Si no quieres que te roben el coche al aparcar, sigue estos consejos porque sabemos que te van a ser útiles.

Os diremos que durante el año pasado se llegaron a sustraer en España muchos coches y es que aumentó todavía más durante el año 2021.

Hay que tener en cuenta que el robo de vehículo en España ha llegado a crecer mucho y es por este motivo por lo que os vamos a dar unos cuantos consejos.

Esperamos que los sigáis porque lo que buscamos es evitar que roben más coches durante este año 2023.

Consejos para que no te quiten el coche

Existe un estudio que realizaron de hechos delictivos en el que se destaca que ha habido un gran incremento de robos en Cataluña.

Además el número de vehículos que han sido robados es bastante parecido a los que se pudieron registrar en la ciudad de Madrid.

Aunque hay que comentar que el gran aumento de vehículos que han sido sustraídos se ha notado y mucho en las Islas Baleares ya que ha aumentado en casi un 50%.

Existen empresas de seguridad que se encargan de ofrecer algún que otro consejo a aquellas personas que cuenten con algún vehículo.

Lo que buscan este tipo de empresas es que se pueda reforzar la seguridad de cualquier coche además de evitar posibles robos.

Lo que se suele recomendar es que el conductor evite aparcar el coche en zonas que se encuentren aisladas en horario nocturno.

Piensa que los parkings que son gratuitos además de los descampados carecen, por regla general, de vigilancia y se trata de una oportunidad para que te roben el coche.

En el caso de que el conductor carezca de aparcamiento propio, lo conveniente es que se deje en una zona que sea de pago o bien que se encuentra cerca del lugar en el cual se vive.

Sigue los consejos para que no te roben el coche

Algo que resulta muy conveniente además de útil es que el conductor observe en todo momento el lugar en el cual va a aparcar.

Piensa que, en el caso de que haya cristales rotos en la carretera o en la acerca, cabe la posibilidad de que sea una zona que suele sufrir vandalismo o robos de vehículos.

Siempre hay que intentar dar con un lugar que parezca muy seguro con el fin de que puedas aparcar tu coche con total tranquilidad.

Además la Policía Nacional ha llegado a publicar un vídeo en Tik Tok con el fin de advertir a los conductores que, antes de abandonar su coche, comprueben que las puertas se encuentran cerradas.

¿Te has dado cuenta de que hay una luz que indica que el vehículo se ha cerrado?, pues tienes que saber que en ocasiones los ladrones hacen uso de inhibidores de frecuencia.

¿Esto para qué sirve?, pues para impedir que el vehículo se llegue a cerrar y que, en el momento en el que te hayas alejado, aprovechen la oportunidad y sustraigan lo que sea.

Por esta misma razón los policías siempre avisan a los conductores para que comprueben en todo momento que el vehículo está completamente cerrado.

También la policía aconseja a los conductores que comprueben que la puerta se encuentra cerrada pero ellos mismos por medio del gesto de tirar la manilla.

Se trata de una acción que es un tanto antigua pero que ayuda al conductor a evitarse el mal trago de ver que le han robado el coche.

Los ladrones suelen analizar todo

Pues es conveniente que todo lector sepa que los ladrones que suelen emplear inhibidores de frecuencia suelen escoger zonas en las que hay coches.

Los inhibidores de frecuencia los usan para que el cierre a distancia de los vehículos no se llegue a activar para ellos poder robarlos.

Suelen analizarlo todo y además acuden a entornos que son escolares y a centros comerciales.

¿Por qué actúan de esta forma?, pues porque tienen en cuenta que existe una gran rotación de coches que estacionan.

Con respecto a los centros educativos podemos decir que aprovechan las horas de entrega o de recogida de los estudiantes.

Muchos lo que hacen es poner inhibidores de frecuencia en papeleras o en jardineras además de en ciertos elementos que permitan el camuflaje de los mismos.

Como podéis ver tienen todo estudiado y saben bien el lugar o lugares concretos donde es mejor robar un vehículo.

Además suelen aprovechar cualquier momento en el que el propietario del vehículo se ha alejado del mismo con el fin de poder robar las pertenencias y el vehículo.

Siempre hay que vigilar el vehículo

Siempre el propietario del vehículo tiene que comprobar que el mismo sigue en el lugar en el que lo aparcó.

En el caso de que no hagas uso de tu vehículo de forma habitual la Policía te recomienda que pases por donde tengas aparcado el mismo para evitar sustos.

Piensa que hay muchos ladrones que vigilan aquellos vehículos que se suelen usar poco para poder robarlos.

Los coches eléctricos son cada vez más populares y se están convirtiendo en una de las claves para reducir la contaminación de nuestras ciudades.

Cada vez más personas apuestan por un estilo de vida más sostenible, reducir su huella de carbono y contribuir a la protección del medio ambiente. Una de las acciones que podemos llevar a cabo es revisar la forma en la que nos desplazamos y apostar por el coche eléctrico.

La Ley de Cambio Climático aprobada en España supone el fin del coche de gasolina, diésel e híbridos. El uso de vehículos eléctricos será la única opción. Los coches eléctricos son más respetuosos con el medio ambiente, eficientes y económicos, tanto en el mantenimiento como en el consumo de energía. En este artículo, te explicaremos las ventajas del coche eléctrico, mas aun en verano.

