El Gran Premio de Hungría se le complica a Alonso y Aston Martin. Llegan equipos con grandes mejoras.

Se va a comenzar diciendo que el piloto español tiene claro que va a poder completar una actuación que sea buena dentro del sensacional trazado de Hungaroring.

Y es que tanto Fernando Alonso como Aston Martin siempre se encargan de mejorar en cada Gran Premio.

La escudería y el piloto provocan buenas sensaciones en la temporada del Mundial de la Fórmula 1.

¿Qué podemos decir sobre el piloto Fernando Alonso?

Pues en Canadá fueron capaces de demostrar que le puede aguantar y mucho el pulso al piloto Max Verstappen por medio de una implementación de cambios en el monoplaza.

Es conveniente que el lector sepa que en el GP de Hungría van a tener la gran oportunidad de poder quitarle el dominio a Red Bull.

El piloto de carreras español Fernando Alonso pudo terminar en una segunda posición dentro del circuito de Gilles Villeneuve y tuvo buenas sensaciones con su vehículo monoplaza.

Por el momento el vehículo se encuentra en fase de prueba pero el paquete nuevo de mejoras de la mano de Aston Martin parece que rinde de una forma correcta.

Además en el Gran Premio de Hungría se va a poder observar y dictaminar si Fernando Alonso va a poder estar algo más cerca del piloto Max Verstappen.

Pero os diremos que el bicampeón del mundo se encuentra desprendiendo mucha positividad para el fin de semana.

Ha llegado a afirmar Alonso ante las cámaras que la pista posiblemente les vendrá bien y que cabe la posibilidad de que llegue a beneficiar al paquete.

Fernando Alonso tiene claro que puede conseguirlo con Aston Martin

Aunque se produjo una especie de traspié en Barcelona, Aston Martin volvió a presentar un gran rendimiento en el Gran Premio de Canadá.

Y es que en éste el piloto de carreras d F1 acabó en un segundo puesto después de un buen duelo junto con Lewis Hamilton y Lance Stroll acabó sumando unos dos puntos en un noveno lugar.

Se podría decir que fue una carrera muy buena en la que se llegó a evidenciar el gran rendimiento del AMR23 que se encuentra totalmente renovado.

Además hay que añadir que recibió piezas que eran nuevas y que consiguieron complementar todas las actualizaciones vistas en España.

Os diremos que la jornada fue bien y la escudería británica puso presenciar cierta disminución con respecto a la diferencia de los tiempos por medio del RB19 de Verstappen.

Aunque es cierto que los rivales siempre van en busca de mejoras, sobre todo los que se encuentran algo lejos en la tabla.

Equipos con buenas mejoras que buscan darlo todo

Podemos hablar en esta ocasión de Alpine ya que, después del podio que consiguió de esteban Ocon dentro del Circuito de Mónaco, cree que puede con el equipo de Silverstone.

Pero tiene más claro que va a ser de a poco porque Otmar Szafnauer ha manifestado que su equipo va a llevar muchas mejoras a Spielberg con el fin de que pueda derrotarlos.

Han llegado a revelar que, con respecto al tema de las mejoras, se va a incluir un alerón en la parte delantera además de que procurarán tener algunas actualizaciones.

Hay que tener en cuenta que llevar algunas mejoras a Hungaroring va a ser un poco complicado para algunos equipos.

¿Esto por qué es así?, pues porque la novena fecha del campeonato va a contar con una carrera de tipo sprint.

Y es que, en el nuevo formato que han creado, que tiene clasificación propia puede llegar a eliminar otra de las prácticas que son libres.

Así el GP de Hungría tan sólo a tener uno de los entrenamientos que se disputará el viernes antes de que se produzca la clasificación.

Se espera que Aston Martin lo de todo

Es cierto que durante el sábado se va a realizar la carrera de sprint shootout que va a ser como una especie de qualy de tipo reducida.

Y la carrera de tipo sprint no va a presentar muchos cambios en lo que respecta a la cantidad de puntos que van a ser otorgados.

Aunque os podemos decir que lo que se espera es que Aston Martin traiga alguna que otra novedad con el fin de que supere en la medida de lo posible al RB19.

Para aquellos que os hayáis perdido tenéis que saber que el RB19 en Montreal fue tan sólo unos nueve segundos más rápido.

De esta forma la brecha se ha llegado a acortar de forma notable en el caso de que se llegue a comprar con lo que fue en la ciudad de Barcelona.

Lo único que se espera es que las mejoras de Aston Martin sean capaces de hacer que Fernando Alonsos se apunte una victoria más.

En pleno mes de julio, con un aumento significativo de los desplazamientos, es esencial prestar especial atención a la seguridad vial. La Dirección General de Tráfico (DGT) ha emitido una serie de recomendaciones para garantizar la seguridad en las carreteras.

Entre ellas, se destacan las horas del día y de la noche más peligrosas para conducir, las cuales pueden sorprender debido a que son momentos en los que muchos conductores eligen viajar.

