¿Cuál es la multa que te puede poner la DGT si viajan más de cinco en el coche? No podemos engañarnos ni decir que nunca nos ha pasado porque seguramente en algún momento de nuestra vida hemos llegado a viajar en un coche que no tenía más plazas libres.

Hay que tener en cuenta que el hecho de llevar a más gente de la que realmente está permitida dentro de un coche es una práctica que resulta ser ilegal y puede acarrear multas en caso de que la policía nos pille.

Así que si te interesa saber la multa que acarrea el realizar esto quédate aquí y sigue leyendo nuestro artículo que seguro que te va a resultar interesante.

Multa de la DGT por llevar a más gente de la permitida

Es bien sabido que los coches han sido diseñados para llevar dentro de ellos un número máximo de pasajeros, dictado, como no podía ser de otra manera, por el número de asientos que se encuentren disponibles.

Existen coches que son biplaza, además de coches de cuatro plazas, de cinco y en algunos vehículos se pueden llevar como mucho a nueve personas.

El hecho de llevar a más gente de la que se debe puede implicar que dicho pasajero acabe viajando sin ponerse el cinturón de seguridad y esto ocasiona un perjuicio muy grave de seguridad y para los demás pasajeros.

La multa de la DGT va a recaer sobre el conductor o sobre el responsable del coche que es quien tiene que impedir que viajen más personas de las que realmente deben de viajar en el interior del coche.

Tipos de multa de la DGT

Existen dos tipos de multas y una de ellas se considera leve y es la que se viene aplicando cuando no se llega a superar un 50% de ocupantes acerca del número máximo de plazas del vehículo.

La que se suele aplicar en caso de que vayan dentro del vehículo entre 6 o 7 personas en un coche que disponga tan solo de 5 plazas.

La infracción que acarrea es una multa de una cantidad de 80 euros que tendrá que pagar el conductor o aquella persona que sea responsable del vehículo.

La multa no suele aplicar a los polizones pero la situación puede cambiar en el caso de que se supere el 50% de los ocupantes sobre el máximo de plazas del vehículo y aquí estaríamos hablando de una infracción que sería grave.

Una infracción que suele acarrear una multa de la cantidad de 500 euros para el conductor o responsable del coche, detracción de cuatro puntos del carnet de conducir y de hecho la autoridad competente puede llegar a inmovilizar el vehículo.

¿Se cuentan a los niños?

Hasta que llegó el año 2006, los niños solían contar como medio pasajero dentro del cómputo total de ocupación de cualquier tipo de vehículo.

Desde este momento cuentan de la misma forma que si fuera un adulto porque tienen que viajar sentados dentro de los respectivos sistemas de retención infantil.

Da igual que se trate de un bebé que tenga un par de meses o de un niño que tenga la edad de 7 años.

El uso de los sistemas de seguridad es algo que se considera vital para asegurar en caso de que se pueda producir cualquier tipo de accidente.

Los sistemas que son de retención del coche, como es el cinturón de seguridad, han sido diseñados para que tengan un rendimiento que sea óptimo en aquellas personas que midan al menos 1,50 metros.

Consecuencias de llevar más pasajeros según la DGT

En el caso de que se te ocurra llevar más pasajeros de lo que realmente deberías, tienes que saber que puedes exponerte a una sanción y además que esto resulta muy perjudicial en otras situaciones.

Piensa que a lo mejor te toca frenar en seco por un coche que se acaba de saltar el ceda el paso o un animal que acaba de irrumpir en la calzada.

O que tienes algún accidente contra otro vehículo: en este caso aquellos ocupantes dentro del vehículo que viajen sin el cinturón de seguridad viajan a la misma velocidad y no llevan sujeción.

En este caso es muy probable que acaben impactando contra el asiento, el del acompañante o que acaben empotrados contra el salpicadero y el parabrisas después de volar entre los asientos.

