Precisamente fue en ese año 2008 cuando el propio Ken Block sumó a su extensa flota de vehículos un exclusivo Ford Escort Mk2 RS, una máquina muy especial que dominó los rallys europeos a finales de los años 70. La adquirió para ser utilizada en rallys de asfalto en Estados Unidos, pero finalmente ha sido transformado profundamente para otro fin, más lúdico y divertido, pues será el protagonista de la próxima Gymkhana que comenzará a grabar a principios del año que viene y que se trata de la octava entrega (aquí tienes la séptima).
Este singular Ford Escort Mk2 RS ha recibido un completo kit estético para su carrocería, compuesto por nuevos paragolpes, pasos de rueda, alerón trasero… Todo ello ha estado diseñado por el especialista Rocket Bunny. Tampoco desentonan sus llantas Fifteen52 con neumáticos Pirelli, ni tampoco todo el interior, con asiento de competición, relojes digitales, jaula de seguridad… No cabe la menor duda de que se han inspirado en el Ford Mustang de 1965 que utilizó en Gymkhana 7.
Con 333 CV para su eje trasero
Bajo el capó encontramos un impresionante motor atmosférico que ha sido fabricado por Millington. Cuenta con cuatro cilindros y 2,5 litros de cilindrada, el cual es capaz de generar una potencia de 333 CV y que posiciona su corte de inyección en nada menos que 9.000 rpm. Se combina con una caja de cambios secuencial de seis velocidades y envía semejante potencial a sus dos neumáticos traseros, siendo el primer vehículo de propulsión posterior que utilizará Ken Block en una de sus famosas Gymkhana.
Frenos, suspensiones y el resto de componentes mecánicos se han sustituido por otros de competición con el fin de aguantar las «diabluras» a las que será sometido.
