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El nuevo carsharing de coches eléctricos a buen precio que llega a Madrid

Montse Turiel
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El nuevo carsharing de coches eléctricos a buen precio que llega a Madrid

Mutua Madrileña acaba de lanzar Voltio, su compañía de carsharing, que cuenta con una flota de 500 vehículos 100% eléctricos para alquilar en Madrid. En concreto, se trata de 400 Fiat 500e y 100 coches Opel Corsa-e, con los que la empresa da un nuevo paso en su estrategia de movilidad, ofreciendo más servicios diferenciales a sus clientes.

La nueva compañía de carsharing llega a las calles de Madrid a mediados de este mes con un precio de lanzamiento muy competitivo, sin cuota de alta y con una tarifa única de 30 céntimos por minuto y una tarifa de pausa de 15 céntimos por minuto. Durante el periodo promocional, del 15 de diciembre al 31 de enero, la tarifa aplicará un descuento del 50%, con lo que será de 15 céntimos por minuto.

Mutua Madrilena lanza Voltio su compania de carsharing con vehiculos 100 electricos 3 Motor16

Acceder a los vehículos de carsharing de Mutua Madrileña es rápido y sencillo. Los clientes solo tienen que registrarse en la app de Voltio, que es gratuita, y seguir las instrucciones para seleccionar vehículo. Se trata de un servicio 100% digital y que no requiere el uso de llave, ya que la apertura y el cierre del coche se hacen a través del teléfono móvil.

Dada su condición de eléctricos, los vehículos de Voltio podrán circular sin restricciones por toda la ciudad de Madrid y aparcarse gratuitamente en las plazas de la zona SER (servicio de estacionamiento regulado), así como en las plazas de aparcamiento exclusivas de carsharing. La compañía ha calculado que se puede lograr un ahorro de emisiones para los próximos 3 años de 1.500 toneladas de dióxido de carbono, que contribuirá a la mejora de la calidad del aire en la ciudad de Madrid.

Los vehículos del carsharing de Voltio se desbloquean sin llave.

Los vehículos de Voltio son «cómodos, manejables, muy fáciles de conducir y de aparcar”, asegura Conrado Espí, subdirector general adjunto de Movilidad de Mutua Madrileña. “Queremos que Voltio sea identificada como la compañía de carsharing que ofrece la experiencia de usuario más fácil, cómoda, eficiente, segura, 100% digital y plenamente respetuosa con el medio ambiente”, ha añadido Espí.

El nombre de Voltio ¿Por qué se ha elegido para la compañía de carsharing?

Según explican desde Mutua Madrileña, en la elección del nombre de Voltio «han jugado un papel importante tanto el significado intrínseco de la palabra voltio como sus acepciones complementarias«. El voltio es la unidad del sistema internacional para medir el potencial eléctrico, la fuerza automotriz y la diferencia de tensión eléctrica. A su vez, se complementa con el significado ‘darse un voltio’, salir de algún lugar para dar una vuelta.

“Para Mutua, Voltio aúna dos aspectos fundamentales que ponen de manifiesto el compromiso de la compañía: la electrificación o movilidad sostenible y la cada vez mayor necesidad de los ciudadanos de moverse en pequeñas distancias de forma sencilla y ágil”, explica Conrado Espí.

Alpine A110R, corre o te quedarás sin esta maravilla

Gregorio Arroyo
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Alpine A110R, corre o te quedarás sin esta maravilla

La marca francesa abre el periodo para realizar pedidos de un vehículo tremendamente exclusivo, como es el nuevo Alpine A110R. Diseñado para poder disfrutarlo tanto en la carretera como en el circuito, actualmente se convierte en la versión más radical de la gama.

El A110 R se diferencia del resto por un intenso trabajo de aligeramiento que ha permitido rebajar su peso hasta los 1.082 kilos, es decir, 34 menos en comparación con A110 S. La aerodinámica también se ha retocado para mejorar el apoyo en el suelo y reducir la resistencia aerodinámica. En este enlace te ofrecemos más detalles del modelo que conocimos en sus instalaciones.

Alpine A110R, llegará en primavera con 300 CV

Por primera vez en la gama A110, algunas piezas como el capó, la luneta trasera y el difusor, han sido rediseñadas y, por tanto, son específicas de esta versión. El chasis, que se ha beneficiado de una puesta a punto exclusiva, el motor de 1,8 litros y 300 CV y el ambiente de competición del interior también contribuyen a este enfoque radical, que está diseñado para que la experiencia de conducción sea más intensa que nunca.

Alpine

Con un tiempo en el 0 a 100 km/h de solo 3,9 segundos, el nuevo Alpine A110 R supera los límites de la deportividad. Con el compromiso de la marca con la competición, se ha beneficiado de la experiencia al más alto nivel del motorsport en su diseño y está más que nunca preparado para desafiar al cronómetro en pista. Fabricado Manufacture Alpine Dieppe Jean Rédélé, abre un nuevo capítulo en la experiencia de la marca en materia de deportividad.

Precio del Alpine A110R

Ya es posible realizar pedidos de este modelo en los Alpine Centre españoles, con un número muy limitado de unidades disponibles. Las entregas comenzarán en primavera de 2023. Los precios de Alpine A110 R parten desde los 107.000 euros.

La versión híbrida enchufable del Mercedes CLE

Javier Montoya
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La versión híbrida enchufable del Mercedes CLE

Audi no es la única marca que ya está haciendo pruebas invernales con sus futuros modelos. Hace unos días veíamos dos nuevos modelos de la marca alemana, el A6 e-tron y el Q6 e-tron, sobre la nieve. Y ahora es la marca de la estrella la que ha comenzado a probar el Mercedes CLE Coupe en la nieve.

El Mercedes CLE Coupé que han cazado nuestros colegas de CarPix como prototipo en esta ocasión es una versión híbrida enchufable, como se puede confirmar gracias a la pegatina amarilla que lleva en la ventana trasera. Además, también denota su carácter de híbrido enchufable el puerto del cargador en el lado derecho del parachoques trasero.

Mercedes CLE PHEV

Como ya hemos comentado en varias ocasiones el Mercedes CLE reemplazará las versiones coupé y convertible tanto de la Clase C como de la Clase E para reducir la gama de modelos del fabricante alemán. Así que en lugar de tener cuatro, como hasta ahora, quedarán solo dos modelos.

PHEV será lo más eficiente y lo más radical del Mercedes CLE

Y es que el mercado manda y el interés por los coupés y descapotables no está ahora mismo en su mejor momento. Justo lo contrario que ocurre con los SUV y crossover que son precisamente los modelos en los que ponen más empeño las marcas debido a su éxito comercial.

Mercedes CLE PHEV

Es curioso que, a diferencia de lo que ocurre en los SUV, en los sedán y en los familiares, la ubicación del puerto de carga es diferente en los deportivos de la marca alemana. En los primeros va colocado en la parte trasera izquierda, por encima del guardabarros. Y en los modelos más deportivos, como ocurre en el Mercedes SL o el GT y ahora con el CLE, el puerto del cargador se coloca se coloca en el lado derecho del parachoques trasero.

Estos PHEV serán las versiones de mayor eficiencia de la gama del CLE, aunque también esta tecnología híbrida enchufable será la que equipen los modelos AMG, los más deportivos de toda la familia del deportivo alemán y cuya potencia podría estar por encima de los 500 caballos en la versión 63, que será el tope de la gama.

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Rolls-Royce Cullinan, dos nuevas versiones inspiradas en la moda Prêt-À-Porter

Federico Asensio
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Rolls-Royce Cullinan, dos nuevas versiones inspiradas en la moda Prêt-À-Porter

Rolls-Royce lanza una versión del Cullinan inspirada por la moda, compuesta con dos líneas de acabado. Estos exquisitos ‘objetos de deseo’ de Rolls-Royce Bespoke Collective se inspiran en los tonos y texturas vibrantes que se ven en el mundo de la alta costura, lo que refleja los gustos eclécticos y el estilo de vida de la clientela de lujo. Como obras de arte por derecho propio, Cullinan – Inspired by Fashion se presentó a los clientes que buscan lo máximo en el lujo y patrocinadores de Rolls-Royce, en Art Basel en Miami.


‘Cullinan – Inspirado por la moda’ resalta el carácter multifacético del SUV de lujo y su alter ego Black Badge. “Con el Rolls-Royce Cullinan – Inspired by Fashion nos inspiramos en el mundo de nuestros patrocinadores: personas con gustos eclécticos que definen tendencias e influyen en los movimientos actuales en los campos del arte, la moda y el diseño», dice Celina Mettang, diseñadora de materiales y colores a medida, de Rolls-Royce. “Desafían los límites, desafían las convenciones y son audaces en su expresión de individualidad. Como reflejo de sus gustos, nuestros modelos de ‘Rolls-Royce Bespoke’ están diseñados como piezas de declaración, perfectamente adaptadas para adaptarse a los estilos de vida de nuestros clientes”.

Rolls-Royce Cullinan – Inspired by Fashion

Interior Rolls Royce Cullinan Inspired by Fashion


Las infinitas posibilidades de Bespoke la demuestran los diseñadores de Rolls-Royce Cullinan – Inspired by Fashion, que han creado ocho personalidades distintivas. Cada colección incluye dos combinaciones de colores interiores definidas por tonos llamativos: verde lima o rosa peonía para el Re-Belle y mandarín o amarillo forja para el Fu-Shion. Cada estilo interior se puede combinar con uno de los dos tonos exteriores cuidadosamente seleccionados, ya sea en un llamativo o más discreto tono.

Rolls-Royce Cullinan Re-Belle

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Cullinan – Inspired by Fashion’ Re-Belle es la versión que refleja las tendencias contemporáneas con sus tonos vivos y su combinación divertida de texturas. Un toque de color en el interior con detalles en rosa peonía o verde lima brinda un vistoso contraste con el tapizado de cuero en blanco ártico o gris cachemira.


La base está acabada con una tela de acero inoxidable tejida a mano extraordinariamente detallada, que evoca la ropa metálica vista en las pasarelas de este año. El hilo delicado, con un diámetro tan fino como 0,45 mm, crea una textura intrincada que capta la luz cuando el vehículo está en movimiento.