Mucha ocupación, distracciones

Hay que tener en cuenta que en el caso de que se nos ocurra la idea de ir con mucha más gente de la permitida dentro de nuestro coche podemos tener muchas distracciones. Es por ello que la DGT siempre nos advierte de los peligros que conlleva el hecho de ocupar más plazas de las debidas en el interior del coche.

Tenemos que ser conscientes de que si el vehículo que estamos conduciendo tiene una serie de plazas que son limitadas no debemos, bajo ningún concepto, de meter más ocupantes en el mismo.

Tenemos que evitar todo tipo de distracciones y ser consecuentes con lo que la norma dispone con el fin de evitar distracciones e incluso accidentes.

Circular indebidamente por las Zonas ZBE de las grandes ciudades, y nos referimos sobre todo a que el acceso para tu coche no esta permitido por sus condiciones contaminantes, puede costarte una multa. Como bien hemos repetido en otras ocasiones, las directrices europeas establecen que estas zonas se deben fijar en todas las ciudades de mas de 50.000 habitantes. Por ello te vamos a describir en que ciudades las multas por este concepto te van a salir muy caras.

Ciudades en España con zonas ZBE y multas

En España las principales ciudades que adaptaron estas zonas de baja emisiones, como puedes imaginar fueron la capital, Madrid, que la denomino Zona 360 y la capital catalana, Barcelona, que estableció a tal efecto su Área Metropolitana.

Otras ciudades españolas en las que ya funciona la ZBE son; San Cugat del Valles, San Joan Despí, L`Hospitalet de Llobregat o Rivas Vaciamadrid. Es de esperar que para el 1 de Enero del año 2023, las capitales de provincia españolas, casi todas superan los 50.000 habitantes, tengan implantados los programas de bajas emisiones y delimitadas sus zonas, cumpliendo así los requerimientos legales.

En cuanto a las multas, serán los mismos ayuntamientos los que determinen sus importes, aunque en la modificación de la ley de trafico y seguridad vial, se estableciese una sanción común de 200 euros cuando se incumplan los preceptos en materia de emisiones en zonas restringidas.

Algunas importantes ciudades europeas

Y esta es la nueva normalidad también en el resto de Europa, ya que todo responde a la nueva normativa legal que desde el parlamento de la unión, se requiere a los miembros comunitarios. Alrededor de 280 ciudades del continente, ya han establecido zonas de bajas emisiones. Revisaremos algunas de las más relevantes, y sus multas:

• Londres: hay dos Zonas ZBE zona de bajas emisiones (LEZ) y Zona de emisiones ultra bajas (ULEZ) . El primero abarca más de 1.500 kilómetros cuadrados e incluye no solo Londres sino también algunas áreas vecinas. Cualquier vehículo que no cumpla con las condiciones de circulación en él será multado: 100 a 200 libras. El área de ULEZ es mucho más pequeña, ubicada en el centro de Londres, pero se espera que cubra aproximadamente 360 ​​kilómetros cuadrados.

• Paris:  Existen etiquetas medioambientales, como en España, y los coches con distintivo 5 tienen prohibida la circulación por toda la ciudad los días laborables, de lunes a viernes, entre las 8:00 y las 20:00 horas. La ZBE cubre prácticamente toda la cuidad y la sanción es de 70 a 375 euros.
• Berlín: La Zona Ambiental cubre un área de más de 88 kilómetros cuadrados, y solo los vehículos con etiquetas ambientales verdes pueden acceder. La multa por conducir en una LEZ en Alemania sin la pegatina requerida es de 80 € más una tasa administrativa que varía de una ciudad a otra.

Las ciudades mas estrictas y caras en Zonas ZBE

Todas estas áreas tienen un objetivo común, que es promover la circulación de vehículos nuevos y menos contaminantes y limitar los vehículos más dañinos para el medio ambiente. Son áreas necesarias para reducir el impacto de la contaminación y eliminar el dióxido de carbono urbano y los óxidos de nitrógeno.

