¿Alguna vez has mirado por el retrovisor y te has sentido incómodo al ver un enorme camión o un autobús pegado a tu parachoques? Esa sensación de amenaza no es solo una impresión psicológica. Hay un motivo muy real y preocupante por el que deberías evitar, en la medida de lo posible, circular con uno de estos vehículos pesados justo detrás de ti.

Muchos de estos gigantes de la carretera circulan con defectos graves en su sistema de frenado. Una simple avería en esta parte crítica podría ser suficiente para que el vehículo no se detenga a tiempo y, si eso ocurre detrás de ti, imagina las consecuencias. Por seguridad, nunca es buena idea permitir que un camión o autobús te siga muy de cerca.

Los frenos: talón de Aquiles en vehículos pesados

El motivo es preocupante. Según la AECA-ITV, el 12% de los defectos graves detectados en la ITV en 2023 se deben a problemas en el sistema de frenos. Los vehículos peores parados son precisamente aquellos que más daño podrían causar en caso de accidente: los camiones, remolques y autobuses.

Los remolques y semirremolques encabezan la lista negra: de todos los fallos detectados en ellos, nada menos que el 42,6% están relacionados con los frenos. Les siguen los furgones y camiones de más de 3.500 kg, con un 26,8%. En tercer lugar, los autobuses y autocares, con un 16,3%. Son cifras que deberían bastar para que a todos se nos encienda una alarma cuando vemos que llevamos uno de estos vehículos pesados justo detrás.

Masa y física: una combinación peligrosa

El tamaño y el peso de un vehículo no solo afectan a su consumo o maniobrabilidad, también tienen influencia directa y determinante en la distancia de frenado. A mayor masa, más espacio necesita para detenerse por completo. Si a ello le añadimos que los frenos pueden no estar funcionando en óptimas condiciones, el motivo para preocuparse se multiplica.

Un coche medio necesita unos 50 metros para frenar desde 100 km/h. Un camión cargado, con frenos en perfecto estado, puede necesitar más del doble. Si los frenos están desgastados, hay fugas de líquido o el sistema está mal mantenido, esa distancia se convierte en un misterio. Y tú podrías estar dentro de ese margen de error.

La ITV: la barrera que muchos no superan

La Inspección Técnica de Vehículos (ITV) debería ser la herramienta para garantizar que todos los vehículos que circulan por las carreteras son seguros. Pero las cifras no dicen lo mismo. A los centros de la AECA-ITV, han llegado vehículos industriales con auténticas chapuzas: frenos con el disco fracturado, pérdidas de líquido, depósitos sujetos con bridas… Auténticas ruletas rusas sobre ruedas.

Y no son casos aislados: más de 400 estaciones ITV han registrado estos defectos. Por falta de tiempo, recursos o simple negligencia, muchos transportistas acuden con frenos en condiciones lamentables. Motivo suficiente para hacernos reflexionar sobre qué tipo de vehículos comparten carretera con nosotros y si queremos estar justo delante de ellos.

Vehículos pesados, accidentes graves

Cuando vehículos de gran tonelaje fallan en los frenos, no se trata de un simple golpe. Los accidentes protagonizados por camiones o autobuses suelen tener consecuencias mucho más graves. La combinación de masa, velocidad y fallos mecánicos puede derivar en tragedias con víctimas, no solo de los ocupantes del vehículo pesado, sino también de coches cercanos que no tienen escapatoria alguna frente a semejante mole.

Además, este tipo de vehículos tienen una capacidad de maniobra muy limitada. En caso de emergencia, un coche puede esquivar o frenar en seco; un camión o un autobús, no. Su gran tamaño y peso hacen que cualquier reacción sea más lenta. Si sumamos a la ecuación unos frenos defectuosos, los motivos son muchos para un desastre casi garantizado.

Un motivo para exigir mantenimiento riguroso

Aunque el parque de camiones representa solo el 7% del total de vehículos, son el segundo grupo más numeroso en circulación en las carreteras, según datos de la DGT. Ello lleva a una conclusión tan obvia como preocupante: la proporción de camiones y autobuses con frenos defectuosos es un riesgo destacable.

