Con la llegada del verano, millones de españoles se preparan para emprender un viaje por carretera, en busca de descanso y diversión. En 2024, se estima que se producirán 94 millones de desplazamientos por carretera entre julio y agosto, lo que confirma que el coche sigue siendo el medio de transporte preferido para explorar las playas, montañas y ciudades de todo el país. Antes de salir a la carretera, es esencial preparar tu vehículo adecuadamente para evitar contratiempos y garantizar un viaje seguro y cómodo.

Agosto es el mes elegido por muchos para sus vacaciones, pero también es un período desafiante para los coches debido a las altas temperaturas y las tormentas que se esperan en algunas regiones de la península, según la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET). Estos factores pueden afectar tanto el rendimiento del coche como la seguridad del viaje, por lo que es crucial realizar una revisión exhaustiva antes de partir.

Revisión de neumáticos: seguridad en cada kilómetro

Uno de los aspectos más críticos para un viaje largo es asegurarse de que los neumáticos estén en óptimas condiciones. La presión correcta es fundamental para la seguridad y el ahorro de combustible. Desde EasyPark recomiendan revisar la presión de los neumáticos en un taller mecánico, ya que las máquinas de las gasolineras no siempre están bien calibradas. Además, verifica que la profundidad del dibujo es adecuada para garantizar una buena tracción, especialmente si te enfrentas a carreteras mojadas.

Una batería descargada o en mal estado puede arruinar tus vacaciones. Antes de salir, asegúrate de revisar su estado con un comprobador de baterías, que puedes encontrar en tiendas de accesorios para coches, o visita un taller para una revisión más completa. Si la batería tiene más de tres años o muestra signos de desgaste, lo mejor es reemplazarla antes de que te deje tirado en un momento inoportuno.

Luces y testigos: todo en orden

Verificar que todas las luces de tu coche funcionan correctamente es esencial, tanto para tu seguridad como para la de otros conductores. Comprueba los faros, intermitentes, luces de freno y las luces traseras. Además, asegúrate de que no hay ningún testigo en el panel de instrumentos que indique un problema sin resolver. Ignorar estas señales podría significar problemas más graves en plena carretera.

El mantenimiento de los niveles de fluidos de tu coche es crucial para su buen funcionamiento. Antes de salir, asegúrate de que el aceite del motor está en el nivel adecuado y de que ha sido cambiado recientemente si corresponde. También es vital revisar el nivel de refrigerante, especialmente durante los meses de calor, ya que ayuda a mantener la temperatura del motor bajo control. No olvides el líquido de frenos, esencial para tu seguridad, y el líquido del limpiaparabrisas, necesario para mantener la visibilidad en condiciones difíciles.

Aire acondicionado: un respiro en medio del calor

Un sistema de aire acondicionado en buen estado no solo proporciona confort, sino que también es importante para mantener al conductor fresco y alerta durante el viaje. Antes de salir, verifica que el aire acondicionado funciona correctamente, que el filtro está limpio y que el gas refrigerante está en los niveles adecuados. Con las altas temperaturas de agosto, un habitáculo demasiado caluroso puede aumentar la fatiga y reducir la capacidad de reacción del conductor.

Un coche desordenado o sobrecargado no solo es incómodo, sino que también puede afectar el rendimiento del vehículo y el consumo de combustible. Antes de partir, retira todo lo innecesario del habitáculo y del maletero. Esto mejorará la comodidad durante el viaje y permitirá que el coche funcione de manera más eficiente. Sin embargo, asegúrate de llevar los elementos de seguridad imprescindibles como el triángulo de emergencia, la baliza V-16 y un parasol para proteger el interior del coche del calor.

