Inicio Blog Página 1147

El Kia EV9 GT ya es oficial

Hace apenas unos días, la compañía coreana Kia publicó sus resultados comerciales del primer trimestre del año. Sin embargo, conocer los números de ventas, ingresos y demás siempre es interesante, aunque más interesante fue conocer de forma oficial la llegada del esperado Kia EV9 GT, una criatura que ya sabemos que será lanzada al mercado el próximo mes de enero.

Desde hace bastante tiempo se viene hablando de esta todopoderosa versión del sensacional Kia EV9. Tanto es así que incluso se ha visto rodando por diferentes partes del mundo, incluido el trazado alemán de Nürburgring, aunque siempre ataviado con un completo camuflaje. Camuflaje que no debería tardar en desaparecer después de hacerse oficial por parte de la casa coreana, quien también se atrevió a dar algunas pinceladas de esta futura criatura.

El Kia EV9 GT será puesto a la venta en enero

2024 kia ev9 gt anuncio Motor16

Aseguran que su futuro Kia EV9 GT llegará a los concesionarios con una ‘enorme potencia’ gracias a su configuración de doble motor. La compañía coreana dice que podrá acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 4,0 segundos, lo que es una cifra digna de alabanza si tenemos en cuenta la corpulencia y el peso de este sensacional SUV eléctrico. Y es que nunca está de más recordar que mide 5,02 metros de largo, así como su versión GT-Line, la única que por el momento está a la venta en España, tiene un peso de 2.664 kilos.

De ahí que se espere una importante inyección de energía para alcanzar esas cifras, porque ten en cuenta que un Kia EV9 GT-Line (aquí tienes la prueba que hicimos en Motor16) demanda 5,3 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h gracias a que sus dos motores erogan 283 kW de potencia (385 CV) y 700 Nm de par motor. Además, firma una velocidad máxima que se limita a 200 km/h.

Podría heredar la mecánica del Hyundai Ioniq 5 N

2024 Kia EV9 GT. Nürburgring. Imagen trasera.

Mucho se viene rumoreando sobre la mecánica que utilizará este futuro Kia EV9 GT, hasta el punto de que resuena la posibilidad de que reciba el corazón eléctrico ya utilizado en el sensacional Hyundai Ioniq 5 N. De ser así estaríamos hablando de un gran SUV con la friolera de 478 kW de potencia (650 CV) y 770 Nm de par motor.

Donde no debería de haber sorpresas sería en la batería, porque este futuro Kia EV9 GT debería conservar el paquete ya conocido con sus 99,8 kWh de capacidad. Estas baterías le otorgan una autonomía media a esa versión GT-Line de 505 kilómetros, lo que no está nada mal. Y no debería ser muy inferior en el caso de este futuro GT, porque tampoco debería tener unos neumáticos mucho más grandes que el GT-Line, que recordemos se vende con unas gomas en medida 285/45 R21.

El Kia EV9 GT vendrá con mejoras en frenos y suspensión

2024 Kia EV9 GT. Nürburgring. Imagen lateral.

Lo que si se va a revisar será el equipo de frenos que se esconda detrás de esas llantas, así como la puesta a punto de chasis, que va a recibir nuevos muelles y amortiguadores con el objetivo de intentar digerir esa enorme potencia que llegará al Kia EV9 GT. Que por otro lado no será la única novedad en la gama, porque también se esperan versiones más ‘civilizadas’ de este inmenso SUV eléctrico como las que ya están a la venta en Estados Unidos y en otras partes del mundo.

Lo último de Airbnb: dormir en el museo Ferrari y mucho más

Llega la experiencia definitiva que ningún fan de Ferrari querrá perderse. Airbnb acaba de lanzar una iniciativa que permitirá a los aficionados de la marca dormir en el Museo Ferrari en Maranello en una cama fabricada con el mismo cuero que reviste los asientos de los deportivos de la marca. Un programa que abre hoy 6 de mayo y que si eres apasionado de la marca para la que corre, por ahora, Carlos Sainz, no querrás perderte.

Al estilo de lo que Airbnb ya hizo alquilando el motorhome de Marc Márquez, ahora, propone a los interesados en la F1 pasar una jornada inolvidable pernoctando en el corazón de Maranello para después dar una vuelta rápida en un Ferrari 296 GTB acompañados por el mismísimo Marc Gené y vivir la experiencia de pasar de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos, degustar una cena exclusiva en el restaurante de la marca o asistir a la carrera más importante de Emilia-Romaña -el gran premio que se corre en el circuito de Imola- desde la zona exclusiva del paddock.

Si quieres acceder a esta propuesta exclusiva puedes hacerlo visitando el nuevo catálogo de experiencias exclusivas de Airbnb. Entre ellas se encuentran otras como dormir en la casa de la película Up o en el Museo de Orsay, en París; pero para todo buen aficionado del motor poder conocer la escudería de Fórmula 1 más famosa del mundo será vivir un auténtico sueño de la mano de Marc Gené.

Marc Gené, embajador de la experiencia Ferrari

Y es que el español, que actualmente es embajador de Ferrari, colabora con la marca del Cavallino en el desarrollo de los coches de competición de la marca y ayuda a los pilotos a mejorar su rendimiento en pista, es el anfitrión de esta experiencia de Airbnb. Una experiencia que permitirá a dos aficionados pasar la noche en la Sala delle Vittorie del Museo Ferrari en Maranello, durmiendo rodeado de los 110 grandes trofeos de Fórmula 1 y de algunos de los coches que hicieron posibles esas victorias, además de los cascos de los nueve pilotos que han contribuido a que la marca se convierta en una leyenda de las carreras de Fórmula 1.

Los aficionados que disfruten de esta exclusiva experiencia podrán admirar muy de cerca los vehículos que han construido la historia de la marca en una sala de 3.000 metros que suma la longitud exacta del circuito de Fiorano y cuyas paredes están adornadas con metal.

Además, dormirán en una cama cuyo cuero ha sido cosido con la misma técnica que se utiliza para las costuras de los asientos y los guarnecidos de los coches de Ferrari y en la que destaca el color rojo más actual de la marca, que en su larga tradición ha tenido más de 200 tonos de rojo distintos.

Entradas VIP y acceso al paddock del GP de Emilia Romagna de la mano de Ferrari

Después, los aficionados de la marca italiana podrán vivir un subidón de adrenalina cuando Marc Gené les dé una vuelta en el Circuito de Fiorano, en el que la escudería del cavallino realiza las pruebas de velocidad. Y como plato fuerte de una experiencia llenas de momentos exclusivos, los participantes de este programa podrán disfrutar de unas entradas VIP, con acceso exclusivo al paddock, para ver la carrera del Gran Premio de Emilia Romagna, que Ferrari ha ganado hasta en ocho ocasiones.

La velada termina con una cena en el mismo restaurante en el que todavía se conserva la sala en la que Enzo Ferrari solía comer y ver sus carreras favoritas. El comedor está situado frente a la fábrica de Ferrari y cuenta con el prestigioso chef Massimo Bottura, con una estrella Michelin, en los fogones.

Cinco claves del SsangYong Torres: una es su nuevo precio

El SsangYong Torres, el último lanzamiento de la marca coreana, ha irrumpido en el segmento SUV con una serie de características que lo han convertido en una verdadera revelación en el segmento SUV compacto. A través de cinco puntos clave, descubriremos en detalle lo que hace que este nuevo todoterreno sea tan especial, incluyendo su diseño innovador, su interior moderno, su potente motor, sus avanzadas tecnologías de seguridad y su nuevo precio altamente atractivo.

El precio es una de sus claves

SsangYong Torres
  1. Nuevo precio. Desde el pasado 1 de mayo, el SsangYong Torres ofrece un precio inicial desde 27.200 euros, financiando con Santander Consumer Finance. Esta tarifa competitiva posiciona a este modelo como una opción atractiva dentro de su segmento, ofreciendo un excelente valor por el dinero invertido.

2. Diseño. El Torres adopta la filosofía de diseño ‘Powered by Toughness’, que se traduce en una apariencia robusta y llamativa. Su distintiva parrilla del radiador de seis elementos verticales y sus ópticas full LED le confieren una imagen imponente. Además, sus voluminosos pasos de rueda y el protector de carrocería negro resaltan su aspecto audaz.

En la parte trasera, detalles como el embellecedor hexagonal del portón trasero evocan la estética clásica de los todoterreno, mientras que la manija del portón refuerza su imagen 4×4.

3. Interior espacioso. El SsangYong Torres ofrece un interior vanguardista y cómodo. Su cuadro de instrumentos de 12,5 pulgadas es el más grande de su categoría y proporciona una visualización clara de la información de conducción. La pantalla central de 4,2 pulgadas muestra datos útiles como la computadora de viaje y las ayudas a la conducción.

Además, cuenta con una pantalla de audio inteligente de 9 pulgasdas con cámara de marcha atrás HD. Con capacidad para cinco personas y un maletero de hasta 703 litros, ampliable a 1.662 litros con los asientos abatidos, el Torres ofrece uno de los espacios más generosos de su segmento.

Oferta mecánica del SsangYong Torres

4. Oferta mecánica. Equipado con un motor de gasolina 1.5 GDI Turbo de cuatro cilindros y 163 CV, el SsangYong Torres ofrece un rendimiento eficiente y potente. Además, está disponible en una versión GLP que permite alternar entre gasolina y gas licuado de petróleo, obteniendo así el distintivo ECO de la DGT.Con opciones de transmisión manual o automática, y tracción 4×2 o 4×4, el Torres ofrece versatilidad para adaptarse a diversas condiciones de conducción. Próximamente se lanzará una versión 100% eléctrica.

