En un mundo en constante evolución tecnológica, cada vez son más los dispositivos que se suman a la tendencia de la conectividad y la comodidad. En este contexto, Xiaomi, reconocida por su amplio catálogo de innovaciones, ha sorprendido nuevamente al mercado con un accesorio revolucionario para el coche. Se trata del Mi 20 Wireless Car Charger, un cargador inalámbrico con funciones que van más allá de la carga convencional.

Lo más sorprendente de todo es que este accesorio estrella ha visto caer su precio de manera drástica, haciéndolo aún más atractivo para los usuarios ávidos de soluciones inteligentes y económicas.

Necesitas este gadget de Xiaomi para tu coche

El Mi 20 Wireless Car Charger es mucho más que un simple cargador para tu móvil. Su diseño ingenioso y su versatilidad lo convierten en una herramienta esencial para los conductores modernos. En primer lugar, su característica inalámbrica elimina la necesidad de lidiar con cables incómodos y enredados. Aunque se conecta al mechero del coche, tu dispositivo móvil gozará de libertad total. Además, su diseño minimalista y elegante se adapta a cualquier estilo de vehículo, incluso a los más compactos.

Con una potencia máxima de 20 W, este cargador garantiza una carga rápida y eficiente para tu smartphone. Sin embargo, su punto fuerte radica en su ingenioso sistema de agarres eléctricos con sensores. Estos agarres se activan automáticamente al detectar la presencia del móvil, asegurando un agarre firme y seguro en todo momento. Incluso en situaciones de baches, frenadas bruscas o superficies irregulares, el dispositivo permanecerá en su lugar. Esto no solo permite la carga, sino que también brinda la posibilidad de utilizar el smartphone como GPS o para otras funciones mientras se conduce, gracias a su versatilidad en la orientación.

Lánzate a por él al mejor precio en su web

La funcionalidad del Mi 20 Wireless Car Charger se extiende más allá de la simple carga y sujeción. El diseño inteligente de Xiaomi incluye un ventilador integrado y una almohadilla térmica de metal. Estos componentes trabajan en conjunto para disipar el calor generado durante la carga, garantizando la seguridad y la integridad del dispositivo. Además, la instalación es un proceso sencillo y adaptable. Puedes optar por utilizar el soporte adhesivo estándar o fijarlo directamente al aire acondicionado mediante las pinzas suministradas. Esta flexibilidad garantiza que el cargador se adapte a las características únicas de cada coche.

El aspecto que realmente impacta es el precio. Xiaomi ha tomado una audaz decisión al reducir drásticamente el costo de este accesorio estrella. Con un precio inicial de 29 €, el Mi 20 Wireless Car Charger ahora se encuentra disponible por tan solo 19 €, y para sorpresa de muchos, ¡incluso puedes agregar un cupón adicional de 10 €! Esto coloca a este accesorio a la vanguardia en términos de relación calidad-precio en el mercado de dispositivos para automóviles.

Integración perfecta con tu rutina de conducción

Además de sus funciones técnicas y diseño innovador, el Mi 20 Wireless Car Charger de Xiaomi se destaca por su capacidad para integrarse perfectamente en la rutina diaria de conducción. Gracias a su diseño minimalista y su versatilidad de orientación, el dispositivo se convierte en un asistente ideal para el uso del GPS y la navegación. Ya sea en modo horizontal para seguir las indicaciones de un mapa o en posición vertical para realizar llamadas manos libres, este cargador brinda la flexibilidad necesaria para un uso cómodo y seguro.

La detección automática del smartphone y el agarre seguro garantizan que puedas concentrarte en la carretera sin preocuparte por la seguridad de tu dispositivo. Además, el sistema de enfriamiento inteligente y la disipación de calor permiten que el smartphone se mantenga a una temperatura óptima incluso durante las cargas prolongadas.

Un paso más hacia la conducción del circulación del futuro

El Mi 20 Wireless Car Charger de Xiaomi es un ejemplo tangible de cómo la tecnología puede transformar nuestra experiencia diaria al volante. No solo facilita la carga inalámbrica de tu móvil, sino que también brinda comodidad y seguridad a través de su diseño innovador y funcionalidades avanzadas. La decisión de Xiaomi de reducir significativamente el precio de este accesorio agrega un atractivo adicional, haciendo que sea más accesible para un público más amplio.

En un mundo en el que la tecnología sigue evolucionando, este cargador se destaca como un accesorio imprescindible para cualquier conductor que busque una solución inteligente y asequible para sus necesidades en la carretera. Sin duda, Xiaomi ha vuelto a demostrar su capacidad para revolucionar el mercado con productos que combinan calidad, innovación y accesibilidad.

No te olvides de hacer esto para volver de vacaciones sin sobresaltos y si tienes curiosidad por saber a qué nos referimos te invitamos a que sigas leyendo.

Siempre hay que cuidar al conductor y es que los trayectos por carretera suelen ser, en ciertas ocasiones, peligrosos.

La fatiga además de la somnolencia suelen ser factores de riesgo y siempre hay que planificar los viajes además de que hay que estar hidratados.

Aquí te daremos unos pocos consejos con el fin de que puedas venir totalmente tranquilo de tus vacaciones.

Toma nota para después de tus vacaciones

Estos consejos que te vamos a dar son para que, tras tus días de descanso, que los tomes en cuenta con el fin de que vuelvas totalmente relajado.

Procura ir un poco concentrado durante el trayecto y evita, en la medida de lo que te sea posible, la fatiga además de la somnolencia mientras estás en la carretera.

Mucho antes de vayas a iniciar la marcha, respira profundamente durante un intervalo de un minuto y visualiza en todo momento el trayecto que vas a realizar.

Procura siempre estar tranquilo antes y después de irte de vacaciones mientras estés en la carretera con el fin de que todo el trayecto se haga de forma correcta.

Lo conveniente sería que te informaras acerca del estado en el que se encuentra la carretera ya que puedes encontrar con obras o que, de repente, haga mal tiempo.

Hay que tener en cuenta que el conductor siempre tiene que tener una buena posición en el momento en el que se encuentra conduciendo.

También los ocupantes además de las mascotas o el equipaje han de ir de forma correcta y hay que hacer uso del cinturón de seguridad.

Vuelve de vacaciones de la mejor forma

Todavía, en pleno mes de agosto, siguen los desplazamiento por las carreteras debido a que muchas personas se están yendo de vacaciones.

Por esta misma razón la Dirección General de Tráfico tiene pensamiento de que, dentro de poco, casi 50 millones de personas se acabarán desplazamiento por las carreteras de toda España.

Lo que piden es que los conductores planifiquen y preparen el viaje de antemano, tanto si se trata de un viaje de ida como si es de vuelta, con el fin de que no haya sustos.

