Circular por el carril izquierdo sin adelantar a nadie cuesta 200 euros. La Guardia Civil de Tráfico ha avisado de que extrema la vigilancia sobre este hábito, uno de los más extendidos entre los conductores españoles.
Qué vigila la Guardia Civil de Tráfico y qué dice la norma
El mensaje que los agentes repiten cada vez que tienen ocasión es sencillo: en una vía con varios carriles por sentido, el derecho es el tuyo por defecto. No es una recomendación de cortesía ni una buena práctica, es una obligación recogida en el Reglamento General de Circulación. Y el resto de carriles tienen un uso concreto: adelantar, esquivar un obstáculo en la calzada o seguir lo que marquen una señal o un agente.
En la práctica, esto significa que si acabas de adelantar y sigues por el central porque ahí vas más cómodo, ya estás incumpliendo. Hay que volver al carril derecho en cuanto sea posible, no cuando te apetezca. Y sí, el carril central también cuenta: muchos conductores creen que solo se sanciona el izquierdo, y no es así.
La obligación no desaparece en las rotondas. Los agentes recomiendan entrar por el carril derecho y mantenerse en él, cambiando de carril solo cuando la salida que buscas lo haga necesario. Quedarse dando vueltas por el carril interior es una de las maniobras que más entorpece el tráfico y más incomoda al resto.
El motivo de fondo es puramente práctico: circular bien reparte el tráfico, da fluidez y reduce los adelantamientos por la derecha, que son los que más sustos generan. Basta con salir a cualquier autovía a media mañana para comprobar que el carril derecho va medio vacío mientras el central y el izquierdo van llenos de coches que no están adelantando a nadie.
Circular por el izquierdo no te resta puntos del carnet, pero te cuesta 200 euros cada vez que un agente te vea haciéndolo.
Cuánto cuesta en euros y qué pasa con los puntos del carnet
La sanción es de 200 euros, y no admite discusión: es una infracción grave, sin tramo reducido ni aviso previo. Eso sí, si te llega la denuncia y pagas dentro de los 20 días naturales siguientes a la notificación, se aplica el pronto pago y la multa se queda en 100 euros, justo la mitad. A cambio, renuncias a presentar alegaciones.
¿Y los puntos? Aquí llega la parte menos mala: circular mal por el carril no lleva detracción de puntos. El carril no toca el saldo del carnet, toca la cartera. Conviene tenerlo presente porque no todas las infracciones funcionan igual: coger el móvil al volante son 200 euros y 6 puntos menos. Esta solo se paga en euros.
Ojo con un detalle que mucha gente malinterpreta: la norma no habla de tiempos ni de kilómetros recorridos, habla de la finalidad del carril. Si no estás adelantando ni esquivando nada, no tienes razón para estar ahí. No hace falta un gran recorrido para que un agente te denuncie.
El carril derecho destrozado y otras excusas que no te salvan
Hay un argumento que aparece siempre que se habla de este asunto: que el carril derecho está hundido, lleno de socavones y da pena circular por él. Los agentes lo conocen y responden lo mismo cada vez: el estado del firme no convierte el carril central en tu carril habitual. Si hay un tramo concreto en mal estado, cambias de carril para esquivarlo y vuelves al derecho en cuanto lo dejas atrás, igual que harías con cualquier otro obstáculo. Lo que no vale es instalarse en el central durante kilómetros.
Tampoco sirve decir que por la derecha se va más lento o que hay incorporaciones constantes. Que el carril derecho sea el más tranquilo no te autoriza a quedarte en el izquierdo por comodidad. La velocidad no se elige cambiando de carril: se respeta dentro del límite que marque la vía.
Conviene dejar claro que no hay ninguna norma nueva detrás de este aviso ni ningún cambio en el Reglamento General de Circulación. Lo que anuncia la Guardia Civil de Tráfico es presión de controles: más vigilancia, la misma sanción de siempre. Es un mensaje que los agentes lanzan varias veces al año porque el comportamiento no termina de corregirse. En la web de la DGT se van publicando las campañas según se anuncian, y la vigilancia de carriles es una de las habituales.
Lo que puedes hacer desde hoy es sencillo: conduce por la derecha, adelanta por la izquierda y vuelve a la derecha en cuanto termines la maniobra. Si algún día te llega una denuncia por este motivo, mira bien la fecha de notificación antes de pagar: tienes 20 días para decidir entre el descuento del 50% o la alegación. Ambos caminos son incompatibles, así que elige con la cabeza y no con las prisas.