2024 SsangYong Torres EVX UK. Imagen portada.

5. Tecnología. La seguridad es una prioridad en el Torres, que cuenta con siete airbags de serie y tecnologías de asistencia a la conducción de última generación. Destacan el control de crucero adaptativo inteligente (IACC), que mantiene la distancia con el vehículo precedente, y el sistema avanzado de seguridad SsangYong (SASS). Además, su chasis utiliza un 78% de acero de alta resistencia para garantizar la máxima protección a los ocupantes.

El Tesla Model 3 Performance ahora puede ser aún más deportivo

Han pasado solo unos pocos días desde que la firma de California presentara al mundo entero la nueva variante Performance de su renovado Tesla Model 3, una criatura que entre otros luce unos nuevos motores que le permiten ofrecer unas prestaciones de categoría. Sin embargo, puede que su diseño exterior sea bastante común al resto de variantes ‘civilizadas’, aunque ya hay especialistas que le aportan su toque personal y acentúan la imagen de esta poderosa y rápida criatura eléctrica.

Uno de esos especialistas que no ha tardado nada en idear nuevos componentes aerodinámicos para el Tesla Model 3 Performance son los chicos de Unplugged Performance, quien como sabrás, tienen infinidad de mejoras para cualquiera de los modelos del fabricante de California.

El Tesla Model 3 Performance se adorna con piezas de carbono

2024 Tesla Model 3 Performance. Unplugged Performance. Imagen delantera.

Comenzando por la parte delantera, vemos que los chicos de Unplugged Performance han ideado un buen puñado de componentes aerodinámicos para el Tesla Model 3 Performance, donde aparece un splitter más pronunciado, así como unos canards para los extremos del paragolpes entre otras piezas, que están fabricadas en ligera fibra de carbono.

De este mismo material los chicos de Unplugged Performance también han fabricado los faldones laterales, mientras que en la parte posterior de este Tesla Model 3 Performance lo que más llama la atención es el enorme alerón llamado Ascension-R. Este se combina con un nuevo difusor para el paragolpes que ayudan a canalizar mejor el aire y minimizar las turbulencias aerodinámicas.

La pieza más barata tiene un precio de 265 dólares

2024 Tesla Model 3 Performance. Unplugged Performance. Imagen trasera.

Además de potenciar la imagen exterior del nuevo Tesla Model 3 Performance, todos estos componentes estéticos concebidos por los chicos de Unplugged Performance han sido debidamente diseñados y probados en el túnel del viento, de forma que aseguran que incrementa la carga aerodinámica a alta velocidad, a la vez que no afectan al avance del vehículo. Aunque a esto último si que afectarán sus llantas forjadas de 20 pulgadas y calzadas con neumáticos 265/30 R20 por las que han apostado los especialistas de Unplugged Performance para estas primeras recreaciones.

Precisamente el especialista americano te ofrece todas estas nuevas piezas aerodinámicas para el Tesla Model 3 Performance de forma conjunta o bien por separado. En el último caso, que sepas que sus precios oscilan entre los 265 dólares (247 euros) que cuestan los mencionados canards para el paragolpes delantero, y los 2.695 dólares (2.515 euros) que piden por el enorme alerón posterior. Y por medio hay piezas como los faldones laterales, el difusor trasero…

Las piezas para el Tesla Model 3 Performance llegan tras el verano

2024 Tesla Model 3 Performance. Unplugged Performance. Imagen aerodinámica.

Mientras tanto, quienes no quieran escatimar en recursos y de decanten por el kit completo ideado por Unplugged Performance deberá desembolsar un total de 7.430 dólares (6.930 euros), cuantía a la que también podrá sumar diferentes componentes ideados por el especialista americano, porque además de las diferentes llantas que proponen, no descartes que en breve nos sorprendan con mejoras para las suspensiones o para los frenos de esta veloz berlina eléctrica.

Dicho esto hay que tener en cuenta que Unplugged Performance ya permite hacer las primeras reservas de estas piezas aerodinámicas para el nuevo Tesla Model 3 Performance, pero las entregas no se harán efectivas hasta la segunda mitad de año, cuando sus clientes comenzarán a recibir estos componentes que han sido ideado para colocarse sin necesidad de realizar modificación alguna en el vehículo.

625 CV de potencia para esta rápida berlina eléctrica

2024 Tesla Model 3 Performance. Unplugged Performance. Imagen detalle.

Seguro que ya conoces todos los detalles de este sensacional Tesla Model 3 Performance, pero nunca está de más recordar que esta rápida berlina eléctrica está animada por dos nuevos motores que le permiten tener tracción a las cuatro ruedas, además de proporcionar un total de 460 kW de potencia (625 CV). Gracias a ello es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en cuestión de 3,1 segundos, así como alcanzar una velocidad máxima de 262 km/h.

Estos Tesla Model 3 Performance esconden una batería de iones de litio con 75 kWh de capacidad, la cual le permite firmar una autonomía media en ciclo WLTP de 528 kilómetros. Y para terminar decir que ya está a la venta con un precio de partida de 55.990 euros.

BYD Ocean M: El compacto de la marca china está al caer

El fabricante chino Build Your Dreams no para de sorprendernos con un horizonte lleno de grandes novedades, entre las que nos vamos a encontrar con este prometedor BYD Ocean M, un vehículo compacto que vamos a ver llegar a Europa para plantar cara a los modelos de mayor éxito. Incluso a sus versiones más picantes.

Aunque este BYD Ocean M ha sido presentado al mundo entero como un prototipo, lo cierto es que sus formas están a un paso de la realidad. Tanto es así que este prometedor vehículo compacto que se ha presentado en el Salón del Automóvil de Beijing se va a lanzar en China a finales de este mismo verano. Sin embargo, para mantener la atención puesta en su futura criatura, el fabricante chino ha decidido mostrarlo aderezado con un sinfín de componentes aerodinámicos que no van a llegar a las versiones más civilizadas.

Este BYD Ocean M lo vamos a ver llegar a Europa

2024 BYD Ocean M Concept. Imagen superior.

Pero no descartes que en un futuro próximo, los chicos de Build Your Dreams lleguen a lanzar una picante versión de este sensacional BYD Ocean M, el cual si que podría estar equipado con los paragolpes de este prototipo, además de con su alerón posterior o su difusor trasero. Pero lo más importante de todo es que contaría con una poderosa mecánica eléctrica con la que poder plantar cara a los ya conocidos MG4 XPower o Volkswagen ID.3 GTX.

Por el momento el fabricante chino no ha desvelado grandes detalles sobre su BYD Ocean M, un vehículo que llegará a los concesionarios europeos para posicionarse entre los ya conocidos BYD Dolphin y BYD Seal, automóviles que miden 4,29 y 4,80 metros de largo.

En China lo tendrán por menos de 20.000 euros al cambio

2024 BYD Ocean M Concept. Imagen trasera.

Sin embargo, han sido los chicos de Car News China quienes han afirmado que este BYD Ocean M llegará a la realidad con un único motor en el eje trasero. Además aseguran que será puesto a la venta en China con precios que van a oscilar entre los 150.000 y los 200.000 yuanes (entre 19.270 y 25.690 euros), de la misma manera que las versiones de acceso no van a contar con los espejos retrovisores digitales del prototipo que han llevado a Beijing.

McLaren Elva: Si quieres estrenar un coche como el de Fernando Alonso, ahora puedes

Son muy pocos los fabricantes de automóviles que estén tan especializados como la firma de Woking al hablar de extraordinarias criaturas de producción limitada. Y entre esos automóviles hay que tener en mente este impresionante McLaren Elva, una maravilla perteneciente a su gama Ultimate Series y que incluso llamó la atención del mismísimo Fernando Alonso, quien en su época en la firma británica adquirió una unidad… que por cierto, fue debidamente subastada.

McLaren Elva que recordemos cuando fue presentado por los chicos de Woking, se habló de una producción limitada a 349 unidades, cifra que en cuestión de semanas se redujo a 249 ejemplares, para finalmente acabar ensamblando en sus artesanales instalaciones tan solo 149 piezas. Todas ellas rematadas por la artesanal mano de McLaren Special Operations, de forma que no hay dos unidades iguales en todo el mundo.

Este es el McLaren Elva número 83 de los 149 fabricados

2022 McLaren Elva. SBX Cars. Imagen delantera.

Unidades que encontraron propietario incluso antes de que el resto de los mortales pudiéramos ver las formas definitivas de este sensacional vehículo inspirado en los legendarios Can Am de carreras de la casa británica. De forma que si en su día no tuviste la oportunidad de comprarte el mismo coche que Fernando Alonso, ahora vas a poder darte el gustazo estrenando esta unidad que tienes delante de tus ojos y que será subastado por SBX Cars.

El McLaren Elva número 83 de los 149 fabricados pasó por el departamento de personalización MSO par vestir su carrocería de un llamativo color blanco brillante. De este tono incluso se han pintado sus ligeras llantas forjadas, tras las que se esconden unas pinzas de freno en color rojo, el mismo tono que se ha elegido para adornar de forma muy sutil diferentes partes de su carrocería, que como te habrás dado cuenta, carece de luna delantera.

Un ejemplar equipado con el sistema AAMS

2022 McLaren Elva. SBX Cars. Imagen trasera.

Y es que esta unidad fue solicitada con el sistema AAMS, que era una opción valorada en más de 8.000 euros y que consta de un deflector que emerge por delante del habitáculo y que succiona el aire para que no llegue a la cara de sus ocupantes. Imaginamos que hasta una velocidad concreta, porque si lo vas a poner a 326 km/h más te vale llevar puesto un casco.