La definición mas lógica de coche eléctrico

Un coche eléctrico es un vehículo que funciona con electricidad en lugar de combustibles fósiles como la gasolina o el diésel. En lugar de un motor de combustión interna, los coches eléctricos están equipados con baterías que almacenan energía eléctrica. Cuando se enchufan a una fuente de electricidad, estas baterías se cargan y el coche se puede conducir durante una cierta distancia sin emitir ningún tipo de gases de escape.

La movilidad ECO es ya una alternativa elegida por muchos ciudadanos, especialmente en verano, época en la que estos vehículos maximizan sus ventajas.

Sabiendo que ofrecen el mismo confort, tecnología y habitabilidad que los vehículos de combustión, pero sin emisiones, sin ruidos y sin vibraciones, los expertos de Clicars, ayudan a derribar los falsos mitos de los coches eléctricos y explican sus ventajas durante la época estival.

Ahorrar dinero en libertad

Muévete sin restricciones. Este verano, hacer turismo en una gran ciudad sin preocuparse de sus zonas restringidas al tráfico sólo será posible a bordo de un vehículo con etiqueta 0 o ECO. Con un eléctrico, podrás llegar donde nadie más puede e incluso estacionar en el centro de una gran urbe sin preocupaciones.

Ahorra dinero. Los vehículos eléctricos son cero emisiones, por lo que durante los viajes por carretera y en la ciudad, acabaremos gastando menos dinero en “combustible” si lo comparamos con un coche gasolina o diésel. Además, un importante factor a tener en cuenta es que los seguros de estos vehículos son considerablemente más baratos que los de los térmicos.

Menos mantenimiento

Menos averías. Al no tener un motor de combustión y los diversos sistemas mecánicos que le da soporte, como el embrague, los coches eléctricos no tienen tantas piezas susceptibles al desgaste como los térmicos. Por eso, se averían menos y visitan el taller con menor asiduidad. Si este verano viajas con un coche eléctrico con toda la familia, podrás quedarte totalmente tranquilo, ya que será muy improbable que te quedes “tirado” en la carretera..

Menos calor y más espacio. Al no tener un motor de combustión, los coches eléctricos disponen de más espacio, son más silenciosos, no vibran y, una ventaja que toma más importancia en verano, no se calientan ni desprenden olores. Cuando los termómetros alcanzan temperaturas muy elevadas, este factor no sólo es beneficioso para la propia salud del vehículo, sino para hacer mucho más llevadero el viaje de sus ocupantes.

La apuesta de futuro sostenible

Más eco-friendly. Todas las ventajas anteriormente señaladas hacen que los vehículos eléctricos ofrezcan una solución de movilidad más limpia que los vehículos de combustión. Si eres ecofriendly, este verano te sentirás feliz aportando tu granito de arena al planeta, haciendo desaparecer por completo las emisiones de CO2 en cada uno de tus desplazamientos.

La llegada del coche eléctrico, ha causado un boom dentro del mundo de las cuatro ruedas, ya que no solo cuentan con un diseño moderno, bonito y elegante, sino que son geniales para contribuir con la salud del medio ambiente. Sin embargo, como todo en la vida, debe existir un balance, ya que todo lo que brilla no es oro.

El punto de atención de la DGT esta puesto en las capacidades del conductor para controlar el vehículo en todo momento, haciendo hincapié en las condiciones de movimientos libertad de acción y control positivo, ante cualquier circunstancia, dando a entender que el calzado, como prenda de vestir, pudiera afectar a estas capacidades y por tanto influir negativamente en la conducción.

Atendiendo a la posición del conductor y los puntos de contacto con el coche, desde los que recibimos todos los inputs sensoriales que la conducción y el comportamiento del coche producen, los pies en contacto con los pedales son, esencialmente, una gran fuente de información para reaccionar rápidamente a una eventualidad de circulación.

Entonces, ¿Qué podemos entender por un calzado adecuado?

Por lo general el calzado más adecuado para conducir es aquel que:
• no debe resbalar de los pedales.
• debe proporcionar una buena adherencia entre el pie y los pedales.
• no debe tener lazos o adornos similares que podrían engancharse en los
revestimientos del vehículo.
• no debe ser demasiado grande, ni demasiado pesado, de modo que no se pisen
dos pedales al mismo tiempo de forma accidental.

Aparte del riesgo de accidente, o de la correspondiente sanción, el no llevar un calzado
adecuado puede también tener implicaciones sobre el seguro, que puede reducir la
correspondiente compensación por negligencia grave en caso de sufrir un accidente
cuando iba descalzo.

Chanclas, descalzos, tacones…

Más de un 30% de los encuestados afirman haber conducido en alguna ocasión con un calzado inadecuado (chanclas, botas de montaña, tacones altos, descalzos…).

Destaca además que un 3% de los conductores encuestados reconoce conducir con chanclas en muchas o bastantes ocasiones, y que un 2% afirma conducir descalzos habitualmente.

En el caso de las mujeres, los zapatos con plataformas (38%) y los tacones (36%) ocupan las primeras posiciones.

El estudio también desvela que la gran mayoría de los conductores son conscientes del peligro que representa conducir con un calzado inadecuado, y la mayoría (83%) piensa que es posible que le pongan una multa por hacerlo.

Una cuestión de interpretación para la DGT

Concretamente, en España, la Ley de Trafico y Seguridad Vial sanciona el incumplimiento del Reglamento General de Circulación, con referencia a la infracción que sobre los artículos 18.1, 17.1 y 3.1, los conductores pueden cometer, cuando usan un calzado inadecuado y así es interpretado por los agentes de Trafico.