Por eso, más allá de la ITV, debería exigirse un mantenimiento preventivo mucho más riguroso para todos los vehículos pesados. No solo se trata de cumplir con la ley, sino de proteger vidas. Y tú, como conductor de coche particular, tienes motivos de sobra para mantener la distancia y extremar la precaución si uno de estos vehículos se encuentra tras de ti.

¿Cómo protegerte al volante?

Si ves que un camión o un autobús te sigue demasiado de cerca, lo más recomendable es que te apartes a otro carril si es posible, dejarlo pasar o aumentar la distancia de seguridad. No es cuestión de tener miedo, sino de conducir con la suficiente inteligencia defensiva.

Otra buena práctica es evitar frenar de manera brusca o inesperada si tienes un vehículo pesado detrás de ti. ¿El motivo? Porque aunque tú puedas detenerte en seco, ese otro vehículo no tendrá esa capacidad ante un imprevisto. Y si no lo logra, tú y tus acompañantes seréis los más perjudicados.

Comprar un coche de segunda mano en España sigue siendo una de las decisiones más comunes para quienes buscan movilidad sin asumir el elevado coste de un vehículo nuevo. Sin embargo, también puede convertirse en una trampa si no se presta atención a ciertos detalles técnicos que pueden pasarse por alto fácilmente. Uno de los fraudes más extendidos en este sector es la manipulación del cuentakilómetros, una práctica tan silenciosa como dañina, que puede encarecer el coche en miles de euros y generar riesgos para la seguridad del conductor.

Según un estudio reciente realizado por Carly, una aplicación especializada en diagnóstico de vehículos, el 8,5 % de los coches inspeccionados en 2024 en España presentaban evidencias de haber tenido su kilometraje alterado. Esto significa que uno de cada doce vehículos de ocasión en circulación podría estar mintiendo sobre los kilómetros recorridos. El dato es alarmante, sobre todo porque afecta a una gran variedad de marcas y modelos, desde los más exclusivos hasta los más populares.

Las marcas más afectadas por el fraude

El ranking elaborado por Carly deja claro que hay marcas especialmente vulnerables al fraude del cuentakilómetros. Liderando la lista se encuentra Mercedes-Benz, con un 20,33 % de casos detectados, seguida de Volkswagen con un 16,08 % y SEAT con un 14,24 %. Estas tres marcas concentran los mayores porcentajes de vehículos trucados, lo que no significa que el resto estén a salvo.

El informe incluye otras marcas afectadas en menor medida pero aún con cifras preocupantes: Mitsubishi (12 %), Peugeot (11,65 %), Audi (11,42 %), Mazda (11,11 %), Honda (10,81 %) y Citroën (10,56 %) completan el grupo de fabricantes con más de un 10 % de incidencias detectadas. Es importante destacar que no se trata exclusivamente de marcas de lujo, lo que demuestra que el fraude del cuentakilómetros es transversal y afecta a todo tipo de conductores.

El impacto económico de un coche con kilómetros falsos

Manipular el cuentakilómetros de un coche tiene consecuencias directas para el comprador. De media, un coche con el odómetro trucado oculta unos 83.874 kilómetros recorridos, según datos de carVertical. Esta alteración puede inflar el precio de venta en un 21 %, lo que supone pagar hasta 2.000 euros de más por cada 100.000 kilómetros borrados. En otras palabras, el comprador termina pagando más por un coche más viejo y con más desgaste del que aparenta.

Además del sobreprecio, están las consecuencias mecánicas. Un coche con más kilómetros de los que declara puede tener el motor, los frenos o la suspensión en peor estado del esperado. Esto se traduce en reparaciones inesperadas, averías tempranas e incluso riesgos para la seguridad si algún componente esencial no ha sido revisado o sustituido a tiempo.

Los métodos más usados para trucar coches

A pesar de que los coches actuales cuentan con sistemas electrónicos más complejos, los estafadores también han avanzado en sus métodos. Hoy en día, con herramientas accesibles a través de internet, se puede conectar un equipo al sistema OBD2 del coche y modificar el kilometraje en apenas unos minutos. Incluso es posible sincronizar esta cifra con otros módulos del vehículo, lo que dificulta aún más su detección a simple vista.

En muchos casos, los coches manipulados presentan historiales falsificados o libros de mantenimiento incompletos que dificultan la comprobación de su uso real. Esta sofisticación en el engaño obliga a los compradores a tomar medidas más técnicas y detalladas si no quieren caer en una estafa que, aunque invisible a primera vista, se traduce en una gran pérdida de dinero y confianza.

