Este viernes 17 de noviembre ha dado comienzo la Semana de Black Friday en Amazon, que se prolongará hasta el lunes 27 de noviembre. Durante 11 días los clientes pueden disfrutar de grandes descuentos y ahorrar hasta un 45% en productos de todas las categorías.
Amazon sorprende a los clientes un año más con grandes descuentos en marcas tan populares como Braun, Cecotec, Dodot, Lenovo, Oral-B or Phillips, entre otras, y algunos de los precios más bajos del año en marcas como Garmin, Samsung, ASUS, Xiaomi, ghd, Playstation, entre otras.
Además, los clientes pueden adelantar sus compras navideñas con tranquilidad, ya que la mayoría de los artículos comprados en Amazon.es y enviados entre el 1 de noviembre y el 31 de diciembre de 2023 podrán devolverse hasta el 31 de enero de 2024.
Desde Motor16 hemos creado esta lista de productos con grandes descuentos para que aprovechemos al máximo la ‘Semana de Black Friday’ de Amazon, en las que incluimos productos de categorías variadas como electrónica, juguetes, hogar, y más.
Los vehículos eléctricos se han convertido en una de las tendencias de movilidad más populares de los últimos años. Como resultado de ello, no solo han nacido importantes empresas españolas dedicadas a la fabricación de cargadores de coches eléctricos, sino que, además, es posible encontrar fabricantes comprometidos con el medioambiente.
La creciente demanda de coches eléctricos ha traído consigo grandes cambios dentro de la economía española. Es fundamental recordar que, para el funcionamiento de este tipo de vehículos, es necesario contar con una infraestructura que inicia con el cargador vehículo eléctrico.
Dentro del gran número de opciones disponibles en el mercado, Ecotech Cargadores destaca entre la competencia debido a sus cargadores 100 % diseñados y fabricados en España. Gracias a este fabricante, es posible cargar las baterías de los coches eléctricos a través de innovadores dispositivos como los de la Serie ICON, que tienen la capacidad de adaptarse a las necesidades de particulares y empresas.
Ecotech Cargadores: diseño y fabricación
Ecotech es una empresa dedicada al diseño y a la fabricación de un cargador coche eléctrico 100 % español, con un 90% de proveedores de proximidad. Para conocer los motivos que han contribuido a su éxito, a continuación analizamos algunas de sus principales características:
Asistencia técnica personalizada
Para atender las necesidades de sus clientes de manera personalizada, Ecotech pone a disposición del público un servicio de asistencia técnica. Ante cualquier duda o inconveniente, los clientes pueden comunicarse directamente con los técnicos e instaladores de puntos de carga, y no con una centralita o un comercial.
Cargadores Serie ICON
En términos generales, la Serie ICON se caracteriza por su sistema modular que permite a los usuarios añadir los que necesitan y, además, su diseño destaca por su rápido y sencillo proceso de instalación.
Este tipo de cargadores poseen un sistema de modulación de carga que permite medir instantáneamente la energía que está consumiendo la vivienda para balancear la carga con el coche eléctrico, de esta manera nunca superará la potencia contratada con la compañía eléctrica y no tendrá cortes de luz en ningún momento.
Cargadores sostenibles
Otro de los aspectos más importantes del modelo de negocios de Ecotech es su compromiso con el medioambiente. Además del gran aporte que supone el uso de la energía eléctrica y la sustitución de los combustibles fósiles, esta empresa contribuye al cuidado del medioambiente a través de la fabricación de cargadores con materiales reciclables.
Para ello, utilizan componentes reutilizables como el aluminio y han reducido al mínimo el empleo de plásticos durante el proceso de fabricación.
Cargadores para particulares y empresas
Dentro de su catálogo de modelos, cuenta con cargadores de coches eléctricos que pueden adaptarse a las necesidades de particulares, empresas o entes públicos. Mientras la Serie ICON ofrece modelos integrales, la Serie TITAN ha sido pensada para grandes instalaciones,
La Serie ECO-WALLBOX trae consigo equipos de carga semirrápida, ideales para particulares, comunidades de vecinos y aparcamientos.
Como se puede ver, Ecotech es un fabricante de cargadores de coches eléctricos que se define por la sostenibilidad de sus procesos de producción, así como por su tecnología 100 % española. Gracias a ello, miles de personas en toda España tienen la oportunidad de adquirir puntos de carga a medida y al mejor precio del mercado.
¿Quieres tener un espacio para poder limpiar el cochecomo un profesional? Entonces puedes comenzar por añadir en tu garaje una serie de opciones que vienen de la mano de Amazon y que vas a querer tener sí o sí. Más que nada porque conseguirás resultados muy especiales en un abrir y cerrar de ojos.
Ve haciendo un poco de hueco porque te traemos tanto máquinas de limpieza como todo tipo de productos para que puedas disfrutar de una limpieza completa. Así que todos ellos formarán parte de tu garage y este tiene que estar bien ordenado para poder tenerlo todo a mano. ¿Comenzamos?
HIDROLIMPIADORA DE KARCHER EN AMAZON
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Lo cierto es que Karcher siempre tiene las mejores opciones en cuanto a máquinas se refiere y como tal, nos hemos encontrado con esta que no podíamos dejar escapar. Se trata de una hidrolimpiadora que podrás usar en más ocasiones y no solo en el coche. Así que, ya sabemos que se trata de una opción funcional y nos encanta.
Es muy cómoda de llevar de un lado a otro gracias a su peso. Además, de que esta máquina de lavado a presión hará de manera correcta su trabajo. En poco tiempo dejará tu vehículo como nuevo y eso es lo que buscamos. Asi que, no lo pienses dos veces, porque es el momento de dejarte llevar por una idea como esta. Aquí la puedes comprar en Amazon.
LIMPIADOR PARA EL INTERIOR DEL COCHE
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Aunque es cierto que esto te ocupará poco espacio en tu garaje, gracias a sus resultados quizás necesites contar con más de una botella. Hablamos de una de las opciones más vendidas y más queridas, aunque con razón. Porque se convierte en el limpiador por excelencia y hablamos de Maddox.
En este caso es un limpiador y abrillantador para el interior de tu vehículo. Tanto el salpicadero como las gomas del interior estarán encantadas de recibirlo. Además, le sacará brillo al cuero o al vinilo. Una de las opciones, que con un poco de producto, conseguiremos grandes resultados. Si lo quieres probar, aquí lo tienes disponible en Amazon.
PISTOLA DE LIMPIEZA DESDE AMAZON
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Es cierto que las máquinas son una de las grandes soluciones, de cara a hablar de la limpieza del coche, pero no son las únicas. Por eso, nada como disfrutar de una alternativa como esta. Se trata de una pistola de limpieza que también puedes usar en todo momento y en puntos concretos del coche.
Solo con pulverizar ya podrás deshacerte de las manchas. Aunque en las más difíciles quizás tengas que frotar ligeramente. Es muy sencilla de usar y con la fuerza suficiente para poder limpiar todo cuanto se te ponga por delante. Así que, en este caso debe colocarse siempre bien visible en todo garaje que se precie. Aquíla tienes disponible en Amazon.
KIT DE LIMPIEZA PROFESIONAL
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No puede faltar en nuestro garaje un kit de limpieza de tipo profesional para nuestro vehículo. Porque sin duda, él lo merece y nosotros también que lo queremos disfrutar al máximo. Así que, es el momento de dejarnos llevar por una opción como esta, que no tiene desperdicio, ni mucho menos.
Es un conjunto de accesorios que sirve para limpiar tanto el interior como el exterior del vehículo. Cuenta con limpiaparabrisas así como varios cepillos, guantes y toallas de microfibra, entre otros complementos más. Todo útil y todo lo que se ajustará a cada zona del coche. Aquílo puedes comprar en Amazon.
MÁQUINA DE ALTA PRESIÓN CECOTEC
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Cecotec tampoco quería perderse este desfile y por eso, nos deja una opción que también te va a encantar. Se trata de una máquina de alta presión que podrás usar tanto para la limpieza del coche como de la casa. Así que de nuevo nos permite combinar ambas opciones y estamos encantado de que así sea
Con una potencia de 1600W eliminará más rápido toda la suciedad que se le ponga por delante. Lleva un radio de acción de 9 metros para un uso más cómodo, así como filtro anti-purezas. Además de poder ver una limpieza impecable, debemos decir que con ella va a ahorrar más agua de la que piensas. Si la quieres, aquí la tienes en Amazon.
LIMPIACRISTALES ANTI-VAHO EN AMAZON
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Ya sabes que mantener limpios los cristales siempre es una de esas acciones que debemos tener en cuenta y mucho. Primero porque forman parte de esa limpieza completa que siempre hacemos y luego, porque tener una buena visibilidad es uno de los motivos más importantes que debemos considerar.
Así que, este limpiacristales cuenta con una forma muy cómoda para agarrarlo gracias a su palo que se completa con una bayeta. Así tendrás la combinación perfecta para dejar los cristales como nuevos. La almohadilla de microfibra se puede retirar, lavar y volver a colocar. Así que, se convierte en una idea más que cómoda. Aquíte la dejamos en Amazon.
CEPILLO EXTENSIBLE CON ENTRADA DE AGUA
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Aunque a priori pueda parecer un cepillo de lo más corriente, no lo es tanto. Porque por un lado es extensible y cuenta con un mango telescópico que podrás extender o no, según la zona en cuestión que vayas a limpiar. Además, por otro lado, también tiene una entrada de agua para que la limpieza sea todavía más completa.
Ya con una herramienta como esta te podrás olvidar de llevar el coche al autolavado. Porque podrás hacer tú mismo en casa la limpieza más exhaustiva. Recuerda que las cerdas del cepillo son suaves para cuidar en todo momento de tu vehículo. Aquí las tienes en Amazon.
ASPIRADOR MANUAL EN AMAZON
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Otra de las alternativas a tener en cuenta es esta. Se trata de un aspirador de coche de tipo manual que tampoco puede faltar en toda limpieza que se precie.
Es portátil y automático pero lleva cable para facilitar la limpieza del interior del coche. Además, tiene luz LED para poder ver bien cada zona del vehículo. Sin olvidarnos de sus complementos, por lo que es totalmente necesario y aquílo tienes.
