El panorama automovilístico está experimentando una transformación acelerada hacia la movilidad sostenible, y en este escenario, la marca china BYD ha emergido con una fuerza sorprendente. Con apenas seis meses en el mercado europeo, BYD ya ha logrado presentar seis modelos de vehículos eléctricos de nueva energía (NEV por sus siglas en inglés).

Esta asombrosa proeza se destaca aún más a raíz de su participación en el Salón del Automóvil de Munich IAA 2023, un evento emblemático que atrae a la industria automotriz mundial. En este artículo, exploraremos la breve pero impactante trayectoria de BYD en Europa y los seis vehículos eléctricos que ha presentado en un tiempo récord.

El debut de la marca BYD en el viejo continente

Desde su debut en el mercado europeo hace tan solo seis meses, BYD ha demostrado un compromiso excepcional con la movilidad sostenible. La marca china ingresó al escenario europeo con tres modelos revolucionarios: el HAN, una berlina elegante del segmento E; el TANG, un SUV familiar de siete plazas; y el ATTO 3, un SUV dinámico del segmento C.

Estos vehículos, presentados en el Salón del Automóvil de París en octubre de 2022, capturaron la atención de los entusiastas de los vehículos eléctricos. Desde entonces, BYD ha seguido expandiendo su presencia en Europa con determinación.

Un despliegue de innovación

La audacia de BYD no se detiene en su debut; continúa deslumbrando al mundo con su arrolladora innovación. Uno de los modelos destacados de la marca es el BYD DOLPHIN, un turismo ágil de cinco puertas del segmento C que llegará a España en septiembre del presente año. Además, el BYD SEAL, una elegante berlina del segmento D, se ha ganado el prestigioso iF Design Award gracias a su diseño elegante y deportivo inspirado en el lenguaje de diseño Ocean X de BYD.

Este modelo no solo es estilizado, sino también estructuralmente resistente, gracias a la integración de la revolucionaria tecnología BYD Cell-to-Body (CTB). El BYD SEAL no solo brilla en términos de diseño, sino que también garantiza una experiencia de conducción excepcional, con características de seguridad avanzadas y un rendimiento dinámico sorprendente.

El encanto del océano: BYD SEAL U

En el Salón del Automóvil de Munich, BYD presentará su último hito: el BYD SEAL U. Este SUV del segmento D se destaca por su espacioso diseño, que combina comodidad, versatilidad y utilidad. Inspirado en el lenguaje de diseño Ocean Aesthetics, el BYD SEAL U lleva la experiencia de conducción eléctrica a un nuevo nivel.

Con opciones de batería que ofrecen autonomías de más de 420 km y 500 km en ciclo combinado, este modelo se adapta tanto a la vida urbana como a los viajes largos.

BYD DENZA D9: Un Vistazo al Futuro

Uno de los momentos más esperados en el Salón del Automóvil de Munich será el debut europeo del BYD DENZA D9, un producto de la colaboración entre BYD y Mercedes-Benz. Este monovolumen de 7 plazas en disposición 2+2+3 promete revolucionar la movilidad familiar, combinando innovación tecnológica con comodidad y espacio.

Un futuro electrizante

La historia de BYD en Europa es un testimonio del ritmo acelerado de la revolución eléctrica en la industria automotriz. En menos de un año, BYD ha irrumpido en el mercado europeo con seis vehículos eléctricos notables, cada uno con su propio atractivo y características únicas.

Su participación en el Salón del Automóvil de Munich IAA 2023 marca otro hito en su viaje de innovación y sostenibilidad. A medida que el mundo se encamina hacia un futuro eléctrico, BYD está demostrando ser un jugador clave en la transformación de la movilidad.

Avanzando hacia un futuro sostenible

La presencia de BYD en el Salón del Automóvil de Munich IAA 2023 no es solo un escaparate de vehículos eléctricos excepcionales, sino también una declaración audaz de su compromiso con la sostenibilidad y la innovación. Con más de 5 millones de vehículos de nueva energía producidos a principios de agosto, BYD ha demostrado su determinación en la descarbonización del transporte y la reducción de la dependencia de los combustibles fósiles. La participación en eventos como el IAA Mobility subraya la ambición de BYD de liderar la revolución de los vehículos eléctricos y contribuir a un futuro más limpio y saludable.