En el exterior de este McLaren Elva también hay gran cantidad de elementos en fibra de carbono, material con el que está construido su chasis monocasco, visible en diferentes zonas de su minimalista interior, adornado también con detalles en color blanco brillante y con suave cuero de color rojo que viste unos asientos deportivos que también lucen pespuntes y ribetes en blanco.

Como todos los McLaren Elva, tiene un 4.0 V8 Biturbo

2022 McLaren Elva. SBX Cars. Imagen interior.

Como el resto de sus hermanos, este McLaren Elva esconde en posición central el legendario motor 4.0 V8 Biturbo ideado por la compañía británica, el cual eroga 815 CV de potencia a 7.500 rpm y 800 Nm de par motor a 5.500 rpm. Esas cifras son enviadas a su eje trasero por medio de un cambio automático de doble embrague con siete velocidades y se escuchan en estéreo gracias a un avanzado sistema de escape fabricado en inconel y titanio, el cual se remata con unos terminales fabricados en impresión 3D.

El resultado era un bólido que pesa menos de 1.200 kilos y que puede acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 2,8 segundos. Por si esto no fuera suficiente, los 200 km/h lo alcanza desde parado en solo 6,8 segundos, mientras que su concepción no le permite ser el McLaren más rápido de la historia, porque su velocidad máxima es de 326 km/h.

Tan solo ha recorrido 11 kilómetros en toda su vida

2022 McLaren Elva. SBX Cars. Imagen detalle.

Velocidad que muy probablemente jamás haya alcanzado este McLaren Elva que se encuentra en Riedering, Alemania y que luce en su odómetro un total de 11 kilómetros, por lo que prácticamente se encuentra a estrenar.

SBX Cars no ha desvelado el precio que podría llegar a pagarse por este McLaren Elva, pero ten en cuenta que cuando se pusieron originalmente a la venta, este arrancaba en 1,5 millones de euros sin impuestos y sin las diferentes opciones firmadas por McLaren Special Operations. Y seguro que ahora su dueño quiere recuperar hasta el último céntimo.

La familia Electra de Buick crecerá con estos dos prototipos

Hay que remontarse hasta el Detroit del año 1899 para conocer los orígenes de la ilustre compañía Buick. A pesar de ese ADN tan ‘made in USA’, la compañía actualmente tiene en China su mercado más importante a nivel mundial, donde en 2023 vendieron más de 517.000 automóviles. De ahí que estos hayan aprovechado el Salón del Automóvil de Beijing para presentar al mundo entero estos dos impresionantes prototipos que convertirán en una realidad 100% eléctrica.

Y es que en Beijing los chicos de Buick han desvelado al mundo entero estos Electra-L y Electra-LT, dos futuristas prototipos que tienen como nexo de unión la avanzada plataforma Ultium ideada por el gigante americano General Motors y sobre la que ya nacen infinidad de vehículos 100% eléctricos de diferentes compañías americanas.

Buick tiene en China su mercado más potente a nivel mundial

2024 Buick Electra-L Concept. Imagen trasera.

Para ponernos en situación, este Buick Electra-L es una sensacional berlina que mide 5,04 metros de largo, de manera que no desentonaría si lo pusiéramos al lado de conocidos vehículos como el BMW i5 o el Tesla Model S. Esa escultural carrocería presenta un futurista diseño, el cual la casa americana dice que está inspirado en las formas del Wildcat Concept que mostraron el año pasado. Además, la mencionada plataforma Ultium le otorga una distancia entre ejes de 3.000 milímetros.

En el exterior de este sensacional Buick Electra-L destacan sus avanzados grupos ópticos con tecnología LED, los cuales llegan a integrarse en el paragolpes delantero. Tampoco desentonan las aerodinámicas llantas de 21 pulgadas con estilo turbina, su parte trasera de corte fastback y con un alerón integrado… Además, su toque futurista se potencia gracias a las cámaras que hacen la función de espejos retrovisores o con los tiradores de sus puertas ocultos.

Un aventurero Shooting Brake también viene de camino

2024 Buick Electra-LT Concept. Imagen trasera.

A esta sensacional berlina eléctrica se suma también el Buick Electra-LT, que toma la misma base del prototipo antes mencionado, pero con una carrocería de corte shooting brake, además de tener cierto aire aventurero. De ahí que los diseñadores de la compañía americana se hayan decantado por equiparlo con unos sutiles guardabarros laterales, unas llantas específicas o con unas barras en el techo sobre las que han colocado un práctico y aerodinámico cofre concebido para la ocasión.

Sin embargo, este Electra-LT también destaca por contar con una suspensión neumática adaptativa, la cual puede elevar su altura libre al suelo en 40 milímetros adicionales para aventurarse por zonas no asfaltadas.

Un interior que aún deja claro que son auténticos prototipos

2024 Buick Electra-L Concept. Imagen interior.

La compañía americana solo ha facilitado imágenes del interior de su Buick Electra-L, el cual está organizado con cuatro confortables asientos individuales de tipo ‘gravedad cero’, los cuales parecen flotar sobre el piso del vehículo y que están dotados de cojines ‘Surflex’ y vestidos con un tejido ecológico que simula el suave ante Olstery, en tonos blancos y morados.

El toque futurista en el habitáculo de semejante prototipo lo pone una cabina digital flotante y curvada sobre la que la compañía americana ha colocado una enorme pantalla panorámica. Por si todo esto no fuera suficiente, también hay un avanzado Head-Up display con realidad aumentada, así como una bandeja frente al asiento del acompañante que también se aprovecha para ubicar una pantalla adicional.

Buick usa una plataforma actual para crear estos prototipos

2024 Buick Electra-L Concept. Imagen salpicadero.

Como hemos dicho, ambos prototipos se sustentan sobre la conocida arquitectura Ultium de General Motors, en la cual solo encontramos un único motor ubicado en su eje trasero. Este motor eroga 255 kW de potencia (347 CV), que sería más que suficiente para ofrecer unas buenas cifras de prestaciones que por otro lado se mantienen en secreto. Al igual que la capacidad de su batería, aunque la casa americana asegura que esta les permite ofrecer una autonomía superior a los 700 kilómetros en el optimista ciclo de homologación CLTC para China.

Desafortunadamente se desconoce cuando estos sensacionales Buick Electra-L y Buick Electra-LT se van a convertir en una realidad. Pero que los veremos en su formato definitivo está más que confirmado por la compañía americana, quien ha desvelado que ambos serán ensamblados a nivel local por la empresa conjunta SAIC-GM, lo que hace dificil que los veamos salir fuera de sus fronteras y llegar a Europa.

El Mirage: El último Czinger 21C que ve la luz

No te asustes, porque este sensacional Czinger 21C que ahora mismo tienes delante de tus ojos y que ha sido bautizado con el nombre de El Mirage, no es precisamente el ejemplar número 80. De ahí que aún vayamos a ver muchas más unidades salidas de la artesanal factoría de la compañía americana tiene en Los Ángeles. Pero si que es verdad que este es el último en hacerlo.

Bautizado con el nombre de El Mirage, este impresionante Czinger 21C es precisamente uno de los 80 automóviles que se van a construir de forma totalmente artesanal. Y puede que esta unidad sea una de las más llamativas que hemos visto gracias al brillante color blanco que luce la particular carrocería de fibra de carbono de semejante superdeportivo. Este se combina con diferentes piezas en fibra de carbono, siendo también la misma combinación que se ha elegido para las ligeras llantas de El Mirage.

Este Czinger 21C no es una versión V Max

2024 Czinger 21C El Mirage. Imagen llanta.

La nota de color en este sensacional Czinger 21C la ponen las diferentes piezas exteriores que han sido acabadas en rojo. Entre ellas están unas sutiles líneas que recorren su carrocería y que también adornan diferentes componentes aerodinámicos, además de los laterales del enorme alerón posterior. Y es que este El Mirage no es una versión V Max, que también está disponible en esta extraordinaria criatura, pero que presenta una carrocería al más puro estilo ‘longtail’ para ofrecer mucha más estabilidad al circular en línea recta a alta velocidad. Todo ello sin olvidarnos de que desaparece ese alerón posterior para ganar aún más velocidad punta.

La compañía americana si que ha facilitado imágenes del exterior de este Czinger 21C El Mirage, pero no del interior. Aún así puedes esperar que luzca unos tonos y una combinación heredada del exterior, donde abunden los colores blanco y negro en ese habitáculo con dos asientos colocados a modo de tándem.

Hasta 1.350 CV de potencia genera su mecánica híbrida

2024 Czinger 21C El Mirage. Imagen trasera.

Más allá de la impresionante imagen que lucen todos y cada uno de los Czinger 21C, lo más revolucionario de estos superdeportivos sin duda alguna es la tecnología que encierran. Y es que para comenzar hay que tener en cuenta que gran parte de sus componentes estructurales o de sus piezas mecánicas han sido confeccionadas con impresión 3D. Eso les ha permitido realizar diseños avanzados y ahorrar peso de forma significativa, porque esta criatura pesa menos de 1.240 kilos.

Para animar a todos los Czinger 21C se apuesta por una todopoderosa mecánica híbrida que se compone de dos motores eléctricos, acompañados de un extraordinario 2.88 V8 Biturbo, un motor que puede alcanzar las 11.000 rpm y que genera más de 950 CV de potencia por si mismo. Sin embargo, la potencia conjunta de semejante criatura se va hasta los 1.250 CV, cifra que puede llegar hasta los 1.350 CV si el cliente así lo desea.

