La marca china Zeekr está dando un paso importante en su expansión europea con la llegada del Zeekr X, un SUV compacto que ha sido diseñado siguiendo principios claros: un diseño impecable, un interior espacioso y lujoso, y tecnología de vanguardia que normalmente se espera en vehículos más grandes. Este modelo será su principal carta de presentación para conquistar los mercados europeos. Ya habían llegado a Suecia y los Países Bajos en el verano con el Zeekr 001, pero ahora el Zeekr X promete generar aún más interés en un segmento de mercado más atractivo que el de las berlinas.
El Zeekr X se destaca por su estilo simple y sostenible. Con dimensiones compactas de 4,432 mm de largo, 1,566 mm de alto y una distancia entre ejes de 2,750 mm, es perfecto para moverse con facilidad en el tráfico urbano. Su diseño tiene un toque escandinavo, ya que ha sido diseñado y desarrollado en Suecia, y presenta una elegancia y minimalismo notables, con detalles cuidadosamente ejecutados que lo hacen destacar. Los espejos laterales sin marco y las manillas de las puertas desplegables reducen la resistencia al viento y contribuyen a su coeficiente aerodinámico de solo 0.28, lo que no solo mejora la eficiencia, sino que también le otorga un estilo exclusivo.
Un gran espacio en el interior del Zeekr X
El interior del Zeekr X sorprende por su generosa amplitud. El diseño de las puertas sin marco y las molduras de las ventanas ocultas crean una transición casi invisible entre la carrocería y el cristal. Además, el confort está garantizado por detalles como los asientos con masaje, disponibles en el acabado Privilege, y un sistema de audio Yamaha de 13 altavoces. Para destacar su compromiso con la sostenibilidad, Zeekr ha optado por un interior completamente vegano, con asientos tapizados en tejidos sostenibles en lugar de cuero tradicional.
En cuanto a la tecnología, el Zeekr X cuenta con las características más avanzadas que pueden encontrarse en el sector. Dispone de un cockpit digital inteligente con tecnología 5G que ofrece tecnología de última generación y una amplia gama de características conectadas. En su núcleo se encuentra un chip Qualcomm 8155 que proporciona respuestas ultrarrápidas y una funcionalidad excepcional. La pantalla del cuadro de instrumentos de 8,8 pulgadas, la pantalla táctil de 14,6 pulgadas y el gran head-up display de realidad aumentada de 24,3 pulgadas proyectan información esencial para el conductor y mejoran la seguridad.
El Zeekr X también cuenta con el Zeekr Voice Assistant, que permite controlar numerosas funciones del vehículo de manera sencilla a través de comandos de voz naturales, lo que permite al conductor mantener los ojos en la carretera.
En la tecnología de propulsión eléctrica, el Zeekr X es de vanguardia
En lo que respecta a las tecnologías relacionadas con la propulsión eléctrica, el Zeekr X utiliza tecnología de motor y batería eléctrica de última generación para lograr un equilibrio óptimo entre autonomía, eficiencia y rendimiento. Su batería de 69 kWh de iones de litio, ubicada debajo del suelo, mejora el espacio interior y el centro de gravedad del vehículo, lo que beneficia su comportamiento dinámico. Un sistema de bomba de calor integrado en el control climático reduce la dependencia de la calefacción eléctrica, lo que aumenta significativamente la autonomía en épocas frías.
La carga en casa es rápida y cómoda gracias al cargador a bordo de 22 kW, que completa la carga completa de la batería en aproximadamente cuatro horas. Para cargar en estaciones públicas, el Zeekr X puede cargar del 0 al 80% en menos de 30 minutos gracias a su capacidad de carga rápida de 150 kW.
En cuanto a la seguridad, que es una prioridad fundamental en el Zeekr X, está equipado con siete airbags que proporcionan protección completa en caso de colisión. Además, ofrece 19 sistemas avanzados de asistencia al conductor, incluyendo control de crucero adaptativo, asistencia en autopista, mitigación de colisiones frontal y trasera, asistencia de mantenimiento de carril y alerta de tráfico cruzado frontal y trasero.
