En septiembre del año pasado se presentaba este nuevo Subaru Crosstrek. A pesar de su juventud la compañía nipona ha decidido actualizar este aventurero compacto, que en España tenemos un equivalente con el nombre de Subaru XV. Además de actualizar este Subaru Crosstrek, la casa nipona también estrena accesorios y una interesante versión que renuncia a unas de las señas de identidad en la casa.

Y es que una de las novedades de este Subaru Crosstrek es la llegada de una versión de acceso que renuncia al carismático sistema de tracción a las cuatro ruedas de la marca. Su legendario Symetrical All-Wheel Drive. Porque a partir de ahora en Japón se ofrecerá un Subaru Crosstrek con tracción delantera, que como el resto se acompaña en exclusiva de una mecánica híbrida eléctrica.

Todos los Subaru Crosstrek tienen motor bóxer híbrido

Este corazón e-Boxer combina un motor de gasolina con dos litros y atmosférico que eroga 145 CV de potencia y 190 Nm de par motor, con un motor eléctrico que añade otros 10 kW (14 CV) de potencia y 65 Nm de par máximo adicionales.

Lo más importante sin duda alguna es que por vez primera en la historia del Subaru Crosstrek, este estará disponible con un sistema de tracción delantera como alternativa al habitual Symetrical All-Wheel Drive. Eso sí, siempre acompañado de un cambio automático Lineartronic del tipo CVT. Lo que no está claro es si la compañía nipona tiene la intención de comercializar esta nueva versión fuera de Japón, pero no habría que descartar nada.

El Subaru Crosstrek con tracción delantera es más barato y eficiente

Independientemente de este detalle, la llegada de esta versión con tracción delantera del Subaru Crosstrek es más eficiente que la equipada con tracción a las cuatro ruedas. Y es que en Japón firman un gasto medio de 16,4 y de 15,8 km/litro respectivamente, que puedes traducir en 6,1 y 6,3 l/100 km de media respectivamente.

Este nuevo Subaru Crosstrek mide 4,48 metros de largo, lo que le hace ser 15 milímetros más largo que su antecesor, además de que ya se sustenta sobre la última plataforma de la casa nipona, que aporta un extra de rigidez, seguridad, confort… En su exterior se mantienen las diferentes protecciones que le aportan un aspecto off-road, mientras que también continúan los niveles de equipamiento Touring y Limited. Por lo menos en Japón. El último se diferencia del Touring por sus llantas de 18 pulgadas (son de 17 en el primero), los faros Full LED, los detalles en aluminio en la parrilla, los marcos de los faros antiniebla, las cubiertas de los espejos retrovisores y las barras para el techo.

Nuevos accesorios firmados por STI para el Subaru Crosstrek

Una vez en su interior, los Limited vienen de serie con una pantalla central tácil de 11,6 pulgadas en posición vertical para su sistema de infoentretenimiento. Esta es de 7 pulgadas en los Touring, que se acompaña de una más pequeña desde la que se controla el sistema de climatización. Lo que también se mantiene en el Subaru Crosstrek es su cuadro de instrumentos con relojes analógicos, mientras que el tapizado en cuero es un extra en cualquiera de ellos. Lo que si es de serie en los Limited es el avanzado sistema EyeSight, que ha mejorado gracias a la llegada de una cámara gran angular de nueva factura.

Aquellos que deseen personalizar su Subaru Crosstrek decirles que ahora la casa nipona ofrece un sinfín de nuevos accesorios para el exterior y para el interior. Aparece además el paquete ‘Toughness’ que añade nuevos componentes en su exterior para acentuar su aire aventurero. Entre ellos están diferentes piezas de plástico que protegen el capó, la parrilla, los grupos ópticos o las puertas. También se estrena el paquete ‘Utility’, que añade nueva iluminación en el habitáculo, cubiertas para el espacio de carga, un organizador para el maletero y compartimentos de almacenamiento extra. Por último decir que el departamento Subaru Tecnica International ha pensado en este aventurero modelo, por lo que ahora llegan nuevos componentes firmados por STI, entre los que hay desde un botón de arranque personalizado hasta un alerón para el techo. Sin pasar por alto nuevos sistemas de escape deportivos con terminales en posición central.