Es decir, no existe en el texto legal la prohibición explicita que regule el uso de estos tipos de calzado, pero sin embargo, la autoridad puede interpretar que dificultan las capacidades de control del vehículo en situaciones de riesgo o accidentales, atentando así contra los artículos mencionados, que si indican que el conductor en todo momento ha de poder actuar sobre el vehículo con total movilidad y seguridad para detenerlo o cualquier acción correctora para controlarlo. No controlar los pedales de acción del coche supone perdida de control del coche.

La multa por lo general es de hasta 80 euros si el agente entiende que no existe garantía de libertad de movimiento en el vehículo y puede interferir en una conducción segura

Evita el mal calzado

Utilizar siempre un calzado que vaya bien sujeto al pie mientras conduce, lo que
permite transmitir correctamente la fuerza a los pedales y evita que se resbale.

Las suelas antideslizantes, cordones ajustados o cierres flexibles son para los fabricantes de calzado opciones, y así los comercializan, idóneos para conducir.

Este tipo de calzado, como chanclas, botas de seguridad, o de montaña, para vestir de fiesta o celebración, es mejor acondicionarlo en el maletero o porta equipajes para su uso requerido, mientras que para conducir, un zapato cómodo, flexible, de contacto seguro con los pedales, siempre es garantía de seguridad y control mientras conducimos.

A la hora de cargar el coche, recuerda que el equipaje siempre debe ir correctamente colocado en el maletero.

Además, no olvides que las cargas pesadas afectan el comportamiento del vehículo y que la sobrecarga compromete la seguridad.

Para transportar ciertos equipajes voluminosos o pesados, también puedes utilizar un remolque ligero u otros dispositivos de carga como cofres, remolques, portabicicletas o portaesquís.

Viajar con tranquilidad y seguridad

Para ayudarte a organizar el maletero estas vacaciones, te damos unas claves necesarias que facilitarán la optimización del espacio, por un lado, y el viajar con tranquilidad y seguridad, por otro. 

MALETERO. Maletas, bolsa, mochilas… todo el equipaje debe ir dentro del maletero, incluso los objetos ligeros.

BIEN COLOCADO. Sitúe los objetos más pesados primero, las maletas más grandes y rígidas en el fondo y el resto del equipaje encima. Sujete la carga a los puntos de amarre del maletero con sujeciones o redes. Y abroche los cinturones de seguridad de los asientos traseros (aunque no viaje nadie en ellos), ya que en caso de accidente, ayudarán a evitar la intrusión del equipaje en el habitáculo. 

OBJETOS SUELTOS. No coloque objetos en la bandeja trasera, pueden ser muy peligrosos en una frenada brusca. Y además le impedirán la visibilidad.

Equipaje fuera del maletero

BACAS Y COFRES. Una baca o un cofre instalados sobre el techo son la solución cuando el maletero es insuficiente. Si los utiliza, asegure la carga y compruebe que está correctamente sujeta. Recuerde que el comportamiento dinámico del coche varía cuando va cargado: es más inestable, pierde potencia y necesita más espacio para frenar.

BICICLETAS. Existen diferentes tipos de dispositivos para transportar bicicletas en un coche: de techo, de enganche, sobre el portón trasero y de remolque. Elija el más conveniente para su vehículo. Si las bicis sobresalen por detrás, deberá señalizarlo correctamente.

Sanciones por llevar el maletero desorganizado

Hay multas por llevar mucho equipaje o por llevarlo mal colocado. A continuación te contamos las que, por desgracia, repiten muchos conductores en sus viajes.

Llevar bultos sueltos dentro del habitáculo. En la medida de lo posible debes evitar llevar paquetes y maletas sueltas en los asientos o dentro del habitáculo ya que pueden suponer un grave peligro en caso de colisión. Incluso si son pequeños. Si los vas a llevar, sujétalos firmemente y asegúrate de que no se moverán en el trayecto o la multa podría ascender a 200€ según el artículo 14 del reglamento de circulación.

El equipaje dificulta la visión o la movilidad del conductor.
Como ya no te cabe nada más ¿dónde lo pones? En la bandeja de atrás, claro, porque mirando por los espejos ya ves suficiente… ¡Error! No lleves nunca bultos que te impidan ver correctamente o que no te dejen moverte bien, porque podrían ser causa de accidente. Lo que sí verás en estos casos será una sanción de 200€ catalogada como grave.

La estabilidad y la caída de objetos

La estabilidad del vehículo se ve afectada con la carga.
Llevar mucho peso, llevarlo de lado o mal puesto, en general, hará que tu vehículo sea más inestable. Por ejemplo si hay mucho viento, al adelantar, con inlemencias metereológicas o a la entrada y salida de los túneles puede ser más dificil de controlar así que ¡colocalo bien! En este caso la multa también serían 200€.

Bultos que caen a la vía por malas sujección.
Un paquete que no está bien sujeto no solo te afecta a ti, si no a todos lo usuarios de la vía que pueden encontrárselo si se cae en algún momento. Se trata de una falta bastante grave y penalizada con la Ley de tráfico con 500€ y también con la pérdida de 4 puntos del carnet.

Mas carga y mas grande de lo permitido

Exceder las dimensiones permitidas en las cargas del techo.
Todos tenemos en mente el típico coche con la casa a cuestas (casi literalmente). Si eres el conductor de ese coche, asegúrate de que no sobrepase las dimensiones permitidas en cada caso. De no hacerlo la multa serán 500€ y perderás 4 puntos.