Según el ranking elaborado por el comparador Confused.com, tres ciudades belgas lideran la clasificación con las penas más altas por acceder a sus ZBE sin la autorización correspondiente. Bruselas (350 euros), Amberes y Gante (150 euros) son las ciudades que más sancionan a los conductores que invaden sus zonas restringidas.

La totalidad de la Región de Bruselas-Capital se considera una ZBE y los vehículos de gasolina y diésel deben cumplir con el estándar de emisiones Euro 2 y 5, respectivamente», detalla el comparador. No obstante, su multa desciende a 150 si el infractor es una persona extranjera.

Madrid, de las más permisivas

En cuanto a las otras dos ciudades, las multas ascienden para los reincidentes, partiendo desde 150 euros y llegando hasta los 350 euros.

Completan la lista de ciudades más estrictas Ámsterdam, La Haya, Utrecht, Arnhem y Barcelona, con multas de 100 euros, y Estocolmo, con 94 euros.

En el lado opuesto de la clasificación se encuentra, (en Asia) la ciudad china de Beijing, donde saltarse la restricción únicamente se penaliza con 14 euros. En las ciudades noruegas de Oslo, Kristiansand y Bergen, 29, mientras que en Madrid, 45.

Siguen a estas, Estrasburgo, Reims y Lille, donde invadir las ZBE sin permiso sale por 68 euros, y Roma, donde la multa asciende a 70 euros.

Disponer de conexión WiFi en el coche es algo que, cada vez más fabricantes, integran en sus vehículos. Si tu modelo no cuenta con este extra, te indicamos cuales son las mejores opciones para dotarlo de conexión a internet sin compartir tu tarifa de datos.

Sueles llevar a los más peques en el coche, eres un profesional del transporte que quiere destacar del resto ofreciendo WiFi a sus clientes… Los motivos para tener WiFi en el coche pueden ser variados. Con cualquiera de estas opciones podremos utilizar, por ejemplo, tablets o consolas como si estuviésemos en casa.

Dispositivos MiFi

Se trata de routers inalámbricos, que funcionan con batería y una tarjeta SIM. Crean una red WiFi a la que tendrás que conectarte. Entre los modelos más populares están:

Huawei E5576

Router WiFi portátil Huawei E5576. Con conectividad 4G, permite conectar un máximo de 16 dispositivos en su red WiFi y alcanza velocidades de hasta 150Mbps. Tiene una autonomía de, aproximadamente, 6 horas. Por supuesto, podremos recargarlo, o mantenerlo siempre conectado, mediante su puerto MicroUSB.

TP-Link M7200

Todo un clásico del fabricante chino. Pequeño, fiable y compacto, incorpora una batería de 2000mAh (hasta 8 horas de autonomía). Cuenta con conectividad LTE 4G con velocidades de hasta 150Mbps.

TP-Link M7350

El hermano mayor del M7200 añade pantalla externa y un diseño más actual. El resto de características permanecen intactas: 150Mbps, hasta 8 horas de autonomía, 10 dispositivos…

Huawei E8377

Diseñado específicamente para automóvil, podremos conectarlo a la toma del encendedor. Cuenta con conexión 4G, soporte para 10 dispositivos y puerto de carga USB.

Netgear AC797

Uno de los modelos más completos, que destaca por su autonomía y pantalla a color. Con conectividad 4G hasta 400mbps, conexión para 15 dispositivos, hasta 11 horas de autonomía y conexiones para antenas externas.

Qué tarifa escoger

Todos estos dispositivos MiFi son libres. Es decir, podrás utilizarlos con cualquier operador. Ahora la dificultad radica en escoger la tarifa más adecuada a tus necesidades.

Además de las MultiSIM que te ofrece cualquier operador, siempre tienes la posibilidad de escoger un OMV. Esto será de utilidad si, por ejemplo, únicamente utilizas el router MiFi en vacaciones. Y es que la mayoría de operadores virtuales no tienen compromisos de permanencia.

Otra de las opciones, que aúna una conexión WiFi con una tarifa de datos de Telefónica, es Movistar Car. Este dispositivo se conecta al puerto ODB del coche y, por 3 euros al mes, te ofrece una conexión WiFi con 20GB de datos. Además, implementa la llamada SOS en caso de accidente, Navegador GPS con alertas de radar y localizador para el coche.