El Re-Belle ‘Cullinan – Inspirado por la moda’ se ofrece en los colores exteriores Lime Green, Gunmetal, Wildberry o Arctic White, disponibles según el interior seleccionado.

Rolls Royce Cullinan Fu-Shion

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Dando rienda suelta a la atrevida personalidad de Black Badge, la versión Rolls-Royce Cullinan – Inspired by Fashion Fu-Shion reinterpreta el diseño con un toque funcional. Con reminiscencias de las colecciones prêt-à-porter Primavera/Verano 2023, adornadas con elementos funcionales que evocan la ropa de calle, Fu-Shion muestra una personalidad distinta para el Rolls Royce Cullinan. Para el Fu-Shion, los diseñadores crearon dos estilos interiores: una llamativa combinación de verde militar, azul marino. Y mandarín o una combinación de cuero blanco ártico y gris cachemira con detalles en amarillo forja.

Dependiendo de la paleta interior, el Fu-Shion ‘Cullinan – Inspirado por la moda’ se puede encargar en cuatro colores exteriores: verde militar, gris quemado, amarillo forja o gris tempestad.

Opciones interiores

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Para el Rolls-Royce Cullinan – Inspired by Fashion, los diseñadores crearon el nuevo Starlight Tailgate, una característica que extiende el ambiente mágico y celestial del Starlight Headliner más allá del interior del automóvil. Esta característica Bespoke, cuya fabricación lleva más de 22 horas, incluye 192 estrellas suavemente iluminadas incorporadas en el cuero perforado. El Starlight Tailgate se complementa con Viewing Suite, creando un escenario perfecto para disfrutar de la encantadora belleza de una noche estrellada, en cualquier lugar y en todas partes.


Otra innovación se encuentra en la parte inferior del salpicadero, que introduce por primera vez un acabado en color Cashmere Grey para el Re‑Belle y Navy Blue para el Fu-Shion. Este acabado brillante actúa como un elemento unificador, aportando aún más profundidad al interior.

Accesorios personalizados

Rolls-Royce Cullinan


Para viajar con el mejor estilo, ‘Cullinan – Inspired by Fashion’ está disponible con una dotación de maletas a juego, diseñadas para complementar cada uno de los cuatro ambientes interiores. La colección se compone del Weekender de 24 horas, el Weekender de 48 horas, la bolsa de viaje, el bolso de mano y la bolsa organizadora, que se ofrecen individualmente o como un conjunto de cinco piezas.

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DS presenta su nuevo monoplaza para la Fórmula E

Gregorio Arroyo
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DS presenta su nuevo monoplaza para la Fórmula E

DS Automobiles entrará de lleno en un hito importante en su historia dentro del Campeonato del Mundo ABB FIA de Fórmula E. Después de la era del Gen2 (2018-2022) marcada por los récords obtenidos por la marca premium francesa del grupo Stellantis, que ha logrado en este periodo 10 victorias, 15 poles y 28 podios, con dos títulos de pilotos (2019 y 2020) y dos de equipos (2019 y 2020), ahora presenta el DS E-TENSE FE23.
El monoplaza 100% eléctrico de tercera generación, que lucirá una nueva decoración negra y dorada, encarna a la perfección los códigos de DS Automobiles y representa un inmenso salto tecnológico.

El monoplaza de DS alcanza los 280 km/h

El FE23 cuenta con una serie de cambios significativos en comparación con su predecesor. Los monoplazas de Gen3 son los más rápidos jamás vistos en el Campeonato del Mundo de Fórmula E, con una velocidad máxima de 280 km/h, mientras que son 60 kilos más ligeros que el Gen2. Sin embargo, lo más importante es su eficiencia: más del 40 % de la energía utilizada durante una carrera proviene de la regeneración en las frenadas.

El DS E-TENSE FE23 es también más potente (350 kW en lugar de los 250 kW del Gen2) y dispone de 4 ruedas regeneradoras. Un nuevo grupo motopropulsor delantero añade 250 kW a los 350kW de la parte trasera, duplicando la capacidad de regeneración del Gen2, alcanzando un total de 600 kW. Finalmente, gracias al nuevo grupo motopropulsor delantero, el Gen3 es el primer monoplaza de Fórmula E sin frenos traseros hidráulicos.

DS

Desarrollado por DS Performance, la división de competición de DS Automobiles, el DS E-TENSE FE 23 será el mayor activo del equipo DS PENSKE y sus pilotos: el campeón del mundo de Fórmula E, Stoffel Vandoorne, y Jean-Eric Vergne, el único piloto en la historia de la Fórmula E que ha ganado el título en dos ocasiones.

Reforzado por su nueva asociación con PENSKE AUTOSPORT, DS Automobiles mantiene su compromiso de conseguir más victorias y títulos, así como nuevos récords en el campeonato eléctrico 100% que continúa siendo un vector de aceleración para su trabajo de investigación y desarrollo. Más que nunca, esta apuesta es un proyecto clave para DS Automobiles, marca que será 100% eléctrica a partir de 2024.

476 CV y un 40% de la energía la produce él mismo

El nuevo monoplaza de DS tiene una potencia máxima de 350 kW (476 CV), alcanza los 280 km/h y el nuevo grupo motopropulsor delantero añade 250 kW a los 350 kW generados por la parte trasera en las frenadas. La potencia de recuperación de energía durante la frenada es de 600 kW. El 40% de la energía utilizada durante una carrera proviene de la regeneración en las frenadas.

DS

Las baterías de los Gen3 se encuentran entre las más avanzadas y duraderas jamás fabricadas. Están hechas con minerales de fuentes ambientalmente responsables, mientras que las celdas de la batería se reutilizarán y reciclarán al final de su vida útil.
Se utilizará por primera vez lino y fibra de carbono reciclada en la construcción de la carrocería de un automóvil de competición. La fibra de carbono reciclada proviene de los Gen2 reduciendo así la cantidad global de fibra de carbono virgen utilizada.

La huella de carbono del Gen3 se midió desde la fase de diseño para documentar el conjunto de medidas de reducción tomadas para reducir el impacto ambiental, mientras que todas las emisiones inevitables se compensarán como parte del compromiso de carbono cero neto de la Fórmula E.

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Así se las gasta el Lamborghini Huracán Sterrato en el campo

Julián Garnacho
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Así se las gasta el Lamborghini Huracán Sterrato en el campo

Acaba de nacer una nueva generación de superdeportivos. Dificil de dar nombre y muy en contra de todos aquellos apasionados al mundo de las cuatro ruedas, estos ‘extraterrestres’ se pueden contar con los dedos de una mano, porque hablamos de los Lamborghini Huracán Sterraro y Porsche 911 Dakar. Como sabrás ambos modelos tienen un superdeportivo escondido entre tantas protecciones para la carrocería, una suspensión elevada o unos neumáticos off-road.

Ahora la casa de Sant’Agata Bolognese ha mostrado un nuevo vídeo en el que nos muestra su impresionante Lamborghini Huracán Sterrato en su hábitat natural. Y se acompaña de una banda sonora con el estribillo ‘el polvo es oro, la suciedad es para los audaces’.

Desarrollado para un uso fuera del asfalto, los Lamborghini Huracán Sterrato se sientan 44 milímetros por encima del resto de sus hermanos gracias a los pertinentes cambios en las suspensiones. Los ingenieros también revisaron el funcionamiento de su selector de modos de conducción, donde llega un nuevo programa Rally.

Sólo fabricarán 1.499 unidades del Lamborghini Huracán Sterrato

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Para mover a esta criatura se continúa apostando por el sensacional motor 5.2 V10, un motor atmosférico que entrega 610 CV de potencia y 560 Nm de par motor, enviado todo ello a su sistema de tracción a las cuatro ruedas por medio de un cambio automático de doble embrague y 7 velocidades. Todo ello, cuando el firme acompaña, permite que este Lamborghini Huracán Sterrato pueda acelerar de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos. Si bien la velocidad máxima se ha limitado a 260 km/h para salvaguardar la integridad de sus neumáticos.

Los de Sant’Agata Bolognese tan solo van a fabricar 1.499 unidades de esta criatura, que se comenzarán a ensamblar el próximo mes de enero. Y por cierto, de precio no hay ni una palabra.

Pravaig Defy: un SUV eléctrico e indio que promete ser ‘low cost’

Julián Garnacho
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Pravaig Defy: un SUV eléctrico e indio que promete ser ‘low cost’

Ha sido en India donde se ha fundado una startup que lleva el nombre de Pravaig. Ellos son los artífices de desarrollar este SUV eléctrico que lleva el nombre de Defy y que promete convertir en una realidad. Buscan disparar a la línea de flotación de vehículos premium y ‘0 emisiones’, pero con un precio realmente tentador.

Muestra de ello es que la compañía india dice que su SUV eléctrico entrará en producción en el segundo trimestre del año que viene. Además de que llegará a los concesionarios con un precio de 3.950.000 rupias, el equivalente a unos 46.900 euros al cambio actual.

Es muy probable que jamás haya oído hablar de la compañía india Pravaig, pero esta empresa fue fundada allá por el año 2011. Según informan los expertos de Economic Times, el CEO de Pravaig, Siddhartha Bagri, dijo que han invertido la friolera de 18 millones de dólares (17,4 millones de euros) para desarrollar este sensacional SUV eléctrico. Además invertirán otros 30 millones de dólares (29 millones de euros) extra en los próximos cinco meses antes del lanzamiento de su Pravaig Defy al mercado.

408 CV de potencia para el primer SUV eléctrico de Pravaig

Youtube video

Para ponernos en situación, este Pravaig Defy se sustenta sobre una avanzada plataforma concebida exclusivamente para vehículos eléctricos por la propia empresa india. En ella se colocan dos motores eléctricos que le permiten a este SUV eléctrico tener tracción a las cuatro ruedas, además de ofrecer unas extraordinarias prestaciones. Hasta el punto de que entre ambos son capaces de generar 300 kW de potencia (408 CV) y 620 Nm de par motor.

Por ello esta criatura presume de poder anunciar un tiempo de 4,9 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h, de la misma manera que puede alcanzar una velocidad máxima de 210 km/h. Por si no fuera suficiente en la plataforma de este SUV eléctrico se esconden unas baterías de iones de litio con 90,9 kWh de capacidad, las cuales dicen que le otorgan una autonomía superior a los 500 kilómetros. Estas además admiten recargas rápidas en corriente continua, pudiendo pasar del 0 al 80% en apenas 30 minutos.