Superar la masa máxima autorizada.
Igual que en el punto anterior, hay una masa máxima autorizada dependiendo de cada vehículo y NUNCA debe superarse. La de los turismos normales es de 3.500kg, que parece una cifra alta pero que muchos superan cuando realizan ciertos viajes. Por supuesto, superarla conlleva multa que varía entre los 301€ y los 4000€ dependiendo de cuánto se supere y cómo de grave sea en función del tipo de automóvil.

Recuerda también que si vas a colocar los bultos en una vaca arriba o detrás del vehículo, no se podrá superar el 15% de la longitud del vehículo o un 10% si los paquetes son divisibles. Además, cuando sobresalga siempre habrá que llevar la señal de líneas blancas y rojas para que otros conductores puedan verte con la suficiente distancia.

Encuentra aquí las gasolineras más baratas para tu vuelta de vacaciones, sobre todo si lo que estás buscando es ahorrar.

Todos somos más que conscientes de que llenar el depósito del coche cada vez es más caro y por esto mismo queremos ayudarte para la vuelta de vacaciones.

En el mes de julio la gasolina se encontraba a un precio bastante caro aunque también hay que añadir que el precio del diésel no se está quedando muy atrás.

Estad muy atentos ya que toda la información que se ponga en este artículo es muy valiosa además de interesante.

¿Quiéres gasolineras baratas?

Se trata de una noticia que, a día de hoy no sorprende a nadie, y es que a veces es muy complicado encontrar estaciones de servicio que sean económicas.

Hay que tener en cuenta que el precio de la gasolina en muchas gasolineras no para de subir y es que los conductores ya no saben qué hacer para poder ahorrar.

También ha coincidido con la operación salida llevaba a cabo durante la segunda quincena del mes de junio.

Durante este mes, llenar el depósito de cualquier vehículo llegó a ser hasta 15 euros algo más caro que si comparamos fechas del año 2019.

Por esta razón somos más que conscientes de que el precio del combustible se encuentra al alza y hay que buscar soluciones con el fin de poder ahorrar algo de dinero.

Desde la OCU han llegado a analizar una serie de precios respecto de las gasolineras en 13 rutas o carreteras que son de desplazamiento y han podido seleccionar las que son más económicas.

• Gasolineras en la A-1: Se trata de una carretera que une la ciudad de Madrid con Irún y es una gasolinera que resulte muy cara. Pero, si lo que estáis buscando son gasolineras económicas, os podemos decir que la de Izelai Fuel en Alsasua, Navarra, es económica. Si buscáis gasolineras más económicas os podemos decir que la de Alcampo de Alcobendas o E.Leclerc en Burgos cuentan con un buen precio.
• Estaciones de servicio en la A-2: La carretera existente entre Madrid y La Junquera es una estación de servicio cara si vais a repostar gasolina, pero, si repostáis diésel os saldrá económico el precio.

Más gasolineras para que tu vuelta de vacaciones sea favorable

Podemos hablaros de las estaciones de servicio en la zona A-3 (A-30 y A-31) y es que se trata de la ruta existen entre Madrid y la costa del Levante.

Si lo que buscáis es llenar el depósito de una forma económica os recomendamos que vayáis a la estaciones de Petrer-Elda y Campsa Express, ambas se encuentran en Alicante.

Pero, si lo que buscáis es llenar el depósito con diésel será mejor que acudáis a la estación de servicio de Rodatrans en Roda, Albacete.

¿Qué tipo de ahorro va a tener el consumidor?, pues tendréis un ahorro de un 22% si echáis gasolina y de un 20% en el caso de que tengáis que echar diésel.

Ahora es el turno de las estaciones de servicio en la A-4 y estamos hablando de la carretera existente entre Madrid y Cádiz.

¿Qué se puede decir de esta gasolinera?, pues que tiene unos precios un poco elevados y así no podréis ahorrar nada a final de mes.

Pero, si vais a Ronda Norte en la ciudad de Sevilla veréis que vais a poder echar gasolina de forma más rentable ya que se trata de una gasolinera que es económica.

También podéis probar a ir a Petropiz en Madridejos, Toledo, ya que aquí encontraréis combustible barato, sobre todo en el caso de que uséis diésel.

Hablemos de las estaciones de servicio A-5 y A-6

Se trata de una carretera que se encarga de unir la capital española con Lisboa y que tiene precios un poco caros.

Por esta razón las estaciones de servicio que son económicas en el caso de que quieras repostar gasolina en Madrid son la de Alcampo o Petroprix además de Ballenoil.

Si lo que andas buscando es poder repostar con diésel lo mejor será que vayas a Ballenoil que se encuentra en Móstoles además del Área de San Martín.

¿Tendremos mucho ahorro?, pues tendréis un ahorro un tanto interesante ya que será del 18% en lo que respecta a la gasolina y de un 23% si vas a echar diésel.

Podemos hablar también de las carreteras de Madrid a Galicia y es que, por desgracia, existen pocas estaciones de servicio que lleguen a ser económicas.

Las que resultan un tanto baratas, tanto si vas a llenar gasolina, como si vas a echar diésel, son las de Petroprix en Madrid o Plenoil además de Carbugal en La Coruña.

Si echas aquí tanto gasolina como diésel verás un ahorro bastante grande del 13% y del 14% respectivamente.

La noticia de hoy va del siguiente tema: descubre con esta aplicación si te han puesto una multa.

Es posible que en alguna que otra ocasión hayas recibido una notificación por parte de la DGT avisándote de que te han puesto una sanción.