Documentación y tecnología: todo a mano

Preparar la documentación del vehículo y del conductor es esencial para evitar problemas durante el viaje. Jaime Requeijo, director general de EasyPark España, recomienda “preparar y ordenar toda la documentación necesaria un par de días antes de salir y guardarla en un lugar accesible: DNI o pasaporte, permiso de conducción, los papeles del seguro y la ITV vigente son esenciales”. Además, si viajas al extranjero, “debes informarte de la legislación vigente para evitar sorpresas o incluso multas por desconocimiento”.

Tener a mano las aplicaciones útiles para el trayecto también es una buena idea. EasyPark, por ejemplo, facilita la gestión del aparcamiento en zona regulada, lo que te ahorrará tiempo y reducirá el estrés durante el trayecto. Además, recuerda confirmar los números de emergencia y asistencia en carretera, ya que estar preparado para cualquier eventualidad es clave para un viaje tranquilo.

Un viaje largo en coche puede ser una experiencia maravillosa, pero requiere de una preparación cuidadosa. Revisar a fondo tu vehículo, organizar la documentación y asegurarte de que tienes todo lo necesario para el trayecto es fundamental para disfrutar de unas vacaciones sin contratiempos. Como dice Requeijo, “un coche bien preparado te llevará con tranquilidad a tu destino”, permitiéndote disfrutar de tus vacaciones sin preocupaciones.

Hoy os traemos esta noticia y hablaremos de ella: A la DGT le ha fallado la calculadora con este nuevo radar de tramo que ha instalado en Cantabria.

¿Por qué las autoridades encargadas utilizan mucho los radares?, pues porque tienen en cuenta que los conductores cometen infracciones y tienen que sancionarles.

Pero, a veces ocurre que los radares que utiliza la Dirección General de Tráfico fallan un poco y acaban multando a aquellos conductores que no han cometido infracciones.

Los radares de la DGT no suelen ser perfectos

Los radares de tramo son muy utilizados a día de hoy por la Dirección General de Tráfico porque son dispositivos que sirven para mantener controlados a los conductores que no quieren cumplir con las normas.

Pero en ocasiones estos radares de la DGT suelen tener errores o no miden bien la velocidad a la que van circulando los conductores y es por ello que las multas que ponen no tienen validez alguna.

Justamente en la autopista A-8 que está ubicada en la Autovía del Cantábrico hay un radar de tramo de este organismo que es algo peculiar además de que es muy conocido por los usuarios que van circulando por dicha zona.

Se puede añadir que se trata de un tramo que cuenta con un desnivel y se encuentra limitado a unos 100 km/h pero los conductores no saben que el radar que hay ahí colocado puede multarles en el caso de que superen los 80 km/h.

Pero, ¿por qué las autoridades encargadas utilizan ahora mismo los radares de tramo?, pues básicamente porque son muy útiles, muy prácticos y mejores que otros dispositivos.

Unos radares que son empleados por la DGT

Los radares de tramo son dispositivos que utiliza mucho la DGT porque son justos y pueden vigilar de una mejor manera a los conductores que no respeten las normas.

Aunque hay que tener en cuenta que un despiste no va a hacer que un cinemómetro salte y esto lo tienen que tener muy en cuenta los conductores.

Pero, ¿qué ocurre con los despistes que tienen los conductores y que son algo largos?, pues que se trata de negligencias y son castigadas por las autoridades encargadas.

Los conductores han de saber que los radares de tramo que usan las autoridades encargadas no ponen multas a los infractores y esto en cierta manera a veces preocupa un poco.

¿Por qué decimos eso?, pues porque existe un radar de tramo que es el más largo de España, se encuentra situado en Palencia y cuenta con unos 33 km de longitud además de que suele poner muchas multas a aquellos conductores que cometen infracciones.

Estos radares de tramo están en Cantabria

En Cantabria el organismo de la Dirección General de Tráfico o DGT ha colocado algunos radares de tramo para tener bien vigilados a aquellos conductores que cometen infracciones.

Si vais por Cantabria, en la autovía A-8 o Autovía del Cantábrico, podréis encontraros este radar tan famoso que no para de sancionar a aquellas personas que cometan infracciones.