Este SUV eléctrico es tan grande como un BMW X5

Pravaig Defy SUV eléctrico. Imagen movimiento.

El primer prototipo concebido de este Pravaig Defy deja claro que se trata de un SUV eléctrico corpulento, pues su carrocería mide 4,96 metros de largo. O lo que es lo mismo, cuatro centímetros más que un BMW X5. Esa carrocería presenta angulares líneas, aristas, superficies planas… dejando claro que la aerodinámica no va a ser su plato fuerte, por mucho que la casa india diga que tiene un coeficiente aerodinámico de solo 0,33. Ahora bien, la compañía india afirma que la versión de producción podría variar de manera considerable al lanzarse al mercado.

La compañía india también anunció que su SUV eléctrico ofrecerá una buena capacidad off-road. Para ello presume de tener una distancia libre al suelo de 234 milímetros.

Un SUV eléctrico con un interior muy premium

Pravaig Defy SUV eléctrico. Imagen interior.

El interior de este Pravaig Defy se ve mucho más premium que su exterior. Dependiendo de la configuración elegida por el cliente este SUV eléctrico se ofrecerá en versión de cuatro o cinco asientos, los cuales contarán con calefacción y ventilación. La casa india utilizará aquí dentro materiales de origen natural, cuero vegano, tejidos sostenibles… Mientras que el apartado digital corre por cuenta de una pantalla central táctil de 15,6 pulgadas, conectado con un sistema de sonido premium concebido por la firma francesa Devialet.

Frente al conductor hay una segunda pantalla digital de 10 pulgadas, mientras que detrás llegan otras dos pantallas para el sistema de infoentretenimiento, que estará combinado con un sistema 5G con actualizaciones on line, cargadores inalámbricos… Tampoco falta un techo panorámico, pero en cuanto a sistemas de ayuda a la conducción no hay ni una palabra.

Pravaig quiere entregar las primeras unidades de su SUV eléctrico en India a partir del mes de abril de 2023. Ese precio anunciado anteriormente le colocará en una posición privilegiada respecto a sus principales competidores en India. Y es que allí eso viene a ser como 1.000.000 de rupias (unos 11.000 euros) menos de lo que cuestan vehículos como los BMW iX1 o Mercedes-Benz EQA en sus versiones de acceso.

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La casa más lujosa de Tokio la ha diseñado Aston Martin

Julián Garnacho
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La casa más lujosa de Tokio la ha diseñado Aston Martin

Aston Martin además de crear, y de haber creado, algunos de los vehículos de cuatro ruedas más imponentes de la historia, está decidida a expandir sus objetivos a nivel industrial. Tanto es así que en los últimos años la firma de Gaydon ha dado el salto al mundo de las dos ruedas de la mano de Brough Superior, de la misma manera que ha colaborado en la creación de exclusivas aeronaves o embarcaciones. Y ahora apuesta por el sector inmobiliario.

Aston Martin acaba de desvelar el diseño de su vivienda No. 001 Minami Aoyama, una lujosa y extraordinaria casa privada que ha sido concebida en colaboración con el diseño de arquitectura VIBROA.

No. 001 Minami Aoyama ha sido creada entre Aston Martin y VIBROA

No. 001 Minami Aoyama casa Aston Martin. Imagen exterior.

Semejante vivienda está ubicada en Omotesando Minami Aoyama, el mejor vecindario dentro del área más concurrido de la ciudad de Tokio. Esta vivienda se distingue por su arquitectura y estilo, de manera que Marek Reichman, director creativo de Aston Martin, dice que este proyecto celebra la interacción entre el ámbito automotriz y el resto del mundo del diseño.

“La influencia de la cultura de Tokio, con su asombrosa historia y estilo, ocupa un importante espacio creativo dentro de nuestro estudio de diseño”, dice Reichman. “Veo que nuestro equipo considera referencias de moda, arquitectónicas e incluso culinarias al desarrollar su trabajo, por lo que su presencia realmente se puede sentir dentro de nuestra práctica. Pensamos que devolveríamos el favor a través de nuestra primera colaboración de ultra lujo en Asia”.

La vivienda perfecta para el cliente de Aston Martin

No. 001 Minami Aoyama casa Aston Martin. Imagen interior.

Reichman dice que en el exterior de esta vivienda No. 001 Minami Aoyama predominan las líneas límpias y los límites uniformes, detalles que permiten que los residentes «se conecten y experimenten esta ubicación única». No. 001 Minami Aoyama es una casa con cuatro alturas y con un sensacional garaje donde caben dos vehículos que se pueden ver desde una pared de cristal que conecta con una habitación dentro de la vivienda. Y como podrás imaginar, dos flamantes Aston Martin es lo que más cuadra en ese garaje.

En el interior, Reichman dice que su equipo de diseño buscó complacer los sentidos al «usar una combinación holística de elementos y materiales para crear un espacio tranquilo y relajante para los propietarios». La casa además incluye una galería, una bodega de vinos, un cine, un gimnasio, además de un spa privado.

La casa de Aston Martin en Tokio ya tiene propietario

No. 001 Minami Aoyama casa Aston Martin. Imagen terraza.

“A medida que Aston Martin crece en Japón, nos apasiona encontrar formas innovadoras de dar vida a nuestra marca de ultra lujo y resonar entre los consumidores locales”, dijo Greg Adams, presidente regional de Aston Martin para Japón y Corea del Sur. “Estamos encantados de trabajar con VIBROA, ayudando a crear lo que creemos que es un hogar perfecto para un propietario de Aston Martin, con elementos de diseño inspirados en nuestra impresionante cartera de autos de ultra lujo y alto rendimiento”.

Esta No. 001 Minami Aoyama no es la única residencia concebida por la compañía de Gaydon, que también tiene otros poyectos en ciudades como Nueva York y Miami. El precio de esta impresionante vivienda no se ha hecho pública, pero lo que Aston Martin si ha confirmado es que ya tiene propietario.

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La manera correcta de usar el climatizador en invierno

Diego Alonso
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La manera correcta de usar el climatizador en invierno

El climatizador del coche es nuestro gran aliado en invierno. Ir a coger el coche con menos 0 grados por las mañanas y poder ir a trabajar calentito en el trayecto es un lujo que le debemos agradecer a este sistema. Y por si no hubiera motivos suficientes para amar este sistema, si tu coche es de gasoil o gasolina, poner la calefacción te sale gratis.

Sí, has leído bien. Poner el climatizador para que eche calor no aumentará tu consumo de combustible. ¿A que eso no te lo esperabas? La calefacción aprovecha el excedente de calor que genera el motor y lo manda al habitáculo mediante un ventilador. Algo que no ocurre en los eléctricos, pues no hay un excedente de temperatura en sus motores. Pese a que la calefacción del coche sea tan rentable, te recomendamos que no abuses del climatizador, pues tener una temperatura muy alta en el coche puede provocarte también una serie de inconvenientes.

Se pierde capacidad de concentración con el climatizador muy alto

Cuando circulamos con una temperatura muy alta dentro del coche, nuestro cuerpo está menos alerta y pierde capacidad de concentración. Además, un calor excesivo aumenta el cansancio y propicia el sueño. Así que ten mucho cuidado con poner a una temperatura excesiva la calefacción, sobre todo si vas conduciendo de noche o si has dormido muy poco por la mañana.

Lo más recomendable es quitarse el abrigo al entrar al coche y poner el climatizador entre 19 y 24 grados. Aunque al principio tengas frío al quitarte el abrigo, lo agradecerás cuando el sistema de calefacción empiece a funcionar y podrás conseguir una temperatura ideal, que te permita viajar de manera agradable sin perder atención.

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Si pones la temperatura muy alta se empeñarán los cristales

Si pones una temperatura por encima de esos 24 grados lo más probable es que los cristales se empiecen a empañar. Esto ocurre por la diferencia de temperatura que habrá entre el interior del vehículo y el exterior, cuanto más alta pongamos el climatizador, más probabilidades de que este fenómeno ocurra.

Unos cristales empañados son muy peligrosos y engorrosos. Irás perdiendo visibilidad y necesitarás ayudarte del el sistema de anti-empañamiento para recuperar la visión completa de las lunas. Si se te empaña por completo la luna y no ves nada, lo mejor es des los intermitentes de emergencia y busque un lugar seguro donde detenerte hasta que los cristales se desempañen por completo.

¿Nos podemos fiar de los km que podemos hacer en reserva?

Una temperatura muy alta provoca malestar en el conductor y los acompañantes

Otro de los efectos secundarios de abusar de la temperatura del climatizador será que el ambiente estará seco y cargado, provocando malestar en el conductor y los acompañantes. Más aún si las personas del interior del vehículo no van igual de abrigadas.

Para conducir necesitamos un clima de confort y una temperatura excesiva provocará molestias que podías haber sido evitadas. Además sufrirás aún más el cambio de temperatura al bajarte del vehículo. Si quiere poner más alta la calefacción al principio puedes hacerlo (aunque probablemente se te empañen los cristales), pero no mantengas una temperatura muy elevada durante todo el trayecto porque no será bueno para ti ni para tu conducción.

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No apuntes las rejillas directamente a la cabeza

Además, un error que cometen a menudo los conductores, además de poner demasiado alta la temperatura, es orientar las rejillas de ventilación hacia el cuerpo. El aire directo al pecho a la cara es negativo para la salud y puede acabar provocando, entre otras cosas, sequedad de ojos, resfriados, congestiones o dolores de cabeza.

Si usas en exceso el climatizador y lo pones a menudo a máxima potencia, el filtro antipartículas se estropeará prematuramente. El filtro se encarga de atrapar la suciedad, el polvo y los malos olores para que no entren en el habitáculo. Si se estropea tendrás que repararlo.

climatizador

Los cambios de impuestos que llegan en 2023 para los coches

Javier Macia
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Los cambios de impuestos que llegan en 2023 para los coches

El pasado mes de Marzo se llevo a cabo un estudio de carácter gubernamental desde el que el Ministerio de Hacienda analizaba la actividad impositiva que sobre los medios de transporte están vigentes en España. Concretamente sobre el IEDMT(Impuesto especial sobre determinado medios de transporte) y el IVTM (Impuesto sobre los vehículos de tracción mecánica).