La tecnología está en el corazón de la estrategia de BYD. La compañía ha acumulado más de 28,000 patentes y ha desarrollado avances significativos, como la Blade Battery y la tecnología Cell to Body. Estos logros no solo demuestran la dedicación de BYD a la investigación y el desarrollo, sino que también resaltan su enfoque en la creación de soluciones integrales y ecológicas. Esta innovación no solo beneficia a los conductores y pasajeros de los vehículos BYD, sino que también tiene un impacto positivo en el medio ambiente global.

Cuando te dispones a emprender un viaje de larga distancia, la planificación va más allá de empacar tus pertenencias y decidir la ruta a seguir. La seguridad en carretera debe ser el centro de tu atención, y para lograrla es fundamental adoptar medidas que aseguren un trayecto sin riesgos innecesarios.

Desde mantener tu cuerpo hidratado hasta proteger a los miembros más vulnerables de tu familia, como los niños y las mascotas, aquí te presentamos cinco consejos cruciales que debes tener en cuenta antes de aventurarte en la carretera.

Prioriza tu hidratación y descanso

La fatiga y la deshidratación pueden convertirse en enemigos silenciosos mientras estás al volante, afectando negativamente tu nivel de concentración y tu capacidad de respuesta. Para contrarrestar estos riesgos, es esencial llevar contigo una reserva de botellas de agua y bebidas isotónicas, y asegurarte de consumirlas regularmente durante el viaje. Mantener una hidratación adecuada es crucial para mantener la alerta durante todo el trayecto y evitar la fatiga.

Del mismo modo, debes administrar tu descanso de manera efectiva. Evita consumir comidas pesadas justo antes de ponerte al volante, ya que esto podría causar somnolencia. Opta por comidas ligeras y saludables que te proporcionen la energía necesaria para mantener una conducción segura y activa.

Comparte la responsabilidad de conducir

Si tienes la suerte de viajar con otro conductor con licencia, es recomendable que se turnen en la conducción cada dos o tres horas. Esta estrategia permitirá que ambos conductores se mantengan frescos y alerta, reduciendo significativamente el riesgo de fatiga. Rotar en la conducción no solo aumenta la seguridad, sino que también puede hacer que el viaje sea más placentero al brindar oportunidades para un descanso activo.

Busca tu comodidad y ajusta el clima

La comodidad es esencial durante un viaje largo. Opta por vestir ropa cómoda y holgada que no restrinja tus movimientos. Además, regula la temperatura dentro del vehículo para crear un ambiente agradable, idealmente alrededor de los 20 grados Celsius. Mantener un nivel de comodidad adecuado puede mejorar tu concentración y prevenir distracciones causadas por el calor o el frío extremos.

Utiliza sistemas de retención infantil adecuados si viajas con niños

Recuerda que el uso de sistemas de retención infantil es obligatorio hasta que los niños superen los 135 centímetros de altura. Si viajas con niños, la seguridad debe ser tu principal preocupación. Asegúrate de que viajen en asientos de seguridad adecuados para su edad y peso. Las regulaciones incluyen diferentes grupos:

• Grupo 0 y 0+: para niños con un peso inferior a 10 kg y 15 kg respectivamente. Deben viajar mirando hacia atrás.
• Grupo I: para niños con un peso entre 9 y 18 kg. Es recomendable que viajen mirando hacia atrás.
• Grupo II: para niños con un peso entre 15 y 25 kg. Deben usar el cinturón de seguridad.
• Grupo III: para niños con un peso entre 22 y 36 kg. Utilizan cojines elevadores y cinturón de seguridad.

Las mascotas también necesitan sistemas de seguridad

En cuanto a las mascotas, también es esencial garantizar su seguridad. Utiliza transportines apropiados o arneses especiales para asegurarte de que viajen de manera cómoda y segura. Si conduces un vehículo con portón trasero, considera la instalación de una rejilla divisoria para mantener a tus mascotas en el área designada.

Planifica paradas estratégicas

Para un viaje seguro y sin estrés, es crucial programar paradas cada dos horas, especialmente en recorridos largos. Estos intervalos permiten relajarte, estirar tus piernas, tomar un refrigerio y recuperar energías. Si tienes compañeros de viaje con licencia, aprovecha para alternar la conducción, asegurando que todos los conductores estén alerta y descansados.