La Fórmula 1, un emocionante deporte de velocidad, se enfrenta a cambios significativos en 2026 con una nueva normativa que busca aumentar la competitividad y el interés del público. Carlos Sainz se presenta aires de nuevos rumbos.
Estos ajustes buscan contrarrestar el dominio establecido por Max Verstappen y Red Bull en los últimos años, ofreciendo un campeonato más equilibrado y lleno de alicientes para los aficionados.
Ampliación de la parrilla: nuevos actores en escena
En el horizonte de 2026, la FIA anticipa la entrada de nuevos equipos en la competición, como Audi y Ford. Este impulso de marcas frescas busca ampliar las posibilidades para los talentosos pilotos que conforman la parrilla, generando más oportunidades de cambio de asiento y alimentando la especulación sobre el futuro de varios competidores destacados.
Andretti en el radar de la Fórmula 1 para 2028
Más allá de los cambios inmediatos, la Fórmula 1 mira hacia 2028 con la posible entrada de Andretti, respaldado por General Motors, como el undécimo equipo en la parrilla. Con el registro de General Motors como proveedor de motores para 2028, se ha superado el primer obstáculo en este ambicioso proyecto. La intención de asociarse con Andretti bajo la marca Cadillac añade un nuevo capítulo a la historia de la competición.
Desafíos y perspectivas: Andretti Cadillac en la Fórmula 1
Aunque la incursión de Andretti en la Fórmula 1 ha superado algunos obstáculos, la aprobación final dependerá de la aceptación por parte de los demás equipos en la parrilla. Con un enfoque en ingeniería y carreras, Andretti confía en desarrollar una unidad de potencia exitosa y posicionar a Andretti Cadillac como un equipo oficial. El presidente de General Motors, Mark Reuss, expresa su confianza en este proyecto ambicioso.
Posibles Pilotos para Andretti Cadillac: Sainz en la mirilla
Si Andretti Cadillac se convierte en una realidad en 2028, se espera que presente dos monoplazas. El primer piloto sería estadounidense, y nombres como Logan Sargeant y Kyle Kirkwood son considerados para este papel.
El segundo asiento requerirá un piloto experimentado, y Carlos Sainz emerge como una opción atractiva. Su destreza al volante y su incierto futuro podrían convertirlo en la pieza clave para liderar este nuevo proyecto.
Lando Norris y el complicado escenario de las negociaciones
Mientras se considera a Sainz para el segundo asiento, Lando Norris también está en la mira. Sin embargo, su renovación con McLaren complica la posibilidad de convencerlo de unirse a Andretti Cadillac. McLaren, con una sólida trayectoria, busca retener a Norris, lo que plantea un desafío adicional para las aspiraciones del equipo estadounidense.
Fórmula 1 en evolución: competitividad y emoción renovadas
Estos cambios y perspectivas destacan la naturaleza dinámica y siempre cambiante de la Fórmula 1. La entrada de nuevos equipos y la posible llegada de Andretti Cadillac prometen un futuro emocionante y más igualado en el mundo de las carreras de autos de élite.
La competición se prepara para una renovación que no solo involucra a los vehículos en la pista, sino también a las emocionantes historias detrás de los volantes.
Nuevas tendencias y expectativas: perspectivas para el futuro de la Fórmula 1
En el panorama de la Fórmula 1, las expectativas y tendencias emergentes ofrecen una visión fascinante del futuro. La entrada de Andretti Cadillac en 2028 no solo representa un cambio en la alineación de equipos, sino también un paso hacia la internacionalización del deporte. Si bien los desafíos financieros se vislumbran en el horizonte, el respaldo de General Motors sugiere un compromiso sólido con este emocionante proyecto.
Innovaciones tecnológicas y sostenibilidad en la Fórmula 1
A medida que la Fórmula 1 avanza hacia el futuro, la innovación tecnológica y la sostenibilidad se perfilan como áreas clave de desarrollo. La introducción de motores más eficientes y ecológicos es fundamental para alinear el deporte con las crecientes preocupaciones medioambientales.
La FIA ha expresado su compromiso con la sostenibilidad, promoviendo la investigación de tecnologías más limpias y ecológicas que mantengan la esencia de la competición.
El papel de los pilotos en la nueva era de la Fórmula 1
En este escenario de transformación, los pilotos juegan un papel crucial. La elección de Carlos Sainz como potencial líder de Andretti Cadillac subraya la importancia de la experiencia y el talento comprobado.
La incertidumbre sobre el futuro de Sainz agrega una capa adicional de emoción y especulación, ya que los aficionados se preguntan si el español será el arquitecto de un nuevo capítulo en su carrera.
La estrategia de Lando Norris y el mercado de pilotos
Por otro lado, Lando Norris se encuentra en una posición estratégica interesante. Con McLaren deseando retenerlo, las negociaciones podrían ser complejas. La lealtad a un equipo consolidado frente a la atracción de un nuevo proyecto como Andretti Cadillac plantea un dilema intrigante. La decisión de Norris podría tener un impacto significativo en el mercado de pilotos y en la configuración de los equipos en los próximos años.
Impacto social y cultural de la Fórmula 1 en expansión
La expansión de la Fórmula 1 hacia nuevos equipos y la llegada de marcas emblemáticas como Audi y Ford no solo tiene repercusiones en el ámbito deportivo, sino también en el social y cultural.
La globalización de la competición ofrece a los aficionados de todo el mundo la oportunidad de conectar con el deporte a un nivel más profundo. Las rivalidades internacionales y las historias personales de los pilotos se convierten en un tejido enriquecedor que une a comunidades diversas.
La Fórmula 1 como plataforma de innovación e inspiración
En el centro de estos cambios, la Fórmula 1 se consolida como una plataforma de innovación y fuente de inspiración. La fusión de tecnología avanzada, estrategias tácticas y el coraje de los pilotos crea un espectáculo único.
A medida que la competición evoluciona, se espera que las futuras generaciones de ingenieros, pilotos y fanáticos encuentren en la Fórmula 1 una fuente continua de motivación y desafíos.
Un futuro prometedor para la Fórmula 1
En resumen, la Fórmula 1 se encamina hacia una nueva era de emoción y competencia. La normativa de 2026, la entrada de nuevos equipos y la posible incorporación de Andretti Cadillac en 2028 ofrecen una perspectiva prometedora para los fanáticos y participantes por igual.
El deporte continúa evolucionando, manteniendo su atractivo y demostrando que la velocidad y la estrategia seguirán siendo elementos esenciales en cada curva y recta de la pista. ¡Prepárense para una Fórmula 1 renovada y llena de sorpresas!
Hoy te mostraremos: las pruebas que debe superar un agente de la Guardia Civil de Tráfico.
Los agentes de la Guardia Civil se dedican en su día a día a velar porque se cumplan con las normas que se encuentran establecidas además de por la seguridad.
Pero todo el mundo tiene que ser consciente de que este trabajo no lo puede hacer cualquiera y que para realizarlo hay que llevar a cabo una serie de pruebas.
Pues de esto mismo vamos a hablar en este artículo porque es posible que muchos de vosotros desconozcáis las pruebas que tienen que realizar.
Cualquier agente de la Guardia Civil tiene que estudiar
Cualquier agente de la Guardia Civil tiene claro que ha de llevar a cabo determinadas labores de control en tierra, en mar o en aire.
Un agente de la Guardia Civil tiene como misión hacer que los conductores respeten en todo momento las normas que han sido impuestas por la DGT.
Pero, para poder llevar a cabo esta labor que se considera tan importante tienen que realizar una prueba que han de aprobar.
Se tienen que presentar a una oposición en la cual tendrán que realizar varios exámenes y es que tienen que hacer un examen teórico, otro psicotécnico además de una entrevista.
Además cualquier agente de la Guardia Civil, para poder entrar al cuerpo, ha de realizar una serie de pruebas que son físicas.
Con respecto a las pruebas físicas hay que decir que incluyen algunas que van de la velocidad y otras que tienen que ver con la resistencia y la fuerza.
Las pruebas físicas del examen de acceso al cuerpo de la Guardia Civil lo que miden es la velocidad además de la resistencia y la coordinación.
Los aspirantes van a tener que superar una cantidad de 4 ejercicios y el primero de ellos tiene que ver con una carrera de velocidad de unos 60 metros.
Para ser agente de la Guardia Civil hay que estar preparado
Los opositores van a tener que recorrer una cierta distancia pero lo tendrán que hacer en el menor tiempo posible.
Este tiempo no puede ser superior a los 10 segundos en los hombres ni 11 en el caso de que sean mujeres las que se presenten a las pruebas.
Van a contar los aspirantes con dos intentos que van a estar espaciados con el fin de que se pueda permitir la recuperación del opositor.
Hay que tener en cuenta que cualquier aspirante que tenga más de 35 años va a contar con un poco más de tiempo.
Con respecto al segundo ejercicio os diremos que servirá para poder medir la resistencia con la que cuenta el opositor.
Tienen que llevar a cabo una carrera de unos 2.000 metros lisos y, conforme vayan haciendo el recorrido, verán que hay diferentes señales.
De esta forma lo que se hace es avisar al opositor de la distancia que lleva ya recorrida y la que le falta con el fin de que pueda completar el ejercicio.
¿Estás pensando en hacerte Guardia Civil?
Son muchas las personas que quieren ser Guardias Civiles y para ello tienen que estar pendientes a las ofertas de empleo que aparecen de la Guardia Civil.
En muchas ocasiones ofrecen casi 3.000 plazas y, para que cualquier persona pueda conseguir una de ellas, tienen que realizar unos exámenes.
Primeramente hay que mencionar que los candidatos van a tener que ser mayores de edad y no pueden tener más de 40 años.
Además han de contar con el título de la ESO y tendrán que cumplir con otros requisitos.
Los aspirantes a este cuerpo van a tener que pasar por la primera fase que tiene que ver con los conocimientos de tipo teórico-prácticos además de una segunda fase.
La segunda fase tiene que ver con los psicotécnicos y la tercera fase hace referencia alas aptitudes psicofísicas que han de tener los aspirantes.
