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Al conductor de este patinete eléctrico la DGT le ha puesto en busca y captura: Va a 70 km/h por la SE-30

Eloisa Olmo
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Al conductor de este patinete eléctrico la DGT le ha puesto en busca y captura: Va a 70 km/h por la SE-30

Hoy traemos una noticia nueva: Al conductor de este patinete eléctrico la DGT le ha puesto en busca y captura: Va a 70 km/h por la SE-30.

Con respecto a los patinetes eléctricos se puede decir que los usuarios no pueden circular como quieran y es por ello que, en este caso concreto, las autoridades encargadas le han tenido que poner en busca y captura.

Además en algunas ciudades de España los están retirando de las carreteras porque tienen claro que hay usuarios que circulan sin respetar los límites de velocidad.

La DGT busca a un conductor de un VMP

Si accedes a la página web de la Dirección General de Tráfico te darás cuenta de que existen unas cuantas normas que aquellos que tienen patinete eléctrico han de tener muy en cuenta.

Lo que han de saber aquellas personas que circulen con un patinete eléctrico es que tienen que circular a una determinada velocidad y en ningún momento pueden excederla a no ser de que quieran ser multados.

Hay que señalar que hace poco en la ciudad de Sevilla pillaron a un conductor circulando por la autovía a una velocidad de unos 70 km/h y se trata de una infracción además de que podría haber ocasionado un accidente.

Si accedéis a la página web de la Dirección General de Tráfico os percataréis de que existen una serie de reglas que tienen que ser cumplidas por parte de todas aquellas personas que en su día a día circulen usando un Vehículo de Movilidad Personal VMP.

DGT

Mucho cuidado con circular con los patinetes eléctricos

¿Qué dice la DGT acerca de los patinetes eléctricos?, pues que aquellas personas que los utilicen han de tener mucho cuidado porque no pueden circular a la velocidad que quieran porque si un agente de Tráfico les pilla, tendrían que pagar una buena sanción.

Lo primero que hay que tener en cuenta es que la norma dice que un patinete eléctrico no pueden circular a más de 25 km/h y es por ello que, en este caso concreto, las personas que han visto el vídeo del infractor no entendían nada de nada.

Hay que señalar que estos hechos de los que estamos hablando en este artículo ocurrieron justamente en la autovía SE-30, se encontraba prohibido circular a tanta velocidad además de que el usuario podría haber puesto en peligro a más personas.

Además, es conveniente que los lectores tengan en cuenta que, aquellas personas que utilizan un VMP en su día a día para desplazarse de un lugar a otro no suelen utilizar casco y esto puede empeorar las cosas y mucho.

desplazar

Los patinetes eléctricos son peligrosos según la DGT

La DGT o Dirección General de Tráfico tiene en cuenta que hay usuarios que no respetan las normas y hay otros que sí que lo hacen pero al final todos acaban saliendo perjudicados.

Aquellas personas que son menores de edad son los que utilizan muy poco o nada los patinetes eléctricos y es por ello que las autoridades encargadas han puesto el foco en esta ocasión en los usuarios que son considerados vulnerables en las carreteras.

Tan sólo un 21,9% de los usuarios que utilizan un VMP hacen uso de un chaleco reflectante durante los tramos de los horarios nocturnos y esto lo hacen con el fin de que nadie les atropelle.

Además, hay que añadir que la propia ley de Tráfico ha llegado a establecer la obligación de usar un casco para que los usuarios que vayan en VMP puedan tener protegida la zona de la cabeza.

seguridad

Mucho cuidado porque la DGT va poniendo multas

Si eres propietario de un patinete eléctrico, ten mucho cuidado cuando vayas circulando por la carretera y utiliza sistemas de protección porque así te podrás librar de muchos incidentes.

¿Qué podría ocurrir en el caso de que algún usuario no llevase el casco puesto y un agente de Tráfico le pillara?, pues que la sanción ascendería a la cantidad de 200 euros.

Existe una normativa referente a los patinetes eléctricos que entró en vigor en este año 2024 y recoge que este tipo de vehículos han de contar con un sistema de frenado además de luces delantera y trasera, un timbre y elementos que sean reflectantes.

Se encuentra prohibido utilizar un VMP en las aceras, en las zonas peatonales, en los pasos de travesía, en las autopistas y en las autovías y en las vías interurbanas.

prohibido

¿A qué velocidad tienen que circular los usuarios de los patinetes eléctricos?

Algo que tienen que saber los lectores es que la velocidad de este tipo de vehículo tiene que estar entre los 6 y los 25 km/h y, en el caso de que algún usuario vaya a más, será sancionado por las autoridades encargadas.

Así que, en este caso concreto, el usuario cometió una infracción aunque, por suerte, no hubo ningún herido pero en todo momento hay que tener mucho cuidado.

Siempre hay que respetar los límites de velocidad que hayan sido implementados por la Dirección General de Tráfico porque así los usuarios pueden salvar sus vidas y las de los demás.

respetar

¿Cuando pudo pisar la línea central de la carretera? En el Código de Circulación está la respuesta

Javier Macia
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¿Cuando pudo pisar la línea central de la carretera? En el Código de Circulación está la respuesta

En las carreteras, la línea central es una barrera visual que divide los carriles y protege a los conductores de posibles accidentes. Sin embargo, no siempre es una regla inquebrantable. Existen situaciones específicas en las que es legal cruzar o pisar la línea central, y el Código de Circulación establece claramente cuándo está permitido hacerlo sin enfrentar una sanción. Vamos a desglosar estas excepciones, para que sepas cómo y cuándo actuar correctamente en cada situación.

Cuando la linea central es discontinua

DGT video adelantamiento multa Motor16

Cuando la línea central es discontinua, los avances a otros vehículos están permitidos siempre que se realicen bajo condiciones seguras. La línea discontinua indica que es posible cambiar de carril para adelantar, pero los conductores deben asegurarse de que tienen visibilidad suficiente, que no hay tráfico en sentido contrario y que no exceden la velocidad máxima permitida.

Estas maniobras deben realizarse con precaución, respetando las distancias de seguridad y evitando cualquier riesgo innecesario. El Artículo 88 del Reglamento General de Circulación establece que los avances en tramos con líneas discontinuas son legales siempre que se cumplan todas las medidas de seguridad, evitando cualquier tipo de colisión o situación peligrosa para los demás usuarios de la vía

Adelantar a ciclistas, peatones y vehículos de tracción animal

multa por pasar linea continua Motor16

Una de las excepciones más conocidas es cuando te encuentras con ciclistas, peatones o vehículos de tracción animal en la vía. En este caso, la ley permite adelantar, incluso si hay una línea continua, siempre que se respeten ciertas condiciones. Por ejemplo, en vías interurbanas, debes mantener una distancia lateral mínima de 1,5 metros al adelantar a estos usuarios de la carretera. En vías urbanas, la distancia debe ajustarse según la velocidad y la anchura de la carretera. Esta medida busca garantizar la seguridad tanto de los conductores como de quienes comparten la carretera con ellos .

Obstáculos en la vía y vehículos inmovilizados en el arcén

b5635 Motor16

Otro caso en el que se permite cruzar la línea continua es cuando te encuentras con un obstáculo en la carretera, como un vehículo averiado o cualquier objeto que impida el paso. El Reglamento General de Circulación indica que puedes invadir el carril contrario para esquivar estos obstáculos, siempre que la maniobra se realice de manera segura y la visibilidad lo permita. Aquí es fundamental asegurarte de que no haya peligro de colisión al realizar esta acción.

En una situación en la que un vehículo esté detenido en el arcén y te impida continuar por tu carril, también está permitido rebasar la línea continua para esquivarlo. Al igual que con los obstáculos, es vital que lo hagas con precaución y asegurando que no existe riesgo para ti o para otros conductores.

Vehículos agrícolas y de obras

coche adelantando a un tractor Motor16

Este caso es menos común, pero igualmente relevante. Los vehículos agrícolas o de obra, que suelen moverse más lentamente que el tráfico normal, pueden ser adelantados en ciertas circunstancias, incluso si hay una línea continua. No obstante, la norma requiere que esta maniobra sea segura y que las condiciones de visibilidad sean óptimas. Si hay cualquier duda sobre la seguridad de la maniobra, lo más prudente es esperar hasta que puedas hacerlo sin infringir la ley.

La importancia de la seguridad

imagen de un tractor en una carretera Motor16

En todas estas excepciones, el factor común es la seguridad. La ley no permite cruzar la línea continua en cualquier momento, sino únicamente cuando el conductor pueda garantizar que la maniobra no supondrá un riesgo. Esta normativa está regulada en el Artículo 82 del Reglamento General de Circulación , que detalla las circunstancias en las que se puede invadir el carril contrario.

Es importante recordar que aunque existen estas excepciones, el criterio principal para cruzar una línea continua debe ser siempre la seguridad. Las multas por infracciones relacionadas con estas normas pueden ser elevadas, pero lo más importante es evitar poner en peligro tu vida y la de los demás.

Asegura las maniobras peligrosas

La comparacion grafica de como adelantar un tractor y un ciclista en la carretera video.jpg Motor16

La línea central en la carretera no es simplemente una línea más: es una barrera de seguridad que, en la mayoría de los casos, no debe cruzarse. Sin embargo, el Reglamento General de Circulación reconoce que hay situaciones excepcionales donde hacerlo es necesario y seguro. Conocer y entender estas excepciones no solo te ayudará a evitar multas, sino también a conducir de manera más segura y responsable.

Recuerda que antes de tomar una decisión que implica cruzar una línea continua, debes asegurarte de que la maniobra no pone en peligro ni a ti ni a los demás usuarios de la vía. Si tienes dudas, lo más recomendable es esperar hasta encontrar una señalización que permita el avance seguro, como una línea discontinua o un tramo donde la visibilidad sea óptima.