Muchos conductores suelen tener curiosidad por saber si tienen alguna multa antes de que llegue a aparecer publicado.

Aquí os vamos a decir que existe una aplicación para que podáis tener conocimiento de las multas que la DGT os ponga.

¿Quiéres saber si tienes alguna multa?

Muchos conductores son conscientes de que muchas multas no llegan a ser notificadas en el mismo acto.

Hay ocasiones en las que una sanción se suele publicar en el Boletín Oficial pero, en el caso de que no quieras que te pase esto, tienes unas cuantas apps que te avisarán.

• Tus Multas: se trata de una aplicación que es totalmente gratuita y que se encarga de informar al usuario en tiempo real acerca de cualquier multa que tenga. También cabe la posibilidad de que sepa todo tipo de cambios con respecto a los puntos del carnet de conducir. Así que, para evitar cualquier sorpresa, esta app avisa al usuario en el móvil de cualquier sanción que aparece en el Boletín Oficial.
• Infomultas: aquí os traemos una aplicación que es de Autoplus y que va a permitir a cualquier conducir saber si existe alguna sanción que tenga que pagar realizando una búsqueda que resulta muy sencilla. Tan sólo hay que utilizar el DNI o la matrícula del vehículo en cuestión. De esta forma el usuario va a poder conocer cualquier detalle del expediente de la sanción, el importe o si conlleva la retirada o no de los puntos.
• Buscamultas: Se trata de una aplicación con la cual el usuario va a poder localizar las sanciones que se encuentren publicadas en diversos Boletines Oficiales.

¿Puedo saber si tengo sanciones pendientes?

Pues os tenemos que decir que la Dirección General de Tráfico cuenta con distintas vías de comunicación para poder avisar a los infractores de todo tipo de sanciones.

• Por medio de correo postal a tu domicilio: Se trata de una vía de comunicación que resulta oficial. En el caso de que no puedan notificarte la correspondiente sanción porque te has cambiado de domicilio, hay dos vías más.
• En el Tablón de Edictos Electrónicos de la Dirección General de Tráfico, TESTRA.
• Por medio del Tablón Edictal Único o TEU.

Os podemos decir que, por medio de TESTRA, vais a poder acceder a cada uno de los procedimientos de los organismos que se encargan de sancionar.

¿Esto qué va a incluir?, a los Ayuntamiento de los municipios de España y no va a ser necesario que el usuario se registre ni va a ser necesario un certificado.

Además hay diferentes vías para poder acceder a toda la información existente en la plataforma y cualquier usuario va a poder estar actualizado de cualquier novedad sobre su expediente.

¿Esto cómo se puede hacer?, pues activando las notificaciones por medio de email o bien por SMS.

Os podemos decir que el plazo de vigencia de la sanción que se encuentre publicada en TESTRA/TEU va a ser de 20 días naturales.

Una vez que se haya llegado a superar dicho periodo, ésta se encuentra no vigente y además se considera que la notificación ha llegado a efectuarse.

¿Puedo saber si tengo sanciones con el DNI?

Podemos decir que estamos ante un procedimiento que resulta sencillo aunque es cierto que la web de la Administración no suele destacar porque sea sencilla de usarse.

Os diremos que el acceso se puede llevar a cabo sin el certificado digital y sin el DNI electrónico.

Lo que hay que saber es el DNI de la persona que es titular del vehículo y, de esta forma, se accede a TESTRA y se selecciona el Acceso al servicio que pone ‘Sin Certificado’.

Se abre, a continuación, otra pestaña en la que vamos a ver una lista de los edictos que han sido publicados por las diferentes Administraciones que cuentan con competencia en tráfico.

Tienes la opción de poder acotar la búsqueda por la provincia, por fecha o bien por el tipo de comunicación.

Cuando te encuentres en la casilla del buscados vas a tener que introducir el DNI totalmente completo con tu letra final, todo junto y sin poner ningún guión.

Puedes saber si tienes sanciones por medio de SMS

En el caso de que quieras recibir las notificaciones de cualquier sanción de forma telemática puedes hacer que te den el alta en la Dirección Electrónica Vial o DEV.

Se trata de un servicio que es de carácter voluntario además de gratuito para las personas que son físicas.

Permite que se pueda recibir cualquier notificación de sanción por medio de correo electrónico o por mensaje de SMS.

La seguridad en nuestras carreteras es una preocupación constante. En este sentido, la atención del conductor se erige como un pilar fundamental para prevenir accidentes y resguardar la integridad de todos los usuarios viales. No obstante, en un mundo en constante agitación, las distracciones al volante se han multiplicado, planteando un riesgo latente.

La Dirección General de Tráfico (DGT) se erige como un baluarte en la misión de sensibilizar a los conductores sobre los peligros que subyacen a la falta de concentración mientras se maneja un vehículo. En este artículo, examinaremos los elementos que influyen en la atención del conductor, las diversas categorías de distracciones más frecuentes y las implicancias derivadas de estas conductas.

Factores externos que determinan la conducción

El entorno puede influir en gran medida en la atención del conductor. Carreteras rutinarias o monótonas, paradójicamente, propician una relajación de la vigilancia, aumentando el riesgo de distracción.

La sobreabundante señalización, aunque esencial para orientarnos, puede convertirse en un obstáculo visual, desviando la atención de la conducción. Además, circunstancias ajenas al tráfico, como vallas publicitarias, el uso del teléfono móvil o incluso accidentes en la vía opuesta, pueden generar una pérdida momentánea de enfoque.