Y aquí te vamos a dejar unos cuantos consejos que te ayudarán a que realices la conducción de una forma segura además de responsable tras tus vacaciones:

• Siempre resulta esencial que el conductor esté descansado mucho antes de proceder a realizar el viaje. De esta manera evitará cualquier distracción además de la fatiga que produce el estar horas sentado.
• Antes de que comiences tu marcha, aprovecha y respira bien profundo durante algún minuto con el fin de que retomes el viaje a casa con tranquilidad.
• Lo mejor es que te informes bien de todas las carreteras porque, de esta forma, te evitarás muchas incidencias y podrás realizar tu viaje tranquilamente.

Con mucha precaución a la vuelta de las vacaciones

• Siempre hay que hacer uso del cinturón de seguridad y de los Sistemas de Retención Infantil.
• Todo conductor es consciente de que, cuando estás al volante, tienes que prestar mucha atención a la carretera y tienes que estar concentrado. Evita siempre las distracciones al volante, estés o no de vacaciones y no mires el móvil o el navegador.
• Lo conveniente sería que pararas a descansar las veces que creyeras oportunas con el fin de poder desconectar un poco. Como mínimo puedes descansar cada 2 horas o bien cada 200 kilómetros. De esta forma puedes evitar y mucho que baje la concentración además de la atención durante todo el recorrido.
• Disfruta en todo momento de tu viaje y no se te ocurra ir corriendo. No tengas ninguna prisa en llegar a tu casa o en ir a tu lugar de destino. Piensa que, durante la operación salida, van a viajar muchas personas y la carretera va a estar llena.
• No vayas a beber alcohol mientras estás en la carretera. Procura siempre respetar todas las normas de tráfico y no descuides la seguridad. Siempre hay que tener mucha atención cuando nos encontramos en tramos de carreteras que son secundarias.
• Hay que mantener en todo momento la distancia de seguridad: Circula en todo momento por la zona de la derecha menos cuando vayas a adelantar y procura siempre volver lo antes posible a tu carril.
• Si, por desgracia, sufres o presencias algún siniestro en la carretera, nunca te olvides de la conducta PAS. ¿Qué quiere decir esto?, pues que te tienes que proteger además de que tienes que proteger el lugar por si se produjeran riesgos.

Siempre atentos a la carretera

Además de los consejos que se han dado con anterioridad, siempre procura estar atento a la carretera y evita en todo momento las distracciones.

De esta forma, posiblemente volverás de las vacaciones o irás a tu lugar de destino de una forma mejor.

Siempre conduce con mucho cuidado, sin prisas, circula por la zona de la derecha y piensa que no tienes prisa de llegar hacia el lugar.

Las siglas PAS (Proteger, Avisar y Socorrer) son conocidas en el entorno de los servicios de emergencia como un protocolo de actuación en caso de un accidente: Tres acciones básicas y principales, que todo el mundo puede realizar hasta que los profesionales lleguen al lugar del accidente.

A pesar del esfuerzo realizado en la promoción y divulgación de programas de prevención, los accidentes en las carreteras se siguen sucediendo día a día, por eso es importante saber cómo actuar y crear un entorno seguro para víctimas e intervinientes en caso de accidente.

La ley y la obligación de socorro

Todo ciudadano tiene la obligación de socorrer a una persona que se encuentre desamparada (sola, sin ayuda y/o impedida para ponerse a salvo) y en peligro manifiesto y grave, siempre y cuando lo pueda hacer sin riesgo propio o de terceros.

En los casos de riesgo y en aquellos en los que el testigo no puede prestar auxilio por algún motivo siempre queda la obligación de solicitar la ayuda de un tercero y de llamar al 112.  De lo contrario estará incurriendo en un delito tipificado en el artículo 195 del Código Penal por omisión del deber de socorro.

En caso de que haya ya asistencia profesional en el escenario del suceso estarás exento de cumplir esta obligación. No estorbes, haz caso a lo que te pidan y en carretera continua la marcha, no provoques un accidente por el «efecto mirón».

Para cumplir con esta obligación lo recomendable es seguir las pautas marcadas por la conducta PAS, así que vamos a explicarlas.

La atención precoz reduce discapacidades

Cuando ocurre una emergencia, no podemos permitir que los nervios o el desconocimiento nos impidan actuar correctamente, los minutos que transcurren hasta que llegan los servicios de socorro son vitales. Es muy importante estar preparado y saber cómo actuar en el caso de verte involucrado o eres testigo de un accidente de tráfico.

Los resultados de la atención sanitaria dependen del tiempo que tarda en llegar al lugar del accidente, minutos que marcan la diferencia entre la vida y la muerte. La atención precoz por el equipo sanitario adecuado además de salvar vidas, reduce discapacidades. Que las víctimas sean auxiliadas por un servicio de emergencias que aporte los efectivos necesarios en el lugar del accidente (bomberos, policías, sanitarios…) es primordial para mejorar los tiempos de atención y su calidad.

La conducta PAS (Proteger, Alertar, Socorrer) está reconocida y establecida a nivel internacional para cualquier tipo de actuación inicial ante una emergencia. Se define como las primeras actuaciones que tendrán como objetivo primero la protección en el escenario, posteriormente alertar a los servicios de emergencia y, solo tras esto y tenemos los conocimientos adecuados, centraremos nuestra atención en socorrer a el/los herido/s.

Proteger, avisar, socorrer. (PAS)

Estas son las tres sencillas acciones  que definen el protocolo PAS, una forma de comportarte ante un siniestro de circulación que puede salvar vidas. El tiempo que pasa justo después de un siniestro de tráfico es vital para los heridos. La rapidez en atender a una persona herida puede marcar la diferencia entre la vida y la muerte, siempre y cuando se actúe de forma ordenada y sin precipitación. Te contamos lo que debes y no debes hacer.

Proteger  

• Si te encuentras ante un siniestro, lo primero, protégete tú: coloca tu vehículo en una zona segura y ponte un chaleco reflectante antes de salir del coche.
• Después, protege el escenario: si puedes, retira la llave de contacto de los vehículos siniestrados.
• Señaliza el lugar con un dispositivo homologado (triángulos o dispositivos luminosos).

Avisar

• Para avisar a los servicios de emergencia, llama al 112 y proporciona información precisa de lo que ves, para que sepan de antemano a qué se van a enfrentar.
• Facilita un teléfono de contacto, por si los bomberos o los médicos tuviesen dificultades para encontrar el lugar.