Cómo detectar si un coche ha sido manipulado

Por suerte, hay herramientas cada vez más accesibles que permiten al comprador detectar este tipo de fraudes antes de cerrar la compra. Desde Carly recomiendan el uso de escáneres OBD2, dispositivos que se conectan al puerto de diagnóstico del coche y, en menos de cinco minutos, pueden detectar discrepancias en los registros de kilometraje, fallos ocultos, y comprobar si el número de identificación del vehículo (VIN) coincide con el del registro oficial.

Además del diagnóstico electrónico, es clave solicitar siempre el historial completo del coche: libro de mantenimiento, informes de ITV y cualquier documentación que permita verificar la coherencia de los datos. Si el kilometraje registrado en 2021 era de 150.000 km y en 2023 aparece como 110.000 km, evidentemente algo no cuadra.

Renovar el carnet de conducir a partir de los 65 años ya no será tan sencillo. La Dirección General de Tráfico (DGT) ha endurecido las normas para los conductores que superen esta edad con el fin de mejorar la seguridad vial. A partir de ahora, cambian los plazos de vigencia, los requisitos médicos y el procedimiento será diferente.

La medida afecta, además, a un sector creciente de la población, pues según datos del INE en España hay más de 4 millones de conductores que superan los 65 años. Y aunque muchos de ellos consideran intactas sus facultades para conducir, la DGT quiere asegurarse antes de renovar su carnet de conducir.

Si ya tienes 65 años o estás cerca de cumplirlos, incluso si es el caso de tus padres, tíos o abuelos, toma nota de lo que tenemos que contarte.

Primera propuesta de la DGT: revisiones más frecuentes

Uno de los aspectos más importantes es reducir los plazos para renovar el carnet de conducir. Hasta ahora, lo habitual eran 10 años, salvo excepciones médicas. Pero con los nuevos cambios de la DGT, los mayores de 65 años deberán renovar su carnet con más frecuencia:

• A partir de los 65 años, la renovación será cada 5 años.
• A partir de los 70 años, será cada 2 años.

Esta nueva periodicidad llega con la idea de que los conductores mayores de 65 años se sometan a controles médicos más frecuentes para detectar posibles limitaciones físicas o cognitivas que tengan consecuencias en la capacidad para conducir. Y como en todos los aspectos, la medida ha sido bien acogida por algunos sectores y ha despertado críticas en otros, pues hay quien considera que es una forma de presionar a las personas mayores para que dejen de conducir.

Los exámenes médicos serán más estrictos

Otro cambio es que la DGT va a pedir pruebas médicas más estrictas. Por tanto, a partir de ahora la renovación del carnet va a depender del paso del tiempo y del estado físico y mental del conductor. En los Centros de Reconocimiento de Conductores se realizarán controles más completos, centrados en:

• Visión y audición, muy sensible en edades avanzadas.
• Coordinación motora, fundamental para la conducción segura.
• Evaluaciones cognitivas, para detectar signos de deterioro mental.

Y la DGT ya ha avisado de que si los resultados de estas pruebas no están dentro de ciertos límites, pueden acortar el tiempo de renovación e incluso retirar definitivamente el carnet de conducir. Así, Tráfico pretende reducir el número de accidentes que se producen por limitaciones que no han sido detectadas a tiempo.

Ahora bien, la DGT sabe de sobra la limitación que puede suponer para la autonomía de las personas mayores, sobre todo en zonas rurales con pocas opciones de transporte público. Por eso, contemplan ya desde hace varios años la renovación del carnet de conducir con limitaciones, como no poder circular de noche, hacerlo siempre acompañado o en un radio de 30 kilómetros del domicilio.

Así será el procedimiento de la DGT a partir de ahora

Para renovar el carnet bajo estas nuevas condiciones, los mayores de 65 años deberán seguir un procedimiento que comienza con la visita a un Centro de Reconocimiento de Conductores autorizado. Allí se les realizará:

• El examen médico completo, incluyendo todos los nuevos controles.
• La toma de una fotografía, directamente en el centro.
• El pago de las tasas de tráfico, aunque las personas mayores de 70 años están exentas de pagar esta tasa.