Las horas más peligrosas según la DGT

Según la DGT, las horas más peligrosas para ponerse al volante son entre las 3 y las 5 de la mañana, así como entre las 2 y las 4 de la tarde. Durante estos periodos, se registra un mayor riesgo de accidentes, por lo que es fundamental tomar precauciones adicionales al conducir en esas franjas horarias.

Durante la madrugada, entre las 3 y las 5 de la mañana, los conductores pueden experimentar una disminución de la atención y la concentración debido a la falta de descanso adecuado. Esto puede afectar negativamente la capacidad de reacción y la toma de decisiones, aumentando así el riesgo de cometer errores al volante.

Por otro lado, las horas de la tarde, entre las 2 y las 4, también presentan un mayor riesgo debido a factores como el cansancio acumulado durante la jornada laboral o la somnolencia postprandial. Es importante tener en cuenta que después de comer, es común experimentar una sensación de somnolencia, lo que puede afectar la atención al conducir.

Precauciones adicionales

La DGT recomienda evitar trayectos largos durante las horas mencionadas si no se está acostumbrado o si se realizan de noche. Además, se aconseja descansar adecuadamente antes de emprender un viaje largo y estar alerta ante los síntomas de fatiga o somnolencia, como el bostezo constante o la dificultad para mantener los ojos abiertos.

Además de estas medidas, es esencial recordar otras pautas básicas de seguridad vial en cualquier momento del día. Respetar los límites de velocidad, utilizar siempre el cinturón de seguridad y mantener una distancia adecuada con el vehículo que nos precede son acciones fundamentales para prevenir accidentes. Asimismo, se debe evitar el uso del teléfono móvil mientras se conduce, ya que constituye una distracción significativa y aumenta considerablemente el riesgo de sufrir un accidente.

Estadísticas preocupantes durante la operación salida

Mientras tanto, la segunda fase de la operación salida del verano ha registrado cifras preocupantes en cuanto a accidentes de tráfico. Según la DGT, hasta el lunes se contabilizaron diecisiete fallecidos en diecisiete accidentes de tráfico. La mayoría de los accidentes (diez) ocurrieron durante el sábado. Además, cinco de los fallecidos eran usuarios vulnerables, incluyendo tres peatones y dos motoristas.

De los diecisiete accidentes mortales, trece tuvieron lugar en vías convencionales y cuatro en autopistas o autovías. Entre todos los siniestros, se registraron siete salidas de la vía, seis colisiones y dos atropellos a peatón.

Extrema la precaución si vas a viajar estos días

Es fundamental tomar conciencia de estas trágicas estadísticas y reforzar aún más las medidas de seguridad vial. Además de evitar las horas más peligrosas para conducir, es necesario conducir de forma responsable y respetar todas las normas de tráfico, tanto en carreteras convencionales como en autopistas.

Presta especial cuidado en las horas que la DGT ha identificado las horas más peligrosas para conducir, que comprenden las franjas horarias de 3 a 5 de la mañana y de 2 a 4 de la tarde. Durante estos periodos, es crucial extremar las precauciones y tomar medidas adicionales para garantizar la seguridad en las carreteras.

Importancia de la concienciación y educación vial

Estas cifras alarmantes de accidentes y fallecidos durante la operación salida del verano subrayan la necesidad de fomentar la concienciación y la educación vial. Es fundamental que los conductores comprendan los riesgos asociados a determinadas horas del día y adopten medidas preventivas para garantizar la seguridad de todos en las carreteras.

Al estar conscientes de estos riesgos y adoptar un enfoque responsable al volante, podemos contribuir a reducir los accidentes de tráfico y promover una conducción más segura para todos. Sin embargo, las estadísticas preocupantes durante la operación salida del verano nos recuerdan la importancia de respetar las normas de tráfico en todo momento y estar alerta ante posibles riesgos en la carretera.

El liderazgo y control del mercado de los coches eléctricos, es en la actualidad el campo de batalla, no solo de las marcas de fabricantes, sino del estratagema económico de las potencias mundiales de primer orden, y entre ellas y desde hace décadas, China asoma mas que la cabeza, queriendo establecer su dominio.

Una buena oferta que abarque innovación, seguridad y asequibilidad son las características predominantes en un coche eléctrico, que ha vuelto al escenario industrial empujado por la lucha contra el cambio climático.

En este escenario los vectores que caracterizan el desarrollo de los coches eléctricos, están principalmente en su fabricación y las formas en que se les suministra energía, y por tanto los materiales primarios, tanto para su fabricación como para las baterías que han de empujarlos, son las razones de peso en esta batalla comercial.

Bueno, bonito y barato

Los analistas económicos vienen señalando desde hace décadas, que la tecnología y sus avances, harían de China una de las potencias socioeconómicas mas importantes de la era informática. Ya nadie duda de que en cuestión de tecnología y avances científico informáticos, el gigante asiático predomina y esta rebasando en muchos aspectos a paises como Japón y EEUU.

Su capacidad de fabricar barato y el acercamiento al sector minero e industrial en todo el planeta, les proporciona la capacidad de configurar estrategias de mercado que descomponen el tradicional edifico económico mundial.