Además, ha sido situado en una zona en la que se han producido muchos accidentes y es que las autoridades encargadas quieren mejorar la seguridad vial en dicho lugar.

Existe una zona que cuenta con montañas y supone un gran ascenso y un gran descenso además de que hay unas curvas que son muy pronunciadas y es por ello que la velocidad se encuentra limitada a unos 80 km/h.

Esto es algo que no entienden muy bien los usuarios que viven por dicha zona de Cantabria porque no entienden que las autoridades encargadas quieran aumentar el límite de velocidad y quieran vigilar más las carreteras.

¿Pero exactamente qué es lo que está pasando?

Pues la paradoja está en lo que se va a comentar ahora y es que, la DGT instaló un radar de tramo y va a aumentar la velocidad a los 100 km/h, cosa que le parece rara a las personas que viven en dicho lugar.

Se trata de una situación que resulta un tanto extraña debido a que en Cantabria, en dicha carretera, se producen muchos accidentes graves y los conductores no creen que sea buena idea aumentar el límite de velocidad.

El radar de tramo que quieren usar las autoridades encargadas se encuentra situado entre Ontón y la salida de Sámano además de que, en el momento en el que sea instalado, se eliminarán los radares que hay fijos y se aumentará bastante la velocidad máxima permitida.

¿A qué conclusión podemos llegar con todo esto?, pues a que la Dirección General de Tráfico va a aumentar la velocidad máxima permitida en dicha zona pero, al mismo tiempo, va a usar radares de tramo con el fin de tener más controlados a los conductores.

Hay que tener en mente que este tipo de dispositivos que son usados en las carreteras son muy necesarios además de que evitan que se produzcan más accidentes.

En el amplio mundo de las apps de navegación GPS, los conductores cuentan con una extensa variedad de opciones que les permiten llegar a su destino de manera eficiente y segura. Sin embargo, cuando se trata de ofrecer información crucial sobre los radares de tráfico, no todas las aplicaciones son iguales. Aunque Google Maps ha sido una opción popular durante años, hay otra app que va incluso un paso más allá, especialmente en lo referente a los radares de tramo: Waze. En este artículo, te desvelamos sus principales cualidades.

El problema de los radares de tramo

Las aplicaciones de navegación GPS modernas, como Google Maps, pueden mostrar desde hace tiempo la ubicación de los radares de tráfico. Pero hay un tipo específico de radar que a esta app a menudo se le escapa: los radares de tramo. Estos cinemómetros, presentes en más de 90 ubicaciones en España, no solo registran la velocidad en un punto específico, sino que calculan la velocidad media del vehículo a lo largo de un tramo de carretera.

La falta de aviso adecuado sobre este tipo de radares puede resultar en multas inesperadas para los conductores. En este contexto, Waze se destaca por encima de las demás aplicaciones al proporcionar alertas precisas, tanto al entrar como al salir de estos tramos controlados. Esta funcionalidad específica de Waze resulta crucial para los conductores que desean evitar sanciones y mantener limpio su historial de conducción.

La eficiencia de Waze ante los radares

Los radares de tramo se introdujeron en España en 2010. A diferencia de los convencionales, que miden la velocidad en un punto específico, los radares de tramo calculan la velocidad media entre dos puntos, gracias a cámaras que registran la matrícula del vehículo al entrar y salir del tramo controlado. Si la velocidad media supera el límite permitido, se emite una multa.

A pesar de que la ubicación de estos radares es pública, no todas las apps de navegación los incluyen en sus mapas. Por ejemplo, Google Maps solo muestra estos cinemómetros si han sido reportados manualmente por los usuarios. En cambio, Waze ofrece alertas detalladas y en tiempo real que informan a los conductores con antelación cuando se aproximan a un radar de tramo, asegurando así que reduzcan a tiempo la velocidad.