La marca que paga la nómina de Fernando Alonso dice que venderá un 15% menos de coches

Julián Garnacho
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La marca que paga la nómina de Fernando Alonso dice que venderá un 15% menos de coches

Aston Martin, la icónica marca británica de automóviles de lujo, ha anunciado recientemente que recorta sus previsiones de ventas anuales en 1.000 vehículos, lo que se traduce en un 15% menos de lo que se había estimado anteriormente. Este impresionante ajuste ha sido motivado por diversos factores, incluido un impacto significativo en la cadena de suministro, lo que ha hecho necesario revisar a la baja sus expectativas de crecimiento.

Impacto de los desastres naturales en la producción

En el comunicado, Aston Martin explicó que los recientes incendios e inundaciones que han afectado a sus principales proveedores han jugado un papel crucial en este revisado pronóstico. Estos desastres han causado retrasos en la entrega de componentes esenciales, lo que ha llevado a que los vehículos tarden más en completarse. El nuevo директор ejecutivo del grupo, Adrian Hallmark, ha indicado que, aunque la compañía ha manejado en el pasado la inestabilidad de la cadena de suministro, la situación actual es excepcional.

«En los últimos seis a nueve meses, los proveedores de primera línea han enfrentado problemas sin precedentes, con incendios, inundaciones y administradores designados. Esta situación es más grave que cualquier cosa que haya visto en mi carrera», comentó Hallmark en una reunión reciente con analistas.

Ajuste en las expectativas financieras

Además de los recortes en el volumen de ventas, Aston Martin ha reconocido que sus ganancias ajustadas antes de intereses, impuestos y amortizaciones (EBITDA) estarán ligeramente por debajo del nivel alcanzado el año pasado. También ha admitido que no espera un flujo de caja libre positivo durante la segunda mitad del año, lo que denota una situación financiera desafiante.

La empresa británica ha precisado que no podrá cumplir con su objetivo original de alcanzar un 40% de margen bruto para el presente año, lo que refleja aún más la presión a la que se enfrenta en estos momentos críticos.

Problemas en el sector automotriz

Aston Martin no está sola en estos desafíos. Se ha unido al grupo de fabricantes de automóviles que han tenido que hacer revisiones similares a la baja en sus previsiones para el ejercicio 2024. Compañías reconocidas como Porsche, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen y Stellantis también han reportado descensos en sus ventas, lo que sugiere que el problema puede ser un síntoma generalizado dentro del sector automotriz.

El rescate de Aston Martin

Aston Martin ha estado bajo la tutela de Lawrence Stroll desde 2020, cuando el multimillonario canadiense llevó a cabo un rescate financiero de la compañía. Desde que Stroll asumió el control, la empresa ha tenido que afrontar múltiples ampliaciones de capital y ha lidiado con una serie de dificultades a la hora de reestructurar el negocio. A pesar de esto, el magnate sigue confiando en que una frecuencia mayor en el lanzamiento de nuevos modelos, junto con el creciente interés en su equipo de Fórmula 1, ayudará a posicionar a la marca de mejor forma en el mercado.

«Estamos optimistas sobre el futuro y creemos que nuestro enfoque en la innovación y la calidad nos permitirá recuperar nuestra posición en el mercado», perfiló Stroll en declaraciones recientes.

El desplome de las acciones de Aston Martin

Tras el anuncio de la reducción de sus previsiones, las acciones de Aston Martin Lagonda Global Holdings se han desplomado, cayendo hasta un 28% durante las operaciones en Londres. Esto marca el mayor movimiento intradía desde marzo de 2020 y subraya la frágil situación financiera de la empresa. Desde principios de año, el valor de sus acciones se ha reducido casi a la mitad, lo que genera incertidumbre entre los inversores y analistas del sector.

Reflexiones sobre el futuro de Aston Martin

Sin duda, Aston Martin se enfrenta a una encrucijada en su carrera. Los recientes acontecimientos han evidenciado la vulnerabilidad de la industria automotriz frente a imprevistos en la cadena de suministro y factores externos más amplios, como la débil demanda en mercados clave como China. La situación es un recordatorio de que incluso las marcas más prestigiosas e históricas pueden verse afectadas por las tormentas del entorno empresarial.

Por cosas así la DGT no deja de advertirnos por usar el móvil al volante: Porque este Jaguar XK120 cuesta 250.000 euros

Pablo Rocca
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Por cosas así la DGT no deja de advertirnos por usar el móvil al volante: Porque este Jaguar XK120 cuesta 250.000 euros

La Dirección General de Tráfico (DGT) en España ha sido clara y persistente en sus advertencias sobre los peligros de usar el teléfono móvil mientras se conduce. Sin embargo, muchos conductores siguen ignorando estas recomendaciones, poniendo en riesgo no solo su vida, sino también la de los demás. El reciente accidente en Austria, en el que un valioso Jaguar XK120 de los años 50 quedó destrozado, es un ejemplo impactante de las consecuencias de esta imprudencia.

El siniestro ocurrió la semana pasada en una carretera rural cercana a Elsbethen, durante la Mille Miglia Warm-Up, un evento que reúne a coches clásicos en un rally histórico. Según los informes locales, una joven de 23 años, que manejaba un Opel Insignia, se distrajo al utilizar su teléfono móvil. Como resultado, el vehículo chocó violentamente contra un Jaguar XK120, conducido por los entusiastas italianos Giuseppe Cerbone y Nicolo Bottini Bongrani.

Las consecuencias del choque entre el Opel Insignia y el Jaguar XK120

Las consecuencias del choque entre el Opel Insignia y el Jaguar XK120

Afortunadamente, los ocupantes de ambos vehículos solo sufrieron heridas leves, aunque los conductores del Jaguar parecían ensangrentados, probablemente debido a la ausencia de airbags en su clásico coche. A pesar de la brutalidad del impacto, la tecnología del Opel protegió mejor a la conductora, mientras que los italianos en el Jaguar enfrentaron la fragilidad de un coche diseñado hace más de medio siglo.

Las imágenes del accidente no tardaron en hacerse virales en las redes sociales, acumulando millones de visualizaciones en poco tiempo. En el video, se escucha a la tripulación del Jaguar maldiciendo en italiano, claramente conmocionados y frustrados por lo sucedido. De acuerdo con el diario Kronen Zeitung, la conductora del Opel confesó que estaba hablando por teléfono, tal como no quiere la DGT, en el momento del accidente, lo que provocó el devastador choque.

La DGT tiene razón: por qué no hay que usar el móvil al volante

La DGT tiene razón: por qué no hay que usar el móvil al volante

Este tipo de incidentes subraya la importancia de las campañas de concienciación sobre el uso del móvil al volante. Según las estadísticas, la distracción al conducir, en gran parte por el uso del teléfono, sigue siendo una de las principales causas de accidentes de tráfico en Europa. La DGT y otras instituciones de tráfico a nivel global reiteran constantemente que, aunque parezca inofensivo, el acto de usar el móvil puede tener consecuencias catastróficas, como este accidente que ha dejado un coche de 250.000 euros hecho trizas y podría haber terminado con vidas perdidas.

El accidente del Jaguar XK120 es un recordatorio de que la seguridad al volante debe ser la prioridad y la DGT tiene razón respecto a ese tema. El valor económico o histórico de un vehículo no debería ser lo que nos alerte, sino la vida y el bienestar de las personas en la carretera.

Vigila tu coche: El componente fetiche en el que han puesto sus miradas los ladrones

Pablo Rocca
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Vigila tu coche: El componente fetiche en el que han puesto sus miradas los ladrones

El coche se volvió un blanco fácil para robar, tal es así que hasta se ha evolucionado en los últimos años, y los ladrones han cambiado sus tácticas. Ya no se centran tanto en llevarse vehículos completos, sino en robar componentes específicos de alto valor que pueden ser vendidos fácilmente en el mercado negro. En el Reino Unido, una preocupante tendencia llamada «Eye-Snatching» ha surgido, en la cual los faros delanteros de coches premium se han convertido en el objetivo predilecto de los delincuentes.

El diseño de los faros delanteros ha avanzado considerablemente en las últimas décadas. Lo que antes eran simples bombillas se ha transformado en sistemas tecnológicos avanzados, como los faros Matrix LED o los faros láser, presentes en vehículos de alta gama. Estos componentes no solo son altamente sofisticados, sino también extremadamente caros. Un ejemplo claro es el BMW Serie 4, cuyos faros láser cuestan alrededor de 3.000 dólares cada uno, mientras que los faros Matrix LED del Audi Q7 alcanzan precios de hasta 4.300 dólares por unidad.

Por qué los ladrones eligen robor los faros delanteros del coche

Por qué los ladrones eligen robor los faros delanteros del coche

Debido a su posición expuesta, los faros delanteros se han convertido en blancos fáciles para los ladrones. Aunque removerlos puede causar daños adicionales al parachoques, guardabarros o capó, el robo de estos componentes sigue siendo mucho más rápido y menos arriesgado que robar el coche entero. Además, vender faros en el mercado negro o a compradores desprevenidos en línea es más sencillo y seguro para los delincuentes. Los compradores suelen pensar que están haciendo una buena compra cuando en realidad están adquiriendo piezas robadas.

Philip Swift, director técnico de la empresa Claims Management & Adjusting (CMA), ha comentado sobre esta nueva ola de robos en una entrevista con Fleetworld. Swift señaló que «estos ataques son rudimentarios pero efectivos: arrancan los faros delanteros y se van rápidamente». Aunque los robos de faros no suelen resultar en la pérdida total del vehículo, las reparaciones son costosas y los propietarios enfrentan una considerable factura por daños. Para Swift, este fenómeno es comparable a los robos de convertidores catalíticos, que también han sido una tendencia creciente en el mundo del crimen automotriz.

Cada vez más coches afectados: el gran aumento de casos en el último año

faros delanteros matrix robo coches Motor16

El robo de faros delanteros no solo afecta a los propietarios de vehículos, sino que también está teniendo un impacto en las primas de seguros. A medida que aumentan estos incidentes, las compañías aseguradoras ven la necesidad de ajustar sus tarifas para cubrir los costos de reparación. Al mismo tiempo, las fuerzas de seguridad enfrentan un desafío adicional al tratar de combatir este tipo de delito, que se ha vuelto más frecuente y difícil de rastrear.

