A partir del 1 de enero del 2025, más de 1,2 millones de vehículos registrados en Madrid perderán el derecho de acceso y aparcamiento en la capital. La medida, relacionada con la Zona de Bajas Emisiones (ZBE), afectará a los coches sin etiqueta ambiental de la Dirección General de Tráfico (DGT) y ya está generando gran preocupación entre los conductores. Algunas asociaciones, como la de Automovilistas Europeos Asociados (AEA), están solicitando una moratoria de dos años a fin de evitar el caos que la decisión puede causar, tanto para los propietarios como para las arcas municipales.
1Adiós excepción: ¿qué cambia a partir de enero?
Hasta ahora, los vehículos sin etiqueta ambiental podían circular y aparcar en la capital si pagaban el Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM) al Ayuntamiento de Madrid. Pero esta excepción ya tiene fecha de caducidad: el 31 de diciembre del 2024. A partir de enero, más de un millón de coches, la mayoría de ellos antiguos y sin el distintivo ambiental, no podrán ni siquiera estacionar en las calles de la ciudad.
La situación se debe a la implementación total de la ZBE de Madrid, la más estricta de España. La capital ya restringía la entrada a los vehículos sin etiqueta en muchas zonas, pero ahora el veto será absoluto; y aquellos que ignoren la normativa se enfrentarán a multas de 200 €. La medida ha generado un debate acalorado, ya que afecta a un gran número de ciudadanos, muchos de los cuales dependen de estos vehículos para sus desplazamientos diarios.