Una vez superado el examen médico, el centro se encarga de remitir la documentación directamente a la DGT. Si se detecta algún tipo de limitación, Tráfico evaluará cada caso de forma individual. Puede renovar el carnet, hacerlo con limitaciones o directamente dar de baja el permiso si no cumplen con unas exigencias mínimas.

El mercado de vehículos de ocasión en España está viviendo una auténtica revolución. Con la digitalización como gran aliada, cada vez son más los compradores que optan por buscar su coche usado a través de plataformas online. En este panorama en constante evolución, Wallapop Motor se ha consolidado como uno de los principales actores del sector, con más de 30 millones de búsquedas al mes y una comunidad de compradores y vendedores que no para de crecer.

Entre los miles de modelos disponibles, hay tres que brillan con luz propia. No solo por su rendimiento y diseño, sino porque literalmente vuelan del escaparate digital. Según los datos más recientes de Wallapop, los coches más populares y deseados por los usuarios españoles son el Volkswagen Golf, el SEAT Ibiza y el SEAT León. Son coches que combinan fiabilidad, estilo y accesibilidad, lo que los convierte en auténticos campeones del mercado de ocasión.

Volkswagen Golf: el eterno favorito

El Volkswagen Golf es, sin duda, el rey de los compactos. Desde hace décadas, ha sabido adaptarse a los cambios del mercado sin perder su esencia. En Wallapop Motor, este modelo se mantiene como el más buscado y vendido, y no es difícil entender por qué. Su equilibrio entre eficiencia, diseño y comodidad lo hace atractivo para un perfil de conductor muy amplio, desde jóvenes que buscan su primer coche hasta familias que valoran la seguridad y la versatilidad.

Además, el Golf ha sido históricamente sinónimo de fiabilidad. Con motores resistentes, acabados de calidad y una conducción precisa, representa una apuesta segura para quienes quieren un coche que aguante el paso del tiempo. No importa el año ni la versión, siempre hay demanda. Esto se traduce en una altísima rotación dentro de la plataforma: cuando aparece una unidad en buen estado y a precio justo, no tarda en desaparecer.

Seat Ibiza: el compacto urbano más deseado

Otro modelo que arrasa en Wallapop Motor es el SEAT Ibiza. Este vehículo, insignia de la marca española, es un habitual en las calles del país, y su popularidad no ha hecho más que crecer con el tiempo. Ligero, manejable y con un consumo ajustado, el Ibiza es el coche ideal para ciudad, pero también rinde bien en carretera, lo que amplía su público objetivo.

En el mercado de ocasión, el Ibiza destaca por su buena relación calidad-precio. Su mantenimiento es relativamente económico, las piezas de recambio son fáciles de encontrar y ofrece un equipamiento competitivo incluso en las versiones más modestas. Por eso, no es raro que los usuarios estén constantemente al acecho de nuevas unidades. En muchos casos, ni siquiera llegan a completar una semana anunciados antes de ser vendidos.

Seat León: el equilibrio perfecto entre estilo y funcionalidad

El tercer modelo que completa este podio es el SEAT León, un coche que ha sabido posicionarse entre los compactos más completos del mercado. Con un diseño más deportivo que el Ibiza y un tamaño algo mayor, el León conquista a quienes buscan un coche versátil que sirva tanto para el día a día como para viajes largos. Es común verlo en versiones con acabados deportivos o motores más potentes, lo que amplía su atractivo entre conductores más exigentes.

En Wallapop Motor, el León destaca por su rápida rotación y la gran variedad de versiones disponibles. Su diseño moderno y sus buenas prestaciones mecánicas lo convierten en una opción muy codiciada, especialmente entre compradores que quieren algo más que un simple coche para moverse. Su popularidad en el mercado nuevo también se traslada al de ocasión, donde mantiene precios competitivos y demanda constante.

Toyota, la marca que vende más rápido

Aunque Volkswagen y SEAT dominan en términos de volumen de anuncios y búsquedas, Toyota se lleva la medalla en cuanto a velocidad de venta. Según Wallapop Motor, los modelos de esta marca japonesa son los que se venden más rápidamente en tres categorías clave: mini van, sedán y coches familiares o SUV. La razón es clara: Toyota ha construido una reputación de fiabilidad mecánica y bajo coste de mantenimiento que le otorga una ventaja importante en el mercado de ocasión.

