nocivos en el medioambiente, contribuyes a proteger los ecosistemas naturales y a preservar la belleza de los lugares que visitas en tu viaje.

Si sufres una enfermedad de esta lista, la DGT no te va a renovar el carnet de conducir jamás

Si sufres una enfermedad de esta lista, la DGT no te va a renovar el carnet de conducir jamás y es que algunas enfermedades impiden a los conductores circular tranquilamente.

Con respecto a ciertas enfermedades hay que tener cuidado porque algunas impiden a los conductores conducir y es por ello que han de someterse a pruebas médicas.

Hoy hablaremos un poco de algunas de estas enfermedades con el fin de que los lectores las tengáis en cuenta en el caso de que padezcáis alguna.

La DGT no quiere que conduzcas si tienes ciertas enfermedades

El organismo de la Dirección General de Tráfico siempre se preocupa por los conductores y es por ello que no quiere que conduzcan en el caso de que padezcan ciertas enfermedades.

La DGT tiene en cuenta que, para conducir, la seguridad es algo que resulta fundamental y, por esto mismo, resulta imprescindible que los conductores se encuentren en buen estado de salud físico y mental.

Las autoridades encargadas han establecido un listado con algunas enfermedades que son degenerativas, neurológicas además de crónicas que resultan incompatibles con la conducción como son el Alzheimer o el temblor esencial además del Parkinson.

A no ser de que la enfermedad se llegue a manifestar de forma leve y haya un informe médico que sea favorable, no se podrá conducir en el caso de que se sufra demencia o trastorno de ansiedad además de depresión o trastornos del sueño.

Tampoco podrán conducir aquellas personas que sufran trastorno de personalidad, trastorno obsesivo compulsivo o trastorno del desarrollo intelectual.

La DGT te avisa: con ciertas enfermedades no podrás renovar el carnet

A la hora de proceder a renovar un permiso de conducir la DGT es exigente con respecto a las condiciones que han de reunir los conductores y es que tienen que contar con un buen estado de salud.

Por esta misma razón, los conductores tienen que superar de forma obligatoria un reconocimiento médico que se encuentra basado en pruebas médicas y psicotécnicas.

Si un conductor sufre enfermedades mentales no podrá utilizar el vehículo para desplazarse a ninguna parte porque se estaría poniendo en peligro así mismo y al resto de los usuarios que se encuentran en la carretera.

El organismo de la DGT ha aclarado que los conductores no podrán circular por la carretera en el caso de que sufran enfermedades vasculares, cardíacas o psiquiatras.

Tampoco podrán coger un vehículo si sufren enfermedades neurológicas, endocrinas además de digestivas o respiratorias, oncológicas, crónicas y/o degenerativas.

La DGT tiene en cuenta las recomendaciones de los médicos

Esto es algo que los conductores han de tener en cuenta y es que el organismo de la DGT siempre tendrá en cuenta cualquier recomendación que hagan los médicos a los mismos.

Hay enfermedades que son compatibles con la conducción pero otras no y es por ello que los conductores se tienen que someter, cada determinado tiempo, a una serie de pruebas con el fin de que el médico confirme que se encuentran aptos para circular.

El documento que realice el médico explicará que todo dependerá de la evolución que vaya teniendo la enfermedad y también dependerá de la condición física que tenga el paciente.

Es por ello que las autoridades encargadas avisan a los conductores de que tienen que pasar por ciertas pruebas periódicas con el fin de que los médicos y las propias autoridades competentes puedan confirmar que pueden conducir sin ocasionar problemas.

La DGT siempre se preocupa por los conductores

Ha aclarado el organismo de la DGT que si los conductores padecen ciertas enfermedades respiratorias que limitan la capacidad de conducir, no podrán circular bajo ningún concepto.

Además las autoridades encargadas han incluido la apnea del sueño además de la disnea permanente en reposo o esfuerzo leve ya que, si un conductor padece estas enfermedades, puede tener un accidente que sea grave.

Se trata de una dolencia que no permite al conductor renovar el carnet de conducir y es algo que tienen que tener muy en cuenta aquellos conductores que la padezcan.

Hay que añadir que el trasplante renal además de la nefropatía con diálisis exigen un seguimiento médico del conductor y es por ello que no podrían obtener las personas que padeciesen dichas enfermedades un informe médico que fuese favorable.

Si padeces ciertas enfermedades no podrás conducir

Ya hemos nombrado algunas enfermedades con las que los conductores no deberán conducir en el caso de que las padezcan ya que pueden provocar accidentes.

Con respecto a las enfermedades vasculares, la disección o el aneurisma de grandes vasos hay que decir que requieren una gran frecuencia de renovación del carnet de conducir siempre que el conductor tenga la aprobación del médico.