Para moverlo el Zeekr X está disponible en dos versiones. La primera cuenta con un único motor trasero de 272 caballos, mientras que la segunda tiene doble motor y tracción total, generando impresionantes 428 caballos de potencia y un par máximo de 543 Nm. Esta última versión garantiza un excelente rendimiento, con una velocidad máxima de 180 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 38 segundos. Además, homologa una autonomía de 445 kilómetros en una sola carga, lo que lo hace muy competitivo en el mercado de vehículos eléctricos.
Comportamiento dinámico sano, divertido y eficiente
Durante nuestra primera toma de contacto en Estocolmo, pudimos experimentar ambos modelos en una variedad de condiciones, incluyendo pendientes, curvas, tráfico urbano y autopistas. La versión de acceso con tracción trasera y 272 CV mostró un excelente comportamiento y prestaciones; es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 180 km/h. En el recorrido, este Zeekr X se destacó por su suavidad de conducción y facilidad de uso, con varios modos de conducción que permiten al conductor adaptar la experiencia según sus preferencias. En cualquiera de los modos, ofrece un viaje cómodo gracias a la disposición de su batería ubicada en el suelo, que le proporciona un gran equilibrio.
En términos de eficiencia, el Zeekr X demuestra un rendimiento impresionante, con una autonomía media de hasta 440 kilómetros en ciclo WLTP (que puede llegar a 600 kilómetros en entornos urbanos).
El Zeekr X tiene un enfoque deportivo en su rendimiento y comportamiento, que se puede ajustar con los diferentes modos de conducción. Sin embargo, en las unidades que probamos, que eran prototipos, aún había detalles por pulir para lograr una diferenciación más clara entre los diversos modos de conducción. Además, el uso de la pantalla central para controlar varias funciones del vehículo podría ser más intuitivo, aunque se espera que el asistente de voz mejore la interacción.
En cualquier caso, el veredicto general sobre esta versión es muy positivo. Además, no se siente la necesidad de tener más potencia, ya que el equilibrio entre rendimiento y prestaciones es excelente con los 272 caballos del Zeekr X. Para quienes buscan un rendimiento aún más impresionante, está disponible la versión con doble motor y tracción total, con 428 caballos, pero en la mayoría de los casos, la versión de acceso será más que suficiente.
El recorrido es una sucesión de kilómetros saldados con un buen ritmo, mucho dinamismo y con un elevado confort. La dirección es precisa y con la dureza exacta –hay tres niveles de firmeza pero no encontramos diferencia y nos comentan que no está implementado en nuestra unidad- y un manejo cómodo. También los frenos son excelentes, aunque ocurre lo mismo, pues no hay variación entre la frenada normal y la más regenerativa.
El Zeekr X de 428 caballos es instantáneo
Pero el veredicto da una nota alta a esta versión. Y además, no es necesario ni un caballo más de potencia pues rendimiento y prestaciones tienen aquí un gran equilibrio. Eso sí, para quien lo quiera –y por solo 5.000 euros más en los países que ya se vende- está la alternativa de doble motor, 428 caballos y tracción total. Capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3,8 segundos es un tiro por velocidad de reacción, con adelantamientos instantáneos. Pero realmente es un exceso innecesario, pues con los 272 caballos del Zeekr X es más que suficiente.
La marca china Zeekr está decidida a impresionar y ofrecer productos interesantes en el mercado europeo, y lo está haciendo a un precio muy competitivo. En los tres países donde ya está disponible, Holanda, Suecia y Alemania, el Zeekr X parte de 44,990 euros e incluye un paquete de equipamiento de alto nivel. Este precio lo coloca en una posición muy atractiva en comparación con sus competidores premium. Aunque aún no hay una fecha concreta para su llegada a España, se espera que sea más factible en 2025 que en 2024, y estamos ansiosos por conocer su precio en nuestro país, donde seguramente competirá exitosamente en el mercado de los vehículos eléctricos.