Por el dominio de las baterías para coches eléctricos

Por otro lado, y dejando al margen que la potencia asiática es la mas contaminante del planeta, la lucha contra esta contaminación y el afán por frenar el calentamiento global, ha impulsado la aparición de la movilidad sostenible, con base principalmente en el coche eléctrico y sus motores movidos por acumuladores de energía o baterías.

Estos nuevos vehículos hay que fabricarlos y las baterías son el principal componente que ha de fijarse en ellos. La importancia y relevancia de este sistema energético configura una batalla real y el dominio las materias primas necesarias para su producción, es la razón por la que China podría hacerse con este mercado mas allá de un futuro cercano.

Lo que ya saben en la Unión Europea

Así lo advierte Jean-Dominique Senard, presidente de Renault, que ha alertado sobre las vulnerabilidades de la UE en el mercado totalmente eléctrico y destaca las prácticas de subsidio y control de materias primas por parte de China.

«Durante los últimos 25 años, China ha estado poniendo sus manos en las minas del mundo y en el procesamiento de materias primas críticas necesarias para fabricar vehículos eléctricos», ha afirmado el dirigente francés en los Rencontres économiques d’Aix-en-Provence.

Como resultado, China se ha convertido en el principal productor mundial de baterías y tiene una posición dominante en el refinado de materiales clave como el litio, el cobalto y el grafito. Estos recursos son fundamentales para la producción de baterías de alto rendimiento utilizadas en vehículos eléctricos.

Qué son los materiales críticos

Los materiales críticos, también conocidos como materias primas críticas, son aquellos recursos naturales que son esenciales para la fabricación de productos de alta tecnología y que presentan un alto riesgo de escasez o interrupción en su suministro.

Estos materiales desempeñan un papel crucial en diversos sectores industriales, como la electrónica, la energía renovable, la automoción, la aeroespacial y las tecnologías de la información y comunicación.

La relevancia de estos materiales se basa en varios factores, que incluyen su importancia estratégica, la concentración geográfica de sus yacimientos, su disponibilidad limitada, la falta de sustitutos viables, los riesgos geopolíticos y ambientales asociados con su extracción y procesamiento, y la creciente demanda debido a la evolución tecnológica y la transición hacia una economía baja en carbono.

Algunos ejemplos de materiales críticos

• Metales de tierras raras: incluyen elementos como el cerio, el neodimio, el disprosio y el europio, que son esenciales para la fabricación de imanes permanentes, catalizadores, pantallas LCD, baterías de vehículos eléctricos y turbinas eólicas.
• Litio: es un componente clave de las baterías de iones de litio utilizadas en vehículos eléctricos y dispositivos electrónicos portátiles.
• Cobalto: se utiliza en las baterías de iones de litio y en la producción de aleaciones metálicas de alta resistencia utilizadas en la industria aeroespacial.
• Grafito: es un material esencial en los electrodos de las baterías de iones de litio y en las aplicaciones de alta temperatura, como los revestimientos refractarios.
• Paladio: es un metal utilizado en la industria automotriz para convertidores catalíticos, así como en la electrónica y la joyería.

Estos son sólo algunos ejemplos, pero existen otros materiales críticos, como el cobre, el níquel, el silicio, el aluminio, el germanio y el galio, que desempeñan un papel importante en la fabricación de productos de alta tecnología.

La disponibilidad segura y sostenible de estos materiales es crucial para garantizar el desarrollo y la innovación tecnológica en diferentes sectores.

La compra y venta de vehículos de segunda mano es muy común en España. Sin embargo, es importante tener en cuenta el mantenimiento adecuado de estos automóviles, especialmente cuando alcanzan un alto kilometraje. El estado del vehículo y su historial pueden influir en la probabilidad de sufrir accidentes.

¿A partir de que kilometraje deberías extremar precauciones?

Según un estudio reciente, se estima que más del 50% de los coches de segunda mano en España han experimentado daños en algún momento. Cuando un vehículo supera los 200.000 kilómetros, es más probable que haya sufrido algún tipo de incidente.

Estos datos revelan que el promedio de kilómetros recorridos por un vehículo en España antes de sufrir un accidente fue de aproximadamente 193.448 kilómetros en 2022 (192.043 km en 2023). Esto implica que existe una mayor probabilidad de accidentes cuando el coche se acerca a este límite.

La importancia de mantener tu coche en buen estado

Además de vigilar el kilometraje, debes realizar revisiones periódicas y un mantenimiento adecuado. Esto incluye cambios de aceite y filtros, verificación de los frenos, luces y neumáticos, entre otros aspectos fundamentales para su correcto funcionamiento.

Cuando un vehículo alcanza un alto kilometraje, los componentes pueden desgastarse más rápidamente, lo que requiere un mantenimiento más riguroso. Si no se realiza un mantenimiento adecuado, aumenta el riesgo de sufrir accidentes debido a fallos mecánicos o problemas en los sistemas de seguridad del vehículo.

El riesgo de accidentes y los hábitos de conducción

Es interesante observar que los datos de Francia indican que los conductores en ese país recorren menos kilómetros antes de sufrir un accidente. Este año, la diferencia fue de aproximadamente 86.000 kilómetros menos en comparación con España.

