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Ya hay precios para el nuevo Cupra Formentor… con etiqueta ECO

Cupra acaba de abrir pedidos para el nuevo Formentor, que estrena nuevo estilo, sobre todo con la nueva imagen frontal que van a incorporar todos los nuevos modelos de la marca española creada por Seat hace ya seis años. Pero además de estilo, el nuevo Cupra Formentor estrena novedades en la parte de la propulsión con las que consigue la codiciada etiqueta ECO gracias a su motorización con tecnología mild hybrid de 48V y una potencia de 150 caballos.

Esta será la versión de acceso a la nueva gama del CUV de la marca española. Equipado con un cambio automático de doble embrague y siete velocidades, el renovado modelo estará disponible a partir de 37.280 euros. Un precio que permite no solo disponer del modelo más emblemático de la firma, sino también de las ventajas de esta etiqueta y de la tecnología microhíbrida que permite unos consumos muy razonables.

Las primeras entregas de este modelo comenzarán en el tercer trimestre de 2024, mientras se espera que se amplíe la oferta de motores. De momento, el modelo de acceso, del que más información se ha desvelado es este eTSI, que combina un motor de gasolina de 1,5 litros y 150 CV con la tecnología mild hybrid de 48V de la marca. Gracias a esta configuración, el vehículo puede acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 9 segundos, con un consumo combinado de 5,6 litros cada 100 kilómetros.

Después llegarán los Cupra Formentor PHEV

Cupra Formentor

Y más adelante llegarán más opciones mecánicas entre las que tienen gran interés las variantes PHEV que ahora contarán con una autonomía eléctrica que ronda los 100 kilómetros. Y en cuanto a la potencia, serán dos alternativas con 204 y 272 caballos de potencia.

Entre las novedades más destacadas se encuentran los faros delanteros con tecnología Full LED, la luz trasera infinita y el volante deportivo en piel. Además, la pantalla de info-entretenimiento ha sido ampliada a casi 13 pulgadas y cuenta con un nuevo control retroiluminado.

Opcionalmente, se puede equipar el control de velocidad de crucero adaptativo y predictivo, el asistente de atasco o el Pre Crash Assist, que prepara el coche ante un posible impacto para proteger a los ocupantes.

El nuevo Cupra Formentor estará disponible en tres colores de lanzamiento: azul Fiord, Gris Magnetic y Negro Midnight. Además, ofrecerá cinco nuevos diseños de llantas de aleación, con tamaños de 46 cm y 48 cm.

Fabricado en la planta barcelonesa de Martorell, el Formentor se ha consolidado como el SUV compacto más vendido de la marca española y líder de ventas en su segmento en Europa. En 2023, Cupra lo posicionó como su modelo más vendido, con más de 120.000 entregas acumuladas, representando un aumento del 23% en comparación con el año anterior. Con esta nueva versión, Cupra continúa innovando en el mercado automovilístico, ofreciendo a los conductores una combinación de rendimiento, estilo y sostenibilidad.

De Vigo a Kazajistán: El rally de tres jóvenes con un Seat Terra más viejo que cualquiera de ellos

El Rally Mongolia Sin Fronteras se destaca como una experiencia única en su tipo. Abrazando la antítesis de la comodidad y la seguridad, este evento desafía a los participantes a sumergirse en lo desconocido con vehículos diminutos y poco confiables, enfrentándose al mundo completamente solos y recaudando fondos para una causa noble.

Hay quienes optan por un enfoque más audaz hacia la vida, desafiando las convenciones y abrazando la incertidumbre. Christian, Fátima y Nacho, tres intrépidos jóvenes de Vigo, encarnan este espíritu aventurero en su viaje épico a través de veinticuatro países en dos meses y medio. ¿Su medio de transporte? Una modesta Seat Terra de 1984. Este trío animado se embarca en una odisea hacia el Rally de Mongolia, un desafío legendario donde la máxima es que «si todo sale bien, algo ha salido mal». Son la fuerza impulsora detrás de Barnacle, el equipo que se aventura en este emocionante proyecto.

Requisitos de participación en el Rally Mongolia

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La primera regla del rally establece claramente que los participantes deben utilizar vehículos de 1 litro o menos, o hasta 1.3 litros si son «un poco débiles». Esta restricción se extiende incluso a las motocicletas, preferiblemente scooters o motos monocilíndricas de 125 cc o menos. La premisa es clara: cuanto más pequeño y menos fiable sea el vehículo, más auténtica será la experiencia. La aventura se encuentra en los contratiempos y en la interacción con los lugareños, no en la comodidad del viaje.

La segunda regla subraya el espíritu de independencia del rally, ya que los participantes deben enfrentar el desafío sin respaldo ni apoyo. En caso de problemas, están completamente solos, obligados a resolver sus propios contratiempos. La necesidad de ayuda será recibida con escepticismo y, en ocasiones, con burla, enfatizando que la verdadera aventura radica en la capacidad de superar obstáculos por uno mismo.

Finalmente, la tercera regla agrega un elemento de responsabilidad social al evento, instando a los participantes a recaudar un mínimo de £500 para la organización benéfica oficial del rally, Cool Earth, que trabaja para proteger los bosques tropicales y combatir el cambio climático. Esta contribución mínima refleja el compromiso de los participantes con causas más grandes que ellos mismos, enriqueciendo la experiencia del rally con un propósito altruista.

Los protagonistas y sus fines

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Más allá de la mera travesía hacia Kazajistán, donde está programada la línea de meta para el 24 de agosto, esta tripulación se prepara para mucho más. Parten el 10 de junio con un propósito adicional: capturar su viaje en un documental y una exposición fotográfica que celebre la diversidad cultural a lo largo de su ruta. Además, colaboran con organizaciones benéficas como Lápices de Colores, una ONG local de Vigo, donde son embajadores. Su compromiso va más allá de simplemente pisar el acelerador; planean construir una casa para una familia necesitada, todo mientras recorren los caminos con un vehículo que ha visto pasar cuarenta veranos.

El impulso detrás de esta hazaña es Christian Nogueira, un ingeniero de datos y viajero con veinte años de experiencia. Después de años de postergación, finalmente decidió tomar la iniciativa. Lo que comenzó como un proyecto personal pronto se convirtió en una colaboración cuando reclutó a Nacho Trota, piloto de drones y camarógrafo, así como a Fátima Guisande, especialista en producción e iluminación. Unidos por su amor por la aventura y el deseo de explorar territorios inexplorados, este equipo diverso se prepara para enfrentar cualquier desafío que se les presente.

Seat Terra: Una decisión practica

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La elección de la Seat Terra, con sus cuarenta años de edad, no fue una decisión casual. En el mundo del Rally de Mongolia, donde la resistencia es la clave, optar por un vehículo en el peor estado posible es parte del encanto. Aunque su motor sea modesto, la capacidad de carga es invaluable para transportar cámaras, drones y todo el equipo necesario para documentar su viaje. Con la ayuda de TDS Motorsport, se embarcan en la tarea de preparar la furgoneta para los rigores del camino, desde cambiar la junta de la culata hasta instalar medidores de temperatura para monitorear el estado del motor.

Sin embargo, su enfoque va más allá de simplemente superar los obstáculos técnicos. Optan por prescindir de herramientas de rescate fácil y confiar en la ayuda de las comunidades locales en caso de problemas. Esta filosofía refleja su deseo de no solo conquistar la carretera, sino también de sumergirse en las culturas que encuentran en su camino. Con esta mentalidad, se preparan para enfrentar desafíos burocráticos y geográficos mientras atraviesan países como Irán, Turkmenistán y Uzbekistán.

Apostando por la inspiración

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A pesar de los desafíos financieros, el equipo está decidido a hacer realidad su visión. Han lanzado un crowdfunding para cubrir los gastos del viaje y del documental, demostrando su compromiso con su proyecto. Su objetivo es compartir su experiencia con el mundo a través de festivales de cine nacionales e internacionales, mostrando la belleza y la complejidad de su viaje.

Para Christian, este viaje no se trata solo de llegar a la línea de meta. Es una oportunidad para sumergirse en lo desconocido, para compartir momentos de alegría y dificultad con el mundo. Su esperanza es que su documental inspire a otros a seguir sus sueños, a abrazar la aventura y a descubrir la belleza de lo inexplorado. Con su primer punto de partida en Praga el 14 de julio, este equipo valiente se prepara para un viaje que cambiará sus vidas para siempre.

Lo que la DGT te obliga a realizar con tu carnet de conducir cada 10 días

Hoy hablaremos de un tema que resulta curioso e interesante: Lo que la DGT te obliga a realizar con tu carnet de conducir cada 10 días.

Los conductores tienen en cuenta que, cada determinado tiempo, han de renovar el permiso de conducir en el caso de que quieran seguir conduciendo.

