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El Volkswagen ID.Buzz tendrá más versiones, entre ellas una GTX

Julián Garnacho
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El Volkswagen ID.Buzz tendrá más versiones, entre ellas una GTX

La división de vehículos comerciales de Volkswagen realizó hace solo unos días una presentación a diferentes integrantes de su red comercial. De esa presentación se pueden sacar interesantes detalles que hacen alusión a su Volkswagen ID.Buzz, que finalmente ofrecerá diferentes versiones. Entre ellas se encuentra una de altas prestaciones y bautizada con la denominación GTX recién estrenada en los ID.4 e ID.5.

La compañía alemana lanzó al mercado sus versiones GTX, que puedes considerar como el GTI de sus vehículos eléctricos. Ya disponible en los conocidos Volkswagen ID.4 y Volkswagen ID.5, no va a tardar demasiado tiempo en llegar también al conocido ID.3. Sin embargo lo más sorprendente es descubrir que en un futuro también estará a la venta un Volkswagen ID.Buzz GTX.

Los Volkswagen ID.Buzz GTX tendrán dos motores

Volkswagen ID.Buzz. Imagen versión alargada.

Como sabrás, estos cuatro modelos ‘0 emisiones’ de la firma alemana nacen de la plataforma MEB, de forma que comparten una gran cantidad de sus componentes internos: motores, baterías, sistemas multimedia… Y todo esto hace pensar que todos los GTX heredarán la misma mecánica. De ser así este futuro Volkswagen ID.Buzz GTX esconderá dos motores eléctricos que le proporcionarán un sistema de tracción a las cuatro ruedas. Además de que llevarán su potencia hasta los 220 kW (299 CV) y su par motor hasta los 460 Nm.

Se desconocen las prestaciones de esta versión deportiva del Volkswagen ID.Buzz, pero un ID.4 GTX puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos y alcanzar los 180 km/h. Eso es bastante más de lo que ofrece este particular vehículo, que su actual versión con un único motor trasero con 150 kW de potencia (204 CV), puede alcanzar los 145 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en 10,2 segundos.

Llegarán versiones alargadas y con siete asientos

Volkswagen ID.Buzz. Imagen siete asientos.

En otra de las diapositivas expuestas por la división de vehículos comerciales de Volkswagen se puede ver una versión de batalla alargada de este Volkswagen ID.Buzz. Se desconocen sus dimensiones exactas, pero deja claro que la distancia entre ejes crecerá considerablemente respecto a los 2.988 milímetros de la que ya se comercializa. También su longitud total se estirará por encima de los 4,71 metros del Volkswagen ID.Buzz que ya están en los concesionarios y podrían llegar a acariciar los cinco metros. Además habrá que esperar para saber si estos también estarán disponibles en su versión Cargo para profesionales.

Esta variante de batalla alargada también se guarda un as en la manga en forma de una batería de mayor capacidad. Y es que se dice que los Volkswagen ID.Buzz llegarán a ofrecer baterías con hasta 111 kWh de capacidad. No se dan detalles si serán brutos o netos, y para que lo tengas en cuenta los actuales tienen una batería de 82 kWh (77 kWh útiles). Con esta última firman una autonomía en ciclo WLTP de 418 kilómetros.

Una tercera imagen muestra otra versión que llegará a la gama de este atrevido vehículo eléctrico. Y es que deja ver que el Volkswagen ID.Buzz ofrecerá una variante con tres filas de asientos. Lo que está por ver si estos siete asientos se colocarán en el interior de los ID.Buzz de batalla normal, alargada… o en cualquiera de ellos.

2022 volkswagen id buzz teaser 2 1 Motor16
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2022 volkswagen id buzz teaser 1 1 Motor16

La falta de cargadores empuja a la Eurocámara a marcar objetivos anuales a sus miembros

Iván Mingo
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La falta de cargadores empuja a la Eurocámara a marcar objetivos anuales a sus miembros

La falta de cargadores es una de los principales dificultades a las que se enfrenta la electrificación. En este contexto y ante el oscuro panorama del sector en materia de cargadores, la Eurocámara quiere poner deberes a los países miembros de la UE en lo referente al número de puntos de recarga que deben ofrecer sus infraestructuras.

Directiva vinculante

En este contexto el Parlamento Europeo lleva a cabo una votación en la que pone sobre la mesa establecer unos objetivos obligatorios en materia de puntos de carga a todos los países miembros de la Unión Europea. Recordemos que actualmente España es uno de los países UE que menos puntos pone a disposición de los conductores.

cargador

En concreto, prevé establecer una cobertura mínima de la infraestructura de recarga que fija en 60 kilómetros la distancia máxima entre estaciones en ambos sentidos de la carretera. La directiva incluye también los puntos de recarga de acceso público destinados a vehículos ligeros tengan «suficiente potencia«.

Cargadores, más de medio millón en 2035

Actualmente en España hay alrededor de 16.000 puntos de recarga eléctrica distribuidos a lo largo del territorio y se calcula que, en función de distintas proyecciones sobre la evolución de la implantación de este tipo de vehículos, para 2035 serían necesarias en torno a 613.000 cargadores.

Se trata de un volumen de puntos de recarga «proporcional a las previsiones de adopción de los vehículos eléctricos ligeros» en cada país.

Cargadores, ley de proporcionalidad

Así, recoge que para cada vehículo eléctrico de batería ligero matriculado en un país miembro «se suministre una potencia disponible total de al menos un kilovatio (kW)» a través de estaciones de recarga de acceso público, mientras que para cada vehículo híbrido enchufable ligero se suministre una potencia disponible total de al menos 0,66 kW.

cargadores

Según los planes concretos, el 31 de diciembre de 2025, cada grupo de recarga instalado deberá ofrecer una potencia disponible de al menos 300 kW incluyendo un cargador mínimo con una potencia disponible individual de al menos 150 kW. Objetivos ambiciosos pero dentro de lo posible.

Unos años después, a finales de 2030 cada grupo de recarga deberá tener una potencia disponible de al menos 600 kW e incluir al menos dos estaciones con una potencia individual de un mínimo de 150 kW.

La red de carga y potencia se incrementa aún más en el caso de los vehículos pesados e industriales. en este caso, el 31 de diciembre de 2025, cada electrolinera debe ofrecer una potencia de 1.400 kW con un punto de al menos 350 kW, en este caso para 2030 habla de 3.500 kW y a dos estaciones de al menos 350 kW.

También hidrogenaras

En cuanto a los vehículos que funcionen con hidrógeno, los Estados miembro velarán por que, antes de 31 de diciembre de 2030, haya instalado en su territorio un número mínimo de estaciones de repostaje de hidrógeno de acceso público.

cargadores

Así, antes del 31 de diciembre de 2030 debería haber implantadas estaciones de repostaje de hidrógeno de acceso público con una capacidad mínima de dos toneladas al día y equipadas con al menos un dispensador de 700 bares, situadas a una distancia máxima de 150 kilómetros entre ellas.

La DGT ¿te puede poner una multa por morderte las uñas en el coche?

Javier Macia
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La DGT ¿te puede poner una multa por morderte las uñas en el coche?

Las distintas modificaciones que las leyes, en materia de trafico y seguridad vial, están sufriendo en los últimos años, tienen su origen en los resultados de las estadísticas que la administración recaba de los informes de años anteriores. En un afán de disminuir la siniestralidad y sus fatales consecuencias, el camino es endurecer las penas y multas que por la distracción del conductor sean repercutibles ante una actitud poco responsable.

Cuidado con besarse mientras se conduce

multa por distracción

El reglamento de circulación tal y como se ha variado refleja claramente la necesidad de que el conductor en todo momento, no pierda la capacidad de controlar el vehículo y debe adoptar todas las precauciones necesarias a fin de poder libremente moverse para ello (artículos 17.1 y 18.1)

Esto significa que cualquier acción que implique distracción, por ejemplo, hablar por el móvil, manejar navegador, besar a tu novia/o, maquillarte, fumar, morderte las uñas y un sin fin de coyunturas, pueden ser castigadas, y dependerá de la gravedad de cada una de ellas.

Pero en todo esto, hay que realizar un ejercicio de pragmática realidad, ya que mas que nunca una cosa es la teoría y otra muy distinta es la practica. Sería noticia nacional y hasta cierto punto escandalosa, leer el siguiente titular: » Conductor multado por morderse las uñas mientras estaba parado en un semáforo «. Parece ridículo, ¿verdad?. Y sinceramente pensar que ocurra es incluso descabellado.

Las multas dependen de tu actitud

bebiendo y móvil mientras conduce; multa segura

Y es que en resumidas cuentas, la actitud no depende nunca del agente de la autoridad, que si la aptitud. Aquí la cuestión es la carga moral y ética de cada conductor. Como nos presentemos a la sociedad en nuestras acciones derivara en la clasificación de nuestros castigos si cometemos alguna infracción y nos cazan con las manos en la masa, castizamente hablando.

¿Qué significa esto? Pues que si eres un amoral y sinvergüenza que te las » trae al pairo » las normas de circulación, lo mas lógico es que por tus acciones, tarde o temprano te pillen y pagues por ello. Otra cosa distinta es la imprudencia no dolosa y el accidente involuntario, en donde si acaso la distracción puede ser la causa, asumir la responsabilidad dentro de las exigencias de la ley supone el reconocimiento de un error siempre subsanable.

Si eres un pasota, pasaras a pagar multas por ello

Distracción al volante: mas multas

Siendo importante, que realmente puedes hacer libremente lo que te plazca, mientras conduces, lo realmente esencial es adoptar una actitud solidaria y correcta, para que en el ejercicio de la libertad de movimientos que garantiza la constitución, no perjudiques a los demás y tampoco a ti. Es decir cumplir fielmente las reglas de trafico y circulación que están establecidas para todos los conductores.

No en vano, o en ciertos casos si, las autoridades para conceder las licencias de conducir, examinan de estas materias y evalúan las aptitudes psicofísicas y tecnicomotrices.