Socorrer

• Socorrer significa atender a los heridos mientras llega la ayuda especializada, pero si no tienes conocimientos o no te atreves, bastará con tranquilizarlos y ofrecerles unas palabras de ánimo.
• Por precaución, trata a los heridos siempre como si tuvieran una grave lesión de columna, y no los muevas a no ser que corran un grave peligro (ahogamiento, incendio del vehículo…)
• No les ofrezcas agua, comida o medicamentos, y tampoco manipules objetos que se les puedan haber clavado.
• Cuando llegue la ayuda, explica con detalle qué has hecho en cada caso, antes de proseguir tu camino.

No cometas estos errores al colocar el equipaje de tu coche y ten siempre mucho cuidado para no provocar accidentes.

Todos somos conscientes de que el equipaje es un factor importante sobre todo cuando nos vamos o venimos de vacaciones.

Hay que darle la importancia que se merece porque afecta a la seguridad de los pasajeros y, por esta razón, la empresa Norauto ha enumerado unos cuantos errores.

Son errores que suelen cometer los conductores cuando se van de viaje y llevan el coche lleno de maletas.

Cuidado cuando lleves las maletas en el coche

Cualquier persona es consciente de que el equipaje es un factor sobre el que no se hace hincapié.

Pero la DGT siempre dice que hay que darle la importancia que se merece porque afecta a la seguridad de los pasajeros en el interior de cualquier vehículo.

Todo el mundo sabe que los vehículos que son particulares no se encuentran destinados a transportar cargas aunque esté totalmente permitido.

Lo primero que tiene que hacer el propietario es seguir cada una de las indicaciones que facilita la DGT con el fin de que todo se encuentre en perfecto orden en el coche.

Hay que tener en cuenta que los límites de permitidos referentes a las dimensiones de carga suelen ser distintos dependiendo del tipo de coche que los lleve.

¿Esto qué quiere decir?, pues que un turismo podrá llevar un determinado peso, una furgoneta otro peso y los camiones pueden llevar mucho peso.

El conductor siempre tiene que tener en cuenta que se deben de respetar las normas de tráfico.

Los vehículos solamente van a poder transportar cargas que sobresalgan un un 10% de la longitud del mismo en la zona superior o un 15% en el caso de que sea carga indivisible.

Errores que comete la gente con el equipaje

• Llevan las maletas y otros objetos en la zona de los asientos. Te diremos que el equipaje tiene que ir en el maletero del coche. En el caso de que haya algún objeto dentro del vehículo, éste tendrá que ir sujeto o guardado en cualquier compartimento.
• Ponen el equipaje en una zona del maletero que es aleatoria: Piensa que los bultos que son más pesados tienen que ir en la zona baja. Tienen que ir, según la DGT, lo más centrados que puedan y hay que repartir en todo momento el peso.
• No ponen separación física entre el maletero y los pasajeros: Hay que tener mucho cuidado con esto y es que se suele recomendar que no quiten la bandeja trasera. De esta manera lo que se evita es que el equipaje acabe golpeando a los pasajeros cuando se produzca un frenazo o cualquier imprevisto.
• Algunos llevan más equipaje del que se recomienda: En ciertas ocasiones los conductores lo que hacen es superar la masa máxima que se encuentra autorizada. Siempre tenemos que tener en cuenta la masa máxima que se encuentra autorizada del vehículo además de la tara. Cuando hagamos la resta veremos el peso que va a poder admitir el coche y tampoco debemos de olvidar el peso de cada uno de los pasajeros.
• Hay conductores que colocan maleteros de techo de forma incorrecta: Es cierto que se trata de una buena manera para poder llevar el equipaje que tenemos. Pero no tenemos que guiarnos por nuestra intuición en el caso de que queramos colocarlo. Sigue siempre cada una de las instrucciones que indica el fabricante en el caso de que quieras anclarlo de forma correcta además de segura.
• Muchos no tienen en cuenta a los pasajeros ni el equipaje cuando quieren determinar la presión de los neumáticos. Es cierto y se trata de un error muy común según la DGT. Aunque va a variar dependiendo de si el coche va cargado o no pero siempre hay que consultar las especificaciones.

Más errores que cometen con el equipaje

• No modifican la conducción. En el momento en el que un vehículo va cargado, la estabilidad se ve alterada y tarda algo más en reaccionar. Hay que reducir la velocidad en estos casos y debemos de aumentar la distancia de seguridad.
• El equipaje dificulta la visibilidad: Siempre hay que ver qué ocurre detrás de nuestro vehículo. Por esta razón los objetos no tienen que tapar la visibilidad de la zona de atrás.
• Dejan el maletero de techo aunque no sea necesario: El maletero de techo es una buena opción para llevar cosas pero hay que quitarlo cuando no se vaya a usar.
• Muchos no señalizan la carga que sobresale del coche: El Reglamento General de Circulación avisa de que, en el momento en el que la carga sobresalga de la proyección del vehículo más de un 10% de su longitud o un 15% en caso de que llegue a ser indivisible, tiene que ir señalizada con una placa V-20 en la zona trasera.

En el caso de las bicicletas, tenemos que decir que, han de ir en la zona del maletero y, si no es posible debido a su tamaño, hay que hacer uso de un portabicicletas.

Además tenemos que añadir que la empresa Norauto cuenta con un servicio llamado RENTABLES.

Con este servicio los usuarios van a poder alquilar los maleteros de techo, portabicicletas o remolques.

En el competitivo mundo de los vehículos SUV, el Alfa Romeo Tonale ha emergido como un salvavidas para la marca italiana. Con una combinación de estilo audaz, rendimiento dinámico y tecnología avanzada, este modelo se ha ganado el corazón de los consumidores y ha impulsado las ventas de Alfa Romeo en España y toda Europa.

Ahora, para hacerlo aún más atractivo, el Tonale viene con un descuento de más de 3.000 euros y la codiciada etiqueta ECO de la DGT, gracias a su motor de gasolina con tecnología híbrida ligera. En este artículo, exploraremos cómo el Alfa Romeo Tonale se ha convertido en un pilar central para la marca, destacando su equipamiento, rendimiento y el valor que ofrece a los potenciales compradores.

Un modelo estelar en la gama de Alfa Romeo

El Alfa Romeo Tonale se ha consolidado como un modelo estelar en la alineación de la marca. Su éxito se destaca por superar a su «hermano mayor», el Alfa Romeo Stelvio, convirtiéndose en el SUV más vendido de la marca tanto en España como en Europa.

A pesar de la competencia feroz que enfrenta en el segmento C-SUV, el Tonale ha logrado capturar la atención de los consumidores gracias a su diseño italiano distintivo y su compromiso con el rendimiento emocionante.

Equipamiento que impresiona

Uno de los atractivos más sobresalientes del Alfa Romeo Tonale, especialmente en su versión en oferta, es su equipamiento. Esta versión está asociada al nivel de acabado Sprint, que ofrece una combinación sobresaliente de funcionalidad y estilo.