Desmenuza el estudio las distintas modificaciones que han sufrido a lo largo de su historia, sus derivaciones a los organismos de menor rango como Comunidades autónomas y ayuntamientos, y la necesidad clara de equipararse al marco legal europeo, en virtud de los acuerdos que los paises miembros establecieron, al cerrar las políticas dirigidas a la lucha contra el cambio climático y en favor de la sostenibilidad.

Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte

Impuesto de matriculación, un regalo

El IEDMT, es un impuesto estatal que redunda en la financiación autonómica y se aplica sobre la matriculación del vehículo. Es decir se paga en la hacienda publica general y su recaudación es cedida al Comunidad autonómica. Se establece en función de los gases contaminantes esperados que emita el vehículo concreto.

Las conclusiones que el estudio mantiene y que fueron presentadas conforme el Libro Blanco sobre la reforma tributaria que el plan de resiliencia genera después de la pandemia, albergan una clara política de incremento de las tasas, con el fin de conseguir desplazar los motores de combustión y favorecer el emplazamiento de vehículos eléctricos, que afianzarían los objetivos de las agendas medioambientales de Europa.

Así queda claro, con el aumento de zonas transitables de bajas emisiones en Enero de 2023, el pago de nuevas tasas por circular en las carreteras de España en 2024, la imposición de nuevas tasas sobre las unidades de peso de los vehículos, la eliminación del componente Valor previsto de mercado, para el calculo del impuesto y la subvención o condiciones económicas favorables sobre la compra de híbridos o eléctricos.

Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica

Furgoneta

El IVTM, es un impuesto que grava directamente la titularidad del vehículo desde el ayuntamiento donde se encuentre registrado este. Esto supone una fuente de recaudación muy importante para las corporaciones municipales y es obligatorio el pago anual del mismo. La tasa se fija en función de la potencia del coche, sin afectar en ella la capacidad contaminante de las emisiones que produzca.

Pues bien las consideraciones que se presentan como cambios en el calculo de la tasa incluye, que se vea afectada gradualmente por un coeficiente para determinados grados de emisiones que se sumará a la potencia fiscalizada.

No deja escapar la previsión de facilitar la adquisición de vehículos menos contaminantes aportando bonificación en el impuesto tradicional sobre la titularidad y considerando ventajas sobre las rentas inferiores, para mitigar los efectos de estas reformas.

Buscando ser mas Europeos

Ser mas Europeos climáticamente

Ofrece el estudio todo un análisis comparativo a nivel europeo y sobre el resto de paises miembros, que abarca desde las actuales legislaciones hasta los números de recaudación y los efectos sobre el clima. Por ver un ejemplo; Alemania, no aplica imposición a la matriculación, tan solo ciertas tasas de inscripción que ascienden, como media, a 26,30 euros. En el impuesto de circulación, se aplican tres fórmulas de cálculo del impuesto, en
función de la fecha de matriculación del turismo:
a) Vehículos matriculados a partir del 1 de enero de 2021.

b) Vehículos matriculados desde el 1 de julio de 2009 hasta el 31 de diciembre de 2020.

c) Turismos matriculados antes del 1 de julio de 2009.


Por último, Alemania ha establecido una exención temporal de 10 años a favor del
vehículo eléctrico y de hidrógeno (matriculaciones desde 1 de enero de 2016 hasta el
31 de diciembre de 2025).

El IVA y el Impuesto de transmisión Patrimonial

impuesto de Patrimonio sobre coche usado
Venta de coches usados

En cuanto a los coches de segunda mano, los impuestos como el IVA, en caso de que la operación tenga lugar a través de concesionarios o comerciales autorizados y el de Transmisiones patrimoniales, no presentaran variaciones, lo que no quiere decir que puedan verse afectados, ya que son susceptibles de ello como toda norma impositiva.

La situación para el año 2023 y siguientes se presenta para aquellos propietarios de vehículos motorizados mediante la combustión de hidrocarburos fósiles, algo reservada y difícil. Las agendas medioambientales están directamente enfocadas a la extinción progresiva de los contaminantes y sus orígenes, en donde los coches tradicionales juegan un papel demasiado agravante.

Los principales cambios se verán especialmente en las grandes ciudades y en sus ayuntamientos, ya que la ley de cambio climático les exigirá, siempre que sus habitantes superen la cifra de 50.000, unas zonas de circulación de bajas emisiones, que se regularan mediante distintivos de la DGT y que sufrirán las primeras consecuencias de las modificaciones en materia impositiva.

Que tiempo va hacer en las carreteras durante el puente de diciembre

Eloisa Olmo
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Que tiempo va hacer en las carreteras durante el puente de diciembre

Sabemos que a partir del mes de diciembre llega el mal tiempo y si vas a salir de viaje tienes que saber que tiempo va hacer en las carreteras durante el puente de diciembre.

Esto es importante porque así no te pilla el mal tiempo de sorpresa y puedes ir más que preparado con el fin de evitar cualquier tipo de problema.

Suele ser la incertidumbre la palabra clave que define las predicciones de la Agencia Estatal de Meteorología ya que han dicho que en diciembre van a haber fuertes lluvias en muchos lugares de España.

Las carreteras en el puente de diciembre

Te vamos a contar que la DGT prevé que haya una media de 6,7 millones de desplazamientos durante el puente del mes de diciembre y unas cuantas carreteras se van a ver afectadas. 

Con respecto a las temperaturas se podría decir que se van a situar en valores que son los propios para dicha época del año en la mitad norte y un poco más cálidas van a ser en la zona del sur además de en los archipiélagos.

Hay que tener en cuenta que el puente de diciembre va a ser uno de los más esperados en todo el año y los españoles van a salir a la carretera buscando los días que se consideren de descanso.

Desde el martes hasta el domingo la DGT prevé que un total de 6,7 millones de personas realicen una serie de desplazamiento aunque van a ser 4,8 menos que el anterior año debido a que el festivo se llegó a prolongar unos días más.

Van a buscar en todo momento poder facilitar la movilidad además de la fluidez en cada una de las carreteras con medidas de regulación, de ordenación y de vigilancia del tráfico.

carreteras

¿Cuáles son las carreteras en las que se espera más tráfico?

Si te estabas preguntando cuáles son las carreteras en las que habrá más tráfico durante el frío mes de diciembre no te preocupes que aquí te traemos un listado algo completo:

  • Madrid: A-1, A-2, A-3 y hay que tener una especial atención a la carretera A-6 y la AP-6 en la zona de la Sierra de Madrid y en la provincia de Segovia.
  • Andalucía: AP-4, AP-7, A-4 y hay que tener cuidado a ciertos accesos a Sierra Nevada en la A-49 y en la A-92.
  • Aragón: AP-2, AP-68, A-2 y hay que estar atentos a las pistas de esquí que podrían presentar alguna que otra complicación sobre todo en aquellas carreteras como son la A-139, A-136 y la A-1138.
  • Cataluña: es preciso ver las conexiones con la zona del Pirineo, la A-7 y AP-7.
nieve

Mal tiempo durante el puente

Hay que tener en cuenta que durante la tarde del viernes va a estar lloviendo por las zonas del sureste de la Península sobre todo en ciudades como Valencia, Alicante, Murcia y Almería.

Es posible que se presenten precipitaciones en las provincias del Mediterráneo andaluz, en la zona de las Baleares exceptuando la zona del centro y del sur de Mallorca además de en Castellón, Tarragona y Girona.

Habrá precipitaciones en aquellas regiones que sean del Mediterráneo y continuarán hasta el mediodía del sábado y seguramente hasta el domingo en las Islas Baleares.

puente

Sobre el puente de diciembre: ¿Dónde va a llover el fin de semana?

Si te estás preguntando por el mal tiempo durante diciembre te diremos que el día 3 que será sábado en horario de mañana va a estar lloviendo en costas de levante además de en Baleares y es posible que en el Cantábrico tengan lluvias.

En horario de tarde habrá lluvias en el entorno del Sistema Ibérico además de en el interior de Cataluña y en ciertos puntos de interior sureste, de las provincias de Jaén, Albacete, Granada y en zonas de Almería.

El domingo día van a continuar las lluvias en la zona del archipiélago balear aunque es posible que lleguen a remitir en horario de tarde.

Se activarán las precipitaciones en zona del Golfo de Cádiz pudiendo llegar a afectar las lluvias a Andalucía y a Extremadura.

La borrasca posiblemente se va a acercar a Canarias el domingo y posiblemente el lunes y se irá a la península Ibérica.

Probablemente el lunes tendrán en canarias lluvias bastante fuertes y continuarán en la zona del archipiélago que se va a iniciar durante el fin de semana.

pronóstico

Posibles lluvias en la Constitución en las carreteras

Hay que mencionar que el día de la Constitución va a llover posiblemente en gran parte de España y en las carreteras y las precipitaciones irán avanzando manteniendo la intensidad.

En horario de mañana va a llover en la mitad occidental y por la tarde las lluvias se van a concentrar en zona nordeste y lloverá con intensidad en País Vasco, Navarra, La Rioja, Aragón y además Cataluña.

puente

Las multas de la DGT que te puedes evitar con esta app

Eloisa Olmo
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Las multas de la DGT que te puedes evitar con esta app

En muchas ocasiones todo conductor se ha querido buscar algún mecanismo con el que poder evitar ciertas sanciones.

Pues bien, en este artículo del que hablamos de: las multas de la DGT que te puedes evitar con esta app para que conozcas unas pocas y que así tengas menos quebraderos de cabeza.

Existen muchas aplicaciones que cualquier persona se puede descargar en su teléfono móvil con toda facilidad con el fin de evitar cualquier tipo de sanción que pueda poner la DGT.

En España existen unos 2.000 radares que se encuentran repartidos por muchas carreteras y que en el año 2021 llegaron a recaudar una cantidad de 444,3 millones de euros al Estado.

Aplicaciones para evitar multas como es Google Maps

Todo conductor tiene que saber que la aplicación de Google Maps es un buen aliado para los conductores además que viene de serie en muchos teléfonos móviles.

Se trata de una aplicación que es de navegación y resulta de lo más completa y puede mostrarte cada uno de los atascos que haya en carretera en tiempo real.

Se trata de una de las innovaciones que presenta pero suele ser muy útil cuando se trata de avisar de posición de radares.