Multas típicas por distracción

comer te distrae del control del coche; Multa

La distracción esta castigada. Hoy es el principal factor de siniestralidad, y la administración quiere combatir esta situación. Las multas y sanciones penales aumentan. Vamos a repasar las distinta multas y la gravedad de algunos casos, en donde la distracción es protagonista:

  • Multa de 200 euros y pérdida de seis puntos del carnet: Utilizar dispositivos móviles, como el smartphone, con la mano y mientras se conduce.
  • Multa de 200 euros y pérdida de tres puntos de carnet: Conducir utilizando auriculares, dispositivos multimedia o navegadores que dificulten la atención a la conducción.

Estos son lo ejemplos mas claros, pero no debes olvidar que cualquier otra situación en la que los agentes consideren que conduces distraído o que lo que hagas provoca la distracción, es susceptible de ser interpretado y castigado como infracción grave sobre los preceptos que la ley determina.

Para evitar multas: no la hagas y no la temas

distracción riesgo de victimas mortales

Así que, si vas conduciendo, te da por morderte la uñas, y la guardia civil te observa y considera que la distracción es manifiesta para que se pueda producir un riesgo de accidente o mas determinante, que se produzca el incidente en presencia de ellos, date por multado.

Podrás recurrir, alegar y pelear en los organismos oficiales e incluso ante el juez. No llegues a esta ultima situación, la carga probatoria de la que están dotados los agentes de la ley, juega un papel decisivo en esta disputas administrativas legales.

Y si, aunque puedas pensar que han abusado del poder que tienen otorgado, lo realmente importante es la reflexión, y esta pasa por pensar en la gravedad de un accidente con victimas mortales o la perdida de tu propia vida, por la simpleza de mirar el móvil mientras conduces.

Esto es lo que cuesta convertir tu furgoneta en camper

Eloisa Olmo
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Esto es lo que cuesta convertir tu furgoneta en camper

Hay que tener en cuenta que el hecho de querer camperizar una furgoneta es algo que puede costarnos alrededor de los 2.300 euros e incluso puede llegar dicha cantidad a los 6.000 euros.

Esto es lo que cuesta convertir tu furgoneta en camper y también va a depender, como no podía ser de otra manera, de los materiales que pienses usar además de la cantidad de equipamiento del que vayamos a querer disponer para nuestra casa portátil.

De hecho se puede llevar a cabo esto en cualquier tipo de vehículo aunque podemos llegar a encontrarnos ciertas limitaciones pero desde luego se puede afirmar con contundencia que existen buenas furgonetas que se pueden camperizar mejor que otras.

Cómo camperizar una furgoneta

En el caso de que queramos camperizar nuestra furgoneta tendremos que hacer una serie de cosas.

Una de ellas va a ser aislar el habitáculo con el fin de que evitemos por todos los medios el frío además del calor; otra de las cosas que debemos de tener en cuenta es instalar paneles además de muebles.

Se va a necesitar una instalación de tipo eléctrica que sea completa además de potente que la que normalmente suele venir de serie.

Se suele recomendar que se usen paneles fotovoltaicos aunque también tenemos la opción de no hacerlo y debido a motivos de confort la calefacción además de las ventanas resultan posibles gastos.

furgoneta

Cuánto hay que invertir en camperizar una furgoneta

Algo que resulta muy fundamental es el aislamiento y que puede salir por una cantidad de 100 a 300 euros

Dependiendo de si se usa una espuma que sea de poliéster o de poliestireno expandido, que suele salir más económico, o en caso de que se opte por materiales que resulten más caros como es el kaiflez, la lana de roca u otros.

hay que tener en cuenta que los paneles además de los muebles suelen dar mucho juego y en este caso contamos con un sinfín de opciones.

Se puede encontrar con muebles que cuesten menos de 200 euros además de que podemos panelar la furgoneta camperizada haciendo uso de madera y de MDF.

Lo que suele ser más recomendable es usar paneles de 1,5 cm y contrachapado fenólico que suele ser más caro que la melamina y el MDF y en este caso el presupuesto puede ser de una cantidad de 500 euros.

camper

¿Qué otros tipos de gastos nos encontramos?

Si estamos pensando en todo lo que tiene que ver con el sistema eléctrico tenemos que tener en cuenta que nos puede valer una batería de 100 Ah con un inversor y además un kit de relé manual y todo ello más el cableado además de otro tipo de elementos nos costaría alrededor de los 350 euros.

En el caso de que queramos poner una instalación que resulte completa, con una batería que cuente con una mayor capacidad y que tenga relé automático además de un inversor podríamos gastar unos 500 euros.

Si a esto le añadimos que queremos poner placas solares el precio sería de unos 200 euros de media aunque nos ahorraríamos mucho en electricidad.

Con respecto a los sistemas de calefacción tenemos muchas opciones que irían desde cantidades de 150 euros a los 900 euros dependiendo del tipo de prestaciones además de las marcas y las garantías.

En el caso de que pensemos en el tema de la cocina podemos optar por un camping gas que sea portátil que nos costaría alrededor de los 20 euros y en caso de que pensemos en una cocina que sea empotrada a gas el precio rondaría los 150 euros.

gastos

Otro gasto más para la furgoneta: el colchón

A los gastos anteriores tenemos que sumarle el hecho de que tenemos que poner un colchón para poder descansar.

¿Qué precio podríamos decir que vamos a gastar por el colchón? Pues unos 100 y 200 euros dependiendo del colchón que queramos poner dentro del vehículo.

Otro dato que hay que tener en cuenta es que en caso de que llevemos a cabo la homologación si hacemos cualquier tipo de modificación además de instalaciones, ya sea de tipo eléctrica o gas, es posible que nos cueste alrededor de los 500 y los 800 euros.

viaje

Precio de camperizar un vehículo grande

Hay que tener muy en cuenta que no va a suponer el mismo precio camperizar un vehículo que sea de un tamaño pequeño que camperizar un vehículo de grandes dimensiones.

Es decir, si queremos camperizar una furgoneta que sea grande el precio de todo puede rondar los 1000 euros pero si queremos hacerlo de forma totalmente completa es posible que el gasto sea de 10000 euros.

Hay que dejar claro que si lo que se busca es camperizar totalmente y de forma adecuada un vehículo no debes de gastarte menos de 7000 euros.

Ten en cuenta que en ocasiones lo barato puede salir caro y en caso de que tengas pensamiento de hacer uso del vehículo a menudo tienes que contar siempre con materiales que sean de primera.

Eso sí, deja claro que si lo que se quiere es camperizar adecuadamente la furgoneta, no deberías gastarte menos de 7.000 euros. 

vehículo

Aumenta la demanda de camiones de segunda mano

Verónica Orihuela
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Aumenta la demanda de camiones de segunda mano

Todos aquellos que están mirando vehículos segunda mano con el fin de comprar uno se han dado cuenta de que el mercado se ha vuelto loco, tanto que algunas personas han vendido coches usados ganando dinero, lo que es casi imposible en circunstancias normales.

Esta especie de locura no se queda en el mercado del coche particular, ya que incluso se ha extendido también a los camiones.

Hay problemas para adquirir un camión nuevo

Las empresas de camiones necesitan renovar sus flotas, pues no suelen estirar demasiado los que tienen, al tratarse de vehículos que hacen miles de km todas las semanas y que no pueden estar fallando constantemente.

El problema viene cuando acuden a los concesionarios de camiones, en donde se dan cuenta de que la crisis de microchips hace que las entregas se dilaten demasiado en el tiempo, tanto que muchas empresas no pueden esperar.

Los profesionales se pasan al mercado del camión de ocasión

Aquellos que necesitan cambiar ya mismo sus vehículos tienen que recurrir al mercado de la segunda mano, algo que hacen por necesidad y que ha conseguido que la demanda haya aumentado mucho, consiguiendo que los precios suban sin parar.

De hecho, el mismo camión, que hace unos meses estaba por 35.000 euros, ahora se está vendiendo por 50 000 durando muy poco tiempo a la venta, pues a pesar de esa enorme subida se venden enseguida.

Las empresas de transporte ya están teniendo problemas

Se ha creado un problema que está poniendo en serios aprietos a muchas empresas de transporte, las cuales se ven obligadas a recurrir a los camiones de segunda mano, algo que no harían en otra situación.

Lo peor no es eso, sino que ni siquiera así encuentran los vehículos que necesitan, ya que hay modelos que tampoco se consiguen en el mercado de ocasión debido a la demanda que tienen en este momento.

Si esto no se soluciona en los próximos meses, es posible que algunas empresas tengan que parar su actividad, o al menos reducirla en proporción a los camiones que les falten, que serán muchos si no se resuelve la crisis de los microchips y los concesionarios no comienzan a dar fechas de entrega más razonables.

Se está intentando traer camiones de países de la UE

Ante esta situación, los profesionales de la venta de camiones usados están viajando a otros países de la UE para intentar abastecer el mercado español, pero en estos lugares la situación es la misma.

La falta de microchips se está dando a nivel mundial, por lo que dentro de la UE todos los países están sufriendo la escasez de camiones y traerlos con el fin de venderlos en España es muy difícil.

En un contexto en el que una buena parte de la logística en España depende casi en totalidad de los camiones, la escasez de vehículos nuevos y el alza de precios de explotación está poniendo a las empresas de transporte en serios problemas a la hora ajustar las tarifas de los clientes y llevándolas a asumir pérdidas.

Las mejores pistolas de impacto

Verónica Orihuela
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Las mejores pistolas de impacto

Las pistolas o llaves de impacto son muy útiles tanto en los talleres como en casa si nos gusta la mecánica. Con ellas podemos encargarnos de nuestro coche y de la moto sin ninguna dificultad y sin esfuerzos.

Si observamos el mercado veremos que hay una variedad enorme, por lo que a la hora de escoger las mejores pistolas de impacto podemos entrar en todollavesdeimpacto.com con el fin de ver sus comparativas, los modelos que hay, etc.

La mejor es la que más se ajusta a nuestras necesidades

En realidad, no existe la mejor pistola de impacto, sino que esa será la que haga lo que necesitamos por el menor precio posible.