Según la Oficina Nacional de Estadísticas del Reino Unido, los incidentes de manipulación de vehículos aumentaron un 2% entre abril de 2023 y marzo de 2024, pasando de 52.268 a 53.369 casos. Esta cifra incluye robos de componentes como ruedas, neumáticos y faros delanteros. Los delincuentes se están aprovechando del valor de las piezas sueltas, ya que los coches desmantelados pueden generar más ganancias que aquellos vendidos intactos.

El carril bici soñado por la Dirección General de Tráfico está en Corea del Sur y tiene 600 kilómetros

Pablo Rocca
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El carril bici soñado por la Dirección General de Tráfico está en Corea del Sur y tiene 600 kilómetros

Corea del Sur ha dado un paso adelante en movilidad sostenible y producción de energía limpia con su innovador carril bici que conecta las ciudades de Daejeon y Sejong. Desde su inauguración en 2014, esta infraestructura única ha llamado la atención por combinar la recreación con la producción de energía renovable. Con un trayecto de 9 kilómetros de longitud y cubierto por 4,8 kilómetros de paneles solares, este carril bici no solo promueve el transporte en bicicleta, sino que también genera energía suficiente para abastecer a cientos de hogares.

Este Disney para los ciclistas está ubicado en un lugar estratégico: en medio de una autopista de ocho carriles, lo que lo convierte en una opción rápida y directa para quienes se desplazan entre Daejeon y Sejong. Esta ubicación no solo facilita el transporte, sino que también optimiza el espacio disponible, integrando de manera eficiente el tráfico automovilístico y bicicletas.

El increíble carril bici que conecta todo Corea del Sur

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Este proyecto, que ha sido ampliamente elogiado, es un ejemplo perfecto de cómo la infraestructura de transporte puede transformarse para afrontar los desafíos del cambio climático. Mientras los ciclistas disfrutan de la comodidad de pedalear por una ruta sombreada, gracias a los paneles solares que los protegen del sol en los días calurosos, la energía limpia generada beneficia a toda la comunidad. Este carril bici no solo proporciona una alternativa de transporte ecológica, sino que también contribuye a la reducción de las emisiones de carbono, lo que lo convierte en un símbolo de la transición hacia un futuro más sostenible.

A nivel global, iniciativas como esta han captado la atención de organizaciones de movilidad y medio ambiente. En particular, la Dirección General de Tráfico (DGT) en España ha mostrado un gran interés en el modelo coreano, ya que representa una solución ideal para muchos de los problemas de movilidad urbana. La posibilidad de integrar carriles bici con generación de energía renovable en autopistas o vías principales podría reducir la congestión vehicular, promover el uso de bicicletas y, al mismo tiempo, apoyar la transición hacia un modelo energético más limpio.

Este es solo el principio de un programa mucho más grande

carril bici DGT corea del sur 600 km 1 Motor16

Kim Geun-ho, investigador del Instituto de Energía Verde de Corea del Sur, destaca que este proyecto forma parte de una tendencia más amplia en el país para integrar energías renovables en infraestructuras públicas. Cada vez más paneles solares están siendo instalados en espacios como escuelas, parques y edificios gubernamentales, reflejando el esfuerzo del país por diversificar sus fuentes de energía y reducir su dependencia de los combustibles fósiles. Esto no solo representa un avance en términos de tecnología, sino también una apuesta a largo plazo por la sostenibilidad y el bienestar de las futuras generaciones.

El carril bici de Daejeon a Sejong es, sin duda, un referente para cualquier ciudad o país que quiera implementar una infraestructura similar. Aunque otros países han explorado proyectos de carriles bici solares, el de Corea del Sur sigue siendo el más largo y avanzado, sirviendo como un modelo a seguir para futuras construcciones en todo el mundo. A medida que las ciudades se enfrentan a los retos del cambio climático y la urbanización, la integración de soluciones de transporte sostenible con la generación de energía renovable parece ser un paso lógico hacia el futuro.

‘Hello Michael’: KITT regresa por Halloween, pero no como te lo estabas imaginando

Pablo Rocca
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‘Hello Michael’: KITT regresa por Halloween, pero no como te lo estabas imaginando

Este Halloween trae una sorpresa nostálgica y electrizante para los fanáticos de los coches icónicos de la televisión. En un giro inesperado, Rivian, la joven marca de vehículos eléctricos, ha lanzado un avance misterioso que recuerda al legendario KITT, el Pontiac Firebird Trans Am protagonista de la serie Knight Rider. Este emblemático coche, conocido por su inteligencia artificial avanzada y sus luces rojas parpadeantes, dejó una marca indeleble en la cultura pop de los años 80, y ahora parece estar listo para regresar en una nueva y electrizante forma.

En el video de apenas 15 segundos compartido por Rivian, podemos ver una escena cargada de suspenso. Michael Knight, el famoso héroe de Knight Rider, vestido con su clásico atuendo de cuero, aparece caminando hacia lo que parece ser una versión moderna de KITT. En medio de la oscuridad, una luz roja familiar se ilumina, acompañada del inconfundible silbido que evoca recuerdos de la infancia de muchos espectadores. Pero la verdadera sorpresa llega cuando las luces se encienden, revelando que KITT no es un Pontiac Firebird esta vez, sino un moderno Rivian con un exterior negro y detalles oscuros.

El mensaje encriptado de Rivian respecto al regreso de KITT

El mensaje encriptado de Rivian respecto al regreso de KITT

Aunque el video no revela mucho más, Rivian dejó un mensaje críptico: «Mantengan sus escáneres alertas. Una nueva aventura llega en octubre». Esto ha desatado una ola de especulaciones entre los fanáticos de la serie y los entusiastas del mundo automotriz. Muchos esperan que esta «nueva aventura» signifique una actualización especial de software para los vehículos Rivian, inspirada en KITT. Algunos incluso sueñan con la posibilidad de que se agregue la icónica luz roja móvil en la barra de los faros, una característica que definió a KITT en la pantalla.

Sin embargo, esta idea enfrenta un obstáculo. Varias leyes de tránsito en muchos países limitan el uso de luces de colores en la parte frontal de los vehículos, permitiendo únicamente luces blancas, amarillas o ámbar. Esto hace que la posibilidad de ver una luz roja en movimiento al estilo de KITT en un coche moderno sea poco probable, al menos en la parte frontal del vehículo. Pero eso no ha detenido a los fanáticos de especular sobre otras posibles sorpresas que Rivian podría tener bajo la manga para este Halloween.

La coincidencia que ilusiona a los fanáticos de KITT

La coincidencia que ilusiona a los fanáticos de KITT

Es importante recordar que este avance se lanzó en una fecha especial: el 26 de septiembre de 2024, coincidiendo con el 42.º aniversario de la emisión del primer episodio de KITT en 1982. Para muchos, este detalle no es una coincidencia, y creen que Rivian ha querido rendir homenaje a uno de los coches más queridos de la televisión en una fecha tan significativa. Aunque no está claro si habrá una colaboración oficial entre Knight Rider y Rivian, lo cierto es que la emoción y la nostalgia han capturado la imaginación de muchos.

Por ahora, Rivian se mantiene en silencio, y no se ha ofrecido más información sobre qué esperar de este anuncio. Puede que simplemente sea una campaña promocional divertida o que estemos a punto de ver algo realmente innovador para los propietarios de Rivian. En cualquier caso, los seguidores de Knight Rider y los entusiastas de los coches eléctricos estarán atentos a cualquier pista que pueda surgir antes del 31 de octubre.

Si tienes uno de estos coches, está en peligro. Hackers se pueden hacer con él en 30 segundos

Pablo Rocca
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Si tienes uno de estos coches, está en peligro. Hackers se pueden hacer con él en 30 segundos

Una reciente investigación ha revelado que millones de coches fabricados después de 2013 podrían ser vulnerables a un ataque cibernético que permitiría a los hackers tomar el control de los vehículos en apenas 30 segundos. Este alarmante descubrimiento ha generado preocupación entre los propietarios de ciertas marcas, sobre todo de Kia, cuyas debilidades en la seguridad fueron expuestas por un grupo de investigadores en junio de este año. Aunque la vulnerabilidad ya ha sido corregida, el hallazgo subraya el creciente riesgo que enfrentan los coches modernos conectados a internet.

El descubrimiento fue hecho por un equipo de investigadores compuesto por Sam Curry, Ian Carroll, Neiko Rivera y Justin Rhinehart, quienes encontraron una falla en el sistema de seguridad de varios modelos de vehículos Kia. Según informaron, los ciberdelincuentes podrían acceder a los automóviles a través de la matrícula del coche, ya que la «llave» para acceder al sistema de control del vehículo estaba montada en el parachoques trasero. Esto permitía que los hackers pudieran desbloquear, arrancar y hasta localizar el coche sin la necesidad de una llave física.

Las consecuencias de los ataques de los hackers a estos coches

Las consecuencias de los ataques de los hackers a estos coches

Aparte de tomar el control de los vehículos, los atacantes también tenían acceso a información personal de los propietarios. Detalles como el nombre completo, número de teléfono, dirección de correo electrónico e incluso la ubicación del domicilio particular de los dueños de los coches estaban expuestos. Este fallo ponía en riesgo tanto la seguridad física de los vehículos como la privacidad de sus propietarios, lo que generó gran preocupación entre los usuarios de los modelos afectados.

Los investigadores explicaron que pudieron registrarse como concesionarios en el portal de Kia, lo que les permitió acceder a los datos de los clientes y modificar la información asociada al vehículo, como el correo electrónico. Desde ahí, los atacantes podían convertirse en los titulares principales de la cuenta del coche y utilizar una API de terceros para convertir el número de matrícula en un número de identificación del vehículo (VIN), facilitando aún más el proceso de hackeo.

¿Cuáles son los coches que se vieron más afectados?

¿Cuáles son los coches que se vieron más afectados?

