El segundo trimestre del año ha marcado un récord para los principales fabricantes mundiales de automóviles, que dispararon un 31,3% su beneficio operativo, hasta llegar a los 39.646 millones de euros.
Así lo apunta un informe de Ernst & Young (EY), que recoge Europa Press, destacando que estas ganancias se deben en gran parte al tirón del mercado de turismos, que está acelerando la producción y permite realizar más entregas a precios «todavía rentables», según ha explicado el socio responsable del sector de automoción y transporte en España de EY, Xavier Ferré.
Por otro lado, los responsables del estudio explican que este crecimiento también se ha visto impulsado por la debilidad del yen, que ha hecho que las marcas japonesas de automóviles aumenten sus ganancias en un 91%, mientras que los fabricantes alemanes registraron unos beneficios de explotación un 19% mayores.
En concreto, Mazda fue la marca de automóviles que se anotó entre abril y junio la mayor subida, del 254% y 201 millones de euros, seguida por Nissan, (con el 98% de incremento y 860 millones de euros). En el lado contrario hay que situar a Tesla con una bajada del 3%, y a Ford, cuyos beneficios cayeron un 22%.
Entre las compañías con mayor volumen de beneficio trimestral, el ranking lo lideró Toyota, que cerró el período con unas ganancias de 7.149 millones de euros y un 93,8% de incremento. El podio lo completaron Volkswagen, con 5.600 millones de euros, un 25% más, y Mercedes-Benz, con 4.988 millones de euros, un 8% más.
Volkswagen y Mazda, las dos compañías del automóvil que lideraron en negocio e ingresos
Por otra parte, entre abril y junio, la cifra de negocio del sector del automóvil tuvo un incremento interanual del 18,1% y un volumen de ingresos de 515.779 millones de euros (436.695 millones en 2022). Según el informe, es la cifra más alta registrada en un segundo semestre en la historia.
Los fabricantes alemanes lograron el mejor trimestre, con 155.519 millones, mientras que las marcas japonesas facturaron 140.689 millones, lo que supone un 26,1% de crecimiento.
Volkswagen fue el fabricante con un mayor volumen de negocio trimestral, 80.059 millones de euros, que es un 15,2% más, por delante de Toyota, con 70.574 millones, un 24,2% más, y de Stellantis, con 51.133 millones.
Por otro lado, Mazda lideró el trimestre como la empresa automovilística con mayor incremento de ingresos, con una subida del 76,8% y 6.946 millones. El ‘top 3’ lo completaron Tesla (aumento del 47% y 22.233 millones facturados), y Nissan (+36,5% y 18.775 millones de euros).
Márgenes muy rentables
Además, el informe de Ernst & Young (EY) destaca que el margen operativo de los fabricantes de automóviles alcanzó el segundo valor más alto de los últimos diez años, aumentando 0,8 puntos porcentuales hasta el 8,8%, solo por detrás del 9,7% registrado en el mismo periodo de 2021.
Las marcas alemanas encabezaron la lista de las más rentables, con Mercedes-Benz a la cabeza (un margen del 13,04%), seguida por Kia (12,97%) y BMW (11,7%). Stellantis no publicó las cifras de beneficios del segundo trimestre, pero generó un margen del 13,8% en el primer semestre del año. El ‘top 5’ lo completa Toyota (10,6%) y Hyundai, con un 10%, mientras que Tesla se encuentra en la sexta posición (9,6%).
En lo que se refiere a la ventas de automóviles, Toyota lideró el ranking en el segundo trimestre (2,75 millones de unidades y 8% de crecimiento), seguida de Volkswagen (2,24 millones de unidades, un 15% más) y Stellantis (1,65 millones de unidades, un 7% de subida).