Aunque no hay una razón específica para justificar esta diferencia, es posible que los distintos hábitos de conducción y las condiciones de las carreteras sean factores que contribuyan a ello.

Antes de comprar un coche de segunda mano revisa su historial

Cuando vas a comprar un coche de segunda mano te arriesgas a sufrir averías provocadas por el desgaste normal de vehículo, o por un mantenimiento ineficiente. Por eso, es importante conocer qué historial de reparaciones ha tenido ese coche para saber a lo que te puedes enfrentar.

De esta manera, puedes asegurarte de que no ha tenido averías graves en el pasado, de que el vendedor te lo entregue en condiciones adecuadas y de que no tenga ninguna carga legal. En España, puedes obtener esta información de forma gratuita a través de la página web de la Dirección General de Tráfico (DGT) introduciendo simplemente la matrícula del vehículo.

¿Qué elementos hay que cambiar en función de los kilómetros

Todos los componentes del coche tienen un tiempo de vida útil que se acorda cada vez que lo utilizamos. Un mantenimiento adecuado permite renovar estos componentes a tiempo antes de que se rompan y provoquen una avería evitable y mucho más cara. Cada coche tiene un manteniemiento específico, pero por norma general, consiste en los siguientes cambios:

• Aceite: El aceite lubrica el motor y debe cambiarse cada 15.000 kilómetros, junto con el filtro de aceite.
• Filtros: El filtro de aire se reemplaza cada 15.000 kilómetros, mientras que el de combustible varía entre los 40.000 y 80.000 kilómetros en gasolina, y cada 30.000 o 60.000 kilómetros en diésel. El filtro antipolen se cambia anualmente o cada 15.000 kilómetros.
• Neumáticos: Controla la presión, desgaste y edad de los neumáticos regularmente.
• Amortiguadores: Revisa cada 20.000 kilómetros para mantener la estabilidad del coche.
• Frenos: Controla el líquido de frenos y revisa las pastillas delanteras al menos una vez al año.
• Correa de distribución: Revisa entre los 80.000 y 100.000 kilómetros para evitar costosas roturas de motor.
• Sistemas de escape y catalizadores: Los catalizadores pueden perder efectividad alrededor de los 80.000 kilómetros, considera una revisión a partir de los 60.000 kilómetros.

El impacto de los accidentes automovilísticos

Los accidentes automovilísticos tienen un impacto significativo en la sociedad y en la vida de las personas. Además del riesgo de lesiones graves e incluso fatales, los accidentes también generan gastos médicos, costes de reparación de vehículos y retrasos en el tráfico. Estos incidentes pueden tener consecuencias emocionales y financieras duraderas tanto para los conductores involucrados como para sus familias.

Cuando un coche con un alto kilometraje se encuentra en mal estado, aumenta el peligro tanto para el conductor como para los demás usuarios de la vía. Los fallos mecánicos y las averías repentinas pueden provocar accidentes graves. Por lo tanto, es crucial vigilar de cerca el estado del vehículo y realizar las reparaciones necesarias.

La música es una compañera habitual en nuestros viajes en automóvil, brindando entretenimiento y ambientación mientras recorremos las carreteras. Sin embargo, es importante tener en cuenta las advertencias de la Dirección General de Tráfico (DGT) con respecto a la música que escuchamos mientras conducimos. Aunque pueda parecer inofensivo, el volumen alto o el uso de auriculares pueden tener consecuencias negativas para nuestra seguridad y la de otros en la vía.

Conducir con un volumen alto o utilizar auriculares puede resultar en la incapacidad de escuchar sonidos importantes en la carretera, como el claxon de otros vehículos o las sirenas de emergencia. Esto puede generar situaciones peligrosas y aumentar el riesgo de accidentes. Aunque la música puede ser terapéutica o una fuente de relajación para muchos conductores, es esencial mantener un equilibrio para garantizar la atención y la seguridad en el camino.

¿Cuál es el marco legal según la DGT?

No existe un artículo específico en la legislación que establezca límites precisos sobre el volumen de la música mientras se conduce. Sin embargo, esto no significa que los conductores estén exentos de ser multados por esta conducta. A pesar de la falta de una norma específica, los conductores pueden ser sancionados en base a las ordenanzas municipales y las leyes de ruido establecidas en cada ciudad.

La cuantía de las multas varía dependiendo de cada municipio, y van desde los 100 hasta los 3.000 euros. En términos generales, la mayoría de las ciudades establecen un límite de 87 decibelios (dB) de potencia como máximo. Cuanto más se exceda este límite, más elevada será la sanción impuesta.

Es importante tener en cuenta que la generación de contaminación acústica con el automóvil detenido, incluso si no hay nadie en su interior, también puede resultar en una multa. Por ejemplo, en Madrid la multa es de 90 euros si se supera el límite de ruido en 4 dB.

¿Qué ocurre con el uso de auriculares?