El Czinger 21C es el coche ‘de calle’ más rápido en Laguna Seca

2024 Czinger 21C El Mirage. Imagen detalle.

Acompañado de un sofisticado cambio secuencial con 7 velocidades, los Czinger 21C son capaces de acelerar de 0 a 100 km/h en 1,9 segundos, de igual manera que pueden llegar a los 300 km/h en apenas 13,8 segundos. Si no levantamos el pie del acelerador, los 400 km/h los alcanza en cuestión de 27,1 segundos… Y que sepas que no pararía hasta coquetear con los 450 km/h de velocidad máxima.

Pero más allá de las prestaciones puras y duras, los Czinger 21C presumen de una brillante dinámica, como demostró en la vuelta que le valió para convertirse en el vehículo de producción más rápido en el circuito de Laguna Seca allá por el año 2021. Vehículo de producción que como te podrás imaginar, no está al alcance de todos los bolsillos, porque cada una de estas joyas tiene un precio de partida de 1,7 millones de dólares, que vienen a ser como 1.585.000 euros al cambio actual.

Los 10 coches y las 10 marcas más vendidas en España: no hay quien destrone a los líderes

El pasado mes de abril, 92.000 españoles estrenaron coche nuevo. Esto supone un crecimiento del 23,08% en comparación con los 74.747 vehículos vendidos en el mismo mes de 2023 y deja el acumulado total de las ventas de este año en 336.726 unidades, un 7,8% más.

Según los datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam), este fuerte crecimiento de las ventas de coches en abril se debe sobre todo a que este año ha habido más días hábiles de venta, ya que la Semana Santa se celebró en marzo (mes en que las matriculaciones cayeron el 4,7%).

El Dacia Sandero vuelve al número 1

Dacia Sandero Stepway 2024 6 Motor16

Entre los coches, el Dacia Sandero volvió a ser, una vez más, el modelo más demandado en abril en España, tras matricular 3.380 unidades (+77,8%). El éxito de este automóvil (que fue también el coche más vendido ya el año pasado) hay que buscarlo en su excelente relación calidad-precio y en su versión de GLP, que supone el 60% de sus ventas.

A lo largo del año, del Dacia Sandero se han vendido ya 10.541 unidades, con lo que el líder toma distancia respecto al segundo coche más demandado en este 2024, el Toyota Corolla, del que se han matriculado 8.252 unidades.

Además, sigue siendo también el coche más demandado entre particulares, por lo que ya a estas alturas del año se posiciona como un firme candidato a acabar 2024 como líder absoluto del mercado español.

El mes pasado, al Dacia Sandero le arrebató el liderazgo un modelo inesperado, el Nissan Qashqai, que conquistó a 2.775 personas dejando al modelo rumano de Renault en segunda posición del ranking. El podio del pasado mes lo completó el Toyota Yaris, con 2.317 unidades.

Los coches preferidos en abril, del 1 al 10

SEATIbizaAnniversary Pack 01 Motor16
Seat Ibiza

En el ranking del mes de abril, al Dacia Sandero le sigue, aunque a bastante distancia (más de 850 unidades), el Seat Ibiza (2.520 unidades; +86,7%) y completa el podio el Renault Clio (2.379; +38,2%).

El Seat Arona, con 2.346 unidades y un crecimiento interanual del 6,4%, el Citroën C3, con 2.141 unidades y un aumento interanual del 234%, el Toyota Yaris, el Volkswagen T-Roc, el Toyota Corolla, el Hyundai Tucson y el Opel Corsa completan los diez modelos más vendidos de abril.

  • Los 10 coches más vendidos en abril
  • Dacia Sandero (3.380 unidades)
  • Seat Ibiza (2.520)
  • Renault Clio (2.379)
  • Seat Arona (2.346)
  • Citroën C3 (2.141)
  • Toyota Yaris (2.080)
  • Volkswagen T-Roc (2.068)
  • Toyota Corolla (2.011)
  • Hyundai Tucson (1.926)
  • Opel Corsa (1.853)

En lo que va de año, al Dacia Sandero y el Toyota Corolla le sigue en tercera posición el Seat Arona, con 7.475 unidades. Cierran el top 10 de los coches más vendidos este año el Nissan Qashqai, Seat Ibiza, Hyundai Tucson, MG ZS, Renault Clio, Peugeot 2008 y Yaris Cross.

Nuevo Nissan Qashqai 2024 21 Motor16
Nissan Qashqai.
  • Los 10 coches más vendidos en 2024
  • Dacia Sandero (10.541 unidades)
  • Toyota Corolla (8.252)
  • Seat Arona (7.475)
  • Nissan Qashqai (7.344)
  • Seat Ibiza (7.343)
  • Hyundai Tucson (7.181)
  • MG ZS (6.748)
  • Renault Clio (6.682)
  • Peugeot 2008 (6.112)
  • Toyota Yaris Cross (5.930)

¿Cuáles son las marcas de coches que más compramos?

Toyota, con 8.864 vehículos vendidos el mes pasado, repite en abril como la marca de coches más demandada en nuestro país, un liderazgo que mantiene desde hace meses y que posiciona al fabricante japonés como favorito para acabar por tercer año consecutivo como el que más vende en España.

La española Seat se sigue posicionando en segundo lugar del ranking entre las marcas favoritas de los españoles, en parte debido al tirón que ha experimentado su modelo más veterano, el Ibiza, que ha ascendido al segundo lugar de la lista de ventas de abril y es el quinto automóvil preferido por los españoles este año.

La clasificación de las 10 marcas más populares en España en abril la completaron Volkswagen, Hyundai, Renault, Dacia, Peugeot, Kia, Citroën y Mercedes-Benz.

Toyota Corolla 140H GR Sport prueba 14 Motor16
Toyota Corolla.
  • Las 10 marcas más vendidas en abril
  • Toyota (8.864 unidades)
  • Seat (6.842)
  • Volkswagen (6.785)
  • Hyundai (5.854)
  • Renault (5.960)
  • Dacia (5.125)
  • Peugeot (4.936)
  • Kia (4.773)
  • Citroën (4.152)
  • Mercedes-Benz (4.137)

En los cuatro primeros meses del año, Toyota sigue liderando las preferencias en cuanto a marcas de los españoles, con un total de 31.901 coches vendidos y a mucha distancia de la siguiente, Seat, con 22.863 unidades comercializadas.

  • Las 10 marcas más vendidas este año
  • Toyota (31.901 unidades)
  • Seat (22.863)
  • Volkswagen (21.279)
  • Kia (20.722)
  • Peugeot (20.621)
  • Hyundai (20.104)
  • Renault (18.529)
  • Dacia (17.014)
  • Citroën (15.408)
  • Mercedes Benz (14.826)

Gasolina e híbridos no enchufables lideran las preferencias

gasolina

Y si hablamos de combustibles, la gasolina sigue siendo el carburante que propulsa la mayoría de los coches nuevos. En concreto, fue la primera opción elegida por los compradores en el mes de abril, con 40.232 unidades, un 24,1% más interanual, y una cuota de mercado del 43,7%, seguida por los híbridos eléctricos no enchufables (HEV), con 30.439 unidades matriculadas, lo que supone un aumento del 38,5% respecto a 2023 y una cuota del 33,1%.

El diésel, a pesar de que cae un un 19,3% respecto al año anterior, sigue siendo la tercera opción preferida, con 9.000 unidades en abril. Por otro lado, las matriculaciones de coches híbridos enchufables (PHEV) registraron 5.060 unidades, un 17% más, y suponen la cuarta opción, con una cuota del 5,5%.

Y los modelos 100% eléctricos (BEV) subieron en abril un 11,8%, con 3.842 unidades vendidas, siendo la quinta motorización con una cuota del 4,2% en el mes en España, y en el acumulado de 2024 aumentan sus ventas un 8,6%, hasta 15.220 unidades.

En el acumulado del año, en el podio también se colocan los coches propulsados por gasolina, con 137.190 unidades (+1,8%), seguidos por los HEV, que suben un 26,7%, hasta las 119.440 unidades, y por el diésel, con 33.304 unidades (-23,3%). Los PHEV) acumulan 20.759 unidades y los eléctricos otras 15.220 unidades.

SF90, Revuelto y 918 Spyder: la carrera de super híbridos que querrás ver

La firma de Sant’Agata Bolognese sorprendió al mundo entero cuando presentó su impresionante Lamborghini Revuelto, una criatura que llegaba al universo con el objetivo reemplazar al mítico Aventador. Pero lo más sorprendente de la última criatura de la casa italiana era la todopoderosa mecánica híbrida enchufable con la que era lanzado al mercado, mecánica que con sus nada despreciables 1.015 CV de potencia le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 350 km/h. Cifras que están claramente a la par de otros dos impresionantes superdeportivos híbridos enchufables.

Estas otras dos criaturas no son otras que los Ferrari SF90 Stradale y Porsche 918 Spyder, dos verdaderas maravillas de la ingeniería que ahora los chicos de Carwow han llevado a la pista para enfrentarlas en la carrera de aceleración que no vas a querer perderte. Y en la que demuestran, que aún apostando por concepciones muy diferentes (vale que los tres son híbridos enchufables), son capaces de ofrecer prestaciones realmente igualadas. Aunque en el caso del modelo de Zuffenhausen tengamos que dejar claro que ya tiene unos cuantos años de vida a sus espaldas, que contrastan con la moderna tecnología del Lamborghini Revuelto.

11 años separan al Porsche 918 Spyder y al Lamborghini Revuelto

Youtube video

Precisamente estos dos superdeportivos apuestan por motores de combustión atmosféricos, porque el Porsche 918 Spyder utiliza un 4.6 V8, mientras que el Lamborghini Revuelto se decanta por un 6.5 V12. Por su parte el Ferrari SF90 Stradale se pasa a la sobrealimentación con su 4.0 V8 Biturbo, que le permite ofrecer un total de 1.000 CV de potencia. Ligeramente menos que el Revuelto, pero más que los 887 CV que genera la mecánica de la máquina de Zuffenhausen.

