El salón de comerciales de Hannover (IAA) ha sido el escenario donde Volkswagen Vehículos Comerciales ha redoblado su gran apuesta por el transporte de mercancías con 0 emisiones. Y lo ha hecho, sobre todo, aumentando las posibilidades de su familia ID. Buzz, con versión de batalla larga. El ID. Buzz Cargo LWB ofrece 0,5 m³ adicionales de espacio de almacenamiento respecto a la versión de batalla normal.
El área de carga alcanza los 2.458 mm de longitud, 250 mm más, con una anchura entre pasos de rueda de 1.230 mm. La carga útil máxima llega a 700 kg en la versión de tracción trasera y 606 kg en la de tracción total. El modelo incorpora de serie suelo de madera y una segunda puerta corredera, 19 cm más ancha que en la versión estándar, lo que permite introducir un europalé completo. Está disponible en configuración de dos o tres plazas y, desde hace poco, con soporte lumbar regulable manualmente.
Para mover esta versión de batalla larga se monta una batería de 86 kWh (frente a los 79 kWh de la batalla normal). La potencia del sistema es de 210 kW (286 CV), que asciende a 250 kW (340 CV) al combinarse con la tracción total 4MOTION. La capacidad de remolque máxima se sitúa en 1.800 kg (con freno, en pendientes del 8 por ciento y el 12 por ciento), independientemente de la configuración elegida. El vehículo puede equiparse con portón trasero grande o, de forma opcional, con dos puertas.
Nuevas funciones de asistencia y conectividad
El ID. Buzz Cargo LWB sale de la planta de Hannover con la última generación de software ID. Entre las novedades destaca una nueva evolución del Travel Assist, que ahora reconoce semáforos y frena automáticamente el vehículo hasta detenerlo ante un semáforo en rojo. Se incorpora también la conducción a un pedal (one-pedal driving), que permite una deceleración y recuperación de energía intensas hasta la parada completa.
Dispone también de la función Vehicle-to-Load que permite alimentar dispositivos eléctricos externos, como herramientas, directamente desde la batería de alta tensión del vehículo, con una potencia continua de 3,0 kW (pico de 3,6 kW) a través del adaptador PowerSocket, disponible con enchufe Schuko o versión CEE de 230 V para camping.
El sistema de infoentretenimiento Innovision incorpora además una nueva tienda de aplicaciones, que permite activar funciones y servicios de forma digital y flexible, con apps de audio, streaming, aparcamiento, recarga y juegos. El volante multifunción estrena también botones de nuevo diseño para facilitar el manejo de las funciones del vehículo, el cuadro y el infoentretenimiento.
Otras novedades de Volkswagen Vehículos Comerciales en Hannover
El fabricante alemán aprovecho su presencia en Hannover para reforzar su posicionamiento como marca B2B de movilidad mostrando el prototipo del ID.Buzz Cargo AD, un concept de furgoneta eléctrica para operativas de logística urbanas dotado con Nivel 4 de conducción autónoma, gracias a su colaboración con el experto tecnológico, Mobileye. El modelo busca optimizar las entregas de «última milla» en grandes ciudades sin necesidad de conductor, combinando sensores inteligentes y una zona de carga completamente conectada y automatizada.
También desplegó su nueva gama comercial, en la cual destaca la incorporación de las nuevas e-Transporter Kombi y Caravelle, cuyas gamas han sido completamente renovadas y dotadas con nuevas versiones dedicadas al transporte de pasajeros y mercancías de cero emisiones; y las nuevas versiones de rango extendido y multienergia del Multivan y Caddy Maxi: que ahora incluyen mecánicas híbridas enchufables y diésel de última generación diseñadas para la máxima versatilidad del negocio y el transporte combinado.
Imágenes Volkswagen ID. Buzz batalla larga
Fotos: Volkswagen
