Te traemos una noticia que posiblemente te gustará conocer: La gasolinera ‘del pueblo’: El litro a solo 0,99 euros y si tienes la oportunidad de parar en ella, no te cortes y echa combustible.

Sabemos que en la actualidad el tema del combustible está delicado y es por ello que hay muchos conductores que buscan alternativas y buscan gasolina low cost.

Pues existe una estación de servicio que te ofrecerá el combustible a menos de 1 euro y se trata de una buena noticia porque así mucha gente ahorrará dinero.

Una gasolinera que te ofrece el combustible a menos de 1 euro

¿Existe una estación de servicio en España que pueda ofrecer a los clientes combustible a un precio económico?, pues tenéis que saber que sí y de esto mismo vamos a hablar en este artículo.

Si vas a Córdoba o a Sevilla verás que cuentan con un combustible de precio económico y podrás llenar todo el depósito de tu vehículo sin apenas gastar dinero.

En el caso de que tu coche o furgoneta o moto sea de gasóleo podrás encontrar una gasolinera económica en Güimar y en San Cristobal de la Laguna, en Tenerife.

Las estaciones de servicio entienden que los clientes quieren llenar el depósito de gasolina o de diésel gastando poco dinero y en ocasiones esto puede resultar posible.

Podrás encontrar una gasolina económica para llenar el depósito del coche

¿Es complicado a día de hoy encontrar una gasolinera que sea económica?, pues hay conductores que llenan el depósito del vehículo solamente en aquellas estacione de servicio que ofrecen un buen producto y un precio asequible.

Muchas personas a día de hoy siguen teniendo miedo de llenar el depósito porque tienen en cuenta que prácticamente cada determinado tiempo sube el precio del combustible.

A veces resulta complicado dar con una gasolinera que sea barata y esto llega a ser un verdadero problema porque hay conductores que afirman que se tarda más tiempo y se gasta dinero en buscar un que sea barata que en llenar el depósito.

Los meses estivales pronto terminarán y esto querrá decir que los precios de la gasolina y del gasóleo seguirán bajando y beneficiará a aquellas personas que cuenten con un vehículo.

Siempre viene bien hacer una comparativa de precios

Resulta interesante que los conductores realicen comparativas de precios porque así podrán saber a qué estación de servicio tienen que acudir con el vehículo y por qué zonas no han de ir.

Cualquier conductor va a poder ahorrarse hasta 30 euros en los depósitos que cuenten con un mayor tamaño según lo que dice la Asociación Nacional de Estaciones de Servicio Automáticas o AESAE.

Vamos entrando ya al mes de septiembre y el combustible está cayendo en España hasta tal punto que ha llegado a ser un récord si hacemos referencia al diésle.

Aunque es cierto que el precio de la gasolina no se está quedando muy atrás y también ha bajado, lo cual se trata de una buena noticia para todas aquellas personas que tengan que ir a trabajar durante todo este mes.

Cada estación de servicio tiene sus propios precios

A lo mejor os puede sonar raro pero hay que decirlo: se trata de algo que es habitual en la actualidad y es que no todas las gasolineras ofrecen los mismos precios a los clientes.

Para el rellenado del depósito con gasóleo A, la estación de servicio que resulta más económica la tienes en Córdoba, concretamente en la calle Simón Carpintero número 24.

Se trata de la estación de servicio de Cotranco, en la cual el precio del combustible está a 0,99 euros el litro y se trata de una buena opción en el caso de que vayas por ahí con tu vehículo y quieras repostar sin tener que gastarte mucho más.

Existe otra estación de servicio que ofrece a los clientes precios bastante económicos y la podéis encontrar en Morón de la Frontera, concretamente en la ciudad de Sevilla y tiene por nombre Ballenoil y aquí cuesta 1,047 euros el litro.

¿Quieres una gasolinera barata?, pues toma nota

Es cierto que los conductores tienen en cuenta que en algunas ocasiones el precio de los combustibles va bajando pero otras veces está muy alto y es por ello que buscan soluciones que sean rentables.