Precisamente el Porsche 918 Spyder anunciaba en su día un tiempo para acelerar de 0 a 100 km/h de solo 2,6 segundos, mientras que su velocidad punta era de 345 km/h. Pero recordemos que esta maravilla de la ingeniería de la que solo se fabricaron 918 unidades fue lanzada al mercado en el año 2013, cuando ya ofrecía unas prestaciones semejantes a las del Lamborghini Revuelto y a las del Ferrari SF90 Stradale. Para que lo tengas en cuenta, el de Maranello acelera de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y llega hasta los 340 km/h de velocidad máxima.

El famoso mecánico de YouTube que te aconseja qué coche de segunda mano comprar para no pisar en taller en 15 o 16 años

En un mundo donde la fiabilidad y la durabilidad son factores clave al elegir un vehículo, la recomendación de un mecánico con experiencia puede marcar la diferencia. Francisco, el famoso electromecánico de FR Motor Sevilla, ha compartido valiosos consejos en su canal de YouTube, orientados a ayudar a los compradores a tomar decisiones inteligentes al adquirir un coche de segunda mano.

Uno de los puntos destacados en sus vídeos es la mención especial a la marca Toyota y su reputación en términos de fiabilidad. Aunque es bien conocido que Toyota lidera muchas clasificaciones de fiabilidad, escuchar el respaldo de un profesional independiente como Francisco añade credibilidad a esta afirmación. En un reciente vídeo, Francisco analiza la experiencia de un Toyota Auris híbrido de primera generación que ingresó en su taller.

Francisco relata que, a pesar de una factura de reparación considerable para reemplazar la batería del sistema híbrido, este tipo de intervención es una excepción en la vida útil del vehículo. La sencillez del diseño de los esquemas híbridos de Toyota se traduce en una menor incidencia de averías en otros componentes mecánicos, lo que prolonga la durabilidad del automóvil. Además, destaca que el motor de gasolina utilizado en estos coches, un 1.8 de ciclo Atkinson, ha demostrado ser robusto y confiable con el mantenimiento adecuado.

La apuesta del popular mecánico por la durabilidad: EL TOYOTA RAV4

En medio del debate sobre la popularidad de los SUV, Francisco hace una recomendación clara: el Toyota RAV4. Aunque se declara crítico de la tendencia SUV, reconoce que el RAV4 es una excepción por su durabilidad y fiabilidad comprobadas. Para aquellos que prefieren este tipo de vehículos pero desean evitar visitas frecuentes al taller, el RAV4 ofrece una opción confiable que puede durar 15 o 16 años sin problemas graves.

mecánico

La importancia del mantenimiento

Francisco hace hincapié en la importancia del mantenimiento regular como factor clave para garantizar la longevidad de cualquier vehículo. Realizar los servicios programados según las especificaciones del fabricante y atender cualquier problema mecánico de manera oportuna son prácticas fundamentales para maximizar la durabilidad del automóvil.

2023 Toyota RAV4 híbrido. Imagen portada.

La fiabilidad, criterio de compra

La historia de Francisco y su experiencia en el taller ofrecen una visión valiosa para los compradores de coches de segunda mano. La elección de un vehículo que prometa fiabilidad y durabilidad puede ahorrar tiempo y dinero a largo plazo, evitando costosas visitas al taller y garantizando una experiencia de conducción más segura y tranquila. Con el respaldo de un mecánico experimentado como Francisco, los consumidores pueden tomar decisiones informadas y seguras al buscar su próximo coche de ocasión.

700190563 226835262 1706x960 Motor16

El papel de la simplicidad en la fiabilidad

Francisco destaca otro aspecto crucial en la ecuación de la fiabilidad: la simplicidad del diseño mecánico. En el caso de los vehículos Toyota, la ingeniería se orienta hacia la simplicidad, eliminando componentes innecesarios y optimizando la eficiencia del sistema. Esta filosofía de diseño se traduce en una menor probabilidad de fallos mecánicos y una mayor facilidad para llevar a cabo reparaciones, lo que contribuye aún más a la reputación de durabilidad de la marca.

el profesional expone su opinio n con claridad y Motor16

La importancia de los mantenimientos preventivos

Francisco hace hincapié en la importancia de realizar los mantenimientos preventivos según lo recomendado por el fabricante. Estos servicios programados no solo ayudan a mantener el buen funcionamiento del vehículo, sino que también permiten detectar y corregir problemas potenciales antes de que se conviertan en averías costosas. Al seguir el plan de mantenimiento adecuado, los propietarios pueden maximizar la vida útil de su vehículo y minimizar la necesidad de reparaciones no planificadas.

Toyota RAV4 Plug in Hybrid 2021 1600 0d Motor16

Una conducción sin preocupaciones

La experiencia y los consejos de Francisco, el famoso mecánico de YouTube, nos recuerdan la importancia de tomar decisiones informadas al elegir un coche de segunda mano. Optar por modelos con una reputación probada de fiabilidad y bajo mantenimiento puede ser clave para disfrutar de años de conducción sin preocupaciones y evitar gastos inesperados en el taller. Además, seguir un plan de mantenimiento preventivo adecuado garantizará que el vehículo funcione de manera óptima durante más tiempo. Al invertir en un automóvil con una buena reputación y cuidarlo adecuadamente, los propietarios pueden disfrutar de una experiencia de conducción más segura, económica y satisfactoria a lo largo de los años.

992 rav43 4 bfront Motor16

El día en que las carreteras de España eran mucho mejores que las famosas Autobahn de Alemania

En el vasto y dinámico mundo del automovilismo, hay momentos que quedan grabados en la memoria colectiva, marcando hitos en la historia del transporte por carretera. Uno de estos momentos se remonta a una época en la que las carreteras españolas eran sinónimo de libertad, velocidad y aventura; un tiempo en el que las autopistas españolas rivalizaban e incluso superaban a las famosas Autobahn de Alemania en cuanto a la ausencia de límites de velocidad.

El esplendor de las carreteras españolas sin límites de velocidad

Antes de 1974, España era un país donde las carreteras carecían de límites de velocidad. Este período de libertad al volante fue característico de una época en la que los conductores viajaban despreocupados, sin restricciones impuestas por las autoridades. Sin embargo, todo esto cambiaría a partir del 6 de abril de 1974, cuando se establecieron los primeros límites de velocidad en el país.

carreteras

El impacto de los límites de velocidad

La imposición de los límites de velocidad marcó un cambio significativo en la forma en que los españoles conducían. Antes de esta medida, las carreteras españolas eran un terreno de libertad sin restricciones, donde los conductores podían viajar a velocidades sin límites impuestos por las autoridades. Sin embargo, con la llegada de los límites de velocidad, los conductores tuvieron que adaptarse a una nueva realidad en la que su velocidad estaba regulada por la ley.

Uno de los principales objetivos de la imposición de límites era mejorar la seguridad vial y reducir el número de accidentes en las carreteras. Sin embargo, los primeros años tras la implementación de la medida no mostraron una disminución en el número de accidentes mortales. Pese a ello, los límites de velocidad se mantuvieron, con modificaciones posteriores que redujeron la velocidad máxima permitida aún más.

accidente 9 Motor16

El legado de los límites de velocidad en España

Pese a los cambios en los límites de velocidad a lo largo de los años, el legado de esta medida sigue siendo relevante en la actualidad. Los límites de velocidad son ahora una parte integral de la regulación del tráfico en España, y los conductores están obligados a respetar estas restricciones en todas las carreteras del país. Aunque su implementación no logró eliminar por completo los accidentes de tráfico, sigue siendo una medida significativa para garantizar la seguridad vial.

velocidad 1 Motor16

España en comparación con las Autobahn alemanas

Durante décadas, las Autobahn alemanas han sido aclamadas como un símbolo de libertad y velocidad sin límites en el mundo del automovilismo. Sin embargo, hubo un tiempo en el que las carreteras españolas desafiaban este estatus.

En contraste con las estrictas regulaciones de velocidad que se aplicaban en muchas carreteras del mundo, España adoptó una postura radicalmente diferente. Hasta la década de 1970 no existían límites de velocidad establecidos en las carreteras españolas. Este enfoque era único y desafiaba las normas establecidas en otros países, incluida Alemania, donde las Autobahn eran conocidas por su falta de límites de velocidad en ciertas secciones.

2023 carretera autobahn alemania 4 Motor16

El impacto de la crisis del petróleo de 1973

La década de los años 70 fue testigo de un cambio significativo en el panorama mundial con la crisis del petróleo de 1973, desencadenada por la guerra del Yom Kipur y las consecuentes decisiones de la OPEP. Esta crisis afectó a países de todo el mundo, incluida España, que se vio obligada a tomar medidas para hacer frente al aumento de los precios del petróleo y la escasez de suministros.

Como resultado de la crisis del petróleo, el gobierno español tomó la decisión de imponer límites de velocidad en las carreteras como parte de un esfuerzo más amplio para reducir el consumo de combustible y mitigar los efectos de la crisis energética. Así, el 6 de abril de 1974, se aprobó un decreto que establecía límites de velocidad en las carreteras españolas, lo que suponía un cambio significativo en la cultura de conducción del país.

2023 pozo petroleo Motor16

La adaptación a los nuevos límites de velocidad en España

Estos nuevos límites de velocidad, inicialmente fijados en 130 km/h para automóviles y 100 km/h para camiones, representaron un ajuste importante para los conductores acostumbrados a la libertad de conducir a cualquier velocidad en las carreteras españolas. Aunque los límites se introdujeron como medida de emergencia en respuesta a la crisis del petróleo, pronto se convirtieron en una característica permanente del paisaje de conducción español.