Desde hace bastantes años no resulta necesario instalar ninguna aplicación para poder convertir tu teléfono móvil en un buen avisador de radares.

Desde la navegación GPS de la aplicación te salen prácticamente todas las alertas de los radares que son fijos además de los radares que son moviles.

Se trata de alertas que han incluido otros conductores ya que cualquier usuario que haga uso de dicha app puede llegar a reportar la existencia de un radar dentro la misma aplicación.

multas

La app que te puede evitar 200 euros de multas

Hay conductores que suelen circular sin el carnet de conducir o con el mismo caducado porque desconocen este dato. Pues tienes que saber que dicha acción conlleva multas de la cantidad de 200 euros.

El mismo importe va a ser en caso de que se llegue a circular sin que se haya pasado la ITV y este tipo de sanciones se pueden llegar a evitar instalando una app en el móvil.

Dicha app tiene por nombre miDGT y es una aplicación de la Dirección General de Tráfico para que la gente pueda evitarse multas de todo tipo.

Por medio de la aplicación de la DGT nos van a poder avisar en caso de que lleguemos a activar las alertas para saber cuándo va a caducar la ITV o para el carnet de conducir para poder evitarnos multas.

Tráfico llegó a recordar hace meses que el hecho de no llevar en el coche los documentos esencial es motivo suficiente para ser sancionado con multas.

Por medio de la app de miDGT se puede llevar siempre de forma física nuestro carnet de conducir gracias al sistema digital con el que cuenta.

Se trata de una aplicación con la cual se pueden llevar a cabo distintos tipos de gestiones de una forma que resulte rápida además de segura. Y además para determinados trámites no resulta necesario que el interesado se tenga que acercar a las oficinas de la DGT.

DGT

Apps que te avisan de los radares para evitarte multas

Tienes que saber que actualmente hay muchas aplicaciones para teléfono pero algunas suelen ser más conocidas que otras. Existen apps que son totalmente gratuitas y otras son de pago.

Unas que son muy conocidas son las de Google Maps que vienen instaladas de serie en la mayoría de los móviles Android aunque se encuentran disponibles para iOs y Waze.

Las dos apps se pueden emplear como navegadores GPS y son capaces de alertar sobre la presencia de radares con el fin de que el conductor no lleve multas que puedan hacer que pierda el carnet de conducir.

Ofrecen información acerca de las incidencias sobre el tráfico, las obras, las gasolineras además de otras funciones.

Si vemos la app de Waze puedes poner la etiqueta medioambiental de tu vehículo y es capaz de hacer que evites todas aquellas zonas donde el tráfico sea restringido.

aplicación

Otras apps para evitar multas

Otra de las aplicaciones que todo conductor se puede llegar a descargar de manera gratis en la de Tomtom AmiGO que incluye las funciones comentadas antes.

Cuenta con una app que es específica que se llama TomTom Navigation con la que vas a poder descargar los mapas en el teléfono.

Coyote es una marca que es muy conocida dentro de este sector y avisa de los radares aunque es de pago y funciona por medio de la colaboración de todos los usuarios que hacen uso de la misma en tiempo real.

SocialDrive es una comunidad que agrupa a conductores y es gratis además de que funciona en tiempo real para que cualquier conductor se pueda evitar cualquier tipo de multa.

métodos

Señal V-27: así son los triángulos virtuales que estrena la DGT

Eloisa Olmo
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Señal V-27: así son los triángulos virtuales que estrena la DGT

Señal V-27: así son los triángulos virtuales que estrena la DGT y todo conductor tiene que tener conocimiento de que la señal V-26 se encuentra en funcionamiento y que la V-27 es una señal nueva de la DGT que va a funcionar sin intervención alguna del conductor.

Se ha hablado mucho acerca de la señal V-16 que, después de la aprobación del nuevo Reglamento de Auxilio en Carretera va a sustituir de una forma que será gradual a los triángulos de emergencia.

Se trata de una luz externa que se va a colocar sobre el techo de cualquier tipo de vehículo y que se puede visualizar a una distancia que sea mayor que los triángulos.

V-27: el triángulo de emergencia que ve el conductor según la DGT

Dice la DGT que la señal señal V-27 se trata d eun triángulo de emergencia virtual que se va a activar en el sistema de a bordo del vehículo con el fin de poder advertir la presencia de un peligro que esté próximo.

La diferencia con respecto a la V-16 es que ésta se coloca en el coche cuando se encuentra detenido en la calzada.

La señal de la DGT V-27 se suele proyectar en el resto de los vehículos que se van aproximando a la ubicación.

Esto es lo que puede explicar por qué uno de los requisitos para poder homologar la V-16 es que tenga un sistema de conectividad que va a informar del geoposicionamiento del vehículo.

Se trata de información que es recibida por los demás automóviles que se encuentran conectados por medios telemáticos con el Punto de Acceso Nacional en materia de Tráfico y Movilidad que pueden saber en tiempo real la distancia a la cual se encuentra el coche que se encuentra averiado.

Por medio de las posibilidades que pueden ofrecer los vehículos que se encuentren conectados, la luz de emergencia V-27 de la DGT será nuevo testigo que se puede encender en el tablero de instrumentos con el fin de poder alertar de un peligro que sea cercano en la carretera.

DGT

El triángulo V-27 de la DGT

Hay que tener en cuenta que el triángulo virtual V-27 se trata de un pictograma que tiene una señal de advertencia de peligro además de unas ondas.

Está pensado para que se pueda mostrar en los sistemas que son de a bordo del vehículo y por el momento no va a ser obligatorio aunque la DGT se está pensando en definir la implantación.

Aunque el objetivo es hacer que la gran parte de los vehículos acaben haciendo uso de los sistemas que impone la DGT con el fin de que puedan llegar a mostrar dicha señal en el momento en el que se aproximen a cualquier peligro.

señal

¿Es necesario el triángulo V-27 de la DGT?

Se trata de una tecnología que se encuentra destinada a poder mejorar la seguridad vial y que avanza a pasos que son agigantados y a un ritmo que es lento pero al mismo tiempo constante.

La DGT ha llegado a fijar la fecha de 1 de enero de 2026 como obligatoria para poder llevar además de utilizar la luz de emergencia V16 con un paquete de medidas que se encuentran destinadas al servicio de auxiliar en aquellas vías que sean públicas.

No va a ser la única medida que se realice ya que también va a llegar el triángulo virtual V-27, que se trata de una nueva señal que se encuentra destinada a poder mostrarse en cada vehículo.

triángulo

Seguridad vial de la mano de la DGT, señal V-27

Las posibilidades que puede ofrecer a los conductores la tecnología además del desarrollo de sistemas de comunicación coche a coche suelen ser muy grandes además de prometedoras con el fin de poder mejorar la seguridad vial.

El desarrollo de las redes de comunicación suelen ser más extensas además de más sofisticadas y la llegada de coches de forma permanente que se encuentran conectados a internet va a habilitar el uso de las tecnologías como la que es capaz de soportar la nueva señal V-27 del triángulo virtual de la DGT.

La DGT ha llegado a desarrollar una infraestructura en la cual se registran eventos además de circunstancias que se consideran especiales.

Los coches es encuentran capacitados para esto y van a ser capaces de poder conectarse a la infraestructura y para poder avisar al conductor haciendo uso de la señal de la Dirección General de Tráfico V-27 en el momento en el cual se vayan aproximando a un peligro.

seguridad

Un nuevo elemento que será obligatorio llevar

El Real Decreto ha creado la señal V-27 que se trata de un triángulo virtual que se va a activar en el sistema de a bordo del vehículo con el fin de poder advertir la presencia de un peligro.

La incorporación a los coches va a ser voluntaria y solamente va a ser en aquellos vehículos que se encuentren conectados por medios telemáticos por medio del Punto de Acceso Nacional.

obligatorio

 

Esto es todo lo que te puedes ahorrar con una moto eléctrica

Danilo Dominguez
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Esto es todo lo que te puedes ahorrar con una moto eléctrica

Al precio histórico que está la gasolina, y pese a la subida de la luz, adquirir una moto eléctrica tiene ahora más sentido que nunca. Así, también, lo ha entendido ya gran parte de la población española que se ha sumado a la electrificación y a la movilidad sostenible. Por ende, esto demuestra el aumento de compra del casi 95% de estas unidades en el primer trimestre del año, respecto al mismo periodo del 2021. En cambio, los ciclomotores eléctricos lo han hecho en un 88%.

A continuación, en el artículo te mostraremos todo el dinero que te puedes ahorrar con este tipo de ejemplar.

Las motos eléctricas ahorran mucho combustible

La moto eléctrica ahorra mucho combustible

Sin dudas, la principal ventaja de una moto eléctrica es el ahorro que representa en gasolina. Ya que, cargar las baterías de este supone una conservación hasta cuatro veces superior a llenar un depósito de combustible de una moto 125 cc. En otras palabras, que si lo cargas cuatro veces al mes al tanque, estarás gastando un mes de electricidad, lo que empleas en una sola semana en gasolina. Es decir, estarás desplazándote por la carretera tres semanas gratis.

Facilidad de recarga

Facilidad de recarga de la moto eléctrica

Asimismo, recargar un vehículo eléctrico ya no supone una complejidad como ocurría antes. No solamente porque se hayan multiplicado velozmente los puntos de recarga públicos y gratuitos en centros de oficinas, centros comerciales, hoteles o aeropuertos, sino porque además muchas motos ofrecen la posibilidad de extraer la batería para recargarla sencillamente en el domicilio. Debido a que, esta tecnología permite disponer de una segunda fuente que se puede transportar si se quiere extender la autonomía en un viaje.

Extensa autonomía

Extensa autonomía de la moto eléctrica

Este factor, anteriormente, era uno de los principales inconvenientes ente las motos y coches eléctricos. Pero, ahora, la medida de kilómetros que permite este rodado con una sola carga es de unos 100 km. Lo suficiente para cubrir las necesidades del usuario español medio, que suele circular en vehículos unos 50 km diarios. De este modo, únicamente habría que cargar la moto una vez cada 48 horas, aunque no es bueno apurar, siempre es recomendable llevar la energía entre el 20 y el 80 por ciento.