Factores internos que determinan la conducción

Los aspectos internos, intrínsecos al individuo, juegan un rol determinante en la atención. Las capacidades de concentración varían según la persona, haciendo que algunos sean más propensos a distraerse.

El estado físico y emocional del conductor también influye: la fatiga, el sueño, el consumo de sustancias como el alcohol, drogas o medicamentos, pueden afectar la atención y el juicio. En especial, durante trayectos prolongados, el estado físico tiende a cambiar, acentuando la importancia de hacer pausas regulares.

Tipos de distracciones al volante

• Manejo de la radio: Ajustar la radio o seleccionar música puede parecer trivial, pero momentáneamente desvía la atención visual y cognitiva del conductor de la carretera, incrementando los riesgos.
• Compañía en el vehículo: Las conversaciones con pasajeros, especialmente si son intensas o controvertidas, pueden llevar a distracciones que comprometen la seguridad en la conducción.
• Manejo del GPS: Configurar rutas o visualizar mapas en el GPS puede resultar en la pérdida de atención visual y mental, aumentando el potencial de accidentes.
• Teléfono móvil: El uso del teléfono móvil es una de las distracciones más peligrosas. Llamar, enviar mensajes o interactuar con aplicaciones mientras se conduce incrementa enormemente el riesgo de accidentes.
• Comer o beber dentro del vehículo: Manipular alimentos y bebidas requiere el uso de ambas manos y desvía la vista de la carretera, disminuyendo la capacidad de reacción.
• Fumar mientras conduces: Encender un cigarrillo, manejar un encendedor o las cenizas distraen al conductor y pueden causar problemas de seguridad.
• Maquillarse: Arreglarse o maquillarse al volante exige atención visual y manual, desviándola de la tarea principal: conducir con seguridad.
• Leer al volante: Intentar leer carteles, documentos u objetos mientras se conduce pone en peligro a todos en la carretera, ya que se distrae la atención de la conducción.
• Buscar objetos: Rebuscar objetos en el vehículo, como en la guantera o en los asientos traseros, implica retirar la atención de la vía, aumentando los riesgos.

Consecuencias de las distracciones

Las distracciones al volante pueden tener consecuencias devastadoras. Aunque la desatención dure apenas décimas de segundo, puede desencadenar accidentes graves. Las distracciones afectan directamente la distancia de detención, lo que significa que, a mayor velocidad o distracción, se requerirá más tiempo y espacio para frenar el vehículo por completo. Por ejemplo, marcar un número en el móvil a 100 km/h podría traducirse en recorrer 140 metros antes de siquiera notar la necesidad de frenar.

En resumen, la DGT cumple un rol crucial en educar a los conductores sobre las distracciones al volante y sus peligros inherentes. Tanto factores internos como externos pueden mermar la atención, y las distracciones pueden manifestarse de diversas maneras. Es fundamental comprender que incluso las distracciones aparentemente menores pueden derivar en consecuencias catastróficas en la vía. Para asegurar la seguridad de todos, es imperativo mantener el enfoque en la conducción y minimizar todas las distracciones posibles.

En el entramado de las carreteras, la seguridad ocupa un lugar central en la mente de todo conductor. Sin embargo, existe una realidad en las vías que demanda una atención aún más cautelosa: los denominados «puntos negros». Estos tramos, donde en el transcurso de un año se han registrado tres o más accidentes con víctimas en una separación máxima de 100 metros, representan una amenaza latente en la ruta.

En este artículo, exploraremos a fondo la definición de los puntos negros en el contexto de las carreteras de España, analizaremos con detalle los segmentos de mayor riesgo y examinaremos las estrategias de identificación y afrontamiento de estos puntos de alto peligro.

Un vistazo a los puntos de peligro en las vías

La Dirección General de Tráfico (DGT) establece los puntos negros en las carreteras como tramos específicos donde, en un periodo de un año, han tenido lugar tres o más accidentes con víctimas, con una separación máxima entre cada uno de 100 metros.

Es importante subrayar que esta problemática no hace distinción entre diferentes tipos de vías, lo que significa que tanto autovías y autopistas como carreteras secundarias pueden albergar estos puntos de alto riesgo. Con frecuencia, la falta de mantenimiento adecuado y el deterioro de la infraestructura vial contribuyen al incremento de incidentes en estos tramos críticos.

Explorando los riesgos viales: Identificación de los puntos críticos

De acuerdo con un estudio realizado por el Real Automóvil Club de España (RACE), la mayoría de los accidentes tienen lugar en carreteras secundarias. De todos los tramos analizados, se establece que el 72% presenta un nivel de riesgo bajo o medio-bajo, mientras que un inquietante 14,44% muestra un nivel de peligrosidad alto o medio-alto. Esto abarca una extensión de más de 4.600 kilómetros de vías con un grado significativo de riesgo.

Los diez puntos negros más notorios en las carreteras españolas, identificados por el RACE, son los siguientes:

• N-120 Lugo – Ourense: desde el kilómetro 535,2 en Lugo hasta el 549,5 en Ourense.
• N-260 Girona: en el tramo situado entre el kilómetro 117,3 y el 179,5.
• N-330 Huesca: desde el kilómetro 624,2 al 643.
• N-541 Pontevedra: tramo que va desde el kilómetro 75,2 al 87.
• N-642 Lugo: comprendido entre el kilómetro 0 y el 8,2.
• N-629 Burgos: desde el kilómetro 33,7 hasta el 48.
• N-234 Soria: desde el kilómetro 398,2 al 408,4.
• N-122 Soria: tramo que abarca desde el kilómetro 95,8 hasta el 103,6.
• N-630 Asturias: desde el kilómetro 66,6 al 87,1.
• N-432 Badajoz: extendiéndose desde el kilómetro 142,9 hasta el 153,6.