La medida se mantuvo hasta 1981. En 1980, se anunció que los límites volverían a elevarse, pero en el transcurso de ese año se pasó del límite de 130 km/h a los 120 km/h, una modificación que ha perdurado hasta nuestros días.

velocidad

LIDL agota el accesorio que estas obligado a llevar en el coche pero que tienes en Amazon por 11 euros

La seguridad vial es una preocupación constante para los conductores, y cada avance en tecnología y normativa busca mejorarla. En este contexto, la llegada de la luz de emergencia V16 ha marcado un hito en la señalización de emergencia de los coches en carretera. Con la eliminación progresiva del triángulo de advertencia, esta innovadora luz se ha convertido en un accesorio imprescindible para los conductores. En este artículo, exploraremos cómo esta luz ha revolucionado la seguridad vial y cómo puedes obtenerla a un precio irresistible en Amazon.

El fin de una era en los coches

A partir de enero de 2026, el uso del triángulo de advertencia en los coches pasará a ser cosa del pasado. En su lugar, se promueve el uso de luces de emergencia V16, que proporcionan una señalización más efectiva y segura en caso de accidente o avería en la carretera. En este contexto, un accesorio en particular ha ganado popularidad: la luz de emergencia V16 Help Flash V.2. Veamos por qué se ha convertido en un éxito de ventas en Amazon y cómo puedes obtenerla por un precio increíblemente bajo.

81 7iF gwqL Motor16

La revolución en la señalización de emergencia

La luz de emergencia V16 Help Flash V.2 ha irrumpido en el mercado como una alternativa eficaz al tradicional triángulo de advertencia. Con más de 10.000 valoraciones en Amazon y un descuento del 62 %, esta luz ha conquistado a los conductores por su practicidad, fiabilidad y precio asequible. Homologada por la DGT, garantiza una señalización inmediata en situaciones de emergencia en la carretera.

71t6ghFd2ML. AC SL1500 Motor16

Seguridad y comodidad en un solo accesorio

Este dispositivo compacto ofrece una solución completa para situaciones de emergencia en la carretera. Equipado con una base imantada, se fija fácilmente al techo del coche sin necesidad de salir del vehículo, evitando ponerse en peligro en situaciones de tráfico. Su luz parpadeante en 360º es visible a 1 km de distancia, asegurando que otros conductores sean conscientes de tu presencia en la carretera.

v16

Autonomía y versatilidad

Una de las características más destacadas de la luz de emergencia V16 Help Flash V.2 es su batería de larga duración, que proporciona hasta 2.30 horas de autonomía en modo emergencia. Además, cuenta con una luz adicional de color blanco que puede usarse como linterna, ofreciendo una iluminación extra en situaciones de baja visibilidad. Su diseño compacto y su base plana permiten colocarla en cualquier lugar del coche, brindando una mayor libertad de movimiento.

accesorio

Una oportunidad única

Si estás buscando una alternativa al triángulo de advertencia, la luz de emergencia V16 Help Flash V.2 es la opción ideal. Con su precio actual en Amazon de solo 11.36 €, es una inversión inteligente en seguridad vial. Además, su popularidad y calificación positiva por parte de los usuarios la convierten en una compra segura. No dejes pasar esta oportunidad y asegúrate de tener la mejor protección en la carretera.

Help Flash Amazon Motor16

La luz de emergencia V16: un accesorio indispensable

En un mundo donde la seguridad vial es cada vez más importante, contar con los dispositivos adecuados para señalizar emergencias en la carretera es fundamental. Es por eso que la luz de emergencia V16 se ha posicionado como un accesorio indispensable para los conductores preocupados por su seguridad y la de otros en la carretera.

Con su diseño innovador y su funcionalidad avanzada, esta luz ha ganado popularidad rápidamente, convirtiéndose en un elemento básico en muchos vehículos. A continuación, exploraremos las características y beneficios que hacen de la luz de emergencia V16 una opción superior para los conductores modernos.

16430341249327 Motor16

La versatilidad de la luz de emergencia V16

Una de las ventajas más destacadas de la luz de emergencia V16 es su versatilidad. A diferencia del tradicional triángulo de advertencia, que requiere espacio de almacenamiento y puede ser difícil de desplegar en situaciones de emergencia, la luz V16 ofrece una solución compacta y fácil de usar. Su diseño compacto permite guardarla cómodamente en la guantera del vehículo, asegurando que esté siempre al alcance en caso de necesidad.

Además, su base magnética facilita su fijación al techo del coche sin necesidad de salir del vehículo, lo que minimiza el riesgo de accidentes al señalizar una emergencia en la carretera. Esta versatilidad hace que la luz de emergencia V16 sea una opción conveniente y eficaz para cualquier conductor preocupado por su seguridad en la carretera.

v16 Motor16

Control metrológico. O el salvoconducto para librarte de una multa por saltarse un semáforo en rojo

El respeto a las normas de tráfico es fundamental para garantizar la seguridad vial de todos los usuarios de la carretera. Sin embargo, en ocasiones, las multas por saltarse un semáforo en rojo pueden resultar controvertidas, especialmente cuando se cuestiona la validez de las pruebas utilizadas para imponer la sanción. En este artículo, exploraremos el papel del control metrológico en la validación de estas multas y cómo puede ser utilizado como un recurso para impugnarlas en caso de irregularidades.

La importancia del control metrológico

Los semáforos foto rojo, utilizados por la Dirección General de Tráfico (DGT) para detectar infracciones por saltarse un semáforo en rojo, están sujetos a estrictos estándares de medición y precisión. Este control metrológico garantiza que estos dispositivos cumplan con los requisitos legales establecidos para su funcionamiento y fiabilidad.

Según ha afirmado actualmente la abogada María de la O, del departamento jurídico de Pyramid Consulting, la ausencia de control metrológico vulnera la normativa vigente, que exige que los instrumentos utilizados para formular denuncias por infracciones de tráfico estén sometidos a dicho control. Esto significa que, si un semáforo foto rojo no ha sido sometido al control metrológico requerido, la multa impuesta con base en sus mediciones podría ser impugnada con éxito.

semaforo Motor16

Fallos judiciales destacados

Existen numerosos fallos judiciales que respaldan la importancia del control metrológico en la validez de las multas por saltarse un semáforo en rojo. Por ejemplo, la Sentencia del Tribunal Supremo de 12 de noviembre de 2015 establece que los dispositivos de semáforos foto rojo están sujetos a mediciones y, por lo tanto, no deben quedar excluidos del control metrológico. Otros fallos judiciales, como el del Juzgado de lo Contencioso-Administrativo nº 1 de Madrid, también han destacado la necesidad de certificación de control para estos dispositivos.

Estas sentencias han destacado la necesidad de que los dispositivos cumplan con los requisitos de precisión y fiabilidad establecidos por la normativa de metrología. Los tribunales han reconocido que la falta de control metrológico puede invalidar las multas impuestas por saltarse un semáforo en rojo, subrayando la importancia de garantizar la integridad y la legalidad de los dispositivos utilizados para la detección de infracciones de tráfico.

multa

Otras irregularidades que pueden invalidar una multa

Además de la falta de control metrológico, existen otras irregularidades que pueden invalidar una multa por saltarse un semáforo en rojo. Estas incluyen la falta de indicación de la ubicación de la cámara, defectos de forma en la comunicación de la sanción al conductor o la mala calidad de las imágenes que capturan la infracción. Sin embargo, es importante destacar que lo mejor es siempre respetar las normas de tráfico y evitar cometer infracciones que puedan poner en peligro la seguridad vial.

sancion 1 Motor16

La importancia de la seguridad vial

La seguridad vial es un aspecto fundamental en la conducción responsable. Cumplir con las normas de tráfico, incluido el respeto a los semáforos, contribuye significativamente a la prevención de accidentes y a la protección de la vida y la integridad de todos los usuarios de la vía. Los semáforos en rojo indican una señal de alto que debe ser respetada en todo momento para evitar situaciones de riesgo y posibles colisiones.

semaforo

La tecnología como aliada en la seguridad vial

La tecnología juega un papel cada vez más importante en la seguridad vial, ofreciendo herramientas y dispositivos para mejorar la prevención de accidentes y garantizar un entorno de conducción más seguro. Los semáforos foto rojo son un ejemplo de cómo la tecnología se utiliza para detectar y sancionar conductas peligrosas en la carretera, pero su eficacia depende en gran medida de su adecuado control metrológico y cumplimiento de los estándares de precisión establecidos.

accidente in itinere Motor16

La importancia del control metrológico en los semáforos foto rojo

El control metrológico de los semáforos foto rojo es un aspecto crucial para garantizar la fiabilidad y la precisión en la detección de infracciones de tráfico. Este proceso de verificación y certificación asegura que los dispositivos cumplen con los estándares establecidos, evitando posibles errores que puedan llevar a sanciones injustas. La falta de control metrológico puede poner en entredicho la legalidad de las multas impuestas por saltarse un semáforo en rojo, ya que los dispositivos deben operar dentro de parámetros específicos para ser considerados válidos.

luces del semaforo Motor16

La DGT indigna a los conductores profesionales de Baleares por los permisos marroquíes

Hoy hablaremos de este tema: La DGT indigna a los conductores profesionales de Baleares por los permisos marroquíes y es que en alguna que otra ocasión realiza acciones con las que no están de acuerdo los conductores.

¿Qué es lo que está ocurriendo con los conductores profesionales que vienen desde Marruecos?, pues que no van a tener que obtener un permiso de conducir español porque el que tienen va a ser convalidado.