Sucede exactamente lo mismo con aquellos conductores que padecen trastornos oncohemáticos además de dolencias oncológicas.

Las personas que padecen hipotiroidismo además de paratiroides o aquellas que padezcan diabetes tendrán limitada la renovación del permiso de conducir.

El ‘ingrediente secreto’ que lleva el asfalto que se usa en Madrid

La renovación del pavimento urbano es una tarea sumamente crucial para mantener las calles en buen estado y garantizar la seguridad vial. En Madrid, la Operación Asfalto 2024 se prepara para llevar a cabo esta labor con una serie de innovaciones, de entre las cuales destaca un componente especial que está llamando la atención de todos: un aditivo aromatizante.

Más que un simple cambio de pavimento

Cada primavera-verano, el Ayuntamiento de Madrid realiza la Operación Asfalto, un proyecto destinado a renovar el firme de cientos de calles de la capital española. Sin embargo, este año, la iniciativa va más allá de simplemente repavimentar las vías: el reasfaltado actual introducirá nuevas mezclas de pavimento, de las cuales algunas incorporarán un sorprendente toque de frescura aromática. Estos fragantes aditivos tienen como objetivo contrarrestar el olor característico del asfalto recién instalado, a fin de proporcionar así una experiencia más agradable a los residentes y transeúntes.

Asfalto con olor a fruta: Así se asfaltan las calles de Madrid.

El misterioso ingrediente

La Operación Asfalto 2024 del ayuntamiento madrileño trae consigo una sorpresa olfativa para los habitantes de la capital: el aroma a mango. Un aditivo único en el mercado que no solo cambia el olor del pavimento, sino que también conserva sus propiedades técnicas. Así, en lugar de oler a alquitrán o asfalto quemado, las calles de Madrid desprenden ahora un agradable aroma a esta fruta tropical, proporcionando una experiencia sensorial única para los residentes y visitantes de la ciudad.

mango Motor16

Sostenibilidad y eficiencia

Además del componente aromatizante, la operación de reasfaltado también aportará otras mejoras importantes en el pavimento de la ciudad. Con el objetivo de mejorar la sostenibilidad de las carreteras de Madrid, se utilizarán mezclas de asfalto que incorporarán materiales reciclados, como polvo de caucho procedente de neumáticos reutilizados, así como agentes fotocatalíticos para reducir la contaminación del aire.

Estas innovaciones no solo contribuirán a mejorar la calidad del aire en la ciudad, sino que también ayudarán a reducir los niveles de ruido y a aumentar la durabilidad del pavimento urbano. La Operación Asfalto 2024 representa un paso importante hacia un Madrid más sostenible y habitable para todos sus ciudadanos.

polvo de caucho reciclado solucion sustentable Motor16

El proceso innovador detrás del asfalto aromatizado

Gracias a una iniciativa piloto desarrollada en colaboración con la Universidad Alfonso X El Sabio y las empresas especializadas Padecasa y Kao Chemicals Global, el Ayuntamiento de Madrid no solo está cambiando la apariencia y viabilidad de las calles, sino también su aroma.

Pero, ¿cómo se logra que el pavimento huela a fruta? La respuesta radica en la creación de un aditivo aromatizante diseñado específicamente para este propósito. Dicha sustancia, desarrollada en colaboración con expertos en cosmética, se incorpora al asfalto en la planta de producción, permitiendo que el material mantenga sus propiedades estructurales y técnicas sin comprometer su fragancia.

Asfalto Madrid aroma mango1 Motor16

La fórmula mágica

Los investigadores han perfeccionado la fórmula del aditivo, creando combinaciones de distintos aromas frutales para lograr el olor deseado. En el caso de la prueba piloto en la calle Jazmín de Madrid, se ha optado por un sencillo olor a mango debido a su distintivo y reconocible aroma, «tan característico» que, por ejemplo, «no se confunde con el de los árboles en primavera».

Este enfoque de añadir aromas no solo mejora la experiencia olfativa de los ciudadanos, sino que también contribuye a la identidad única de cada calle. Después de este primer reasfaltado en la calle Jazmín, en el distrito de Ciudad Lineal, el Ayuntamiento planea continuar probando con diferentes olores, como florales o cítricos, en sus próximos proyectos de pavimentación.

asfalto

Estudios y seguimiento futuro: ¿una idea para otras ciudades?

Tras la prueba piloto de la calle Jazmín, los investigadores están llevando a cabo un seguimiento detallado del proyecto. Se están realizando mediciones de olor y entrevistas a los residentes para evaluar la persistencia y la percepción del aroma a lo largo del tiempo. Esta información será crucial para comprender mejor los efectos a largo plazo del asfalto aromatizado y guiar futuros desarrollos en esta área.