¿Qué hace distinto a Waze?

Waze no solo destaca por alertar sobre radares de tramo, sino también por identificarlos correctamente; una distinción muy valiosa, pues permite a los conductores entender la naturaleza real del control de velocidad que enfrentan. Otras apps pueden mostrar estos radares de tramo, pero los presentan de manera similar a radares fijos convencionales, lo cual puede generar confusión.

Esta capacidad de Waze para diferenciar y notificar sobre los radares de tramo de manera precisa se traduce en una experiencia de conducción más informada y segura. Con esa información, los conductores pueden adaptar su velocidad con anticipación y comprender mejor el entorno de tráfico, lo que reduce además el riesgo de recibir multas.

La superioridad frente a Google Maps

Lo más sorprendente es que, aunque Google Maps y Waze pertenecen a la misma empresa matriz, Waze ofrece una cobertura más amplia y detallada de los radares. Incluye tanto los radares fijos como los de tramo, y proporciona más datos y mejores avisos. Esta ventaja se deben en parte a la naturaleza colaborativa de Waze y su extensa comunidad activa de conductores que contribuyen al bienestar común.

En comparación, Google Maps tiende a depender más de los reportes manuales y puede no ser tan precisa o rápida en actualizar la información sobre radares. Este es un ejemplo claro de cómo Waze supera a Google Maps y a otras aplicaciones de navegación en términos de datos sobre cinemómetros y alertas de tráfico.

Waze como herramienta colaborativa

Una de las características más destacadas y valoradas de Waze es la colaboración de la comunidad. Los usuarios de la app pueden reportar en tiempo real una variedad de incidencias de tráfico, entre las que se incluyen accidentes, obstáculos en la carretera y presencia de radares. Esta información, compartida instantáneamente con otros conductores, contribuye a una experiencia de conducción más segura y eficiente.

Waze se beneficia de esa constante retroalimentación de su comunidad, que le permite mantener sus datos actualizados y precisos. Ese enfoque colaborativo, además, crea una red de apoyo entre conductores que comparten el objetivo de evitar sanciones y mejorar la fluidez del tráfico. La comunidad de Waze es una ventaja significativa que fortalece aún más su posición como la mejor app de navegación para evitar radares.

Tenemos noticia nueva: Mucho ojo si tienes uno de estos coches diésel: La UE lo podría mandar al desguace de la noche a la mañana.

Hay personas que suelen adquirir vehículos que son de gasolina pero otros usuarios prefieren adquirir vehículos diésel porque les convencen más.

Pues mucho cuidado con esto porque la Unión Europea está vigilando a aquellos conductores que tienen vehículos diésel y es que posiblemente el tuyo acabe en el desguace.

Cuidado con los coches diésel

¿Eres de los conductores que prefieren los vehículos diésel o te comprarías un coche de gasolina?, pues en el caso de que seas de los primeros, ten mucho cuidado porque la Unión Europea va detrás de éstos.

Podemos decir lo siguiente: hace poco la Unión Europea modificó la Ley de las garantías y derechos de los consumidores en lo que respecta a la materia de coches y, a partir de ya, obligará a que los fabricantes ofrezcan las reparaciones además de los repuestos para vehículos.

De esta forma se puede decir que la UE ha rectificado y salvará a los coches de tipo diésel y de gasolina de acabar en el desguace además de que se trata de una buena noticia que traemos para los conductores.

Aquellos vehículos que sean algo más antiguos podrán volver de nuevo a la vida y no será necesario que sus propietarios tengan que cambiarlo por otro.

Hay que señalar que la nueva ley del derecho a reparar se va a aplicar a los electrodomésticos y a los automóviles y, de esta forma, los propietarios de vehículos diésel no tendrán que abandonar a los mismos.