¿Qué es lo que piensan los conductores profesionales que se encuentran viviendo en Baleares?, pues les parece injusto que ocurra esto y a día de hoy están indignados.

La DGT convalidará los permisos de los conductores profesionales marroquíes

La Dirección General de Tráfico entiende que, en la actualidad, en muchos lugares de España se necesitan conductores profesionales porque mucha gente no quiere trabajar en este sector.

Pues hay que mencionar que los transportistas marroquíes van a poder trabajar en España sin necesidad de que tengan que convalidar los permisos de conducir y esto lo ha aceptado el organismo de la DGT.

Aunque las asociaciones de este sector tienen claro que esto que van a realizar las autoridades encargadas no va a resolver el problema del relevo generacional.

Hay que tener en cuenta que muchas personas que tienen el carnet de conducir profesional no quieren trabajar de transportistas porque tienen en cuenta que han de trabajar durante muchas horas y no cobran lo que deberían.

Se trata de un sector que a día de hoy es vulnerable y es por ello que muchos conductores de Marruecos están viajando a España con el fin de poder trabajar aunque tienen en cuenta que no van a cobrar mucho.

La DGT y los permisos marroquíes

Pues tenemos que mencionar que el organismo de la DGT ha llegado a canjear una cantidad de 12.794 permisos marroquíes profesionales además de no profesionales.

Esto lleva ocurriendo desde el año 2004 y a día de hoy las autoridades encargadas lo siguen haciendo en Baleares y es que, posiblemente, se produzcan acuerdos nuevos entre España y Marruecos.

Lo que tienen claro es que el reconocimiento de los permisos de conducir es recíproco y el canje de cada uno de ellos va a aumentar las solicitudes durante los siguientes meses.

De esta forma la DGT puede facilitar en cierta manera la llegada de personal profesional a España y es que, según el Gobierno, se trata de una situación que resulta totalmente necesaria.

A día de hoy falta en España mucha mano de obra y concretamente en la zona de Baleares no muchas personas quieren trabajar dentro del sector del transporte.

La DGT va a llevar a cabo una convalidación de permisos

Según la DGT, se va a realizar un acuerdo para realizar la convalidación de los permisos de aquellas personas que se encuentran trabajando en el sector del camión y de los transportes.

Este acuerdo ha sido realizado el día 7 de abril y los ciudadanos que vienen desde Marruecos van a poder acudir a España con el fin de trabajar y no tendrán que realizar ningún examen de tipo teórico pero sí que lo tendrán que hacer práctico.

Ha señalado la delegada de la Dirección General de Tráfico de Baleares, Francisca Ramis que aún es pronto para saber qué cantidad de personas se van a beneficiar con este proyecto que se está llevando a cabo.

Aquellas personas que, en la actualidad, tengan en trámite el canje del carnet de conducir de Marruecos antes del día 7 de abril y no tuvieran en dicha fecha aprobado el examen teórico, van a quedar exentas de realizar el teórico específico del grupo 2.

La DGT quiere mejorar el sector de los camioneros

La DGT territorial ha facilitado algunos datos referentes al tema del permiso de conducir de las personas que vienen desde Marruecos y ha confirmado que hay un boom de peticiones de canje en las Islas Baleares.

Aunque hay que mencionar que este boom comenzó en el año 2004 con casi 4.000 solicitudes que se realizaron y se trató del año en el que España y Marruecos pudieron alcanzar un primer acuerdo.

En dicho momento la norma solamente se aplicaba en los coches aunque a día de hoy se está aplicando a los camiones y a los autobuses.

Durante el año 2005, se observó que se realizaron muchas peticiones por parte de personas que se encontraban viviendo en Marruecos y es que hay muchas personas que quieren canjear el carnet con el fin de poder trabajar como camioneros aunque sea en España.

¿Recibirán las autoridades encargadas más solicitudes?

Pues os podemos decir que las autoridades encargadas no saben si de aquí a un futuro cercano recibirán más solicitudes para llevar a cabo la convalidación del permiso de conducir de Marruecos.

Lo que sí que está claro es que mucha gente que viene desde Marruecos quiere trabajar en España utilizando el camión y tienen claro que esta iniciativa que ha realizado el Gobierno les facilita y mucho todo el camino.

Además hay que mencionar que Baleares es un territorio en el que entran muchas personas que vienen desde Marruecos porque quieren trabajar.

Las ruedas del coche: De producto para aliñar tus ensaladas a ser perfecto para dejarlas como recién compradas

La importancia de mantener tu coche en condiciones óptimas no puede ser subestimada. Más allá de asegurar un aspecto estético agradable, la limpieza de un automóvil es esencial para prevenir la corrosión y garantizar su funcionamiento seguro. En este sentido, la limpieza de las llantas, una tarea a menudo descuidada, desempeña un papel crucial. La acumulación de suciedad y grasa en las llantas no solo afecta negativamente a la apariencia del vehículo, sino que también puede comprometer su rendimiento y seguridad en la carretera. Es por eso que es vital comprender las mejores prácticas y productos para mantener las llantas en óptimas condiciones.

La alternativa casera para la limpieza del coche

diferencia vinagre blanco vinagre limpieza Motor16

Si bien existen numerosos productos comerciales diseñados específicamente para limpiar las llantas de un automóvil, como los limpiadores especializados en llantas, también hay soluciones caseras que pueden brindar resultados igualmente efectivos. Uno de estos productos caseros es el vinagre blanco, un ingrediente común en muchos hogares que ofrece una serie de beneficios para la limpieza.

Contiene ácido acético como su componente principal, y es conocido por sus propiedades desengrasantes y de limpieza. Esta capacidad lo convierte en una opción ideal para eliminar la acumulación de grasa y suciedad en las llantas del automóvil, dejándolas brillantes y relucientes.

Como usar el producto

64a61affefd60 570 273! Motor16

Para utilizar el vinagre blanco como limpiador de llantas, simplemente mezcla partes iguales de vinagre y agua en un recipiente y empapa un paño en la solución resultante. Luego, utiliza el paño empapado para frotar las llantas, asegurándote de cubrir toda la superficie y eliminar cualquier suciedad incrustada. La naturaleza ácida del vinagre ayudará a disolver la grasa y la suciedad, facilitando su eliminación sin dañar las llantas.

Una alternativa a este método es verter la mezcla de vinagre y agua en un pulverizador y aplicarla directamente sobre las llantas. Una vez aplicada la solución, deja que actúe durante unos minutos antes de frotar las llantas con un paño. Esta técnica puede resultar especialmente útil para alcanzar áreas de difícil acceso o para tratar llantas especialmente sucias.

Usado en la tapicería

64677a7f85bbe0b1502d5f5c shutterstock 1730655106 min Motor16

Prepara una solución de limpieza eficaz y natural para tu auto mezclando agua tibia con vinagre blanco, suavizante para ropa y jabón líquido en un recipiente. Esta combinación tiene poderosas propiedades de limpieza y desinfección, ideal para tratar las telas del automóvil. Asegúrate de revolver bien la mezcla para integrar todos los componentes.

Para aplicarla, envuelve un paño de microfibra alrededor de una tapa o esponja y sumérgelo en la solución, luego exprime el exceso de líquido. Con movimientos firmes y circulares, frota el tapizado del auto, cubriendo todas las áreas afectadas por manchas o suciedad. El vinagre y el jabón trabajarán para disolver las manchas, mientras que el suavizante dejará las telas suaves y con un agradable aroma.

Tambien ahuyenta insectos y desatasca desagües

md Motor16

Es importante tener en cuenta que el tipo de vinagre recomendado para la limpieza de llantas es el vinagre blanco, que generalmente se encuentra en los supermercados etiquetado como «vinagre de limpieza». Este tipo de vinagre tiene una mayor acidez en comparación con los vinagres de consumo humano, lo que lo hace más efectivo para tareas de limpieza.

Además de su capacidad para limpiar las llantas del automóvil, el vinagre blanco también ofrece otros beneficios para el mantenimiento del hogar. Sus propiedades desengrasantes lo hacen útil para limpiar superficies grasas en la cocina, eliminar manchas difíciles de la ropa y disolver la cal en los baños. Además, el vinagre blanco también puede actuar como repelente de insectos y desatascador de desagües, lo que lo convierte en un producto versátil y multifuncional para el hogar.

Para momentos de crisis

limpiar coche Motor16

Este método no solo limpia, sino que también renueva el aspecto y el olor del interior, sin necesidad de productos químicos agresivos ni servicios de limpieza profesionales. Con un uso regular y adecuado de estos ingredientes comunes, tu auto seguirá luciendo como nuevo por mucho tiempo.

En conclusión, la limpieza regular de las llantas de un automóvil es esencial para mantener su apariencia y funcionamiento óptimos. Si bien existen numerosos productos comerciales disponibles para esta tarea, el vinagre blanco ofrece una alternativa efectiva y económica para limpiar las llantas de manera segura y eficiente. Al aprovechar las propiedades desengrasantes del vinagre blanco, los propietarios de vehículos pueden mantener sus llantas en condiciones óptimas sin comprometer su seguridad en la carretera.

Los españoles quieren coches de segunda mano con aros, hélices y estrellas

Según un estudio sobre el historial de vehículos realizado por CarVertical en 15 países, los españoles muestran un considerable interés por los automóviles de segunda mano de Volkswagen, Mercedes-Benz y Audi durante el año 2023.

El análisis revela que Mercedes-Benz lidera el ranking como el fabricante de automóviles más popular en España, representando el 25,4% de las consultas de historial. Audi (19,4%) y Volkswagen (14,6%) también se posicionan como opciones altamente demandadas en el mercado español, según el informe.