Un viaje seguro y más tranquilo

La seguridad en carretera comienza con una planificación sólida. Mantén tu cuerpo hidratado, descansado y cómodo, protege a los más vulnerables y programa paradas regulares para garantizar un viaje seguro y sin complicaciones. Invertir tiempo y esfuerzo en estas precauciones es esencial para disfrutar de un viaje memorable y seguro.

Que no se te olvide pagar una multa. Estos son los plazos, así que estate atento y siempre mira que no tengas sanciones pendientes.

Según información facilitada por la Dirección General de Tráfico, durante el año 2021, se produjeron muchas multas y la mayoría por exceso de velocidad.

Y es que hay conductores que se suelen preguntar si las multas prescriben o no y cuándo lo hacen.

Por esta misma razón hemos elaborado este artículo, con el fin de que ampliéis vuestra información en el caso de que desconozcáis sobre este tema.

Si te ponen una multa tienes que pagarla

Os diremos en este artículo que la prescripción es una consecuencia que surge después de la finalización de un plazo.

Cuando una sanción prescribe, lo que nos está diciendo es que se ha extinguido el derecho debido a la falta de ejercicio durante el tiempo que ha establecido la ley.

¿Cómo se puede calcular el plazo para saber que una multa ha prescrito?, pues se trata de una tarea muy sencilla.

Lo que habría que hacer es contabilizar desde el día en el cual se ha cometido el acto sancionado y habría que aplicar el plazo de tiempo dependiendo de la gravedad.

¿Qué ocurriría si se llegase a interrumpir la prescripción?, pues que el plazo volvería a comenzar con un plazo de 3 o de 6 meses.

Por regla general, cuando hablamos de infracciones que son leves, el plazo de la notificación va a ser de tres meses.

¿Qué ocurre si estamos hablando de casos que se consideran graves?, pues que el plazo de notificación sería de unos 6 meses.

Si nos centramos en la prescripción de una multa, podemos decir que las sanciones que son económicas suelen caducar una vez que han pasado 4 años.

¿Cuándo suele prescribir una multa?

Os podemos decir para que lo tengáis bien claro que el plazo de notificación suele ser de 3 meses para las infracciones que se consideran leves.

También os diremos que la notificación va a ser de 6 meses para las infracciones que se consideren graves y muy graves.

En el caso de que acabes recibiendo la notificación pasado este plazo, tienes que tener en cuenta que no vas a tener que pagar la sanción.

Con respecto a la sanción económica podemos decir que tiene una caducidad de unos 4 años además de que el resto de las sanciones prescriben, por ley, en un año.

Siempre resulta conveniente que el conductor sepa que el plazo de prescripción comienza a contar desde el día siguiente a que la Administración llegue a declarar firme la multa.

Es cierto que se trata de plazos que suelen ser muy dilatados y lo que resulta mejor es que el infractor pague sus sanciones para evitar futuros problemas.

En el caso de que pase un año desde el comienzo del procedimiento y no hayas recibido ninguna sanción, se acabarán archivando cada una de las actuaciones sancionadoras.

¿Qué ocurre si pienso que la sanción que me han impuesto es injusta?, pues que tendrás unos 15 días laborables para poder presentar las alegaciones que estimes pertinentes.

Existen plazos para recurrir una sanción

• Boletín que va a ser entregado en mano por un agente que es quien se encargará de la vigilancia del tráfico. Además el supuesto infractor cuenta con unos 20 días naturales desde el siguiente día de la entrega de la sanción.
• Se suele notificar la denuncia recibida en el domicilio por medio de correo certificado: 20 días naturales desde el siguiente día a la notificación. En el momento en el que la notificación se llegue a practicar en el domicilio de la persona interesada, en el caso de que no se encuentre presente se podrá hacer cargo otra persona que esté en el domicilio. ¿Qué ocurrirá si ninguna persona se quiere hacer cargo?, que se dejará constancia de dicha circunstancia y se concretará la fecha además de la hora en la cual se intentó.
• Notificación recibida en la DEV: el supuesto infractor contará con unos 20 días naturales desde el siguiente día al que se accede a la notificación.
• Notificación que ha sido publicada en el BOE por medio del TEU: el supuesto infractor contará con 20 días naturales desde el siguiente día.