Desde la conectividad hasta la seguridad, el Tonale Sprint está repleto de características que aumentan su atractivo. Las características notables incluyen múltiples airbags para la seguridad de los ocupantes, faros Full LED que mejoran la visibilidad, y una pantalla táctil de 10,25 pulgadas que permite un acceso intuitivo a las funciones de infoentretenimiento.

Potencia y eficiencia en un paquete emocionante

Bajo el capó, el Alfa Romeo Tonale en oferta alberga un motor de gasolina de 1.4 litros turbo con cuatro cilindros. Este motor compacto es capaz de producir una potencia de 130 CV y un par máximo de 240 Nm.

Lo que lo hace aún más atractivo es su tecnología híbrida ligera de 48 voltios, que no solo mejora la eficiencia del combustible, sino que también otorga al Tonale la codiciada etiqueta ECO de la DGT. Esto significa que los propietarios pueden disfrutar de ventajas de movilidad y accesos privilegiados en zonas restringidas.

Un atractivo descuento para los entusiastas de Alfa Romeo

Para los amantes de Alfa Romeo y los entusiastas de los SUV compactos, el Alfa Romeo Tonale en oferta es una oportunidad difícil de resistir. Con un descuento de más de 3.000 euros, este modelo combina el estilo italiano con un rendimiento emocionante y características avanzadas de tecnología y seguridad.

Su precio base de 40.550 euros es una inversión que vale la pena, especialmente considerando el valor adicional que ofrece el descuento.

Un incentivo irresistible

El Alfa Romeo Tonale en su versión en oferta no solo impresiona por su diseño y rendimiento, sino también por el atractivo descuento que se suma a su valor general. Con una rebaja que supera los 3.000 euros en el precio base de 40.550 euros, este SUV compacto se vuelve aún más tentador para los entusiastas de la marca.

Este descuento no solo refleja el compromiso de Alfa Romeo con sus clientes, sino que también resalta el valor excepcional que ofrece el Tonale en términos de equipamiento, tecnología y experiencia de conducción. Para aquellos que buscan un vehículo que combine lujo italiano con eficiencia moderna, el Alfa Romeo Tonale en oferta se presenta como una opción que no se puede dejar pasar.

El coche que necesitas

El Alfa Romeo Tonale ha demostrado ser mucho más que un simple SUV compacto. Ha salvado a la marca italiana en un momento crucial, impulsando sus ventas y conquistando el mercado europeo. Con su diseño distintivo, su tecnología híbrida ligera y un descuento atractivo de más de 3.000 euros, el Tonale no solo es una opción emocionante en el segmento C-SUV, sino también un ejemplo de cómo la innovación y el compromiso con la calidad pueden revolucionar una marca.

Si estás buscando un SUV que ofrezca estilo, rendimiento y eficiencia, el Alfa Romeo Tonale en oferta merece ser tu elección número uno. No pierdas la oportunidad de experimentar la emoción de conducir un vehículo que ha cambiado el juego para Alfa Romeo.

Tormentas de verano: esto es lo que la DGT recomienda que hagas y es que hay que tener mucho cuidado con este tipo de tormentas.

Todos tenemos en cuenta que el interior del coche es una zona muy segura en el momento en el que se producen las descargas eléctricas.

Pero siempre hay que tener mucho cuidado para que evitemos ser arrastrados por el agua en caso de que se produzca una riada.

Cada año hay en España muchas descargas eléctricas sobre todo cuando es la época de junio y de septiembre.

Esto es lo que la DGT recomienda que hagas

Lo primero que dice la Dirección General de Tráfico al conductor es que adapte la velocidad a las condiciones de visibilidad.

Hay que tener mucho cuidado y, en la medida de lo que resulte posible, evitar maniobras que sean bruscas e incrementar la distancia con el vehículo que tengamos delante.

De esta forma podremos adaptar la frenada de nuestro vehículo al pavimento que estará mojado en el caso de que se produzca una tormenta de verano.

Un vehículo resulta un lugar muy seguro y se trata de un buen lugar para protegernos en caso de que se produzca una descarga eléctrica.

Así que, en el caso de que nos encontremos en el campo y se produzca una tormenta eléctrica, lo mejor que podremos hacer será meternos dentro del coche.

¿Esto por qué es así?, pues porque, en el interior del vehículo se produce el efecto ‘jaula de Faraday’.

Esto hacer que la electricidad se acabe derramando por las superficies que son metálicas de la zona exterior y no afecta al interior.

En el caso de que circulemos por una zona urbana va a ser difícil o imposible que nos llegue a alcanzar un rato pero no pasa lo mismo si estamos en zona de carretera.

La DGT avisa: mucho cuidado con las tormentas de verano

La DGT avisa a los conductores de que tengan mucho cuidado cuando se produzca una tormenta de verano.

Esto lo hacen debido a que los rayos pueden llegar a transportar corrientes de 30.000 amperios de intensidad y unos 800.000 voltios de tensión.

Por esta razón lo que suele ser más conveniente es que tanto el conductor como los acompañantes se queden dentro del coche en caso de tormenta.

Un consejo muy valioso que nos da la DGT es que apaguemos la radio y que cerremos la ventanilla.

Somos conscientes de que llevar el coche cuando hay tormenta se torna una tarea un tanto complicada y es que hay que dedicarle mucha atención a la carretera.

Aunque es cierto que la situación se llega a agravar y mucho en el caso de que estemos ante una tormenta eléctrica.

La AEMET indica que nuestro país suele recibir unos 1.300.000 rayos de forma anual y algunos se suelen producir en los meses que son estivales.

A veces no llega a ser posible parar el coche y no queda otra que continuar conduciendo y, en este caso, lo que suele ser mejor es circular con mucha calma.

La DGT pide a los conductores que sigan estas recomendaciones

Algo que tienen que tener en cuenta los conductores a la hora de realizar un trayecto y, antes de que les pillen una tormenta eléctrica, son estas recomendaciones:

• Limpiaparabrisas: Siempre es importante que las escobillas se encuentren en perfecto estado. Así que, en el caso de que la goma esté desgastada lo mejor será cambiarla porque sino no barrerán de forma adecuada. Piensa que, en el caso de que te encuentres circulando cuando hay tormenta, el agua no va a poder desalojarse de forma adecuada.
• Sistema de iluminación: Todo el mundo es consciente de que las tormentas suelen oscurecer el día de y mucho y es por esto que se vuelve fundamental el ser vistos y poder ver. Así que, en el caso de que el sistema de iluminación no llegue a funcionar de forma adecuada, te vas a poner en peligro tu y a los demás. Lo mejor será que acudas a un taller con el fin de confirmar que las luces iluminan bien.
• Neumáticos: Hay que tener en cuenta que, con la lluvia el firme se suele mojar, y esto provoca que la adherencia de las ruedas disminuya y mucho. Por esta razón la DGT siempre pide al conductor que mire si los neumáticos están desgastados o no porque, en el caso de que haya mucha lluvia, es probable que éstos no respondan y se produzca un accidente.