Hablar a través del manos libres está permitido, aunque la DGT no lo recomienda debido a que puede afectar y aumentar la distracción del conductor. Sin embargo, es importante destacar que el Reglamento General de Circulación prohíbe específicamente conducir con cascos o auriculares conectados a aparatos receptores o reproductores de sonido, incluso si son inalámbricos.

De acuerdo con el Artículo 18.2 del Reglamento General de Circulación, solo se permite utilizar cascos o auriculares durante la enseñanza correspondiente y la realización de las pruebas de aptitud en circuito abierto para obtener el permiso de conducción de motocicletas de dos ruedas, cuando así lo exija el Reglamento General de Conductores. Por lo tanto, fuera de estas circunstancias, el uso de auriculares mientras se conduce está prohibido y puede ser motivo de sanción.

Estado emocional y estrés

La música tiene el poder de influir en nuestras emociones y estados de ánimo. Al elegir la música adecuada, podemos crear un ambiente propicio para un viaje relajado y agradable. Sin embargo, si la música es demasiado agresiva o emocionalmente intensa, puede generar estrés o ansiedad en el conductor, lo que puede afectar negativamente su capacidad de atención y su estado emocional mientras se encuentra al volante.

Es importante encontrar un equilibrio en la elección de la música que escuchamos mientras conducimos. Optar por melodías suaves y relajantes puede contribuir a un ambiente tranquilo y ayudar a mantener la concentración en la conducción. También es importante ajustar el volumen de la música para que no sea intrusivo ni impida escuchar los sonidos del entorno.

La música también puede ser positiva, pero con precaución

La música puede ser un elemento agradable y estimulante durante los viajes en automóvil, pero es fundamental tener en cuenta las advertencias de la DGT con respecto al volumen y el uso de auriculares. Mantener un equilibrio adecuado entre el disfrute personal y la seguridad vial es esencial para prevenir accidentes y garantizar una conducción responsable.

Siempre es recomendable ajustar el volumen de la música a un nivel que permita escuchar los sonidos importantes de la carretera, como las señales acústicas de otros vehículos. Además, evitar el uso de auriculares mientras se conduce es una medida de prevención importante, ya que ayuda a mantener la atención y la concentración en la conducción.

En última instancia, la música y la conducción pueden coexistir, pero siempre debemos recordar que nuestra responsabilidad y seguridad, así como la de los demás usuarios de la vía, están en juego. Escuchemos nuestras canciones favoritas, pero siempre con precaución y respeto hacia las normas de tráfico y las recomendaciones de seguridad vial.

En este artículo te mostraremos los mejores consejos para viajar con niños este verano.

Cuando se viaja con niños, por regla general, no paramos de escuchar la típica pregunta que es: ¿falta mucho?

Por esta misma razón se ha elaborado esta noticia con el fin de daros unos cuantos consejos para que viajéis más tranquilos con niños.

Es cierto que muchos padres suelen hacer uso de aparatos tecnológicos para que los más pequeños se mantengan entretenidos.

Viajar con niños en el coche: una gran experiencia

Un consejo que os vamos a dar en el caso de que tengáis que realizar un viaje acompañados de niños es que uséis aplicaciones de entretenimiento o juegos.

Muchos padres suelen adquirir tablets debido a que son grandes herramientas de entretenimiento y de aprendizaje que tienen mucho potencial en los viajes.

Es cierto que por regla general suele ser complicado viajar acompañados de niños ya que éstos se mueven, provocan distracciones y el conductor tiene que estar mucho más atento a la carretera.

Cuando son pequeño los padres pueden apostar por alguna tablet de tipo infantil aunque suele ser probable que se aburran pronto de éstas.

¿Quiéres saber cuál es la recomendación de los expertos?, pues muchos piensan que se puede apostar por una tablet que sea algo básica.

También suelen aconsejar que el diseño de la misma sea algo robusto y que cuente con controles parentales con el fin de poder limitar el contenido además del tiempo.

En el caso e que no quieras adquirir una tablet porque te parece un gasto innecesario puedes probar a adquirir un DVD que sea portátil para que los pequeños vean películas.

Viajar con niños: algunos consejos que vendrán bien

Con el fin de poder viajar de una manera que sea segura además de cómoda, os vamos a dar una serie de consejos.

Es cierto que, por regla general, las familias suelen esperar con muchas ganas las vacaciones porque quieren desconectar de todo y coger el coche.

Pero es cierto que hay que planificar el viaje sobre todo en el caso de que se viaje acompañado de niños pequeños.

¿Esto por qué es así?, pues porque tenemos que ser conscientes de que los niños pequeños se suelen cansar muy rápido en los viajes.

Por esta razón vamos a dar una serie de consejos para que los tengáis en cuenta en el caso de que este verano vayáis acompañados de los más pequeños de la casa:

• Lo primero es la seguridad: Primeramente, antes de que nos vayamos de viaje con niños, tenemos que tener en cuenta que es importante contar con un sistema de retención infantil que se encuentre homologado. El uso de sillas infantiles va a ser totalmente obligatorio para los niños que tengan una altura de hasta 1,35 metros.
• Planifica el viaje con antelación: Es cierto que los niños pequeños no cuentan con mucha capacidad para poder adaptarse a determinadas situaciones. A los niños pequeños no les gusta estar sujetos a arneses o bien con el cinturón de seguridad porque les resulta incómodo.