Ya está a la venta en Japón

Este rejuvenecido Subaru Crosstrek ya está a la venta en Japón y son cuatro las versiones que hay disponibles con estos precios:

• Crosstrek e-Boxer FWD Touring: 2.662.000 yenes (18.710 euros).
• Crosstrek e-Boxer FWD Limited: 3.069.000 yenes (21.570 euros).
• Crosstrek e-Boxer AWD Touring: 2.882.000 yenes (20.255 euros).
• Crosstrek e-Boxer AWD Limited: 3.289.000 yenes (23.115 euros).

Aunque no sea algo ni mucho menos habitual, conviene saber que la DGT puede ponerte una multa por ir despacio y entorpecer el tráfico del resto de coches de la calzada. Hablamos siempre de circular por debajo de la velocidad permitida.

Circular anormalmente despacio supone un peligro para la seguridad vial, pues el resto de coches no espera encontrarse con un vehículo que circule tan despacio en la calzada.

Velocidad baja, señales propias

De hecho existen señales específicas en determinadas carreteras en las que es posible encontrarte con un vehículo a una velocidad anormalmente lenta, por ejemplo en los puertos de montaña en los que los camiones pueden tener serias dificultades. En este caso el riesgo de una colisión por alcance es real y conviene tenerlo presente.

Genéricamente la velocidad mínima a la que debemos circular y que puede suponernos una multa es la mitad de la velocidad máxima recomendada para esa carretera. De esta forma si circular por una autopista o autovía la velocidad mínima a la que debes circular es de 60 kilómetros a la hora.

Por debajo de esa velocidad la Guardia Civil podría sancionarnos con una multa de 200 euros por circular a una velocidad anormalmente reducida.

200 euros de multa

Esta regla es válida tanto para carreteras nacionales como para comarcales e incluso en ciudad. Aunque la ley es muy clara con la existencia de excepciones.
Pues el código de circulación recoge la posibilidad de que ante cualquier circunstancia anómala haya coches que reduzcan la velocidad tanto por motivos de seguridad como por cualquier otra causa de fuerza mayor, incluyendo la avería.

Así, el artículo 45 del Reglamento de Circulación es muy claro en su enunciado:

“todo conductor está obligado a respetar los límites de velocidad establecidos y a tener en cuenta, además, sus propias condiciones físicas y psíquicas, las características y el estado de la vía, del vehículo y de su carga, las condiciones meteorológicas, ambientales y de circulación, y, en general, cuantas circunstancias concurran en cada momento, a fin de adecuar la velocidad de su vehículo a ellas, de manera que siempre pueda detenerlo dentro de los límites de su campo de visión y ante cualquier obstáculo que pueda presentarse”.

Las excepciones

Este artículo deja abierta la puerta a que cualquier vehículo reduzca la velocidad de manera anormal ante multitud de situaciones. Precisamente el artículo 49 de este mismo Reglamento es el que refleja la prohibición a circular anormalmente despacio. “no se deberá entorpecer la marcha normal de otro vehículo circulando sin causa justificada a velocidad anormalmente reducida”.

Aunque no se trata de una sanción muy habitual es cierto que existir existe, y que el importe de la misma es de 200 euros. Aunque se trata de una sanción que no acarrea pérdida de puntos del carnet de conducir. En un grado superior, si se circula anormalmente despacio para entorpecer el tráfico de otros vehículos o incluso si se pega un frenazo para interrumpir el tráfico de otros coches en la calzada hablamos de un posible delito de conducción temeraria.
En este caso se trata de una sanción mucho más graves que está sancionada con 500 euros y con la pérdida de hasta 6 puntos del carnet de conducir.

El turismo de cámper o de autocaravana se ha disparado a partir de la pandemia. Se trata de una moda o de un fenómeno que ha llegado para quedarse, pero lo cierto es que cada vez más personas eligen esta alternativa fundamentalmente por su comodidad.

Cámper, compra o alquila

La realidad es que económicamente no existe tanta diferencia de dinero entre los viajes convencionales y las escapadas en vehículos cámper. De hecho el precio del vehículo de este tipo es realmente elevado a causa de la alta demanda y la opción de alquilarlos tampoco supone una gran diferencia, pues cada noche de alquiler equivale al alquiler de una buena habitación e hotel. Así es viajar en cámper.