Hay que añadir que las pruebas físicas constan de velocidad además de resistencia muscular, potencia del tren superiores además de que tienen que tener soltura acuática.
La Guardia Civil: un buen cuerpo y muy exigente
¿Qué ocurrirá en el caso de que haya aspirantes que aprueben estas pruebas?, pues que tendrán que pasar un curso que se llevará a cabo de septiembre a junio.
Este curso se suele realizar en la Academia de Guardias y Suboficiales de Baeza en Jaén y, después de recibir unos despachos y pasar otro año de eventuales, podrán solicitar el ingreso.
Este ingreso hace referencia a la Agrupación de Tráfico en la cual, después de pasar un examen, tendrán que elegir entre ir en moto o ir en atestados.
El nuevo Opel Corsa quiere seguir la tradición de éxitos que durante los 40 años de su vida ha tenido en las diferentes generaciones. El utilitario de la marca alemana llega al mercado con el nuevo estilo que le proporciona, sobre todo, su nuevo frontal con el diseño Vizor, pero también con la carga tecnológica, sobre todo en el apartado de la electrificación, en el que estrena la tecnología Mild Hybrid, hibridación ligera que le permite contar con la etiqueta ECO de la DGT.
Si nos fijamos en el estilo del Corsa lo más llamativo es ese Opel Vizor en la parte delantera, mientras que en la trasera la palabra Corsa toma protagonismo sobre el portón del maletero. Pero más allá del estilo, el principal valor del nuevo Corsa está en elementos de tecnología, y no solo de propulsores.
Por ejemplo, las tecnologías avanzadas transforman la experiencia de conducción del Opel Corsa que ahora puede disponer de un puesto de conducción totalmente digital basado en la plataforma Snapdragon Cockpit de Qualcomm Technologies. Este sistema incluye una nueva plataforma de información y entretenimiento intuitiva con pantallas táctiles a color de hasta 10 pulgadas.
Mejora el sistema de iluminación del Opel Corsa
Además, la tecnología también se ve fuera, en uno de los clásicos de la marca alemana: el sistema de iluminación. En este campo la luz matricial LED Intelli-Lux adaptativa, que hizo su debut en el Corsa en 2019, se ha mejorado y ahora comprende 14 elementos LED para ofrecer un sistema propio de modelos de segmentos y precio superior.
En cuanto a tecnologías de propulsión, la gran novedad bajo el capó del coche la protagoniza el Corsa Electric que se presenta con un nuevo motor más potente y una batería mejorada, permitiendo una impresionante autonomía de hasta 405 kilómetros en el ciclo WLTP. Con 156 caballos frente a los 136 del anterior modelo -esta versión de acceso a la gama eléctrica se mantiene- el modelo se consolida como una opción atractiva para aquellos que buscan movilidad sostenible y eficiente. Y un punto de entrada a la movilidad eléctrica.
El Opel Corsa estrena en la marca la tecnología de 48 voltios
Además, el Corsa 2023 está preparado para marcar un hito como el primer modelo de Opel con propulsión híbrida de 48 voltios. En la gama de combustión del Opel Corsa vamos a ver desde motores de combustión clásica altamente eficientes hasta híbridos ligeros para que el Corsa pueda responder a las necesidades de movilidad de cualquier persona. Con potencias entre 75 y 130 caballos -con cambio manual de 5 o 6 velocidades- en los combustión clásicos estos se convierten en la opción con etiqueta C.
Y si queremos una etiqueta ECO, la tecnología Mild Hybrid de 48 voltios ofrece un rango de potencias entre 100 y 136 caballos, tomando como base el motor tricilíndrico 1.2 gestionado por un cambio automático DCT de 6 velocidades en ambos casos.
Todo esto ya está disponible en los concesionarios de la marca alemana con unos precios que son otro de los argumentos para el éxito. En el caso del Opel Corsa Electric tiene un precio de entrada de 34.800€ (sin incluir ayudas y descuentos). Y también se puede acceder mediante la opción de renting a partir de 190 euros al mes. En cuanto a los que busquen un sistema de propulsión convencional pueden adquirir el Corsa de nivel básico por 18.900 euros, el precio de la versión con motor de gasolina de 55 kW / 75 CV.
En todos los casos, el nuevo Opel Corsa brilla por su nivel tecnológico también en cuanto a sistemas de asistencia a la conducción, que incluyen alerta de colisión frontal, frenado automático de emergencia, detección de peatones, asistencia de mantenimiento de carril y alerta de somnolencia.
Todo listo para que el modelo fabricado en Zaragoza siga llenando más páginas de éxito en su larga y fructífera historia.
Corría el año 1992 cuando la firma del rombo lanzaba al mercado un sensacional urbanita que todos tenemos guardado en nuestro disco duro. Aquel ingenioso vehículo no es otro que el Renault Twingo, un modelo que ahora, poco después de cumplir sus 30 años de historia vuelve a estar de moda. Y no precisamente porque Shakira lo haya vuelvo a mencionar en alguno de sus repertorios musicales.
Ahora el legendario Renault Twingo es noticia porque volverá a ser una realidad. Realidad que va a regresar al mercado en el año 2026 en forma del utilitario eléctrico de acceso de la firma del rombo. Todo ello ha sido anunciado por el propio CEO de Renault, Luca de Meo, quien en su haber tiene el lanzamiento de íconos de la talla del Toyota Yaris o del ‘renacido’ Fiat 500. Pero que con Renault va a ir un paso más allá con el resurgir de históricos modelos como el Renault 4 o el Renault 5 que vamos a ver llegar adaptados al Siglo XXI con mecánicas 100% eléctricas. Y lo mismo le va a ocurrir al Twingo.
Este Renault Twingo lo veremos llegar en 2026
De Meo se refirió a este futuro Twingo como un modelo que aspira a convertirse en un ‘cambio de juego’, siguiendo los pasos de su predecesor hace 30 años. Como aquel Twingo original, este se va a convertir en el modelo de acceso a la gama, modelo con el que Renault buscará ‘democratizar’ el vehículo eléctrico en Europa. Y es que se dice que llegará al mercado con un precio de partida que no alcanzará los 20.000 euros antes de ayudas o descuentos. Pero también habrá diferentes soluciones de movilidad por menos de 100 euros al mes para poner las cosas difíciles a los nuevos productos que llegan a Europa desde China.
Este futuro Renault Twingo va a ser diseñado y fabricado en Europa. Y deja claro que está inspirado en su mítico antecesor con detalles como los grupos ópticos, las formas de su carrocería o los tiradores de las puertas. Sin embargo, este futuro Twingo sumará dos puertas más para ganar un extra de funcionalidad, ya que los tiradores de las traseras están mimetizados en el pilar C. También adopta un corto capó delantero, donde la toma de aire del original se ha reemplazado por tres pantallas que van a mostrar el porcentaje de carga de su batería.
Tendrá un precio inferior a los 20.000 euros
La firma del rombo guarda bajo llave las especificaciones técnicas de este Renault Twingo eléctrico, pero destaca la ‘mejor eficiencia de su clase’ prometiendo un gasto energético de 10 kWh/100 km. Además de que promete una reducción del 75% de las emisiones de CO2 durante todo su ciclo de vida en comparación con un vehículo con mecánica de combustión vendido en 2023. Además sus reducidas dimensiones dicen que le permiten ahorrar un 20% de espacio en comparación del típico automóvil europeo.
Se espera que este futuro Twingo se sustente sobre la nueva arquitectura AmpR Small, que ha sido creada específicamente para los vehículos eléctricos. Si bien, esta base no es otra que la renombrada CMF-BEV, sobre la que también se va a construir el futuro Renault 5, otro utilitario eléctrico que está inspirado en todo un clásico de la casa francesa, el cual veremos llegar en el año 2024 y que va a tener un precio de partida por debajo de los 25.000 euros.
El Renault Twingo tendrá que enfrentarse a duros rivales
Como hemos dicho, será en el año 2026 cuando este futuro Renault Twingo se convierta en una realidad tangible para disputarse la victoria en el segmento A en Europa, donde también veremos llegar automóviles como los ya prometidos Citroën e-C3, Fiat Panda o Volkswagen ID.1. Sin embargo, parece ser que otras marcas como Hyundai, Kia u Opel también están interesadas en dar guerra en un futuro próximo.
Muchos dueños de vehículos diésel ven sus automóviles como una inversión y quieren que su desempeño mantenga su bienestar a largo plazo. Cualquier plan de mantenimiento debe adecuarse a los requisitos específicos de cada automóvil, y los dueños de vehículos diésel deben tener en cuenta que sus motores requieren atención especial para mantener el desempeño y el valor de reventa en el futuro.
Hay varias formas de cuidar de tu coche diésel y mantenerlo en su mejor condición. Los dueños de automóviles diésel deben tener en cuenta que sus motores son un poco más exigentes, al igual que los vehículos de gasolina, pero al seguir ciertas pautas y trucos, se permitirá que tu vehículo diésel siga siendo una inversión rentable.
Cambiar el aceite y el filtro de aire con regularidad
Uno de los aspectos más importantes para mantener la fiabilidad y el rendimiento de tu coche diésel es cambiar el aceite y el filtro de aire regularmente. Especialmente para los vehículos modernos equipados con motores diésel de última generación, un cambio de aceite con cierta regularidad es vital para el buen funcionamiento del motor.
Esto garantiza que el aceite y los filtros estén limpios para absorber los contaminantes del motor y ayudar a que el motor tenga un mejor desempeño y mayor durabilidad.
La mayoría de los fabricantes recomiendan cambiar el aceite y el filtro de aire en los vehículos diésel cada 3-5 mil millas, aunque esto suele variar según el año del vehículo y el tipo de motor. Siempre es buena idea consultar el manual del propietario para ver cuando cambiar el aceite y el filtro de aire para asegurarse de que el vehículo reciba el mejor cuidado. El cambio de aceite asegura que el motor está lubricado de forma adecuada para mejorar el rendimiento del vehículo y mantener los componentes mecánicos del motor protegidos.