No es necesario ser cliente de Movistar para contratarlo y no tiene compromiso de permanencia.

Usar tu viejo móvil como router WiFi

Convertir el viejo smartphone en un router WiFi portátil es una interesante (y económica) opción. Puedes seguir utilizando con normalidad tu móvil habitual, es fácil de llevar a cualquier parte y la batería de tu móvil no sufrirá.

Y muy fácil de realizar. Basta con crear una Zona WiFi portátil (en el caso de Android) o activar la opción Compartir Internet, si dispones de un iPhone de Apple.

En Android, sigue los siguientes pasos:

• Entra a Ajustes > Conexiones inalámbricas o Ajustes > Redes e Internet
• Pulsa en el apartado Anclaje de red y Zona Wi-Fi o Compartir Internet y Zona Wi-Fi
• Activa el interruptor Punto de acceso Wi-Fi o Compartir Internet
• Por último, añade un nombre y una contraseña

En iOS, debes hacer lo siguiente

• Ve a Ajustes > Datos móviles > Punto de acceso personal
• Activa la opción Permitir a otros conectarse
• Utiliza la contraseña facilitada o crea una nueva

Eso sí, como ya hemos comentado, crear esta conexión WiFi compartida genera mayor consumo de batería. Si lo vas a utilizar en el coche es muy recomendable, además de colocarlo lejos de las miradas de los amigos de lo ajeno, disponer de un cargador de coche.

Uno de los cargadores mas usados y recomendados:

Anker PowerDrive PD 2

Cargador de coche Anker PowerDrive PD 2 con hasta 30W de potencia. Cuenta con dos puertos: un USB-C de 18W y un USB-A de 12W. Además, incorpora una agradable luz LED. En Amazon por 17,99 euros.

Otros cargadores populares

Ugreen 4.8A

Cargador de coche Ugreen con 24W de potencia. Fabricado en aluminio, cuenta con dos puertos USB e iluminación LED en color azul. En Amazon por 14,99 euros.

Samsung ‎EP-L1100NB

Cargador de coche Samsung con dos puertos USB y carga rápida 9V/2A. Cuenta con un indicador LED, en color azul, que nos informará si el dispositivo está cargando correctamente.

Xiaomi Mi Car Charger

Cargador de coche Xiaomi, con dos puertos USB, y hasta 37W de potencia. Cuenta con un puerto USB (en color rojo) que es capaz de proporcionar carga rápida de 27W. Además, incorpora iluminación LED en color blanco. [Nextpage]

Es posible que en algunas ocasiones, sobre todo cuando nos encontramos en la época del frío, nos haya resultado un poco complicado desempañar los cristales del coche debido a que conforme íbamos limpiando los cristales se iban empañando más.

En este artículo te vamos a enseñar la manera correcta de desempañar los cristales de tu coche para que nunca más tengas que hacer esfuerzos innecesarios a la hora de realizar la limpieza de los mismos.

Es posible que te hayas preguntando alguna vez el por qué de que se empañen los cristales de tu vehículo de forma repentina y de hecho te vamos a explicar con todo lujo de detalles el por qué ocurre esto y las posibles soluciones.

Desempañar los cristales del coche

Lo que suele resultar muy efectivo para desempañar los cristales es activar el aire caliente y acto seguido dirigir este aire a la zona superior del coche con el fin de que se llegue a resecar la humedad que se va acumulando en el cristal.

Aún así si llegamos a usar aire que esté frío también nos ayudará aunque es posible que llegue a tardar más tiempo en que desaparezca el vaho.

Se trata de una de las soluciones que se consideran habituales sobre todo en aquellos vehículos que carecer de climatizador y que tampoco tienen aire acondicionado.

En aquellos vehículos que tienen climatizador automático existen un botón cuya utilidad es la de desempañar los cristales de una forma que resulta rápida.