De esta manera, no hace falta comprar una herramienta profesional si vamos a cambiar las ruedas del coche de vez en cuando con la idea de rotarlas, ni tampoco si la queremos a la hora de hacer algunos arreglos en nuestra moto.

Sin embargo, esa llave que a nosotros nos sirve no valdrá para un taller, el cual tendrá que optar por un modelo más caro y de una marca reconocida como Makita.

Podemos escoger la fuente de energía con la que va a funcionar

A la hora de escoger una llave de impacto es muy importante decantarnos por una u otra fuente de energía, aunque lo cierto es que ahora mismo las que más se usan son las llaves de impacto a batería.

Existen llaves con cable, que van conectadas a la electricidad, pero estos modelos apenas se utilizan por la incomodidad que supone tener un cable estorbando, y por eso se prefieren las inalámbricas.

Estas dan una enorme libertad de movimiento y se pueden llevar a cualquier sitio, pues no necesitan una fuente de energía una vez cargadas sus baterías.

Hay otra posibilidad y son las llaves que emplean la energía neumática, las cuales van conectadas a una manguera y esta a un compresor que es el que les da el aire comprimido con el que funcionan, aportándoles una gran fuerza.

Se trata de un tipo de llaves de impacto que se destinan a trabajos exigentes como el que se realiza en tractores, camiones o en los talleres de cambios de neumáticos en los cuales las pistolas se pasan el día funcionando.

Es importante comprar una marca reconocida por el SAT y los repuestos

Cuando hacemos la compra de una pistola de este tipo siempre es una buena idea elegir una marca reconocida, lo cual no quiere decir que tenga que ser famosa, pues hay algunas que solo conocen los profesionales.

Así, si optamos por una llave de impacto makita sabemos que siempre vamos a tener un SAT cerca y que no van a faltar repuestos cuando pasa la garantía, y hay que cambiar alguna pieza por desgaste o porque se ha roto.

Escoger una pistola de impacto no es sencillo, ya que hay muchos modelos, marcas, las encontramos con cables, sin él, neumáticas, etc. Por eso existen webs como todollavesdeimpacto.com, en la cual nos explican todo lo que hay que saber a la hora de comprar una y analizan los mejores modelos del mercado.

Lleva el coche siempre a punto con el limpiaparabrisas antilluvia ‘top ventas’ de Amazon

Susana Godoy
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Lleva el coche siempre a punto con el limpiaparabrisas antilluvia ‘top ventas’ de Amazon

Cuando el mal tiempo se instala en nuestra vida y no paramos de ir de un lado a otro con el coche, siempre es conveniente que tengamos alguna serie de precauciones. Porque en ocasiones la visibilidad no es la adecuada y cómo queremos evitar todo tipo de problemas, Amazon te trae los limpiaparabrisas más recomendados del momento.

Porque se trata de uno de esos productos que más se venden y no es de extrañar. Como decimos, es uno de los principales, de los que no podremos salir de casa sin ellos. Así que, déjate llevar por el ‘top ventas’ a un precio de lo más recomendable. ¿Te lo vas a perder?

EL LIMPIAPARABRISAS MÁS VENDIDO EN AMAZON

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Lo habíamos prometido y por lo tanto, es justo cumplirlo. Así que, nada como dejarse llevar por el limpiaparabrisas más vendido de la mano de Amazon. Se trata de un producto que viene en un envase de 5 litros, lo que siempre es una de las mejores ideas para que nos pueda durar más tiempo de lo que pensamos. Tiene un efecto repelente de la lluvia, por lo que no empaparán el cristal.

Sino que consigue que dichas gotas se vayan deslizando mejor por él. Así que, solo con este gesto, ya sabemos que estamos ante uno de los productos más recomendables, por la buena visibilidad que nos aporta. No podemos olvidar que al mismo tiempo también hará un efecto de limpieza perfecto, dejando los cristales como el primer día. Aquí lo tienes en Amazon para probarlo.

LAVAPARABRISAS ANTICONGELANTE

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Otro de los productos que así se presentan en Amazon es este. Porque también disfrutarás al máximo con él y con todo lo que puede hacer por ti. En este caso, también viene en una garrafa de 5 litros y además, es eficaz para poder deshacerte de la suciedad más incrustada como pueden ser los insectos que se quedan pegados en el cristal.

Además de ello, también hay que decir que es apto para un clima de hasta -10º y no contiene metanol. Así que todo ello lo podrás conseguir por un precio realmente económico. Es el momento de dejarte llevar por otro de esos productos que están en los primeros puestos de las ventas de Amazon. Aquí lo tienes disponible.

REPELENTE DE LLUVIA MUY CONCENTRADO DESDE AMAZON

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En este caso contamos con un producto que viene en un envase de 300 ml. Pero es cierto que se trata de una fórmula muy concentrada, por lo que con poca cantidad ya estará haciendo un buen trabajo. Es repelente de lluvia y desde luego, nada más entrar en contacto con el cristal, lo veremos y disfrutaremos. Ya que la visibilidad se hará presente.

Lo cierto es que quien lo ha probado afirma que casi no se necesita ni recurrir a los limpias cuando la lluvia no es demasiado intensa. Porque como hemos mencionado, no acaparará el cristal ni mucho menos. Debes aplicar muy poca cantidad para que no quede rastro en el cristal y una vez que lo hagas ya puedes disfrutarlo mucho tiempo. Aquí lo puedes comprar en Amazon.

TRATAMIENTO ANTILLUVIA PARA TODO TIPO DE CRISTALES

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Es cierto que estamos hablando de los cristales del coche, pero a una de tener un producto como este en casa, siempre es posible usarlo en diferentes zonas. Por eso, es perfecto para las mamparas del baño o incluso para los espejos. Ya que sabemos que el baño es una de esas zonas donde la visibilidad no siempre es la correcta por la humedad.

Pues bien, volviendo al coche sí que tenemos que mencionar que es un tratamiento antilluvia que la repele por completo pero también la nieve. Elimina de una manera sencilla todo tipo de suciedad. Por lo que parece que es otra de las mejores opciones a tener en cuenta. Si la quieres, entonces aquí mismo la puedes comprar en Amazon.

PASTILLAS PARA EL PARABRISAS

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Hasta el momento vemos cómo los líquidos son los más idóneos para poder limpiar el parabrisas y que este repele siempre la lluvia, mejorando la visibilidad. Pero Amazon también tiene otro tipo de opciones que nos encantan y que en este caso se trata de unas pastillas. Es decir, de un tratamiento sólido que tampoco está nada mal.

Es de lo más eficiente, ya que hablamos de un total de 100 pastillas de tipo efervescente. Por lo que no te costará nada ponerlas a actuar. Sin olvidar que siempre las podrás llevar contigo para cuando las necesites. Limpia, reduce la fricción en el cristal y lo protege. Tan solo tienes que deshacerlas en líquido o en tu limpiaparabrisas habitual. Aquí te las dejamos.

CONCENTRADO PARA 5 DEPÓSITOS EN AMAZON

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Si quieres un producto concentrado donde los haya, entonces has dado en el clavo. Porque estamos ante uno de los que mejor te servirán. Es el momento de dejarte llevar por otra de las ideas más vendidas de Amazon. Estamos ante un producto que viene en un formato de un litro, pero que garantiza 5 depósitos.

Limpia de una manera profunda el parabrisas. Lo que nos lleva a hablar de una limpieza mucho más suave y con una visibilidad mejorada. Así que, es el momento de apostar también por él. Es un producto sostenible y más ecológico. Si lo quieres, entonces aquí mismo lo puedes comprar a un buen precio.

PROTECTORES ANTI-LLUVIA

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Tampoco íbamos a dejar escapar otro de los productos que ayudarán a nuestros cristales y mucho. Porque se trata de un protector anti-lluvia que estará presente tanto para nuestro coche como para el casco de la moto. Sí, puedes aplicarlo siempre y cuando quieras esa protección a mayores.

Con un poco de producto, las gotas de lluvia se quedarán a un lado porque solo con un poco de aire se irán disipando. ¡Es de lo más práctico! Por eso no queríamos olvidarnos de él. Un protector que también eliminará tanto los insectos como la demás suciedad que pueda aparecer. Si lo quieres, entonces puedes comprarlo aquí mismo, que está disponible en Amazon.

Imanes para móviles de Amazon que no puedes no tener por su increíble precio

Susana Godoy
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Imanes para móviles de Amazon que no puedes no tener por su increíble precio

Sabemos que no debemos usar el móvil cuando conducimos. Aunque a veces parece que no nos acordamos y las multas se van acumulando poco a poco. Así que, para evitar la tentación, nada como llevar el dispositivo anclado a la parte del salpicadero de la mano de una serie de imanes para móviles de Amazon.

Porque son uno de los detalles más especiales y económicos a los que no te podrás resistir ni un solo momento. Llevarás el móvil visible y podrás calcular las mejores rutas para no perderte nunca y también contestar a las llamadas importantes. Así que, todo eso y más es lo que ahora te acercamos a un buen precio.

PACK DE 2 SOPORTES IMÁN PARA COCHE EN AMAZON

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Comenzamos por todo lo alto porque ya nos encontramos con un pack de 2 soportes de imanes para el coche. Sin duda, dos unidades perfectas que se acoplan a la rejilla del aire. Independientemente de cómo sea. Aunque es pequeño, de tamaño, sí que hay que mencionar que se trata de un imán con bastante fuerza.

Por lo que nuestro dispositivo estará siempre bien protegido. Hay que decir que dicho imán está diseñado para ser compatible con todo tipo de dispositivos que hoy en día solemos usar. Sin olvidar que lleva una rotación de 360º. Hecho de aluminio y silicona de alta densidad es todo cuanto necesitas y aquí lo tienes en Amazon.

SOPORTE MAGNÉTICO CON 3 FORMAS DE INSTALACIÓN

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Por si una de las instalaciones no te gusta y prefieres otra, que sepas que ahora tienes un total de 3 diferentes. Es el momento de apostar por un soporte como este. Porque es magnético y por sus imanes son realmente fuertes y estables para que puedas despreocuparte de todo lo demás. Puede llegar a aguantar más de 3 kilos.