Así que, en el caso de que hayas recibido alguna sanción por parte de la Dirección General de Tráfico, tienes que saber que éstos son los plazos oficiales.

Con esto lo que queremos que tengáis en cuenta es que estéis atentos en todo momento a las sanciones que os puedan imponer.

Y, en el caso de que os cambiéis de domicilio, avisad siempre a la DGT con el fin de que no haya ningún problema ni a corto ni a largo plazo.

El supuesto infractor siempre tiene que tener en cuenta los plazos que la Ley le indica en el caso de que tenga que pagar alguna sanción.

Ahorrar gasolina con una conducción eficiente, se ha convertido una cuestión de primera necesidad para los españoles que prevén coger el coche para viajar durante las vacaciones de verano.

Si bien es cierto que el precio de los carburantes se ha moderado respecto al año pasado -cuando el coste del combustible se vio seriamente afectado por el estallido de la guerra entre Rusia y Ucrania- la comparativa con al ejercicio anterior (2022) deja un resultado preocupante: la gasolina se ha encarecido un 14% y el diésel, un 15%.

A pesar de los precios

Que los precios del combustible y de otros gastos vacacionales estén altos no parece que vaya a frenar a quienes prevén viajar en coche durante este periodo estival.

En estos viajes, recurrir a soluciones como las tarjetas con descuentos en gasolina o las medidas de conducción eficiente serán esenciales para que el presupuesto de las vacaciones no se dispare.

Por ello, horro de combustible y dinero van de la mano. Es por eso que los conductores inteligentes utilizan varias técnicas para aprovechar ese hecho, ya que en realidad, estas técnicas y consejos son fáciles de incorporar en tus paseos diarios en automóvil. Por lo tanto, no necesitas preocuparte por realizar cambios significativos en tus rutinas habituales. Incluso mientras sigues maximizando la eficiencia del combustible.

Un buen estado del coche mejora el rendimiento

El mantenimiento regular del automóvil se subestima como método de ahorro de gasolina. Mantener tu vehículo funcionando sin problemas asegura que no se desperdicie una sola gota de combustible en problemas fáciles de solucionar. Usar el aceite de motor incorrecto podría ser uno de ellos. Afortunadamente, el aceite de motor que debes usar está indicado en el manual.

Pero también hay otros pasos que puedes tomar y sólo te costará unos minutos cada pocas paradas de gasolina.

Antes de salir a cargar gasolina, asegúrate de que tus neumáticos aún estén fríos. Utiliza el manómetro y comprueba la presión de tus neumáticos. Esto además de ser beneficioso para la seguridad general de la conducción, puede convertir cualquier juego de neumáticos en neumáticos que ahorran combustible. Para beneficiarse de esto, asegúrate de que la presión de los neumáticos sea la ideal.

Según nuestra experiencia, esto puede ser entre 0,3 y 0,5 bar más de lo definido en la etiqueta adhesiva en el marco de la puerta del lado del conductor. Pero asegúrate de no exceder la presión máxima recomendada de los neumáticos (para un automóvil completamente cargado) que también se encuentra en la etiqueta.

Medidas para ahorrar en gasolina con una conducción eficiente

Para ayudarte a que reduzcas el consumo de combustible de tu vehículo, hemos recopilado los consejos de conducción eficiente más efectivos que puedes poner en práctica en tus vacaciones.

Otras formas de recortar gastos

Como puedes comprobar en la tabla anterior, hay muchas medidas que puedes tomar para ahorrar en gasolina: mantener unos buenos hábitos de conducción y tener el vehículo a punto no solo repercute en tu seguridad, también en tu bolsillo.

Por otro lado, no olvides que el combustible no es el único gasto de tu vehículo que puedes reducir. Cambiar tu seguro de coche también es una buena manera de recortar los gastos, por lo que te recomendamos que uses nuestro comparador para hacerte con la póliza más adecuada para tu perfil, tus preferencias y tus necesidades, al mejor precio.

Equivocarse de manguera para repostar combustible es algo que a todos nos puede ocurrir. La Race en sus estudios de años anteriores ha cifrado que de media, mas de 70.000 conductores cometen esta equivocación y, o bien ponen gasolina donde debieran poner diésel y al revés.