Chequear los filtros de combustible de tu coche
Los filtros de combustible contienen contaminantes que deben ser eliminados para mantener el motor al principio. Esto garantiza que el motor se libere de los sedimentos y carburantes contaminados de los tanques externos, que pueden dañar el motor si no se eliminan. Si los contaminantes se filtran, la presión de combustible también se ve afectada, lo que reduce la eficiencia y el rendimiento del motor.
La mayoría de los fabricantes recomiendan cambiar los filtros de combustible cada 20.000 o 30.000 millas, aunque esto también variará dependiendo del modelo de automóvil y la antigüedad. Es importante comprobar el manual del propietario y consultar con un mecánico para asegurarse de que se realizan los cambios a tiempo. Esto permitirá que tu coche diésel se mantenga en buenas condiciones, optimizará el rendimiento y mejorará su valor de reventa en el futuro.
Diesel: Usar el combustible correcto
Es importante elegir el combustible adecuado para tu coche diésel para optimizar el rendimiento de su vehículo. La mayoría de los modernos motores diésel funcionarán de manera óptima con un combustible con un contenido de sulfurado bajo y un grado adecuado de cetano.
También es recomendable usar combustibles con un octanaje bajo, y es importante evitar el uso de combustibles de bajo costo porque estos proveedores a veces recurren a la adición de aceites usados u otros aditivos para ahorrar costos, lo cual afectaría el desempeño del motor.
Es importante leer la etiqueta y ver qué combustible el fabricante recomienda. Este asegurará que el motor funcionará sin ningún problema, mejorará su rendimiento y reducirá el consumo de combustible en tu coche diésel. El uso del combustible adecuado también ayuda a asegurar que el motor no se dañe y mejora su valor de reventa en el futuro.
Chequear los niveles de fluidos
Es importante chequear los niveles de fluido con regularidad para asegurarse de que el vehículo tenga un mejor rendimiento. Además de revisar los niveles de aceite, es importante tener en cuenta los niveles de otros líquidos como el refrigerante, el líquido de frenos, la dirección asistida y el líquido de mando de cambios.
Estos líquidos ayudan al vehículo a funcionar sin problemas y permiten que los componentes mecánicos y el motor se mantengan sin problemas.
Los fabricantes recomiendan chequear los niveles de fluido cada vez que se chequea el aceite, pero dependiendo de la antigüedad de tu vehículo, esto puede variar. Llegar a conocer los líquidos y los niveles de líquidos recomendados para tu modelo de vehículo garantizará que tu coche diésel tenga todos los líquidos necesarios para un mejor rendimiento y evitar futuras reparaciones.
Tratar los motores diésel con el cuidado adecuado
Los propietarios de vehículos diésel deben tener en cuenta que sus motores necesitan un tratamiento especial para mantener el desempeño y el valor a largo plazo. Los dueños de vehículos diésel deben tener en cuenta lo siguiente para mantener su motor en buenas condiciones y mejorar su rendimiento:
Cambiar el aceite y los filtros con regularidad para garantizar que el aceite esté limpio y los filtros estén libres de contaminantes.
Chequear los filtros de combustible para garantizar que los sedimentos y los contaminantes estén eliminados.
Usar siempre un combustible de buena calidad con un contenido de sulfurado bajo para mejorar el rendimiento y optimizar el consumo de combustible.
Chequear los niveles de líquidos con regularidad para evitar daños en el vehículo.
Conclusión
Cuidar tu coche diésel es una manera de mantener el desempeño y el valor de reventa de tu vehículo a largo plazo. Cambiar el aceite, los filtros de aire y combustible, usar un combustible adecuado y chequear los niveles de líquido con una cierta regularidad ayudará a que tu coche diésel funcione sin problemas durante el tiempo que tengas tu vehículo.
Seguir los consejos anteriormente descritos y leer el manual del propietario para tu vehículo permitirá que tu coche diésel siga siendo una buena inversión.
Mucho se está hablando sobre la incursión de Apple en el mundo de las cuatro ruedas, pero su rival directo, que no es otro que Xiaomi, ya tiene su propio vehículo. Bautizado con el nombre de SU7, hablando de una extraordinaria berlina eléctrica que ha sido desarrollada y construida por Beijing Xiaomi, una división que ha nacido para crear algunos de los vehículos eléctricos más avanzados del mundo. Y apunta maneras.
No cabe duda de que este Xiaomi SU7 ha nacido para plantar cara a las berlinas eléctricas que ya están en el mercado. Y aunque se avanza como el más duro adversario para el Tesla Model 3, lo cierto es que llega para poner contra las cuerdas a vehículos de la talla del BYD Seal, el NIO ET5… Pero también a berlinas eléctricas que no nos llegan precisamente desde China, como pueden ser los BMW i4 Gran Coupé, Hyundai Ioniq 6 o Volkswagen ID.7 por mencionar algunos de los que ya tenemos entre nosotros.
BAIC se encarga de la fabricación de este Xiaomi SU7
Este Xiaomi SU7 se ha estado conociendo hasta la fecha con el nombre en clave MS11, pero ahora sabemos que ese no era su nombre definitivo. También sabemos que será un vehículo que estará fabricado en China por BAIC, pero del que tenemos información gracias al Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China, quienes han sido los responsables de la divulgación de estas imágenes y de los primeros datos técnicos de esta esperada berlina eléctrica del gigante de la telefonía móvil.
Como ocurría en el MS11, el definitivo Xiaomi SU7 luce un exterior bastante llamativo, donde lo que más sorprende es una parte delantera al más puro estilo de los deportivos del fabricante de Woking. En esta berlina eléctrica también encontramos unos tiradores enrasados, marcados pasos de rueda, una zaga con unos pilotos que recuerdan un poco a algún que otro modelo firmado por Porsche… Pero también llegarán llantas de 19 o 20 pulgadas y la opción de ser equipado con un avanzado sensor LiDAR ubicado sobre la luna delantera y que nutre de información a su sistema de conducción autónoma.
Gozará de la última tecnología a todos los niveles
Los chicos del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China no han desvelado las dimensiones exteriores de este Xiaomi SU7, pero si dicen que su distancia entre ejes es de 3.000 milímetros, que es la misma que tiene un Hyundai Ioniq 5, además de ser 125 milímetros superior a la de un Tesla Model 3. Con este detalle te podrás imaginar que abundará el espacio en un interior donde la tecnología será uno de sus puntos clave. Sobre todo al estar firmado por Xiaomi, de forma que espera para ver un buen número de pantallas que estarán acompañadas del sistema operativo HyperOS de la casa china, el cual fue desarrollado para ser utilizado también en teléfonos inteligentes y en automóviles autónomos.
Desde el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China también se ha escapado información referente a la mecánica de este Xiaomi SU7, que llegará a los concesionarios en China a finales de este mismo año con tres opciones diferentes llamadas SU7, SU7 Pro y SU7 Max. Pero ya la versión de acceso apuesta por un motor eléctrico ubicado en el eje trasero que entrega 220 kW de potencia (299 CV) y que le permite alcanzar una velocidad máxima de 210 km/h.
Hasta 673 CV de potencia para este Xiaomi SU7
Sin embargo llegará una versión con doble motor, tracción a las cuatro ruedas y 495 kW de potencia (673 CV) que pondrá en apuros a la futura versión Performance del Tesla Model 3, pues para empezar dicen que alcanzará una velocidad punta de 265 km/h. Lo que tampoco se ha dado a conocer ha sido la capacidad de la batería de este Xiaomi SU7, pero quienes estén preocupados por la autonomía, que sepan que la casa china tiene la intención de ofrecer una versión de autonomía extendida que esconderá un corazón 1.5 a modo de generador.
También en función de la versión elegida por el cliente, va a variar el equipamiento de serie de esta berlina eléctrica, que incluso ofrecerá variantes con un alerón trasero activo.
Lo que está ocurriendo con los vehículos eléctricos de altas prestaciones se nos está comenzando a ir de las manos. Y para darse cuenta de lo que estamos hablando no hay nada mejor que echar un vistazo a este nuevo HiPhi A, un extraordinario vehículo que presume de ofrecer unas cifras de potencia y de rendimiento que no parecen ser de este planeta. Y por si no fuera suficiente, los ingenieros de la compañía china lo han dado todo en aspectos como el diseño, la tecnología, la aerodinámica o el uso de materiales de última generación.
En realidad este nuevo HiPhi A conserva buena parte del diseño y de la tecnología del ya conocido HiPhi Z que los chicos de la compañía Human Horizons ofrecen incluso en algunos mercados en Europa. Sin embargo esta criatura es mucho más que eso y apunta sin miedo a las berlinas eléctricas más rápidas del panorama actual, donde el todopoderoso Tesla Model S Plaid es el que marca las reglas del juego… Hasta la fecha.
Este HiPhi A tiene 1.306 CV de potencia
Y es que como sabrás, la rapidísima berlina del fabricante de California cada día tiene más cerca a sus adversarios. Tanto es así que se sabe que los chicos de Zuffenhausen están trabajando en una variante aún más extrema de su Porsche Taycan, de la misma manera que en breve veremos el Zeekr 001 FR, otra berlina eléctrica que supera holgadamente la barrera de los 1.000 CV de potencia. Aunque sin duda alguna este HiPhi A es el que parece que de momento va a poner contra las cuerdas al Tesla Model S Plaid.
Para conseguirlo, debajo de esa carrocería el HiPhi A esconde un total de tres motores en una configuración de dos motores en el eje delantero y de un motor en el eje trasero. Entre todos ellos estamos hablando de una potencia de 960 kW, el equivalente a unos 1.306 CV. Para que te hagas una idea, eso es casi el doble de lo ofrecido por los dos motores de un HiPhi Z, que entrega 494 kW (672 CV). Pero también es más que los 750 kW (1.020 CV) del rey del segmento, el Model S Plaid.
Lo último en tecnología para optimizar su dinámica
Con semejante cifra de potencia, no es de extrañar que este HiPhi A presuma de poder acelerar de 0 a 100 km/h en 2,0 segundos, una décima menos que el modelo de California y casi la mitad de lo que demanda un HiPhi Z (3,8 segundos). Ahora bien, la compañía china va a limitar su velocidad punta a 300 km/h, de forma que el Tesla Model S Plaid será más veloz en línea recta, puesto que alcanza los 322 km/h.