Pues hoy os diremos que las autoridades encargadas obligan a los conductores a renovar el permiso cada cierto tiempo y esto es algo que han de tener en cuenta.

La DGT quiere que renueves tu carnet cada cierto tiempo

La Dirección General de Tráfico sabe bien que los conductores no tienen ganas de renovar el carnet cada determinado tiempo pero éstos tienen en cuenta que es un trámite obligatorio que han de realizar en el caso de que quieran seguir conduciendo.

La DGT te cuenta: en el caso de que tu carnet de conducir se encuentre próximo a caducar has de renovarlo y no tendrás que volver a examinarte pero tendrás que estar pendiente de la fecha de la renovación.

Vas a poder renovar el permiso sin necesidad de acudir a las oficinas de la Dirección General de Tráfico y lo podrás hacer cómodamente desde un Centro de Reconocimiento para Conductores que se encuentre autorizado.

Los conductores han de caer en cuenta de que los permisos de conducir cuentan con un periodo de vigencia además de una fecha de validez y esto quiere decir que, cumplida dicha fecha, no podrá el conductor circular con su vehículo hasta que lo renueve.

Los conductores han de renovar el carnet de conducir antes de que caduque ya que, aunque en el caso de que no lo hagan, no podrán circular de forma legal hasta que lo renueven.

La DGT te cuenta cada cuánto tiempo tienes que renovar el carnet

¿Tienes que renovar el carnet de conducir pero no tienes ni idea de cuándo has de hacerlo?, pues no te preocupes porque el organismo de la DGT te ayuda con esto.

Has de tener en cuenta que no siempre se va a ofrecer un mismo periodo de renovación y esto va a depender de la edad que tenga el conducir además del tipo de permiso y las facultades que haya perdido o no

Esta información queda reflejada en el Reglamento General de Conductores de España y es que los permisos que hacen referencia a las categorías AM, A1, A2, A, B, B1 y BE cuentan con una validez de 10 años.

Se permite que los Estados miembros opten por expedir los permisos con una validez de unos 15 años y esto es algo importante para aquellas personas que quieren renovar el carnet de conducir con el fin de seguir conduciendo.

Los Estados miembros quieren reducir el periodo de validez administrativa que se encuentra establecido para los permisos de conducción que se han mencionado anteriormente cuyos titulares residentes en su territorio tengan 50 años.

La DGT sabe que a determinadas edades los periodos se amplían

Hay que añadir que los permisos de conducir que han sido expedidos por los Estados miembros y que hacen referencia a las categorías C1, C1 + E, C, C + E, D1, D1 + E, D y D + E cuentan con una validez de 5 años hasta que el titular cumpla la edad de 65 años.

Antes de que se realizara la reforma del Reglamento General de Conductores para adaptarlo a la Directiva europea, los carnets de conducir españoles contaban con un periodo de vigencia de unos 10 años hasta que el conductor cumpliera 45 años.

Entre los 45 y los 70 años, el carnet de conducir de la DGT se renovaba cada 5 años y, a partir de los 70, se renueva cada 2 años y esto se hace así porque las autoridades encargadas tienen en cuenta que a determinadas edades los conductores pierden facultades.

Además tenemos que añadir que el Reglamento indica que, a partir de los 65 años de edad, los conductores de las categorías C1, C1 + E, C, C + E, D1, D1 + E, D y D + E tendrán que renovar cada 3 años.

Los conductores tienen que saber cuándo han de renovar

La DGT advierte a los conductores de que el permiso de las demás clases además del permiso de conducción, se va a renovar cada 5 años a partir de que los conductores cumplan 65 años.

Hay que aclarar que esto no implica que de forma obligatoria los conductores tengan que renovar el carnet de conducir para el permiso B o turismos cada 5 años a partir de que cumplan los 65 años.

El Reglamento especifica que el periodo de vigencia de los diferentes tipos de carnets puede reducirse al tiempo de haber sido concedidos, en el caso de que se llegue a comprobar que el titular padece alguna enfermedad o alguna deficiencia.

Llegamos a la conclusión de que, según la DGT, no existe una edad máxima o que sea tope para que cualquier conductor pueda seguir conduciendo y todo va a depender de las capacidades y de las aptitudes con las que cuente cada uno.

La desconocida app que detecta radares de tráfico mejor que Google Maps y que Waze

En la era digital, el uso de aplicaciones de navegación en nuestros smartphones se ha vuelto imprescindible para muchos conductores, facilitando enormemente la planificación de rutas y la evitación de contratiempos en la carretera. Si bien Google Maps y Waze son dos de las opciones más populares, existe una aplicación menos conocida que sobresale en la detección de radares de tráfico, brindando información precisa y en tiempo real que puede ser crucial para mantenernos seguros en el camino.

La especialización de Socialdrive es el punto fuerte de esta app

Mientras que Google Maps ofrece una amplia gama de funciones de navegación, la detección de radares no es su principal enfoque. Por otro lado, Waze se destaca por su enfoque comunitario para proporcionar información en tiempo real sobre incidentes en la carretera, incluidos los radares. Sin embargo, para aquellos conductores que buscan una herramienta especializada en la detección precisa de radares, SocialDrive emerge como una opción destacada.

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Socialdrive: una herramienta especializada en la detección de radares

SocialDrive, disponible tanto en iOS como en Android, se diferencia de otras aplicaciones de navegación al enfocarse exclusivamente en la detección de radares y controles de tráfico. Aunque no ofrece funciones de navegación propiamente dichas, su objetivo es proporcionar información precisa y actualizada sobre la ubicación de radares móviles en tiempo real, permitiendo a los conductores anticiparse y ajustar su velocidad según sea necesario.

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Complemento perfecto para otras aplicaciones de navegación

Lo más interesante de SocialDrive es que se puede utilizar de forma simultánea con otras aplicaciones de navegación como Google Maps o Waze. Esto significa que los usuarios pueden disfrutar de la precisión en las indicaciones de su aplicación de navegación preferida mientras reciben alertas sobre radares móviles y controles en tiempo real a través de SocialDrive. Esta integración ofrece una experiencia completa y segura en la carretera.

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Una comunidad activa y funcionalidades adicionales

SocialDrive cuenta con una comunidad de usuarios activa que contribuye a mantener la base de datos de radares y controles actualizada. Los usuarios tienen la capacidad de reportar la presencia de radares móviles manualmente o utilizando la función de voz de la aplicación, lo que garantiza una cobertura exhaustiva y precisa de los radares en todo momento. Además, la aplicación ofrece un servicio premium opcional para aquellos que deseen desbloquear características adicionales y disfrutar de una experiencia sin anuncios.

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Disponibilidad y coste

Una de las ventajas de SocialDrive es que está disponible en toda España, lo que la convierte en una herramienta útil para conductores en todo el país. Además, la aplicación se puede descargar de forma gratuita, con la opción de optar por el servicio premium para acceder a funciones adicionales. Esta accesibilidad y flexibilidad hacen que SocialDrive sea una opción atractiva para aquellos que buscan una manera confiable y efectiva de detectar radares de tráfico durante sus viajes por carretera.

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Una opción que puede marcar la diferencia

En un mundo donde la seguridad vial es primordial, contar con herramientas como SocialDrive puede marcar la diferencia en la prevención de accidentes y la promoción de una conducción responsable. Su enfoque especializado en la detección de radares móviles, combinado con su integración perfecta con otras aplicaciones de navegación, la convierte en una opción valiosa para conductores conscientes de la importancia de mantenerse informados y alerta en la carretera. Con SocialDrive, los conductores pueden viajar con mayor tranquilidad, sabiendo que tienen una herramienta confiable para ayudarlos a mantenerse seguros y cumplir con las normas de tráfico en todo momento.

La hora a la que hay más radares móviles de la DGT en las carreteras para multarte

Beneficios adicionales de Socialdrive

Además de su función principal de detección de radares, SocialDrive ofrece beneficios adicionales que pueden mejorar la experiencia del usuario en la carretera. Entre estas ventajas se incluyen alertas sobre incidentes en tiempo real, como accidentes, obras en la vía o condiciones climáticas adversas, que pueden ayudar a los conductores a planificar rutas alternativas y evitar retrasos. Además, la comunidad activa de usuarios de SocialDrive permite compartir información sobre el tráfico en tiempo real, lo que brinda a los conductores una visión más completa de las condiciones en la carretera y les ayuda a tomar decisiones más informadas mientras viajan. Estos beneficios adicionales hacen de SocialDrive una herramienta versátil y completa para aquellos que buscan mejorar su experiencia de conducción y mantenerse seguros en la carretera.