Es posible que Bruselas mande a determinados coches al desguace

¿Qué opinión tienen los expertos sobre los coches que son diésel?, pues hay algunos que piensan que contaminan mucho y es por eso que la UE quiere llevarlos al desguace aunque posiblemente llegue a ser un problema,

Se puede decir que se trata de un escándalo de emisiones que en el año 2015 ya protagonizó el Grupo Volkswagen en Alemania y, de forma posterior, salpicó a diferentes marcas como son Mercedes o BMW.

Esto provocó que quisieran prohibir el uso de los vehículos diésel en toda Europa aunque parece ser que, por el momento, esto no va a suceder.

Hay que señalar que Volker Wissing dio la voz de alarma por medio de una carta a la Presidenta del Parlamento Europeo para advertirle de que tenía que llevar a cabo un cambio de posición en Europa sobre 8 millones de vehículos que tuvieran motores diésel.

Porque, en el caso de que todo estuviera igual, acabarían en el desguace por el cambio de legislación que se llevó a cabo en aquel entonces en la materia de emisiones.

La Unión Europea realizó una nueva normativa

La Unión Europea lo que no quería es que se produjeran estafas y es por ello que modificó la normativa referente a la homologación de los coches.

Se trata de una normativa que, en caso de que se llegase a aplicar al pie de la letra, impedirá que miles de vehículos superen las inspecciones técnicas dentro de sus propios países.

Además, hay que señalar que estos vehículos no podrían ser reparados a un precio que fuera considerado razonable y, por ende, acabarían en el desguace.

En España la prueba de emisiones de gases contaminantes se ha vuelto más dura y, a día de hoy, se verifican los consumos además de las emisiones acumuladas en los vehículos por medio del puerto OBD.

Este puerto lo que hace es dar acceso directo a la centralita que hay en el vehículo que es donde quedan almacenados los datos con cualquier fallo técnico y avería que haya podido tener.

Los coches no deberían de contaminar

Esto es algo que tienen muy en cuenta en la actualidad los fabricantes de vehículos y es que siempre conviene adquirir un vehículo que sea 0 contaminante aunque a veces es una tarea que resulta un tanto complicada.

Es por ello que la Unión Europea exige que los vehículos cumplan con las emisiones homologadas por las personas que los fabrican en el momento en el que se produce el lanzamiento de los mismos al mercado con el objetivo de que los usuarios no tengan problemas.

Se trata de un asunto que resulta un tanto complicado en el caso de que tengamos en cuenta que hay fichas técnicas que pueden ser falseadas.

Esto hará que muchos compradores que en su momento compraron vehículos diésel de buena fe tengan que pagar por las decisiones nuevas que han sido tomadas por la UE.

Es cierto que los conductores en la actualidad entienden que conviene no contaminar se utilice un vehículo que sea de diésel o uno que sea de gasolina pero hay personas que no pueden adquirir un vehículo que sea no contaminante.

En un mundo cada vez más digitalizado, la eficiencia y la comodidad se han convertido en prioridades para los usuarios de cualquier servicio. La Inspección Técnica de Vehículos (ITV) no es una excepción. Por ello, la empresa pública Verificaciones Industriales de Andalucía (Veiasa) ha lanzado ‘Directo a Línea’, una innovadora aplicación diseñada para facilitar el proceso de la ITV. Esta novedosa app permite a los conductores gestionar todo el trámite desde su teléfono móvil, sin necesidad de bajarse del vehículo ni pasar por la oficina.

Una solución pionera en España

‘Directo a Línea’ es una aplicación web pionera en el sector de la ITV a nivel nacional. Después de un desarrollo durante 15 meses y tras haber pasado por diversas pruebas piloto en las estaciones de El Pino y Gelves, en Sevilla, este novedoso sistema ya se ha implementado en las 70 estaciones de ITV gestionadas por Veiasa en Andalucía.