Entre los modelos afectados por esta vulnerabilidad se incluyen algunos de los más populares de la marca Kia, como el Seltos, Soul, Sorento, Sportage, Stinger, Telluride, Forte, Niro, K5, EV6 y EV9. La lista es extensa y parece abarcar prácticamente todos los modelos de la marca fabricados después de 2013. Afortunadamente, la vulnerabilidad fue descubierta por hackers éticos que actuaron de manera responsable, notificando a la firma nipona del problema y ayudando a solucionar el fallo antes de que pudiera ser explotado de manera malintencionada.

La marca japonesa trabajó de inmediato en corregir la falla y, para agosto de este año, el problema ya había sido solucionado. Tras la confirmación de que la vulnerabilidad había sido corregida y no se habían registrado ataques, los investigadores decidieron hacer públicos sus hallazgos, con el fin de advertir a otros fabricantes y propietarios de vehículos sobre los riesgos asociados con la tecnología conectada en los coches. Aunque la amenaza fue neutralizada, este incidente resalta la importancia de seguir mejorando las medidas de seguridad cibernética en el sector automovilístico, para evitar que futuros ataques puedan comprometer la seguridad de los automóviles.

El mecánico del TikTok la vuelve a liar en Horizonte al humillar a Ángel Niño

Pablo Rocca
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El mecánico del TikTok la vuelve a liar en Horizonte al humillar a Ángel Niño

Ángel Gaitán, popularmente conocido como “el mecánico de TikTok”, ha vuelto a causar revuelo en el programa Horizonte al enfrentar públicamente a Ángel Niño, representante del Partido Popular de Madrid, sobre la gestión de la movilidad y la contaminación en la capital. Gaitán, con su estilo directo y combativo, humilló a Niño durante el debate, criticando duramente la falta de soluciones efectivas tras la sentencia contra Madrid Central.

La discusión subió de tono cuando el tallerista expresó la frustración de los ciudadanos de las afueras de Madrid, quienes se ven obligados a adquirir vehículos nuevos para cumplir con las normativas de contaminación, mientras que, según él, el gobierno ignora tecnologías que podrían mejorar la situación. Daba ejemplos de como personas humildes debían pagar multas altísimas por simplemente ir al médico en su coche.

La intervención del «mecánico de TikTok» contra Ángel Niño

En su intervención, Gaitán no se guardó nada. Señaló que muchos residentes de los pequeños pueblos de la Comunidad de Madrid se ven penalizados por tener que usar sus coches para desplazarse a la capital, ya sea para ir al hospital o para realizar otras gestiones necesarias. «No hay derecho», repetía enfáticamente, criticando las políticas que, según él, solo benefician a quienes viven dentro de la ciudad. El mecánico explicó que aquellos que residen en las afueras no cuentan con tantas opciones de transporte público y, sin embargo, se les impone la carga de cambiar sus vehículos o enfrentarse a multas por usar coches más antiguos.

Uno de los puntos más polémicos de la intervención del «mecánico de TikTok” fue cuando acusó a Ángel Niño de tener en su poder una tecnología que mide en tiempo real la contaminación de cada vehículo, pero que, según el mecánico, ha sido guardada en un garaje en lugar de implementarse. Gaitán explicó que esta tecnología podría ayudar a sancionar solo a aquellos vehículos que realmente contaminan, sin discriminar por el año de fabricación del coche.

Las normativas de contaminación afectan a los más humildes, según el «mecánico de TikTok”

Las normativas de contaminación afectan a los más humildes, según el "mecánico de TikTok”

La confrontación puso sobre la mesa el debate sobre cómo las normativas de contaminación afectan de manera desproporcionada a ciertos sectores de la sociedad. Gaitán afirmó que muchos de los coches modernos, que teóricamente contaminan menos, en realidad pueden emitir más contaminación bajo ciertas condiciones. «Quizás yo, con un coche de dos años, contamine más que alguien con un coche de 20», dijo, señalando las contradicciones en las políticas actuales. Esta afirmación generó una respuesta incómoda por parte de Ángel Niño, quien no pudo defender de manera convincente las políticas de su partido en relación a la movilidad sostenible.

El impacto de la intervención de «mecánico de TikTok” no pasó desapercibido en las redes sociales, donde muchos usuarios aplaudieron su valentía al hablar en nombre de los ciudadanos comunes. Su capacidad para simplificar temas técnicos y llevarlos al terreno de lo cotidiano ha convertido a este mecánico en una figura destacada en el debate público. Su éxito en redes sociales ha hecho que sus opiniones lleguen a miles de personas, y este último enfrentamiento con Niño solo ha reforzado su imagen de defensor de los derechos de los conductores.

El huracán que se atrevió a prender fuego un Tesla Model X

Pablo Rocca
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El huracán que se atrevió a prender fuego un Tesla Model X

La furia de los huracanes no solo azota con viento y agua, sino que, en los tiempos modernos, puede tener efectos inesperados en la tecnología avanzada que utilizamos. El reciente paso del huracán Helene por las costas de Florida dejó una advertencia insólita: los vehículos eléctricos, como el Tesla Model X, no están exentos de los peligros de la naturaleza.

Un video impactante, publicado por el condado de Pinellas, muestra cómo un modelo de la marca de Elon Musk estacionado en un garaje inundado comenzó a emitir humo y, poco después, se incendió. Las llamas consumieron rápidamente el vehículo, mostrando una cara diferente de las consecuencias de un desastre natural. Demostró ser muy indefenso ante los problemas climáticos.

El video del destrozo del Tesla Model X ante el huracán Helene

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Este incidente ha abierto un nuevo debate sobre la seguridad de los vehículos eléctricos en situaciones extremas, como la inmersión en agua salada. El gobernador de Florida, Ron DeSantis, advirtió a los propietarios de estos automóviles sobre los riesgos que conlleva dejarlos en zonas bajas durante la llegada de un huracán. Las inundaciones pueden crear una mezcla peligrosa para los vehículos eléctricos, especialmente cuando el agua entra en contacto con las baterías de iones de litio, que son altamente sensibles a la humedad.

Las autoridades del condado de Pinellas rápidamente emitieron recomendaciones para los propietarios de vehículos eléctricos. Aconsejaron no cargar ni estacionar estos autos en garajes y, en cambio, instaron a mantenerlos a una distancia de al menos 15 metros de estructuras o materiales combustibles. Sin embargo, esto presenta un desafío adicional, ya que durante una tormenta de gran magnitud, encontrar un lugar seguro y alto para estos autos puede ser una tarea complicada.

Las advertencias de Tesla ante los huracanes

Las advertencias de Tesla ante los huracanes

Incluso el propio fabricante de los Tesla, ha emitido directrices para estos casos. En su Guía de Vehículos Sumergidos, alientan a los propietarios a trasladar sus autos a terrenos elevados en caso de tormentas o inundaciones inminentes. Si el vehículo ya ha sido sumergido, se recomienda mantenerlo alejado de cualquier estructura y evitar su uso hasta que sea inspeccionado por un profesional.

Aunque estas recomendaciones parecen lógicas, el incidente en Pinellas subraya que los peligros asociados a la inmersión de vehículos eléctricos en agua salada siguen siendo un tema delicado y de gran preocupación. El impacto de este tipo de eventos no solo es tecnológico, sino también económico. Florida, siendo el segundo mercado más grande de vehículos eléctricos en Estados Unidos, con más de 238.500 coches registrados hasta junio pasado, está en la mira de este tipo de incidentes.

Motor de gasolina vs motor de diésel: ¿Cuál es la diferencia?

Verónica Orihuela
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Motor de gasolina vs motor de diésel: ¿Cuál es la diferencia?

Últimamente parece que solo se habla de los coches eléctricos y de los híbridos, cuando en realidad las carreteras españolas todavía están llenas de vehículos con motores de gasolina y diésel. Por suerte para ellos, todavía pueden encontrar las piezas que necesitan para repararlos en empresas especializadas como Desguaces Vidaurreta, uno de los desguaces en Guipúzcoa mejor valorados.

Y es que, aunque los motores de gasolina y los de diésel son completamente distintos, un aspecto que tienen en común es que cuando dejan de funcionar, su sustitución resulta mucho más cara que arreglarlos o sustituir las piezas dañadas. Pero, ¿en qué se diferencian concretamente estos motores?

En este artículo repasamos cuáles son las características propias de un motor de gasolina y uno de diésel y por qué compensa arreglarlos con recambios de desguace.

¿En qué se diferencian los motores de gasolina de los motores diésel?

Elegir entre un coche con motor diésel o uno con motor de gasolina depende fundamentalmente de factores como el rendimiento, la potencia, el uso que se le vaya a dar, el consumo y los costes de mantenimiento a los que se podrá hacer frente.

Aun así, muchos conductores que optan por comprar un vehículo optan por uno u otro modelo de motor, sobre todo cuando se trata de uno de segunda mano. Esto se debe a que los coches eléctricos todavía siguen siendo muy caros, pero además, muchas veces es complicado encontrar puestos de carga y piezas de recambio cuando se estropean.

Motor de gasolina vs motor de diesel 2 Motor16

Si te preguntas qué motor es más eficiente o cuál es el más adecuado para ti, a continuación destacamos las principales diferencias.

1. Método de encendido

Por un lado, los motores diésel basan su funcionamiento en la compresión de aire para luego inyectar el combustible que se mezclará con el aire comprimido. Mientras, los motores de gasolina ya tienen la mezcla de combustible y aire y solo necesitan arrancarlo gracias a la chispa creada por uno de los componentes básicos del motor, la bujía.

2. Eficiencia

Por su diseño, los motores diésel contienen mayor cantidad de energía por unidad de peso, por lo que son más eficientes que los modelos de gasolina. Por esta razón, los conductores que recorren grandes distancias o llevan cargas muy pesadas prefieren los motores diésel, pero quienes priorizan la velocidad y hacen viajes cortos, optan por los de gasolina.

3. Diseño

El diseño de los motores diésel es bastante más complejo, pues están compuestos de más piezas preparadas para mantener bajo control las altas presiones y temperaturas que tienen lugar en su interior. Por su parte, los motores de gasolina tienen un diseño más sencillo, lo que repercute directamente en su mantenimiento, que también será más fácil.