Suele aconsejar la DGT al conductor que, cuando haya tormenta eléctrica, el coche va a ser un lugar muy seguro para poder resguardarnos de los rayos.

Ten en cuenta que las ruedas, al ser de goma, aíslan y mucho al coche del suelo y esto hará que la corriente no encuentre ninguna zona de tierra en el vehículo.

La visión futurista de los vehículos autónomos se está materializando lentamente en nuestras vidas, y una de las áreas más emocionantes de esta evolución es la implementación de taxis sin conductor. Aunque quizás no se parezcan exactamente a los robotaxis de la película «Desafío Total», la realidad de los taxis autónomos está tomando forma en diversas ciudades alrededor del mundo.

Empresas líderes en tecnología automotriz están trabajando en la creación de flotas de vehículos que podrían revolucionar la forma en que nos movemos. Un informe reciente de la firma de estudios de mercado IDTechEx explora el estado actual de esta industria y las ciudades donde estas innovadoras soluciones ya están en marcha.

San Francisco: Pionero en la revolución de los robotaxis

San Francisco, conocida por su cultura tecnológica y espíritu innovador, se encuentra a la vanguardia de la revolución de los robotaxis. Según el informe de IDTechEx, la compañía Cruise, una de las líderes en el campo de los vehículos autónomos, inició sus pruebas en octubre de 2020. Aunque al principio estas pruebas se llevaron a cabo sin pasajeros, en junio de 2021 se amplió el permiso para incluir viajes con pasajeros, aunque inicialmente eran gratuitos.

La Comisión de Servicios Públicos de California finalmente otorgó la licencia para operar servicios comerciales en junio de 2022. Aunque estas flotas de robotaxis ya están en funcionamiento, existen algunas limitaciones, como la velocidad máxima de 50 km/h y la restricción a un área específica de la ciudad, pero estas restricciones podrían disminuir con el tiempo si la implementación resulta exitosa.

Los Ángeles: El futuro de Waymo en el horizonte

Si bien San Francisco lidera la carrera de los robotaxis, Los Ángeles también está en la mira de las empresas líderes como Waymo. A diferencia de las complicadas redes viales de algunas ciudades, Los Ángeles se presenta como un terreno más favorable para la implementación de flotas de vehículos autónomos.

Waymo, una empresa que ha demostrado avances notables en vehículos autónomos, tiene su mirada puesta en esta ciudad para desplegar su flota de robotaxis en el futuro.

Más allá de las fronteras: La revolución global de los robotaxis

La revolución de los robotaxis no está limitada a los Estados Unidos. Empresas como Baidu han iniciado pruebas en Pekín, China. Aunque estas pruebas son realizadas con un supervisor en el vehículo, demuestran el avance constante de la tecnología autónoma en diferentes partes del mundo.

Además, en Europa también se están realizando avances significativos en este campo. Dos compañías francesas, EasyMile y Navya, están liderando las pruebas de robobuses desde 2010, aunque el despliegue comercial de estos servicios aún se encuentra en una etapa temprana.

Más allá de los taxis: Camiones autónomos en el horizonte

La revolución de los vehículos autónomos no se limita solo a los taxis y los autobuses. Los camiones autónomos están surgiendo como una solución prometedora para la escasez de conductores en la industria del transporte de mercancías.

Empresas como TuSimple ya han logrado completar viajes de larga distancia en camiones autónomos, demostrando el potencial de esta tecnología para transformar la logística y el transporte de carga.

Un futuro autónomo en la vía rápida

La implementación de taxis sin conductor está dejando de ser una fantasía de ciencia ficción para convertirse en una realidad cada vez más palpable en ciudades de todo el mundo. San Francisco y Los Ángeles en los Estados Unidos, junto con ciudades como Pekín en China, están liderando la revolución de los robotaxis.

Además, los avances en robobuses y camiones autónomos amplían aún más el alcance de esta revolución tecnológica. A medida que la tecnología madura y las regulaciones se adaptan, es probable que veamos una expansión aún mayor de estos servicios en los próximos años, transformando la forma en que nos movemos y abriendo nuevas posibilidades en el mundo del transporte.

¿Sabías que un coche que permanece mucho tiempo en un lugar de costa o zona de playa puede verse afectado por la arena, el sol, el salitre y la humedad? Estos factores pueden provocar corrosión y oxidación de algunos elementos mecánicos del vehículo y, por supuesto, de aquellos otros que no lo son.

Norauto, la cadena de mantenimiento integral del automóvil, recoge aquellas medidas que se pueden poner en práctica para cuidar al máximo el coche cuando se veranea en la playa.

Vigilando la corrosión y oxidación

La brisa propia del mar favorece la corrosión de los materiales. A esto hay que añadir la humedad de estas zonas costeras y las altas temperaturas del verano. Un cúmulo de factores que hacen que los coches que están en estos lugares de veraneo se vean afectados, sobre todo, por la corrosión y la oxidación.

Hay que tener en cuenta que no se trata únicamente de un deterioro exterior. El salitre puede afectar a los elementos metálicos y el motor y, por supuesto, el interior del vehículo puede verse deteriorado por la presencia de arena, humedad y calor.

La elevada humedad también puede perjudicar al sistema eléctrico del vehículo. De hecho, pueden surgir problemas con el alternador o el motor de arranque. Igualmente, las altas temperaturas afectan a la batería y los neumáticos, que pueden provocar un desgaste prematuro.

Consejos para cuidar el coche en zonas de playa

“La prevención y la revisión periódica del vehículo es, sin duda, la principal herramienta para cuidar el coche también en verano. Estos factores pueden afectar de forma muy negativa a elementos tan importantes como los neumáticos o la batería y, por lo tanto, es algo que no se debe obviar, aunque se esté de vacaciones”, recuerda Víctor Pardo, Market Manager y Proyectos Taller de Norauto.

Evitar estacionar cerca de la playa, sobre todo, durante un tiempo prolongado. El coche se llena de arena y, además, el salitre afecta a la pintura del coche, a los cristales e incluso a los faros. Se debe procurar no estacionar el vehículo en primera línea. De esta forma, se verá menos impactado por los factores que se han enumerado. También se recomienda estacionarlo de espaldas a la costa.

Se recomienda estacionar el coche en lugares a la sombra o en zonas cerradas como garajes para reducir el impacto del sol y del resto de factores propios de la zona de playa.