Menos gastos en mantenimientos y reparaciones

Menos gastos en mantenimientos y reparaciones

De forma similar, otra gran cualidad de los vehículos eléctricos, con relación a los de combustión, es que la mecánica tiene menos partes físicas y de desgaste. Por lo que, se reducen las posibilidades de sufrir un desperfecto y se amplían los periodos de mantenimiento. Esto se traduce, a que si tienes una moto eléctrica no únicamente ahorrarás en combustible, sino que también lo harás en el taller. ¡Tu usuario sustentable, anota este dato importante!

Movilidad sin restricciones

Después de todo, las motos y los ciclomotores eléctricos gozan de la etiqueta «Cero» que les brinda la DGT. Por consiguiente, les permite circular sin restricciones y libremente en áreas de alta contaminación y moverse en zonas de bajas emisiones de las grandes ciudades españolas. Ello es, dado que no emanan ni una sola partícula de CO₂ a la atmósfera. Puesto que, ir en moto eléctrica también contribuye a salvar el planeta. Cabe recalcar, que este tipo de motos también están autorizados a circular por los carriles especiales.

Mayor precio de compra, pero con ayudas

Mayor precio de compra, pero con ayudas

Es verdad, que para disfrutar de todas estas ventajas hay que ejecutar un desembolso inicial superior, ya que las motos eléctricas tienen una cuantía más elevada que las de combustión, equivalentes en prestaciones y potencia. Pero, para tratar de reducir esta diferencia, se cuenta con importantes ayudas para su compra por parte del Estado y los municipios. De esta manera, en los actuales Presupuestos Generales del Estado existe una partida de 445 millones de euros para la compra de vehículos eléctricos.

Costos administrativos más bajos

Costos administrativos más bajos

Debemos recordar, que estos vehículos no pagan impuesto de matriculación, en el mejor de los casos están exentos del tributo de circulación o al menos se le aplican valiosos descuentos o bonificaciones. Incluso, se contemplan reducciones de hasta el 30% en el Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF). Recíprocamente, para favorecerse de él, hay que trabajar en una empresa que haya adquirido vehículos eléctricos y se los ceda a sus empleados para uso privado o independiente.

Seguros asequibles

Seguros asequibles

Finalmente, las motos eléctricas tienen mayores descuentos en las empresas de seguro, con campañas que pueden llegar a suponer hasta un 50% de ahorro respecto a la póliza de una moto convencional de similares características. De acuerdo a los datos del mencionado informe, el desglose del total de motos eléctricas en España se compone de 40.057 motocicletas; 17.208 scooters; y 17.440 ciclomotores, lo que supone un 2,24% de cuota de mercado del sector de las dos ruedas.

Volkswagen ID.3: una gran mejora está al caer

Julián Garnacho
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Volkswagen ID.3: una gran mejora está al caer

Más de 500.000 unidades de Volkswagen ID fabricados sobre la plataforma MEB han sido entregados en todo el mundo. Y esa cifra crecerá aún más cuando se lance al mercado el renovado Volkswagen ID.3, un compacto eléctrico que la compañía alemana va a presentar la próxima primavera.


“El nuevo Volkswagen ID.3 demuestra nuestro compromiso con la calidad, el diseño y la sostenibilidad. El diseño ha madurado y hemos mejorado los materiales utilizados en el interior”, dice Imelda Labbé, responsable de Administración de Ventas, Marketing y Posventa del Comité Ejecutivo de Volkswagen.

Se han mejorado los defectos detectados por los clientes de un Volkswagen ID.3

Volkswagen ID.3 restyling teaser. Imagen interior.

Sin duda los ingenieros de la compañía alemana han trabajado duro para subsanar los problemas de los que han tenido quejas por parte de sus clientes. “Las necesidades de nuestros clientes siempre son el centro de atención para nosotros. Por eso escuchamos atentamente y nos centramos en adaptar nuestra cartera de productos a sus necesidades”, añade Labbé.

Es por ello que el renovado Volkswagen ID.3 estará equipado con la última generación de software, el cual mejora el rendimiento del sistema de infoentretenimiento y además ahora puede recibir actualizaciones inalámbricas. Este además pasará a ser de serie en todos ellos, al igual que la pantalla central de mayor tamaño con sus 12 pulgadas. Es de suponer que su interfaz también habrá mejorado de manera drástica, de la misma manera que esperemos hayan iluminado la superficie infierior en la que se colocan los mandos táctiles para regular la temperatura del climatizador y el volúmen del equipo de sonido. De serie también van a ser un suelo para el maletero extraíble y una consola central con dos portavasos.

El Volkswagen ID.3 será más seguro que antes

Volkswagen ID.3 restyling teaser. Imagen trasera.

Lo que parece que no varía en el interior de los renovados Volkswagen ID.3 son las formas ni la pantalla de cinco pulgadas que hay tras el volante, que cierto es se nos antoja algo pequeña. También parece que se mantienen los dos mandos para controlar los cuatro elevalunas o los botones táctiles de su volante, detalle que la casa alemana ha prometido erradicar de sus futuros modelos.

El sistema multimedia de estos futuros Volkswagen ID.3 estará equipado con funciones como Plug & Charge y el planificador inteligente de rutas adaptado para vehículos eléctricos. De la misma manera, vendrán equipados con la última generación de sistemas de asistencia, como el Travel Assist con inteligencia de enjambre, disponible opcionalmente, y el Park Assist Plus con función de memoria.

El renovado Volkswagen ID.3 parte de los 45.020 euros

Volkswagen ID.3 restyling teaser. Imagen delantera.

“Parte de nuestra misión en Volkswagen es ofrecer tecnologías e innovaciones de vanguardia en todos los modelos, incluidos los vehículos compactos, y el ID.3 es un ejemplo cuando se trata de nuevos sistemas de confort y asistencia: estamos dando el siguiente paso en el camino hacia una conducción altamente automatizada con el uso de datos de enjambre en el último Travel Assist”, explica Kai Grünitz, miembro del Consejo de Administración de la marca Volkswagen responsable de Desarrollo.

Ya se sabe que el futuro Volkswagen ID.3 llegará a los concesionarios con los niveles de equipamiento Entry2, Business2, Style2 y Tour3, que ya tienen un precio de partida de 45.020 euros sin tener en cuenta la ayuda del Plan MOVES. Es una tarifa algo más alta que la del actual ID.3 de acceso, que recordemos esconde unas baterías de iones de litio con 62 kWh de capacidad (58 kWh útiles) que le aseguran una autonomía media en ciclo WLTP de 424 kilómetros. También usa un motor trasero con 150 kW de potencia (204 CV) y 310 Nm de par motor, pero se desconoce si esta combinación será la de acceso en el renovado Volkswagen ID.3, que comenzará a ser entregado a partir del cuarto trimestre de 2023.

2023 volkswagen id.3 facelift teaser Motor16
2023 volkswagen id.3 facelift teaser 1 1 Motor16
2023 volkswagen id.3 facelift teaser 2 1 Motor16
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2023 volkswagen id.3 facelift teaser 6 Motor16

¿Cuántos tipos de balizas V16 existen y en qué se diferencian?

Verónica Orihuela
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¿Cuántos tipos de balizas V16 existen y en qué se diferencian?

Actualmente, existen dos tipos de balizas V16 y su principal diferencia es clara: la geolocalización. Una de ellas tiene conectividad con la plataforma de la DGT, mientras que la otra no dispone de esta funcionalidad.

Tal y como recuerda PF Seguridad Vial, actualmente existen tres tipos de señales de emergencia en caso de avería o accidente en carretera: en primer lugar, los tradicionales triángulos, en segundo lugar, las balizas de emergencia V16 no conectadas y por último, las balizas de emergencia V16 conectadas.

Actualmente, estos tres elementos de seguridad y señalización coexisten y el uso de al menos uno de ellos es obligatorio. Es decir, todos los automóviles que circulen por carretera deben llevar uno de estos tres dispositivos para poder hacer una correcta señalización y aviso al resto de conductores en caso de incidencia en carretera.

Sin embargo, los datos reflejan que los triángulos son un método de señalización contraproducente y no muy seguro. Son los causantes de numerosos atropellos en las vías a la hora de salir del vehículo para colocarlos a la distancia correcta. Tan solo el año pasado fallecieron 26 personas al salir de sus vehículos en carreteras interurbanas para colocar los triángulos.

Por esta razón, la DGT decide ser pionera en seguridad vial y apuesta por nuevos métodos de señalización. La baliza V16 conectada o geolocalizada es el mejor ejemplo de ello. Ya está en vigor desde julio de 2021 con la actualización de la nueva normativa sobre auxilio en carretera, donde se autorizaba el uso de la señal v16 (versiones conectada y no conectada) como sustitutas oficiales de los triángulos de emergencia.

No obstante, todavía no hay en el mercado dispositivos V-16 conectados con la plataforma DGT 3.0, puesto que el proceso de certificación del mismo aún no se ha publicado. Actualmente, la baliza V16 conectada se encuentra en proceso de homologación, necesario antes de empezar su comercialización.

En este momento, todos los fabricantes de balizas v16 conectadas se encuentran a la espera de la publicación del proceso de certificación que contempla algunas cuestiones técnicas y garantiza a los consumidores finales, los conductores, la calidad de este tipo de producto. Finalmente, la DGT publicará una lista en su página web con los dispositivos V-16 que cumplen con la normativa y son válidos.

Baliza V16 conectada

A pesar de que la baliza no conectada es mucho más segura que el uso de los triángulos, lo que realmente será un gran avance en lo que a seguridad vial se refiere es la baliza V16 conectada, el único método de señalización que será válido y obligatorio a partir del 1 de enero de 2026. La baliza conectada enviará la ubicación exacta y en tiempo real a la plataforma DGT 3.0, una plataforma que actuará, según se dice, como un “tercer ojo” al volante, ya que ayudará a anticiparse a los peligros que puedan surgir durante la conducción.

Esta plataforma permitirá mantener conectados en tiempo real a los distintos usuarios de la vía ofreciéndoles en todo momento información del tráfico en tiempo real y permitiendo así lograr una movilidad más segura e inteligente.

Las previsiones en carretera son muy favorables, de hecho, el subdirector de gestión de la Movilidad y Tecnología de la DGT declaró que «se trata de una buena práctica que facilitará tanto la gestión de los siniestros de tráfico como la prevención de los mismos, por lo que consideramos que su implantación debería extenderse al resto de estados miembros de la Unión Europea».