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Imagen SocialDrive

La respuesta viral de un padre a su hijo tras rozar el coche en el garaje es digna de museo

Aparcar en un garaje puede ser una tarea más que desafiante para muchos conductores, especialmente para aquellos que aún no tienen mucha experiencia al volante. Las estrecheces y las columnas aparentemente móviles pueden convertir lo que debería ser una tarea sencilla en una experiencia estresante y, a veces, accidentada. Eso sí, para unos más que para otros, todo hay que decirlo. Los padres bien lo saben.

Una anécdota que resulta común entre conductores

La usuaria de TikTok @carlaaamartiiinez se encontró en una situación familiar para muchos conductores cuando rozó la chapa de la parte superior de una rueda del coche de su padre contra una columna del garaje. Decidió compartir su percance con su padre enviándole una foto del desperfecto por WhatsApp, esperando quizás una reprimenda o un consejo sobre cómo evitar futuros incidentes.

garaje

La inesperada reacción del padre

Sin embargo, la respuesta del padre fue mucho más ingeniosa de lo que la joven esperaba. En lugar de reaccionar con frustración o enojo, el padre formuló dos simples preguntas: «¿Aparcando dónde? ¿Y el retrovisor?». La hija respondió que había estado aparcando en el garaje y que el retrovisor estaba ileso. Lo que siguió dejó a muchos sin palabras.

la conversacion de carlaaamartiiinez con su padre Motor16

Un giro inesperado en la conversación

La réplica del padre ante la afirmación de que el retrovisor no había sufrido daños fue un golpe de genialidad que hizo reír a muchos en las redes sociales. «Me refiero a para qué lo tienes», dijo, desatando una ola de risas y empatía entre los internautas que se encontraron en situaciones similares.

garaje privado comunidad Motor16

Reacciones y comentarios en las redes sociales

La publicación de la usuaria de TikTok generó una oleada de comentarios de personas que se sintieron identificadas con su situación. Muchos compartieron sus propias historias de roces en garajes y la reacción de sus padres, destacando la simpatía y el humor con los que se enfrentaron a tales contratiempos. Las respuestas variaron desde afirmaciones de tener experiencias similares hasta bromas sobre la importancia del retrovisor en la estética del vehículo.

Pareja jugando al móvil

Una lección sobre perspectiva y sentido del humor

Más allá de la anécdota divertida, la respuesta del padre ofrece una lección valiosa sobre perspectiva y sentido del humor frente a los contratiempos. En lugar de enojarse por el daño menor al vehículo, el padre optó por tomar la situación con ligereza y ofrecer un comentario ingenioso que alivió la tensión y generó risas. Este enfoque positivo puede servir como recordatorio para todos nosotros de no tomar las pequeñas frustraciones de la vida con demasiada seriedad y buscar siempre el lado humorístico de las cosas.

2023 Android Auto puerta garaje. Imagen portada.

Un recordatorio de que los errores son parte del aprendizaje

El incidente también destaca la importancia de aprender de nuestros errores y no dejar que los contratiempos nos desanimen. Aunque rozar el coche en el garaje puede ser embarazoso y molesto, es una experiencia común entre conductores de todos los niveles de experiencia. Lo importante es reconocer la situación, tomar medidas para evitar que ocurra de nuevo y, sobre todo, mantener una actitud positiva frente a los desafíos que la vida nos presenta.

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Aprendizaje y vínculo familiar

Más allá de la anécdota humorística, este episodio también puede ser una oportunidad para fortalecer el vínculo entre padre e hija. La forma en que el padre manejó la situación no solo proporcionó una lección sobre la importancia del humor y la perspectiva, sino que también puede haber transmitido un mensaje sobre la importancia de la comunicación abierta y la comprensión mutua en la relación familiar. Al compartir y reír juntos ante los errores cotidianos, se puede crear un ambiente de aprendizaje y apoyo dentro de la familia, fortaleciendo así los lazos afectivos y fomentando un ambiente de confianza y camaradería.

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Sobre la importancia de la empatía…

Este episodio también nos invita a reflexionar sobre la importancia de la empatía en nuestras interacciones diarias. En lugar de reaccionar con enojo o crítica ante los errores de los demás, podemos optar por mostrar comprensión y apoyo. Todos cometemos errores, y ofrecer una respuesta comprensiva y amable puede marcar la diferencia en cómo nos relacionamos con los demás. Al cultivar la empatía en nuestras relaciones, podemos construir conexiones más sólidas y promover un sentido de comunidad y solidaridad en nuestro entorno.

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El último despliegue de la DGT se traduce en 100 nuevos radares y en 400.000 controles en estas carreteras

El último despliegue de la DGT se traduce en 100 nuevos radares y en 400.000 controles en estas carreteras y es que siempre vela este organismo por la seguridad de los conductores.

Este año las autoridades encargadas quieren vigilar todavía más las carreteras de toda España y es por ello que utilizarán radares nuevos además de que llevarán a cabo muchos controles en las carreteras.

Los conductores han de conducir sin pisar el acelerador y tienen que recordar que los excesos de velocidad no se encuentran prohibidos en las carreteras.

La DGT siempre utiliza radares en las carreteras españolas

Los conductores tienen en cuenta que el organismo de la Dirección General de Tráfico utilizan radares para controlar las carreteras y con el objetivo de los conductores no cometan infracciones.

Pues os podemos decir que la DGT quiere aumentar el número de radares que hay porque tiene en cuenta que, de esta forma, los conductores no cometerán tantas infracciones.

Las autoridades encargadas tienen en cuenta que se están incrementando los fallecimientos en las carreteras y se trata de un dato que preocupa y mucho.

Es por esto que han decidido que se tienen que instalar unos 95 radares de velocidad y pondrán más controles adicionales de alcoholemia para vigilar que los conductores no cometan infracciones.

Además esta noticia la ha anunciado Fernando Grande-Marlaska porque no paran de producirse siniestros mortales y quiere que la situación cambie para bien.

La DGT quiere aumentar la seguridad en las carreteras

La DGT quiere reforzar la seguridad en las carreteras de toda España y, para llevar a cabo esta tarea, tiene en cuenta que ha de reforzar los controles de velocidad y tiene que combatir el consumo de alcohol al volante.

Por esto mismo quiere instalar unos 95 radares nuevos en todas las carreteras y algunos de ellos serán de tramo y, de esta forma, podrán controlar que los conductores no cometan infracciones.

Los radares de tramo se encargan de medir la velocidad media de cualquier vehículo en un trayecto determinado y esto va a ayudar a prevenir el comportamiento temerario e imprudente que tienen muchos conductores cuando se encuentran en la carretera.

Lo que van buscando las autoridades encargadas es que los conductores se conciencien de que no tienen que exceder los límites de velocidad y que en todo momento han de respetar las normas con el fin de no provocar accidentes mortales.

De esta forma, tienen claro que los conductores correrán algo menos, se podrán salvar vidas y se puede velar por la seguridad de los conductores.

La DGT quiere realizar controles de alcoholemia

Una vez más el organismo de la DGT ha aclarado que realizará en este 2024 400.000 controles de alcoholemia para asegurarse de que los conductores no van bebiendo mientras se encuentran circulando.

También los agentes de la Guardia Civil de Tráfico llevarán a cabo pruebas de detección de drogas en diferentes puntos que todavía no han sido identificados.

¿Cuál es el objetivo de todo esto?, pues el de realizar unos 6 millones de controles para finales del año 2024 y esto marcaría una gran diferencia con respecto a otros años.

Se trata de una estrategia que quiere realizar la DGT porque tiene en cuenta que los conductores en ocasiones exceden los límites de velocidad y no respetan las normas.

Tenemos que añadir que la Guardia Civil de Tráfico va a jugar un papel importante en este esfuerzo porque incorporará a unos 150 agentes con el fin de poder reforzar la vigilancia en las autopistas y en las autovías de toda España.

La DGT no quiere que se produzcan más accidentes

Las autoridades encargadas quieren que este año se produzcan menos accidentes o que no haya aunque tiene en cuenta que esto solamente lo pueden conseguir los conductores.

Las autovías y las autopistas son peligrosas sobre todo cuando hay conductores que no respetan las normas y que están siempre circulando pisando el pedal del acelerador.

Hay que tener en cuenta que las muertes en las carreteras han aumentado y mucho y esto es algo que la Dirección General de Tráfico quiere evitar y es por ello que quiere utilizar radares.

Muchas muertes son provocadas por conducciones temerarias

Además hay que mencionar que las muertes que se están produciendo en las carreteras se encuentran vinculadas a los excesos de velocidad y al consumo de alcohol.

Más de un 20% de los accidentes mortales que se producen en las carreteras de España se encuentran asociados a conductores que habían superado los límites de velocidad que se encontraban permitidos.

Aunque es cierto que, en la actualidad, el alcohol además de las drogas son un gran problema ya que influyen de forma drástica y de forma negativa en la capacidad de conducir de cualquier persona.