Cuidar el interior también de estos elementos nocivos

Si se va a la playa en coche, hay que limpiarse bien antes de entrar. No se debe subir al vehículo mojado y hay que eliminar toda la arena posible, también hay que limpiar sillas, toallas, bolsos, sombrillas, colchonetas…Además de ir correctamente colocados en el maletero, deben estar limpios de arena y agua.

Hay que proteger al máximo el interior con fundas en los asientos y alfombrillas. Se recomienda también proteger el maletero y colocar parasoles para reducir el impacto del sol en el interior.

Si el vehículo va a estar muchos días estacionado y sin moverse, se recomienda taparlo con una funda para exterior.

Los cuidados periódicos incluso en vacaciones

Revisar el vehículo con periodicidad. El aumento de las temperaturas afecta a elementos tan importantes como los neumáticos, la batería o los líquidos.

Hay que evitar dejar el coche parado durante un tiempo prolongado. Si no se va a necesitar, se aconseja arrancarlo y hacerlo circular para que todo entre en movimiento.

Limpiar el coche con periodicidad y, sobre todo, antes del regreso de las vacaciones. Hay que hacerlo tanto por dentro como por fuera. En primer lugar, hay que limpiar el interior. Se aconseja usar aire a presión y un aspirador potente para el interior del vehículo. Para el exterior se recomienda utilizar aire y agua a presión para limpiar la carrocería. Hay que recordar limpiar los bajos y las ruedas y, por supuesto, no frotar hasta que se haya eliminado toda la arena.

Servicios de lavado y cuidado del coche

Los centros de lavado Norauto Wash cuentan con la última tecnología para mimar el coche con un cuidado profesional. Ofrecen un servicio de limpieza completa que incluye un aspirado ilimitado, sopladores de aire y limpia-alfombrillas. Todo ello con máquinas de máxima potencia.

El usuario puede usar todos estos servicios extras en los boxes para terminar de limpiar el automóvil después del túnel de lavado. Cuidar del coche es importante para que esté en buen estado. Hay que disfrutar de las vacaciones sin olvidarse del vehículo

El carnet de conducir único para todos los conductores europeos también forma parte de las políticas de unificación y armonización que desde Bruselas se vienen adecuando y proponiendo, para facilitar la administración y regulación de los registros de conductores y su normativa de seguridad vial.

Bruselas persigue unas legislación uniforme sobre los carnets de conducir en todo el territorio de la Unión Europea. En este 2023 se pretende sacar adelante la nueva directiva sobre las licencias de circulación para acabar con las desigualdades actuales en los diferentes países miembros.

Aunque estará en funcionamiento entre 2030 y 2033, ya se conocen algunas novedades sobre cómo será el nuevo formato que podría ponerse a prueba en algunos países como Lituania el año que viene. En España ya es posible llevar el carnet de conducir digital a través de la aplicación de la DGT.

Apuntando hacia los mas independientes

En casi todos los paises de la comunidad europea los titulares del permiso B, gozan del privilegio de poder conducir vehículos, cuyo peso (MMA) no exceda de los 3.500 kgs y que están diseñados para el transporte de no mas de 9 pasajeros, incluido el conductor.

En esta clausula de la normativa, incide la nueva propuesta de Bruselas modificando el limite de masa máxima autorizada, llevándolo hasta los 4,250 Kgs. De esta forma se verán agraciados aquellos conductores, que en su afán de independencia y libertad se pronuncian por viajar en caravana y autocaravanas o campers, que hasta ahora no podían conducir, por la mencionada limitación de peso.

Motos con carnet de coches

Conducir ciertas motocicletas con el carnet de coche B, es algo que tan solo se puede hacer en algunos paises de la comunidad europea, como España o Alemania. Concretamente, está permitido que los conductores que cuentan con la licencia B de coche, y tras tres años de experiencia, puedan pilotar motos de 125cc cuya potencia máxima no exceda los 14,96 CV (11 kW).

Y en este punto también la propuesta de las comisiones políticas de Bruselas quieren unificar criterios. por lo que otro de los cambios que se avecinan es que se puedan conducir motos con el carnet de coche en todo el territorio común.

En breve, los desplazamiento con una motocicleta de 125cc, cuando se dispone del carnet de coche y a través de las fronteras nacionales, ya serán posible.

Algunas sanciones bien equiparadas

Si bien parece lógico que los limites de velocidad y sus sanciones no se equiparen de forma generalizada debido a la dotación distinta de infraestructuras, también lo es, que si se igualen sanciones para conductas, que independientemente del tipo de carretera, afectan a la seguridad vial. Y se trata de las sanciones por abuso de sustancias, los positivos de alcohol y la retirada del permiso de conducir.

En dicho contexto, también se buscan límites homogéneos para el consumo de alcohol y drogas, se armonizarán los sistemas de puntos en los distintos países y los datos del permiso de conducción de todos los ciudadanos de la UE. Estos se almacenarán en una base de datos a escala europea. Con ello se pretende facilitar los controles policiales.

Exámenes en distintos países

Un carnet comunitario, debería poderse obtener en cualquier pais miembro. Por ello, y sabiendo que hasta ahora no es posible realizar exámenes teóricos y prácticos de conducción en diferentes Estados miembros de la Unión Europea, este aspecto de la propuesta administrativa también se ve afectado, y deberán solucionarse vectores como la residencia y la creciente movilidad transfronteriza.

Y adecuar las pruebas a los momentos tecnológicos, al igual que un reciclaje constante en la formación y repaso de las normas, también debe comenzar una vez que se haya completado con éxito un examen teórico. Es la razón por la que se está debatiendo si el examen de conducir debería efectuarse parcialmente en simuladores en un futuro no muy lejano, y se sugiere que debe existir un curso de reciclaje para los conductores tras el primer año del carnet.

Camión y autobús desde los 18 años

Actualmente, la gran mayoría de los países de la Unión Europea cuentan con unos rangos de edad que van desde los 21 hasta los 24 años para poder sacarse el carnet de camiones y autobuses. 

Para ayudar a paliar la falta de chóferes que padece el Viejo Continente (solo en España hacen falta más de 15.000 camioneros), Bruselas quiere legislar para bajar la edad mínima a los 18 años. 

También se incluye la licencia de conducir de tipo B1 para menores de edad, y que les permitirá conducir cuadriciclos ligeros.

Carnet digital y código QR

Para concluir, la última modificación que se está llevando a cabo es la introducción de una licencia de conducir digital. En España ahora mismo y gracias a la aplicación miDGT ya se cuenta con este tipo de estándar, aunque no es válido más allá de las fronteras nacionales.