Esto advierten desde la asociación pude ocasionar daños en los vehículos de distinta magnitud, y también un problema, al no gestionar bien la reparación del error. Veamos pues que debemos hacer si en algún momento somos victimas de este fatídico error.

Un error evitable y con solución, al repostar

Equivocarse al repostar un vehículo de gasolina y llenar el depósito con gasóleo no es que sea imposible, pero resulta muy difícil, ya que el diámetro de la entrada del depósito es inferior al de la boca diésel de llenado.

Sin embargo, sí puede ocurrirnos al revés. Las preocupaciones cotidianas y las prisas son malas consejeras, y una distracción puede provocar que utilicemos la manguera de gasolina para llenar el depósito de nuestro coche diésel.

Dependiendo de la cantidad de gasolina añadida y de nuestra actuación, la situación derivará en un incidente sin importancia, un problema fácilmente solucionable o una grave avería.

Lo que pasa si le echas gasolina a un coche diésel

Pudiera ser que tal y como has empezado a repostar, adviertas en tu maniobra que te has confundido de boquerel. En este caso, y cuando has detenido la operación, no debes preocuparte si el volumen de gasolina añadido es un porcentaje pequeño.

Recupera la manguera correcta y completa el depósito de gasoil a su nivel máximo, y en teoría, siempre que no hayas superado los dos litros de gasolina por error, nada grave debería ocurrir, al margen de que la densidad del diésel en tu deposito haya disminuido, pero no así las cualidades lubricantes del combustible.

Para cantidades superiores de gasolina, la recomendación es ser muy cautos y avisar a la asistencia para llevar el coche a un taller y proceder al vaciado del depósito. En algunas gasolineras con servicio mecánico pueden realizar la operación.

Cuando el error es total

Todo se complica si el llenado ha sido total y, sin darnos cuenta del error, hemos arrancado el coche. En este caso, es fácil que se averíe la bomba de gasóleo, los inyectores y casi todos los componentes internos del motor.

Inicialmente el vehículo arrancará y podrá circular. Nos percataremos que el motor emite ruidos anómalos, tirones en la conducción y finalmente se acaba parando.

En este caso, la reparación consistirá en vaciar y limpiar todo el circuito de combustible. Además, dependiendo del tiempo que haya estado funcionando el coche, pueden verse afectados diferentes componentes que se deberían sustituir tales como los inyectores, bomba de combustible, juntas…

¿Se puede poner algo de gasolina a un coche diésel en invierno?

Sí, para ayudar al arranque cuando la temperatura ambiental es muy baja. Añadir una mínima cantidad de gasolina hará que el gasóleo gane fluidez sin que se alteren sustancialmente sus propiedades lubricantes. El porcentaje recomendado nunca debe superar el 2 %.

Es decir, en un coche con depósito de 50 litros añadiremos un solo litro de gasolina y después rellenaremos el tanque con gasóleo.

Pero nunca incorpores esa cantidad de gasolina para limpiar el motor, según cuentan algunas leyendas urbanas. Para que la gasolina limpie eficazmente un motor, es necesario superar con creces el 2 % anteriormente indicado, lo que pondrá en riesgo la integridad de los componentes del motor.

En el mercado existen aditivos diseñados para ese fin que evitan cualquier posibilidad de dañar nuestro motor diésel.

Qué debes hacer y qué no, si echas gasolina a un coche diésel

Salvo en el caso ya indicado de que solo hayas añadido un par de litros de gasolina, la única decisión prudente es avisar a la asistencia de inmediato, sin intentar arrancar tu coche.

Una vez en el taller, puede que el problema se solvente con un simple vaciado del depósito o que se precise una limpieza a fondo del circuito de alimentación de carburante.

En cualquier caso, no habrás averiado el motor y la intervención técnica no será muy costosa.

Lo que no debes hacer bajo ningún concepto

El gran error que puedes cometer es intentar arrancar el coche para llegar a un taller.

En el mejor de los casos, conseguirás llegar al taller, pero incrementarás la factura: la limpieza será más difícil y existirá una alta probabilidad de que se hayan dañado varios componentes mecánicos.

En un caso intermedio, el coche no arrancará o se parará casi de inmediato y habrás estropeado la bomba de gasolina, los inyectores y otras partes del motor.