Pero es que a mayores tienes 3 maneras de instalación perfectas: por un lado puedes apostar por colocarlo en el salpicadero, que es una de las zonas más habituales. Pero también la rejilla del aire acondicionado es un lugar muy seguro y como no, también la parte inferior del parabrisas. Si la zona a colocar tiene alguna forma curva, entonces tienes una almohadilla para situar sobre ella. Es de alta calidad y muy duradero. Aquí lo puedes comprar en Amazon.

EL SOPORTE MÁS ECONÓMICO PARA TU COCHE DESDE AMAZON

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Es cierto que necesitamos contar con un soporte que aguante bien el dispositivo pero que al mismo tiempo también sea capaz de contar con un buen imán. Quizás son muchas las cosas que pedimos pero no es tan complicado el llegar a cumplirlas. Porque Amazon siempre está de nuestro lado.

Así que, escucha nuestras súplicas y por ello, nos deja todo ello y más en un soporte de lo más económico. Es magnético y universal por lo que sirve para todos los dispositivos que necesites. Además es muy sencillo de acoplar y en cuestión de segundos ya lo tendrás listo para comenzar a usarlo. Parece que no necesitamos nada más que un producto como este que aquí te dejamos en Amazon.

SOPORTE COMPACTO

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Si estás más acostumbrado o acostumbrada a los soportes redondos, en este caso contamos con uno de tipo rectangular. Es una idea perfecta porque no ocupará demasiado sitio. Pero si hablamos de ventajas lo podrás situar en diferentes lugares del salpicadero, lo que siempre es toda una ventaja. Tan solo debes asegurarte de dónde te quedará más cómodo y listo.

Tiene una compatibilidad integral porque irá perfecto con todo tipo de móviles. Sin olvidar que también lleva rotación lo que hará que sea mucho más cómodo el poder ver el móvil desde diferentes ángulos. Claro que cuando quieras también podrás colocar las llaves o todos aquellos pequeños artículos que a veces terminan por perderse. Aquí te lo dejamos en Amazon.

SOPORTE CON IMÁN EN AMAZON

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A veces nos dejamos llevar solo por el imán pero el soporte también es otro de los detalles fantásticos que debemos tener en cuenta. Además, si los tenemos para el día a día, no pueden faltar para llevar en nuestro coche. Nos encontramos con un soporte como este tiene esa base magnética, además de rotación y se coloca de manera muy sencilla.

Tendrás una visión todavía más amplia, porque lo podrás mover hacia dónde necesites. Esto hace que lo puedas dirigir a tu antojo y esa es siempre una buena señal. Dispone de unos 6 imanes que están trabajando en todo momento para conseguir grandes mejoras. Si lo quieres, entonces aquí lo tienes disponible en Amazon.

SOPORTE CON CLIP DE GANCHO MEJORADO

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Siempre que vemos que van mejorando algún que otro producto nos encanta. Porque de este modo, sabemos que todavía estamos en mejores manos. Es perfecto para situar en la rejilla del aire. Antes ya hemos comentado cómo hay muchos otros modelos que pueden ir en diferentes zonas del coche, según lo que necesites.

En esta versión, tenemos un resultado 27% más fuerte y la carga máxima de hasta 3 kilos. Gracias a que estamos ante una versión compacta, no va a bloquear el flujo del aire. Así que parece que tiene todo cuanto necesitamos en forma de ventajas. ¿Todavía no te has hecho con una idea como esta? Aquí te la dejamos en Amazon.

CARGADOR INALÁMBRICO CON VENTOSA PARA COCHE EN AMAZON

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Parece que es otro de los productos que tampoco se quieren quedar a un lado. Tiene varias opciones en una sola y eso siempre es de gran ayuda. Por una parte disfrutaremos con él porque se trata de un cargador inalámbrico. Algo que siempre debemos llevar en el coche porque las baterías se terminan cuando menos lo esperamos.

Por otro lado, también lleva una especie de ventosa para que puedas sujetar el móvil a modo de soporte. Tanto lo puedes situar en el parabrisas como en las rejillas del aire, si así lo consideras. Otra de las ideas creativas que tampoco queríamos dejar pasar de largo. Si te gusta, entonces recuerda que aquí la puedes comprar en Amazon.

Amaxofobia: estos son sus síntomas y la manera de combatirlos

Diego Alonso
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Amaxofobia: estos son sus síntomas y la manera de combatirlos

¿Sabes lo que es la amaxofobia? Se puede tener miedo a muchas cosas. Las fobias pueden ir desde las comunes como miedo a volar o miedo a las arañas, hasta las más extrañas como miedo a bailar o miedo al color amarillo. Teniendo en cuenta este baremo tan amplio de miedos, a nadie le extraña que también exista fobia a la conducción. Hay personas a las que les gusta más conducir y otras que lo detestan, pero si lo que sientes al volante es ansiedad, esta sensación tiene un nombre y se llama amaxofobia.

La amaxofobia es un pavor intenso y persistente que provoca la exposición a los estímulos de la conducción. Esta enfermedad provoca un fuerte malestar que infiere con la vida cotidiana. Puede provocar que una persona se bloqueé totalmente a la hora de conducir y sentir que le es imposible coger el coche.

¿Cuáles son los principales síntomas del miedo a conducir?

Conducir puede ser, en ocasiones, muy relajante y también muy estresante. Para llevar los mandos de un coche tienes que estar en constante alerta para poder solventar cualquier situación. Por eso son muchos los escenarios que pueden ser molestos para las personas que sufren miedo a conducir. Entre los miedos al volante se incluyen:

  • Conducir por las vías más rápidas, como son autopistas y autovías.
  • Conducir en situaciones complicadas como atascos, túneles, ciudades grandes…
  • Sufrir ataques de pánico durante la conducción o perder el control.
  • Sufrir un accidente de coche.
  • Atropellar a alguien.
  • También existen otros miedos relacionados con la velocidad o con quedarse encerrado.
Foto tunel 2 Motor16

¿Por qué una persona empieza a sufrir amaxofobia?

Hay factores que pueden hacer que una persona sea propensa a sufrir este miedo a la conducción. Tener un estilo de vida con mucha ansiedad y estrés puede derivar en esta fobia. Esto se debe a que, cuando conducimos en estados altos de ansiedad, el cerebro aumenta las sensaciones y se ve todo más vertiginoso, haciendo sentir que se ha perdido el control. Todo esto redunda en más inseguridad conduciendo y, finalmente, un miedo completo a coger el coche.

Como es habitual en personas con ansiedad, un detonante de la ansiedad es el miedo a sufrir un ataque de ansiedad en un momento inoportuno. La persona que va conduciendo y que tiene este miedo, sentirá que la ansiedad aumenta y será aún más sensible a los estímulos. Lo que puede derivar en un fuerte ataque de pánico.

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Haber tenido un episodio traumático al volante

Otra causa habitual de la amaxofobia es haber vivido un episodio traumático a bordo de un vehículo. Un accidente puede generar un trauma difícil de sobrellevar para un conductor, y algunas personas tras estos episodios pierden la confianza en la conducción.

También, tener poca práctica con el coche puede hacer que una persona le coja miedo a la conducción. Para llevar un vehículo hay que prestar mucha atención y ser muy habilidoso, una destreza que se adquiere con la práctica y que la mayoría de conductores nóveles no tienen. Esta falta de confianza inicial puede derivar en amaxofobia.

Regla de la DGT para ayudar en caso de accidente

Cómo tratar la amaxofobia

Primeramente se utilizan procesos de autocontrol, como puede ser la relajación, técnicas de respiración, hipnosis… Seguidamente se deben tratar las situaciones que han llevado a padecer esa fobia, sobre todo si hay algún trauma subyacente en ella.

Una vez que se han llevado a cabo estos procesos, se puede recurrir a técnicas como la realidad virtual para que el paciente empiece a lidiar más relajadamente con esa situación que en vivo le da pavor. Esta tecnología es muy útil para tratar escenarios concretos, como por ejemplo en personas que les da miedo conducir con lluvia o dentro de túneles. Finalmente la persona debe realizar la exposición real cuando se vea capaz de coger el coche.

adelantar

Con el combustible a 2 euros/litro, ¿cuándo termina la ayuda de 20 céntimos por litro?

Iván Mingo
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Con el combustible a 2 euros/litro, ¿cuándo termina la ayuda de 20 céntimos por litro?

Tras el descanso que nos han dado los precios de los combustibles durante el mes de septiembre, volvemos a ‘desayunar’ con el litro de combustible por encima de los dos euros. Una mala noticia para los maltrechos bolsillos de las familias española, que de nuevo ven dispararse la inflación de forma peligrosa empujada por este disparatado precio de los combustibles.

La guerra de Ucrania manda

Todo empezó en el mes de febrero, cuando Rusia tomó la decisión unilateral de invadir Ucrania. Lo que se suponía que sería una campaña rápida y sencilla se ha convertido en una auténtica guerra en toda regla. Lógicamente el resultado inmediato de este tipo de tensiones internacionales es una subida del precio de los combustibles, que se disparó por encima de los 2 euros el litro.

combustible

Fue entonces, en el mes de abril, cuando el Gobierno de Pedro Sánchez decidió llevar a cabo una campaña de ayudas a los combustibles. Para lo cual anunció una ayuda de 20 céntimos por litro de gasolina, diésel o gas. Inicialmente se trataba de una campaña temporal con fecha de caducidad; de hecho debería haber acabado el 30 de junio. Además de los 20 céntimos 15 corresponden a la administración y cinco los aporta la propia estación de servicio.

Combustible, ayuda obligada

Pero lejos de acabarse el ejecutivo ha anunciado sucesivas prorrogas. Inicialmente se alargó hasta el 30 de septiembre, cumpliendo con la campaña de verano y las vacaciones. Pero la presión social y el encarecimiento de los precios con una inflación que sigue desbocada ha obligado al Gobierno a llevar adelante una nueva prórroga hasta el 31 de diciembre de este mismo año.