Entre las principales ventajas está el dormir al pie de pistas de ski o de tu playa soñada, e incluso dentro de las principales de Europa, lo que facilita mucho las cosas a la hora de hacer turismo. Es una cuestión tanto de comodidad como de vivir unas vacaciones diferentes.
Además del compañero perfecto en vacaciones este tipo de vehículos autopropulsados son los compañeros ideales de las escapadas y puentes. Tal y como ocurrirá en el inminente puente de diciembre. De hecho, en los alrededores de la capital, a menos de una hora de la misma hay una serie de destinos donde podemos disfrutar con una amplia oferta en todos los sentidos.
Entres las principales escapadas cámper están las siguientes:

Buitrago de Lozoya

Este municipio bañado por las aguas del río Lozoya, (del que obtiene su nombre) se sitúa a los pies de la Sierra de Guadarrama y cuenta con un casco histórico considerado Bien de Interés Cultural. Además, su recinto amurallado es Monumento Nacional y Conjunto Histórico-Artístico. Un destino ideal tanto para aquellos que opten por el turismo local como para los más aventureros y fans del senderismo o de las actividades acuáticas

Torrelaguna

Un pueblo con casco histórico medieval a media hora de Madrid dodne podrás disfrutar de su espectacular colegiata al nivel de las mejores catedrales así como de sus numerosos restaurantes y gastronomía cuidada. Todo ello en un casco histórico digno de mención.

San Lorenzo del Escorial

Se encuentra también en la Sierra de Guadarrama, rodeado de bosques que cuentan con diversos caminos para hacer senderismo. Es conocido, sobre todo, por el Real Monasterio de El Escorial, declarado Patrimonio de la Humanidad por sus obras de arte y arquitectura. Otras de las visitas imprescindibles son el Jardín de Los Frailes, la Casa del Infante o la Casita del Príncipe. ¡Una escapada para aprender algunos de los secretos de la historia de España además de disfrutar de sus calles con encanto!

Aranjuez

A media hora de Madrid podrás protagonizar tu propio cuento de hadas entre palacios y jardines. Aranjuez ofrece espacios verdes por los que pasear sin prisas. Precisamente en el Jardín del Príncipe, con su Estanque de los Chinescos, entenderás por qué la ciudad ha sido declarada Paisaje Cultural por la UNESCO. Pasea también por el Jardín de la Isla, ¡junto al Palacio Real! Este edificio renacentista, al que podrás entrar, es la joya de Aranjuez, ¡un símbolo histórico del país!

Manzanares el Real

Uno de los destinos idóneos para los amantes de la naturaleza! Esta localidad presume de grandes entornos naturales al encontrarse dentro del Parque Regional de la Cuenca Alta del Manzanares y el Parque Nacional de la Sierra de Guadarrama. Asimismo, también cuenta con puntos turísticos como es el castillo de los Mendoza, ¡uno de los castillos mejor conservados de la provincia!

A partir de los 65 años de edad, la DGT tiene previsto realizar cambios a la hora de renovar el carnet de conducir. Tanto en cuanto a plazos como en las pruebas psicotécnicas. 

Una disposición que debe poner en alerta a los numerosos conductores que se mueven en esta banda de edad.

DGT: el elevado índice de fallecimientos

El 30% de los fallecidos en accidentes de tráfico en la Unión Europea son mayores de 65 años. Y, en España, en 2021, el 28% de los fallecidos en colisiones eran conductores que superaban esta edad. “Estas cifras se van a agravar, si no hacemos nada, por el envejecimiento de la población”, señaló María José Aparicio, subdirectora de Educación y Formación Vial de la DGT. Que además sostenía que: “hay que proteger a las personas mayores, pero siempre fomentando su movilidad y seguridad”.

Reducción de las facultades

Asimismo, el secretario general de la Asociación Española de Centros Médicos Psicotécnicos (ASECEMP), Bonifacio Martín, ha dicho que “la edad es un factor que influye notablemente en la pérdida de facultades. A más edad, más denegaciones y condiciones restrictivas” y ha indicado que “la vista es el órgano de mayor relevancia en el aporte de información en la conducción y es también el que mayor cantidad de denegaciones y condiciones restrictivas aporta”.

Los mayores de 65 años registran 4 veces menos accidentes que los menores de 25 y menos de la mitad que los de 35 a 44. Pero su mortalidad y lesividad son muy superiores a la media por su mayor debilidad física y porque los accidentes suelen ser más severos. 

