DS, integrada en el Grupo Stellantis, ha presentado el modelo que será su nuevo buque insignia y que marcará una nueva era en la marca francesa. Una etapa que comienza con un cambio en la denominación, pues este modelo se llama Número 8, aunque en la carrocería figura con la abreviatura N°8. Como curiosidad, el símbolo ‘°’ en la parte trasera del vehículo, que también incluye el nombre ‘DS AUTOMOBILES’, se dibuja como la punta de un diamante, en referencia al ADN de la firma. La futura gama DS Automobiles seguirá esta nueva denominación.
El DS N°8 estrena un estilo tipo crossover o fastback que recuerda en proporciones al Peugeot 408, si bien su diseño está directamente inspirado en el prototipo DS Aero Sport Lounge. Tiene una longitud de 4,82 metros, una anchura de 1,90 metros y una altura de 1,58 metros. Está creado sobre la plataforma STLA Medium (la misma que el Peugeot 5008 o el Opel Grandland, entre otros), si bien ha sido optimizada en longitud y anchura para alojar baterías de hasta una capacidad de 97,2 kWh. Asimismo, es el primer modelo del grupo en montar unas ruedas de 740 milímetros de diámetro.
El diseño también es totalmente novedoso y muy original, como es habitual en la marca. Sobresale la presencia de una amplia gama de colores bicolores que utiliza un negro intenso presente en el techo, el capó y la parrilla delantera. Hay cinco colores disponibles, incluidos tres nuevos: Azul Topaze, Gris Palladio y Blanco Albatra, además de los otros colores: Perla Cristal y Perla Nera. Hay dos acabados o niveles de equipamiento disponibles para el DS N°8, denominados Pallas y Etoile.
En el habitáculo sobresale el nuevo volante de cuatro radios en forma de ‘X’, mientras que la consola central es flotante a dos niveles. La pantalla central tiene 16 pulgadas, una de las más grandes empleadas en el grupo, mientras que la instrumentación es de 10,25 pulgadas. Por último, el maletero cuenta con 620 litros con la posibilidad de ampliarlos abatiendo por porciones (40/20/40) el respaldo de los asientos traseros.
El DS N°8 marca nuevos estándares por autonomía
El DS N°8 nace como un modelo 100 % eléctrico, y va a estar disponible con tres versiones, todas ellas con una arquitectura eléctrica de 400 voltios: FWD, FWD Long Range y AWD Long Range. Las dos primeras cuentan con un único motor que mueve las ruedas delanteras, que desarrolla 230 CV en la FWD y 245 CV en el FWD Long Range. En ambos casos, hay una función boost que permite aumentar dicha potencia en momentos puntuales, hasta 260 y 280 CV, respectivamente. El AWD Long Range incluye un segundo motor eléctrico en el eje trasero que puede conectarse o desconectarse en función de las necesidades y su potencia aumenta hasta 350 CV (375 CV con boost).
En cuanto a la batería, la versión FWD incluye una de 74 kWh, mientras que las versiones Long Range emplean una de 97,2 kWh. En el caso de la versión con un único motor, se anuncia un consumo de solo 12,9 kWh/100 km, un dato excepcional que le permite homologar una autonomía de 750 kilómetros. Además, la marca asegura que esta versión del DS N°8 puede recorrer 500 kilómetros a una velocidad sostenida de 120 km/h. Un dato en el que también colabora la excelente aerodinámica, con un coeficiente de 0,24.
En cuanto a la recarga, gracias a una potencia de carga máxima de 160 kW constante entre el 20 % y el 55 % y a la presencia de un dispositivo de preacondicionamiento de la batería, es posible pasar del 20% al 80% de carga en 27 minutos en corriente continua. Esto supone una recuperación de 200 kilómetros de autonomía en apenas 10 minutos.
La apertura de pedidos del DS N°8 se abrirá en el primer cuarto de 2025, y las primeras entregas se producirán en la segunda mitad del año.