Combustible


De hecho la medida ha sido ya imitada por algún otro país europeo. Por ejemplo Francia ha puesto en funcionamiento un descuento de 30 céntimos por litro. Pero los problemas de abastecimiento de la red de gasolineras gala ha provocado tensiones. Con escasez de combustibles que ha obligado a las autoridades a limitar los repostajes a los particulares. Una situación derivada de una huelga de refinerías que ha provocado la propia intervención del Gobierno galo para forzar su reapertura.

Combustible, el Brent marca su precio

En este contexto es complicado que el mercado internacional del petróleo se relaje. Inicialmente un aumento de la producción de crudo por parte de la OPEP logró contener el precio del barril de Brent, con una reducción en los precios de los combustibles.

Pero de nuevo una reducción en la producción de petróleo ha disparado el precio del barril unos 10 dólares hacia arriba, superando ya los 90 dólares y encaminándose hacia los 100.
Esta subida del precio del crudo ha tenido una consecuencia directa sobre el precio de los combustibles, que durante lo que llevamos del mes de octubre han mantenido su carrera alcista, sin que tenga aspecto de solucionarse a corto plazo.

Combustible


De hecho el problema es que a nivel internacional hay escasez de muchas otras materias primas necesarias para refinar tanto la gasolina como el gasóleo, como por ejemplo el gas, lo que está contribuyendo a la subida del litro de combustible.

El gasóleo más caro que la gasolina

En este contexto hay algún dato interesante que no parece tener marcha atrás. Por ejemplo se ha producido un sorpasso del litro de gasóleo a la gasolina. El litro de diésel es ahora entre 15 y 20 céntimos más caro que el de gasolina. Una tendencia que ha llegado para quedarse especialmente a las puertas del invierno en Europa, época en la que se dispara el consumo del gasóleo a causa de los transportes y las calefacciones, que en muchos casos aún recurren a este tipo de carburante.

Hasta cuándo la ayuda

En este contexto no es de extrañar que esta semana el litro de gasóleo ya campa por encima de los 2 euros, mientras que el de gasolina lleva el mismo camino. Todo ello ligeramente amortiguado por la ayuda de los 20 céntimos por litro de combustible, que por el momento estará vigente hasta el 31 de diciembre.

El coche sigue siendo el rey: el transporte preferido en la ciudad

Javier Montoya
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El coche sigue siendo el rey: el transporte preferido en la ciudad

Los nuevos hábitos y las nuevas alternativas en la movilidad urbana no han podido, al menos de momento con el coche como el transporte público preferido para los desplazamientos urbanos. Así lo pone de manifiesto un estudio realizado por Fesvial -Fundación para la Seguridad Vial- en colaboración con Michelin.

Según el ‘Barómetro de seguridad vial y movilidad 2022’ de Fesvial, el 60,5% de las personas que residen en grandes ciudades utiliza el coche para sus desplazamientos habituales, ya sea un vehículo particular o compartido, así como de transporte público (taxi o los VTC). Un uso que se hace valorando por encima de todo la seguridad, la comodidad y la capacidad de carga que ofrece el coche frente a otras alternativas.

Porque la diferencia entre el porcentaje de gente que prefiere el coche frente a otros medios de transporte es muy elevado. En concreto, tras el coche, aparece el transporte público colectivo, elegido por el 18,8 por ciento de los encuestados. Y en tercera posición como medio de transporte ideal en la ciudad aparecen los desplazamientos caminando, con el 8,2 por ciento.

El coche, transporte preferido en ciudad

El coche, preferido muy por delante de bicis o patinetes

Curiosamente, los medios de transporte que están ahora mismo en pleno auge en las ciudades, ocupan las últimas posiciones de este ranking de medios de transporte urbano. Así la bicicleta o el patinete son elegidos por el 7,7 por ciento de los usuarios y solo están por delante de los que prefieren la motocicleta o el ciclomotor -el 4,8 por ciento de los encuestados- para sus desplazamientos en la ciudad.

En la encuesta, realizada entre habitantes de diez ciudades españolas -Madrid, Barcelona, Sevilla, Valencia, Zaragoza, Bilbao, Murcia, Palma de Mallorca, Málaga y Las Palmas de Gran Canaria- se avanzan tendencias y hábitos de movilidad. Así el 43,5% de los encuestados ha manifestado su predisposición a utilizar el transporte público para desplazarse al centro de la ciudad para realizar actividades como ir de compras, y un 38,3% a moverse andando, especialmente en salidas de ocio.

El coche, transporte preferido en ciudad

Sin embargo, las nuevas formas de movilidad van calando muy despacio entre la gente. Por ejemplo «el uso del coche compartido (8,2%), la motocicleta (4,7%) o la bicicleta/patinete (3,7%), que se utilizan principalmente para ir a trabajar o al centro de estudios, es muy baja», según se afirma en el estudio.

Además del transporte, la encuesta de Fesvial valora las condiciones de la ciudad y su equipamiento, además de la facilidad para los desplazamientos urbanos. En este último aspecto la valoración es «bastante positiva» en aspectos como la iluminación o el estado de la vía en general, mientras que el aparcamiento, en el caso de los coches, es el apartdo que recibe peor puntuación, ya que el 73% de los encuestados opina que la facilidad para aparcar en las grandes ciudades es «regular o mala».

La seguridad vial, a examen en la ciudad

También sobre seguridad vial se han planteado cuestiones a los usuarios, que han recalcado con sus respuestas que las principales ciudades españolas obtienen un aprobado en seguridad vial, con una valoración media de 2,94 puntos sobre cinco en lo que se refiere a las opiniones de los usuarios no motorizados (peatones, ciclistas y usuarios de patinetes). Esa nota sube hasta los 3,05 puntos en el caso de los usuarios motorizados.

Entre las 10 ciudades en las que se ha realizado la encuesta, tanto para los usuarios no motorizados como para los motorizados, la ciudad mejor valorada es Bilbao. Y en el lado contrario, también para los dos tipos de usuarios, las peores son Barcelona y Palma de Mallorca.

El coche, transporte preferido en ciudad
El coche, transporte preferido en ciudad

Por apartados, los aspectos que sacan mejor nota en el barómetro son los referidos a la situación de las señales de tráfico, semáforos y paneles informativos, ya que el 60 por ciento de los ciudadanos considera que se encuentra en una situación «buena o muy buena» en cuanto a visibilidad, número, claridad, estado de conservación y funcionamiento.

También obtiene una buena valoración el transporte público, especialmente su estado de conservación, limpieza, rutas y conexiones.

En el lado contrario, en los aspectos que más hay que mejorar, se sitúan el nivel de formación en seguridad vial de los habitantes de las grandes ciudades, lo que hace necesario «campañas de sensibilización sobre las nuevas formas de movilidad dirigidas a todos los colectivos», concluyen los autores del estudio.

Y en el controvertido tema de las sanciones por incumplimiento de la normativa «Los encuestados también se muestran a favor de la imposición de sanciones para todos los usuarios de la vía (peatones, conductores, ciclistas, usuarios de patinetes, etc.)», concluye el informe del estudio realizado por Fesvial en colaboración con Michelin.

Los españoles aplazan la compra de un coche nuevo por la inflación

Montse Turiel
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Los españoles aplazan la compra de un coche nuevo por la inflación

La inflación está pasando factura a los españoles, que ya aplazan algunas de sus compras previstas para los próximos meses. Así, a día de hoy, el 24,2% de los consumidores ha descartado la compra de un coche nuevo en breve, según el Observatorio Cetelem.

Este estudio, que mide el pulso a la intención de compra de los españoles, destaca que en julio eran un 18,2% los españoles que descartaban cambiar de coche este año, por lo que la intención de compra ha bajado 6 puntos porcentuales desde ese momento.

Intención de compra por parte de los españoles.

Las compras se paralizan

De hecho, los malos datos de la inflación están provocando la paralización de las compras previstas en los próximos seis meses para un 80% de los españoles. Dentro del ámbito de la movilidad, el coche nuevo se sitúa en la quinta posición absoluta de los productos que los consumidores españoles descartarían de sus adquisiciones previstas como consecuencia del avance de la inflación.

La intención de estrenar un coche nuevo se descarta por detrás de otros productos de consumo como los smartphones, los viajes, las consolas o los electrodomésticos de gama blanca.

Ciclomotores aparcados. Motor16

Afecta a todo tipo de soluciones de movilidad

El aumento de personas que descartan la compra de algún producto próximamente también se observa en otro tipo de compras relacionadas con la movilidad, como el vehículo de ocasión (12,9% frente al 9,4% de julio), las bicicletas (11,8% frente al 7,3% de julio), el patinete eléctrico (11,8% frente al 6,2% en julio), la moto nueva (11,6% frente al 6,1% de julio), las caravanas/autocaravanas (9,3% frente al 5% de julio) y la moto de ocasión (8,9% frente al 4,3% de julio).

conductores1 Motor16

La intención de compra por edades

Por edades, los grupos de población más afectados por el aplazamiento son, en coche nuevo, los consumidores de entre 30 y 34 años (un 31%); en coche de ocasión, los comprendidos entre los 25 y 29 años (21%); en moto nueva, los consumidores de entre 25 y 29 (15%) y en moto de ocasión, los comprendidos entre los 55 y 59 años (13%).

Si nos fijamos en el sector del caravaning, los consumidores entre 55 y 59 años (16%) son los que más descartan adquirir una y en lo que se refiere a los patinetes eléctricos, los de edades comprendidas entre 25 y 29 años (15%).

como ahorrar dinero Motor16

Sin presupuesto

Entre los consumidores que se declaran afectados por la alta inflación actual y que han descartado ya las compras planificadas, más de la mitad (51,5%) explica que la causa principal de descartar esas compras es que no no tiene presupuesto suficiente, mientras que el 47,4% prefiere destinar ese dinero al ahorro.

Por edades, los españoles menos afectados por la inflación son aquellos comprendidos entre los 60 y 64 años, con un 31% de menciones frente al 21% de la media.