Aunque si lo queremos hacer de una forma que sea manual es necesario que se active el aire caliente y el aire acondicionado ambos al mismo tiempo.

Es posible que a muchos lectores ésto les pueda resultar un tipo de incongruencia pero lo cierto es que cuando se activa el aire acondicionado, pasa por un evaporizados que se encarga de reducir la humedad mucho antes de que salga por la zona de las rejillas.

¿Qué es lo que no hay que hacer?

Algo que resulta importante y con lo que tienes que contar cuando vayas a desempañar los cristales del coche es no utilizar, bajo ningún concepto, un paño o tu propia mano en caso de que quieras limpiar el vaho.

Si haces esto es posible que solo consigas un resultado de forma temporal y que además llegues a remover el polvo que se encuentra acumulado en la zona del cristal y que, como consecuencia de ello, dejes manchas una vez que el cristal se haya llegado a desempañar.

Tienes que evitar, en la medida que te sea posible, tener que limpiarlo haciendo uso para ello de tu mano y lo mejor es que hagas uso de los trucos que te hemos dejado por aquí para que la limpieza sea mucho más eficiente.

Trucos para desempañar el coche con lluvia

Es cierto que a día de hoy existen coches nuevos que tienen un sinfín de funciones que llegan a desempañan el coche casi al instante y tan sólo con pulsar un botón pero en aquellos coches que cuenta con un equipamiento que resulta más modesto o coches que son antiguos no veremos esta posibilidad.

En el caso de que el coche que tengas sea de estos últimos te diremos que una de las mejores formas para poder desempañar es hacer uso del aire caliente y de esta forma se hará de una forma que resultará más rápida.

Otra de las formas es haciendo uso del aire frío aunque es posible que tardes más y que el efecto dure un poco menos pero igualmente puede desempañar los cristales de tu vehículo.

En el caso de que pulses en el botón de la luneta térmica para la luneta que está en la parte de atrás del vehículo, los filamentos del cristal se irán calentando haciendo que poco a poco se vaya eliminando toda la condensación.

Otras de las soluciones que te vamos a dar en este artículo va a ser la de que adquieras un producto que sea anti-vago que se venden en cualquier tienda además de en las que están especializadas en los recambios de los coches.

Evitar el empañamiento

Tenemos que tener en cuenta que los cristales de nuestro vehículo no se llegan a empañar solos porque haga frío en el exterior.

Los que los empañamos nosotros nosotros debido al vaho de nuestra respiración y en caso de que nos encontremos solos y se suba más gente dentro del mismo el efecto del vapor sobre los cristales va a ser inmediato.

Una de las técnicas que te podemos enseñar y que resulta ser muy eficaz es la de abrir las ventanillas mucho antes de que cerremos las puertas del vehículo.

De esta manera llegaremos a facilitar la circulación del aire que se encuentra condensado dentro del vehículo y además impediremos que los cristales se lleguen a enturbiar completamente.

Tenemos que tener en cuenta que en el planeta en el cual vivimos existen una serie de agentes cambiantes dependiendo de la época del año en la cual nos encontremos.

Y puede provocar que nuestro vehículo llegue a no funcionar de una forma que resulte igual dependiendo de dónde nos encontremos y de cuándo hagamos que el coche funcione.

Así afecta el viento al consumo de gasolina de tu coche y en este post te vamos a enseñar formas para que consuma menos tu vehículo.

Puede parecer un poco imposible pero el coche no nos va a ofrecer el mismo rendimiento si estamos en Valencia que si vamos a Madrid o a Galicia. Esto puede provocar que el motor no nos ofrezca la misma potencia dependiendo del lugar en el cual nos encontremos.

Acerca de cómo afecta el viento al consumo de gasolina

Piensa que en caso de que estemos conduciendo y nos pille un día con mucho viento podemos llegar a gastar hasta un 14% más de gasolina.

En el caso de que un vehículo se encuentre circulando por la autopista y haya viento en su contra hay que ser consciente de que el consumo va a ir aumentando.