Aunque, sin duda, la reducción de accidentes es la mayor ventaja del uso de la baliza V16 conectada, el uso de este innovador dispositivo traerá consigo numerosos beneficios para la seguridad vial.El uso de este dispositivo conectado a la plataforma de la DGT ayudará a evitar atascos y a mejorar la seguridad de las carreteras, así como a agilizar la gestión de las instituciones pertinentes en caso de accidente, como pueden ser grúas, ambulancias o policía.

No cabe duda de que el uso de la baliza V16 conectada es una apuesta segura para la seguridad vial. Este dispositivo de emergencia geolocalizado que conectará con la plataforma DGT 3.0 se activa con un simple giro de la carcasa, se coloca en el techo del vehículo, sin necesidad de salir del coche.

En la actualidad existen en España muy pocos fabricantes que dispongan de balizas v16 con geolocalizador. Erum Vial empresa especializada en proporcionar sistemas de prevención de accidentes, presenta su baliza PF Led One V16, Una baliza V16 que cuenta con geolocalización, más de dos horas de autonomía, dispone de led sobre-elevado apto para todo tipo de vehículos incluido motocicletas y aquellos que disponen de barras de techo laterales. Esta luz de emergencia conectada se fabrica en España, cuenta con 12 años de conectividad y 12 años de garantía oficial.

En conclusión, estamos en un momento de transición tecnológica en todos los sectores. En el sector automovilístico y en el de la seguridad vial, la implementación y obligatoriedad del uso de la baliza V16 conectada, será, sin duda, una forma de reducir accidentes y salvar vidas.  ¿Pensando en adquirir una baliza PF LED ONE V16 Conectada? Ahora ya puedes hacer tu reserva y disfrutar de un 10% de descuento por Black Friday.

Siete elementos imprescindibles que debes llevar en el coche

Laura Fernandez
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Siete elementos imprescindibles que debes llevar en el coche

Erum Vial aconseja sobre cuáles son los elementos obligatorios que se deben llevar en el vehículo para cumplir la normativa y aumentar nuestra seguridad en carretera

A la hora de salir a la carretera, es imprescindible que nuestro vehículo cumpla con una serie de requisitos mínimos para poder circular con normalidad, cumplir con la normativa de tráfico, sentirnos seguros al volante y aumentar nuestra seguridad.

Siete elementos que debes llevar en el coche

Además de respetar los límites de velocidad, las señales de tráfico y las normas de tránsito, es necesario llevar una serie de documentos y objetos en el vehículo que nos ayudarán en caso de emergencia. Asimismo, no contar con alguno de estos elementos supone una infracción y el pago de la multa correspondiente.

Estos son los siete elementos imprescindibles que debes llevar en el coche:

  1. Documentación: Es necesario llevar siempre el carnet de conducir, el permiso de circulación y la tarjeta de la ITV. Es recomendable que se dejen ambos siempre en el coche para no olvidarlos nunca. La multa que pueden imponer por no llevar alguno de estos documentos puede llegar hasta los 500 euros.
  2. Pegatina de ITV: No llevar pegada la etiqueta de la ITV en vigor en la esquina superior derecha de la luna delantera del coche se considera una infracción. Independientemente de si hemos pasado satisfactoriamente la inspección, no llevarla  visible acarrea una sanción de 100 €.
  3. Lámparas de repuesto. Según la Ley, no es obligatorio llevar un juego de lámparas extra en el vehículo, ¡pero ojo! Tampoco está permitido circular con un faro fundido según el artículo 98 del Reglamento General de Vehículos, normas generales sobre el uso del alumbrado. En caso de que la Guardia Civil dé el alto a un vehículo que tiene un faro fundido, la multa puede ser de hasta 200 €.
  4. Chaleco reflectante: Este es uno de los elementos que todos reconocemos como fundamental en nuestro coche. Si sucede un accidente, una avería o cualquier otro incidente y hay que salir del vehículo, se debe llevar siempre puesto para asegurarse que el resto de conductores nos vean. Además, debe estar a mano y ponérselo antes de salir del vehículo. La multa por no llevarlo es de 200 €.
  5. Triángulos de emergencia o Baliza v16: Junto con los chalecos anteriormente mencionados, otro elemento fundamental ante cualquier emergencia o imprevisto que haga detener el vehículo en las carreteras, son los triángulos de seguridad o la baliza v16. Desde julio del año 2021 ya no es necesario salir del vehículo para colocar los triángulos de emergencia en caso de avería o accidente, siempre que se coloque en su lugar la baliza V16, como por ejemplo PF Led One V16. Recordamos que la luz de emergencia v16 versión conectada será obligatoria a partir de enero de 2026 y que desde ese momento no estará permitido el uso de los triángulos para señalizar cualquier accidente o avería que ocurra en carretera, siendo la baliza v16 conectada la señal definitiva que reemplazará el uso de los triángulos. Los dispositivos de preseñalización de peligro son importantes e imprescindibles para avisar al resto de conductores que nuestro coche se encuentra detenido, y así evitar posibles incidentes. La multa establecida ante la ausencia de alguno de ellos es de 200 €.
  6. Rueda de repuesto o kit antipinchazos: La rueda de repuesto se considera fundamental como elemento de seguridad, ya que ante cualquier problema en un neumático el conductor se puede apartar de la circulación y montar la nueva goma para poder proseguir con la marcha. En muchos vehículos modernos, en lugar de la rueda de repuesto se incluye un kit antipinchazos. Llevarlo es igualmente obligatorio. La multa por no contar en nuestro vehículo con alguno de estos sistemas es de 200 €.
  7. Cadenas de Nieve o Neumáticos de Invierno. La Dirección General de Tráfico, DGT, exige el uso de cadenas o neumáticos de invierno de forma obligatoria cada vez que un conductor se dirija hacia zonas de montaña o lugares en los que hay presencia de nieve. Multa de hasta 200 €.

¿Triángulos de emergencia o balizas v16?

Muchos conductores hoy en día no saben qué es la nueva baliza V16, ni en qué consiste este método de preseñalización de peligro que sustituye el uso de los actuales triángulos de emergencia o cómo se usa. El Real decreto de auxilio en carretera establece que es posible utilizar la baliza v16 como sustituto de los triángulos de emergencia.  Esto es así desde julio del año 2021, por lo que en la actualidad conviven ambos dispositivos, los triángulos y las balizas v16, pudiendo los conductores utilizar cualquiera de los dos dispositivos en caso de avería o accidente en carretera.

En este momento se está viviendo una transición de un dispositivo a otro, ya que a partir de enero del 2026 el único elemento de preseñalización de peligro válido y obligatorio será la baliza v16 con geolocalización.

La decisión de las autoridades de tráfico de realizar este cambio y apostar por las balizas v16se debe a que brindan mayor seguridad y reducen el riesgo de atropello. Para utilizar la V16 no es necesario bajar del vehículo ya que se coloca sobre el techo. Solo es necesario activarla, sacar el brazo por la ventanilla para colocar la baliza sobre el techo y esperar dentro del vehículo a que lleguen los servicios de auxilio en carretera o la grúa de la compañía aseguradora.

Según la última modificación de la normativa de tráfico que hace referencia a la V16, se establece que todas las balizas V16 tendrán que contar con un sistema de geoposicionamiento y conexión a la nube DGT 3.0. Una vez activada la baliza, esta avisará a las autoridades sobre el incidente o accidente ocurrido.  De este modo, la DGT podrá dar aviso a los demás conductores a través de paneles informativos y avisar a los sistemas de auxilio en carretera para que acudan al sitio del accidente.

Para aquellas personas que estén pensando en adquirir este nuevo dispositivo de preseñalización de peligro, es importante que presten especial atención a si la baliza que desean adquirir está homologada y dispone o no de geolocalización. Las balizas v16 sin geolocalizador dejarán de ser válidas después del 1 de Enero de 2026.

Un ejemplo de luz de emergencia conectada que se comercializará próximamente y  ya se puede reservar a través de la página web del fabricante PF Seguridad Vial, es la baliza PF Led One v16. Este dispositivo que cuenta con geolocalizador se activa con un simple giro de la carcasa, funciona con una pila de 9V que viene incluida, dispone de led sobreelevado apto para todo tipo de vehículos, incluidos motocicletas y aquellos que disponen de barras de techo laterales, también dispone de doble sistema de fijación magnético y adhesivo. Está fabricado en España, cuenta con 12 años de conectividad y 12 años de garantía oficial.

En resumen, es muy importante que cuando salgamos a la carretera contemos con estos siete elementos en el interior del vehículo, sea cual sea el trayecto a realizar. Al llevarlos, no solo evitaremos que nos multen por no cumplir lo establecido por tráfico, también ayudaremos a reducir los accidentes y a que las vías de circulación sean cada vez más seguras para todos.

Amazon: estos son los productos que necesitas si llevas a un bebé a bordo

Susana Godoy
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Amazon: estos son los productos que necesitas si llevas a un bebé a bordo

¿Sabes todo lo que necesitas llevar si viajas con un bebé? Además de las cosas más necesarias siempre hay otras muchas que también son básicas y que nos harán la vida más sencilla. Es por eso que te mostramos una selección de ideas que Amazon quiere que tengas para que de este modo tus peques disfruten de todo lo necesario.

Porque como padres o madres nos preocupamos y mucho, pero no solo cuando son bebés sino que dicha preocupación quedará ya de por vida. Así que vamos a intentar reducirla de la mejor manera que podamos. ¡Quizás estos artículos de Amazon te ayuden por el memento! ¡No te los pierdas!

ESPEJO PARA EL ASIENTO DE AMAZON

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Una de las ideas perfectas es apostar por este espejo de Amazon. Porque de este modo podrás disfrutar de una mayor seguridad al tenerlo todo bajo control. Verás a tus bebés en todo momento y es que se trata de un espejo que tiene una amplia panorámica. Lo que hace que no perdamos detalle de todo lo que hacen. Lo puedes colocar de una manera sencilla en el asiento.

Tiene dos correas que son ajustables para asegurar su resistencia. Además de eso, no va a entorpecer para nada la conducción. Sin olvidar que está a prueba de golpes y también de arañazos, para que de este modo no haya ningún tipo de percance. Tiene una rotación de 360º. Ahora ya sabes todo lo que necesitas para poder comprar un espejo como este aquí mismo.