Lo que suele ser mejor y más conveniente es que los conductores realicen una revisión del vehículo por lo menos una vez al año y sobre todo en el momento en el que el mismo tenga muchos años.

Se ha de realizar una revisión del filtro del motor y, de esta manera, se pueden revisar ciertos elementos que resultan importantes como es el filtro del motor.

De esta forma cualquier conductor va a poder ahorrar dinero porque todo el vehículo se encontrará en buen estado y esto se traducirá en que el mismo no tendrá que invertir más dinero en llenar el depósito.

En los últimos días, las redes sociales han sido testigos de un rumor que ha circulado como la pólvora: la existencia de un innovador semáforo en Madrid con una cuarta luz blanca, supuestamente diseñada para vehículos autónomos. La idea suena a ciencia ficción y ha capturado la atención de muchos. Pero, como suele suceder con los virales de Internet, la realidad es algo distinta. ¿Sabes de qué se trata? En este artículo, te contamos todo sobre esta misteriosa luz de semáforo blanca.

El origen del mito de la luz blanca

El bulo sobre la luz blanca proviene de una propuesta real de investigadores de la Universidad Estatal de Carolina del Norte (EE.UU.), que sugirieron incorporar una cuarta luz en los semáforos para mejorar la circulación de vehículos autónomos. Según la iniciativa, la luz blanca serviría para indicar que los coches sin conductor están coordinando su movimiento, y los conductores humanos simplemente deberían seguir al vehículo de delante.

La idea es interesante: cuando los coches autónomos lideren la vía, podrían ayudar a agilizar el tráfico en intersecciones. La luz blanca actuaría como señal adicional. Los vehículos autónomos seguirían las señales convencionales y los humanos se limitarían a seguirlos, mejorando así el flujo vehicular. Sin embargo, el sistema aún no se ha implementado. Ni en Madrid, ni en ninguna otra ciudad.

¿Una luz blanca en los semáforos de España?

Aunque no existe tal semáforo experimental en Madrid, la normativa española contempla el uso de luces blancas, pero con otros fines. Según el Reglamento General de Circulación, el uso de luces blancas está autorizado en algunos semáforos para carriles específicos. Junto a las amarillas, y en forma de flecha, se utilizan para indicar a los conductores que deben cambiar de carril, pues por el que circulan va a cerrarse próximamente.

Este tipo de semáforos se utiliza en situaciones de ocupación de carril, para indicar su cierre temporal o necesidad de desvío, y nada tiene que ver con la regulación del tráfico de vehículos autónomos. Aunque la luz blanca está presente en algunos semáforos de España, su propósito no se acerca en lo más mínimo al que sugieren los recientes rumores.

El verdadero semáforo de cuatro luces en Madrid

Es cierto que el rumoreado semáforo con cuatro luces de Madrid sí existe; pero su cuarta luz ni es blanca, ni tiene relación alguna con la conducción autónoma. Se trata de un semáforo en Plaza de Castilla que cuenta con las tradicionales luces verde, amarilla y roja, además de una flecha de desvío.

Esta ‘cuarta luz’ está para advertir a los conductores del cierre del túnel cercano, y sirve como medida de seguridad para facilitar la circulación en esa zona de la ciudad, evitando embotellamientos y posibles accidentes. Ni es un experimento, ni ningún tipo de innovación futurista, como se ha especulado.

¿Qué tan fácil es cambiar las señales de tráfico?

La idea de añadir una luz blanca experimental en los semáforos no es tan fácil como pueda parecer. Por ley, las señales de tráfico en España están estrictamente reguladas por la Administración General del Estado y, por tanto, no pueden ser modificadas unilateralmente por los ayuntamientos.

En otras palabras, incluso si Madrid quisiera experimentar con una nueva señalización para los vehículos autónomos, no tendría competencia alguna para hacerlo sin pasar por el gobierno central. De todos modos, no es el caso. El propio Ayuntamiento de Madrid ha desmentido que haya instalado un semáforo con luz blanca, mucho menos con tal fin.