Más consejos para viajar con los peques de la casa

• Ropa siempre cómoda para los peques: Ciertamente para viajar por carretera viene bien que vistamos a los más pequeños de la casa con prendas que sean totalmente cómodas. ¿Por qué?, pues es una pregunta que tiene respuesta muy sencilla ya que son muchas horas de viaje por carretera y seguramente se quejarán de que les pica la camiseta o bien que hace frío o calor.
• La comida es importante: Hay que tener en cuenta que la comida que es pesada o calórica se suele desaconsejar y mucho cuando se hacen viajes por la carretera. Piensa que puede provocar mareos además de malestar en los pequeños.
• Ojo con los mareos: Piensa que cuando un niño tiene 3 años va a sufrir mareos si viaja en coche debido a que lo que percibe su cerebro no se encuentra coordinado con las señales que va a percibir su oído.
• Es ideal llevar juguetes o música: En el caso de que vayas acompañado de un niño pequeño y que éste no se llegue a dormir en el viaje cabe la posibilidad de poder hacer que el trayecto sea divertido. Si hay algún copiloto lo mejor sería ponerle música infantil o bien hacer algún juego.
• El copiloto, un gran aliado: Es cierto que muchas personas suelen viajar solamente con los niños pequeños pero, en el caso de que haya algún copiloto contigo puede dedicarse a entretenerlo y así evita todo tipo de distracciones al conductor.

¿Ya tienes claro lo que tienes que hacer?

Para muchas personas el hecho de viajar acompañados de niños es un placer aunque tienen en cuenta que en ocasiones éstos se aburren.

Por esta misma razón hay que entretenerlos pero sin que el conductor se despiste porque puede ocasionarse algún accidente.

Si viajar acompañado de un copiloto lo que podría hacer éste es entretener al pequeño además de poner música o hacer juegos.

Esto puede pasar si el aire acondicionado de tu coche huele raro y es que muchos conductores no tienen ni idea de determinados elementos del vehículo.

Cualquier conductor tiene en cuenta siempre que el aire acondicionado se convierte, durante la época de verano, en un elemento que resulta muy preciado.

Aunque hay que reconocer que en muchas ocasiones no funciona como tendría que hacerlo y por esta misma razón el conductor tiene que prestarle atención.

Es preciso que se sepa que un buen sistema de climatización va a permitir que se mantenga la temperatura adecuada dentro del vehículo.

Cuidado con al aire acondicionado del coche

Cualquier persona que cuente con un coche tiene en cuenta que cuando empieza la época del verano se hace totalmente necesario tener el aire acondicionado correctamente.

Es cierto que después de unos cuantos meses sin que el conductor haga uso del aire de su vehículo las rejillas de ventilación comienzan a expulsar aire con un olor desagradable.

Y es que muchas personas se suelen preguntar qué ocurre con el aire acondicionado del coche en el caso de que llegue a oler mal cuando se enciende.

Pues tenemos que deciros aquí y ahora que en la gran mayoría de los casos existen dos posibles causantes de dicho mal olor.

Hay que tener en cuenta que el aire se suele distribuir por la zona de la cabina por medio de los conductos de ventilación.

Estos conductos son alimentados por tuberías o por mangueras que se encuentran interconectadas y que se encargan de traer el aire desde la zona del compresor del aire acondicionad.

Pues, en algunas ocasiones, debido a la humedad y al desuso, los conductos acumulan moho además de hongos y es lo que produce el mal olor.

El aire acondicionado del coche huele mal: ¿qué hay que hacer?

Los expertos suelen decir que, primeramente, hay que hacer un chequeo al filtro de cabina o filtro de polen.

Hay que tener en cuenta que prácticamente todos los vehículos tienen uno y la ubicación se encuentra expuesta dentro del manual del usuario.

Puede encontrarse en el interior del capó del coche además de debajo de la guantera o bien en alguna zona que se encuentre bao el tablero.

Piensa que se trata de un elemento que es desechable y al sacarlo posiblemente se encontrará con pelusas, con hojas o con otros elementos.

¿Qué habrá que hacer en estas circunstancias?, pues habrá que comprar un filtro que sea nuevo además de que tendremos que volver a instalarlo.

Lo que se suele recomendar es aspirar el conducto antes de proceder a la instalación del nuevo filtro.

En el momento en el que el experto procede al chequeo del aire acondicionado del vehículo tendrá que hacer que la ventilación ande con el fin de comprobar si el mal olor sigue.

Si diera la casualidad de que el mal olor persiste habría que probar con algún spray y solamente existen dos cosas que el conductor debería de hacer.

¿Qué puede hacer el conductor con el mal olor del aire acondicionado?

Pues una solución sería hacer uso de un producto que sea desinfectante común y se rociará directamente por la toma de aire que se encuentra ubicada entre el capó y el parabrisas.