Para desarrollar este HiPhi A, los chicos de Human Horizons han colaborado con WESAIL New Energy Automotive, además de que semejante criatura está equipada con avances de la talla de la dirección en el eje posterior, un avanzado sistema de suspensión adaptativa, vectorización del par motor… Todo lo necesario para ofrecer un rendimiento en curva un 15% superior al de un HiPhi Z. También apuesta por un poderoso equipo de frenos concebido para la ocasión. Cosa vital en una berlina que no será precisamente la más ligera del mercado.
Se desconoce si este HiPhi A saldrá de China
Tampoco se pueden pasar por alto los nuevos componentes aerodinámicos que luce este nuevo HiPhi A, todos ellos creados para canalizar el aire a alta velocidad y fabricados en fibra de carbono. Aquí fuera también le delatan sus grandes llantas, su pintura en color mate… Mientras que en su interior encontraremos unos sensacionales asientos de carreras con una estructura fabricada en fibra de carbono forjada, material también presentes en las molduras decorativas que recorren el salpicadero o la consola central, donde la digitalización en forma de grandes pantallas, está más que servida.
Como te podrás imaginar, de este HiPhi A no se han facilitado sus precios, de la misma manera que el fabricante chino no se ha pronunciado sobre su intención de ofrecerlo fuera de sus fronteras. Sin embargo, como hemos dicho antes, a diferentes países europeos si que llegan sus otros modelos, por lo que de ser así, espera que este HiPhi A cueste mucho más que los 105.000 euros de los que parte un HiPhi Z.
En esta guía paso a paso, te guiaremos a través de todos los pasos necesarios para cambiar las pastillas de freno a tu coche. Si bien algunos de los pasos aquí descritos podrían parecer complicados para los neófitos, recuerda que se trata de un trabajo que exige precisión, no es la primera vez que realizas esta tarea. Una vez hayas leído la guía completa, te sentirás bastante seguro de acometer la tarea.
Cambiar las pastillas de freno es una tarea sencilla que puede ahorrar tu tiempo y dinero en el taller mecánico. Esto supone una gran ventaja para muchos propietarios de automóviles. Al igual que con cualquier trabajo de mantenimiento del automóvil, la seguridad siempre debe estar en primer lugar, independientemente de tu experiencia previa.
Consejos previos
Es importante recordar algunos consejos previos antes de comenzar el trabajo de cambio de pastillas de freno. Esto incluye estar preparado para esto mediante él recopilo de todo el material y herramientas necesarias, así como tener claro los pasos a seguir antes y durante el trabajo.
Además, algunas tareas relacionadas con el cambio de pastillas de freno pueden desencadenar otros problemas inesperados. Por ello, algunas comprobaciones previas y los consejos correctos son fundamentales para garantizar que todo el trabajo se realice correctamente.
Lo primero que debes hacer es leer el manual del propietario de tu automóvil. Este manual contendrá una gran cantidad de información útil acerca de los pasos necesarios para cambiar las pastillas, así como la orientación adecuada sobre cómo hacer el trabajo de forma segura y eficiente.
Luego debes averiguar los tamaños y el tipo de pastillas de freno adecuadas que necesita tu coche. Esto, de nuevo, está disponible en el manual del propietario o en línea, y el conocimiento de esta información antes de empezar a trabajar en el vehículo te ahorrará tiempo y dinero.
Además, es importante asegurarse de que tienes todas las herramientas adecuadas para hacer el trabajo. Esto, una vez más, está disponible en el manual del propietario.
Preparación
Una vez hayas leído el manual del propietario y hayas comprado todo el equipo necesario para cambiar las pastillas, debes preparar el coche. Esto implica levantar el vehículo para poder trabajar con facilidad. Puedes hacer esto con soportes adecuados para el vehículo o en una elevación de coches.
Es importante tener en cuenta la seguridad al utilizar soportes, elevaciones o cualquier otra herramienta. El vehículo debe estar correctamente asegurado antes de ponerte a trabajar.
Si has levantado el vehículo, es recomendable retirar las ruedas o llantas para tener más espacio para trabajar con facilidad. Esto también te ayudará a identificar los problemas en los frenos.
Retirar las pastillas de freno
Para poder cambiar las pastillas de freno, debes retirar las pastillas actuales. Esto implica abrir el pin de ajuste, la unidad de la pastilla de freno y los pernos de la tapa de la pastilla. Esta última puede ser retirada con un destornillador o cualquier otra herramienta manual adecuada.
Una vez hayas retirado la unidad de la pastilla de freno, libera la pastilla de freno de su pistón. Esto lo puedes hacer presionando la tapa de la pastilla de freno con un destornillador de paletas. Esto debido hecho con cuidado para asegurarte de que la pastilla de freno vieja se deslice fuera sin dañar el pistón.
Una vez hayas retirado la pastilla de freno vieja del pistón, asegúrate de inspeccionar los pistones de los frenos. Esto te permitirá detectar cualquier problema con los pistones antes de instalar una pastilla nueva y evitar posibles daños en el futuro.
Montar las pastillas de freno
Una vez hayas inspeccionado el pistón, estás listo para montar las pastillas de freno nuevas. Retira el contenedor de la pastilla vieja y coloca el nuevo para asegurarte de que es el correcto y que está correctamente ajustado.
Luego introducir la nueva pastilla de freno en el lugar adecuado. Esto se puede hacer con cuidado y con un instrumento de palanca. Esto debe hacerse con cuidado para asegurarse de que la pastilla de freno esté correctamente ajustada al pistón.
Luego volver a colocar la unidad de la pastilla de freno en su lugar y asegúrate de que está bien apretada con los pernos adecuados o los tornillos adecuados. Posteriormente, reemplaza todas las tapas de la pastilla y cierra el pin de ajuste.
Ajustar las pastillas de freno
Finalmente, una vez hayas colocado la nueva pastilla de freno, debes ajustar las pastillas de freno para que funcionen correctamente. Esto se debe hacer con una herramienta adecuada, como un destornillador de paletas, destornillador doble del freno o herramienta ajustable.
Asegúrate de que la herramienta esté ajustada correctamente contra la unidad de la pastilla de freno y luego gira los pernos o tornillos de ajuste de la pastilla de freno en el sentido de las agujas del reloj para ajustarla. Esto asegurará que la unidad de pastilla de freno esté firmemente ajustada.
Finalmente, limpia la unidad de la pastilla de freno con un paño seco para asegurarse de que no queden restos de grasa o suciedad. Esta es una buena oportunidad también para asegurarse de que la unidad está apretada y libre de mala conducta, lo cual te asegurará que el cambio de las pastillas de freno se haya realizado correctamente.
Reemplazar el rotor de freno
Una vez hayas reemplazado las pastillas de freno, es una buena idea revisar los rotores de los frenos. Esto es especialmente importante para asegurarse de que no hay desgaste significativo o irregularidades en los rotores. Estos pueden ser reemplazados si es necesario, pero generalmente no se recomienda reemplazarlos siempre que se cambian las pastillas de freno.
Para inspeccionar los rotores, debes girar el rotor con la mano. Esto te permitirá detectar cualquier desgaste o daño. Si el rotor está estropeado o desgastado en partes grandes, debe ser reemplazado.
Colocar el sistema de freno
Una vez hayas inspeccionado y reemplazado el rotor, si es necesario, estás listo para colocar el sistema de freno. Esto implica colocar la rueda antes de presionar el pedal del freno. Esto es especialmente importante para asegurarse de que el sistema esté correctamente ajustado y funcione como se espera.
Además, el sistema de freno debe ser comprobado antes de conducir. Esto se lleva a cabo simplemente presionando el pedal del freno y dejándolo presionado durante varios segundos. Esto te asegurará de que el sistema de freno responda de forma suave y progresiva.
Conclusión
Cambiar las pastillas de freno es un trabajo relativamente sencillo, pero hay que seguir los pasos correctos y estar consciente de los principales problemas relacionados con el trabajo.
Si bien un cambio de pastillas de freno puede ahorrarte dinero en el taller, el conocimiento previo es absolutamente fundamental para garantizar que el trabajo se realice correctamente.
Además de seguir los pasos anteriores, también es importante leer el manual del propietario para obtener más información. Esto te guiará a través de los pasos necesarios para cambiar las pastillas de freno y te dará confianza en la realización de esta tarea.
Toyota Professional, la división de comerciales de la marca japonesa presenta su gama de modelos ampliada en alternativas para todas las necesidades y también electrificada. Hay un poco de todo en esta renovación: modelos totalmente nuevos como el Proace Max, un auténtico líder de carga, actualizaciones de modelos ya conocidos como el Proace y el Proace City y también nuevas tecnologías, como la incorporación del Hilux Hybrid 48V, con tecnología de hibridación ligera que estrena el pick-up de Toyota.
Lo más llamativo desde el punto de vista visual es el nuevo diseño frontal para la familia Proace en el que destacan la tecnología de iluminación LED completa y las llantas de aleación que mejoran aún más la apariencia, según el nivel de acabado. También hay cambios en el interior, donde los diseños de volante renovados se combinan con el equipo a bordo más moderno que incluye pantallas totalmente digitales y sistemas de infoentretenimiento actualizados con navegación incorporada, así como conectividad inalámbrica para Apple CarPlay o Android Auto.
Además, la apuesta por la electrificación hace que en línea con la estrategia de Toyota hacia la neutralidad de carbono, todos los vehículos de la familia Proace se ofrecen como vehículos eléctricos de batería (BEV). Y en la búsqueda de la máxima seguridad disponen de la última tecnología de Toyota Safety Sense, brindando asistencia al conductor.
El Toyota Proace Max es el más grande de la familia
Hay un modelo completamente nuevo que se convierte en el vehículo más grande en la línea de Toyota Professional, el Proace Max que está disponible en seis configuraciones, con dos distancias entre ejes, tres longitudes y tres alturas para ofrecer múltiples opciones de transporte de carga. En su especificación más grande, el Proace Max Electric tiene una capacidad de carga líder en su clase de 17 m³. Las puertas de altura completa facilitan la carga y descarga, y por primera vez en un vehículo Toyota, las puertas se abren 270 grados, maximizando el espacio de carga en el lado de la acera y el acceso a la cabina.