Un futuro con vehículos autónomos

Aunque los rumores sobre el semáforo de cuatro luces en Madrid son falsos, no es difícil imaginar un futuro en el que los vehículos autónomos jueguen un papel importante en la regulación del tráfico. El concepto de una luz que permita a los coches sin conductor coordinar sus movimientos y guiar a los vehículos tradicionales tiene potencial para transformar nuestras ciudades.

Sin embargo, parece un futuro lejano. Los vehículos autónomos apenas comienzan a verse en algunas ciudades del mundo, y la infraestructura necesaria para hacerlos parte del tráfico cotidiano es aún un desafío técnico y regulatorio. Aunque la idea de la luz blanca sea innovadora, solo es una propuesta teórica que, por ahora, parece pertenecer más al terreno de la especulación que a la realidad.

Con la llegada de septiembre, el mundo vuelve a girar al ritmo del trabajo, y tanto autónomos como empresas se preparan para afrontar la recta final del año. Tras las vacaciones, muchos profesionales se encuentran con un incremento considerable de actividad, lo que implica la necesidad de optimizar sus recursos, especialmente en términos de movilidad. Para aquellos que necesitan ampliar su flota de vehículos sin los compromisos tradicionales, el renting flexible ha surgido como la solución perfecta.

En este contexto, Northgate Renting Flexible ha logrado posicionarse como el líder indiscutible, ofreciendo una alternativa versátil y eficiente para cubrir las necesidades cambiantes de empresas y autónomos. Este servicio permite disponer de un vehículo adaptado a la actividad de cada negocio, sin preocuparse por los gastos imprevistos que conlleva la adquisición o el mantenimiento de un coche en propiedad. Si te planteas estás cambiando o aumentar tu flota para hacer frente a la vuelta al trabajo, sigue leyendo porque esta opción podría ser la que estabas buscando.

El renting flexible: el aliado ideal para el coche de pymes y autónomos

En un entorno económico tan dinámico, la flexibilidad se ha convertido en una de las principales demandas de las empresas. Es aquí donde el renting flexible se presenta como una solución adaptada a las fluctuaciones del mercado. A diferencia del renting tradicional, que suele estar vinculado a contratos largos y penalizaciones por cancelación, el renting flexible, como el que ofrece Northgate, permite a las empresas ajustar su flota de vehículos en función de la demanda.

De acuerdo con un estudio reciente realizado por Northgate, un 73% de las empresas medianas y grandes en España están familiarizadas con los beneficios de esta modalidad. La posibilidad de ampliar o reducir su flota sin compromisos a largo plazo es una de las razones por las que el renting flexible ha ganado terreno, especialmente en tiempos de incertidumbre económica.

Además, el renting flexible elimina una serie de gastos inesperados. En el servicio de Northgate, la cuota mensual incluye todos los costos asociados al vehículo, desde el mantenimiento y el seguro hasta las revisiones y la asistencia en carretera. Esto permite a las empresas mantener un control riguroso sobre sus gastos operativos y evitar sorpresas desagradables que podrían desestabilizar sus finanzas.

La movilidad eléctrica: el futuro está aquí

No solo se trata de flexibilidad financiera; cada vez más empresas están apostando por una movilidad más sostenible. Según el mismo estudio, el 80% de las empresas encuestadas planea electrificar su flota en los próximos dos o tres años. Northgate, consciente de esta tendencia, ha ampliado su oferta de vehículos eléctricos dentro de su flota de renting flexible, permitiendo a las pymes y autónomos acceder a vehículos eléctricos sin atarse a contratos a largo plazo.

Los vehículos eléctricos no solo representan una opción más amigable con el medio ambiente, sino que también pueden ofrecer ventajas económicas a largo plazo, especialmente en términos de ahorro de combustible y reducción de impuestos. Northgate permite a sus clientes cambiar de vehículo de forma regular, lo que les da acceso a la tecnología más puntera sin la necesidad de grandes inversiones iniciales.

¿Por qué Northgate es la mejor opción?