Su uso es sencillo. La aplicación permite a los usuarios completar todo el trámite previo de manera virtual. Tras ello, la herramienta envía un mensaje de texto (SMS) al móvil con un enlace a una web donde se precargan los datos de su cita. Pulsando el botón ‘Aquí estoy’, el cliente puede registrarse sin salir de su coche. La herramienta también permite pagar con tarjeta bancaria mediante una plataforma protegida y segura, tanto si se registró en la solicitud de cita como si no se hizo previamente, y ver la llamada a línea de inspección desde el propio vehículo.

Ventajas de la aplicación

Una de las principales ventajas de ‘Directo a Línea’ para el usuario es la rapidez en el proceso de alta. El trámite de inscripción en la ITV no requiere de más de un minuto, especialmente si se ha pagado previamente a través de internet. Además, la comodidad de no tener que pasar presencialmente por la oficina de la estación de la ITV para realizar la inspección es otro gran beneficio, especialmente útil para todas aquellas personas con movilidad reducida.

Otra característica destacada es que los usuarios pueden conocer en tiempo real el número de personas que les preceden, así como visualizar el panel de aviso a línea directamente en su teléfono móvil. Es decir, los conductores pueden saber cuándo es su turno para pasar la inspección sin necesidad de estar atentos a los avisos de la estación. Estas funcionalidades de la aplicación ayudan a gestionar mejor el tiempo de espera, haciendo que el proceso sea más ágil, más eficiente y menos estresante para los conductores.

Un paso hacia la digitalización de los servicios

La implementación de ‘Directo a Línea’ refleja un avance significativo en la digitalización de los servicios de Inspección Técnica de Vehículos en Andalucía. La iniciativa de esta aplicación está en sintonía con la política de Veiasa de mejorar la experiencia del usuario y optimizar procesos administrativos que, tradicionalmente, han sido más manuales y engorrosos.

La capacidad de gestionar todo el trámite de la ITV desde un dispositivo móvil no solo ahorra tiempo a los usuarios y hace que el proceso sea más rápido y eficiente, sino que también reduce la carga de trabajo y las aglomeraciones en las estaciones de inspección de vehículos. Además, este tipo de innovaciones contribuyen a reducir el uso del papel y los desplazamientos innecesarios. La adopción de tecnologías digitales en servicios públicos es un paso importante hacia un futuro más sostenible y eficiente.

El futuro de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV)

La tecnología ha demostrado ser una herramienta poderosa para mejorar la eficiencia y la satisfacción del cliente en muchos sectores, y la ITV no iba a ser una excepción. La gran acogida de ‘Directo a Línea’ en Andalucía podría servir de precedente y marcar el camino a otras comunidades autónomas, promoviendo la digitalización de la inspección de vehículos y otros servicios públicos a nivel nacional. La aplicación no solo mejora la experiencia de usuario, sino que también establece un nuevo estándar para otros servicios de ITV en el país.

El éxito de esta iniciativa podría llevar a la implementación de funciones adicionales en el futuro, como la integración de recordatorios automáticos para futuras inspecciones, o la posibilidad de gestionar otros trámites relacionados con el vehículo a través de la misma plataforma. En un mundo cada vez más digitalizado, iniciativas así son cruciales para mantener la competitividad y eficiencia de los servicios públicos. La evolución de ‘Directo a Línea’ y su impacto en el sector de la ITV será algo a seguir de cerca en los próximos años.

Hoy traemos este tema: La DGT publica la lista definitiva: Todos y cada uno de los motivos por los que te van a multar con tu patinete eléctrico.

Mucho cuidado si tienes un patinete eléctrico porque las autoridades encargadas piden a los conductores que cumplan con una serie de normas a no ser de que quieran ser sancionados.

Hay que ir circulando con el patinete eléctrico por zonas que sean las recomendadas por la ley, hay que conducir a determinada velocidad y el patinete eléctrico ha de estar homologado.