Y gracias a la última tecnología de vehículos eléctricos proporciona la comodidad de la conducción sin emisiones con una autonomía de hasta 420 km (según el estándar WLTP). La plataforma Proace Max puede también ofrecer configuraciones de volquete de un solo sentido o de tres sentidos, incluidas las opciones de Chasis, Plataforma y Cabina Doble con dos filas de asientos.
En cuanto a los Proace y Proace City presentan actualizaciones visuales llamativas y la última tecnología tanto en configuraciones de furgoneta como en las configuraciones de pasajeros Proace Verso y Proace City Verso, con una gran variedad de soluciones prácticas.
La furgoneta Proace cuenta con opciones de propulsión líderes en su clase, con la batería eléctrica que proporciona un aumento de 20 km en la autonomía de hasta 350 km. Además, la capacidad de carga llega hasta 6.6 m³ y una carga útil líder en su clase de hasta 1,400 kg lo convierten en un modelo supercapaz. Y en la configuración Proace Verso, puede transportar cómodamente hasta nueve pasajeros.
Llega la hibridación ligera al Toyota Hilux
La carga es una característica destacada del práctico Proace City, que lidera su clase en carga y transporte de pasajeros. La furgoneta aprovecha inteligentemente el espacio disponible para ofrecer un volumen de carga de 4.4 m³ y hasta 1,000 kg de carga. La tecnología más avanzada de baterías eléctricas también ofrece un rango de uso líder en su clase de 330 km, lo que supone un aumento de 50 km respecto a la generación actual. Todas las variantes de furgonetas tienen capacidad para tres pasajeros en la parte delantera, mientras que el Proace City Verso puede alojar a siete ocupantes.
Y la otra gran novedad es la llegada a Toyota Professional del nuevo Hilux Hybrid 48V, que se beneficia de una mayor eficiencia de combustible y un rendimiento mejorado, que refuerza aún más las capacidades de este auténtico icono de la marca japonesa tanto en carretera como fuera de ella. Gracias a ello ofrece una mejores respuesta del acelerador y una aceleración lineal. Y fuera de carretera mejora gracias a una aceleración más suave en terrenos accidentados y frenado regenerativo en bajadas. Y todo eso sin comprometer la capacidad de remolque y la capacidad de carga, que siguen ofreciendo cifras excepcionales con 3,500 kg y 1,000 kg, respectivamente.
El MG4, el compacto que está arrasando en el mercado y se ha convertido en el tercer coche eléctrico más vendido del año, rebaja su precio. La marca MG, propiedad del gigante SAIC Motor, hace más accesible este modelo superventas, que ahora se puede adquirir desde 18.840 euros, lo que incluye un descuento de más de 12.000 euros respecto su precio de venta al público (PVP) de tarifa.
Del MG4 se han matriculado en España entre enero y octubre un total de 2.692 unidades, lo que lo convierte en el coche eléctrico generalista más vendido del año, al que solo le superan el Tesla Model Y y el Model 3. El modelo de MG tiene una cuota de mercado del 6,79% y sus ventas han crecido en nuestro país un ¡6.984%! este año, un porcentaje que da una idea de su gran éxito.
Además, la gran mayoría de estas ventas corresponden a particulares, donde el MG4 tiene una cuota de mercado que supera el 20%.
El MG4 es el tercer coche más vendido entre los eléctricos este año.
El precio es, sin duda, uno de los argumentos para ese liderazgo. A lo que se suma que la compañía anticipa a sus clientes el total de los descuentos del Plan Moves III para sus modelos y también ofrece, sin coste, un seguro a todo riesgo en toda su gama de coches.
MG4 Electric: los descuentos que acumula este coche
Concepto
Descuento
Plan Moves III
– 4.500 €
Achatarramiento (Moves III)
– 2.500 €
Campaña MG eléctricos
– 1.210 €
Campaña MG4 MY2022
– 1.000 €
Campaña Sales Boost
– 1.000 €
Santander Finance promo
– 2.000 €
TOTAL
12.210 €
* Este precio incluye las promociones de la marca y las ayudas del Plan Moves III.
Una amplia gama
El MG4 ofrece una gama que cuenta con cinco versiones diferentes: Standard, Confort, Luxury, Extended Range y XPOWER, con tres capacidades de batería (51, 64, 77 y kWh) y tracción 4×2 y 4X4.
Ofrece una autonomía en eléctrico de hasta 520 kilómetros en ciclo combinado y 711 km en ciclo urbano y una potencia de carga de hasta 144 kW, que permite recargar del 10 al 80% de la batería en solo 26 minutos.
Según MG, esta última rebaja de precio hace que la marca sea la primera marca que iguala el precio de un coche eléctrico con su equivalente de combustión. Además, explica que el MG4 tiene uno de los costes totales de propiedad (precio, más energía, mantenimiento, seguros e impuestos) más bajos del mercado, muy inferior a los modelos de combustión equivalentes.
La DGT siempre ha tenido la responsabilidad de velar por nuestra seguridad en carretera, estableciendo un conjunto de normas, leyes y reglamentos. Desde el momento en que compramos un vehículo, nuestra responsabilidad aumenta y es fundamental tener en cuenta los controles que nos permitirán circular correctamente y legalmente.
Uno de estos controles es la ITV (Inspección Técnica de Vehículos). Esta inspección tiene como fin comprobar que los vehículos cumplen los requisitos técnicos establecidos, asegurando la seguridad de todos los usuarios de la carretera.
¿Qué es una ITV desfavorable?
Una ITV desfavorable es aquella inspección que ha sido realizada a un vehículo y el resultado ha sido denegado. Esto se debe a que el vehículo presenta algunas fallas o deficiencias no aceptables tanto según la legislación como según los estándares de seguridad de la DGT. Si un vehículo presenta una ITV desfavorable, no está habilitado para circular en la carretera.
Circular con una ITV desfavorable es una infracción grave cuya sanción va desde una multa de 400 € hasta 600 € en función de la gravedad de la infracción. Esta sanción se incrementa a 1.500 € si el hecho se ha realizado por segunda vez en un periodo de 12 meses. Además, si el conductor no es el titular del vehículo, se le puede imponer una sanción de 200 €.
¿Cómo evitar sanciones por conducir un vehículo con una ITV desfavorable?
Para evitar sanciones es fundamental respetar el reglamento de tráfico, la Ley de Seguridad Vial y las normativas establecidas por la DGT. Lo primero que debemos hacer es solicitar una revisión exhaustiva del coche para conocer el estado de revisión.
En el momento que nos hagamos cargo del vehículo, es fundamental que solicite, a través de la documentación, la última revisión de la ITV.
Es conveniente llevar el vehículo al taller para comprobar los diferentes elementos y así asegurarnos de que obtenga una ITV favorable, una vez hayamos realizado el control es indispensable que se lleve al coche al taller para realizar los trabajos de reparación o configuración que sean necesarios para el correcto funcionamiento y seguridad del vehículo.
Si somos sorprendidos circulando con un vehículo con una ITV desfavorable, la DGT nos impondrá una sanción de 400 € que podrá ser abonada de forma inmediata o de forma fraccionada en tres plazos.
Esta sanción se aplicará tanto al titular del vehículo como, en caso de que no sea el mismo, al conductor del vehículo. Asimismo, si ya se había recibido una sanción por el mismo motivo en los últimos 12 meses, la sanción asciende a 1.500 €.
¿Cómo se puede evitar recibir sanciones por conducir con una ITV desfavorable?
Es importante destacar que el mejor modo de evitar sanciones por conducir un vehículo con una ITV desfavorable es no hacerlo. La DGT recomienda a los titulares de los vehículos que se informen de la legislación vigente sobre los vehículos y que respeten los plazos para realizar los trámites necesarios para obtener una revisión ITV favorable, es decir, en la mayoría de los casos cada dos años.
Además, es recomendable que los propietarios y conductores se informen correctamente antes de circular con un vehículo, comprobando que la caducidad no ha caducado y que el vehículo se encuentra legalmente habilitado para circular.
Para evitar sanciones no solo es importante realizar dichas comprobaciones sino también revisar con antelación los elementos pertinentes. Los titulares de los vehículos, además de comprobar los elementos, también deben revisar el historial ITV para evitar estas sanciones desagradables.
¿Cuáles son los elementos a comprobar antes de tener una ITV favorable?
Para poder obtener una ITV favorable primero es necesario comprobar y reparar diferentes elementos. Algunas de las cosas a tener en cuenta son las siguientes:
Sistema de encendido: se comprobará que el sistema de encendido esté libre de fallas.
Dirección y suspensión: se comprobarán polvos, desgastes, desalineaciones y roturas en los elementos de dirección y suspensión del vehículo.
Emisiones contaminantes: se comprobarán las emisiones contaminantes del vehículo.
Frenos: se comprobarán los frenos para asegurarse de que estén en buen estado.
Luces: se comprobarán las luces para asegurarse de que todas funcionen correctamente.
Chasis: se comprobará el chasis para asegurarse de que esté en buen estado.
Neumáticos: se comprobarán los neumáticos para asegurarse de que se encuentren homologados para su uso.
Sistemas eléctricos: se comprobarán los sistemas eléctricos para asegurarse de que funcionen correctamente.
Es importante destacar que estas revisiones deben realizarse por profesionales cualificados de manera periódica para evitar sanciones y asegurar que el vehículo se encuentre en buen estado y cumpla con los estándares de seguridad y emisiones establecidos por la DGT. Además, es recomendable realizar revisiones extras en todos los vehículos para garantizar la seguridad y el correcto funcionamiento de los mismos.
Circular con una ITV desfavorable puede tener graves consecuencias para el seguro, ya que muchas compañías se han visto obligadas a rechazar los pagos de los seguros cuando el accidente se ha producido por vehículos con una ITV desfavorable.
Esto se debe a que los vehículos que presentan esta situación no solo se encuentran en pésimas condiciones técnicas y, por lo tanto, son más propensos a tener accidentes, sino también porque la Ley de Seguridad Vial prohíbe expresamente la circulación de dichos vehículos.
