El Škoda Kodiaq cumple diez años convertido en uno de los pilares de la marca checa. Para celebrar este aniversario, el fabricante introduce importantes novedades en su SUV de mayor tamaño, con la llegada del acabado Laurin & Klement, que refuerza el confort y la exclusividad, así como con una evolución del sistema híbrido enchufable que eleva su potencia combinada hasta los 272 CV. Por si esto no fuera suficiente, su batería permite recargas rápidas en corriente continua de hasta 50 kW.
Desde su lanzamiento, el Kodiaq ha conquistado a 1,2 millones de clientes en 70 mercados de todo el mundo. Una trayectoria que refleja la importancia de este modelo dentro de la gama Škoda y que sirve de punto de partida para una nueva etapa, marcada por la electrificación y un equipamiento más completo.
Laurin & Klement: lujo y confort para el Škoda Kodiaq
Como es norma habitual a la hora de hablar de la compañía checa, el nuevo acabado Laurin & Klement se sitúa en lo más alto de la gama y estará disponible con distintas motorizaciones que por el momento la marca no ha llegado a desvelar. Su propuesta combina una imagen diferenciada con un mayor nivel de comodidad, especialmente pensado para quienes buscan un SUV familiar con un toque más exclusivo.
Entre sus elementos más destacados figuran los asientos delanteros con función masaje, diseñados para mejorar el confort durante los desplazamientos largos. En el exterior, esta nueva versión Laurin & Klement incorpora barras longitudinales para el techo plateadas, parachoques delantero y trasero y faldones laterales en el color de la carrocería, además de llantas de aleación específicas para esta versión.
Los emblemas Laurin & Klement, presentes tanto dentro como fuera del vehículo, completan una configuración que distingue visualmente a esta variante del resto de la familia Kodiaq.
El híbrido enchufable gana potencia para mejorar sus prestaciones
La otra gran novedad afecta al sistema de propulsión híbrido enchufable utilizado por el Škoda Kodiaq, que incrementa su potencia conjunta. Sin embargo, el fabricante checo aún no ha desvelado si esta nueva variante reemplazará o acompañará a la actual, que como seguro ya sabes, ofrece una potencia combinada de 204 CV y un par motor de 350 Nm.
Las novedades afectan a su propulsor 1.5 TSI, que eleva su potencia de 150 a 177 CV, mientras que el par motor se mantiene en los 250 Nm. Por su parte, la máquina eléctrica conserva sus 85 kW de potencia (116 CV) y sus 330 Nm de par motor, dando como resultado una potencia combinada de 272 CV y un par motor de 400 Nm. Cifras que seguirán siendo enviadas en exclusiva a sus dos ruedas delanteras como ocurre en el actual Škoda Kodiaq con mecánica híbrida enchufable por medio de una transmisión automática de doble embrague y seis velocidades.
Más de 100 kilómetros de autonomía eléctrica y carga a 50 kW de potencia
La compañía checa no ha desvelado las prestaciones de la nueva variante híbrida enchufable de su Škoda Kodiaq, pero gracias a esa inyección de energía puedes tener por seguro que mejorarán los 8,4 segundos que demanda la conocida versión de 204 CV para acelerar de 0 a 100 km/h. Y puede que también supere su velocidad punta de 210 km/h. Y es que probablemente no nos equivoquemos mucho si decimos que esta variante potenciada llega hasta los 215 km/h de velocidad máxima y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en cuestión de 7,3 segundos. Y es que esas son las prestaciones de un Volkswagen Tayron equipada con la misma mecánica híbrida enchufable que va a recibir este Škoda Kodiaq.
Una pieza vital en su mecánica híbrida enchufable es una batería con 25,7 kWh de capacidad (19,7 kWh útiles), la cual le va a permitir superar los 100 kilómetros de autonomía media eléctrica. Muy probablemente acaricie los 119 kilómetros que homologa a día de hoy el Škoda Kodiaq híbrido enchufable, que también puede realizar recargas en corriente continua a una potencia máxima de 50 kW, de manera que en 26 minutos puede pasar del 10 al 80% de su capacidad para potenciar su eficiencia.
Diez años de historia y una primera generación de éxito
El Škoda Kodiaq se presentó en Berlín el 1 de septiembre de 2016, antes de que las primeras unidades llegaran a las manos de sus propietarios en la primavera de 2017. Fue el primer SUV grande de la compañía checa desarrollado sobre la legendaria plataforma MQB del Grupo Volkswagen y se ofreció con cinco o siete plazas, motores de gasolina y diésel y tracción total opcional.
Su nombre también tuvo una presentación singular: el 6 de mayo de 2016, la ciudad de Kodiak, en Alaska, adoptó temporalmente la denominación Kodiaq para homenajear al nuevo modelo. El nombre se inspira en la isla homónima, mientras que la letra final procede de la lengua del pueblo indígena alutiiq.
En 2018 llegó el Škoda Kodiaq RS, el primer SUV de la marca en lucir esas siglas deportivas. Su motor 2.0 BiTDI entregaba 239 CV de potencia y, ese mismo año, la piloto Sabine Schmitz completó una vuelta al Nordschleife de Nürburgring en 9 minutos y 29,84 segundos, estableciendo un récord para los SUV de siete plazas que, según la casa checa, continúa vigente. La actualización de 2021 introdujo, entre otras novedades, faros Matrix LED y un motor de gasolina 2.0 TSI con 245 CV de potencia para el RS.
La primera generación del Škoda Kodiaq se fabricó entre 2016 y 2024, con un total de 866.100 unidades. Cerca del 60 % de los compradores eligió la tracción total, mientras que la configuración interior de cinco plazas fue ligeramente más popular que la de siete.
Segunda generación: más espacio y diseño Modern Solid
La segunda generación se presentó en octubre de 2023 y comenzó a producirse en Kvasiny a mediados de enero de 2024. Mantiene la fórmula familiar de su predecesor, pero añade más espacio, elementos del lenguaje de diseño Modern Solid y los mandos multifunción Škoda Smart Dials entre otros muchos elementos.
También estrenó el Kodiaq iV, la primera variante híbrida enchufable de esta generación, con 204 CV y más de 100 kilómetros de autonomía eléctrica. La nueva evolución de 272 CV amplía ahora las posibilidades de esta tecnología dentro de la gama.
El modelo, además, continúa cosechando reconocimientos: sus dos generaciones han recibido numerosos premios en distintos mercados, incluidos galardones de publicaciones como Auto Express, What Car? y Auto Bild Allrad.
Cinco claves del Škoda Kodiaq
- Nueva versión Laurin & Klement, con asientos de masaje y detalles exclusivos.
- Híbrido enchufable de 272 CV, 68 CV más que la versión anterior.
- Batería de 25,7 kWh brutos (19,7 kWh netos) y carga rápida en corriente continua de hasta 50 kW.
- Diez años de historia, con 1,2 millones de clientes en 70 mercados.
- Una evolución continua, desde el primer Kodiaq de 2016 hasta la actual segunda generación.