Lo que suele ser imprescindible es que se haga con el aire acondicionado en funcionamiento y a máxima capacidad.

Hay que tener muy en cuenta que la higiene de cualquier vehículo resulta algo compleja y es que existen determinadas zonas que suelen ser delicadas.

Por esta misma razón los expertos suelen recomendar que se haga uso de productos que sean adecuados o bien que el conductor se acerque a algún taller oficial.

Piensa que en ciertas ocasiones resulta normal que los conductores que son de ventilación además del aire acondicionado huelan mal y hay que poner solución.

Existen tres motivos por los cuales hay que limpiar de forma periódica cada conducto del aire acondicionado con el fin de evitar malos olores.

Conviene que el lector sepa que, en algunos casos, la consecuencia directa del mal olor es debido a que los conductores se encuentran llenos de suciedad.

Hay que emplear productos buenos para el aire del coche

Es cierto que muchos conductores no lo suelen tener en cuenta pero, para una buena higienización existen productos para poder limpiar el aire acondicionado del vehículo.

No es necesario que el propietario del vehículo adquiera productos que sean demasiado caros ya que, dentro del mercado automovilístico, nos encontramos productos baratos.

Lo que suele ser muy recomendable y los expertos lo aconsejan es llevar a cabo una limpieza de forma periódica de los conductos del aire acondicionado.

De esta forma los olores ni aparecerán y siempre podremos tener el coche con el aire acondicionado en verano sin que los malos olores nos molesten.

La noticia que te traemos voy va relacionada con esto: ¡Cuidado al dar marcha atrás! La DGT puede multarte por esto.

La Dirección General de Tráfico no para de avisar en las redes sociales a los conductores con el fin de que sepan que se encuentra prohibido el circular marcha atrás.

Se trata de una regla de circulación que es muy conocida y es que Tráfico siempre lanza avisos de importancia con respecto a la marcha atrás.

Hay que tener en cuenta que la regla RSM se tiene que cumplir siempre al volante ya que, en el caso de que no se cumpla, el conductor tendrá que pagar una multa.

La DGT avisa al conductor de que tenga cuidado

Tráfico recuerda a los conductores de que existe una regla para que éstos se acuerden de los pasos que tienen que cumplir cuando no se pueden hacer determinadas maniobras.

En este sentido estamos hablando de la regla ‘RSM’ a la cual se suele referir la Dirección General de Tráfico y se encuentra orientada a las maniobras de marcha atrás.

Tenemos que tener en cuenta que la ley de Tráfico y Seguridad Vial prohíbe que cualquier conductor circule haciendo uso de la marcha atrás.

Aunque especifica que existen determinadas excepciones en el caso de que no llegue a ser posible marchar hacia la zona de delante ni cambiar de dirección.

Es cierto que para la DGT el recorrido que se lleve a cabo durante la marcha atrás tiene que ser siempre el mínimo indispensable.

Con esto lo que se quiere decir es que la maniobra va a tener que realizarse de forma lenta tras advertirla al resto de los conductores con unas señales que sean preceptivas.

También el conductor, en el momento de realizar la marcha atrás, tiene que asegurarse que no va a provocar ningún peligro ni ningún accidente.

¿Sabes que es la regla RSM?, la DGT te la explica

Todo conductor tiene en cuenta que la marcha atrás es un movimiento que resulta antinatural además de peligroso pero en determinadas ocasiones suele ser necesario.

Es más, la DGT siempre aconseja interiorizar la regla RSM con el fin de poder cumplirla porque de esta manera el conductor va a poder minimizar cualquier posibilidad de causar un accidente.

Tenemos que deciros que cuando se habla de la maniobra de la marcha atrás la posición que suele adoptar el conductor es forzada.

¿Esto qué quiere decir?, pues que puede llegar a provocar que se modifique la percepción de la persona que conduce además de la dirección del vehículo cuando gira.

Tenemos que tener en cuenta que se trata de una maniobra que entraña muchos riesgos y por esto mismo la DGT siempre recomienda que se siga la regla RSM.

Y, en el caso de que te estés preguntando cuál es esta regla es la siguiente: retrovisor, señalizar y maniobrar.

Se podría decir que son tres pasos para que cualquier conductor pueda proceder a dar marcha atrás con total seguridad y evitando accidentes.

Expliquemos más a fondo estas reglas de la DGT

• Retrovisor: hay que tener en cuenta que el conductor va a tener que observar en todo momento el tráfico en cualquier dirección. Se tendrá que girar haciendo uso de los retrovisores porque se asegurará de que resulta factible realizar dicha maniobra sin que conlleve ningún peligro.
• Señalizar: Se trata del segundo paso que tiene que realizar el conductor a la hora de llevar a cabo la maniobra de la marcha atrás. Tiene que informar a los demás usuarios que se encuentran en la vía de que va a proceder a echar marcha atrás. Pero tenemos que tener en cuenta que hay que hacerlo con mucha antelación.
• Maniobrar: Aquí tenemos el tercer paso y se trata del último además de que se podría decir que es la ejecución de la maniobra siguiendo en todo momento las normas.