Con la introducción de esta aplicación a nivel europeo, debería ser suficiente para enseñar en caso de un control policial o a la hora de alquilar un automóvil. Asimismo, ante la escasez de microchips se está considerando cambiar las tarjetas físicas de los carnets por un código QR. De esta manera, se hará más complicado su falsificación.

En España, el auge de los patinetes eléctricos ha sido una tendencia imparable en los últimos años. Sin embargo, con el incremento de su presencia en las carreteras, ha surgido la necesidad de establecer regulaciones y normativas que garanticen la seguridad vial y la convivencia entre estos vehículos, peatones y otros usuarios de la vía.

En este sentido, la Dirección General de Tráfico ha tomado medidas significativas para garantizar la calidad y seguridad de los patinetes eléctricos. A partir de enero de 2024, entrará en vigor una serie de revisiones y requisitos técnicos que podríamos considerar como la «ITV» que deberán superar estos dispositivos.

¿Qué características tendrán que cumplir los patinetes?

La nueva normativa establece que todos los patinetes eléctricos deberán contar con un indicador de batería y velocidad claramente visible para el usuario. Esta información es crucial para tener un control adecuado sobre el nivel de carga de la batería y la velocidad a la que se desplaza el vehículo. Además, para mejorar la seguridad en las interacciones con otros usuarios de la vía, se requerirá la inclusión de un avisador acústico, alertando a peatones y conductores de la presencia del patinete.

La iluminación también jugará un papel fundamental en la seguridad de los patinetes eléctricos. De ahora en adelante, todos los VMP deberán estar equipados con una luz blanca delantera y una luz trasera roja. Estas luces permitirán una mayor visibilidad durante la noche y en condiciones de poca luz, reduciendo el riesgo de accidentes.

Frenos eficientes y ruedas adherentes

La seguridad de frenado es una preocupación central en cualquier vehículo, y los patinetes eléctricos no son una excepción. La nueva normativa establece que los VMP deberán contar con dos sistemas de frenado independientes, lo que mejorará significativamente la capacidad de detenerse de manera segura en diferentes situaciones.

Además de los frenos, las ruedas también desempeñan un papel esencial en la seguridad y maniobrabilidad de los patinetes eléctricos. La normativa requiere que las ruedas tengan un diámetro mínimo de 8 pulgadas y estén fabricadas con un material que garantice una adecuada adherencia al terreno. Esto reducirá el riesgo de deslizamientos y derrapes, especialmente en superficies resbaladizas o mojadas.

Limitación de velocidad y certificación

La normativa también aborda la cuestión de la velocidad máxima de los patinetes eléctricos. Se establece que estos vehículos solo podrán funcionar a velocidades de hasta 25 km/h. Esta limitación busca garantizar la seguridad tanto del conductor como de otros usuarios de la vía, evitando velocidades excesivas que puedan resultar peligrosas en entornos urbanos.

Para garantizar el cumplimiento de todas estas normativas técnicas, los fabricantes deberán obtener una certificación que acredite que los patinetes eléctricos cumplen con los requisitos establecidos. Esta certificación es esencial para demostrar que los dispositivos cumplen con los estándares de seguridad y calidad establecidos por la normativa.

¿Será obligatoria la ITV?

La implementación de la «ITV» para patinetes eléctricos a partir de enero de 2024 es un paso significativo hacia la mejora de la seguridad vial y la regulación de los VMP en España. Los requisitos técnicos y el equipamiento obligatorio contribuirán a reducir los riesgos de accidentes y a garantizar una convivencia armoniosa entre patinetes eléctricos, peatones y otros vehículos en las calles.

Esta normativa refleja la importancia de adaptarse a las nuevas realidades de la movilidad urbana y fomentar la adopción responsable de tecnologías innovadoras. Con estas medidas, se espera que los patinetes eléctricos continúen siendo una opción de transporte sostenible y segura en el panorama urbano de España.

Transición hacia la Conformidad Normativa

La transición hacia la conformidad con las nuevas normativas no será tarea sencilla, pero es esencial para garantizar la seguridad y la convivencia en las carreteras. Los fabricantes y usuarios de patinetes eléctricos deberán trabajar juntos para asegurarse de que los vehículos cumplan con los requisitos técnicos establecidos.

Esta transición puede requerir ajustes en el diseño y la fabricación de los patinetes, así como la adopción de nuevos hábitos por parte de los usuarios, como el respeto a la velocidad máxima permitida. La moratoria otorgada muestra la comprensión de las autoridades hacia la necesidad de adaptación, permitiendo un período de transición para fabricantes y usuarios.

Los cinco consejos clave para ahorrar combustible en la vuelta de vacaciones y esperamos que los leáis todos.

Sabemos que el gasto de gasolina además del desgaste del vehículo se encuentra condicionado en cierta manera a la forma de conducir del conductor.

La Dirección General de Tráfico tiene pensamiento de que en este verano se van a producir muchos desplazamientos que van a ser de largo recorrido.

Va a suponer un gran incremento del número de los atascos y esto va a suponer, de igual manera, un gran gasto de combustible.

Ahorra en combustible para tu vuelta de vacaciones

Os vamos a dar una serie de consejos en este artículo con el fin de que los tengáis en cuenta en el caso de que queráis ahorrar algo de dinero en gasolina.

Sabemos que dentro de poco comienza una temporada delicada porque mucha gente empieza a trabajar y se hace necesario reducir y mucho el consumo de combustible.

Tenéis que tener en cuenta cada uno de los consejos que os vamos a facilitar en este artículo porque, si los seguís, es posible que ahorréis dinero en combustible:

• Hay que hacer el mantenimiento del vehículo: Mucho antes de que te vayas a ir de viaje asegúrate de que tu vehículo se encuentra en buenas condiciones. Tienes que realizarle un mantenimiento de forma correcta como puede ser un cambio de aceite, una revisión de los filtros de aire y una revisión del combustible.
• Es conveniente que el conductor planee la ruta y el repostaje: Según los expertos lo mejor es que el conductor planifique con mucha antelación la ruta que va a realizar porque, de esta forma, se podrá evitar atascos además de trayectos que resulten muy largos.
• Lo mejor es realizar una conducción que sea eficiente: Es cierto aunque muchos conductores no lo aceptan y es que la manera de conducir va a marcar la diferencia entre gastar menos combustible o hacer más consumo. Evita en todo momento las aceleraciones y los frenazos que resulten innecesarios.