Y en el peor de los casos, el vehículo se parará durante el trayecto a causa de una avería de gran envergadura que, probablemente, exigirá cambiar el motor.

El único truco que funciona para no pagar peajes ya lo tienen todas las aplicaciones.

Es cierto y es que cuando se viaja por la carretera los peajes pueden llegar a ser un gasto totalmente innecesario además de grande.

Pero siempre existe algún truco con el fin de que el conductor pueda ahorrar algo de dinero.

Y os vamos a mostrar en este artículo el pequeño truco que se han inventado los franceses para poder ahorrar en las autopistas.

¿Qué ocurre con los peajes?

Se trata de una situación que está levantando mucha polémica y es que Pere Navarro ha dejado claro que en 2024 se pondrán en funcionamiento los peajes en las carreteras.

Hay que aclararle al lector que se trata de unos impuestos por el uso que hace el conductor de las autopistas y de las autovías.

Aunque en este sentido podemos decir que existe un poco de controversia ya que, algunos dicen que no se pondrán peajes para el próximo año pero otros afirman de que sí.

Os podemos decir que el Gobierno de España se ha llegado a comprometer ante Bruselas de que pondrán peajes para el próximo año.

Y ciertamente lo han afirmado ya que han dicho que se va a tratar de un sistema de impuestos en cada autovía del país pero que se aplicará en 2024.

Para muchos españoles se trata de una noticia un tanto sorprendente y es que la realidad es que estaríamos hablando de un sistema que se encuentra en otros países que son de la Unión Europea.

Se podría decir que en Francia este sistema lleva muchos años funcionando y ha provocado que los ciudadanos busquen soluciones para poder ahorrar.

Existe una solución que va a permitir que el conductor pueda ahorrar hasta un 30% en el importe de los pagos en el caso de que se cumplan con un serie de indicaciones de una app.

Os mostramos aquí el pequeño truco

Existe un pequeño truco, por parte de los franceses, para que cualquier conductor pueda ahorrar algo de dinero cuando pase por un peaje en España.

¿De qué se trata?, pues el conductor tiene que abandonar la autopista en algunas salidas y después tiene que volver a entrar.

¿Qué ocurre si se hace esto?, pues que irá pagando tarificaciones pequeñas de uso en vez de tener que abonar por todo el kilometraje entero de las autopistas.

Es cierto que si intentamos poner en práctica este pequeño truco, posiblemente perderemos mucho tiempo pero merece la pena.

Además, el autor de dicho truco ha llegado a confirmar que, en el caso de que el conductor llegue a ser meticuloso, va a poder ahorrar un 30% en cada peaje por el que pase.

Lo que si que os vamos a decir es que en ningún caso se os ocurra saltaros el peaje ya que dicha maniobra se encuentra sancionada con la cantidad de 100 euros.

El lector tiene que tener en cuenta que las consecuencias de la aplicación de las autovías que serán de pago van a ser diferentes.

Se va a tratar de un coste adicional que va a afectar al precio de los productos y de los viajes además de que el precio por usar las carreteras será de 0,01 céntimos y 0,09 céntimos.

El gran problema que ocasionan los peajes

Es cierto que muchos impuestos por el uso de la carretera son de concesión pública y que, cada día, los están privatizando más.

Además hay que añadir que son miles las autopistas que son de pago que se encuentran en la red nacional de carreteras.

¿Esto por qué está ocurriendo asó?, pues porque se encuentran a la espera de la tasa de pago por el uso que posiblemente entrará en funcionamiento en el año 2024.

Seguramente si habéis conduciendo por Europa os habréis fijado de que en la Unión Europa las tasas de la carretera son normales.

Es decir, aunque en España no veamos normal que se pague por usar una autopista, en otros países es algo normal.

Por esta misma razón, Francia lleva mucho tiempo en ventaja con respecto a España y les ha permitido desarrollar una especie de sistema que hace que los conductores paguen menos.

Con este sistema los conductores se van a poder ahorrar casi un 30% del importante de los impuestos por el uso de la carretera en el caso de que el usuario cumpla con las indicaciones.

¿Qué más podemos decir sobre el sistema de peajes?