La DGT te dice que te pueden multar con el patinete eléctrico

Con respecto al tema de los patinetes eléctricos se puede decir que la Dirección General de Tráfico quiere que las personas que lo usna tengan cuidado y que respeten las normas.

La DGT te puede multar en el caso de que veas que vas conduciendo tu patinete eléctrico por las aceras o por las zonas peatonales además de por las autovías o las autopistas.

Hay que señalar que los usuarios que utilicen un VMP solamente van a poder circular a una velocidad que sea de 6 y de 25 km/h y en ningún momento podrán modificar esto.

Además, se puede añadir que las autoridades encargadas han creado un manual con cada una de las características que tienen que cumplir los patinetes eléctricos.

Es conveniente que los lectores tengan en cuenta que los conductores de los VMP se encuentran sometidos a idénticas tasas máximas de alcohol que están permitidas por la Ley de Seguridad Vial.

Cuidado si tienes un patinete eléctrico porque la DGT te vigila

La DGT entiende que la mayoría de la gente en la actualidad utiliza el patinete eléctrico para realizar desplazamientos porque es sostenible, cómodo además de que no gasta lo que un coche o una furgoneta.

Es por ello que los usuarios tienen que ir con cuidado en el momento en el que vayan circulando por la carretera porque pueden ser multados por las autoridades encargadas en el caso de que cometan ciertas infracciones.

Hay que señalar que los patinetes eléctricos se encuentran sujetos a la Resolución de 12 de enero del año 2022 de la Dirección General de Tráfico y ésta dice que han de contar con una serie de características mínimas para que los usuarios puedan conducir de forma legal.

Lo que tienen que saber los lectores es que los patinetes eléctricos son considerados vehículos y esto quiere decir que los usuarios no pueden circular con ellos en el caso de que hayan tomado algo de alcohol.

También hay que mencionar que no se puede usar un Vehículo de Movilidad Personal VMP en la carretera o en vías interurbanas porque la ley no lo permite y si un agente de Tráfico pilla a un usuario incumpliendo la ley, tendrá que hacer frente a multas.

Hay que respetar los límites de velocidad establecidos por la DGT

La DGT deja claro a los usuarios que utilizan patinetes eléctricos que el límite de velocidad es importante y en todo momento ha de ser respetado.

¿Esto qué quiere decir?, pues que aquellas personas que utilizan patinetes eléctricos para realizar desplazamientos han de circular a 25 km/h y en ningún momento podrán superarlos.

No se podrá conducir teniendo dispositivos de audio en la zona de la oreja porque, si el usuario escucha música mientras conduce, no se percata de lo que hay en la carretera y puede ocasionar un accidente.

Las autoridades encargadas han prohibido que los usuarios que utilicen un VMP vayan circulando por las aceras porque pueden atropellar a los peatones.

Con respecto a este tema hay que caer en la cuenta de que ocurre algo parecido con las bicicletas y es que los ciclistas solamente pueden usar las bicicletas en las vías que se encuentran señalizadas para ello.

Los conductores de patinetes eléctricos han de respetar las normas

También aquellas personas que hacen uso de patinetes eléctricos tienen que tener en mente que deberán contar con un certificado de circulación y con una identificación.

De esta forma, en el caso de que se produzca un accidente, la persona que lo ha ocasionado, en el caso de que sea el propietario del VMP, podrá dar la cara y se podrá hacer cargo de los daños que haya ocasionado.

¿Qué se puede decir del tema del casco?, ¿tienen que usar caso o no?, ¿qué es lo que dice la ley?, pues por el momento no hay nada legislado y esto dependerá de cada persona.

Si quieres utilizar tu patinete eléctrico pero quieres ir seguro, puedes probar a adquirir un buen casco en el caso de que utilices mucho este vehículo para ir bien protegido.

La ley es bien clara con este tipo de vehículos y pide a los usuarios que respeten las normas y que en todo momento circulen por las vías que sean conveniente con el fin de evitar problemas mayores.