Cambiar los plazos de renovación del carné de conducir

En unas recientes declaraciones el Directos de la DGT, Pere Navarro, ha dejado claro la necesidad de modificar los plazos y formas de renovación del carnet de conducir, especialmente a partir de los 65 años. Se trata de uno de los asuntos prioritarios para la DGT que tiene claro que la legislación anterior a 2009 respondía mucho mejor a las necesidades reales de los conductores.

En aquel momento la legislación nacional contemplaba otros plazos en la renovación del carnet de conducir. Así establecía los siguientes plazos:

• Cada 10 años hasta los 46 años
• Cada 5 años entre 46 y 70 años
• Cada dos años a partir de los 70 años

Aquella Ley de Tráfico se cambio por motivos de armonización europea, pasando a una renovación cada cinco años a partir de los 70 años, lo que conforme declaró el propio Pere Navarro, “Que a una persona de 90 años se le renueve el permiso de conducir hasta los 95, suena raro”

Es importante reseñar que, a día de hoy hay más de 3 millones de conductores que tienen más de 70 años.

Cambios para 2023

De hecho todo parece indicar que en la próxima modificación de la Ley de Tráfico, algo que podría suceder a lo largo de 2023 podríamos volver a la normativa anterior, que parece mucho más racional. Todo ello de cara a las estrategia de seguridad vial europea que se enfrenta a desafíos tan importantes como reducir la mortalidad en carretera al 50% en 2030 y a cero antes de 2050.

En paralelo se valora también un aspecto mucho más polémico, que consiste en la modificación del examen psicotécnico. En la actualidad este examen para la renovación del test de conducir está considerado como un filtro excesivamente frágil.

Resulta complicado encontrar a alguien que no lo supere independientemente de la edad. Solo motivos médicos muy evidentes como puede ser una limitación severa en la capacidad visual o auditiva, parecen claros pata provocar la retirada del carnet de conducir. Pero más allá de eso se trata de un mero trámitesin un contenido fundamentado.

Existe una propuesta polémica que incluye la posibilidad de que los médicos que expiden los certificados psicoténicos tengan acceso al historial médico del solicitante. Esto les permitiría valorar conforme al mismo la idoneidad o no de la renovación.

Y es que existe constancia en muchos casos de que se ocultan enfermedades durante la renovación del mismo, por lo que se pretende dotar de los resortes suficientes a los profesionales sanitarios a la hora de valorar la idoneidad de la renovación o no del permiso de conducir.

En otros países

Igualmente, estas disposiciones especiales para la renovación del carnet de conducir de las personas mayores se producen en otros países. Por ejemplo, en el Reino Unido retiran automáticamente el carnet a los que superan los 70 años. Y ello les obliga a personarse si quieren su renovación. En Dinamarca, Italia, Irlanda o Portugal, los plazos de reforma también son más cortos que en nuestro país.

Consejos para los conductores mayores

Mantente físicamente activo. En otras palabras, mantenerse físicamente activo mejora la fuerza y la flexibilidad. A su vez, la actividad física puede incrementar la seguridad del conductor, dado que facilita girar el volante, mirar por encima del hombro para cambiar de carril y hacer otros movimientos al conducir y estacionar. Por ello, busca maneras de incorporar algún tipo de entrenamiento a tu rutina diaria.

Pruebas periódicas de la visión y la audición

En resumen, la visión y la audición tienden a deteriorarse con la edad. De este modo, la pérdida de la audición puede ser una preocupación para los conductores mayores porque limita la ayuda en el control del tráfico que nos rodea. Los problemas frecuentes de la visión relacionados con la edad, como las cataratas, el glaucoma y la degeneración macular, también pueden hacer que sea difícil ver con claridad o conducir por la noche.

Control de los medicamentos

Se debe tener en cuenta la interacción y sus posibles efectos, de los medicamentos que tomamos —incluidos los tranquilizantes, los analgésicos y los remedios contra el resfriado—. Y que pueden afectar la seguridad del conductor, incluso cuando te sientes bien. 

La ITV es un trámite obligatorio que deben pasar todos los vehículos a motor al cumplir determinada edad. Si conduces un coche de más de cuatro años ya has tenido que pasar tu primera Inspección Técnica de Vehículos; posteriormente deberás hacerlo cada dos años y, cuando tu automóvil cumpla 10 años, la revisión será anual.

Sin embargo, los últimos datos recogidos por la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos AECA-ITV demuestran que el pasado año, el 37,6% de los vehículos que debía haber pasado la inspección técnica no acudió a realizar el trámite.