Marcas premium las favoritas para un coche de segunda mano

2024 CarVertical. Estudio segunda mano. Imagen tabla.

CarVertical destaca que las preferencias de los consumidores varían entre países y que la demanda de un modelo de automóvil está directamente relacionada con la frecuencia de consultas en su plataforma. Esta dinámica permite identificar los vehículos más buscados por los compradores.

En el contexto español, el Volkswagen Golf encabeza la lista como el automóvil más consultado en 2023, representando el 7,9% de todas las consultas históricas en la plataforma. Le siguen el Mercedes-Benz Clase C (5,3%), el Audi A5 (3,3%), el Mercedes-Benz Clase A (3,3%) y el Audi A4 (3,27%).

CarVertical destaca el sólido interés de los compradores españoles por los automóviles de segunda mano de origen alemán, atribuyendo esto a su reputación positiva en el mercado de vehículos de segunda mano.

A nivel europeo hay pocas diferencias con España

2024. Concesionario. Coches de ocasión. Imagen portada.

A nivel europeo, el Volkswagen Golf encabeza las consultas en CarVertical con una participación del 4,91%, seguido por el BMW Serie 3 (4,89%), el Volkswagen Passat (3,75%), el BMW Serie 5 (3,68%) y el Audi A4 (3,53%).

En este contexto, BMW lidera como el fabricante más popular en todos los países con una participación del 14,7%, seguido de Volkswagen (14,3%) y Audi (11,9%). Los modelos de Audi y Volkswagen se encuentran entre las 10 marcas más buscadas en todos los países analizados.

Estos modelos son reconocidos por su reputación de fiabilidad y su equilibrio entre rendimiento, comodidad y practicidad, lo que los convierte en objetos de deseo en toda Europa, según lo indica el estudio.

El fantasma de las 500 Millas: los incendios invisibles que acechaban a los pilotos

0

El mundo del automovilismo está plagado de historias curiosas y el fuego invisible de las 500 Millas es una de ellas. Fue un suceso que, a pesar de su impacto, ha pasado desapercibidos para la mayoría de los aficionados con el pasar de los años. Ocurrió en la carrera de Indianápolis de 1981, cuando el piloto Rick Mears y su equipo se vieron envueltos en un incendio muy particular que sembró el pánico en el paddock.

Para entender este extraño fenómeno, hay que remontarse a la época en la que los monoplazas de la IndyCar utilizaban metanol como combustible. A diferencia de la gasolina convencional, el este químico arde a una temperatura mucho más baja, lo que significa que no produce humo ni llamas visibles. Esto fue precisamente lo que convirtió este incidente en una experiencia tan aterradora.

¿Qué fue lo que sucedió en esa carrera de 500 millas y el fuego fantasma?

Durante la carrera, Mears entró en boxes para repostar. Sin embargo, el tubo de llenado no se selló correctamente con la boca del chasis, lo que provocó que el metanol se derramara por el monoplaza. Al entrar en contacto con el motor caliente, el combustible se encendió en cuestión de segundos, creando una llamarada invisible que rodeó al piloto y a sus mecánicos.

Los presentes en el paddock, al no ver humo ni llamas, no comprendían lo que estaba ocurriendo. Sin embargo, los gritos de dolor de corredor y el olor a combustible quemado alertaron a los equipos cercanos, quienes, con gran rapidez, reaccionaron utilizando extintores para apagar el fuego. Todo esto ante la mirada perpleja de todos los aficionados que veían la carrera.

¿Cómo terminaron todos los afectados por este fuego invisible?

¿Cómo terminaron todos los afectados por este fuego invisible?

A pesar de la rápida intervención, las consecuencias del incidente fueron graves. Rick Mears y cuatro de sus mecánicos tuvieron que ser trasladados al hospital, donde permanecieron ingresados durante varios días. El piloto fue el más afectado, ya que las quemaduras le provocaron daños en la cara, por lo que tuvo que someterse a una cirugía plástica para reconstruir su nariz.

Este incidente puso de manifiesto la peligrosidad del metanol y la necesidad de mejorar los protocolos de seguridad en las carreras. Como consecuencia, se implementó una válvula de seguridad en los monoplazas que solo permitía la apertura de la manguera de combustible cuando esta estuviera correctamente sellada al vehículo. Lamentablemente, esto siguió ocurriendo y hasta en otras categorías como la Fórmula 1 durante la década de los 90.

Si te sobran 3 millones ahora puedes jugar a los Transformers, pero en tamaño real

0

¿Te imaginas poder pilotar un robot gigante como los de Transformers? Ahora es posible gracias al Tsubame Industries Archax, un robot real inspirado en estos icónicos mechas del anime, que saldrá a subasta por un precio de 3 millones de dólares. Es un precio desorbitante, pero para lo que termina dando parece estar bastante bien valuado.

Este traje mecánico de la vida real está construido en Japón con metal y plástico reforzado con fibra. Puede levantar sus brazos, agitarse y transformarse del modo «robot» al modo «vehículo» y viceversa. En las extremidades inferiores, cuenta con cuatro neumáticos Yokohama similares a los de las carretillas elevadoras, mientras que un motor en la parte trasera impulsa las ruedas traseras.

¿Cómo se controla este vehículo sacado de los Transformers?

Youtube video

El piloto opera el robot desde una cabina individual ubicada en el centro de la máquina. Allí, puede ver el mundo exterior a través de transmisiones de video que se muestran en cuatro pantallas. Una batería DC300V alimenta todos los motores del Archax. Cabe destacar que, a pesar de su imponente apariencia, este insólito vehículo solo alcanza una velocidad máxima de 9,6 km/h (6 mph).

Sin duda, la venta del este exótico robot es un evento llamativo que busca posicionar a SBX Cars en el mercado de subastas de lujo. Sin embargo, la exclusividad y el alto precio del robot lo convierten en un objeto de deseo para un público muy reducido. De todas formas, todos estamos atentos a ver que termina pasando con esta unidad y quién será el que la compre.

¿Cuándo se realizará la subasta de este prototipo de Transformer?

¿Cuándo se realizará la subasta de este prototipo de Transformer?

La subasta del Archax se llevará a cabo en SBX Cars, una nueva plataforma creada por Alex Hirschi, el influencer conocido como «Supercar Blondie». Si bien esta empresa es aún es una plataforma relativamente nueva, busca atraer a una clientela de alto nivel con vehículos exclusivos como el Aspark Owl y el Hyperion XP-1 Prototype. Buscan entrar fuerte al mercado con esta exótica venta.

Si cuentas con 3 millones de dólares disponibles y siempre has soñado con pilotar tus propios Transformers, esta podría ser tu oportunidad. Sin embargo, antes de tomar una decisión impulsiva, recuerda que este vehículo no es solo un juguete, sino una máquina compleja que requiere un espacio adecuado para almacenarlo y operarlo. Además, necesita mantenimiento continuo para no perder al ser una pieza única que combina ciencia ficción e ingeniería.

McLaren diseñado en una servilleta será vendido en 20 millones de euros

0

El origen de este McLaren F1 es cuanto menos curioso. En 1988, Gordon Murray, ingeniero de la empresa británica, se encontraba aburrido en el aeropuerto de Milán tras el Gran Premio de Monza. Para pasar el rato, garabateó un boceto de un deportivo en una servilleta de papel. Lo que comenzó como un simple pasatiempo se convirtió en un proyecto de envergadura cuando Ron Dennis, jefe de McLaren, vio el diseño y quedó fascinado.

En aquella época, Ferrari, Lamborghini y Porsche dominaban el mercado de los súper deportivos. Los ingleses nunca habían incursionado en este segmento, pero la idea de Dennis era precisamente eso: irrumpir con un modelo revolucionario. El diseño que se encontraba en ese papel, con el asiento del conductor en posición central, era audaz y rompedor.

¿Qué características tiene este modelo de McLaren?

¿Qué características tiene este modelo de McLaren?

En un principio, McLaren recurrió a Honda para la motorización, pero la marca japonesa declinó la oferta. Afortunadamente, BMW tenía un motor V12 de 6.0 litros sin turbocompresor que encajaba a la perfección con el proyecto. Este potente propulsor, que superaba con creces las expectativas de Murray, impulsaba al McLaren F1 a una velocidad máxima de 356 km/h y le permitía acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3,2 segundos.

El modelo de la firma británica se convirtió en un éxito rotundo. Se fabricaron 106 unidades, y una de ellas, una versión GTR prácticamente de calle, incluso ganó las 24 Horas de Le Mans en 1995. Con el paso del tiempo, el valor de estos coches se ha revalorizado considerablemente, y la unidad que se subastará este mes es una pieza única con un historial fascinante.

¿Por cuánto dinero se podrá comprar el McLaren que comenzó en una servilleta?

¿Por cuánto dinero se podrá comprar el McLaren que comenzó en una servilleta?

Se estima que el precio de venta de este McLaren F1 superará con creces los 18,6 millones de euros que se pagaron por otro ejemplar similar el año pasado. Incluso para los estándares de los coleccionistas de coches más exigentes, esta cifra es astronómica. Para quien tenga la suerte de adquirirlo, puede estar seguro de que ha hecho una inversión que solo se revalorizará con el tiempo.

Estamos ante uno de los modelos que dio comienzo al éxito de la compañía de Gran Bretaña en la Fórmula 1 y que encima esconde una curiosa historia detrás con su peculiar primer diseño. Lo que empezó como un actor para matar el tiempo de espera, terminó siendo el pie para una historia de triunfos y campeonatos mundiales. Vale cada centavo de los que piden por él.