Además de la flexibilidad y el acceso a una flota siempre actualizada, Northgate destaca por su atención personalizada. Cada empresa tiene necesidades específicas, y en Northgate comprenden la importancia de ajustar la solución a la medida de cada cliente. Con más de 65.000 vehículos en su flota y 30 delegaciones en todo el territorio español, esta empresa se ha convertido en el mayor proveedor de movilidad para profesionales.

Entre las principales ventajas del renting flexible de Northgate destacan:

• Flexibilidad total : Las empresas pueden acceder a un vehículo durante el tiempo que lo necesiten, sin compromisos a largo plazo ni penalizaciones por cancelación anticipada.
• Sin sorpresas en los gastos : Todo está incluido en la cuota mensual, desde el mantenimiento hasta el seguro, lo que permite un control riguroso de los costes.
• Movilidad eléctrica : Acceso a vehículos eléctricos y la posibilidad de renovarlos periódicamente.
• Servicio personalizado : Northgate ofrece un asesoramiento integral, asegurando que cada cliente reciba la solución más adecuada para su negocio.

Una solución a medida para la vuelta a la rutina.

Si este septiembre te enfrentas a la vuelta a la rutina con la necesidad de ampliar o renovar tu flota de vehículos, el renting flexible es la opción más inteligente. Empresas como Northgate están revolucionando el mercado al ofrecer soluciones que combinan flexibilidad, control de costos y acceso a las últimas tecnologías, todo sin compromisos a largo plazo.

Ya sea que busques vehículos para cubrir picos de trabajo o quieras sumarte a la movilidad eléctrica sin las ataduras financieras tradicionales, Northgate Renting Flexible te permite adaptarte a las necesidades de tu negocio de manera ágil y eficiente. Porque en un mundo cambiante, contar con la flexibilidad adecuada puede marcar la diferencia entre avanzar o quedarse atrás.

Los casos en que la DGT no te va a multar por llevar a los más pequeños en el asiento delantero ya que hay conductores que piensan que pueden ir sentados donde sea pero la ley dice otra cosa.

Si tienes niños pequeños sigue leyendo todo el artículo porque esta noticia te resultará interesante ya que hay determinados casos en los cuales las autoridades encargadas no te podrán multar en el caso de que se sienten los pequeños en los asientos delanteros.

Ten muy en cuenta toda la información que se facilite en este artículo porque siempre conviene sabe en qué casos la Dirección General de Tráfico te puede multar y en qué casos no.

En ciertos casos la DGT no te pondrá multa si llevas a los pequeños en el coche

¿Los padres pueden llevar de cualquier manera a los niños en el vehículo o han de cumplir con ciertas normas?, pues la Dirección General de Tráfico advierte de que existen ciertas excepciones y van a ser comentadas algunas de ellas en este artículo.

Los padres saben que los más pequeños no pueden ir sentados en los vehículos de cualquier manera porque, en el caso de que se produzca un accidente, pueden salir disparados por la ventana.

Es por ello que la DGT en su página web cuenta con una serie de normas que tienen que cumplir al 100% para evitar problemas y para evitar ciertas multas.

En este artículo dejaremos claro algo y es que, para los pequeños de la casa, hasta los 135 centímetros de altura, será obligatorio viajar con un sistema de retención infantil que se encuentre adaptado al peso y a la talla de ellos.

Pero, ¿qué dice la ley sobre sentarse en la zona de delante del coche?, pues ahora mismo lo vais a saber porque aquí lo vamos a explicar todo para que las dudas se disipen.

¿En qué momento la DGT me permite que el pequeño se siente delante?

Es una pregunta que resulta de lo más interesante y es que hay padres que no lo tienen claro o que piensan que cuando ya tienen cierta edad se pueden sentar en la parte de delante pero siempre viene bien tener información de la mano de la DGT.

Las reformas que se han llevado a cabo han fortalecido las medidas que se encuentran relacionadas con el tema de transporte de menores en los vehículos y siempre hay que tenerlas en mente con el fin de evitar sanciones y/problemas.