4. Peso

Otro factor distintivo de los motores diésel y de gasolina es el peso de ambos. Así, como hemos visto, al tener que generar tanta presión los motores diésel tienen más componentes, por lo que son más pesados. Como los motores de gasolina sufren menos en la combustión, son más compactos y, por tanto, menos pesados.

5. Mantenimiento y reparaciones

Dada su complejidad, el mantenimiento de los motores diésel resulta más complicado y costoso que los de gasolina. Del mismo modo, ante la misma avería, la reparación de un motor diésel puede ser un 55% más cara que un motor de gasolina. Por eso, es importante encontrar piezas de motores baratas en desguaces de confianza, como Desguaces Vidaurreta.

6. Durabilidad

Pese a que es cierto que el mantenimiento y las reparaciones son más caras en un motor diésel, su vida útil también es mucho más larga (unos 500.000 km) que un motor de gasolina (300.000 km aproximadamente), ya que su construcción es más robusta, resistente y su combustible funciona como lubricante.

Motor de gasolina vs motor de diesel 3 Motor16

¿Compensa cambiar un motor diésel o gasolina por uno nuevo cuando se estropea?

Conociendo las diferencias más importantes entre motores diésel y gasolina podrás elegir el tipo de vehículo que mejor se adapte a tus necesidades, pero antes de que tomes una decisión, te interesará saber cuánto te puede llegar a costar cambiar un motor.

El precio de sustituir un motor por otro nuevo depende de muchos aspectos, como la marca y modelo del vehículo, el tipo de instalación, la disponibilidad de piezas y si se trata de un motor completamente nuevo (la opción más cara), uno reacondicionado o uno de desguace (mucho más barato).

Y es que, cambiar un motor por otro de primera mano puede tener un precio que oscila entre los 2.000 y 10.000 euros, e incluso más. En cambio, el arreglo del motor con piezas de desguace es una alternativa mucho más económica, que compensa sobre todo cuando se trata de un vehículo usado en el que el coste de cambiar el motor supera el valor del propio coche. Por ello, es indispensable evaluar si esa inversión merece la pena o no.

Recuerda comprar siempre tus piezas en desguaces serios  y profesionales que te ofrezcan una garantía, como es el caso de Desguaces Vidaurreta, que además de garantizar sus productos por un año, sus expertos en mecánica te ofrecen asesoramiento para que encuentres justo lo que necesitas.

First Stop acaricia los 600 talleres entre España y Portugal

Julián Garnacho
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First Stop acaricia los 600 talleres entre España y Portugal

First Stop, la reconocida red de talleres especializados en neumáticos y mantenimiento integral del automóvil, ha anunciado una notable expansión en su red de centros. En lo que va de año, la compañía ha incorporado 57 nuevos centros, cierre que la coloca cerca de los 600 centros operativos a nivel nacional. Este crecimiento representa un 20% de aumento en su capacidad de servicio, un hito significativo para la marca.

Aperturas clave en diferentes regiones

La estrategia de crecimiento de First Stop se ha centrado especialmente en Cataluña y el País Vasco, con nueve nuevas aperturas en cada una de estas comunidades. Por otro lado, la Comunidad Valenciana ha visto la apertura de seis centros adicionales. Otras regiones también han contribuido a esta expansión, con Castilla La Mancha sumando cinco nuevas ubicaciones, y Andalucía, Canarias, Galicia y Madrid, que han abierto cuatro centros cada una. Por último, Castilla y León y Extremadura han sumado una apertura cada una.

A nivel europeo, First Stop se enorgullece de su presencia en 25 países, operando casi 2.000 puntos de venta, lo que demuestra la robustez de su modelo de negocio y la confianza del mercado en su propuesta de valor.

Un plan de negocios innovador y sostenible

La progresiva expansión de First Stop no se limita únicamente al crecimiento geográfico, sino que también abarca un enfoque integral hacia la digitalización y la sostenibilidad. La compañía ha implementado tecnologías avanzadas de gestión en sus talleres, lo que ha permitido una optimización y automatización sin precedentes en su operativa diaria.

La gestión de citas y el seguimiento en tiempo real son algunas de las acciones más destacadas desde First Stop. Esta revolucionaria metodología ha permitido reducir los plazos de servicio y, al mismo tiempo, incrementar la satisfacción del cliente. Tanto particulares como usuarios de flotas y empresas de renting se han beneficiado de esta mejora en la experiencia de servicio.

Compromiso con la sostenibilidad

Dentro de su visión de sostenibilidad, First Stop está desarrollando un plan de acción que tiene como objetivo reducir su huella de carbono en un 20% para el año 2025. Un aspecto fundamental de este plan es la instalación de paneles solares en sus centros, que no solo contribuirá a la eficiencia energética, sino que también reafirmará su compromiso con el medio ambiente.

Formación continua: La clave del éxito

La capacidad de First Stop para sobresalir en el mercado automotriz también se basa en la constante formación de su personal. Con 25 años de experiencia en el sector y una vasta red de cerca de 2.000 puntos de venta, la compañía ha invertido de manera continua en garantizar que su plantilla esté siempre a la vanguardia de las últimas tecnologías y métodos de trabajo. Este compromiso no solo mejora la calidad del servicio, sino que también fortalece la lealtad del cliente.

La propuesta de valor de First Stop

First Stop se destaca por ofrecer un amplio catálogo de productos y servicios relacionados con el mantenimiento automotriz. Su extensa red asegura que los clientes tengan acceso a servicios de alta calidad, independientemente de su ubicación. La atención al cliente constituye un pilar fundamental de su filosofía empresarial, donde cada interacción es vista como una oportunidad para construir relaciones duraderas y de confianza.

La atención meticulosa a cada detalle en la experiencia del cliente ha permitido a First Stop establecerse como líder en el sector del mantenimiento de automóviles. La marca ha sabido adaptarse a las necesidades cambiantes de los consumidores, integrando avances tecnológicos que mejoran la eficiencia y efectividad de sus servicios.

Perspectivas futuras: Un enfoque en la innovación

A medida que First Stop sigue expandiéndose, la empresa no solo busca aumentar su número de centros, sino que también se compromete a mejorar continuamente su oferta a través de la innovación. Esto incluye la exploración de nuevas soluciones digitales que faciliten la interacción del cliente y optimicen la experiencia de servicio.

La importancia de abordar tendencias emergentes y desafíos en el sector automotriz es vital para el crecimiento a largo plazo de la compañía. First Stop está posicionada para seguir liderando el camino en el mantenimiento automotriz, navegando por un paisaje que incluye cada vez más nuevos vehículos eléctricos y prácticas de sostenibilidad.

Las piezas recuperadas de los coches eléctricos serán un auténtico filón

Julián Garnacho
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Las piezas recuperadas de los coches eléctricos serán un auténtico filón

El crecimiento del sector automotriz está íntimamente ligado a los cambios tecnológicos y a la evolución de las demandas del mercado. Entre estos cambios, la revolución del coche eléctrico se presenta como una oportunidad singular para las empresas de recambios y piezas recuperadas.

El coche eléctrico: Una nueva era para las piezas recuperadas

Recomotor, una empresa pionera en la recuperación y reutilización de piezas automotrices, ha valorado el impacto del coche eléctrico en su sector. Su CEO, Jan Amat, ha afirmado que, lejos de ser una amenaza, el avance de los vehículos eléctricos puede proporcionar un «crecimiento sin precedentes» para el sector de las piezas recuperadas.

¿Por qué el coche eléctrico no representa una amenaza?

Es natural que haya inquietud entre los inversores sobre cómo los vehículos eléctricos afectarán al mercado de recambios. Sin embargo, Amat sostiene que la diferencia en la estructura y funcionamiento de los coches eléctricos no implica la desaceleración del mercado de piezas recuperadas. Las suspensiones, sistemas de frenos, y componentes electrónicos seguirán siendo relevantes. De hecho, estas piezas podrían tener la misma demanda en el mercado de segunda mano que en los vehículos de combustión.

Nuevas oportunidades en la recuperación de componentes

Uno de los puntos más destacables es que los coches eléctricos introducirán un conjunto de componentes innovadores. Baterías, cargadores, y sistemas de gestión electrónica son solo algunos ejemplos de partes que no solo aumentarán la diversidad de piezas recuperadas, sino que también abrirán nuevas vías de negocio. Tal como indicó Amat, la inclusión de estos elementos en el catálogo de piezas recuperadas ofrecerá nuevas oportunidades de reutilización en el mercado.

La gestión de residuos electrónicos: Un desafío convertido en oportunidad

En una era marcada por la tecnología, la correcta gestión de residuos electrónicos se ha convertido en una preocupación esencial. Los vehículos eléctricos poseen un 30% a 50% más componentes electrónicos en comparación con los vehículos de combustión, lo que incrementa la necesidad de manejarlos adecuadamente.

Recomotor pone énfasis en que este desafío también puede transformar el sector, dado que la reutilización de estos componentes no solo ayudará a reducir el impacto ambiental, sino que también evitará la acumulación de desechos electrónicos en nuestros vertederos.

La ‘segunda vida’ de las baterías: Más allá de la automoción

Una de las tendencias más prometedoras es la reutilización de baterías en aplicaciones estacionarias. Amat subraya que, además de reacondicionar baterías para su uso en vehículos, hay una creciente demanda para emplearlas en almacenamiento de energía. Esto prolonga la utilidad de estas baterías, al mismo tiempo que eleva el sector hacia nuevas fronteras en energías renovables.

Sostenibilidad y legislación: Impulso para el sector de piezas recuperadas

Con la inminente obligación de incorporar un 25% de piezas reutilizadas en la fabricación de vehículos a partir de 2025, la legislación europea desempeñará un papel crucial en el fomento de la sostenibilidad. Esta normativa no solo beneficiará al medio ambiente, sino que también potenciará la importancia de las piezas recuperadas en la cadena de suministro de la industria automotriz.

Preparación para el futuro

Recomotor se posiciona como un líder en esta transformación, simbolizando un compromiso firme con la movilidad sostenible. Jan Amat enfatiza que la empresa está preparada para afrontar este reto y contribuir a una industria automotriz más ecológica.