El funcionamiento de los mismos se basa en un estudio referente a los precios de los impuestos por el uso de la carretera por tramos.

¿Esto qué quiere decir?, pues que si vas a recorrer algún trayecto que sea largo por una autopista que sea de pago, vas a poder aplicarlo con facilidad.

La clave se encuentra en ir dejando la autopista de peaje en algunas salidas con el fin de poder volver a entrar y así ir pagando pequeños precios.

La Inspección Técnica de Vehículos (ITV) es un procedimiento fundamental para garantizar la seguridad vial y el estado óptimo de los vehículos en circulación. Sin embargo, no todos los automóviles están obligados a someterse a esta revisión exhaustiva.

La normativa contempla ciertas excepciones que eximen a ciertos tipos de vehículos de la obligación de pasar la ITV. En este artículo, exploraremos cuáles son esos vehículos y las condiciones que deben cumplir para estar exentos de este proceso.

Vehículos nuevos y su periodo de gracia sin ITV

Los vehículos nuevos son aquellos que recién han sido matriculados y que, por lo tanto, aún no han tenido un tiempo considerable en circulación. Estos vehículos están exentos de pasar la ITV durante los primeros años de su vida, en un período conocido como el «periodo de gracia». Sin embargo, este periodo de gracia no es uniforme para todos los tipos de vehículos.

En detalle:

• Motocicletas, cuadriciclos y quads: Los primeros cuatro años están libres de la obligación de pasar la ITV.
• Turismos y vehículos de uso privado con capacidad para hasta nueve pasajeros, incluido el conductor: Cuatro años desde su matriculación.
• Ciclomotores: Tres años de exención
• Vehículos de alquiler, escuela de conductores y transporte de personas (hasta 9 plazas): Dos años de periodo de gracia.
• Caravanas con un peso superior a 750 kg: Seis años sin necesidad de ITV.
• Camiones y remolques de hasta 3.500 kg: Dos años de exención.
• Vehículos especiales para obras y servicios, excluyendo aquellos con una velocidad máxima menor a 25 km/h: Cuatro años sin ITV.

Excepciones para vehículos históricos

Una de las próximas modificaciones de la normativa de la DGT afectará a los vehículos históricos. Actualmente, existen alrededor de 47.000 vehículos catalogados como históricos en España, coches que solo ven la luz durante menos de 20 días al año. La futura modificación establecerá nuevos criterios para la exención de la ITV en estos casos.

Los coches y ciclomotores históricos que fueron matriculados antes del 1 de enero de 1950 quedarán exentos de la inspección técnica. Sin embargo, esta exención no es completa; los dueños de estos vehículos podrán optar por realizar la ITV de manera voluntaria, aunque ajustada a plazos más flexibles.

Para estos vehículos, los plazos serán los siguientes:

• Vehículos de entre 20 y 40 años de antigüedad: Deberán pasar la ITV cada dos años de forma voluntaria.
• Vehículos con una antigüedad de 40 a 45 años: La frecuencia de la ITV se extenderá a cada tres años.
• Vehículos con más de 45 años de antigüedad: La revisión deberá realizarse cada cuatro años.

Consideraciones específicas

En relación a las emisiones, la nueva normativa establece que los vehículos históricos no estarán sometidos a las mismas exigencias que los automóviles modernos. Sin embargo, estos vehículos aún deberán pasar por pruebas específicas que evaluarán sus emisiones, adaptándose a sus características particulares.

El papel de la DGT

La Dirección General de Tráfico (DGT) desempeña un rol clave en la definición de las regulaciones relacionadas con la ITV y las excepciones a esta normativa. A través de una cuidadosa evaluación y actualización de las regulaciones, la DGT busca mantener un equilibrio entre la seguridad vial y las particularidades de ciertos tipos de vehículos.

Las próximas modificaciones que se avecinan en la normativa para vehículos históricos reflejan el compromiso de la DGT por adaptar las regulaciones a la evolución de la industria automotriz y las necesidades de los conductores.

Un mantenimiento imprescindible

La ITV es un componente esencial para mantener la seguridad y el buen estado de los vehículos en las carreteras. Aunque la mayoría de los vehículos están sujetos a esta inspección periódica, es importante reconocer que existen excepciones basadas en la antigüedad y el tipo de vehículo. Los vehículos nuevos y los históricos que cumplen con ciertos requisitos están exentos de pasar la ITV en determinados plazos.