Por esto mismo las autoridades encargadas van a utilizar más radares en las carreteras y se realizarán más controles con el fin de tener controlados y vigilados a los posibles infractores.

Pena de cárcel y multa para este conductor que la DGT pilló con su furgoneta a casi 200 km/h

Mucho cuidado con correr en la carretera porque os puede pasar lo siguiente: Pena de cárcel y multa para este conductor que la DGT pilló con su furgoneta a casi 200 km/h.

Por regla general a la mayoría de los conductores les gusta pisar el acelerador y acaban provocando accidentes graves y es por ello que las autoridades encargadas cada vez están endureciendo las penas y las sanciones.

Hoy hablaremos de un tema que preocupa a los conductores y es que hace poco la Dirección General de Tráfico pilló a un conductor que iba a la velocidad de 200 km/h.

La DGT pide a los conductores que excedan los límites de velocidad

El organismo de la Dirección General de Tráfico en su página web avisa a los conductores de que tienen que circular de forma correcta y que en ningún momento han de exceder los límites de velocidad porque pueden ocasionar colisiones.

Lo que dice la DGT y la normativa actual es que, conducir a una velocidad que sea más alta de la que se encuentra permitida, va a suponer una multa interesante.

En algunas ocasiones este tipo de actos imprudentes pueden hacer que los conductores acaben en la cárcel y es que han de tener en cuenta en todo momento que no hay que pisar el acelerador.

Tenemos que fijarnos en lo que dice el Código Penal y es que exceder el límite de velocidad que se encuentra fijado en la carretera o en un tramo que sea específico es delito en el caso de que se supere en más de 60 km/h en vías que sean urbanas.

En aquellas vías que son interurbanas los conductores no podrán rebasar la velocidad en más de 80 km/h y, en el caso de que lo hagan, tendrán que hacer frente a multas altas.

El organismo de la DGT ha cazado a una furgoneta

Los conductores tienen en cuenta que la DGT siempre se encuentra vigilando las carreteras de toda España y nunca se le escapa nada y es por ello que ha cogido a una furgoneta excediendo los límites de velocidad.

Las autoridades encargadas han tomado imágenes de una furgoneta que se encontraba circulando a más velocidad de la que debería haberlo hecho.

Concretamente la DGT ha utilizado un helicóptero Pegasus con el fin de centrarse en una furgoneta de color blanco que tenía un tamaño medio y que se encontraba sin rotular.

Hay que mencionar que las primeras mediciones que el helicóptero realizó marcaban una velocidad de 176 km/h aunque la cifra poco a poco iba subiendo y el conductor seguía acelerando hasta que llegó a los 191 km/h.

Es conveniente que se mencione que, en la actualidad, existen diferentes versiones de dicha furgoneta que pueden alcanzar esa velocidad sin necesidad de que el conductor tenga que trucarla.

La DGT siempre se encuentra vigilando las carreteras

Esto es algo que los conductores a día de hoy tienen que tener en cuenta y es que el organismo de la DGT siempre está velando por la seguridad de cualquier usuario que se encuentre en la vía.

Hay que añadir que el vídeo que realizaron no lo recoge pero la furgoneta que fue captada excediendo los límites de velocidad fue parada por unos agentes de la Guardia Civil.

Además le notificaron al conductor que había cometido un delito grave contra la seguridad vial y es que la infracción había sido registrada en el kilómetro 60 de la A 52 en Valladolid.

Los lectores tienen que caer en la cuenta de que dicho conductor no superaba en 80 km/h el límite de la vía que se encontraba fijado en 120 km/h pero, dicha furgoneta, no podría pasar de 90 km/h.

Es conveniente que los lectores tengan en cuenta que, este tipo de delitos acarrean prisión de 3 a 6 meses pero, lo que suele ser habitual, es que, en el caso de que no haya antecedentes o reincidencia, los jueces imponen una multa de 6 a 12 meses de cárcel.

Hay que respetar las normas y no hay que exceder los límites de velocidad

Existe otro vídeo que ha sido facilitado por el organismo de la Dirección General de Tráfico o DGT en el cual aparece un turismo que es cazado por los radares a 216 km/h.

El conductor ha sido denunciado en persona por unos agentes que se encontraban patrullando las carreteras ya que le obligaron a detenerse en una estación de servicio.

Ninguna de estas infracciones corresponden a excesos de velocidad que hayan sido detectados en la última campaña de control que ha sido realizada por las autoridades encargadas.

¿Esto qué quiere decir?, pues que tiene pinta de que hay conductores que esperan a que las autoridades encargadas realicen campañas para poder circular de forma temeraria y esto preocupa y mucho a los agentes de la Guardia Civil de Tráfico.

La OCU te dice cuales son los mejores neumáticos para tu SUV por precio, calidad, seguridad…

La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha identificado notables disparidades en el rendimiento de 16 neumáticos de la categoría 215/55 R17, comúnmente utilizados en SUV (Sport Utility Vehicle) compactos y pequeños como el Hyundai Kona, el Kia Niro, el MG ZS, el Nissan Juke, el Seat Ateca o el Skoda Karoq, encontrando hasta 7 metros de diferencia en la distancia de frenado en suelo mojado entre diversas marcas que ofrecen este producto.

Por ejemplo, frente al Continental Premium Contact 7, que puede detenerse en apenas 35,4 metros al circular a 100 km/h sobre suelo seco, el Semperit Speed-Life 3 necesita 40,9 metros, lo que representa una diferencia de 5,5 metros en la distancia de frenado, una disparidad significativa que podría implicar la diferencia entre un accidente y la seguridad de evitarlo.

La OCU también analiza la durabilidad de los neumáticos

¿Qué sucede si utilizo neumáticos de verano en invierno?

Las disparidades en el rendimiento se acentúan en condiciones de suelo mojado. A una velocidad más baja de 80 km/h, el mejor modelo, nuevamente el Continental, requiere poco más de 28 metros para detenerse, mientras que el peor, en este caso el Goodride Solmax 1, necesita 35 metros, lo que supone una diferencia de 7 metros.

La OCU también destaca las diferencias en la duración entre neumáticos de la misma categoría. Por ejemplo, la vida útil del Vredestein Ultrac es de 27.200 km, mientras que el Kumho Ecsta puede durar hasta 69.300 km, lo que representa una diferencia de hasta 42.100 km de rodadura, un aspecto importante dado que el coste promedio de algunos neumáticos supera los 100 euros por unidad.

Un neumático también afecta al consumo de carburante

2024 Seat Arona. Imagen movimiento. Neumáticos. OCU.

Además, la eficiencia de la rodadura, un aspecto menos conocido pero igualmente importante, puede generar importantes ahorros a largo plazo. La OCU estima que el ahorro entre el mejor y el peor neumático para los cuatro neumáticos supera los 500 euros cada 50.000 km, teniendo en cuenta el precio de las ruedas y el consumo de combustible.

Entre los modelos analizados, la OCU destaca dos como los mejores: el neumático Continental Premium Contact 7, que ofrece un buen rendimiento tanto en suelo seco como mojado, con distancias de frenado de 35 metros y 28 metros respectivamente, y el Kumho Ecsta HS22, que destaca por su durabilidad, alcanzando hasta 70.000 km de vida útil. Sin embargo, señala que ambos tienen áreas de mejora, como la eficiencia de la rodadura y la resistencia al aquaplaning.

El mandamás de Rimac te dice por qué los millonarios no quieren sus coches eléctricos de 2 millones de euros

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El dueño de Rimac explicó cómo hicieron los hiperdeportivos de combustión para resistir a la embestida de alternativas más nuevas y técnicamente avanzadas, al igualque los discos de vinilo y relojes analógicos. Esta semana, el CEO de la empresa croata admitió que las ventas del hipercoche Nevera de 2 millones de euros de la compañía no han cumplido con las expectativas, ya que los compradores buscan experiencias más mecánicas y con mayor consumo de combustible.

Tres años después del lanzamiento de este vehículo y su plan de vender 150 unidades de este hipercoche de cuatro motores y 1.914 CV, solo se han vendido 50, según reveló Mate Rimac a los asistentes a la conferencia Future of the Car del Financial Times en Londres, tal y como informa Autocar. Un verdadero fracaso para las expectativas que había.

¿Por qué fracasó Rimac con la venta del Nevera?

¿Por qué fracasó Rimac con la venta del Nevera?

Si bien la demanda de coches eléctricos convencionales ha experimentado un descenso generalizado en los últimos meses, Rimac culpa en parte del bajo rendimiento del Nevera a la proliferación de estos vehículos en el mercado masivo, así como a los esfuerzos de gobiernos y reguladores por impulsar la adopción de coches limpios entre el público. Esta perspectiva resulta interesante viniendo de alguien que uno podría suponer que estaría a favor de la electrificación generalizada del transporte.