Modelos como el Toyota Corolla, el RAV4 o el Yaris son muy buscados por su bajo consumo, larga vida útil y tecnología híbrida, que cada vez tiene mayor protagonismo. En tiempos donde los usuarios buscan eficiencia y durabilidad, Toyota se ha ganado un lugar privilegiado, y sus coches suelen encontrar comprador en tiempo récord una vez listados.

¿Has escuchado hablar de María Roberts en los últimos días? No por su trabajo ni por su apodo como la peluquera de las famosas, pues es la responsable de que celebrities como María Becerra o Blanca Suárez luzca una melenaza. Por una noticia más desagradable, porque ha tenido un accidente con su coche en un parking de Majadahonda.

Días después del susto, ha reaparecido en redes sociales y ha contado que fue ella la que protagonizó ese accidente, porque rápido se empezó a difundir el suceso, pero nadie sabía que era María Roberts la que conducía el vehículo. Por suerte, solo tiene heridas y todo quedó en un susto, a pesar de que podía haber tenido consecuencias fatales.

Esto es lo que le pasó a María Roberts con su Kia

Los #BomberosCM han rescatado a la conductora de un coche que se ha precipitado desde una altura de 8 metros en el parking de un centro comercial.

📍 #Majadahonda.

Ha sido atendida por #SUMMA112 y #SERMAJ.

Investiga las causas Policía Local @MajadahondaAyto. pic.twitter.com/4puNxRqQOD

— 112 Comunidad de Madrid (@112cmadrid) June 1, 2025

El accidente ocurrió hace solo unos días en el aparcamiento de un centro comercial de la localidad madrileña de Majadahonda cuando María Roberts circulaba con su Kia por la zona exterior. Por causas que todavía se desconocen, el coche cayó desde una altura de ocho metros y se precipitó de forma vertical hacia la rampa de acceso al parking subterráneo.

El impacto fue tan fuerte que el vehículo cayó boca abajo y quedó encajado entre dos muros de hormigón. La peluquera quedó atrapada y otra persona que viajaba con ella pudo salir por su propio pie y pedir ayuda. El rescate no fue sencillo, porque los servicios de emergencia necesitaron casi tres horas para rescatarla. Pese a lo aparatoso del accidente, ‘solo’ tenía varias contusiones, así que la llevaron de inmediato al Hospital Universitario Puerta de Hierro.

En un primer momento, se desconocía la identidad de la conductora del vehículo, pero fue ella misma la que contó lo ocurrido en sus redes sociales. Compartió imágenes ya en casa y también una en la que se puede ver cómo quedó el coche y los servicios de emergencia trabajando para rescatarla.

«Estoy viva. Solo puedo estar agradecida. Prometo responderos a todos pronto, de corazón. Estoy intentando encontrar mi equilibrio, poco a poco. Gracias por estar ahí, por cada palabra y por todo el amor», ha escrito María Roberts en sus redes sociales.

«A ti, mi ángel, mi hermano: gracias de corazón. Por ser y estar, por calmar a todos, por hacer que todo sea más fácil. Papá y mamá no podían haber creado a una persona más buena que tú», añadió la influencer, dándole las gracias a su hermano Darío, que ayudó en el accidente.

¿Qué puede provocar una caída así en un parking?

Se desconoce lo que le ha ocurrido a María Roberts y por qué terminó con su coche precipitándose al vacío a una altura de ocho metros. Sin embargo, hemos visto otras situaciones parecidas en aparcamientos, que suelen ser consecuencias de:

• Fallos en la señalización o el diseño, pues hay centros comerciales con rampas y accesos mal señalizados, incluso con un diseño confuso o con pocos elementos de protección.
• El conductor también se puede desorientar si cree que se trata de una salida normal y en realidad es una caída que no se ve por falta de visibilidad o por una barrera en mal estado.
• También por fallos en los frenos, aceleraciones accidentales o cualquier otro tipo de problema técnico, incluso humano.