¿Y esto por qué ocurre? Pues ocurre porque si el viento se encuentra en contra va a tender a frenar al vehículo, con lo cual el conductor va a verse en la obligación de pisar más el acelerador para poder mantener una velocidad en concreto.

De hecho, en el peor de los casos, en el caso de que haya mucho viento y sea de cara, el coche va a hacer un gasto de gasolina de un porcentaje del 14%; en el caso de que ocurra por la parte de detrás del coche se hará un consumo de un 8%.

¿En qué tipo de coches se suele notar más este fenómeno? Pues se suele notar más esto en aquellos vehículos que son 4×4, en los monovolúmenes e incluso en las furgonetas debido a que cuentan con una peor aerodinámica.

¿Cómo afecta la altitud a la gasolina?

En este caso te podemos decir que se hace un consumo de gasolina de un 5% más y esto ocurre debido a que si el vehículo entra en una zona o en puerto de montaña que se encuentre situado a unos mil metros de altitud el rendimiento del motor se va a ver reducido en un porcentaje del 15% con respecto a cuando se encuentra circulando por otros lugares.

Este fenómeno ocurre debido a que conforme se va a aumentando la altitud, se va reduciendo la presión atmosférica y la cantidad de aire que podemos encontrar en el ambiente.

Va a provocar que el motor del vehículo respire de una forma peor y como consecuencia va a afectar a todo su rendimiento.

De hecho, el incremento del consumo no se trata de una consecuencia que se pueda decir que es directa de que haya menos aire sino que debido a la pérdida del rendimiento, el conductor se va a ver en la obligación de tener que acelerar más con el fin de conseguir las mismas prestaciones que si se encontrase circulando en cualquier otro lugar.

¿Por qué un vehículo consume más si vamos a 120 Km/h?

Aquí os diremos que, con respecto a la potencia que necesita un coche con el fin de poder vender la resistencia aerodinámica no va a aumentar de manera proporcional a los diferentes tipos de velocidad.

Es decir, a medida que se vaya aumentando la velocidad, la potencia que se va a requerir va a ser algo mayor y va a hacer, como consecuencia, que se llegue a disparar el consumo que se haga del combustible.

Tenemos que darnos cuenta, con respecto a la carrocería del coche, que no está diseñada para que resulte atractiva a la vista o para que se mantenga el lenguaje de diseño o la identidad de la persona que lo ha fabricado.

Las líneas han sido desarrolladas teniendo en cuenta un concepto que es crítico y que hace referencia a la aerodinámica y en aquellos modelos que son de altas prestaciones por la deportividad o su segmento.

Es posible que hayas llegado a notar que tu coche tiene un consumo a 120 km/h y que el consumo empieza a subir de una forma que destaca una vez que se aumenta la velocidad del mismo.

De hecho existen una serie de factores que llegan a condicionar el consumo que se hace del combustible de cualquier tipo de vehículo pero es necesario que se hable de la aerodinámica como uno de los conceptos que resultan clave.

Acerca del viento

Fijémonos que, con respecto al viento, éste tiene una serie de detalles ya que en caso de que el viento venga de forma frontal es posible que llegue a ocasionar un consumo bastante mayor de gasolina debido a que el vehículo tiene que ir venciendo más resistencia.

Si el viento se encuentra de forma lateral es posible que llegue a afectar a la conducción en el caso de que sople de forma continuada o que haya unas rachas del mismo y de hecho lo complicado cuando nos encontramos conduciendo.

Te encuentras conduciendo con tu coche por la carretera y todo va de una forma correcta hasta que te das cuenta de, de repente, el vehículo que tienes justo delante tuya pega un frenazo inesperado.

Llega a encender hasta las luces de emergencia y vemos que en la zona de delante hay muchos vehículos que se encuentran detenidos.

Aquí, en este artículo te diremos una de las razones principales de por qué se forman los atascos y posibles soluciones para que no te vuelva a pasar más.