Accesorios M Performance para el BMW M2 que harán palidecer al Civic Type R

Federico Asensio
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Accesorios M Performance para el BMW M2 que harán palidecer al Civic Type R

Dábamos por hecho que BMW M Performance, el departamento de la marca en modelos deportivos desarrollados por BMW en colaboración con su filial M GmbH, lanzaría una serie especial de accesorios para el nuevo M2.


Accesorios adicionales BMW M Performance

BMW M Performance


El fotógrafo Wilco Blok ha publicado una serie de fotos del nuevo M2 que se dice que proceden directamente de BMW M Perfomance, con una gama de accesorios de alto rendimiento. Si bien el automóvil estándar no es exactamente lo que llamarías conservador, estos complementos ponen aún mayor énfasis en su carácter deportivo.


Comparado por muchos con el Honda Civic Type R de última generación debido a sus grandes apéndices aerodinámicos en un compacto deportivo, las piezas BMW M Performance resultan controvertidas. Así se puede deducir de los comentarios en el Instagram del fotógrafo, con comentarios como que «¡simplemente lo han empeorado!».

Amplio alerón trasero

BMW M2 accesorios 2 Motor16

Sin embargo, en cualquier caso, las nuevas piezas han sido diseñadas para mejorar su comportamiento, con el fin de lograr una mayor carga aerodinámica. Parecen incluir un fino splitter frontal a los lados del parachoques delantero, por delante de las ruedas. Y las enormes tomas laterales en el parachoques también tienen paredes diagonales en su interior, en lugar de líneas abiertas siguiendo la forma de la apertura.


Las tapas negras de los espejos retrovisores se pueden encontrar un poco más atrás que en el M2 de serie, y dispone de difusores sobre la parte inferior de los pasos de rueda.
Más arriba, hay dos llamativos elementos aerodinámicos. El primero es un alerón en la parte superior del cristal posterior. Y el segundo, un alerón más grande que se arquea sobre el maletero.

Elaboradas piezas aerodinámicas

BMW M2 accesorios 3 Motor16


En la parte trasera, el parachoques tiene dos amplias bocas de ventilación del aire rematadas en negro. Como el difusor inferior, con cuatro salidas de escape concentradas en el centro, en vez de a los lados como en el original. Mientras tanto, en el capó, se puede ver la inscripción M2 en el centro.

Siempre una opción


Lo opuesto a lo sutil; estas supuestas piezas BMW M Performance hacen que el M2 estándar parezca modesto en comparación con esta versión con accesorios especiales, como ya ocurriera con su antecesor. Afortunadamente, son completamente opcionales, por lo que aquellos a quienes no les atraigan pueden simplemente no montarlos, ni pagarlos.

Seat, especialista en SUV: supera el millón de unidades

Gregorio Arroyo
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Seat, especialista en SUV: supera el millón de unidades

Las carrocerías SUV llevan años arrasando literalmente el mercado. Es un fenómeno global que no parece tener límites. Tampoco en Seat. En 2021 significaron el 46 por ciento de las matriculaciones de coches en Europa, 5 puntos porcentuales más que el año anterior, mientras que en España la cifra fue incluso mayor, con un 56 por ciento de matriculaciones. Un ejemplo claro de esta progresión es la gama SUV de la compañía española.

La marca española ha superado en 2022 las siete cifras de coches vendidos entre sus tres modelos tan solo seis años después del lanzamiento del primero. Y es que el año pasado, Arona, Ateca y Tarraco ya representaron el 49% de las ventas globales de la firma española, con 192.100 unidades. Entre los motivos de su popularidad, el diseño, la versatilidad y la conducción deportiva juegan un papel esencial.

El Seat Arona se sitúa en cabeza

El SUV un millón no podía ser otro que el Arona, siempre a la cabeza. Nacido en 2017, el primer SUV urbano de Seat se ha convertido en el coche más popular de la marca, con 481.585 unidades vendidas globalmente.

Seat Arona.
Seat Arona.

Best-seller en España en 2021, es la primera vez que un SUV lidera el mercado en el país. Acumula desde su lanzamiento casi 98.000 unidades vendidas en España. Destaca por su diseño funcional y práctico, su imagen juvenil y personalizable, su relación calidad-precio, su gran comportamiento dinámico y su interior tecnológico, que lo determinan en un coche cómodo, conectado y muy seguro. El Seat Arona se produce en la fábrica de Martorell.

Seat Ateca fue el primer SUV de la marca

Elegancia todoterreno. Lo sigue el robusto Ateca, el primer SUV de la historia de la marca. El SUV compacto acumula hoy 435.443 unidades vendidas. Sus líneas elegantes y su marcado carácter deportivo le otorgan una identidad inconfundible, enfatizada en su versión 4Drive de tracción total, una de las más eficientes del mercado.

Seat Ateca.
Seat Ateca.

Tiene su gran público en Alemania, donde suma ya más de 108.000 coches gracias a una conducción ágil, estable y confortable en cualquier situación, que encaja a la perfección con su naturaleza off-road.

Seat Tarraco, hasta siete plazas

A su lado rueda el Tarraco. Lanzado en 2018, el todocamino ha vendido hasta el momento 88.820 unidades globalmente. Fue el primer modelo nombrado por votación popular donde participaron más de 140.000 personas. Su diseño a la vanguardia de las tendencias realza su presencia.

Seat Tarraco.
Seat Tarraco.

Sin embargo, lo que más destaca de él es su gran amplitud, con un interior ergonómico de hasta siete plazas y un maletero de hasta 1.775 litros con todas las filas de asientos abatidas. Además, su posición elevada le otorga practicidad sin privarlo de un comportamiento deportivo con gran precisión en las curvas. Como ocurre con el Ateca, su mayor mercado es el alemán, con 29.000 unidades vendidas.

Gama SUV de Seat 1. Motor16
Gama SUV de Seat 3 1 Motor16
Gama SUV de Seat 4 Motor16
Gama SUV de Seat. Motor16
Seat Arona. 1 Motor16
Seat Arona.
Seat Ateca. 1 Motor16
Seat Ateca.
Seat Tarraco. 1 Motor16
Seat Tarraco.

Crecen las ventas de coches en la UE por segundo mes consecutivo

Montse Turiel
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Crecen las ventas de coches en la UE por segundo mes consecutivo

Las ventas de coches en la Unión Europea aumentaron en septiembre de 2022 un 9,6%, marcando el segundo mes consecutivo de crecimiento este año. Pese a los buenos resultados de los últimos meses, a lo largo del año, las matriculaciones han caído un 9,9%, hasta los 6.784.090 de unidades, mientras que en España el descenso ha sido del 7,4% (600.281 unidades en el acumulado de los tres trimestres), según los datos de la Asociación de Fabricantes Europeos de Automóviles (ACEA).

Según esta asociación, el crecimiento de las ventas en los dos últimos meses se ha debido en gran parte a la baja base de comparación con ese periodo del año anterior, cuando la escasez de semiconductores comenzó a paralizar la producción de vehículos.

Entre los cuatro grandes mercados de la UE, Alemania y España registraron los mayores aumentos (+14.1% y +12,7% respectivamente), mientras que Francia (+5,5%) e Italia (+5,4%) tienen tasas de crecimiento más modestas.

A lo largo del año, la mayoría de los países han registrado un descenso en las ventas. Italia, por ejemplo, es entre los grandes mercados el que sufre el descenso más acusado (-16,3%), seguido de Francia (11,8%), Alemania (-7,4%) y nuestro país (-7,4%).

El Grupo Volkswagen lideró las ventas en Europa.

Volkswagen lidera el ranking de ventas

Por fabricantes, el ranking de ventas en la UE, sumado a países EFTA (Islandia, Noruega, Liechtenstein y Suiza) y a Reino Unido lo encabezó el Grupo Volkswagen (que engloba marcas como Volkswagen, Audi, Skoda, Seat o Porsche), con 249.629 matriculaciones en septiembre (20,4% más que en septiembre de 2021) y 2,03 millones de unidades en el acumulado de los nueve primeros meses del año, un 14,7% menos que en los tres primeros trimestres de 2021.

Al Grupo Volkswagen le siguen Stellantis (Peugeot, Citroën, Fiat, Opel, Jeep, DS, Lancia o Alfa Romeo, entre otras), con 174.635 matriculaciones en septiembre (-2,6% interanual) y 1,55 millones en el acumulado hasta septiembre (-16,3%); grupo Hyundai (Hyundai y Kia), con 100.663 unidades en septiembre (-7,2%) y 821.531 en los nueve primeros meses de 2022 (+6,6%); grupo Renault (Renault, Dacia, Alpine y Lada), con 95.321 en septiembre (-1,5%) y 766.586 en los tres primeros trimestres (-5,1%), y Grupo Toyota (Toyota y Lexus), con 73.524 unidades en septiembre (+11,5%) y 595.234 en el acumulado hasta septiembre (-0,9%).

Por detrás figuran Grupo BMW (BMW, Mini y Rolls-Royce), con 69.769 unidades en septiembre (+1,5%) y 589.566 hasta septiembre (-10,9%); Mercedes-Benz (Mercedes-Benz y Smart), con 58.527 en septiembre (+27,8%) y 478.080 en los tres primeros trimestres (-5,8%); Ford, con 54.783 unidades en septiembre (+31,5%) y 382.171 en el acumulado de los nueve primeros meses del año (-8,8%) y Nissan, con 27.177 matriculaciones en septiembre (+12,8%) y 172.428 en el acumulado (-10,3%).

Volvo, con 19.223 unidades en septiembre (+5,4%) y 165.354 en el acumulado en los tres primeros trimestres (-24,3%); Mazda, con 18.096 unidades en septiembre (+0,8%) y 100.284 hasta septiembre (-19,4%), Grupo Jaguar Land Rover (Land Rover y Jaguar), con 12.727 unidades en septiembre (-1,9%) y 93.310 en el acumulado (-24,8%); Honda, con 7.720 unidades en septiembre (-20,2%) y 52.654 en los tres primeros trimestres (-1,9%); Mitsubishi, con 3.964 en septiembre (-32,4%) y 41.323 en el acumulado (-25,8%) y Lada, con 27 unidades en septiembre y 685 matriculaciones en el acumulado, completan el ranking de ventas de coches en la UE.