En este caso, en las imágenes que ha compartido la cuenta en X de Emergencias de la Comunidad de Madrid, se puede ver que había un aparcamiento exterior con plazas pegadas a un muro, justo encima del parking subterráneo. Al parecer, terminó derribando la pared y cayendo desde una altura de ocho metros. Eso sí, se desconocen los motivos que llevaron a María Roberts a impactar contra ese muro.

Un coche aparcado al sol, una lata de una bebida energética y varias escenas que han incendiado las redes sociales. En los últimos días, se ha hecho viral un vídeo en el que varios usuarios vierten una lata de Red Bull sobre el parabrisas de su coche, y lo que provoca es que se agriete o reviente en cuestión de segundos. ¿Magia? ¿Un montaje?

El vídeo lo ha difundido un perfil de limpieza y detailing de vehículos, y lógicamente ha generado sorpresa y confusión entre muchos de conductores. Es una bebida que puedes comprar en cualquier supermercado conocido, incluso tomarla habitualmente cerca de tu coche. Entonces, ¿cómo es posible que algo tan común provoque ese efecto?

El vídeo viral con esta conocida bebida energética

Drink on Windshield pic.twitter.com/SeSG05TAC4

— CLEAN CAR CLUB (@TheCleanCarClub) May 31, 2025

El vídeo original es una recopilación de clips, y todos terminan de la misma manera. Una persona vierte una lata de Red Bull, una de las bebidas energéticas más conocidas del mercado, sobre el parabrisas delantero o la luna trasera de sus vehículos. Y en cuestión de segundos, se agrieta y llega a estallar, como si hubiera recibido un golpe fuerte.

¿Es 100% real lo que se ve en el vídeo? Parece que sí, aunque probablemente tenga truco y se deba a que el cristal está muy caliente y la bebida, muy fría. Es a lo que apuntan muchos usuarios en los comentarios del vídeo en X. De hecho, en el clip parece que ocurre lo mismo con una bebida parecida a la CocaCola.

¿Por qué podría romperse un cristal con una bebida?

Lo primero que hay que aclarar es que un parabrisas no se rompe tan fácilmente. Está fabricado con cristal laminado y formado por varias capas de vidrio y una lámina plástica intermedia que evita que se estalle al recibir un golpe. De ahí que sea capaz de aguantar cuando nos salta una piedrecita a alta velocidad en la carretera

En cualquier caso, sí que hay situaciones en las que puede agrietarse o romperse por completo sin necesidad de sufrir un golpe fuerte. Uno de los factores más importantes, y lo que parece que explica este vídeo, es el choque térmico. Si el cristal está muy caliente —al estar a pleno sol durante un día de mucho calor, por ejemplo— y viertes una bebida fría —como un Red Bull recién sacado del frigorífico— la diferencia de temperatura puede provocar tensiones internas. Y si el parabrisas ya tiene alguna fisura previa, es probable que el cristal estalle de esta manera.

Además, es importante tener en cuenta que el Red Bull y otras bebidas energéticas contienen ingredientes ácidos, como el ácido cítrico, además de azúcar, cafeína y carbohidratos. Aunque no son sustancias corrosivas al nivel de un limpiador químico, sí que pueden interactuar con materiales como las gomas del parabrisas o dañar algún tratamiento que tenga el cristal.

No es que la bebida por sí misma tenga un poder explosivo, sino que actúa como ‘detonante’ cuando se cumplen condiciones concretas, como una temperatura elevada, un cristal con algún golpe o una presión puntual.

Consejos si una bebida cae sobre tu coche (y cómo evitar daños)

Aunque es más fácil que derrames una bebida dentro del coche que fuera, es perfectamente normal que ocurra. Quizá en un descuido al abrir la lata o un niño por accidente, pero lo que debes hacer es actuar a tiempo antes de que ocurra un mal mayor.

1. Aclara de inmediato con agua abundante, sobre todo si es una bebida energética o azucarada.
2. No uses el limpiaparabrisas directamente, porque puedes esparcir el líquido y empeorar la situación.
3. Evita productos de limpieza agresivos. Si decides usar un limpiacristales, asegúrate de que es específico para los cristales del coche.
4. Si el líquido ha caído sobre la pintura o las gomas, sécalo bien y aplica un protector específico si lo tienes a mano.
5. Si notas alguna fisura en el cristal tras el incidente, acude a un profesional. A veces, lo que parece una pequeña grieta puede agravarse en segundos.