Esta iniciativa demuestra el potencial de la colaboración entre el sector público y privado para impulsar la innovación en la infraestructura urbana. El éxito de esta novedad podría abrir una vía a la implementación de aditivos aromatizantes en futuros proyectos de pavimentación en otras ciudades, siguiendo los pasos de la capital. Madrid está marcando el camino hacia un entorno más agradable y sostenible para todos los ciudadanos.

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Electrificación: ‘Millones de litros de gasolina’; Los expertos cifran el ahorro en el caso de conducir un coche eléctrico

El panorama del transporte está experimentando una metamorfosis impulsada por la electrificación, y España no es una excepción. Un reciente informe de Geotab, líder mundial en soluciones de transporte conectado, arroja luz sobre el impacto potencial de esta transición en el país, destacando la posibilidad de evitar la emisión de 19 millones de toneladas de CO2 en un lapso de siete años.

El informe, titulado «Juntos hacia un futuro cargado de vehículos eléctricos», ha sido elaborado tras el análisis exhaustivo de los datos recopilados de 1,3 millones de vehículos de siete naciones durante un período de 12 meses. Este análisis revela que el 43% de los turismos y furgonetas en España, utilizados tanto por organizaciones públicas como privadas, están listos para la transición hacia la electrificación.

La rutina diaria en favor de la electrificacion

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La electrificación del transporte se presenta como una alternativa prometedora en términos de reducción de emisiones y eficiencia económica. El informe de Geotab desglosa los factores que favorecen esta transición, ofreciendo una visión detallada de las condiciones que hacen que un vehículo sea apto para la electrificación.

Uno de los hallazgos clave es que los vehículos eléctricos resultan especialmente adecuados para conductores con rutas predecibles y movilidad dentro de áreas geográficas limitadas. De hecho, se estima que el 51% de estos vehículos podrían hacer la transición al eléctrico con beneficios económicos, reflejando el patrón de uso diario común en la mayoría de los vehículos particulares.

Mas días repostando a menos precio y con menos averías

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Además, el informe destaca que aquellos vehículos que son utilizados con frecuencia, con una presencia en la carretera de al menos cuatro días a la semana, tienen un 60% de posibilidades de ser candidatos adecuados para la electrificación. Esta tendencia se debe en gran medida a los bajos costos de electricidad en comparación con los combustibles tradicionales, lo que hace que la conducción de vehículos eléctricos resulte más económica a largo plazo.

El análisis también revela que la durabilidad de los vehículos desempeña un papel crucial en su idoneidad para la electrificación. Con una vida útil extendida a 10 años, se observa un aumento significativo en el porcentaje de vehículos considerados aptos para la transición. Esta tendencia se explica por la naturaleza mecánica simplificada de los vehículos eléctricos, que tienden a requerir menos mantenimiento y, por lo tanto, ofrecen un ahorro adicional a lo largo de su vida útil.

Necesitan menos autonomía en sus trayectos

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Otro aspecto destacado es la distancia promedio recorrida por los vehículos analizados, que se sitúa por debajo de la autonomía media de un vehículo eléctrico. Sin embargo, el informe sugiere que esta discrepancia podría mitigarse mediante la instalación de puntos de recarga accesibles durante el día, lo que aumentaría la capacidad de autonomía y, por lo tanto, la idoneidad de los vehículos eléctricos para conductores que realizan trayectos más largos.

Iván Lequerica, Vicepresidente del Sur y Oeste de Europa en Geotab, subraya la importancia de la electrificación del transporte en España. En palabras de Lequerica, «ha llegado el momento de que las empresas españolas doblen la apuesta por la electrificación de sus flotas, no solo por el bien del medio ambiente y de nuestros objetivos climáticos colectivos, sino también por su balance de resultados». Lequerica señala que, con los ahorros potenciales que ofrece la electrificación, los gestores de flotas podrían expandir sus operaciones significativamente en un ciclo de siete años.

Aumentar la infraestructura y ampliar la oferta

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El informe de Geotab ofrece una visión optimista del futuro del transporte en España, impulsado por la transición hacia los vehículos eléctricos. Sin embargo, para que esta visión se materialice, es fundamental abordar una serie de desafíos, desde la infraestructura de carga hasta la disponibilidad de modelos asequibles y la concienciación del público.

En conclusión, el camino hacia un futuro cargado de vehículos eléctricos en España está lleno de oportunidades y desafíos. Con una planificación estratégica y una colaboración entre el sector público y privado, el país puede posicionarse como un líder en movilidad sostenible, contribuyendo así a la mitigación del cambio climático y al impulso de una economía más verde y próspera.