Ventajas del uso de piezas recuperadas en el sector automotriz

Sostenibilidad ambiental

La reutilización de piezas no solo ayuda a reducir desechos, sino que también minimiza el uso de recursos naturales. Este proceso contribuye a la sostenibilidad ambiental y a la mitigación del cambio climático, aspectos cada vez más relevantes para consumidores e inversores.

Ahorro económico

La utilización de piezas recuperadas puede representar un ahorro significativo para los talleres y los consumidores. Al optar por recambios de segunda mano, se pueden reducir considerablemente los costos de reparación, lo que se traduce en un mercado más accesible y competitivo.

Innovación y nuevas tecnologías

El sector de piezas recuperadas no se detiene. Con el crecimiento de la tecnología, las empresas están invirtiendo en mejores procesos de reacondicionamiento y en el aprovechamiento de componentes que antes se consideraban residuos. Esto fomenta la innovación dentro del sector automotriz.

Desafíos a superar

A pesar de sus innumerables ventajas, el sector de piezas recuperadas también enfrenta retos. La percepción pública de las piezas usadas, la calidad de ciertos recambios, y la competencia con recambios nuevos son solo algunos de los obstáculos que las empresas deben sortear.

Educación del consumidor

Una parte fundamental de la solución radica en la educación del consumidor. Es esencial informar al público sobre los beneficios y la calidad de las piezas recuperadas, asegurando que entiendan que estas opciones son seguras y viables tanto económica como ambientalmente.

Joachim Rosenberg, presidente de la división de baterías de Volvo, dimite

Julián Garnacho
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Joachim Rosenberg, presidente de la división de baterías de Volvo, dimite

La reciente dimisión de Joaquim Rosenberg como presidente de Volvo Energy ha generado un gran revuelo en el sector automovilístico, especialmente en un momento crítico para la electrificación de vehículos.

Joachim Rosenberg y su legado en Volvo Energy

Joaquim Rosenberg ha sido una figura clave en el desarrollo de la estrategia de electrificación de Volvo Trucks desde la creación de Volvo Energy en 2021. Su liderazgo ha sido fundamental en la implementación de tecnologías avanzadas para los vehículos eléctricos, así como en la reutilización de baterías y el fomento de una economía circular sostenible.

Antecedentes en la compañía

Con una trayectoria de 20 años en el grupo Volvo y 13 en su máximo órgano de dirección, Rosenberg ha hecho importantes contribuciones a la consolidación de la marca en el mercado de coches eléctricos. A lo largo de su carrera, ha sido responsable de múltiples iniciativas estratégicas y tecnológicas que han buscado posicionar a Volvo como un líder en el ámbito de la electrificación.

Rosenberg ha liderado desde su creación en 2021 la estrategia de electrificación de la compañía a través de Volvo Energy, la división encargada de crear y hacer evolucionar toda la tecnología en torno al camión eléctrico, reutilizar las baterías y generar una economía circular más sostenible.

Ahora, después de 20 años dentro del grupo y 13 en el máximo órgano de dirección, el también abandona sus funciones como vicepresidente de iniciativas estratégicas.

«Joachim, en sus diferentes funciones de liderazgo, ha desempeñado un papel fundamental en el crecimiento positivo y el desarrollo de la rentabilidad del grupo a lo largo de los últimos años», ha asegurado el presidente y director ejecutivo de Volvo Trucks, Martin Lundstedt.

INVERSIONES ESTRATÉGICAS

Esta dimisión se produce apenas una semanas después de que mediados de septiembre, Volvo Group Venture Capital anunciara una inversión en la empresa estadounidense de transporte impulsada por inteligencia artificial aifleet, para abordar las ineficiencias en la industria del transporte, particularmente, en el uso de esta tecnología en los camiones y la cabina del conductor.

Fundada en 2020, aifleet opera en el segmento de carga completa de la industria del transporte por carretera de Estados Unidos y, según sus propios datos, logra un 40% más de eficiencia en el uso del vehículo por parte de los conductores gracias a la asistencia de la inteligencia artificial.

La importancia de la sostenibilidad en la electrificación

La transición hacia la electrificación no solo se trata de tecnología; también es crucial integrar prácticas sostenibles. Volvo ha asumido el compromiso de promover una economía circular, haciendo hincapié en la reutilización de baterías y el reciclaje.

Innovaciones en reutilización de baterías

Volvo Energy se ha centrado en la creación de soluciones que permitan dar una segunda vida a las baterías, contribuyendo así a la reducción de residuos y al uso eficiente de los recursos. Estas innovaciones son fundamentales para el desarrollo de la sostenibilidad en la industria automotriz.

Desafíos para la industria automotriz

El sector automotriz se encuentra en un momento de transformación. Los fabricantes no solo deben lidiar con la presión de cumplir con las normativas ambientales, sino que también deben adaptarse a las cambiantes expectativas de los consumidores.

Adaptación a nuevas normativas

La regulación ambiental está evolucionando rápidamente, impulsando a los fabricantes a adoptar tecnologías más limpias. Esto representa tanto un reto como una oportunidad para aquellos que están dispuestos a invertir en el desarrollo de tecnologías sostenibles.

Presión competitiva

La competencia entre los actores tradicionales y nuevos entrantes, especialmente aquellos de China, está construyendo un panorama complejo en el mercado. Las empresas deben innovar y ofrecer más que solo coches eléctricos, buscando también la diferenciación a través del diseño, la tecnología y el servicio al cliente.

Los sindicatos presionan a Tesla en Suecia tras un año de huelga

Julián Garnacho
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Los sindicatos presionan a Tesla en Suecia tras un año de huelga

Las protestas de los mecánicos de Tesla en Suecia han alcanzado un nuevo nivel tras la unión de un nuevo sindicato a este conflicto laboral. Desde hace más de un año, el personal de talleres está en pie de lucha, defendiendo sus derechos y demandando la firma de un convenio colectivo que garantice condiciones laborales justas. Este artículo explorará en profundidad la situación actual, las implicaciones para Tesla y cómo los trabajadores luchan por sus derechos en un entorno cambiante.

Contexto de la protesta: La negativa de Tesla a firmar un convenio colectivo

Desde octubre de 2022, los mecánicos de Tesla en Suecia han estado en huelga. Este movimiento surge como respuesta a la negativa de la empresa a acordar un convenio que regule aspectos fundamentales como los salarios, las horas de trabajo y los programas de compensación. Tal conflicto laboral ha ido tomando fuerza y ahora, con la inclusión del sindicato Vision, se espera que la presión sobre Tesla aumente aún más.

La influencia del sindicato Vision

A partir del 10 de octubre, el sindicato Vision respaldará las protestas organizadas por IF Metall, otro sindicato que ya había comenzado las movilizaciones en octubre de 2022. La implicación de Vision significará que sus miembros, que trabajan en empresas municipales de electricidad, ya no prestarán servicios de mantenimiento ni reparaciones en las estaciones de recarga de Tesla. Este hecho podría acentuar los problemas de servicio en la red de recarga de vehículos eléctricos en Suecia, dificultando aún más las operaciones de Tesla en la región.

Impacto en las operaciones de Tesla en Suecia

Desde el inicio de esta disputa, las operaciones de Tesla en Suecia se han visto seriamente afectadas. En el último año, la situación ha llevado a la empresa automovilística a transportar vehículos desde Alemania para satisfacer la demanda en Suecia. Esta complicada logística es un reflejo de la presión que enfrentan no solo los talleres, sino también otros sectores de la empresa, como las divisiones de entrega y matriculación.

Consecuencias en las ventas y la imagen de marca

A pesar de que el Model Y de Tesla ha sido el coche nuevo más vendido en Suecia hasta agosto de este año, las ventas han caído un 8,8% en comparación con el año anterior, de acuerdo con datos de la patronal sueca de fabricantes. Esta disminución en las ventas puede atribuírse no solo a los problemas logísticos derivados de las huelgas, sino también al desgaste de la imagen de Tesla en un mercado que ha comenzado a cuestionar su compromiso con los derechos laborales.

La situación ha llevado a que Tesla enfrente un bloqueo en sus operaciones, que va más allá de los talleres, afectando incluso a la recogida de basura en las fábricas. Esta amplificación del conflicto es algo que la marca no puede permitirse, especialmente en un momento en que la competencia en el sector de vehículos eléctricos es cada vez más feroz.

La reacción de Elon Musk ante las protestas

El CEO de Tesla, Elon Musk, ha respondido a esta situación a través de las redes sociales, calificando las protestas de “locura” en varias ocasiones. Además, ha interpuesto numerosas demandas ante los tribunales suecos para intentar minimizar el impacto del conflicto. Esta estrategia parece más un intento de controlar la narrativa que una solución genuina a las demandas de los trabajadores.

La responsabilidad social corporativa de Tesla

El hecho de que Musk adopte una postura de confrontación puede llevar a cuestionar la responsabilidad social corporativa de Tesla. En un momento en que la sostenibilidad y la ética empresarial son temas candentes, la negativa de la compañía a escuchar a sus empleados podría tener implicaciones a largo plazo en su reputación. Las marcas que ignoran el bienestar de sus trabajadores corren el riesgo de perder su base de clientes, especialmente entre las generaciones más jóvenes, que valoran la sostenibilidad y la ética empresarial.

Solidaridad internacional y el futuro del conflicto

La lucha de los mecánicos de Tesla no es un problema aislado. La solidaridad internacional entre sindicatos de Dinamarca, Finlandia y Noruega ha demostrado que el movimiento laboral en Suecia tiene repercusiones más allá de sus fronteras. Esta unión de fuerzas puede ser crucial para entender el futuro del conflicto. Los trabajadores no solo están luchando por sus derechos en Suecia, sino que están enviando un mensaje claro a Tesla sobre la importancia de las condiciones laborales justas a nivel global.

Un conflicto que podría definir el futuro de Tesla

La situación de los mecánicos de Tesla en Suecia representa un cruce de caminos para la empresa en un momento crítico. La unión de sindicatos, la reacción de la dirección de Tesla y la respuesta de los consumidores son factores que determinarán no solo el desenlace de esta disputa laboral, sino también el futuro de la marca en el competitivo sector de los vehículos eléctricos.