El modelose se comenzó a desarrollar en el 2016/2017, cuando lo eléctrico estaba de moda. Pero ahora, el CEO de la empresa croata se dio cuenta de que a medida que la electrificación se generaliza, las personas del segmento más alto del mercado buscan diferenciarse. Así es como se terminaron inclinando por los coches de combustión y dejando de lado de los automóviles a batería.

¿El futuro de los hiperdeportivos sigue en manos de la combustión interna?

¿El futuro de los hiperdeportivos sigue en manos de la combustión interna?

Al igual que la demanda de costosos relojes de tecnología tradicional no muestra signos de desaceleración ni de ser superada por la pasión por las alternativas digitales. El CEO de Rimac no cree que la demanda de hipercoches eléctricos se recupere y ayude a que los vehículos a batería ultrarrápidos reemplacen a las versiones de combustión interna en nuestro aprecio a corto plazo.

En este contexto, cabe preguntarse qué futuro le depara a la marca. A principios de este año, se rumoreaba que la compañía revelaría su robotaxi para 2026 en los próximos meses, y en abril firmó un acuerdo con BMW para suministrar paquetes de baterías para los próximos vehículos eléctricos de la firma alemana. Solo el tiempo dirá si deciden modificar su estrategia y enfocarse hacia un mercado más amplio de vehículos eléctricos, o si se mantiene fiel a su nicho de hiperdeportivos.

Por 10.000 euros tuviste la oportunidad de comprarte el Lamborghini Murcielago más barato de la historia

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Los entusiastas de Lamborghini Murciélago que buscan un proyecto desafiante tendrán la oportunidad de adquirir los restos de dos unidades de este modelo por un precio relativamente bajo. Actualmente a la venta en eBay, este lote incluye piezas de un LP 580 amarillo y un LP 640 blanco más moderno, ambos víctimas de graves accidentes y que se encuentran en muy feas condiciones.

Si bien a simple vista podría parecer un montón de chatarra, este conjunto de piezas representa una oportunidad para los amantes del bricolaje y la restauración que buscan obtener componentes valiosos a un precio reducido. Los motores V12 del coche de la marca italiana y las cajas de cambios siguen montados en los chasis, aunque faltan un número no especificado de piezas.

¿Cómo se encuentran estos Lamborghini Murciélagos en venta?

¿Cómo se encuentran estos Lamborghini Murciélagos en venta?

Las fotos revelan la magnitud de los daños sufridos por los superdeportivos. Las carrocerías y los chasis están irreparables, y el Lamborghini Murcielago blanco incluso ha sido cortado por la mitad. Los paneles de la carrocería han desaparecido, y solo quedan las exclusivas llantas de aleación de cinco radios, el juego de puertas suicidas y una parte del tablero. Además, hay un clip frontal del blanco, aunque con guardabarros agrietados y sin parachoques, capó ni faros.

A pesar de su estado deplorable, este inusual conjunto de componentes ha despertado el interés de los usuarios de eBay. En el momento de escribir este artículo, a pocas horas del cierre de la subasta, la oferta más alta es de 10.250 euros, aproximadamente 11.030 dólares. Obviamente, arriba de ese monto habrá que poner mucho más para poder arreglar o, directamente, comprar los repuestos faltantes.

Una compra que puede terminar siendo una inversión

Una compra que puede terminar siendo una inversión

Si bien la oferta actual sugiere que alguien ve potencial para obtener ganancias, el comprador deberá invertir un esfuerzo significativo para identificar y recuperar las piezas que vale la pena conservar. Alternativamente, los Lamborghini Murciélago destrozados podrían utilizarse como una obra de arte conceptual, aunque es dudoso que alguien quiera una exhibición tan deprimente en su sala de estar.

A pesar de su lanzamiento en 2001, estos deportivos siguen siendo coches de ensueño para muchos aficionados a la automoción. Este modelo insignia de Sant’Agata en la década de 2000 estaba equipado con un motor V12 que producía 572 hp (427 kW / 580 PS) en su forma original, 631 hp (471 kW / 640 PS) en la versión renovada y hasta 661 caballos de fuerza (493 kW / 670 PS) en el SuperVeloce. La subasta de los restos de estos dos automóviles ofrece una oportunidad única para los entusiastas con recursos y habilidades mecánicas.

Otra muestra de que no es una todoterreno: Tesla Cybertruck queda varado en la arena

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El Tesla Cybertruck, conocido por su supuesta capacidad todoterreno, ha vuelto a ser noticia por quedar atascado en la arena. Esta vez, el incidente ocurrió en la isla de Nantucket, Massachusetts, apenas unas horas después de la llegada del vehículo a la isla. Es otra falla que vuelve a poner sobre la cornisa sus capacidades en diferentes terrenos.

Los informes indican que el propietario del vehículo eléctrico, fue el primero en llegar a la isla y se quedó atascado en la playa de El Point debido a la arena blanda. Aunque no se sabe si el camión tenía la actualización todoterreno que lanzó la empresa de Elon Musk, el peso de más de 6.000 libras del pick-up a batería parece haber sido un factor determinante.

¿Cómo fue que se quedó atascado el Tesla Cybertruck?

¿Cómo fue que se quedó atascado el Tesla Cybertruck?

Según Nantucket Current, el propietario fue «súper amable» y «simplemente un novato que cometió los errores estándar». Las fotos muestran que el conductor intentó liberar el vehículo de la arena, pero sin éxito. Finalmente, una empresa de grúa tuvo que intervenir para sacarlo de la playa. Este incidente se suma a otros similares en el que el Tesla Cybertruck no pudo contra terrenos más incómodos.

La tracción en las cuatro ruedas y los neumáticos gruesos no son suficientes por sí solos. En este caso, inflar los neumáticos para aumentar la superficie de contacto habría sido una medida útil. Además de las técnicas tradicionales, también es importante aprovechar la tecnología integrada en el vehículo. En el caso del Tesla, el modo Off-Road o el modo Extraer podrían haber sido de gran ayuda para liberar el vehículo de la arena.

Evitar el comportamiento irresponsable

Evitar el comportamiento irresponsable

Más allá del incidente en la arena, el propietario del Tesla Cybertruck también fue criticado por su comportamiento irresponsable al conducir el vehículo en lugares indebidos e irrumpir en zonas que no están hechas para que pasen pick-up o coches. Cumpla o no con las expectativas, hay más responsabilidad de quién está detrás del volante que de Tesla en sí. La marca no te recomienda que vayas por la playa conduciendo tu automóvil, sino que está preparada para poder sobrepasar una situación complicada en carretera.

En este caso del vehículo atascado en la arena nos recuerda que la conducción todoterreno requiere conocimientos y técnicas específicas, independientemente de las capacidades del vehículo. Además, es importante ser un conductor responsable y respetar las normas de estacionamiento. En esta oportunidad, estaremos del lado de Elon Musk y culparemos principalmente al conductor.

¿Apple vuelve a la carga? Los rumores que hablan sobre su posible asociación con una marca de coches

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Los rumores sobre el regreso de Apple al mundo automotriz no cesan. A principios de este año, el gigante tecnológico canceló su ambicioso Proyecto Titán, que buscaba desarrollar un vehículo eléctrico propio. Sin embargo, nuevas informaciones sugieren que la compañía podría estar buscando una alternativa: una asociación con una marca de vehículos eléctricos ya existente.

Según DigiTimes, una publicación especializada en la industria tecnológica, «ha surgido especulación entre las cadenas de suministro de que la marca de la manzanita está estudiando la posibilidad de trabajar con una nueva empresa de vehículos eléctricos». La publicación señala a Rivian como un «candidato muy probable» para esta alianza.

¿Qué podría implicar esta asociación entre Apple y Rivian?

¿Qué podría implicar esta asociación?

Los detalles son escasos y aún no hay nada oficial por parte de Apple o Rivian sobre en que consistiría esta unión. Sin embargo, existen algunas posibilidades como la venta o licencia de tecnología por parte de la marca que creó Steve Jobs. Ellos podrían estar buscando recuperar parte de la inversión realizada en el Proyecto Titán vendiendo o licenciando la tecnología desarrollada, como la relacionada con la conducción autónoma.

Por otro lado, está la posibilidad de una asociación más profunda podría implicar el desarrollo conjunto de un vehículo eléctrico, aprovechando la experiencia de ambas empresas. Y por último, también cabe la posibilidad de que la asociación se centre en una mayor integración de CarPlay en los coches de la firma estadounidense, ofreciendo una experiencia de usuario más profunda y conectada. Cualquiera de estas posibilidad, metería a la marca de la manzana en un mercado nuevo para ellos.

¿Apple podría sumergirse en el mundo de los coches sin hacerlos?