Kia Sorento Black Edition, más refinada y con mayor equipamiento

Federico Asensio
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Kia Sorento Black Edition, más refinada y con mayor equipamiento

Kia presenta una versión del Sorento. El Kia Sorento Black Edition, que muestra una sofisticada imagen exterior, con atractivos detalles exteriores en negro brillante. El nuevo Kia Sorento Black Edition también ofrece novedades en el interior y un equipamiento especial, con numerosos elementos de seguridad y de confort.


Elementos distintivos

Kia Sorento Black Edition


El buque estrella de la marca coreana dispone de una nueva edición especial, el Kia Sorento Black Edition, con un estilo más refinado y moderno. Para ofrecer una imagen más distintiva, Kia le ha dotado de numerosos detalles exteriores exclusivos.


Adopta una serie de elementos específicos exteriores rematados en negro brillante, como son la moldura de la parrilla, los raíles del techo y los espejos retrovisores. A lo que añade los cromados de las ventanas en color oscuro. También monta de serie los estribos laterales que dotan al SUV coreano de una imagen distintiva. La versión diésel, además, cuenta con llantas de aleación ligera de 20 pulgadas, también acabadas en negro.


Detalles en negro que pueden combinarse con una gama cromática basada en cuatro opciones: negro perlado Aurora, blanco perlado nieve, gris metalizado y grafito platino.
Esta nueva versión del Kia Sorento Black Edition está disponible con las tres motorizaciones de la gama Sorento: El diésel “Smartstream” de última generación que rinde 194 CV, la variante híbrida autorrecargable de 230 CV y la opción híbrida enchufable de 265 CV.

Extensa dotación de tecnologías

KiaSorentoBlackEditiontrasera Motor16


Equipado de serie con una amplia dotación de tecnologías de confort y seguridad, el Kia Sorento Black Edition cuenta con tapicería en piel ‘Black Edition’, asientos premium con decoración en relieve, ventilación, calefacción (también los traseros), regulación eléctrica y memoria (el del conductor). También dispone de volante calefactable, panel de instrumentos digital tipo Supervision de 31 cm (12,3»), navegador Kia Connect con Android Auto/Apple Carplay, conectividad Kia y pantalla de 26 cm (10,25″). Además de Head-up Display, portón trasero «Manos Libres» o sistema de Audio Premium (Bosé), entre otros.


Entre la amplia dotación del SUV grande de Kia se incluyen además todas las tecnologías de asistencia a la conducción Kia DRIVE WiSE. Bajo este paraguas se incluyen elementos como el Sistema de asistencia de frenada de emergencia (Forward Collision-avoidance Assist FCA) de Kia con detección de peatones, ciclistas y vehículos. Asistente que también detecta el tráfico en dirección contraria antes de hacer un giro en un cruce.

También de serie

KiaSorentoBlackEdition Motor16


Otras tecnologías son el monitor de ángulo muerto (Blind-spot View Monitor BVM), Cámara de visión 360º (Surround View Monitor SVM), Sistema de detección de ángulo muerto (Blind-spot Collision-avoid Assist BCA), Sistema reconocimiento de límites de velocidad (Intelligent Speed Limit Assist ISLA), control de crucero Inteligente con función Stop&Go (Smart Cruise Control SCC), SCC basado en la navegación (NSCC), Asistencia para seguimiento del carril (Lane Following Assist LFA), Asistencia de conducción en carretera (con seguimiento de carril con tráfico intenso) y el Sistema de detección de fatiga del conductor (Driver Attention Warning DAW).


El nuevo Sorento Black Edition también cuenta con una cámara de asistencia al estacionamiento (Rear View Monitor RVM) con asistente para evitar colisiones en marcha atrás (Reverse Parking Collision-Avoidance Assist PCA), Alerta de Tráfico Trasero (Rear Cross-traffic Collision-avoidance Assist RCCA) y el Sistema de estacionamiento remoto con llave (Remote Smart Parking Assist RSPA) de la compañía.

Kia Sorento, reflejo de la evolución de marca

KiaSorentoBlackEdition Motor16


Juan Pablo de la Cueva, Product & Pricing Senior Manager en Kia Iberia, en referencia a esta versión especial del Kia Sorento explicaba que, «El Sorento Black Edition ofrece una combinación única de estilo y equipamiento, que aumenta aún más el atractivo de un modelo que ha conquistado numerosos premios y el corazón del público. La cuarta generación del Sorento marca nuevas referencias en diseño, sostenibilidad, seguridad, conducción y calidad de vida abordo. La evolución de este modelo en los últimos 18 años es un reflejo de la que ha experimentado Kia en su conjunto”.

El Volvo EX90 sorprende con un interior ‘revolucionario’

Gregorio Arroyo
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El Volvo EX90 sorprende con un interior ‘revolucionario’

El nuevo Volvo EX90 se convertirá en el nuevo buque insignia de la marca sueca. Será un vehículo totalmente eléctrico y presume de una tecnología superavanzada, como corresponde al mayor SUV de Volvo. Lo hemos visto por fuera y ahora el fabricante ha desvelado parte de su interior, que promete. Será presentado en sociedad el 9 de noviembre.

Las respuestas a conceptos como ¿qué significa el lujo en el mundo actual? han sido el punto de partida de los diseñadores escandinavos, que tampoco se olvidan de los valores de la marca de siempre, como la sencillez, bienestar y origen natural.

Nuevos paradigmas del lujo en el Volvo EX90

Al igual que las antiguas medidas de caballos de vapor y aceleración han dado paso al tiempo de carga y la autonomía, también hay un nuevo paradigma del lujo en los automóviles. Para nosotros, que algo brille no significa que sea mejor, y el olor del cuero nuevo ya no es el único indicador de un interior lujoso.

«Hemos elegido los materiales teniendo en cuenta nuestros valores», afirma Cecilia Stark, directora sénior de diseño. «Estas decisiones dejan atrás el lujo anticuado del automóvil y ponen de manifiesto nuestras raíces escandinavas. Con el Volvo EX90, el bienestar del cliente es nuestro nuevo punto de partida», añade.

Cuando esto se traslada a los elementos tangibles del interior del Volvo EX90, el resultado es uno de los interiores más agradables y elegantes del mercado. Al mismo tiempo, la composición del interior refleja nuestros objetivos de sostenibilidad, como ser una empresa totalmente circular y sin impacto sobre el clima antes de 2040.

Nuevo material que estrena el Volvo EX90

Dentro del Volvo EX90 hay un material nuevo al que hemos llamado Nordico. Es la expresión contemporánea de los valores escandinavos y establece una nueva referencia del diseño interior premium.

Creado con tejidos fabricados a partir de materiales reciclados como botellas de plástico PET y materiales bioatribuidos de bosques gestionados de forma responsable de Suecia y Finlandia, Nordico es un material nuevo técnicamente avanzado.

Interior del nuevo Volvo EX90.

Hablando de bosques: en el habitáculo del Volvo EX90 se han colocado paneles de madera con certificación FSC™. La retroiluminación de los paneles, de luz cálida, crea un ambiente de hogar escandinavo y evoca la naturaleza nórdica.

El Volvo EX90 también ofrece la opción de un acabado de mezcla de lana para los asientos, un tejido certificado según las estrictas normas de sostenibilidad en asuntos sociales, bienestar de los animales y medio ambiente.

50 kilos de plásticos reciclados

En consonancia con nuestros objetivos de circularidad, el Volvo EX90 también contiene más plásticos reciclados para utilizar menos materias primas finitas. Además de las botellas de plástico PET recicladas, el Volvo EX90 lleva unos 50 kilos de plásticos y materiales biológicos reciclados. Es la mayor cantidad de materiales fósiles no primarios de nuestra gama y establece un nuevo estándar para el futuro. Las alfombrillas también reflejan el concepto de circularidad, ya que están compuestas en parte de poliamida regenerada.

Más allá de los materiales, el Volvo EX90 ofrece además la oportunidad de personalizar el ambiente y el aspecto del vehículo con la opción de siete ‘espacios’ distintos que coordinan la decoración y la tapicería del interior con los colores de la carrocería.

Cada espacio creado especialmente por nuestros diseñadores, presenta su propio carácter y ofrece un ambiente característico al gusto del cliente. Todos ellos se inspiran en el estilo de vida escandinavo y su relación simbiótica con la hermosa naturaleza rodeada de los países nórdicos.

«El diseño y la composición del interior del Volvo EX90 es la próxima de décadas de versiones e innovación», señala Cecilia Stark. «Consideramos la composición del interior como un proceso de aprendizaje que proseguirá gracias a las opiniones de los clientes, la innovación dentro de la empresa y las nuevas oportunidades de adquisición responsable».

Bentley crea el jet y el helicóptero más exclusivos del mundo

Iván Mingo
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Bentley crea el jet y el helicóptero más exclusivos del mundo

La compañía aérea Flexjet pasa por ser una de las más exclusivas del mundo. Más ahora que han encargado dos aviones únicos inspirados en el Bentley Bacalar, para lo cual ha trabajado en colaboración con Mulliner Design. El departamento de personalización y preparaciones exclusivas de la marca Bentley.

Un jet único y muy personal


El propietario de Flexjet, Kenn Ricci, ha sido cliente de la marca durante más de una década. Dada su experiencia en la misma decidió realizar este peculiar encargo que ahora ve la luz en forma de dos aviones privados que pasan por ser los más exclusivos del mundo.

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El Bacalar significó el regreso de Mulliner a la construcción de carrocerías, con una colección de 12 autos altamente individualizados cuidadosamente elaborados a mano por el equipo de artesanos de Mulliner en Crewe. Como reflejo de la misma atención al detalle y al diseño excepcional, el nuevo jet privado Gulfstream G650 de Flexjet se combina con un helicóptero Sikorsky S-76, ambos personalizados para reflejar las especificaciones únicas del Bacalar.