Estas excepciones buscan equilibrar la necesidad de mantener vehículos seguros en circulación, al mismo tiempo que se reconocen las particularidades de ciertos automóviles en función de su antigüedad y uso. La combinación de estas regulaciones contribuye a un panorama vial más seguro y adecuado para los diversos tipos de vehículos en nuestras carreteras. La labor de la DGT en la definición y actualización de estas regulaciones juega un papel crucial en este equilibrio.

La DGT nos aconseja en la forma de ahorrar combustible, mientras los precios de los combustibles no cesan en la subida, las vacaciones llegan a su fin y los desplazamientos siguen siendo necesarios para volver a casa o continuar de viaje.

Reducir gastos se ha convertido en la principal estrategia para llegar a fin de mes, y el aprovechamiento del combustible en los desplazamientos diarios es una necesidad. Llenar el depósito nunca ha sido tan caro y se hace imperativo amortizar cada euro de carburante para poder cuadrar el presupuesto.  

La conducción eficiente segun la DGT

Un concepto con el que puedes ahorrarte 500 euros, es la conducción eficiente. Es el último aviso de la Dirección General de Tráfico (DGT) para gastar lo mínimo posible en combustible. Con el precio de la gasolina y el diésel en máximos históricos, más vale ponerla en práctica, pues es la mejor baza para reducir el consumo del vehículo y evitarnos más de un repostaje.

Independientemente del tipo de motor, hay ciertos trucos con los que este ahorro está garantizado, además de lograr otros beneficios como son alargar la vida útil del automóvil, así como de sus componentes, o la reducción de emisiones. ¿Los más importantes? La puesta a punto del vehículo, pasando por el taller una vez al año, sobre todo si hablamos de modelos antiguos, y mantener una presión adecuada de los neumáticos. De lo contrario, no surtirá efecto nada de lo que hagamos para ahorrar combustible.

¿En qué marcha se gasta menos gasolina?

Según afirman los expertos, entre ellos la DGT, la velocidad más eficiente para gastar el menor combustible posible son los 90 km/h. Si lo traducimos en marchas, lo habitual es circular con la quinta a 90 km/h por una carretera convencional, aunque si llegas a una cuesta y quieres mantener la velocidad, es posible que tengas que reducir a cuarta.

Por contra, la misma DGT recuerda que alcanzar velocidades de 120 km/h significa aumentar el consumo un 30%.

En general, usar marchas largas cuando sea posible no solo supone un ahorro de gasolina mayor que con marchas cortas, sino que también alivian el esfuerzo del motor.

La importancia de anticiparse a las incidencias del trafico

Anticiparse asegura un doble ahorro: en combustible y pastillas de freno. Lo primero es conducir a una velocidad moderada y constante, sin altibajos ni cambios constantes de ritmos, manteniendo la distancia de seguridad para recurrir lo mínimo al freno. Esto también hay que ponerlo en práctica en los semáforos, donde se debe acelerar de forma progresiva y cambiar aprovechando el mejor rendimiento del motor. 

Otra clave es la anticipación. Cuando sea posible, lo mejor es dejar de acelerar al ver a lo lejos un coche, un camión o un autobús que circula más despacio. Si seguimos acelerando, haciendo caso omiso a esta recomendación, tendríamos que frenar y recuperar más tarde la velocidad anterior, lo que revoluciona nuevamente el motor. 

Equipaje y aire acondicionado

Es inevitable ponerlo. Alcanzando máximos históricos los termómetros, no hay más remedio, por lo que es importante optimizar el uso del aire acondicionado. Al activarlo, se deben de llevar las ventanillas cerradas, pues todo lo que suponga romper la aerodinámica del vehículo irremediablemente consumirá más combustible. 

Pasando al equipaje, de quedarse el maletero pequeño, conviene recurrir a un baúl o portaobjetos y no colocar los bultos aleatoriamente en una baca, lo que además de aumentar notablemente el consumo es peligroso. Aunque pueda parecer una obviedad, solemos usar el maletero a modo de trastero, una tendencia de la que hay que desprenderse para evitar la sobrecarga del vehículo: mantenerlo limpio nos ayudará a gastar menos.