¿Apple podría sumergirse en el mundo de los coches sin hacerlos?

Es importante recordar que los esfuerzos de Apple en el sector automotriz no se limitaban únicamente al desarrollo de un vehículo propio. La compañía continúa trabajando en una nueva versión de CarPlay, con un enfoque en una mayor integración con los sistemas del vehículo y una experiencia de usuario más completa. La idea es estar en todos los coches, sin importar que sean de combustión o eléctricos.

Si bien los rumores sobre una posible asociación con Rivian aún no se han confirmado, indican que la marca de la manzanita no ha abandonado por completo sus ambiciones en el mundo automotriz. La compañía podría estar buscando un enfoque más estratégico, aprovechando las capacidades de un socio existente para llevar sus ideas al mercado de manera más eficiente. ¿Podrán avanzar en este nuevo mercado o se quedarán en la puerta?

¿Vinicius abandonó su Lamborghini por evasión de impuestos? Encontraron un coche idéntico al de él

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Un Lamborghini Huracán azul turquesa, idéntico al de Vinicius, ha despertado la atención en el centro de Madrid. El llamativo vehículo, estacionado con varios precintos de la Policía Municipal adornando su carrocería, ha dado lugar a todo tipo de especulaciones, incluyendo la de que podría pertenecer al polémico futbolista del Real Madrid.

Tras la publicación de varios videos en redes sociales que muestran al jugador brasileño conduciendo un modelo completamente igual, la teoría de que el Lambo precintado es suyo se ha convertido en la más popular entre los vecinos de la zona. Sin embargo, esta hipótesis podría no tener asidero y ser simplemente una casualidad la coincidencia entre modelo, color y ciudad.

¿Es el Lamborghini de Vinicius o simplemente se parecen?

¿Es el Lamborghini de Vinicius o simplemente se parecen?

Los precintos en el Lamborghini parecen indicar que la Tesorería General de la Seguridad Social (TGSS) ha ordenado su embargo. Esta medida suele aplicarse en casos de impago o deuda, impidiendo la circulación del vehículo y con la posibilidad de que este acabe siendo subastado. Según verificado el medio ElDiario.es, no se trata del coche de Vinicius debido a que tiene una matrícula distinta a la del delantero.

Más allá de la identidad del propietario del deportivo italiano precintado y las razones detrás de su embargo, este caso nos recuerda la importancia de cumplir con nuestras obligaciones fiscales y la seriedad con la que las autoridades persiguen el fraude. Parece que el dueño real no estaría queriendo hacerse cargo del vehículo y sigue ahí estacionado ante la vista de todos.

¿Qué características tiene el Lamborghini de Vinicius?

Ahora que sabemos que no es el Lamborghini Huracán de Vinicius, centrémonos en las increíbles características que tiene este deportivo valuado en 238 mil euros en España. Estamos hablando de un modelo de los más rápidos del mundo y que podríamos comparar de forma directa con el estilo de juego del futbolista brasileño. Lujoso, rápido y perfecto para los que quieren llamar la atención.

El jugador del Real Madrid disfruta de este modelo insignia de la marca italiana, se prepara para dar paso a nuevas generaciones de bólidos. Su motor V10 de más de 600 CV, capaz de alcanzar los 325 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3,2 segundos, dejará de rugir en 2024. El Huracán ha dejado una huella imborrable en el mundo de los superdeportivos y es una lástima el final que tuvo en Madrid. ¿Quién será el verdadero dueño?

Abejas convierten un Nissan deportivo en un panal

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En un video publicado recientemente en X, se observa la pesadilla que vivió el propietario de un Nissan Z. Cuando se acercaba a su coche para subirse, vio como un enjambre de abejas se empezaba a adueñar de su vehículo. El dueño grabó todo y generó una gran expectación en las redes sociales, en donde se buscaba una explicación para este extraño fenómeno.

Según explicó la persona que estaba grabando, lo que terminó sucediendo para que miles de estos insectos terminen adueñándose de su automóvil es que la reina de la colmena había terminado dentro del habitáculo. Todas estaban intentando ingresar al coche para cuidar a la madre principal de la colonia y terminan impidiendo que el conductor pueda subirse o utilizarlo normalmente.

El video viral del Nissan convertido en un panal

En el caso del video viral, las abejas están siguiendo a la reina, que se encuentra en algún lugar del interior del coche o en la parte trasera del mismo. Los insectos, guiados por la danza de la reina o por otros mecanismos de comunicación, se agrupan alrededor del vehículo en busca de su líder. Al vivir en colonia, su supervivencia depende de la madre de la colmena, encargada de poner los huevos para darle lugar a las nuevas generaciones.

Si bien la escena puede parecer alarmante, es importante recordar que se trata de un fenómeno natural. Las abejas no buscan atacar a los humanos, sino que simplemente están siguiendo a su reina en busca de un nuevo lugar para establecer su colonia. Esto se puede resolver sacando a la reina, obviamente con el uniforme necesario para evitar picaduras, y dejándola en algún árbol cercano.

¿Qué hacer si me encuentro con un enjambre como el del video?

¿Qué hacer si me encuentro con un enjambre como el del video?

En caso de encontrarse con un enjambre de abejas como el del video en Tennessee, es importante mantener la calma y evitar movimientos bruscos que puedan asustar a los insectos. Si las abejas se encuentran en un lugar peligroso, es recomendable llamar a un apicultor profesional para que las reubique de forma segura. No son violentas porque sí, pero si sienten que las atacas a ellas o a la reina, puede ser que te pican.

Este caso nos recuerda la importancia de respetar la naturaleza y sus habitantes. Estos insectos esenciales para el ecosistema, ya que son responsables de la polinización de muchas plantas. Protegerlas a ellos y a otros polinizadores es crucial para mantener el equilibrio ecológico. Tal vez, ese Nissan termine siendo un mejor sitio para ellas que para el conductor.

Así de fácil el Tesla Cybertruck te puede arrancar los dedos de la mano. Y eso que Musk dice que lo había solucionado

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Poco después del lanzamiento del Tesla Cybertruck, los usuarios descubrieron que su sistema de prevención de pellizcos no funcionaba correctamente. El maletero, o «frunk», podía atrapar objetos como zanahorias y cortarlos por la mitad, lo que generó preocupación por la seguridad de los dedos de los usuarios. Una reciente actualización de software (OTA) prometía solucionar este problema, pero ¿ha sido realmente efectiva?

En un video, Jeremy Judkins decidió poner a prueba la actualización y arriesgar su mano para ver si el sistema había mejorado. Las primeras señales fueron positivas: en pruebas informales, el frunk reconoció un plátano que bloqueaba su cierre y se abrió de nuevo antes de dañarlo, algo que no sucedía antes de la actualización, pero los siguientes intentos no terminaron para nada bien.

¿Funciona el sistema anti pellizco del Tesla Cybertruck cuando se hizo la prueba con un dedo?

Youtube video

Si bien un plátano es más blando que un dedo, parecía que la actualización funcionaba. Sin embargo, Judkins no se quedó ahí y decidió realizar una prueba más extrema: colocar su mano en el camino del frunk mientras se cerraba. La tapa ejerció presión sobre su brazo, pero no llegó a causarle daño. Parecía que todo andaba correctamente y los errores quedaron en el pasado.

En la prueba final, la más temida, el «desollador de dedos», las cosas se complicaron. El frunk no detectó el dedo de Judkins y continuó cerrándose, atrapándolo entre la tapa y el pilar A del vehículo. Judkins entró en pánico mientras luchaba por liberar su dedo. A pesar de no sufrir lesiones graves, Judkins concluyó que el software de prevención de pellizcos del Tesla Cybertruck aún necesita muchas mejoras.

Tesla Cybertruck sigue con los mismos problemas

Tesla Cybertruck sigue con los mismos problemas

Un vehículo moderno con este tipo de mecanismos no debería ser capaz de atrapar a un adulto, y mucho menos a un niño. Sobre todo si vemos que el Tesla Cybertruck tiene un valor que supera los 100 mil euros y tiene errores que ni cometen los modelos que están a menos de la mitad de ese precio. Otro fuerte dolor de cabeza para la fábrica de coches eléctricos.

No intenten replicar este experimento en casa. No vale la pena poner en riesgo su integridad física por probar un vehículo. Esperemos que el CEO de la compañía, Elon Musk, tome en serio este problema y realice las mejoras necesarias para que su pick-up sea un vehículo completamente seguro. Por ahora, las expectativas quedaron muy lejos a lo que es la realidad.

Un sueño hecho realidad: puedes pasar una noche en el Museo Ferrari y dormir junto a 8 monoplazas

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El Museo Ferrari en Maranello, Italia, es una visita obligada para cualquier amante del motor. Pero para un fanático afortunado, esta experiencia irá más allá de un simple recorrido. Durante el Gran Premio de Emilia Romagna, que se celebrará en dos semanas, una persona tendrá la oportunidad única de pasar una noche en el museo, durmiendo junto a algunos de los monoplazas de F1 más emblemáticos de la marca.