Enfrentando los desafíos viales: estrategias de identificación y control

La DGT implementa medidas orientadas a disminuir la siniestralidad en los puntos negros. Dichos tramos son propensos a una señalización más destacada y a una vigilancia más intensa, con el objetivo de alertar a los conductores sobre el riesgo implícito. El respeto a los límites de velocidad y la evitación del uso del teléfono móvil al volante son precauciones esenciales al circular por estas zonas.

Recientemente, se ha perfeccionado la metodología para identificar los puntos negros en las carreteras españolas. Se ha adoptado el Programa Internacional de Evaluación de Carreteras iRAP, que analiza en profundidad los tramos de mayor riesgo a lo largo de un periodo de tres años. Además de la gravedad de los accidentes, se considera el perfil de los usuarios involucrados en los incidentes. Asimismo, se ponderan criterios de homogeneidad en función del tipo de vía, como cruces, intersecciones y servicios auxiliares.

Cuidado con estas carreteras y con las imprudencias

La seguridad vial es un compromiso compartido entre los conductores y las autoridades viales. Los puntos negros en las carreteras españolas son una advertencia tangible de los peligros que entraña la conducción. Respetar las señales, mantener la velocidad adecuada y evitar distracciones son medidas cruciales para prevenir accidentes en estos tramos de alto riesgo.

A medida que se afinan las estrategias de identificación, se espera un impacto positivo en la seguridad vial a nivel nacional. Por lo tanto, si deseas un viaje seguro, permanecer alerta y tomar precauciones en las zonas de riesgo es esencial. La vigilancia constante es la clave para enfrentar estos desafíos viales y garantizar un trayecto seguro para todos.

En nuestros trayectos diarios, es cada vez más común encontrarnos con las conocidas gasolineras low cost, estaciones de servicio que ofrecen precios substancialmente más bajos que las gasolineras tradicionales. Aunque su atractivo radica en los precios más bajos, muchos conductores aún se preguntan si estas gasolineras son igual de seguras y confiables que las convencionales.

En este artículo, exploraremos las razones detrás de la capacidad de las gasolineras low cost para vender combustible a precios más asequibles y disiparemos las dudas sobre su calidad y seguridad.

¿Es seguro repostar en una gasolinera low cost?

Para asegurar la calidad y cantidad de combustible en las gasolineras, incluyendo las low cost, la Entidad Nacional de Acreditación lleva a cabo controles periódicos obligatorios, similares a las inspecciones de la ITV para vehículos. Esta entidad independiente certifica que se dispensan los litros pagados, se cumplen las normas de seguridad y más. Los surtidores deben exhibir etiquetas con fechas de inspección aprobada y fecha de caducidad.

La preocupación por la cantidad precisa de combustible se mitiga por la presencia de matraces aforados de 10 litros en todas las gasolineras, incluyendo las low cost. Cualquier error de medición superior al 0.5% se consideraría un delito por parte de la gasolinera. En este sentido, las probabilidades de ser engañados en cuanto a las cantidades son extremadamente bajas.

¿Tienen la misma calidad de combustible?

Si nos enfocamos únicamente en el combustible que pagamos y dejamos de lado el servicio, surge la duda sobre si las gasolineras low cost proporcionan la misma calidad de combustible que las marcas petroleras reconocidas. La creencia de que se añaden líquidos para abaratar costos es falsa. Solo una compañía, CLH (Compañía Logística de Hidrocarburos), está autorizada para suministrar combustible a estaciones de servicio.

La gran mayoría del combustible en España proviene de ocho refinerías que procesan el petróleo importado de manera idéntica. Posteriormente, se distribuye a centros logísticos de almacenamiento. La calidad básica del combustible es uniforme y cumple con los estándares legales. Las diferencias entre los combustibles radican en los aditivos que añaden las grandes marcas para mejorar las características del producto.

¿Cómo pueden vender el combustible más barato?

Existen varios motivos por los cuales las gasolineras low cost pueden ofrecer combustible a precios más bajos:

• Menores costos operativos: Al no tener personal para atender el repostaje, las gasolineras low cost ahorran en costos laborales. Aunque algunas tienen al menos un empleado para cobrar, muchas operan con máquinas de pago automático. Además, suelen ubicarse en zonas industriales o alejadas de los centros urbanos, lo que reduce el costo del terreno.
• Ubicación estratégica: Las gasolineras low cost eligen ubicaciones más económicas, como zonas industriales o áreas menos urbanizadas. Esto les permite acceder a terrenos más baratos y, en consecuencia, reducir los costos generales.
• Negocio complementario: Algunas low cost se encuentran dentro de recintos comerciales propiedad de la misma empresa. Aunque el margen de beneficio del combustible puede ser bajo, esta estrategia impulsa la afluencia de compradores al centro comercial, lo cual genera ingresos adicionales.
• Cooperativas y compras al por mayor: Algunas gasolineras low cost operadas por cooperativas agrícolas compran combustible al por mayor, obteniendo ventajas en términos de precio que benefician a sus miembros.