Es imperativo que Tesla considere la importancia de negociar un convenio que asegure condiciones laborales justas para sus empleados. La sostenibilidad de su modelo de negocio dependerá no solo de su capacidad para vender automóviles, sino también de su habilidad para gestionar el comportamiento empresarial ético y la satisfacción de los trabajadores. Si la compañía logra encontrar un punto en común con sus empleados, no solo mejorará su imagen, sino que también podrá establecer un modelo a seguir en la industria para el futuro.

Y así, Tesla se enfrenta a un desafío titánico: ¿podrá resolver este conflicto de manera que proteja sus intereses y, al mismo tiempo, respete los derechos de sus trabajadores? El mundo estará atento a cómo se desarrolle esta situación en los próximos meses.

Del 4 al 8 de diciembre tienes una cita con el Salón Ocasión 2025

Julián Garnacho
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Del 4 al 8 de diciembre tienes una cita con el Salón Ocasión 2025

El Salón Ocasión 2025 se perfila como un evento imprescindible para los amantes del automóvil y aquellos interesados en adquirir un vehículo de segunda mano. Este prestigioso salón se celebrará del 4 al 8 de diciembre en el recinto Montjuïc de la Fira de Barcelona, y promete ofrecer oportunidades únicas para todos los visitantes.

Una variedad de más de 2.500 vehículos

El evento contará con una impresionante exposición de más de 2.500 vehículos, que incluyen coches de lujo, furgonetas camper, vehículos comerciales y motos, entre otros. Esta variedad se busca con el fin de atraer a un público más amplio y diverso. Así, los visitantes tendrán la oportunidad de encontrar ese vehículo ideal que se adapte a sus necesidades y estilos de vida.

Tipologías de vehículos en exposición

Los tipos de vehículos que se exhibirán en el Salón Ocasión 2025 son los siguientes:

  • Coches de lujo: Para aquellos que buscan elegancia y confort.
  • Furgonetas camper: Perfectas para escapadas y viajes en familia.
  • Vehículos comerciales: Ideales para autónomos y pequeñas empresas.
  • Motos: Para los amantes de la velocidad y la libertad.

Cada una de estas categorías ha sido seleccionada para garantizar que los visitantes encuentre una amplia elección y diversas alternativas según sus preferencias y presupuesto.

Garantía y calidad asegurada

La mayoría de los vehículos expuestos procede de stocks de kilómetro cero, gerencias, demostraciones, cortesía y vehículos de empresa. Todo el stock presentado cuenta con la garantía de contratación del concesionario, lo que otorga una tranquilidad adicional al comprador.

Verificación por TÜV

Uno de los aspectos más destacados del Salón Ocasión 2025 es que todos los vehículos son verificados por TÜV, una entidad de renombre internacional. Esto asegura que cada unidad está en un estado óptimo, lista para ser usada de inmediato. Además, los vehículos contarán con una etiqueta C de sostenibilidad, garantizando que cumplen con las normativas medioambientales y de eficiencia energética.

Ahorro significativo en la compra de vehículos de segunda mano

Jaume Roure, presidente de Ocasión, del Gremi del Motor y Fecavem, destaca que el coche de segunda mano puede representar un ahorro considerable para los compradores. Se estima que este tipo de vehículos podría costar, como mínimo, entre un 10% y un 30% menos que un vehículo nuevo. Esta diferencia de precio es un factor importante a considerar, especialmente en un contexto económico donde la optimización del gasto es crucial.

Un evento impulsado por la colaboración

El Salón Ocasión 2025 es el resultado de una colaboración entre Fira de Barcelona, el Gremi del Motor i la Mobilitat de Barcelona y Fecavem (Patronal Catalana de la Distribució d’Automoció). Esta unión de fuerzas no solo fortalece el evento, sino que también resalta la importancia que el sector del automóvil tiene en la economía local y nacional.

¿Por qué asistir al Salón Ocasión 2025?

Asistir al Salón Ocasión 2025 no solo representa una gran oportunidad para adquirir un vehículo de calidad a un precio asequible, sino que también es una experiencia enriquecedora. Los visitantes podrán disfrutar de:

  • Charlas y talleres: Con expertos en automoción que proporcionarán consejos y recomendaciones.
  • Pruebas de vehículos: Para que los interesados puedan experimentar de primera mano las características y confort de los vehículos disponibles.
  • Ofertas exclusivas: Presentadas por concesionarios y marcas participantes durante los días del evento.

Uno de cada tres coches registrados en España viene con ‘premio’

Julián Garnacho
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Uno de cada tres coches registrados en España viene con ‘premio’

El 36,63% de los automóviles registrados en la plataforma de compra-venta y datos de vehículos CarVertical en España han sufrido algún tipo de daño. Esta cifra alarmante puede afectar no solo la conducción sino también la seguridad del vehículo. En este artículo, exploraremos cómo reconocer un coche que ha sufrido daños y qué considerar antes de realizar una compra.

La realidad de los daños en vehículos en España

Un estudio reciente realizado por CarVertical indica que el 2,5% de todos los coches verificados en España han estado involucrados en un accidente de tráfico grave entre 2020 y 2024. Se considera un accidente grave cuando los daños representan más de la mitad del valor del coche. Por ejemplo, un coche económico podría tener daños de hasta 10.000 euros, mientras que un coche de lujo podría tener reparaciones que asciendan a decenas de miles de euros.

Impacto de los siniestros en el valor de reventa

Es crucial destacar que el 85,6% de los vehículos con registro de daños en CarVertical sufrió daños que representaron el 20% o menos de su valor. Aunque la probabilidad de adquirir un coche con daños graves no es alta, comprar uno puede conllevar problemas significativos. Según el informe, «una vez que los defectos se hacen evidentes, es posible que simplemente no valga la pena reparar un coche así».

Cómo reconocer un coche dañado

Evaluación visual

Reconocer un coche que ha sufrido daños es clave para realizar una compra informada. CarVertical sugiere que, aunque un vehículo ha sufrido daños graves, esto no significa necesariamente que deba ser dado de baja. Un coche adecuadamente reparado en un centro de servicio autorizado puede seguir circulando, pero cada caso debe analizarse individualmente.

Uno de los primeros pasos es realizar una evaluación visual del vehículo. Busca signos de reparaciones recientes o mal realizadas, tales como:

  • Desalineación del chasis: Esto puede llevar a un desgaste irregular de los neumáticos.
  • Color descompensado: Un tono diferente de pintura en ciertas áreas puede indicar reparaciones previas.
  • Grietas o desgastes en los paneles: Estos son claros signos de un posible daño estructural.

Prueba de conducción

Durante la prueba de conducción, asegúrate de que el coche se comporta adecuadamente. Aquí hay algunos consejos útiles:

  • Circulación en línea recta: Asegúrate de que el coche no se desvía hacia un lado.
  • Sonidos del motor y suspensión: Apaga la música y escucha atentamente. Ruidos extraños pueden indicar problemas en el motor o la suspensión.

Consultar el historial del vehículo

Para obtener una imagen clara de los daños previos, es fundamental consultar el historial del vehículo. CarVertical proporciona un servicio que permite a los compradores verificar información crucial sobre el automóvil, como:

  • Historial de accidentes: Qué tipo de daños ha sufrido y su magnitud.
  • Número de propietarios previos: Esto puede influir en el valor y en la negociación.

Herramienta de negociación

El informe del historial también puede ser una herramienta poderosa en las negociaciones. Puedes presentar al vendedor el historial de daños del coche y usarlo para argumentar un mejor precio. Esto es especialmente útil si el coche ha cambiado de propietario varias veces, ya que no todos los vendedores pueden estar al tanto de su pasado completo.

Consideraciones finales al comprar un coche

Asegúrate de realizar una inspección completa

Si decides comprar un coche que ha sufrido daños, es vital realizar una inspección completa. Considera contratar a un mecánico profesional para que realice un análisis exhaustivo. Esto te proporcionará una visión más clara del estado del vehículo y de los posibles costos de reparación que podrías enfrentar en el futuro.

Reflexiona sobre la compra

Antes de lanzarte a la compra, reflexiona sobre si el coche realmente vale la pena. A veces, un ahorro inicial puede traer consigo costos ocultos que se suman a lo largo del tiempo. Un coche que ha sido reparado de manera deficiente puede llevar a problemas continuos que podrían afectar no solo tu seguridad, sino también tu bolsillo.

Horizon Automotive, una empresa de alquiler de vehículos a largo plazo, aterriza en España

Julián Garnacho
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Horizon Automotive, una empresa de alquiler de vehículos a largo plazo, aterriza en España

Horizon Automotive, una destacada empresa italiana de alquiler de vehículos a largo plazo, ha decidido expandir sus fronteras y aterrizar en España con una visión clara: aumentar su base de clientes y consolidarse en el sector del renting de vehículos. Este artículo explora los detalles de su llegada, la situación del mercado español y las estrategias que la compañía implementará para triunfar.

¿Por qué España es el mercado ideal para Horizon Automotive?

Horizon Automotive ha identificado a España como un mercado clave debido a su crecimiento sostenido en el modelo de renting de vehículos. Según datos recientes, casi el 30% de todas las matriculaciones de vehículos en agosto correspondieron a alquileres a largo plazo. Esta tendencia subraya la elevada demanda de soluciones de movilidad flexibles y sostenibles que el renting ofrece.

Crecimiento del renting en España

La Asociación Española de Renting de Vehículos ha revelado que la inversión total en este segmento alcanzó la impresionante cifra de 5.090 millones de euros. Este monto no solo refleja una creciente aceptación del renting por parte de los consumidores, sino que también posiciona a España como un mercado maduro listo para la entrada de nuevas empresas como Horizon.

Objetivos de Horizon Automotive en España

Desde su llegada, Horizon Automotive tiene como objetivo convertirse en uno de los actores más relevantes del sector del renting en el plazo de tres años. Para lograrlo, la empresa planea implementar una combinación de estrategias de negocio y tecnologías avanzadas aprendidas en su país de origen, Italia.