Esta oportunidad única está disponible para cualquier fanático del Cavallino Rampante que pueda asistir al próximo fin de semana de carreras. Para participar, solo hay que dirigirse a la página de Airbnb donde se ha realizado el anuncio, completar un formulario con sus datos y esperar ser seleccionado. Eso si, no será un precio accesible para la gran mayoría.

¿Cómo es la experiencia de dormir en el Museo Ferrari?

¿Cómo es la experiencia de dormir en el Museo Ferrari?

La experiencia no podría ser más especial. En lugar de una habitación tradicional, Ferrari ha instalado una cama circular en el centro de una de las salas más emblemáticas del museo. La cama, tapizada con el mismo cuero que los asientos de los coches de carreras clásicos de Ferrari, permitirá al afortunado ganador sentirse como un verdadero piloto de Fórmula 1.

Y esto no se limita a dormir en un lugar único. El anfitrión de la velada será nada menos que Marc Gené, ex piloto de la marca italiana en la F1. El invitado seleccionado recibirá entradas VIP para el Gran Premio, incluyendo acceso exclusivo al paddock. Además, disfrutará de una cena en Cavallino, el restaurante fundado por el propio Enzo Ferrari, y de una visita privada al Museo Ferrari.

Más detalles de la noche en el Museo Ferrari

Más detalles de la noche en el Museo Ferrari

Ferrari no ha revelado el precio de esta experiencia única. Sin embargo, lo que sí sabemos es que los interesados ​​en participar deben completar un formulario con sus datos, indicar si viajan solos o acompañados y responder a una pregunta sobre por qué desean pasar una noche en el Museo Ferrari. Luego, el fabricante de automóviles seleccionará un grupo de candidatos, revisará sus respuestas y contactará a los elegidos para que puedan realizar la reserva.

Si eres un apasionado de la marca oriunda de Monza y siempre has soñado con estar rodeado de la historia y la leyenda de la marca, esta es tu oportunidad. Participa en el sorteo y prepárate para vivir una noche inolvidable en el Museo Ferrari. Y te adelantamos una sorpresa, el ganador tendrá la oportunidad de subir al asiento del pasajero de un Ferrari 296 GTB y dar una vuelta rápida al circuito de Fiorano con Marc Gené al volante. Un sueño hecho realidad.

Proyectores de Amazon a precios muy económicos para vivir el cine a lo grande en casa

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Los coches de segunda mano que menos se estropean según la OCU y casi 30.000 conductores

En el mercado de automóviles de segunda mano, la fiabilidad es un factor clave que influye en la decisión de compra de muchos conductores. Saber qué marcas y modelos tienen menos probabilidades de presentar averías es fundamental para garantizar una experiencia de conducción satisfactoria y sin contratiempos.

Un reciente estudio realizado por la OCU, en colaboración con otras organizaciones de consumidores europeas, revela cuáles son los coches de ocasión que menos se estropean, según la opinión de casi 30.000 conductores.

El mercado de segunda mano

Aunque los coches usados con entre 10 y 15 años experimentaron un ligero descenso en sus ventas en 2023, el mercado de vehículos de ocasión sigue siendo muy activo en España. La antigüedad media de los automóviles usados en el país superó los once años el año pasado, lo que demuestra la prevalencia de opciones más económicas y accesibles en el mercado de segunda mano.

El precio medio de los coches de ocasión también ha experimentado un aumento significativo, alcanzando una media de 18.900 euros en 2023, según datos de Coches.com y la asociación GANVAM. En este contexto, la fiabilidad se convierte en un factor aún más relevante para los compradores de automóviles usados.

2024 Concesionario. Coche ocasión. Segunda mano. Impuesto de matriculación.

La encuesta de la OCU y las marcas más fiables

La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU), en colaboración con otras ocho asociaciones europeas, realizó una amplia encuesta en la que participaron 29.873 conductores. El objetivo era identificar cuáles son los coches de segunda mano más fiables en el mercado actual. En el estudio se analizaron 276 modelos diferentes, y los resultados revelaron algunas marcas destacadas en términos de fiabilidad.

Entre las marcas que se destacan en el ranking se encuentran varias japonesas, como Lexus, Mitsubishi y Suzuki, así como una alemana, BMW. A continuación, se detallan algunos de los modelos más destacados en cada categoría.

COCHES FIABILIDAD 1 OCU 2024 Motor16

Híbridos de gasolina: Lexus NX (2014 – 2021)

El Lexus NX es un SUV híbrido de gasolina que ha demostrado ser altamente fiable según los conductores encuestados. Con un diseño elegante y una tecnología avanzada, el NX ofrece una experiencia de conducción suave y eficiente, con bajos costos de mantenimiento y una excelente reputación en cuanto a fiabilidad.

Lexus NX 2014 2021 1 Motor16

Eléctricos 100%: BMW i3 (2014 – 2023)

El BMW i3 es un vehículo eléctrico 100% que se destaca por su diseño vanguardista y su rendimiento excepcional. Con una autonomía competitiva y una tecnología innovadora, el i3 ha demostrado ser una opción fiable para los conductores que buscan una alternativa completamente eléctrica en el mercado de segunda mano.

bmw i3 2014 Motor16

Híbridos enchufables: Mitsubishi Outlander (2013 – 2022)

El Mitsubishi Outlander es un SUV híbrido enchufable que combina la eficiencia de un motor eléctrico con la versatilidad de un motor de gasolina. Con una amplia gama de características y una sólida reputación en términos de fiabilidad, el Outlander es una opción popular entre los compradores que buscan un vehículo con un bajo riesgo de averías.

Mitsubishi Outlander 2013 2022 Motor16

Gasolina: Suzuki S-Cross / SX4 (2013 – 2021)

El Suzuki S-Cross, también conocido como SX4, es un crossover compacto que ofrece un equilibrio entre rendimiento, eficiencia y fiabilidad. Con su diseño robusto y su excelente economía de combustible, el S-Cross es de los más elegidos entre los conductores que prefieren los coches de gasolina a cualquier otra alternativa.

Suzuki S Cross SX4 2013 2021 Motor16

Diésel: BMW Serie 2 (2013 – 2021)

La Serie 2 de BMW es un modelo diésel que ha demostrado ser altamente fiable y duradero en el mercado de segunda mano. Con su elegante diseño, su potente rendimiento y su reputación de calidad, la Serie 2 es una de las elecciones favoritas para aquellos que buscan un coche diésel con el que evitar contratiempos gracias a su buena fiabilidad.

BMW Serie 2 2013 2021 2 Motor16

La información, clave al comprar un coche de segunda mano

Antes de comprar un coche de segunda mano, es importante tener en cuenta una serie de factores adicionales que pueden influir en la fiabilidad y el valor del automóvil, como son su antigüedad y kilometraje, el mantenimiento y estado general del vehículo, y su historial de accidentes y daños que puedan afectar la seguridad. Además, si planeas vender tu coche en el futuro, considera su valor de reventa, pues algunas marcas y modelos tienden a depreciarse más rápidamente en el tiempo.

Al elegir un coche de ocasión, la información es crucial. Teniendo en cuenta estos factores, junto con los resultados sobre fiabilidad proporcionados por la OCU, podrás tomar una decisión más consciente y encontrar el coche de segunda mano que mejor se adapte a tus necesidades y preferencias. Recuerda tomarte tu tiempo para investigar y realizar todas las preguntas necesarias antes de realizar tu compra, para garantizarte una experiencia satisfactoria.

Unidad de segunda mano: lo más económico

Carlos Sainz vuelve a Ford para correr el Dakar en 2025

Carlos Sainz, vigente campeón del Rally Dakar con Audi, volverá a la mítica prueba en 2025 de la mano de Ford. Estaba claro que el campeón español quería volver siempre que encontrara un proyecto que le permitiera desarrollar una estrategia que buscara la victoria en el raid más duro del mundo. Y Ford le ha dado esa oportunidad en una escuadra en la que compartirá equipo con otro español, también campeón del Dakar, como Nani Roma.

De esta manera el piloto madrileño vuelve a cruzar sus caminos con la marca del óvalo, en una relación que se empezó a forjar al principio de su carrera deportiva, cuando competía en el Campeonato de España de Rallys, que ganó en dos ocasiones a los mandos de un Ford Sierra. Será, además, la quinta marca con la que participará en el Rally Dakar tras Volkswagen, Peugeot, Mini y Audi. Por cierto, con todas ellas ha logrado la victoria, con lo que se ha convertido en hombre récord en este aspecto de lograr cuatro triunfos con cuatro marcas diferentes.

