El gigante chino GAC ha elegido el Salón del Automóvil de Beijing para presentar al mundo entero la segunda generación de su interesante GAC Aion V, un SUV eléctrico con el que la casa china y sus diseñadores se han tomado ciertas libertades a la hora de concebirlo, porque aseguran que para darle forma a su exterior, se han inspirado en el auténtico rey del Cretácico, el Tyrannosaurus Rex.
Tanto es así que la compañía china ha ofrecido diferentes imágenes de su nuevo GAC Aion V acompañado de tan legendario dinosaurio, el cual también estuvo presente en el Salón del Automóvil de Beijing a modo de reinterpretación robótica.
Este GAC Aion V se sustenta sobre una nueva plataforma modular
Independientemente de todos estos detalles sobre el diseño exterior de este nuevo GAC Aion V, hay que destacar que este nuevo SUV eléctrico se sustenta sobre una nueva plataforma dedicada a los vehículos 100% eléctricos de la compañía china. Bautizada con el nombre de AEP, se trata de una plataforma modular que ha sido concebida por GAC y que cuenta con diferentes innovaciones para ofrecer un habitáculo un 20% más espacioso que vehículos de las mismas dimensiones.
Innovaciones como pueden ser un embalaje inteligente para sus baterías o un motor eléctrico que tiene refrigeración líquida. Sin embargo, también ayuda una distancia entre ejes de 2.775 milímetros, cota bastante considerable para un SUV que mide 4,61 metros de largo. Y es que para que te hagas una idea, un Toyota RAV4 mide 4,60 metros de largo y su plataforma TNGA ofrece 2.690 milímetros de distancia entre ejes.
CATL firma sus baterías con hasta 750 kilómetros de autonomía
Es en la parte delantera donde este GAC Aion V esconde un motor eléctrico capaz de proporcionar 135 kW de potencia (184 CV). Este se alimenta de una batería que está firmada por el especialista CATL cuya capacidad no ha sido desvelada por el momento. Aunque si que se sabe que le ofrece una autonomía de 750 kilómetros en el optimista ciclo de homologación CLTC para China.
Diseñada para soportar temperaturas extremas que oscilan entre los -30 y los 55 grados centígrados, a pesar de conformarse con una arquitectura eléctrica de 400 voltios, la compañía china asegura que admite recargas rápidas que le permiten acumular energía para recorrer 370 kilómetros en cuestión de 15 minutos.
El GAC Aion V será lanzado en China en el mes de julio
Aún quedan muchos detalles por conocer de este nuevo GAC Aion V, de la misma manera que la compañía china no ha desvelado imágenes del interior de este prometedor SUV eléctrico que si se sabe llegará rebosante de tecnología acompañada de la inteligencia artificial. Más allá de todo ello, presumirá de una elevada funcionalidad gracias a la llegada de unos asientos delanteros y traseros que se podrán convertir en una cama doble.
Por si todo esto no fuera suficiente, este GAC Aion V llegará a los concesionarios de la compañía china este próximo mes de julio acompañado de un completo sistema de ayuda a la conducción ADiGO Pilot, que se nutre de la información recopilada por 11 cámaras, 5 radares y por un sensor LiDAR que está colocado sobre la luna delantera.
Tras su lanzamiento en China, este GAC Aion V traspasará fronteras como su antecesor, que estuvo a la venta en otras partes Asia como pueden ser Tailandia e Indonesia donde la compañía china tiene diferentes fábricas. Pero Europa parece aún quedar lejos.