El enfoque de las grandes distribuidoras

Las grandes distribuidoras han enfrentado la competencia de las gasolineras low cost, especialmente en zonas densamente pobladas. Para mantener su participación en el mercado, han mejorado sus servicios directos y han implementado programas de fidelización. También realizan limpiezas periódicas de los tanques de almacenamiento para evitar la acumulación de sedimentos.

En términos de seguridad, todas las gasolineras, sin importar su enfoque, deben cumplir con estrictos protocolos de seguridad que incluyen extintores, cámaras de seguridad y sellos de seguridad.

Alternativa para los que necesitan ahorrar en transporte

Las gasolineras low cost ofrecen una alternativa atractiva para los conductores en busca de precios más bajos en combustible. Aunque pueden operar con costos más reducidos y en ubicaciones estratégicas, siguen sujetas a regulaciones y normativas que garantizan la calidad y cantidad del combustible que dispensan.

La presencia de controles y certificaciones independientes asegura que los consumidores obtengan lo que están pagando. Estas gasolineras son una opción confiable para los conductores que buscan ahorrar en sus gastos de combustible.

PAS: las tres letras que explican lo que debes hacer si tienes un accidente así que te invitamos a que leas el contenido.

Cuando se produce un siniestro en la carretera resulta un poco complicado mantener la calma, sobre todo en el caso de que haya heridos.

Hay que tener en cuenta que es imprescindible estar tranquilo con el fin de poder resolver en todo momento la situación de una forma que sea segura.

Con el fin de simplificar en la media de lo posible el protocolo de actuación, os vamos a recordar aquí unos cuantos pasos que hay que seguir en caso de accidente de tráfico.

PAS: tres letras importantes y que hay que tener en cuenta

• Hay que tener en cuenta el protocolo Proteger, Avisar y Socorrer o PAS: Piensa que, mientras te encuentras esperando a que lleguen los servicios que son de asistencia, hay que estar fuera de la vía. Cabe la posibilidad de que intentes ayudar a los heridos en el caso de que sepas primeros auxilios. Evita la agravación de la situación en el caso de que carezcas de conocimientos. Tenéis que evitar ciertos errores en los accidentes de tráfico como son el dar de beber a las personas que están heridas o bien moverlas.
• Según lo que dice el PAS hay que señalizar en todo momento el lugar donde se ha producido el accidente de tráfico. Habrá que tomar una serie de medidas de actuación en caso de que tengamos ante nosotros una avería que sea grave. En el momento en el que se sale del vehículo hay que llevar el chaleco reflectante y hay que colocar los triángulos de emergencia con el fin de poder facilitar a los demás la visibilidad del accidente.
• Según el PAS, una vez que se haya llevado a cabo todo esto, hay que comprobar que no existan heridos y además es hora de rellenar el parte amistoso de accidentes. Tendrás que anotar cada uno de los datos que se encuentren relacionados con el vehículo que se encuentra implicado. Tendrás que firmar el documento además de que vas a poder enviar todo tipo de prueba a tu empresa aseguradora.
• En el caso de que no te llegues a poner de acuerdo con el conductor que se encuentre involucrado, puedes avisar a las autoridades con el fin de que elaboren un atestado que podrás mandar a tu empresa aseguradora.
• Si existe un acuerdo o no, cuando vayas a firmar el parte de accidentes tendrás que mandar una copia a tu empresa aseguradora con el fin de poder facilitar la investigación.
• ¿Qué ocurre, según el PAS, en el caso de que te encuentres en otro país?, pues que tendrás que asegurarte de que cubre tu seguro de vehículo en zona de extranjero.

¿Cómo hay que responder ante un accidente de tráfico?

Lo primero que tiene que tener en cuenta el lector es que, en el momento en el que se produce una emergencia, no hay que tener nervios.

¿Por qué decimos esto?, pues porque si vamos actuando con nervios posiblemente actuaremos de forma errónea.

Los minutos que suelen transcurrir hasta que vienen los servicios que son de socorro suelen ser importantes.

Por esta misma razón el PAS siempre dice que hay que estar en todo momento preparado y hay que saber la manera correcta de poder actuar por si acaso.

Piensa que puede darse la casualidad de que te veas involucrado o que seas testigo de un accidente en la carretera y siempre viene bien tener ciertos conocimientos.

Los resultados referentes a la atención sanitaria van a depender en todo momento del tiempo que tarde en llegar al lugar en el que se ha producido el accidente.

Piensa que una atención precoz por un equipo sanitario que sea el adecuado siempre va a salvar unas cuantas vidas y va a reducir ciertas discapacidades.

Lo mejor y más conveniente es que las víctimas sean ayudadas, en todo momento, por un buen servicio de emergencias que pueda aportar toda la ayuda que resulte necesaria.

Por esta razón la conducta PAS: Proteger, Alertas y Socorrer se encuentra reconocida además de establecida a nivel internacional.

¿Qué información hay que dar al llamar al 112?

• Es preciso que se de la localización del lugar en el que se ha producido el accidente, es decir, habrá que facilitar calles o localidades además del tipo de vía que se trata.
• Hay que facilitar cada una de las características que tenga el vehículo o vehículos que se encuentren implicados.
• Es importante facilitar la cantidad de heridos existentes además de cualquier tipo de información acerca de los mismos.
• Otro dato importante son las características especiales del accidente, es decir, si vemos personas que se encuentren atrapadas o si hay cualquier peligro de caída del coche.
• Suele ser conveniente que se deje un teléfono de contacto y cualquier tipo de información que resulte esencial.