¿Cómo puedo obtener una ITV favorable?
Para obtener una ITV favorable debe realizarse una revisión exhaustiva del vehículo por un profesional con la formación necesaria para realizar este tipo de trabajos. Esta revisión incluye la comprobación de los diferentes elementos del vehículo para asegurarse de que cumplen los estándares de seguridad y salubridad decretados por la DGT. Además, se debe realizar una inspección técnica exhaustiva para comprobar que el vehículo se encuentra en un estado correcto para su utilización. Una vez se hayan realizado los trabajos necesarios, el titular podrá solicitar la revisión ITV, que será aprobada si todos los elementos se encuentran en buen estado.
Sí, es necesario pagar una multa si el vehículo no tiene una ITV favorable. La DGT nos impondrá una sanción de 400 € si circulamos con un vehículo sin disposición de ITV. Además, si el vehículo ya había pasado por esta situación en los últimos 12 meses, la sanción ascenderá a 1.500 €.
¿Qué consecuencias puede tener conducir con una ITV desfavorable?
Conducir con una ITV desfavorable puede tener graves consecuencias tanto para el conductor como para el titular del vehículo. Esto se debe a que conduciendo un vehículo con una tal situación no estaremos garantizando nuestra propia seguridad, así como la de los demás usuarios de la vía.
Además, conducir con una ITV desfavorable nos puede sujetar a sanciones por parte de la DGT, pudiendo llegar a pagarse hasta una multa de 600 €. Estas sanciones también pueden afectar al seguro del vehículo, ya que muchas compañías se han visto obligadas a rechazar la cobertura de vehículos con una ITV desfavorable.
Otra consecuencia de conducir con una ITV desfavorable es la contaminación, porque los vehículos con una tal situación suelen ser más propensos a emitir grandes cantidades de gases contaminantes al medio ambiente.
¿Qué se debe hacer para no ser sancionado al circular con una ITV desfavorable?
Para no ser sancionado al circular con una ITV desfavorable debemos tener en cuenta los siguientes puntos:
Antes de conducir un vehículo, asegurarse de que cuente con una ITV válida y que esté al día.
Realizar las revisiones necesarias para garantizar que los elementos fundamentales del vehículo (neumáticos, sistema de encendido, sistemas eléctricos, frenos, luces, etc.) funcionen correctamente.
Solicitar una revisión exhaustiva antes de conducir el vehículo para asegurarse de que no presenta fallas o deficiencias que impidan la circulación legal.
Respetar las normas del Reglamento de Tráfico y de la Ley de Seguridad Vial.
Tener en cuenta estos puntos nos ayudará a evitar sanciones por conducir un vehículo con una ITV desfavorable y a asegurarnos de que nuestro vehículo se encuentra totalmente legalizado y en condiciones óptimas para circular.
España tiene uno de los parques automovilísticos más envejecidos de Europa y la edad media de los coches en nuestro país se sitúa en 14 años. Un motivo de preocupación, ya que los coches más antiguos también son los más contaminantes y los que menos tecnologías de seguridad reúnen.
Pero hay regiones que rebajan con mucho esta antigüedad. En concreto, según la Asociación Madrileña de Distribuidores de Automoción (AMDA), los coches en la comunidad de Madrid están en una media de algo más de 11 años, una cifra que está incluso por debajo de la media europea, que es de 12 años.
Antigüedad de los coches en España por comunidades. Fuente: AMDA.
En Madrid, un tercio de los coches tiene menos de tres años y solo el 41% supera los 10 años de antigüedad. Además, esta comunidad también es la que tiene la edad media más baja en los vehículos usados, con apenas 9 años, cuatro menos que la media nacional, que se sitúa en 13,1 años.
A Madrid le siguen entre las comunidades con los coches más jóvenes: Cataluña (13,4 años) y la Comunidad Valenciana (13,6), aunque ambas superan los 12 años de la media europea.
Ceuta y Melilla, los territorios con los coches más viejos
En el otro lado de la balanza, entre los territorios donde se encuentran los coches más antiguos en circulación figuran las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla junto con las comunidades de Canarias, Extremadura, Galicia, Castilla y León, Castilla-La Mancha, Asturias y La Rioja, con un parque de automóviles que supera los 15 años de antigüedad.
Además, en Castilla y León (64,18%), Extremadura (64,02%) y Galicia (63,58%) prácticamente dos de cada tres coches superan los diez años de antigüedad.
Entre todas las regiones con mayor antigüedad en sus vehículos destacan en concreto las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla, que tienen los coches más antiguos de España, con una edad media que asciende hasta los 16,3 años en Ceuta y uno más en el caso de Melilla, que alcanza los 17,3 años.
Desde la Asociación Madrileña de Distribuidores de Automoción se piden que se adopten medidas que ayuden a renovar el parque automovilístico, no solo con vehículos nuevos, sino también contribuyendo a rebajar la edad media del mercado de usados y de ocasión, “algo que es clave y fundamental para lograr una movilidad segura, saludable y sostenible y alcanzar el objetivo cero víctimas, tal y como exigen los ODS que tenemos marcados en la agenda 2030”, apunta Carlos Bustillo, presidente de AMDA.
Poco tiempo ha tardado la firma del óvalo azul en arrancar con las ediciones especiales concebidas sobre la base de la última y séptima generación de su legendario Ford Mustang. Tanto es así que ante tus ojos tienes la reeditada edición especial California Special, que llegará acompañado de la versión GT, disponible con carrocerías Fastback y Convertible. Independientemente del elegido, llegan diferentes detalles específicos al exterior y al interior de estos ‘pony car’ para disfrutar conduciendo bajo el sol de California.
Hay que remontarse al año 1968 para encontrarnos con el primer Ford Mustang California Special, una edición especial que la firma del óvalo azul relanzó en el año 2007 en forma de paquete estético para su mítico ‘pony car’. Desde entonces este California Special se ha mantenido en la gama, solo que ahora para diferenciarlo de sus antecesores, la firma del óvalo azul ha concebido un nuevo color Rave Blue que adorna diferentes zonas del exterior de estos vehículos
El primer Ford Mustang California Special se lanzó hace 55 años
Y es que ese tono Rave Blue está presente en los marcos de las rejillas de ventilación, alrededor de los emblemas GT y 5.0, en los emblemas de las puertas o en las exclusivas llantas de aleación de 19 pulgadas en color Gris Carbonizado. Estas además presentan los icónicos emblemas GT/CS que también están presentes en una placa que adorna la parrilla delantera del vehículo.
Si estas llantas no son de tu gusto, que sepas que también puedes apostar por las llantas que acompañan al paquete Performance Pack, que también son de 19 pulgadas, pero con un frente mecanizado y adornos en el mencionado color Rave Blue.
El exclusivo color Rave Blue es una de sus señas de identidad
Los diseñadores de la firma del óvalo azul han trasladado todos estos detalles al interior de estos Ford Mustang GT California Special, los cuales presentan unos deportivos asientos tapizados en piel perforada que combina los colores Navy Pier y Ebony Black. En contraste con estos colores están los pespuntes con hilos Raptor Blue y Metal Grey, que también se han trasladado al salpicadero, la consola central, el volante, los paneles de las puertas… Además, el salpicadero y sus alfombrillas están adornadas con los mencionados emblemas GT/CS concebidos para esta edición especial.
Estos Ford Mustang GT California Special ya están disponibles para ser encargados en Estados Unidos sumando un total de 1.995 dólares (1.840 euros). Precisamente ese precio hay que sumarlo al que tiene un Ford Mustang GT Premium, que es la base que la firma del óvalo azul ha elegido para crear esta edición especial. Y ten en cuenta que estamos hablando de 47.015 dólares (43.315 euros) en el caso de la carrocería Fastback y de 52.515 dólares (48.385 euros) en el caso de la carrocería Convertible.
Tras el California Special el Ford Mustang estrenará más ediciones especiales
Ambos modelos esconden bajo su capó delantero el conocido bloque 5.0 V8 Coyote, que el cliente podrá acompañar de un cambio manual de 6 velocidades o de una transmisión automática de 10 velocidades.
Tras la presentación de estos Ford Mustang GT California Special, el jefe de producto para Mustang en Estados Unidos, Joe Bellino, insinuó que en un futuro no muy lejano veremos llegar más ediciones especiales creadas sobre la base de este mítico ‘pony car’, afirmando: “Mustang tiene una gran variedad de modelos de edición especial de los cuales sacar provecho, y continuaremos reinventándolos para una nueva audiencia”.
El Opel Vivaro regresa con fuerza presentando un diseño elegante que combina a la perfección versatilidad y sofisticación. Este nuevo modelo, recién actualizado por la marca alemana, ofrece a las empresas una opción confiable y probada en el ámbito de los vehículos comerciales, incorporando también una serie de características novedosas que elevan la experiencia de conducción a un nivel superior.
Imagen más seria
La primera impresión del nuevo Opel Vivaro es impactante: su distintivo frontal, conocido como Opel Vizor, ahora también adorna este modelo, extendiéndose de manera fluida hasta los faros LED opcionales. Esta característica, antes exclusiva de los modelos enfocados al mundo familiar de Opel, aporta un toque de elegancia y modernidad al diseño exterior del Vivaro.
La verdadera revolución del modelo de la marca alemana se experimenta en el interior, donde los ocupantes son recibidos por un nuevo puesto de conducción que redefine la experiencia de manejo. Los sistemas de infoentretenimiento basados en la plataforma Snapdragon® Cockpit de Qualcomm Technologies destacan con dos pantallas de 10 pulgadas, brindando conectividad inalámbrica para smartphones y una variedad de opciones de personalización. Este enfoque centrado en la comodidad del conductor y los pasajeros demuestra el compromiso de Opel con la innovación y la adaptación a las necesidades modernas.
Opel Vivaro con gran autonomía eléctrica
Una de las mayores apuestas de Opel es su incursión continua en la electrificación, y el nuevo Vivaro no es una excepción. La versión eléctrica de este modelo ofrece una autonomía de hasta 350 kilómetros en ciclo WLTP. La inclusión de la ‘e-PTO’ como una característica única en su segmento permite utilizar la batería de tracción para alimentar otros dispositivos eléctricos exteriores, añadiendo un nivel adicional de versatilidad.
