Como podremos esperar, el futuro ID.5 será similar al ID.4 (también podría medir los mismos 4,59 metros de largo), además de que se sustentará sobre la misma plataforma MEB. Precisamente a nivel mecánico no habrá sorpresas, porque heredará las conocidas mecánicas ya usadas por el Volkswagen ID.4, incluida la nueva GTX, que como sabrás, es la única que cuenta con dos motores eléctricos para ofrecer tracción a las cuatro ruedas y un total de 299 CV. Habrá opciones más 'descafeinadas' y variantes con baterías de 58 y de 77 kWh de capacidad.
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