De esta forma los padres van a poder proteger a aquellos que son más pequeños en el caso de que realicen desplazamientos y se evitarán muchos problemas que resultan innecesarios.

Hay que tener en cuenta el artículo número 117 del Reglamento General de Circulación porque establece las condiciones para que cualquier niño pueda ocupar el asiento delantero del vehículo.

Aquellos niños que sean menores de 12 años y que tengan una estatura inferior a los 135 cm, tendrán que hacer uso de sistemas de retención infantil en los asientos traseros.

Algunas excepciones de la DGT

Tienen que saber los lectores que hay tres excepciones que van a permitir que cualquier niño ocupe el asiento de la zona de delante siempre que se cumplan con ciertas condiciones de seguridad que sean consideradas las adecuadas:

• En el caso de que el vehículo no cuente con asientos traseros.
• Los asientos traseros estén ocupados por niños que midan menos de 135 centímetros.
• No cabe la posibilidad de que se puedan instalar en los asientos traseros las sillitas infantiles que se consideren necesarias.

En todos los casos que acabamos de nombrar, se permite que un menor pueda ocupar el asiento del copiloto siempre que el adulto utilice un sistema de retención infantil que esté homologado y que sea apropiado para la talla del pequeño y para el peso del mismo.

Además, la normativa actual establece que los niños que sean mayores de 12 años, y de forma excepcional, los menores de dicha edad que midan 1,35 metros, van a poder viajar en el asiento de la zona de delante utilizando en todo momento el cinturón de seguridad.

Para la DGT el paso y la altura de los menores es importante

Hay que mencionar que para la DGT o Dirección General de Tráfico, tanto el peso como la altura de aquellos que son pequeños es un factor importante y que hay que considerar.

La clasificación de los sistemas de retención infantil se lleva a cabo teniendo en cuesta este criterio y por eso es de vital importancia que los padres elijan una silla que sea adecuada al peso del pequeño con el objetivo de poder garantizar la seguridad del mismo.

En el caso de que los padres no cumplan con las normas tendrán que pagar sanciones y las multas pueden alcanzar los 200 euros, así que siempre viene bien tener en cuenta lo que dice el organismo de la DGT.

Los agentes de Tráfico tienen la potestad de inmovilizar el vehículo aunque haya niños pequeños en el interior del mismo en el caso de que se produzca una infracción.

Los robos de coches son un problema cada vez más frecuente, tanto en zonas urbanas como en áreas residenciales. Según los últimos informes del Ministerio del Interior, los robos de automóviles en España han aumentado un 2,4% en el primer trimestre del año. Esta situación pone en alerta a los propietarios de vehículos, quienes buscan constantemente nuevas formas de proteger su inversión. Afortunadamente, tecnologías avanzadas como las ofrecidas por EasyPark , una aplicación que facilita el aparcamiento seguro, han surgido para ayudar a los conductores a reducir el riesgo de robo.

Si eres un entusiasta del motor, sabes lo frustrante que puede ser perder un vehículo, no solo por su valor económico, sino por todo lo que representa. Aquí te ofrecemos cuatro consejos claves que te ayudarán a evitar que tu coche caiga en manos ajenas cuando no estés presente.

No dejes objetos de valor a la vista

Uno de los principales errores que cometen los conductores es dejar objetos a la vista dentro del coche. Bolsos, dispositivos electrónicos, gafas de sol o incluso monedas pueden ser tentaciones irresistibles para los ladrones. Aunque parezca algo menor, muchos robos comienzan con una ventana rota y el objetivo de sustraer algo visible desde fuera.

Si tienes que dejar objetos en el coche, procura ocultarlos en el maletero o en compartimentos interiores que no sean visibles desde el exterior. Los sistemas de seguridad de los coches más nuevos, como las alarmas sensibles al movimiento, pueden ayudar, pero la prevención siempre será tu mejor aliada.

Recuerda que, con la tecnología de EasyPark , puedes encontrar fácilmente aparcamientos vigilados cerca de ti, lo que garantiza un entorno más seguro para tu vehículo y reduce significativamente las probabilidades de sufrir un robo.