Un helicóptero único

La opción de color de pintura rara y distintiva fue la elegida por el Sr. Ricci para el Flexjet en pintura camaleónica en tonalidades verde plateada.

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En el interior, la forma de las butacas y las costuras de tejido visto del tapizado de piel inspiraron los asientos personalizados del Gulfstream G650 y los del Sikorsky S-76.
La personalización del avión de lujo se inspiró en las especificaciones del propio Bacalar de Ricci. Acabado con una pintura exterior Julep poco común, el automóvil cuenta con ruedas tricolores personalizadas de 22 ”en gris oscuro satinado con caras pulidas y reflejos Arctica, que brindan un contraste monótono con el exterior vibrante.

Los centros de los faros se combinaron en color con el brillo exterior de bronce satinado que se puede ver en los rieles de cintura y bordeando la plataforma trasera de carbono satinado. Las rejillas de ventilación del capó proporcionan un efecto deportivol, y también están acabadas en fibra de carbono satinada, al igual que los espejos retrovisores exteriores.

FlexjetBacalarG650 4 Motor16


Una cabina blanca y negra con detalles en bronce de Bacalar crea un llamativo tema interior contemporáneo. Una doble capa de Riverwood de poro abierto sobre negro brillante encapsula a los ocupantes, extendiéndose de un lado a otro de la cabina, combinando armoniosamente con los detalles técnicos exteriores.

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Cada panel y detalle del interior se especificó a elección del cliente, a través de cuidadosas combinaciones de cuero y Alcantara en blanco, negro y bronce, metales brillantes y satinados en acabados negro, tinte oscuro y cromo brillante, y el uso de fibra de carbono satinada.

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FlexjetBacalarG650 2 Motor16
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FlexjetBacalarS 76 5 Motor16
FlexjetBacalarS 76 4 Motor16
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FlexjetBacalarG650 5 Motor16
FlexjetBacalarG650 4 Motor16
Bacalar 2 Motor16
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Así de futurista es la séptima generación del Hyundai Grandeur

Julián Garnacho
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Así de futurista es la séptima generación del Hyundai Grandeur

Ha sido en Corea del Sur donde los chicos de Hyundai han mostrado por vez primera la séptima generación de su sensacional Hyundai Grandeur, una berlina que ahora adopta un futurista diseño exterior y que presume de la última tecnología. Pero como ha sucedido con sus antecesores, aquí jamás lo llegaremos a ver.

No cabe la menor duda de que a nivel estético este Hyundai Grandeur rompe moldes. Más aún si se compara con su antecesor, que fue lanzado al mercado en el año 2016 y actualizado en 2020. Lo que más llama la atención es su parte delantera, que recibe una clara influencia de lo ofrecido por el Hyundai Staria, un extraordinario monovolumen que en España está a la venta desde 50.090 euros. De este vehículo adopta un el diseño ‘Seamless Horizon Lamp’, formado por unos característicos grupos ópticos con tecnología Full LED que están conectados por medio de una delgada línea iluminada. Entre ellos se coloca una gran parrilla en forma de joya que invade la mayor parte del paragolpes frontal.

El Staria inspira para diseñar este Hyundai Grandeur

Hyundai Grandeur. Imagen detalle frontal.

Los diseñadores de la compañía coreana han trasladado los avances en aerodinámica mostrados con el Hyundai IONIQ 6 a este nuevo Hyundai Grandeur, que presenta un perfil llamativo y finalizado con una marcada caída del techo, que acaba en una tapa de maletero. También hay que destacar la llegada de unos tiradores para las puertas retráctiles, llantas de aleación que pueden ser de hasta 20 pulgadas o la aparición de una pequeña ventana lateral en el pilar C que está inspirada en la usada por los Hyundai Grandeur de primera generación lanzado en los años ‘80. Y estos originales no eran otra cosa que un Mitsubishi Debonair debidamente rebautizado.

La parte posterior de la séptima generación del Hyundai Grandeur tampoco dejará a nadie indiferente, comenzando por la llegada de una delgada línea lumínica LED que integra todas las funciones de iluminación. Esta se ubica por debajo de un discreto alerón que adorna su tapa de maletero, siguiendo también los pasos dados con el electrizante IONIQ 6.

En realidad es una mejora de la actual generación

Hyundai Grandeur. Imagen estática trasera.

La firma coreana no ha entrado en detalles sobre la tecnología que encierra su nuevo Hyundai Grandeur. Ahora bien, este seguirá los pasos dados por el también nuevo Kia K8, una berlina conocida con el nombre de Cadenza en otros mercados. Ambos vehículos son hermanos gemelos, por lo que nacerán de la misma plataforma, ahora con un esquema McPherson en el eje delantero y de un sistema multibrazo en el eje trasero. Tampoco se han dado detalles sobre dimensiones, pero se dice que su distancia entre ejes será mayor que en el actual, que tiene 2.885 milímetros de batalla.

Esto también podría hacer que la longitud de esta futurista berlina se viera afectada. Incluso podría dar el salto por encima de los cinco metros de largo, cosa sencilla, porque el actual Hyundai Grandeur mide 4,99 metros. Este último también mide 1,88 metros de ancho y 1,47 metros de alto.

El Hyundai Grandeur más digital de la historia

Hyundai Grandeur. Imagen interior.

Si damos el salto al interior de este nuevo Hyundai Grandeur nos vamos a encontrar con un habitáculo tan confortable como tecnológico. Esta berlina ofrecerá materiales de alta calidad, muchos de ellos de origen sostenible, que se combinan con un avanzado sistema de iluminación ambiental, grandes pantallas digitales, mandos para la climatización táctiles… Sin embargo su disposición es muy similar al del anterior Grandeur, lo que nos da a pensar que no se trata de una generación 100% nueva, sino de una completa actualización.

Hyundai también lo equipa con un volante de nueva factura, tras el cual se instala ahora el selector para el cambio automático, pues no hay versiones manuales. También hay molduras de madera y aluminio, cuero napa…

Sus datos técnicos se mantienen en secreto

Hyundai Grandeur. Imagen detalle trasero.

Sus datos técnicos se mantienen en absoluto secreto, pero lógico es pensar que este nuevo Hyundai Grandeur seguirá los pasos dados por su hermano gemelo, el mencionado Kia K8. De ser así la gama arrancará con un conocido motor 1.6 T-GDI, concretamente el usado por el Hyundai i20 N entre otros modelos de la marca. Por encima habrá un 2.5 Smart Stream atmosférico y con cuatro cilindros, mientras que el tope de gama lo conforma un 3.5 V6 GDI con hasta 300 CV de potencia. Este último contará con un sistema de tracción a las cuatro ruedas, pero la gran mayoría de los Hyundai Grandeur se conforman con la tracción delantera.

Por el momento es todo lo que se sabe sobre la última berlina de la firma coreana. Sin embargo se darán muchos más detalles cuando este Hyundai Grandeur esté próximo a su lanzamiento, cosa que en Corea del Sur se espera para el verano de 2023.

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Mitsubishi XFC Concept: el que debería haber sido nuestro ASX

Julián Garnacho
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Mitsubishi XFC Concept: el que debería haber sido nuestro ASX

La firma de los tres diamantes colocó su inconfundible emblema en un conocido Renault Captur y se quedó tan ancha. De esta manera ha nacido su ‘nuevo’ Mitsubishi ASX, un crossover que tendrá un pariente cercano mucho más atractivo. Este nacerá desde este llamativo Mitsubishi XFC Concept y jamás lo veremos por aquí, porque ha sido creado para mercados asiáticos.

El último prototipo de la compañía nipona ha sido presentado en la ciudad de Ho Chi Min, la ciudad más poblada de Vietnam y por el momento es un concept cuyas formas sentarán las bases para crear un nuevo crossover. Y lo adelantan como ‘el compañero más adecuado para una vida emocionante’, que además presenta un diseño ‘sedoso y sólido’. Independientemente de las palabras de la casa nipona, este Mitsubishi XFC Concept es lo que deberían haber traído a Europa como ASX.

Este Mitsubishi XFC Concept debería haber sido ‘nuestro’ ASX

Mitsubishi XFC Concept. Imagen estudio.

Como buen prototipo este Mitsubishi XFC Concept presenta rasgos atrevidos y con su vista puesta en el futuro. Destacan sus angulares y robustas formas para un vehículo cuyas dimensiones no se han desvelado, pero que no deberían estar muy por encima de los cuatro metros de largo. También hay faros con tecnología Full LED, tiradores ocultos, retrovisores digitales… detalles que muy probablemente se queden atrás cuando se convierta en realidad.

El interior de este prototipo sigue esa misma tendencia futurista. Aquí nos encontramos con un salpicadero minimalista y presidido por la combinación de dos grandes pantallas digitales al más puro de lo ofrecido por marcas como BMW, Kia, Hyundai o Mercedes-Benz. A pesar de todo ese ecosistema digital, en el interior de este Mitsubishi XFC Concept aún se conservan mandos con un estilo más tradicional, aunque con tecnología táctil. Entre estos encontramos lo que controlan funciones como la climatización o los que hay en su volante.

Será real en 2023 pero jamás lo verás en Europa

Mitsubishi XFC Concept. Imagen salpicadero.

Los acentos en color amarillo están presentes en sus asientos y en los diferentes pespuntes que hay en otras zonas del interior. Destaca un piso totalmente plano, lo que mejora la habitabilidad y el confort en las plazas traseras, donde la firma de los tres diamantes ha colocado una consola con mandos táctiles para la climatización.

La mecánica de este Mitsubishi XFC Concept se mantiene en absoluto secreto, pero puedes apostar lo que quieras que cuando se convierta en una realidad utilizará una mecánica térmica de corte tradicional. Más aún sabiendo que este prototipo ha sido concebido para desarrollar un futuro modelo para mercados emergentes que llegará en el año 2023. Independientemente de ello este prototipo presenta diferentes modos de conducción entre los que se encuentran los Normal, Gravel, Mud y Wet.

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