De hecho suelen ser muy frecuentes de lo que desearíamos nosotros y son un fenómeno del cual nadie se llega a acostumbrar. La recurrencia de éstos puede contribuir a que los conductores que los llegan a sufrir sepan todas las razones por las cuales se llegan a formar.

Razón por la que se forman atascos

Los atascos suelen obligar a que frenemos y además llegan a hacer que podamos permanecer parados durante cierto tiempo.

Se llegan a formar debido a que el número de vehículos en la vía suele ser superior a la capacidad que tiene ésta.

Aunque por suerte, el tipo de situaciones suelen darse en lo que se conoce como horas punta en determinadas carreteras o en ciertos momentos que se consideran puntuales durante todo el año, como puede ser el comienzo de las vacaciones, el fin de las mismas o durante los fines de semana.

Debido a la densidad existente de vehículos, cualquier maniobra que se llegue a hacer y que se considere inesperada puede llegar a provocar que la velocidad de los coches que estén más cerca se llegue a reducir y esto provoca lo que se llama efecto oruga o mariposa.

Atascos y su justificación

Tenemos en cuenta cuáles son aquellas ciudades que más suelen sufrir el problema del tráfico y de los atascos.

Pero hay una pregunta que muchas veces nos ronda la mente: ¿cómo se acaba llegando a este tipo de situaciones?, ¿tienes solución? Es decir, queremos unos consejos o algunas teorías para poder hacernos la vida un poco más sencilla dentro de las grandes ciudades.

Tenemos que tener en cuenta que, con respecto a las ciudades grandes siempre irán unidos los grandes atascos y en ocasiones esto desemboca en que se colapsan las ciudades debido a que hay demasiados coches.

Los conductores, como es lógico, se encuentran sufriendo la impotencia casi a diario de un embotellamiento aunque es cierto de que alguna vez en nuestra vida nos hemos llegado a preguntar cuál es la razón de que ocurran atascos.

El problema del espacio

Uno de los problemas de que se causen atascos es el espacio aunque se suelen sumar otros como pueden ser los accidentes que ralentizan bastante el tráfico debido a que se llegan a eliminar uno o varios de los carriles que nos encontramos en la carretera.

Hay que darse cuenta, que según los estudios que se llevan a cabo, cada año hay muchos percances que llegan a colapsar el tráfico existente de las carreteras como cuando un camión ha volcado y ha acabado cortando toda la autovía.

En mucha menor medida, otro de los factores que influye y que llega a determinar en cierta manera la fluidez del tráfico es la meteorología.

Las inclemencias que se dan del tiempo pueden llegar a provocar cierto caos en cualquier ciudad en el caso de que la misma no se encuentre preparada para poder asumirlas.

La naturaleza de determinados lugares, una mala señalización o cualquier evento especial son motivos que pueden hacer que el tráfico se encuentre más denso que de costumbre.

Las molestias que genera el tráfico dentro de las ciudades están empezando a poner en marcha a cada una de las mente de muchas partes del mundo para poder encontrar una solución a la problemática de los atascos.

Causas y soluciones para casos de atascos

Imagínate que vas conduciendo tranquilamente y te acabas topando con un atasco; comienzas a reanudar la marcha y ves que no se llega a saber el por qué de que haya ocurrido dicho atasco.

De hecho, en muchas ocasiones, los embotellamientos en las carreteras son provocados debido a que hay un gran número de vehículos circulando por la misma carretera justamente al mismo tiempo.

Podrían llegar a evitarse este tipo de situaciones que nos resultan tan incómodas en el caso de que los automóviles llegaran a circular a una velocidad que fuera entre 60 km/h y 80 km/h.

Una de las soluciones que se podrían encontrar sería la de reducir todo lo que se pudiera la velocidad con el fin de poder evitar atascos ya que se circularía de una forma que resultara algo más homogénea.

Si todos los coches que nos encontramos por la carretera circularan a una velocidad que fuera más lenta a capacidad de circulación dentro de una vía no se llegaría a saturar de forma rápida.