CARLOS SAINZ NANI ROMA DAKAR 4 Motor16

Para Carlos Sainz es un gran desafío ayudar a Ford a ganar el Dakar

Carlos Sainz, ganador del ‘raid’ más duro del mundo en cuatro ocasiones -2010, 2018, 2020 y 2024-, buscará ahora su quinto título. «Estoy muy ilusionado con este nuevo proyecto para el Rally Dakar. Volver a trabajar con Ford por cuarta vez, y volver a M-Sport, con Malcolm Wilson -fundador de M-Sport-, a quien conozco muy bien, es realmente genial», ha confesado tras anunciarse el acuerdo con la marca del óvalo.

«Mi historia con Ford se remonta al año 87; creo que fui el primer piloto de fábrica de Malcolm y estoy muy orgulloso de ello. Ahora, me emociona conducir el Raptor y alcanzar muchos objetivos en este gran desafío. Uno de ellos es ayudar a Ford a ganar el Rally Dakar», continuó. Tal vez, si lo logra, se convierta en el primer piloto que gana cinco Dakares con cinco marcas diferentes.

Junto al coche de Carlos Sainz, Ford Performance pondrá en liza otros tres Ranger Raptor; y al volante de uno de ellos, estará Nani Roma. El catalán, bicampeón del Dakar -2004 en motos y 2014 en coches-, ha ampliado su colaboración con Ford y M-Sport tras debutar con ellos en 2024, en una edición en la que su trabajo con el coche habrá servido de mucho para el desarrollo de este nuevo proyecto.

CARLOS SAINZ NANI ROMA DAKAR 2 Motor16

Nani Roma vuelve a ponerse a los mandos del Ford Ranger Raptor

Nani ha valorado lo que supone repetir con Ford en la prueba más dura del mundo: «Es un enorme placer participar en este gran proyecto, y con una marca icónica del automovilismo como Ford. Junto con un equipo como M-Sport, con su historia y su legado en el deporte, para crear algo completamente nuevo, puedo decir que estos han sido unos meses muy apasionantes».

Y ya con ganas de iniciar el trabajo de preparación, Nani ha recordado que el próximo Dakar «no está lejos» y que es «el momento de trabajar muy duro». «Álex -por su copiloto Alex Haro- y yo estamos muy contentos de estar rodeados de ingenieros, mecánicos y todo el equipo con gran dedicación y talento. Nos levantamos cada día y hacemos lo que nos gusta con gente que tiene la misma pasión, ¡es la mejor de las sensaciones!», apuntó.

CARLOS SAINZ NANI ROMA DAKAR 5 Motor16

Por parte de la marca americana del óvalo, el director global de Ford Performance Motorsport, Mark Rushbrook, ha destacado que «nada refleja mejor la ambición» de la marca que «llevar el Ford Raptor al legendario Rally Dakar». «Asumir un reto tan enorme requiere de los mejores ingenieros, diseñadores, miembros del equipo, copilotos y pilotos, y en Nani Roma y Carlos Sainz tenemos a dos de los pilotos más experimentados y exitosos de la historia del Dakar. El Ford Raptor ya muestra resultados prometedores en las pruebas y tener a dos de los mejores pilotos del mundo con nosotros nos aporta confianza para la optimización constante del vehículo».

Para Malcolm Wilson tener a Carlos Sainz y Nani Roma en el equipo Ford es un gran impulso

Por su parte, el director de M-Sport y director del equipo, Malcolm Wilson, aseguró que la «experiencia y conocimientos» de Nani Roma en el pasado Dakar fueron «inestimables». «Estoy seguro de que continuaremos aprendiendo de él a medida que avance este emocionante programa», subrayó.

CARLOS SAINZ NANI ROMA DAKAR 3 Motor16

Y al referirse al otro piloto ha puesto en valor la experiencia y la capacidad de Carlos Sainz. «Carlos es una leyenda de nuestro deporte y uno de los pilotos con más éxito en todos los formatos de las carreras todoterreno. Su decisión de volver a Ford y M-Sport después de tantos años es un gran impulso para el equipo y es genial tenerle de vuelta en la gran familia del óvalo, preparado para afrontar el enorme desafío que supone el Dakar. Con los entrenamientos ya en marcha, tenemos una gran oportunidad de aprender de los mejores e impulsar aún más el desarrollo del Ford Raptor», finalizó.

Pininfarina plasma en sus dos modelos su visión del coche de Batman

Si hiciésemos una encuesta sobre cuál es el coche de superhéroes más famoso, probablemente ganaría, con bastante diferencia, el ‘Batmóvil’. Lo cierto es que el coche de Batman ha tenido diseños y funcionalidades muy diferentes en función de la saga protagonizada por el justiciero alado de Gotham, si bien en todos los casos ha logrado atraer la admiración de los televidentes.

En esta ocasión ha sido Automobili Pininfarina quien ha personalizado dos de sus modelos, el Battista y el B95 como coche de Batman, en colaboración con Warner Bros. Discovery Global Consumer Products y Relevance International. Para ello, el carrocero italiano ha tenido en consideración la visión como emprendedor visionario apasionado por la innovación de vanguardia y la tecnología sostenible, el gusto elegante y refinado de Bruce Wayne, la verdadera identidad de Batman, el icono de la cultura pop que debutó en 1939.

Así han surgido dos nuevas versiones altamente exclusivas del Automobili Pininfarina B95, una barchetta descapotable biplaza, y del Battista, un hiperdeportivo del que ya te hemos hablado en más de una ocasión. Para cada uno de ellos, dotados de un sistema de propulsión 100 % eléctrico, se han desarrollado dos especificaciones únicas, denominadas Gotham y Dark Knight.

Desde el punto de vista mecánica, ambos modelos funcionan con una batería de iones de litio de 120 kWh de capacidad que alimenta a cuatro motores eléctricos capaces de generar, en conjunto, 1.900 CV. Eso es suficiente para impulsar cada modelo puramente eléctrico de 0 a 100 km/h en menos de 2 segundos, más rápido que un monoplaza de Fórmula 1 de los que están actualmente en la parrilla.

Tanto el modelo Battista como el B95 reciben mejoras en la pantalla HMI inspiradas en Wayne Enterprises, que incluyen una voz de instrucción inspirada en el leal mayordomo y asistente de Bruce Wayne, Alfred Pennyworth. Los modelos Battista también ofrecen especificaciones completamente nuevas que mejoran el rendimiento, que incluyen aletas de tiburón en el portón trasero y aberturas de rejilla en las alas delanteras y traseras de fibra de carbono para mejorar la eficiencia aerodinámica general hacia el freno de aire trasero y la carrocería lateral del vehículo. El exterior se completa con los logotipos de Wayne Enterprises en los faldones laterales y el techo.

La carrocería del coche de Batman Battista Gotham está acabada con una impresionante pintura brillante Argento Vittorio, complementada con el techo Goccia con pintura brillante Nero Torino. Para finalizar el look, el icónico logotipo «F» de la marca está retroiluminado y está hecho de aluminio anodizado cepillado y pulido. Las llantas de aleación son de 20 pulgadas delante y 21 pulgadas detrás. Las ruedas del Gotham B95 son semejantes a las del Gotham Battista, excepto que están acabadas en un aro interior negro mate y un aro exterior negro brillante, con pinzas Titan y un anillo de bloqueo central del borde negro anodizado de aluminio cepillado.

Pininfarina Battista Gotham 1 3 Motor16

Por el contrario, el diseño del Dark Knight como coche de Batman refleja el uso que hace Bruce Wayne de la tecnología para su eterna lucha contra el inframundo criminal de Gotham City. Estos vehículos cuentan con tapicería de Alcantara negro y cuero negro, con una exclusiva costura de contraste en dos tonos negro y dorado. La carrocería del Dark Knight Battista está acabada en pintura brillante Nero Profondo, con techo Nero Torino Goccia y llantas pulidas en cerámica Glorioso, también presentes en el B95 Dark Knight.

El nuevo coche de Batman tendrá una página web específica

Parta estar al tanto de los siguientes movimientos de este nuevo coche de Batman se ha creado una página web específica. Además, en verano todos los modelos se exhibirán en una exclusiva presentación reservada a unos pocos afortunados, pues sólo se podrá acceder con invitación.

Paolo Dellachà, director ejecutivo de Automobili Pininfarina, comenta: “Nuestra asociación con Wayne Enterprises a través de Warner Bros. Discovery Global Consumer Products, DC y Relevance International es una opción natural para Automobili Pininfarina. Está impulsado por nuestra búsqueda compartida de tecnologías pioneras y sostenibles para promover el futuro de la movilidad. Esta colaboración no sólo nos permite encender la imaginación de nuestros clientes sino también llegar e inspirar a audiencias nuevas y diversas”.