Algunos trucos para ahorrar en combustible

• Procura conducir haciendo uso de marchas largas: Hay que tener en cuenta que el gasto de combustible se suele reducir y mucho cuando el conductor usa marchas que son largas. Los motores que son actuales suelen permitir que el conductor circule haciendo uso de marchas largas.
• Siempre hay que anticiparse: Está totalmente comprobado que casi un 50% del gasto de la gasolina depende en cierta manera de la forma de conducir que tiene el propietario del vehículo. Siempre se hace necesario seguir una serie de pautas como conducir a una velocidad que sea moderada además de constante.
• Cuidado con el equipaje: Hay que tener en cuenta que si llevamos el aire acondicionad conectado porque sí el vehículo consumirá bastante más gasolina. Por esta misma razón se hace conveniente que se optimice su uso y hay que llevar las ventanas totalmente cerradas cuando nos encontremos en la carretera.
• No es necesario buscar un modelo utilitario que sea pequeño con el fin de dar con cifras de consumo que sean bajas.
• Durante los últimos años se han llegado a multiplicar y mucho las tecnologías con el fin de poder reducir el consumo.
• Mucha gente se suele fiar del consumo medio más bajo pero no se trata de un dato que resulte importante a la hora de escoger la que es más adecuada.
• Os podemos decir que el diésel continúa siendo una tecnología que resulta muy eficiente y suele ser muy recomendable en el momento en el que se quieren recorrer muchos kilómetros.
• No te fíes mucho de la cifra de consumo medio porque suele ser baja en aquellos coches que son híbridos enchufables.

¿Quiéres más trucos para ahorrar gasolina?

Algo que tiene que tener el conductor en la mente es evitar llevar objetos que resulten innecesarios además de carga excesiva dentro del vehículo.

¿Por qué decimos esto?, pues porque cuanto más peso llevamos dentro, mayor va a ser la resistencia y el consumo de la gasolina.

Además, piensa que si llevas objetos que tengan mucho volumen en la zona del techo va a afectar de forma negativa a la aerodinámica y va a incrementar, de igual manera, el consumo.

Ahora le toca el turno al aire acondicionado y es que es cierto que resulta muy agradable cuando estamos en la época de verano.

Pero tenéis que tener cuidado con usarlo mucho porque puede ser que se incremente el consumo de la gasolina.

Por esta razón los expertos siempre suelen recomendar a los conductores que hagan uso del aire de forma responsable.

¿Qué suele ser lo más conveniente?, pues abrir las ventanillas con el fin de que entre aire fresco y, de esta forma, se conseguirá refrescar todo el coche.

Esperamos que estos trucos os sean de gran ayuda y que, de esta manera, podáis ahorrar mucho para la vuelta de vacaciones.

‘A la francesa’: el truco para no pagar en los peajes que llega desde el país vecino y aquí lo vas a conocer con todo detalle.

En el caso de que vayas a realizar algún desplazamiento por la carretera haciendo uso de tu vehículo durante este agosto tienes que saber que puedes ahorrarte los peajes.

Si se da el caso y puedes planificar con mucho tiempo todo tu trayecto y no te importa mucho emplear algún que otro minuto más tienes que quedarte y saber el truco.

Y es que no es de extrañar que durante las últimas semanas los peajes hayan ganado más protagonismo.

¿Qué va a ocurrir con los peajes?

Llevamos ya mucho tiempo con esta noticia y es que algunos afirman que habrá peajes y otros lo niegan.

Aunque se puede afirmar que se llevará a cabo debido a una imposición por parte de Bruselas y es que en España hay impuestos por el uso de la carretera.

Tenemos que reconocer que estos peajes suponen un gran gasto para las personas que tienen que hacer desplazamientos de forma diaria.

Y, sobre todo, va a suponer un gasto enorme para las personas que se vayan de puente durante el mes de agosto.

El director general de la DGT lo ha confirmado y ha asegurado que se trata de una medida que lo que busca es paliar las pérdidas millonarias que suele producir la red de carreteras.

Es cierto que la decisión va a suponer un gran gasto para todos los conductores que cada día se dedican a circular, por causas diversas, por la carretera.

Por esta misma razón cualquier método que pueda servir para ahorrar algo de dinero siempre es bien recibido.

Los peajes y el pequeño truco que os vamos a enseñar

Os vamos a hablar de un sistema que va a permitir que cualquier persona gaste menos con respecto a los impuestos por el uso de la carretera.

El Gobierno de Bruselas tiene un pequeño compromiso con respecto al tema de poner los peajes en las carreteras de toda España.

Además hay países que tienen una cuota de pago en las autovías pero a nivel nacional cada uno de los conductores solamente tenían que pagar por usar las autopistas.

Todo el mundo tiene claro que los sistemas de peajes, a día de hoy, son una realidad en países como Francia, donde lleva tiempo instaurado.

Cuando se van a desplazar, los franceses cuentan con diversos trucos con los que pueden conseguir ahorrar algo de dinero.

Se podría decir que se trata de un método que va a permitir un ahorro de casi un 30% y es que estaríamos hablando de bastante cantidad al cabo del mes.

El truco que tienen los franceses para poder ahorrar y no tener que pagar impuestos por usar la carretera consiste en abandonar la autovía y entrar un poco más adelante.

Se trata de un desvío que puede hacer que se tarden algunos minutos más en llegar al destino pero permite que el conductor pueda ahorrar algo de dinero.

Un buen método para ahorrar algo a final de mes

Hay que mencionar que varios ministros ya han desmentido en varias ocasiones que vayan a llegar los impuestos por el uso de la carretera.

Pero lo cierto es que el Gobierno de Bruselas se comprometió a que se implantara un sistema de impuestos por el uso de la carretera.

Y esto lo quieren hacer para el año 2024 además de que se trata de un sistema que causa cierta sorpresa además de indignación en España.

A día de hoy, en España, se paga solamente por el uso que hace un coche de la autopista pero nadie paga por el uso que se hace de las autovías.

Francia es un país en el que este sistema de impuestos lleva implementado desde hace mucho tiempo.

¿Y con esto qué es lo que queremos decir?, pues que tienen muchos trucos que suelen poner en práctica cuando buscan desplazarse por algunas carreteras.

De esta forma se pueden ahorrar mucho dinero cada vez que van a pasar por un sistema de pago por uso de las carreteras.

Se trata de un buen sistema sobre todo si eres de estos conductores que tienes que hacer viajes cada día porque, de esta forma, no vas a hacer tanto gasto al cabo del mes.

Un buen truco para ir por la carretera

Se trata de un buen método en el caso de que lo que busque el conductor sea ahorrarse algo de dinero a final de mes.

El método que usan en Francia se basa en un estudio referente al precio de los impuestos por el uso de las carreteras.

Lo que suelen ver los conductores es qué zonas son las mejores para poder abandonar la autovía y volver a entrar un poco más adelante.

Es posible que a muchos de vosotros este truco os resulte complicado pero los franceses, en la actualidad, lo utilizan en su día a día.