Aparca en zonas seguras y bien iluminadas

El lugar donde aparcas tu coche es clave para minimizar el riesgo de robo. Siempre que sea posible, intenta aparcar en calles bien iluminadas y transitadas. Los ladrones tienden a evitar áreas donde hay demasiada visibilidad o actividad, ya que incrementa el riesgo de ser detectados. Además, si puedes, opta por un aparcamiento vigilado, ya que contar con la presencia de seguridad reduce considerablemente el riesgo de robo.

Aquí es donde la función FIND de EasyPark puede marcar la diferencia. Este sistema permite a los conductores localizar calles y estacionamientos disponibles en las zonas más seguras y cercanas, evitando así tener que dejar el coche en áreas oscuras o alejadas. Además, al seleccionar aparcamientos vigilados, no solo protege tu coche, sino que también contribuye a la tranquilidad que todo conductor busca cuando está estacionando.

No dejes el coche estacionado en el mismo lugar por demasiado tiempo

Otro de los consejos más útiles para evitar robos es no dejar el coche estacionado en el mismo lugar por más de dos días. Los coches que permanecen mucho tiempo en el mismo sitio, especialmente si están sucios o descuidados, pueden atraer la atención de los ladrones, ya que parece que el vehículo está abandonado o que el propietario no está cerca.

Mueve el coche cada cierto tiempo y asegúrate de que esté limpio. Un coche cuidado no solo se ve mejor, sino que también da la impresión de que está en uso constante, lo que lo convierte en un objetivo menos atractivo para los delincuentes. Si tu agenda está ajustada, la aplicación EasyPark te puede ayudar a gestionar y encontrar nuevos aparcamientos cercanos en cualquier momento, facilitando la rotación y reduciendo los riesgos.

Instale un sistema de localización GPS y una alarma.

Hoy en día, la mayoría de los coches nuevos vienen equipados con avanzados sistemas de seguridad, como alarmas y localizadores GPS. Si tu coche no cuenta con uno de estos dispositivos, puede ser una buena idea instalar uno. Un localizador GPS puede ser una herramienta invaluable en caso de que tu coche sea robado, permitiendo a las autoridades rastrear su ubicación rápidamente.

Por otro lado, las alarmas actúan como una medida de disuasión adicional. Un ladrón que escucha una alarma en funcionamiento suele abandonar rápidamente su intento de robo, ya que sabe que la atención que generará no está a su favor.

Si buscas soluciones sencillas y accesibles para mejorar la seguridad de tu coche, empresas tecnológicas como EasyPark no solo te permiten aparcar de forma más eficiente, sino que también te ayudan a localizar parkings seguros y accesibles para mantener tu vehículo protegido.

Minimiza el riesgo de robo

En un mundo donde los robos de vehículos están en aumento, es fundamental que los propietarios de automóviles tomen medidas proactivas para proteger su inversión. Siguiendo estos cuatro consejos, puedes minimizar el riesgo de que tu coche sea robado cuando no lo estés vigilando. Desde evitar dejar objetos de valor a la vista, hasta elegir cuidadosamente dónde aparcar, cada pequeño detalle cuenta cuando se trata de la seguridad.

Recuerda, la tecnología está de tu lado. Aplicaciones como EasyPark no solo facilitan tu vida diaria al encontrar aparcamiento, sino que también te permiten hacerlo en lugares más seguros, ayudándote a mantener tu coche fuera del alcance de los ladrones.

A partir del 1 de enero del 2025, más de 1,2 millones de vehículos registrados en Madrid perderán el derecho de acceso y aparcamiento en la capital. La medida, relacionada con la Zona de Bajas Emisiones (ZBE), afectará a los coches sin etiqueta ambiental de la Dirección General de Tráfico (DGT) y ya está generando gran preocupación entre los conductores. Algunas asociaciones, como la de Automovilistas Europeos Asociados (AEA), están solicitando una moratoria de dos años a fin de evitar el caos que la decisión puede causar, tanto para los propietarios como para las arcas municipales.