Ya sea por desconocimiento o por olvido, lo cierto es que si te tocaba pasar la ITV y no lo has hecho, además de enfrentarte a una multa económica considerable, ya que está prohibido circular con la inspección caducada, pueden inmovilizarte el vehículo si no subsanas el problema en un plazo de 10 días.

Las multas por no haber pasado la ITV

Tener la ITV caducada, es decir, no haberla pasado en el plazo indicado en la pegatina, tanto si circulas con tu vehículo como si lo tienes parado en el garaje de casa o en la calle acarrea una sanción económica de 200 euros y la obligación inmediata de pasar la inspección.

También puede ocurrir que tu coche haya suspendido al pasar la inspección, es decir, que la ITV sea desfavorable. Si sigues circulando con el vehículo a pesar de que se hayan detectado defectos graves (que solo te permitirían desplazarse hasta un taller de reparación) y te paran los agentes de Tráfico tendrás que enfrentarte de una multa de 200 euros. En este supuesto, como titular del vehículo tienes la obligación de reparar los defectos graves y volver a pasar la ITV en un plazo máximo de 2 meses

La sanción es todavía mayor si circulas con una ITV negativa, es decir, sigues conduciendo un vehículo al que se le han detectado defectos muy graves. Esto conlleva una multa de 500 euros. En estos casos, el vehículo no está autorizado a abandonar la estación de ITV por medios propios, sino que tendrá que hacerlo transportado por una grúa hasta el taller y volver a pasar la ITV en un plazo máximo de 2 meses, donde comprobarán que se han subsanado los defectos.

Más de medio millón de multas por no tener la ITV al día

El año pasado, un total de 591.077 conductores fueron multados por no tener la ITV al día, un dato que concuerda con el hecho de que en torno al 40% de los automovilistas no acudan a la ITV a tiempo. Todo ello, a pesar de que si se ha producido un despiste, no has pasado la revisión y ninguna autoridad competente te ha parado o solicitado la documentación, no tendrás que pagar ninguna multa ni tampoco un sobrecoste por no acudir en plazo.

Las multas por no tener la ITV en vigor son tan frecuentes que en la última campaña de vigilancia (entre el 10 y el 16 de octubre), los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil sancionaron a 6.137 conductores por no haber pasado la inspección técnica. Además, desde DGT mostraron su preocupación por el alto porcentaje de multas impuestas por no tener la ITV en regla a los conductores de furgonetas (un 65% del total) y a los de turismos (61%). Por el contrario, tan solo el 8,5% de los autobuses y el 28% de los camiones controlados no tenían la ITV en vigor.

Las matrículas que deben pasar la ITV antes de final de año y en 2023

Existen varias formas de saber si tu coche tiene la inspección caducada. Una de ellas es acudir a la página web de AECA-ITV, donde encontrarás el listado de matrículas de turismos y motocicletas a los que les toca realizar este trámite antes de final de año y en 2023.

• Noviembre de 2022: matrículas de KRJ a KRZ
• Diciembre de 2022: matrículas de KRZ a KSS
• Enero de 2023: matrículas de KSS a KTJ
• Febrero: matrículas de KTJ a KVB
• Marzo de 2023: matrículas de KVB a KVX
• Abril de 2023: matrículas de KVX a KWT
• Mayo de 2023: matrículas de KWT a KXR
• Junio de 2023: matrículas de KXR a KYN
• Julio de 2023: matrículas de KYN a KZK
• Agosto de 2023: matrículas de KZK a KZY
• Septiembre de 2023: matrículas de KZY a LBN
• Octubre de 2023: matrículas de LBN a LCG
• Noviembre de 2023: matrículas de LCG a LCY
• Diciembre de 2023: matrículas de LCY a LDR

Rolls-Royce lanza una versión del Cullinan inspirada por la moda, compuesta con dos líneas de acabado. Estos exquisitos ‘objetos de deseo’ de Rolls-Royce Bespoke Collective se inspiran en los tonos y texturas vibrantes que se ven en el mundo de la alta costura, lo que refleja los gustos eclécticos y el estilo de vida de la clientela de lujo. Como obras de arte por derecho propio, Cullinan – Inspired by Fashion se presentó a los clientes que buscan lo máximo en el lujo y patrocinadores de Rolls-Royce, en Art Basel en Miami.