Si nos fijamos en el artículo número 80 del Reglamento General de Circulación podremos ver que está establecido la forma correcta en la que hay que echar marcha atrás.

Y es que dicha norma dice que se encuentra totalmente prohibida la maniobra exceptuando en aquellos casos en los que no llegue a ser posible marchar hacia adelante.

En el caso de que el conductor tampoco pueda cambiar de dirección de sentido de marcha sí va a poder realizar la marcha hacia atrás.

Os podemos decir que se encuentra permitida en ciertas maniobras que se consideran complementarias de otra que la llegue a exigir.

En este sentido nos estaríamos refiriendo a la parada, el estacionamiento o bien la iniciación de la marcha.

Pero, lo que tiene que quedar claro a todo conductor es que, no va a poder ser superior a los 15 metros ni se va a poder invadir un cruce que sea de vías.

La renovación del carnet de conducir es un proceso necesario para mantener la licencia y poder seguir conduciendo legalmente. Sin embargo, para muchos conductores, especialmente aquellos de mayor edad, el costo asociado a este trámite puede resultar una carga económica significativa.

Con el objetivo de facilitar este proceso y aliviar la carga financiera, se ha establecido una medida que permite a ciertos conductores obtener la renovación gratuita de su carnet de conducir, siempre y cuando cumplan con ciertos requisitos específicos. Esta iniciativa ha generado tanto apoyo como controversia en la sociedad.

Beneficios para los conductores mayores

Una de las ventajas legales que se ha implementado es la exención de la tasa de renovación del carnet de conducir para aquellos conductores que tengan 70 años o más. Esto implica que los conductores que pertenezcan a este grupo de edad no tendrán que pagar la tasa de tráfico habitualmente requerida para la renovación de su licencia.

Para muchos conductores mayores, esta exención representa un alivio económico y una forma de reconocer y valorar su experiencia y contribución en las carreteras.

Reconocimiento médico para renovar el carnet

El reconocimiento médico es un requisito obligatorio para la renovación del carnet de conducir, incluso en el caso de la exención de la tasa de renovación. Aunque la tasa de tráfico no se paga, es importante tener en cuenta que el reconocimiento médico realizado por el centro psicotécnico sí requiere un pago.

Los conductores mayores de 65 años deben someterse a un reconocimiento médico donde se evaluará principalmente la vista, el oído y la capacidad de reacción ante determinados estímulos. Durante esta prueba, también se realizan una serie de preguntas como parte del test psicotécnico.

¿Qué incluye el reconocimiento técnico?

• Valoración de la capacidad visual: Se realiza una revisión de la vista para evaluar la agudeza visual y detectar posibles problemas que puedan afectar la capacidad de conducción.
• Valoración de la capacidad auditiva: Se lleva a cabo una revisión de los oídos para evaluar la capacidad auditiva y detectar posibles problemas que puedan interferir en la conducción segura.
• Test psicotécnico: Se realiza un test para medir la anticipación de la velocidad y la coordinación visomotora, utilizando los métodos tradicionales o las pruebas realizadas con el ordenador, dependiendo del centro psicotécnico.

Además de estas evaluaciones específicas, también se realiza un análisis médico general, que incluye la comprobación de la tensión arterial, el pulso y una auscultación cardio-pulmonar rutinaria. También se recopila información proporcionada por el propio paciente durante el reconocimiento, conocida como anamnesis.

El reconocimiento médico sí hay que pagarlo

Es importante tener en cuenta que el coste del reconocimiento médico puede variar según el centro psicotécnico y la región. Por lo tanto, se recomienda consultar con antelación para conocer las tasas asociadas y estar preparado para su pago.

Recuerda que la realización del reconocimiento médico es un paso esencial para garantizar la seguridad vial y la capacidad de conducción de los conductores, independientemente de la exención de la tasa de renovación.

Promoviendo la seguridad vial y la equidad en las políticas viales

Además de la renovación gratuita del carnet de conducir para los mayores de 70 años, es importante promover la seguridad vial y la equidad en las políticas viales. Algunas medidas que pueden contribuir a ello son:

• Educación y concienciación: Fortalecer los programas educativos sobre seguridad vial y promover conductas responsables en todos los conductores.
• Tecnología y dispositivos de seguridad: Fomentar la implementación de tecnologías avanzadas en los vehículos para prevenir accidentes y proteger a los conductores.
• Sanciones más rigurosas: Establecer sanciones más severas para los conductores que incumplan las normas viales, con el fin de promover una mayor responsabilidad al volante.

No hay edad límite para conducir

La posibilidad de obtener la renovación gratuita del carnet de conducir para los conductores mayores de 70 años tiene como objetivo aliviar la carga financiera asociada a este trámite y reconocer la experiencia de este grupo específico de conductores.

Es importante seguir evaluando y ajustando las políticas relacionadas con la renovación del carnet de conducir, con el fin de garantizar la equidad y promover la seguridad vial para todos los conductores. Además, es esencial implementar otras medidas complementarias que contribuyan a reducir los accidentes de tráfico y proteger la vida de todos los usuarios de las vías.