Estrategias de crecimiento

Una de las claves del éxito de Horizon en Italia ha sido su colaboración con concesionarios locales. Al establecer alianzas estratégicas, la empresa ha podido ofrecer una amplia gama de vehículos y servicios que van más allá del simple alquiler. En España, se buscará replicar este modelo, trabajando estrechamente con** concesionarios y proveedores de servicios** para ofrecer un portafolio atractivo a su clientela.

La visión de su fundador

Luca Cantoni, fundador y CEO de Horizon Automotive, ha manifestado que su llegada a España representa un hito significativo para la empresa. Cantoni ha destacado que su compañía se ha posicionado como el mayor agregador de soluciones de movilidad en Italia, y su intención es no solo atraer clientes, sino también convertirse en un socio a largo plazo para ellos en su viaje hacia una movilidad más inteligente y eficiente.

Ventajas del renting para particulares y empresas

El modelo de renting de vehículos ofrece múltiples beneficios tanto para particulares como para empresas que buscan una solución de movilidad:

Ventajas para particulares

  1. Ahorro en Costes: Con el renting, los particulares no tienen que preocuparse por la depreciación del vehículo ni por gastos imprevistos en mantenimiento.
  2. Flexibilidad: Los usuarios pueden elegir el tipo de vehículo que mejor se adapte a sus necesidades y cambiarlo con frecuencia, lo que les permite adaptarse a su estilo de vida.
  3. Comodidad: Los contratos de renting suelen incluir servicios adicionales como seguros y mantenimiento, lo que facilita la experiencia del usuario.

Ventajas para empresas

  1. Control de Costes: Para las empresas, el renting permite planificar y controlar los gastos de flota de forma más efectiva, evitando gastos extra.
  2. Eficiencia Fiscal: Las cuotas de renting son deducibles fiscalmente, lo cual puede representar un ahorro significativo para los negocios.
  3. Acceso a Flotas Modernas: Las empresas pueden disponer de vehículos actualizados y eficientes sin necesidad de realizar una gran inversión inicial.

Futuras perspectivas del mercado del renting en España

Con la llegada de empresas como Horizon Automotive, se abre un abanico de posibilidades en el mercado español. La competencia es un motor clave que beneficia a los consumidores al fomentar la innovación y mejorar las ofertas disponibles.

Innovación y sostenibilidad

La sostenibilidad se ha convertido en un tema central en la movilidad. Las empresas de renting están cada vez más alineadas con los objetivos ecológicos y buscan ofrecer vehículos eléctricos o híbridos en sus flotas. Esta tendencia no solo responde a la demanda de los consumidores, sino que también es parte de un compromiso más amplio hacia la reducción de la huella de carbono.

Integración tecnológica

La implementación de tecnologías avanzadas en el sector también promete transformar la experiencia del cliente. Horizon Automotive, apoyada en su experiencia en Italia, probablemente introducirá aplicaciones móviles y plataformas digitales que permitan a los usuarios gestionar sus contratos, precios y opciones de vehículos de manera más eficiente.

Horizon Automotive y el futuro del renting en España

La llegada de Horizon Automotive a España es un avance significativo para el sector del renting de vehículos, que sigue creciendo y evolucionando. Con sus estrategias innovadoras, su enfoque en la tecnología y la sostenibilidad, y el respaldo de su experiencia en Italia, la empresa está bien posicionada para convertirse en un referente en el mercado español.

Si eres un particular o una empresa que busca soluciones de movilidad flexible y comprometida con el futuro, Horizon Automotive se presenta como una opción atractiva que promete facilitar tu día a día y te acerca a una movilidad más eficiente y sostenible.

Adelántate al frío con estas ofertas en estufas de Amazon

Nerea Pereira Plata
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Este calefactor de Cecotec es una excelente opción para quienes buscan una fuente de calor eficiente y segura. Con un diseño plegable, se adapta fácilmente a cualquier espacio, permitiendo su almacenamiento sin complicaciones cuando no está en uso. Su tecnología de cerámica garantiza una distribución uniforme del calor, proporcionando una sensación agradable incluso en las estancias más frías de tu hogar. Además, su sistema de seguridad con apagado automático en caso de sobrecalentamiento te dará la tranquilidad que necesitas mientras disfrutas de un ambiente cálido y acogedor.

Este calefactor es compatible con bombonas de gas, lo que te permitirá ahorrar en electricidad sin renunciar al confort. Ideal para habitaciones grandes, este modelo es perfecto para quienes necesitan una fuente de calor potente y eficiente. Si te interesa este calefactor de Cecotec, puedes encontrarlo en la web de Amazon aquí.

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Otra característica destacada de este modelo es su bajo nivel de ruido, lo que lo hace perfecto para usarlo en el dormitorio o en la oficina sin que interfiera con tus actividades. Si te interesa este calefactor de HOMCOM, lo puedes adquirir en la web de Amazon aquí.

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El Bestron AFH211W es perfecto para quienes buscan una solución de calefacción rápida sin complicaciones. Además, su diseño moderno y su fácil uso lo hacen ideal para cualquier tipo de hogar. Si te interesa este calefactor de Bestron, lo puedes encontrar en la web de Amazon aquí.

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Este modelo de Cecotec es ideal para quienes necesitan calentar una habitación pequeña o media en poco tiempo. Además, su diseño moderno y minimalista se adapta fácilmente a cualquier estilo de decoración. Si te interesa este calefactor de Cecotec, lo puedes adquirir en la web de Amazon aquí.

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Gracias a su sistema de seguridad contra el sobrecalentamiento, puedes utilizar este calefactor con total tranquilidad, incluso en estancias donde lo necesiten niños o mascotas. Si te interesa este calefactor oscilante, lo puedes encontrar en la web de Amazon aquí.

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El convector Orbegozo CV 2300 es ideal para quienes buscan una fuente de calor eficiente y rápida. Este modelo es perfecto para caldear habitaciones de tamaño medio, gracias a su sistema de convector que distribuye el calor de manera uniforme. Su diseño compacto y ligero permite colocarlo fácilmente en cualquier lugar de la casa. Además, cuenta con varias opciones de potencia ajustable, lo que lo convierte en una opción versátil para adaptarse a diferentes temperaturas y necesidades.

Este convector también incluye protección contra sobrecalentamiento, garantizando un uso seguro en todo momento. Su funcionamiento silencioso lo hace perfecto para usar en dormitorios o en el salón sin interrupciones. Si te interesa este convector de Orbegozo, lo puedes adquirir en la web de Amazon aquí.

La DGT introduce cambios en los exámenes teóricos de conducir

Montse Turiel
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La DGT introduce cambios en los exámenes teóricos de conducir

La Dirección General de Tráfico, DGT, ha introducido novedades en el examen teórico del carné de conducir con el objetivo de hacer esta prueba más accesible a las personas con dificultades de comprensión lectora.

En concreto, la DGT ha incorporado dos nuevas medidas que contribuirán a la accesibilidad de la prueba. Por un lado, abre la posibilidad de realizar la prueba común con textos e imágenes adaptados a lenguaje sencillo. Por otra parte, los alumnos que tengan algún tipo de dificultad no inhabilitante para obetener el permiso podrán también solicitar la ayuda del audio en la prueba teórica realizada por ordenador.

Esta prueba teórica más accesible solo estará disponible en los centros de examen informatizados, es decir, tanto en los de la DGT, como en las instalaciones de Calatayud (Zaragoza) y Tomelloso (Ciudad Real).

Para acceder a ella, el alumno tendrá que solicitarla previamente, bien a través de su autoescuela (se presentará la solicitud de examen adaptado a través de la aplicación informática de la DGT) o a través de su Jefatura u Oficina de Tráfico en caso de presentarse por libre.

manual lectura facil DGT carne conducir Motor16

Cuestionarios de Lectura fácil de la DGT

Por lo que respecta a las preguntas con textos e imágenes, las personas con dificultades podrán pedir que se adapten a la norma UNE 153101:2018 de Lectura Fácil. En 2020, la DGT ya adaptó una primera batería de preguntas con el objetivo de realizar pruebas piloto con personas con discapacidad intelectual que estuviesen interesados en obtener el permiso de conducción de la clase B.

Tras pasar las pruebas piloto, el pasado año la DGT sacó a concurso público la adaptación a la norma UNE de las preguntas utilizadas en las pruebas para la obtención del permiso, de modo que ya cuenta con un número suficiente e importante de las preguntas utilizadas en esta prueba, así como sus imágenes adaptadas, lo que incluye también el hecho de que estas preguntas son accesibles para personas que tengan dificultad en la visión de los colores, como es el caso de las personas con daltonismo.

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Por otra parte, la DGT acaba de publicar también en su web un módulo con tres modelos de cuestionarios con las preguntas adaptadas a Lectura Fácil. Estos cuestionarios pueden ser utilizados por los formadores de las autoescuelas para orientar a sus alumnos sobre el tipo de prueba con que se van a encontrar y así poder adaptar sus enseñanzas de forma adecuada y a la vez los alumnos puedes repasar las preguntas y conocer cómo será el examen antes de presentarse.

El proyecto incluye también la edición de un diccionario ilustrado en Lectura Fácil del carné de conducir que recogerá todos aquellos términos que pueden resultar de difícil comprensión para las personas que necesitan adaptación.

Ayuda de auriculares en los centros de exámenes de la DGT

Otra de las mejoras que ha introducido la DGT en el contenido del examen del carné de conducir es una adaptación de su sistema informático de gestión de exámenes con el objetivo de que las personas que tengan dificultades de comprensión lectora puedan solicitar la ayuda de auriculares para escuchar las preguntas.

En una primera fase, el audio solo estará disponible en las pruebas que se realicen en castellano, aunque está previsto extenderlo a todos los idiomas en un futuro próximo. Y el alumno tendrá que solicitarlo de forma previa.

Además, también se contempla la ampliación del tiempo de realización de la prueba teórica del carné para casos especiales, debidamente justificados cuya solicitud deberá ser valorada por la Jefatura de Tráfico correspondiente de manera individualizada y de forma objetiva.

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