‘Cullinan – Inspirado por la moda’ resalta el carácter multifacético del SUV de lujo y su alter ego Black Badge. “Con el Rolls-Royce Cullinan – Inspired by Fashion nos inspiramos en el mundo de nuestros patrocinadores: personas con gustos eclécticos que definen tendencias e influyen en los movimientos actuales en los campos del arte, la moda y el diseño», dice Celina Mettang, diseñadora de materiales y colores a medida, de Rolls-Royce. “Desafían los límites, desafían las convenciones y son audaces en su expresión de individualidad. Como reflejo de sus gustos, nuestros modelos de ‘Rolls-Royce Bespoke’ están diseñados como piezas de declaración, perfectamente adaptadas para adaptarse a los estilos de vida de nuestros clientes”.

Rolls-Royce Cullinan – Inspired by Fashion

Las infinitas posibilidades de Bespoke la demuestran los diseñadores de Rolls-Royce Cullinan – Inspired by Fashion, que han creado ocho personalidades distintivas. Cada colección incluye dos combinaciones de colores interiores definidas por tonos llamativos: verde lima o rosa peonía para el Re-Belle y mandarín o amarillo forja para el Fu-Shion. Cada estilo interior se puede combinar con uno de los dos tonos exteriores cuidadosamente seleccionados, ya sea en un llamativo o más discreto tono.

Rolls-Royce Cullinan Re-Belle

Cullinan – Inspired by Fashion’ Re-Belle es la versión que refleja las tendencias contemporáneas con sus tonos vivos y su combinación divertida de texturas. Un toque de color en el interior con detalles en rosa peonía o verde lima brinda un vistoso contraste con el tapizado de cuero en blanco ártico o gris cachemira.

La base está acabada con una tela de acero inoxidable tejida a mano extraordinariamente detallada, que evoca la ropa metálica vista en las pasarelas de este año. El hilo delicado, con un diámetro tan fino como 0,45 mm, crea una textura intrincada que capta la luz cuando el vehículo está en movimiento.

El Re-Belle ‘Cullinan – Inspirado por la moda’ se ofrece en los colores exteriores Lime Green, Gunmetal, Wildberry o Arctic White, disponibles según el interior seleccionado.

Rolls Royce Cullinan Fu-Shion

Dando rienda suelta a la atrevida personalidad de Black Badge, la versión Rolls-Royce Cullinan – Inspired by Fashion Fu-Shion reinterpreta el diseño con un toque funcional. Con reminiscencias de las colecciones prêt-à-porter Primavera/Verano 2023, adornadas con elementos funcionales que evocan la ropa de calle, Fu-Shion muestra una personalidad distinta para el Rolls Royce Cullinan. Para el Fu-Shion, los diseñadores crearon dos estilos interiores: una llamativa combinación de verde militar, azul marino. Y mandarín o una combinación de cuero blanco ártico y gris cachemira con detalles en amarillo forja.

Dependiendo de la paleta interior, el Fu-Shion ‘Cullinan – Inspirado por la moda’ se puede encargar en cuatro colores exteriores: verde militar, gris quemado, amarillo forja o gris tempestad.

Opciones interiores

Para el Rolls-Royce Cullinan – Inspired by Fashion, los diseñadores crearon el nuevo Starlight Tailgate, una característica que extiende el ambiente mágico y celestial del Starlight Headliner más allá del interior del automóvil. Esta característica Bespoke, cuya fabricación lleva más de 22 horas, incluye 192 estrellas suavemente iluminadas incorporadas en el cuero perforado. El Starlight Tailgate se complementa con Viewing Suite, creando un escenario perfecto para disfrutar de la encantadora belleza de una noche estrellada, en cualquier lugar y en todas partes.

Otra innovación se encuentra en la parte inferior del salpicadero, que introduce por primera vez un acabado en color Cashmere Grey para el Re‑Belle y Navy Blue para el Fu-Shion. Este acabado brillante actúa como un elemento unificador, aportando aún más profundidad al interior.

Accesorios personalizados

Para viajar con el mejor estilo, ‘Cullinan – Inspired by Fashion’ está disponible con una dotación de maletas a juego, diseñadas para complementar cada uno de los cuatro ambientes interiores. La colección se compone del Weekender de 24 horas, el Weekender de 48 horas, la bolsa de viaje, el bolso de mano y la bolsa organizadora, que se ofrecen individualmente o como un conjunto de cinco piezas.