Adiós excepción: ¿qué cambia a partir de enero?

Hasta ahora, los vehículos sin etiqueta ambiental podían circular y aparcar en la capital si pagaban el Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM) al Ayuntamiento de Madrid. Pero esta excepción ya tiene fecha de caducidad: el 31 de diciembre del 2024. A partir de enero, más de un millón de coches, la mayoría de ellos antiguos y sin el distintivo ambiental, no podrán ni siquiera estacionar en las calles de la ciudad.

La situación se debe a la implementación total de la ZBE de Madrid, la más estricta de España. La capital ya restringía la entrada a los vehículos sin etiqueta en muchas zonas, pero ahora el veto será absoluto; y aquellos que ignoren la normativa se enfrentarán a multas de 200 €. La medida ha generado un debate acalorado, ya que afecta a un gran número de ciudadanos, muchos de los cuales dependen de estos vehículos para sus desplazamientos diarios.

La petición de moratoria: ¿por qué dos años más?

Automovilistas Europeos Asociados (AEA) ha sido una de las organizaciones más críticas con la medida. La agrupación ha solicitado al Ayuntamiento de Madrid una moratoria de dos años, pues consideran que la prohibición afectará negativamente tanto a los ciudadanos como a las finanzas municipales. Los propietarios de estos millones de coches, que actualmente pagan el impuesto, se verán obligados a sacar sus coches de la ciudad o enfrentarse a costosas multas.

Desde la AEA señalan que el Ayuntamiento podría perder hasta 32 millones de euros en recaudación fiscal debido a este cambio. Una nueva realidad que será difícil de gestionar a nivel logístico, pues se presume un gran número de infracciones y problemas derivados de la falta de claridad sobre qué vehículos podrán o no circular.

El impacto económico-social de la medida

LA AEA también subraya que en la elaboración de la Ordenanza de Movilidad no se ha previsto debidamente el impacto de la prohibición. Según la asociación, la normativa municipal no cumple con el principio de proporcionalidad, pues afecta gravemente a un sector importante de población madrileña, especialmente a quienes no tienen los medios económicos para comprar un coche más moderno que cumpla con la normativa de la ZBE.

La medida no solo implicará un cambio en la movilidad de Madrid. También podría agravar la brecha entre quienes pueden permitirse un coche nuevo y aquellos que dependen de sus vehículos antiguos. El alto coste de un automóvil nuevo o híbrido, sumado a la incertidumbre económica que enfrentan muchas familias, hace que la petición de una moratoria sea vista como una solución razonable para evitar el colapso en 2025.

¿Qué pasará con la M-40?

Una de las dudas más comunes entre los conductores es si podrán seguir circulando sin etiqueta ambiental por la M-40. La pregunta es razonable. Porque, a pesar de que la carretera atraviesa parte del municipio de Madrid, su titularidad es del Estado, con lo que no está sujeta a las restricciones impuestas por el Ayuntamiento.

Por tanto, los vehículos sin etiqueta podrán seguir circulando por la M-40 sin problema. Pero en el momento en que intenten ingresar a las calles de Madrid, ahí sí quedarán sujetos a la normativa de la ZBE. El matiz es clave solo para aquellos que utilicen la M-40 como vía de paso pero no tengan intención de acceder a la capital.

La necesidad de mejoras en señalización

La AEA también ha señalado como fundamental el refuerzo de la señalización. Con el tiempo, se ha hecho evidente que muchas de las zonas de acceso restringido a la ZBE no están claramente indicadas, y ello genera confusión entre los conductores. La asociación denuncia que esta falta de señalización clara puede llevar a que muchos infrinjan la normativa de manera involuntaria, al no ser conscientes de las restricciones.

Por ello, para evitar estos problemas, han solicitado al Ayuntamiento de Madrid que se realicen mejoras en las señales de Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), para que los conductores puedan identificar con claridad las áreas restringidas y las alternativas que pueden tomar. ¿El objetivo? Evitar un caos circulatorio y sanciones innecesarias a partir del 2025.