La autonomía se presenta como un factor clave, y el Vivaro Electric se posiciona como una opción líder con baterías de 50 kWh o 75 kWh de capacidad. La mejora en la autonomía, especialmente con la batería de 75 kWh, brinda una ventaja considerable a los conductores que desean minimizar las paradas de carga y maximizar su eficiencia.
El vehículo eléctrico se puede cargar rápidamente con el cargador de a bordo estándar de 11 kW. En una estación de carga rápida de CC de 100 kW, es necesaria una breve parada de unos 38 minutos para la batería de 50 kWh, y de 45 minutos para la batería de 75 kWh para cargar del 5 al 80 por ciento de la capacidad de la batería.
Opel Vivaro: eléctrico, hidrógeno y diésel
En términos de rendimiento, el Vivaro Electric está impulsado por un motor eléctrico de 100 kW/136 CV, con un par máximo de 260 Nm disponibles desde el primer toque del acelerador. Con opciones de modos de conducción se incluyen los perfiles Normal, Eco y Power. De esta forma los conductores pueden adaptar la experiencia de manejo a sus preferencias individuales. La velocidad máxima de este modelo es de 130 km/h.
Para aquellos que buscan una opción aún más rápida y con cero emisiones, Opel presenta el Vivaro HYDROGEN. Este vehículo de pila de combustible ofrece una autonomía de más de 400 km (WLTP), y su capacidad de repostaje con hidrógeno en unos pocos minutos lo convierte en una opción atractiva para aquellos que valoran la eficiencia y la sostenibilidad. La gama se completa con motores diésel de alta eficiencia con potencias de 88 kW/120 CV a 130 kW/177 CV.
Dos longitudes en el nuevo Opel Vivaro
La oferta de variantes de carrocería del nuevo Vivaro es extensa, adaptándose a diversas necesidades empresariales. Disponible en dos longitudes (4,98 m y 5,33 m), con opciones que incluyen furgón, doble cabina y chasis de plataforma, el Vivaro ofrece hasta 6,6 metros cúbicos de volumen de carga y una carga útil de hasta 1,4 toneladas, asegurando la versatilidad necesaria para enfrentar los desafíos del día a día.
El compromiso de Opel con la seguridad no se queda atrás, ya que el nuevo Vivaro cuenta con un impresionante conjunto de 18 sistemas de asistencia avanzada para el conductor. Desde la alerta de colisión frontal con frenado de emergencia hasta el control de crucero adaptativo con función stop and go, estos sistemas aseguran que cada viaje sea seguro y placentero. Destaca entre ellos el Dynamic Surround Vision, que proporciona una visión mejorada, especialmente valiosa en una furgoneta, gracias a sus cámaras estratégicamente ubicadas.
Oliver Gorrod tiene 9 años y no puede ponerse al volante de este modelo de Mini, pero sí ha sido el artífice de su diseño. La marca automovilísta se unió a Crayola en el lanzamiento de un concurso que pidió a los niños británicos imaginar el coche el futuro. Y el resultado no puede ser más colorido.
El certamen ‘MINI Minds…with Crayola’ invitaba a los niños de entre 4 y 10 años a predecir cómo querían que fuera el coche del mañana. Y la marca recibió cientos de propuestas de todo tipo llegadas de muchos rincones de Reino Unido. Pero al final, el premio se lo llevó Oliver Gorrod (de Didcot, Oxfordshire), quien, además ha tenido la oportunidad de ver su diseño trasladado a un Mini eléctrico real gracias a un enorme vinilo.
“No puedo creer que haya ganado! Fue una gran sorpresa y fue muy divertido participar porque me encanta diseñar cosas. Me gusta la idea de que todos los coches sean eléctricos, ya que son mejores para el medio ambiente, los animales y el planeta. Mi coche está diseñado como camuflaje, por lo que se integra en entornos naturales”, explicó Gorrod sobre el diseño de su Mini.
“I can’t believe I have won! It was such a surprise and was so fun to enter as I love designing things.”
A huge congrats to our MINI Minds…with Crayola competition winner, Oliver Gorrod from Oxfordshire, whose design centred around championing nature. 🌎 #MINIElectricpic.twitter.com/gWEm6pjLBz
Su diseño en un Mini real y un paseo por la planta de producción
El premio de Oliver no solo fue ver el diseño en un Mini a tamaño natural sino quela marca invitó al pequeño a realizar una visita privada para a la planta de Oxford para conocer in situ la fabricación del Mini eléctrico. Además, Crayola le obsequió con un surtido de materiales artísticos de la marca para él y para su escuela con el que seguir creando imaginativos diseños.
Federico Izzo, director de Mini en Reino Unido e Irlanda, explicó que «los niños son famosos por su imaginación ilimitada, y esto es evidente en las ideas que han presentado: teníamos propuestas que se centraban en ser mejores para los animales, mejorar el estado de ánimo de quienes los rodean, ayudar a salvar a las abejas y muchas cosas centradas en la sostenibilidad. La creatividad de los diseños fue fantástica. Estamos emocionados de darle vida al diseño de Oliver y esperamos que continúe innovando y soñando en grande en el futuro”.
Además, el concurso no solo dejó diseños imaginativos sino también otras certezas, como el hecho de que más del 25% de los niños participantes explicaron que les gustaría conducir un automóvil que fuera ecológico para ayudar al planeta.
La fase final de la Copa Davis de tenis se disputa en Málaga entre el 21 y el 26 de noviembre. Y hay una marca de coches que va a estar muy presente en la ciudad andaluza durante los días que dure la competición. Se trata de Lexus, que desplegará una flota de automóviles electrificados para apoyar la organización de este evento deportivo.
Lexus es por cuarto año consecutivo vehículo oficial de las finales de la Copa Davis y contará en Málaga con una gama completa de coches, entre los que destacan unidades del UX, NX, RX, ES, RZ y LM.
El Lexus LBX, uno de los coches protagonistas del evento deportivo
Además, la marca expondrá en Málaga el LBX, su nuevo crossover urbano y el Lexus más compacto hasta la fecha, con el que pretende abrir nuevos caminos y llegar a una nueva generación de clientes con un perfil más joven y urbano. Para ello, el nuevo LBX cuenta con una completa gama de acabados, con cuatro versiones que se añaden al modelo base: Elegant y Relax, que buscan una sensación refinada y sofisticada, y Emotion y Cool, que tienen un carácter más deportivo y dinámico.
La competición de la Copa Davis comenzó en el año 1900 enfrentando a los equipos de Estados Unidos y Gran Bretaña. Desde hace años es un evento deportivo internacional y es el mayor campeonato mundial anual del deporte, con un récord de 155 países inscritos este 2023.
Lexus apoya desde hace varios años la Copa Davis con la cesión de sus coches electrificados a la organización y el objetivo de convertir esta competición en un campeonato en el que la movilidad sostenible sea real.
Este año, la marca se ha unido de nuevo a la ITF (Federación Internacional de Tenis) en la celebración de la Copa del Mundo de Tenis masculino 2023, cuya fase de grupos se ha disputado en varias sedes europeas: Bolonia (Italia), Manchester (Reino Unido), Split (Croacia) y Valencia. A esta fase de la competición le siguen los partidos eliminatorios de cuartos de final y la fase de eliminación directa, que es la que este mes se disputa en Málaga.
La ITF es el organismo rector mundial del tenis, encargado de supervisar las normas y reglamentos que rigen la competición internacional y nacional y organiza anualmente hasta 1.850 torneos masculinos, femeninos y juveniles en el ITF World Tennis Tour.
Este fin de semana se va a disputar por vez primera en 41 años un Gran Premio de Fórmula 1 en Las Vegas. Sin duda un escenario que va en consonancia con el ‘Gran Circo’ de la máxima competición automovilística, porque este Gran Premio está realmente abierto a sorpresas, comenzando porque se disputará en un circuito urbano donde ninguno de los actuales pilotos ha rodado nunca antes. Sin olvidarnos de que se correrá de noche, con una fría temperatura ambiente en el desierto de Nevada… Todo ello abre las opciones a ver un nuevo ganador más allá de Max Verstappen y su Red Bull.
Igual ese nuevo ganador en el Gran Premio de Las Vegas puede ser el piloto británico George Russell. Nunca se sabe. Y lo curioso de este ha sido la montura que ha elegido para llegar precisamente al circuito de Las Vegas, porque no lo ha hecho a bordo de un superdeportivo, ni tampoco en helicóptero o cualquier otro medio de transporte que te puedas llegar a imaginar.
El Gran Premio de Las Vegas está abierto a una victoria de cualquier piloto
George Russell ha llegado a Las Vegas nada menos que conduciendo un sensacional Ineos Grenadier. Y es igual no sabías que la compañía que está detrás de este aventurero todoterrenoes accionista de un tercio del equipo Mercedes-AMG Petronas. Para dar mayor visibilidad al hecho, la compañía británica ha rodado el vídeo ‘Road To Vegas’, donde precisamente se puede ver al piloto George Russell conduciendo este Ineos Grenadier y hablando de los entresijos del Gran Premio de las Vegas, además de las diferencias que hay entre pilotar en un circuito y fuera del asfalto.
Para que lo tengas en cuenta, el Ineos Grenadier es un sensacional y aventurero todoterreno que ya tienes disponible con un precio de partida de 73.243 euros en el caso de la versión Utility Wagon, aunque las variantes más civilizadas arrancan en los 93.930 euros. También decirte que hace muy poco tiempo presentaron una variante de corte pick-up llamada Quartermaster, que en España parte de los 83.343 euros. Independientemente de ello, siempre apuestan por un motor 3.0 TwinPower Turbo de origen BMW y que está disponible en gasolina y en diésel, acompañado de un cambio ZF de 8 velocidades, un efectivo sistema de tracción total, reductora, diferentes bloqueos de diferencial… Lo imprescindible para salir fuera del asfalto con total seguridad. Aunque en el trazado de Las Vegas igual no es el coche más rápido.