CALIENTA BIBERÓN PARA COCHE

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Para emergencias nunca está de más el llevar una opción como esta en el coche. Es el momento de apostar por un calienta biberones que siempre nos ofrece todo lo necesario para que nuestros peques puedan saborear su toma sin mayor problema. Se trata de una idea perfecta que lleva una funda protectora y dentro podrás guardar el biberón.

Además de ello, hay que decir que tiene enganche para enchufar en el mechero del coche. Así que, será de lo más práctico. Salir de viaje ya no tiene que suponer un tormento, sobre todo si vas con niños pequeños, porque ahora podrás llevar todo cuanto quieras gracias a Amazon. Aquí mismo lo puedes comprar.

LOS PARASOLES MÁS VENDIDOS DE AMAZON

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Para que los peques vayan siempre bien protegidos, necesitarán también unos parasoles como estos que ahora Amazon te acerca. Porque si bien los podrás encontrar en acabado liso y de color negro, que son los más comunes, ahora te brindamos esta oportunidad toda colorida y que está compuesta por estampados en forma de animalitos. Una idea original para acompañar a los peques o mejor dicho, a las ventanas donde van ellos cómodamente sentados.

Se trata de dos protectores que cumplen con las exigencias y las normativas para poder hablar de un buen acabado y de una idea perfecta para que el sol no moleste. Así que, si era lo que estabas buscando, es el momento de dejarte por ellos y comprarlos aquí mismo.

ORGANIZADOR DE ASIENTO EN AMAZON

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Una de las mejores ideas es tener siempre cerca a los organizadores. Porque tal y como su nombre nos indica, con ellos podemos disfrutar de más orden en nuestro coche y además, de llevar todo cuanto necesitamos sin que se nos olvide nada. Porque las rejillas o mallas dejan a la vista todo cuanto coloquemos en ellos.

Este organizador que te traemos de Amazon es perfecto porque cuenta con varios departamentos para poder colocar la tablet, botellas y mucho más. Porque si se aburren, ya sabes que puedes recurrir a los juguetes que también llevarás en el coche. Todo eso y más es lo que te ofrece un producto como este y que ahora lo puedes comprar aquí.

PROTECTOR PARA EL COCHE

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Un protector para el coche es también otro de los artículos que necesitas. Porque es cierto que sobre él puedes colocar la silla del bebé, protegiendo todavía más la tapicería del vehículo. Pero es que también puedes usarlo por sí solo y evitar que los asientos se ensucien o que los pinten durante el trayecto.

Te acercamos uno de los modelos que se posicionan como el más vendido porque es de lo más eficiente y por si fuera poco, también es impermeable. Cuenta con bolsillos en su parte inferior lo que se traduce en más almacenamiento. Así que, como ves, se trata de una opción totalmente funcional y por eso nos encanta. Si a ti también, entonces cómpralo aquí mismo en Amazon.

PACK DE DOS VASOS ANTIDERRAMES EN AMAZON

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Si ya beben agua, entonces seguro que también te la van a pedir cuando vayáis en el coche. Parece que es algo muy habitual y que no falla. Por lo que también debes tenerlo en cuenta como lo hace Amazon y por eso descubrirás un pack de dos vasos antiderrames que se han convertido en otro de los artículos más vendidos.

El peque puede beber desde cualquier punto del borde, pero no derrama porque se cerrará por completo cuando separe su boca. Cuenta con doble asa y es muy cómodo a la hora de sujetarlo. Así que, es el momento de dejarse llevar por otra de las mejores ideas para poder hablar de seguridad pero también de limpieza en nuestro coche. Si te gustan aquí los tienes disponibles.

ALMOHADILLAS PARA EL CINTURÓN DE SEGURIDAD

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Desde que son muy pequeños, las almohadillas son uno de los mejores artículos y de los más cómodos. Porque si se duermen en el coche, nada como apoyar su cabecita en los laterales y si estos son blanditos como las almohadillas, mucho mejor. Es el momento de darles la seguridad pero también esa comodidad que necesitan.

Así que nos encontramos con unas almohadillas de Amazon que vienen en estampados y a todo color. Una manera perfecta para que puedan disfrutar de un mejor descanso y sobre todo, de un mejor viaje. Si las quieres, entonces aquí mismo las puedes comprar a un buen precio.

La DGT explica por qué se produce el ‘efecto acordeón’ y cómo evitarlo

Montse Turiel
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La DGT explica por qué se produce el ‘efecto acordeón’ y cómo evitarlo

Obras, accidentes, mal tiempo, concentración de vehículos en un tramo concreto a la misma hora, etc… Las causas por las que se producen atascos en la carretera son variadas, pero estos embotellamientos pueden ralentizar aún más el tráfico debido a lo que la DGT denomina ‘efecto acordeón’.

Esta situación se produce cuando, tras una detención o un frenazo, la circulación se reanuda con más retraso cuanto más atrás esté nuestro automóvil. Se trata de una cuestión acumulativa y el efecto visual es que la fila de vehículos se estira como un acordeón.

El ‘efecto acordeón’ responde al hecho de que, en una detención, tras arrancar el primer coche, el siguiente tarda un tiempo extra (un segundo) en ponerse en marcha, el tercero, suma otro segundo al anterior (1 + 1) y así sucesivamente. Uno tras otro, los conductores tardan más tiempo en ponerse en movimiento y se multiplica el tiempo de espera.

Según la DGT, el 'efecto acordeón' puede provocar hasta media hora más de retención en un atasco con 2.000 coches.

Según ha publicado recientemente la DGT en su cuenta de Twitter, en una retención en la que estén implicados 2.000 vehículos, que en fila india ocuparían unos 16 kilómetros, esta pérdida de tiempo de un segundo en arrancar cada coche haría que el último vehículo tarde 33 minutos en reiniciar de nuevo la marcha. Más de media hora respecto al primero. Y esto suponiendo que cada conductor se retrase solo un segundo en ponerse en movimiento.

Cómo evitarlo, según la DGT

La DGT da pautas para evitar el efecto acordeón. La primera es obvia: permanecer muy atentos a la conducción y a lo que está ocurriendo a nuestro alrededor, lo que nos permitirá reiniciar la marcha cuanto antes, sin despistes ni demoras.

Mantener una distancia de seguridad adecuada con el vehículo que nos precede nos permitirá bajar la velocidad de nuestro coche sin frenazos bruscos, evitando el ‘efecto acordeón’, ya que esperar al último momento para frenar provoca detenciones en cadena, al igual que ocurre cuando vamos tocando el freno a cada momento.

Si a lo lejos vemos que se está formando un atasco y el resto de conductores comienzan a frenar, se aconseja levantar el pie del acelerador y dejar que el coche pierda velocidad suavemente, avisando incluso si fuera necesario a los conductores que vienen detrás de lo que está ocurriendo con algún toque de freno. La disparidad de velocidades en la vía propicia el ‘efecto acordeón’, mientras que una velocidad constante de los vehículos que comparten la vía aumenta la fluidez.

Además, según la DGT, es más difícil que se produzca el efecto acordeón cuando conducimos en pendiente porque la situación del vehículo permite al conductor observar lo que ocurre en la carretera a mayor distancia y, por tanto, reaccionar con más antelación y evitar la posible congestión de tráfico.

Los casos en los que la DGT no te rebaja el 50 por ciento de la multa

Javier Montoya
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Los casos en los que la DGT no te rebaja el 50 por ciento de la multa

Las multas de tráfico pueden tener una reducción del 50 por ciento en el precio si pagas antes de 20 días y, por supuesto, no recurres. Es un truco que la DGT puso en marcha para reducir el el número de recursos y aumentar la recaudación.

Porque frente a recurrir y perder la opción de que la sanción salga más barata o pagar la mitad, la mayoría de conductores opta por este segundo caso. Entre otras cosas, porque nadie garantiza que el recurso vaya a darte la razón y, por tanto, no vayas a tener que pagar la multa correspondiente.

multa

La DGT te permite pagar por todos los canales que imagines

Un trámite, el de pagar, para el que la DGT tiene abiertos todos los canales imaginables. Porque una vez recibida la sanción y si todos los datos son acordes con la realidad, la DGT te abre todos los caminos para que puedas pagar la multa. Así, el organismo que dirige Pere Navarro te ofrece pagos en línea a través de internet; mediante la App miDGT, por teléfono o de manera presencial. Todas las posibilidades para pagar rápido y poder acogerte a ese 50 por ciento de reducción en el coste de la multa.

Aunque no todos los casos tienen derecho a esa reducción aunque pagues dentro del plazo de los 20 días naturales después de recibir la notificación de la sanción.

Multa de la DGT por sobrepasar el límite del radar

La DGT no realizará esta rebaja del 50 por ciento del importe con las siguientes infracciones

Uso de inhibidores o detectores de radar.
Si te sancionan por conducir vehículos que tengan instalados inhibidores de radar o mecanismos que interfieran en el correcto funcionamiento de los sistemas de vigilancia del tráfico no tendrás derecho a la reducción en el importe de la sanción.

No identificar correctamente al conductor responsable de la infracción.
La DGT asegura que falsear la identificación del conductor responsable de una infracción evita que te puedas acoger a esa rebaja del 50 por ciento en el importe de la multa.

multa

Hacer obras sin autorización o sin señalización correspondiente.
Si se realizan obras en la vía que no cuenten con la autorización correspondiente, o no se instale la señalización correspondiente o se haga de manera incorrecta tampoco habrá derecho a la reducción. Así como la retirada, ocultación, alteración o deterioro de la señalización permanente u ocasional.

Incumplir normas que afecten a la seguridad vial
Cuando no se cumpla la normativa establecida para las actividades industriales que afectan de manera directa a la seguridad vial tampoco nos podremos ahorrar ese 50 por ciento de rebaja.

Y las multas de la DGT hay que pagarlas sin fraccionar ni aplazar

El descuento del 50 por ciento obliga, por cierto, a otra cosa, pues además de perder la posibilidad de recurrirla, la DGT te obligará a pagar el importe por completo, sin posibilidad de fraccionar o aplazar el pago de una multa.

Para que a la DGT no se le escape ni un euro.

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