La era dorada de la industria automotriz es sin duda la de los años 60 y los años 80. Las marcas se atrevían con arriesgadas ideas para conquistar a un público que soñaba con conducir coches cada vez más poderosos. En este contexto nació en Estados Unidos el fenómeno de los «muscle car«, coches deportivos que ofrecían una gran potencia a un precio asequible.

Si aún no te haces una idea de a qué tipo de coches nos referimos, ahora no te va a quedar ninguna duda. Kitt, el coche más famoso de la televisión es un «muscle car». David Hasselhoff conducía en la serie uno de los mayores exponentes de este movimiento ¿Quién no iba a sucumbir al sueño de tener un coche como Kitt?

Los «muscle car» eran coches con potentes motores V8 y carrocería «musculosa», de ahí su nombre. No había ningún límite para sus diseñadores. Salieron a la luz muchísimos modelos que buscaban ser cada vez más rompedores. Y entre las cosas que destacaban de estos modelos estaban sus logotipos. Usaban logos muy diferentes a los que estamos acostumbrados hoy en día y que son dignos de ser recordados.

Top 10 logos: Shelby Cobra

Los logotipos de animales eran los favoritos de las marcas para coronar sus deportivos. Hay todo un zoológico representando estos «muscle car». Entre ellos destaca esta serpiente tan elegante, la cobra de Shelby. Es sin duda uno de los más famosos. Representó al Ford Mustang GT350, al GT500 y a su versión Super Snake.

Top 10 logos: Road Runner y Superbird

Seguro que no sabías que el Correcaminos de la Warner ha sido también el logotipo de un deportivo. En la década de los 60 estaba al frente de la marca Plymouth en sus modelos Road Runner y Superbird. Este simpático personaje de dibujos animados hasta llegó a participar en la NASCAR.

Top 10 logos: Super Bee

Para poder hacer frente al Road Runner presidido por el Correcaminos, Dodge sacó al mercado la «super abeja»’. Un modelo mucho más atrevido y radical, llamado Super Bee y que estaba representado por una abeja muy agresiva con caso y ruedas. Una abeja que todos querríamos tener, aunque fuera en forma de pegatinas vintage.

Barracuda

En Plymouth se comieron la cabeza para presentar un animal que nadie hubiera usado y sacaron el Plymouth Barracuda y HEMI ‘Cuda. Modelos encabezados por la barracuda, un anfibio carnívoro que habita en los fondos submarinos. Con este pez alargado entran en el podio de los más originales.

Cougar

Compartiendo selva con el jaguar de Jaguar, encontramos el puma de Mercury. La Ford Motor Company presentó un deportivo de lujo presidido por este icónico puma y desde luego que fue un gran éxito de ventas para Mercury.

Firebird

Pontiac eligió un gran pájaro en llamas para presidir sus capós. El ave Fenix representó al Pontiac Firebird y su versión Trans Am. Este pájaro ardiente se hizo conocido gracias a la película ‘Smokey and the Bandit’. En España, traducida como «Los Caraduras».

Mustang Twister Special

Es una versión muy limitada del Ford Mustang: laTwister Special Original. Su logotipo es muy sencillo y rompedor. Consiste en un tornado que llama mucho la atención sobre la chapa naranja. Toda una delicia para los coleccionistas.

Duster

Mismo concepto que el anterior. El tornado vuelve a ser la imagen elegida para representar al Plymouth Duster.

Viper

Un logo que transmite mucha fuerza. Esta víbora surgió a finales de los 80 y hasta 2017 ha estado produciendo vehículos. La serpiente dentro del escudo es otro de los logos más famosos de este tipo de coches. Un logotipo que en base a las tendencias actuales se ha ido simplificando con los años.

Hellcat

Y por último, pero no menos importante, encontramos al Gato del infierno. El Hellcat de Dodge, es un gato diabólico que preside las versiones más versátiles del Dodge Charger SRT y Challenger SRT. Su motor de más de 700 caballos de potencia le ha hecho digno merecedor de la fama.